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市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文策略

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文策略

  市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)(Marketing),又稱(chēng)作市場(chǎng)學(xué)、市場(chǎng)行銷(xiāo)或行銷(xiāo)學(xué),MBA、EMBA等經(jīng)典商管課程均將市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)作為對管理者進(jìn)行管理和教育的重要模塊包含在內。接下來(lái)小編為你帶來(lái)有關(guān)策略的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文范文,歡迎大家前來(lái)閱讀!希望大家能夠喜歡!

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文策略

  市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文范文:車(chē)險業(yè)務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的研究

  摘要:“營(yíng)銷(xiāo)”是創(chuàng )造收益的根本,優(yōu)化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系有助于實(shí)現效益增收,為企業(yè)現代化經(jīng)營(yíng)提供綜合性保障。

  隨著(zhù)車(chē)輛保險業(yè)務(wù)規模不斷擴大化,倡導市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理改革是行業(yè)的先進(jìn)趨勢,也是構建新型車(chē)險業(yè)務(wù)體系的重要內容。

  結合車(chē)險業(yè)務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現狀,總結實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題,提出切實(shí)可行的營(yíng)銷(xiāo)改革對策。

  關(guān)鍵詞:車(chē)險業(yè)務(wù);市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo);測量;問(wèn)題

  一、車(chē)險業(yè)務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題分析

  1.1車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)落實(shí)不到位

  我國保險公司曾長(cháng)期在計劃經(jīng)濟體制下經(jīng)營(yíng),盡管車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念的樹(shù)立已促使保險公司基本拋棄了粗放式的發(fā)展模式。

  但在實(shí)際工作中仍然存在嚴重損害保險公司價(jià)值的現象,對資源進(jìn)行配置的時(shí)候依然存在著(zhù)濃厚的平均主義色彩。

  對于存在著(zhù)的風(fēng)險和發(fā)展問(wèn)題,管理者能夠清楚地意識到風(fēng)險管理的重要程度才是車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的前提。

  但是中國的保險公司在傳統經(jīng)營(yíng)方式的慣性作用下,往往不愿意放棄存在著(zhù)高風(fēng)險的市場(chǎng)機會(huì ),甚至會(huì )為了追求高收益而犧牲資產(chǎn)的質(zhì)量。

  在業(yè)務(wù)規模迅速大規模擴張的同時(shí)積累大量的風(fēng)險,車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)思想并沒(méi)有真正的落實(shí)到位。

  1.2車(chē)險業(yè)務(wù)的考核機制不完善

  首先,內部資金的有償使用機制還沒(méi)有完全形成。

  這主要是由于產(chǎn)品的管理費用分攤與內部資金轉移問(wèn)題尚未得到有效解決,一項業(yè)務(wù)的能夠完成是保險公司內部多個(gè)職能部門(mén)相互合作的成果。

  若是費用成本不能夠得到有效且合理的分配,計算出的車(chē)險業(yè)務(wù)收益率和經(jīng)濟增加值可能會(huì )誤導對經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)展的判斷。

  其次,車(chē)險業(yè)務(wù)的績(jì)效考核沒(méi)有全部到位。

  因為我國目前的績(jì)效考核還處在摸索階段,數據儲備的數量和質(zhì)量離標準還有很長(cháng)的一段距離。

  對于車(chē)險業(yè)務(wù)收益率與經(jīng)濟增加值的計量最多也只是做到了模擬,基于根據車(chē)險業(yè)務(wù)績(jì)效考核的結果制定新的薪資待遇激勵體系更是缺乏很大的操作性。

  1.3車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)配套制度欠缺

  首先,保險公司內部治理結構不完善。

  完善的公司治理結構是保險公司的風(fēng)險管理目標得以實(shí)現的前提和基礎。

  目前,我國大部分保險公司已經(jīng)實(shí)現了股份制結構,改變了產(chǎn)權單一的情況,但公司的治理結構仍然不健全、決策與執行體系依舊不合理、監督機制的力度仍然不足等問(wèn)題。

  其次,保險公司內部控制建設虛位。

  我國保險公司目前采用的是總行分行的經(jīng)營(yíng)管理模式,這一模式也使得保險公司內部的層層委托現象和道德風(fēng)險嚴重存在,這使得風(fēng)險相對分散,很難集中控制。

