淺議建造合同準則應用中的弊端論文

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　　一、引言隨著(zhù)造船行業(yè)建造速度的日益加快，在很多情況下造船行業(yè)的建造周期都小于一年，這時(shí)由于企業(yè)在確認進(jìn)度時(shí)存在較大的人為調節性，收入與費用的確認也時(shí)常存在變更，受人為主觀(guān)性影響較大，如果運用進(jìn)度確認法（或稱(chēng)完工百分比法）反而可能造成企業(yè)財務(wù)會(huì )計報表的真實(shí)有效性有所降低，不利于建造合同準則在造船行業(yè)得到切實(shí)有效的運用。本文擬以造船行業(yè)為例，全面分析建造合同準則尤其是完工百分比法在企業(yè)應用中存在的弊端，并有針對性地提出相應的完善對策，以期對造船行業(yè)同行們的工作有所裨益。
　　
　　二、建造合同及其準則的涵義建造合同在會(huì )計準則中的定義是指企業(yè)為了建造一項或數項在功能、技術(shù)、設計及最終用途等方面具有密切關(guān)聯(lián)的資產(chǎn)所訂立的合同，有成本加成合同和固定造價(jià)合同兩種。以造船行業(yè)為例，是由建造方與船東簽訂的合同。
　　
　　合同收入、合同成本等是建造合同的主要要素。其中，合同收入包含合同初始約定價(jià)款（雙方商定的合同總金額）和因合同索賠、變更、獎勵等原因而增加的合同收入；合同成本包含自合同簽訂至合同實(shí)現的全過(guò)程中所產(chǎn)生的合同實(shí)施有關(guān)直接或間接費用。執行建造合同確認合同成本與合同收入的關(guān)鍵在于完工進(jìn)度的有效確認。
　　
　　2007年我國正式頒布實(shí)施了《建造合同準則》，這為我國會(huì )計領(lǐng)域標準化提供了參照依據的同時(shí)，也為我國建造合同制度的實(shí)施提供了法律保障。準則規定，對于合同收入能夠收回、合同成本能夠可靠計量、完工進(jìn)度能夠準確確定的建造合同，應依據建造合同實(shí)際能夠收回的合同成本及合同成本確認當期合同費用；對于無(wú)法收回合同成本或合同收入收回的可能性不大的建造合同，不應確認收入，而應在實(shí)際收回成本時(shí)確認為合同費用。

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