日前，上海翰德人力資源有限公司對制造業(yè)與工業(yè)等多個(gè)行業(yè)薪酬狀況進(jìn)行了調研。那么，制造業(yè)與工業(yè)這個(gè)行業(yè)目前的薪酬究竟如何？針對這些大家關(guān)注的問(wèn)題，翰德資深制造業(yè)與工業(yè)顧問(wèn)進(jìn)行了詳細的分析和預測。

　　技術(shù)運營(yíng)總經(jīng)理年薪最高可達200萬(wàn)元

　　受金融危機的影響，許多制造業(yè)企業(yè)在2008－2009年實(shí)行了員工工資漲幅凍結措施或只有微幅增長(cháng)，2010年經(jīng)濟復蘇到來(lái)之后，大多數企業(yè)都開(kāi)始為員工進(jìn)行加薪 ，加薪幅度普遍達到10%-15% .

　　目前，中國對高層次勞動(dòng)力的需求依舊強勁，所以重要職位的薪資仍然高居榜首。由于全球需求減少，中國國內市場(chǎng)機遇強勁增長(cháng)，中國對高級人才的需求持續旺盛。制造業(yè)的薪資漲幅依舊保持在20%至30%的高位。

　　如擁有15年以上的亞太區董事總經(jīng)理的年薪大約可在150萬(wàn)元以上，擁有8-10年的市場(chǎng)經(jīng)理年薪大概在50萬(wàn)-100萬(wàn)元。

　　在技術(shù)及運營(yíng)領(lǐng)域，全國總經(jīng)理的年薪大約還可以達到120萬(wàn)-200萬(wàn)元。即便是擁有5年以上工作經(jīng)驗的主管工程師年薪也可以達到30萬(wàn)-50萬(wàn)元。

　　相關(guān)人才薪酬漲幅達40%

　　汽車(chē)行業(yè)的需求量仍然很大。很多知名主機廠(chǎng)和零配件廠(chǎng)在國內開(kāi)設新的工廠(chǎng)，擴建生產(chǎn)線(xiàn)和建立研發(fā)中心；隨之開(kāi)設了很多工程制造和研發(fā)類(lèi)職位，從工程師到中高級經(jīng)理級別。

　　不過(guò)，越來(lái)越多的汽車(chē)公司把工廠(chǎng)和研發(fā)中心開(kāi)設到中西部城市，所以尋找適合的當地人才或者說(shuō)服人才去中西部發(fā)展成為這些公司面臨的最大困難，也就導致汽車(chē)行業(yè)30%～40%的薪資漲幅。

　　而研發(fā)各類(lèi)工程師也是汽車(chē)行業(yè)最近很熱門(mén)的職位，工程技術(shù)、英文溝通好的人才在市場(chǎng)十分匱乏，除了公司能提供更好的發(fā)展平臺，培訓機會(huì )之外，薪資漲幅基本都控制在20%~30%.

　　采購行業(yè)依舊熱門(mén)，供應鏈中的咨詢(xún)服務(wù)機遇也很多。有證據顯示采購正在向越南、印度、墨西哥等低成本國家轉移，但中國的巨大需求，加上最近監管法規的變化讓這個(gè)行業(yè)依舊熱潮洶涌。目前工資漲幅居前的行業(yè)還包括制藥、能源和醫療器械。

　　專(zhuān)家分析，在當地人才供給依然緊缺的情況下，工資也將繼續呈現強勁上漲趨勢。人才向“二線(xiàn)城市”流動(dòng)節省的成本并沒(méi)有降低高級人才的“身價(jià)”。

　　專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才需求量激增

　　隨著(zhù)許多國外企業(yè)將研發(fā)中心遷至中國，導致專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才需求量激增，另外，企業(yè)在中國的投資建廠(chǎng)越來(lái)越多，因而生產(chǎn)和供應鏈人才也很受歡迎。同時(shí)，企業(yè)比以前更重視產(chǎn)品的市場(chǎng)定位和開(kāi)發(fā)，相關(guān)職位的需求也有所增多。

　　企業(yè)如果較難找到合適的本土人士擔任某些重要職位，可能會(huì )轉而招聘“海歸人士”或外籍人士 .

　　盡管中國本土的中層管理人才正在走向成熟，但要等他們完全成長(cháng)起來(lái)還需假以時(shí)日，而這個(gè)因素又將繼續推高現有的勞動(dòng)力成本。