  二、車(chē)險業(yè)務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)可行性策略

  2.1整合車(chē)險業(yè)務(wù)渠道

  我國市場(chǎng)經(jīng)濟進(jìn)入改革階段,并且創(chuàng )造了諸多優(yōu)異的經(jīng)濟發(fā)展成就。

  與此同時(shí),保險公司經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)的客戶(hù)關(guān)系管理問(wèn)題也引人深思,如何維持保險公司車(chē)險業(yè)務(wù)與客戶(hù)資源之間的協(xié)調性,這是當代各國經(jīng)濟體制改革急需解決的問(wèn)題。

  由于各個(gè)行業(yè)實(shí)行的標準各不相同,直接導致財務(wù)結構系統功能設計規劃存在差異性,內容模糊不清,甚至模棱兩可,并且實(shí)際執行中有著(zhù)很大的回旋余地。

  基于車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)思維轉型趨勢下,要建立更為全面的車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)機制,從各個(gè)部門(mén)開(kāi)展相關(guān)的管理工作。

  以市場(chǎng)化為導向,依據保險公司業(yè)務(wù)編制與執行情況,對業(yè)務(wù)體系進(jìn)行全面拓展,促進(jìn)保險公司交叉營(yíng)銷(xiāo)管理,部門(mén)間渠道整合,減小市場(chǎng)風(fēng)險及操作風(fēng)險造成的損失。

  2.2優(yōu)化車(chē)險業(yè)務(wù)體制

  充分考慮營(yíng)銷(xiāo)客戶(hù)、維護客戶(hù)帶來(lái)的成本問(wèn)題,提出切實(shí)可行的成本控制方法。

  營(yíng)運成本是市場(chǎng)改革面臨的一大問(wèn)題,也是保險公司未來(lái)市場(chǎng)化必須經(jīng)歷的決策調整。

  成本分析是對整個(gè)保險公司銷(xiāo)售項目作出初步的評估,通過(guò)車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)完善非預期風(fēng)險評估,為決策者帶來(lái)更多的參考依據。

  面對市場(chǎng)化背景潛在的風(fēng)險隱患,如何避免風(fēng)險變動(dòng)造成的經(jīng)濟損失,這些是車(chē)險業(yè)務(wù)人員必須考慮的問(wèn)題。

  不僅要考慮保險公司內部經(jīng)營(yíng)決策要求,也要估計國家稅收等一系列政策,擬定符合市場(chǎng)化標準的項目投資方案。

  任何資產(chǎn)業(yè)務(wù)都存在著(zhù)資金風(fēng)險,對此,保險公司為了能夠獲得最大的收益利潤,都會(huì )采取相應的措施降低風(fēng)險,減小保險公司損失。

  堅持信譽(yù)管理為準則,對各項信貸業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合評審,確保委托人信用系數符合貸款業(yè)務(wù)要求,避免信用缺失造成的經(jīng)濟損失。

  2.3強化信息監控模式

  新時(shí)期我國市場(chǎng)經(jīng)濟體制改革力度增加,對保險公司內部各項經(jīng)營(yíng)決策實(shí)施最優(yōu)化方案,可以保障保險公司在正常營(yíng)運范圍內創(chuàng )造理想的收益水平。

  由于各方面因素影響,保險公司車(chē)險業(yè)務(wù)工作出現了不同程度的信息失真現象,不僅擾亂了保險公司現代化經(jīng)營(yíng)模式的有序進(jìn)行,也限制了車(chē)險業(yè)務(wù)人員參與保險公司決策調控的作用發(fā)揮。

  為了避免傳統車(chē)險業(yè)務(wù)模式帶來(lái)的不利影響,需建立嚴格的車(chē)險業(yè)務(wù)信息審查與管理制度,為經(jīng)營(yíng)者提供更加真實(shí)的車(chē)險業(yè)務(wù)信息。

  車(chē)險業(yè)務(wù)信息失真是保險公司走市場(chǎng)化道路的必然產(chǎn)物,信息失真受到主客觀(guān)條件的共同影響,最終導致信息失真而影響了車(chē)險業(yè)務(wù)工作決策。

