簡(jiǎn)析白車(chē)身尺寸控制與夾具工藝設計

　　摘 要：隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)制造業(yè)成為全球的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的車(chē)身制造是汽車(chē)制造中的一個(gè)關(guān)鍵項目，隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟競爭性不斷增強，消費者越來(lái)越注重汽車(chē)的質(zhì)量，車(chē)身制造的質(zhì)量對汽車(chē)的外觀(guān)、性能以及安全都有影響，因此，白車(chē)身是汽車(chē)的重要組成部分，車(chē)身的尺寸控制和夾具的設計在汽車(chē)的制造中非常關(guān)鍵。

　　關(guān)鍵詞：白車(chē)身;尺寸控制;夾具設計

　　目前，汽車(chē)已經(jīng)遍及大街小巷，成為人們最主要的交通或運輸工具，對人們生活的影響非常大，隨著(zhù)人們生活水平不斷提高，購買(mǎi)汽車(chē)已經(jīng)成為社會(huì )的一種現象，越來(lái)越多的人將汽車(chē)作為代步或者運營(yíng)、運輸的工具，因此，汽車(chē)的需求量非常大，這給汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)了巨大的競爭力，各種車(chē)型和各種配置的汽車(chē)不斷推出，由于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)設計和制造技術(shù)已經(jīng)很完善，大多采取全球購買(mǎi)的方式，基本上大同小異。而汽車(chē)的白車(chē)身尺寸以及夾具設計有著(zhù)較大的發(fā)展空間，因此，人們注重汽車(chē)的外形設計和精細的做工，對汽車(chē)的車(chē)身形成了巨大的競爭市場(chǎng)，大大的滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求。下文將對白車(chē)身尺控制寸和夾具工藝設計進(jìn)行分析，為汽車(chē)車(chē)身的設計提供更好地方案。

　　1 白車(chē)身尺寸偏差的原因分析

　　白車(chē)身在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)歷了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四個(gè)環(huán)節，白車(chē)身的零部件非常的多，車(chē)身曲面輪廓復雜，表面件的沖壓和焊接工藝難度非常大，而且工藝的質(zhì)量控制很難把握。所有的焊接對精度的要求非常高，所以要控制好白車(chē)身的尺寸精度難度相當大。對于普通白車(chē)身來(lái)說(shuō)，車(chē)身一般由幾百個(gè)復雜的曲面薄板，近一百個(gè)裝配工位，兩千個(gè)工裝定位點(diǎn)，由大約四千多個(gè)焊點(diǎn)在生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行大批量、快節奏地拼焊而成，而且在焊接過(guò)程中要有層次性，因此，在焊接過(guò)程中每個(gè)步驟都可能會(huì )導致車(chē)身尺寸偏差，總的來(lái)說(shuō)，白車(chē)身的尺寸偏差原因主要有以下幾個(gè)方面。

　　1.1 產(chǎn)品設計

　　產(chǎn)品設計在車(chē)身的開(kāi)發(fā)中非常重要，設計的好壞直接決定了白車(chē)身的質(zhì)量，因此，在汽車(chē)設計時(shí)，首先要對車(chē)身進(jìn)行合理分區，在分區時(shí)就要考慮加工制造中的焊接以及焊點(diǎn)的布置，每一個(gè)設計步驟都要緊密的聯(lián)系，否則，如果有一個(gè)步驟設計不合理，就會(huì )導致車(chē)身尺寸偏差。

　　1.2 零部件尺寸

　　零部件尺寸的制造不合格就會(huì )影響焊接誤差，從而影響白車(chē)身尺寸精度，因此，在零部件制造過(guò)程中，要嚴格按照圖紙技術(shù)要求規范操作，這樣才能控制零部件對車(chē)身尺寸的影響。

　　1.3 焊接夾具質(zhì)量

　　焊裝夾具質(zhì)量在車(chē)身制造過(guò)程中非常重要，焊裝夾具的投入使用是為了保證焊件尺寸，從而提高裝配效率，防止因焊接變形導致的車(chē)身尺寸偏差，因此，采用焊接零件在夾具上進(jìn)行定位、夾緊，保證了零件間的相對位置，減小了焊接過(guò)程中的變形，提高了焊接的精度和質(zhì)量。

