電子商務(wù)環(huán)境下解析物流管理創(chuàng )新論文

　　摘要電子商務(wù)的影響是全方位的，對各行各業(yè)的發(fā)展均產(chǎn)生了一定的推動(dòng)作用。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了不得不變革的時(shí)候。優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)生存法則，對于物流企業(yè)來(lái)講，要想站穩腳跟，更好的適應新時(shí)期的市場(chǎng)環(huán)境，就必須重視管理創(chuàng )新。本文對電子商務(wù)環(huán)境下物流管理中暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并依據問(wèn)題提出了創(chuàng )新對策。

　　關(guān)鍵詞電子商務(wù)物流管理創(chuàng )新對策分析

　　一、前言

　　經(jīng)貿發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步，使得電子商務(wù)逐漸成為了經(jīng)濟發(fā)展中極具特色的事物。對于物流企業(yè)來(lái)講，電子商務(wù)迅速發(fā)展既是挑戰又是機遇。在當前背景下，物流發(fā)展的傳統模式顯得滯后，與時(shí)代現狀不適應，社會(huì )發(fā)展對物流功能要求更多，信息化成為其發(fā)展的重要趨勢。

　　二、物流管理創(chuàng )新簡(jiǎn)述

　　電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境有了巨大不同。有別于傳統模式，新時(shí)期的物流功能更加全面化，網(wǎng)絡(luò )化程度也更高[1]。因此，新時(shí)期的物流管理以信息技術(shù)為支撐，智能化和便利化、高效化的特征十分明顯。對于企業(yè)來(lái)講，這樣的狀況無(wú)疑是一種強大優(yōu)勢，無(wú)論是生產(chǎn)方面還是銷(xiāo)售環(huán)節，上述特征都將使企業(yè)資源得到更有效的配置。企業(yè)通過(guò)該平臺，能夠促進(jìn)商品流通的高效化，對經(jīng)濟效益提升有著(zhù)巨大的積極作用。電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)，應注意以客戶(hù)需求為導向[2]，合理優(yōu)化采購方案，保證企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。

　　三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理中暴露出的問(wèn)題分析

　�。ㄒ唬┗�礎設施建設有待加強

　　當前，在我國范圍內，物流管理中暴露出來(lái)的首要問(wèn)題就是基礎設施建設沒(méi)有跟上來(lái)，無(wú)論是通訊設施還是倉儲設施，均與現實(shí)要求存在很大差距，對物流行業(yè)的健康、長(cháng)遠發(fā)展產(chǎn)生了限制作用，產(chǎn)生了消極影響。在電子商務(wù)迅速發(fā)展的背景下，商品運輸的效率穩步提升，但是，基礎設施卻與其實(shí)際要求相去甚遠。目前來(lái)講，基礎設施方面配套設施匱乏與重復建設的情況并存，再加上其中還有一部分兼容性比較差，物流效率多少會(huì )受到一些影響。

　�。ǘ�）監管制度不健全

　　物流管理創(chuàng )新應以健全的監管制度為基礎，但是，現實(shí)中這一方面卻往往存在很大不足。當前物流管理實(shí)行的主要是分割管理方式，物流的不同方面由多個(gè)部門(mén)共同管理，此種管理模式存在嚴重弊端。該模式以政府為主導，部門(mén)比較多，因此，管理秩序很難維持，管理混亂將會(huì )直接導致管理不力。同時(shí)，此種方式不僅會(huì )導致各部門(mén)人員冗余嚴重，還會(huì )在一定程度上削弱管理力度，部門(mén)之間協(xié)調性差、意見(jiàn)相左的情況經(jīng)常出現，對管理創(chuàng )新產(chǎn)生了巨大的負面作用。除了上述情況之外，服務(wù)水平不高、信息化建設不完善、人才匱乏等問(wèn)題也不容忽視[3]。

　　四、新時(shí)期物流管理創(chuàng )新對策探討

　�。ㄒ唬┘訌妱�(chuàng )新體系建設

　　加強創(chuàng )新體系建設，能夠在企業(yè)內部形成對其發(fā)展有利的環(huán)境，是新時(shí)期物流管理創(chuàng )新的動(dòng)力來(lái)源。創(chuàng )新體系包括信息管理、配送模式等內容，建設目標是以操作的自動(dòng)化帶動(dòng)企業(yè)的現代化，使物流管理能夠在電子商務(wù)與市場(chǎng)經(jīng)濟大發(fā)展的環(huán)境下保持創(chuàng )新活力，打破地域限制和時(shí)間約束，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )化程度與信息化水平的不斷提高，確保企業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)外部環(huán)境發(fā)展保持步調一致。

　�。ǘ�）積極應用新技術(shù)，提升智能化水平

　　新時(shí)期的物流企業(yè)應在適應新環(huán)境的基礎上，朝著(zhù)智能化的方向發(fā)展。智能化是物流管理創(chuàng )新的一項重要特征，也是其發(fā)展的大趨勢。當前，世界上有關(guān)智能化物流的技術(shù)已經(jīng)比較完善，我國的物流企業(yè)在發(fā)展中應審時(shí)度勢，適當引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，為自身的智能化發(fā)展奠定技術(shù)基礎。這樣一來(lái)，企業(yè)也可以將原本應用在技術(shù)開(kāi)發(fā)上的資金用在其他方面，優(yōu)化資金使用。新技術(shù)引進(jìn)應圍繞倉儲、配送以及批發(fā)等幾個(gè)方面進(jìn)行，同時(shí)，還要重視推行智能系統建設，對于管理創(chuàng )新中出現的難題，應保證迅速有效的處理。

　�。ㄈ�）重視政策引導

　　在外部環(huán)境方面，應在立法和管理上加強改進(jìn)。對于各個(gè)管理部門(mén)，應重視劃清權力界限、明確責任，防止出現責任互相推諉的情況。同時(shí)，為了保證有序管理，部門(mén)之間應注意保持協(xié)調一致，對于企業(yè)應秉持科學(xué)管理原則，堅持有法必依。同時(shí)，政府監管應以政策引導為主，行政干預為輔，使企業(yè)保持創(chuàng )新的動(dòng)力。以運輸為例，政府可以適當調整政策，在公路運輸以及航空運輸方面給予適當的扶持，使企業(yè)能夠實(shí)現更好的發(fā)展。

　　五、結語(yǔ)

　　綜上所述，新時(shí)期的物流管理應結合當前的市場(chǎng)環(huán)境與電子商務(wù)發(fā)展狀況，從制度、監管、體系建設等方面入手，進(jìn)行全方位的變革與創(chuàng )新。除了上文中的要點(diǎn)之外，還要重視人才培養。鑒于當前專(zhuān)業(yè)人才難求的現狀，企業(yè)無(wú)論是外部招聘還是內部選拔，都要關(guān)注其實(shí)際能力。在生源方面，應重點(diǎn)關(guān)注質(zhì)量。

　　參考文獻：

　　[1] 張國影.加快交通運輸綜合物流管理組織建設[J].中國集體經(jīng)濟.2015（18）：96-97.

　　[2] 王漲麒.供應鏈系統系下的企業(yè)物流管理研究[J].商場(chǎng)現代化.2015（14）：50-51.

　　[3] 張玉璽.低碳經(jīng)濟下連鎖企業(yè)物流管理研究[J].現代商業(yè).2015（17）：20-21.

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