  為了更好地擬定車(chē)險業(yè)務(wù)信息處理方案,應先認識車(chē)險業(yè)務(wù)信息失真帶來(lái)的危害性,從多個(gè)方面認識信息失真從不良影響,進(jìn)而推動(dòng)車(chē)險業(yè)務(wù)信息體制整編與使用的最優(yōu)化。

  2.4提高服務(wù)質(zhì)量水平

  市場(chǎng)化發(fā)展是保險公司現代化經(jīng)營(yíng)的指導思想,以可持續經(jīng)營(yíng)為戰略中心實(shí)施改造對策,可保證保險公司經(jīng)營(yíng)模式的最優(yōu)化發(fā)展,帶動(dòng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)收益穩步增長(cháng)。

  受到多方面因素的影響,保險公司車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)尚未形成全面的管控機制,導致戰略決策失去了應有的成效,阻礙了車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)功能的全面發(fā)揮。

  隨著(zhù)保險公司金融事業(yè)快速發(fā)展,保險公司經(jīng)營(yíng)規模會(huì )越來(lái)越大,其承擔的成本費用也越來(lái)越高,注重風(fēng)險的判斷及資金收支規劃是成本管理的重點(diǎn)內容。

  經(jīng)濟學(xué)理論是保險公司成本控制的理論,將其用于運營(yíng)成本調控可實(shí)現資源的優(yōu)化利用,從成本費用、資金收支、財務(wù)預算等方面指導經(jīng)營(yíng)。

  針對成本預算中遇到的問(wèn)題及風(fēng)險的變化性,預算編制人員要適當調整成本預算方式,為保險公司經(jīng)濟決策提供科學(xué)的處理方案。

  三、車(chē)險業(yè)務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)信息化對策

  3.1創(chuàng )新模式,圍繞服務(wù)鏈抓服務(wù)

  營(yíng)運成本是保險公司重點(diǎn)管理內容,也是影響保險公司車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效益的關(guān)鍵因素,注重營(yíng)運成本控制是必不可少的。

  因此,保險公司需建立科學(xué)的車(chē)險市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系,利用投資輪、成本論、風(fēng)險論等為指導理念,不斷調整保險公司營(yíng)運成本控制方式,進(jìn)一步提升成本控制與管理水平。

  保險公司運營(yíng)成本構成比較復雜,必須做好成本管理考核工作,為保險公司市場(chǎng)化運營(yíng)提供更加有利的條件,優(yōu)化成本分攤建設。

  保險公司運營(yíng)成本涉及各個(gè)方面,詳細預算對成本方案規劃起到了調控作用,避免運營(yíng)決策失效產(chǎn)生的經(jīng)濟風(fēng)險。

  3.2科技改革,建立客戶(hù)數據庫中心

  保險公司業(yè)的客戶(hù)主要分為兩大類(lèi),其一是傳統業(yè)務(wù)客戶(hù),其二是金融市場(chǎng)中的同業(yè)客戶(hù)。

  金融市場(chǎng)的投資是保險公司擴大經(jīng)營(yíng)規模的有效方式,也是實(shí)現資產(chǎn)快速增長(cháng)的重要手段。

  隨著(zhù)債券、拆借等交易市場(chǎng)的逐漸活躍,保險公司參與市場(chǎng)投資成為日常經(jīng)營(yíng)的一部分,不僅體現了保險公司資產(chǎn)負債管理的調控能力,也是帶動(dòng)運營(yíng)收益增長(cháng)的有效方式。

  對于傳統業(yè)務(wù)客戶(hù),保險公司可以選擇性地展開(kāi)合作,盡可能挖掘潛在的市場(chǎng)機遇。

  保險公司在選擇合作項目過(guò)程中,要注重客戶(hù)需求分析,考慮財務(wù)結構調整業(yè)務(wù)的綜合化管理,進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)運作流程的科學(xué)性,促進(jìn)項目合作選擇偏向關(guān)系主導方向。

  3.3績(jì)效考評,發(fā)揮人力資源營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值

  績(jì)效考評是保險公司經(jīng)營(yíng)管理常用體制之一,主要針對內部員工日常工作績(jì)效展開(kāi)的考評活動(dòng),最終目標是創(chuàng )造更加和諧的員工關(guān)系,引導廣大員工樹(shù)立正確的職業(yè)價(jià)值觀(guān)念。