　　1.4 焊接變形

　　焊接變形一般是由焊接誤差造成的。一般很難進(jìn)行量的計算和確定，焊接變形不能在理論上獲得，只能通過(guò)實(shí)際測量來(lái)獲取，檢驗變形量操作起來(lái)非常困難，因為誤差一般都比較小，因此要針對不同焊接部位和焊接方法以及焊接順序進(jìn)行精密的測量，才能分析出焊接變形的原因，之后才能通過(guò)對夾具進(jìn)行精調后消除局部變形，調整焊接變形。因此，在操作中，要盡可能規范操作，減少誤差，從而減少焊接變形。

　　1.5 操作的影響

　　在操作過(guò)程中，基本上都是流水線(xiàn)工作，每個(gè)環(huán)節都有不同操作人員來(lái)完成，因此，操作者應該熟練掌握操作技術(shù)，嚴格按照操作規范來(lái)完成，但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，制造誤差會(huì )隨機產(chǎn)生，所以要求操作人員應精心細致，盡可能避免誤差的產(chǎn)生，從而控制車(chē)身的尺寸。

　　2 白車(chē)身尺寸的檢測與控制方法

　　白車(chē)身質(zhì)量的檢測是控制汽車(chē)質(zhì)量的基礎，車(chē)身檢測是在零件上選取能夠突出產(chǎn)品尺寸信息的點(diǎn)、面等進(jìn)行測量，檢測方法和工具有很多，如中鋼卷尺、游標卡尺、三坐標測量機、激光跟蹤測量?jì)x等在車(chē)身的檢測中應用廣泛。在控制車(chē)身尺寸上，我們首先應該從提高設計質(zhì)量上進(jìn)行控制，因為設計質(zhì)量決定了汽車(chē)車(chē)身的總體質(zhì)量，其次在加工制造過(guò)程中要保證車(chē)身設計的基準統一，因為設計中涉及的部門(mén)非常的多，如果沒(méi)有一個(gè)統一的基準，將不會(huì )制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，再次要在夾具的精度上進(jìn)行嚴格的把控，焊接一定要按照圖紙進(jìn)行操作。最后在零部件生產(chǎn)和焊接中，焊接的層次一定要把握清楚，嚴格規范的進(jìn)行每一道工序，加強工藝管理，提高操作人員的技術(shù)，嚴格進(jìn)行質(zhì)量檢測�？傊�，在汽車(chē)的制造過(guò)程中，所有參與人員都要嚴格規范操作，盡可能的避免誤差產(chǎn)生，從而控制車(chē)3 夾具工藝設計分析

　　在夾具的焊接工藝中，生產(chǎn)綱領(lǐng)不同，導致的工藝規劃也就不同，包括車(chē)間鋼結構布置、設備選用、自動(dòng)化程度、生產(chǎn)線(xiàn)輸送方式、電器控制水平以及公用動(dòng)力的供應等參數，這些參數不一樣，夾具的工藝規劃也就不同。在熟知生產(chǎn)綱領(lǐng)以后，就需要對焊點(diǎn)進(jìn)行規劃，合理的焊點(diǎn)規劃有利于高效的大批量生產(chǎn)，在焊點(diǎn)操作中，各工作人員工作相對比較密集，所以要保證每個(gè)焊點(diǎn)任務(wù)的合理，盡量采用定點(diǎn)焊點(diǎn)，這樣可以有效保證焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量，在進(jìn)行夾具焊接時(shí)，焊裝線(xiàn)主要由輸送、工裝和焊接三部分組成。焊裝線(xiàn)的結構形式多樣，每個(gè)焊裝線(xiàn)的用途都不一樣，在使用中應該慎重選擇。夾具的合理設計和布局不僅能使車(chē)身變得美觀(guān)，而且對生產(chǎn)效率、加工成本、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)的安全都有直接的影響。因此，在設計夾具焊接時(shí)，應綜合考慮使夾具盡可能標準，這樣才能體現出夾具在汽車(chē)制造中的可重組性、可擴展性、較高的利用率。

　　3 結束語(yǔ)

　　隨著(zhù)汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)質(zhì)量也在不斷提高，這要求汽車(chē)制造業(yè)內人士不斷轉變思想觀(guān)念，設計出高質(zhì)量的車(chē)型，在加工制造中，對零件尺寸精確控制，加強對生產(chǎn)部門(mén)的管理，要求員工進(jìn)行嚴格規范操作，盡可能的減少生產(chǎn)過(guò)程帶來(lái)的誤差，各個(gè)部門(mén)進(jìn)行合作，保質(zhì)保量的完成汽車(chē)制造工作，同時(shí)，要不斷的對汽車(chē)進(jìn)行研究和改進(jìn)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，滿(mǎn)足當代人們的需要，將汽車(chē)制造行業(yè)推向全球經(jīng)濟的頂峰。

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