跨境電子商務(wù)物流現狀與運作模式論文
一、我國跨境電子商務(wù)物流的現狀
(一)國際物流發(fā)展速度不能滿(mǎn)足我國跨境電子商務(wù)需求。目前，我國跨境電子商務(wù)發(fā)展速度非�？�，從2011年到2015年，我國跨境電子商務(wù)交易額都在不斷攀升，我國跨境電子商務(wù)發(fā)展規模與速度很快，但與之相對應的物流企業(yè)，從事跨境電子商務(wù)物流服務(wù)的企業(yè)卻相對較少，我國的會(huì )計電子商務(wù)大多是通過(guò)國際快遞公司完成物流配送的，但國際快遞公司很難滿(mǎn)足我國網(wǎng)購較大規模的跨境電子商務(wù)龐大物流量需要，尤其是在一些購物旺季，跨境電子商務(wù)物流很不給力，經(jīng)常會(huì )出現快件積壓，爆倉等現象。
(二)我國物流基礎設施還不完善。目前，我國適合于跨境電子商務(wù)發(fā)展的物流體系還不是很完善，我國物流行業(yè)起步晚，物流基礎設施還不是很完善，連接不同運輸方式的交通樞紐比較少，與跨境電子商務(wù)相配套的物流服務(wù)還沒(méi)有真正建立起來(lái)，而跨境電子商務(wù)對物流要求很高，涉及到跨境的倉儲、配送、運送、報關(guān)、核稅等多方面的內容，這對于我國物理服務(wù)的要求水準是很高的，目前，我國物流基礎設施不是很完善，難以滿(mǎn)足跨境電子商務(wù)的現實(shí)需要。
(三)缺乏跨境物流公司的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。目前，我國物流企業(yè)主要是針對國內市場(chǎng)提供電子商務(wù)服務(wù)，但針對國外市場(chǎng)的跨境物流公司卻很少，這就制約了我國跨境電子商務(wù)的的發(fā)展。我國目前很缺乏大型的，專(zhuān)業(yè)化程度較高的能夠提供跨境物流服務(wù)的企業(yè)，我國開(kāi)展相關(guān)國際快遞服務(wù)，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的跨境電子商務(wù)企業(yè)為其提供專(zhuān)業(yè)對口的服務(wù)，其主要開(kāi)展方式是以普通方式進(jìn)行，所以，跨境電子商務(wù)提供專(zhuān)業(yè)化第三方物流服務(wù)企業(yè)的建立是十分必要的。
(四)我國跨境電子商務(wù)物流政策支持力度不夠。雖然，跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)在我國還是比較重視的，也出臺了相應的支持跨境電子商務(wù)的政策來(lái)扶持，以此來(lái)為我國零售企業(yè)對外出口提供便利，有效地促進(jìn)我國零售出口企業(yè)的發(fā)展。但目前，我國還沒(méi)有出臺具體的扶持相關(guān)企業(yè)的政策，與國外國家相比，我國在支持跨境電子商務(wù)發(fā)展方面的政策支持力度還不夠，這也在一定程度上制約了跨境物流企業(yè)與跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。
二、發(fā)展我國跨境電子商務(wù)物流的思考
有效發(fā)展我國跨境電子商務(wù)物流是促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的重要舉措，要發(fā)展我國跨境電子商務(wù)物流需要從以下幾方面努力。第一，國家需要制定有針對性的跨境物流政策，為跨境物流發(fā)展提供支持。國家研究跨境電子商務(wù)物流事項，在操作規范，通過(guò)程序，稅收，倉儲管理，相關(guān)企業(yè)管理方面進(jìn)行研究，制定有效的政策，使跨境物流發(fā)展走法治化的道路，通過(guò)政策有效推動(dòng)跨境物流行業(yè)的發(fā)展。第二，跨境電子商務(wù)企業(yè)之間實(shí)現物流合作。對于跨境電子商務(wù)企業(yè)而言，如果獨自營(yíng)運物流，企業(yè)需要承擔的物流成本是很高的。但跨境電子商務(wù)企業(yè)之間如果可以實(shí)現物流合作，建立物流聯(lián)盟，就可以有效地將運營(yíng)成本降到最低。并且通過(guò)聯(lián)盟，貨物可以經(jīng)由電子商務(wù)企業(yè)順利配送并儲存在國內物流中心，然后綜合國外買(mǎi)家的需求，將貨物發(fā)到海外物流中心，物流配送中心再將貨物發(fā)送到海外買(mǎi)家手中，反之亦然。