  由于保險公司長(cháng)期注重盈利收益水平增長(cháng),風(fēng)險相關(guān)的考核重視程度較低,造成非預期風(fēng)險很難量化控制。

  引入精細化管理的理念,以?xún)炔抠Y金轉移定價(jià)、車(chē)險業(yè)務(wù)、成本分攤等管理工具為核心建立完善透明的考核辦法,引入RAROC、EVA、經(jīng)濟利潤等指標可解決傳統經(jīng)營(yíng)模式存在的不足,讓資金成本和風(fēng)險控制豐富考核機制,使得各個(gè)崗位員工能夠量化其所創(chuàng )造的價(jià)值,也是保險公司未來(lái)戰略實(shí)施必須采取的措施。

  結論

  通過(guò)車(chē)險營(yíng)銷(xiāo)體制改革與優(yōu)化,努力達到“資本、風(fēng)險、收益”的有效匹配,是實(shí)現可持續發(fā)展、建設成為全國一流的現代城市保險公司的需要。

  結合多種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)決策,不斷幫助優(yōu)質(zhì)客戶(hù)形成議價(jià)優(yōu)勢,科學(xué)管理客戶(hù)及產(chǎn)品差異化定價(jià)挽留住高價(jià)值客戶(hù),促進(jìn)保險公司以車(chē)險業(yè)務(wù)為中心的銷(xiāo)售模式增長(cháng),這些都是體現客戶(hù)資源價(jià)值的基本表現。

  此外,保險公司可以利用銷(xiāo)售方案實(shí)現業(yè)務(wù)資源配置,提升保險公司產(chǎn)品銷(xiāo)售運作水平,為相似業(yè)務(wù)決策控制提出科學(xué)指導意見(jiàn)。

  參考文獻:

  [1]常興華.保險O2O營(yíng)銷(xiāo)模式的實(shí)踐與研究[J].中國流通經(jīng)濟,2014(12)

  [2]谷明淑,呂月.車(chē)險費率市場(chǎng)化環(huán)境下中國財險公司發(fā)展策略[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會(huì )科學(xué)版),2014(05)

  [3]曲鵬飛,王晶.論我國保險企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)文化構建[J].遼寧大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會(huì )科學(xué)版),2014(05)

  市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文范文:開(kāi)拓電力市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對策的研究

  電力企業(yè)面對市場(chǎng)的根本任務(wù)就是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),但多年來(lái),供電企業(yè)供不應求的“賣(mài)方市場(chǎng)”,使電力企業(yè)員工形成“門(mén)難進(jìn),臉難看,事難辦”的作風(fēng),導致企業(yè)對大量終端用戶(hù)的特性缺少分析研究,沒(méi)有完整的售前、售后服務(wù)體系(如報裝接電手續繁瑣,故障處理不及時(shí)、不到位),制約了電力銷(xiāo)售,影響了電力市場(chǎng)的正常發(fā)育,形成了一個(gè)“賣(mài)不掉”和“買(mǎi)不起”同時(shí)并存的充滿(mǎn)結構性矛盾的電力銷(xiāo)售市場(chǎng)。

  另外,居民住宅供電設施也存在設計標準低和進(jìn)戶(hù)線(xiàn)線(xiàn)徑細小的問(wèn)題,無(wú)法充分滿(mǎn)足居民用電需求。

  1.2 電網(wǎng)建設長(cháng)期滯后于電源建設

  由于電網(wǎng)建設長(cháng)期滯后于電源建設, 存在“有電用不上”的現象。

  長(cháng)期以來(lái),電網(wǎng)建設投入不足,城市電網(wǎng)陳舊老化,農村電網(wǎng)簡(jiǎn)陋薄弱,使電力無(wú)法暢通無(wú)阻地輸送到所有有電力需求的地方。

  就廣東電網(wǎng)而言,雖然電網(wǎng)建設取得了巨大成就,但由于體制和投入不足等原因,電源規模仍然處于滯后狀態(tài)。

  1.3 過(guò)高的電價(jià)水平抑制用戶(hù)用電需求

  由于“價(jià)外加價(jià)”等原因,相同性質(zhì)用電的電價(jià)在同一省份內的不同城市之間不一樣, 而且同一城市內的不同居住區的居民用電電價(jià)也不一樣。