第三，第三方物流企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。第三方物流企業(yè)要能夠提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，通過(guò)不斷提高自己的服務(wù)水平，拓展服務(wù)項目，為客戶(hù)提供全方位，高品質(zhì)的物流服務(wù)。目前，我國第三方物流企業(yè)在服務(wù)項目中具有很大的局限性，這些物流企業(yè)大多提供國內物流服務(wù)，提供專(zhuān)業(yè)化的跨境電子商務(wù)物流服務(wù)的物流企業(yè)幾乎沒(méi)有，因此，第三方物流企業(yè)要積極拓展自己的服務(wù)范圍，針對跨境電子商務(wù)企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)是很必要的。
三、跨境電子商務(wù)物流運作模式的構建
(一)“單一”跨境電子商務(wù)物流模式。單一跨境電子商務(wù)物流模式操作流程如下:海外供應商將貨品送達到電子商務(wù)企業(yè)位于制造國的物流配送中心，由制造國的物流配送中心負責將商品進(jìn)行實(shí)際備貨，進(jìn)行商品的倉儲管理，當消費者通過(guò)網(wǎng)絡(luò )方式下訂單時(shí)，制造國的物流中心需要完成單筆訂單的揀貨、包裝和出貨任務(wù)，以“單一”訂單模式完成單件包裹，并在制造國的物流中心，以單件包裹的形式將商品交給國際快遞公司，由國際快遞公司負責將單件包裹一對一地送達到客戶(hù)手中。這種物流運行模式，對于跨境電子商務(wù)企業(yè)而言是相當省事的，跨境電子商務(wù)企業(yè)只需要選擇品質(zhì)服務(wù)質(zhì)量較好的國際快遞公司就可以了，其商品的運輸由國際快遞企業(yè)承擔物流相關(guān)事宜，比如，包裹的通關(guān)、報稅等等，都需要國際快遞公司完成。并且，這種服務(wù)效率很高，單件包裹可以在較短的時(shí)間內到達客戶(hù)手中。但這種物流配送模式的運費非常高，物流運送成本是相當大的。
(二)“兩段中轉”跨境電子商務(wù)物流模式。相對比而言，這種物流配送模式的流程就比較復雜了，但該物流配送模式的優(yōu)點(diǎn)就是可以整合物流優(yōu)勢，不需要考慮與收件國的本土快遞企業(yè)進(jìn)行合作的問(wèn)題，可以有效整合不同國家的單件包裹，通過(guò)整批方式運輸能夠節省國際運費。以下是兩段中轉跨境電子商務(wù)物流模式的簡(jiǎn)要操作模式:貨品由海外供應商配送到電子商務(wù)企業(yè)對應國家的物流中心，并且商品由該物流中心負責配貨與倉儲管理的任務(wù)，當消費者通過(guò)網(wǎng)絡(luò )方式下訂單，貨品的調貨、打包、及發(fā)出全由這個(gè)物流中心完成，并且物流中心整合貨品的收件國，根據國家不同完成相應的包裹任務(wù)，完成后把貨品發(fā)到國際物流公司，并由國際物流公司把貨品發(fā)到海外運轉國，貨品到達海外運轉國后將被經(jīng)行拆分成單件包裹，隨后被送到國際快遞公司，貨物配送由國際快遞公司完成。
(三)“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式。這種模式的主要進(jìn)行方式就是:貨品由海外供貨商先配送到對應國家的物流中心，由這個(gè)物流中心進(jìn)行調貨、打包、發(fā)出，并由海外供應商物流中心對單件包裹進(jìn)行整合，將接收地相同的貨品整合到一起，整體打包，交由國際物流企業(yè)發(fā)往相應國家，再由該國家的國際物流中心拆包，以原單包裹的形式按照地方物流規程派送到客戶(hù)手中，這種物流運送模式的主要優(yōu)勢就是可以整合運送成本，這樣能夠大大節約運送成本，此外，這種運送模式還享有收件國運輸時(shí)由當地快遞體系提供的國內優(yōu)化政策，但這種運送方式所需要的時(shí)間不能保證，這種快遞貨物的配送速度受到各國當地快遞體系運作效率的影響，在貨物運送速度上不能保障滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
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