  農村電價(jià)更是五花八門(mén),大多高于國家規定的電價(jià)。

  許多地區電價(jià)偏高,不僅制約了電力銷(xiāo)售市場(chǎng)的拓展,而且影響了家電在農村的普及。

  為此,應堅決取締“中間層”的“價(jià)外加價(jià)”,實(shí)行“同網(wǎng)同質(zhì)同價(jià)”,這是凈化拓展電力銷(xiāo)售市場(chǎng)的長(cháng)遠戰略。

  2 明確營(yíng)銷(xiāo)方向,拓展市場(chǎng)空間

  當前,電能銷(xiāo)售增長(cháng)存在以下3個(gè)空間。

  2.1 農電市場(chǎng)空間

  長(cháng)期以來(lái),農電管理體制不順,中間環(huán)節較多,農村電價(jià)經(jīng)批發(fā)價(jià)、中間價(jià)、零售價(jià)等環(huán)節,再加上“權力電、人情電”,價(jià)位高且難以承受,極大挫傷了農民的用電積極性,也制約了農村經(jīng)濟的發(fā)展。

  當前只有把握國家現行政策,花大力氣進(jìn)行農電體制改革和農網(wǎng)改造,去掉農村電價(jià)中間環(huán)節,實(shí)現城鄉用電“同網(wǎng)同質(zhì)同價(jià)”,才能挖掘出農村電力市場(chǎng)的巨大潛力。

  2.2 居民客戶(hù)空間

  改革開(kāi)放后,家電進(jìn)入大多數居民用戶(hù)家庭,導致居民用電負荷大幅增加。

  但由于歷史原因,居民住宅供電設計存在配網(wǎng)標準低、主干導線(xiàn)截面積偏小、表計容量小等問(wèn)題,使得現有城網(wǎng)已不再適應城市經(jīng)濟發(fā)展和居民生活用電負荷快速增加的要求。

  只有改善城區配網(wǎng)超負荷和低電壓狀況,確保供電可靠率達99.7%以上,提高用電負荷率,才能進(jìn)一步挖掘居民用電市場(chǎng)潛力。

  2.3 企業(yè)用戶(hù)空間

  供電企業(yè)需幫助一部分中小型企業(yè)解決用電不合理和用電成本高的問(wèn)題,依靠行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,及時(shí)幫助用戶(hù)解決用電過(guò)程中的一些難題(如“大馬拉小車(chē)”、無(wú)功補償不足等),要引導這部分企業(yè)多用低谷電,幫助其合理降低用電成本,提高其用電管理水平,這樣,中小型企業(yè)的用電潛能就能得以最大限度釋放。

  3 開(kāi)拓電力市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的對策和措施

  3.1 改革供電企業(yè)現有管理機制

  要引入現代企業(yè)管理機制,激活供電企業(yè)的每一條神經(jīng)、每一個(gè)細胞,使供電企業(yè)充滿(mǎn)生機和活力。

  為此,電力企業(yè)從上到下都要強化市場(chǎng)意識,轉變營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念,主要包括以下幾方面:(1)將思想觀(guān)念轉變到以市場(chǎng)需求為導向,以經(jīng)濟效益為中心的軌道上來(lái);(2)將用電工作中心從計劃用電為主轉變到以電力營(yíng)銷(xiāo)為主的軌道上來(lái);(3)企業(yè)職工的思想觀(guān)念要完成從舊的用電管理模式到新的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式,從計劃用電、限制用電到促進(jìn)用戶(hù)合理用電的轉變;(4)企業(yè)管理模式要完成從生產(chǎn)管理為主向市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為主的轉變。

  同時(shí),電力企業(yè)要主動(dòng)研究市場(chǎng),服務(wù)市場(chǎng),開(kāi)拓市場(chǎng),一切圍繞市場(chǎng)轉,全心全意為客戶(hù)服務(wù)。

  電力企業(yè)的主要領(lǐng)導必須深刻認識到電力營(yíng)銷(xiāo)是電力企業(yè)核心業(yè)務(wù),在市場(chǎng)經(jīng)濟中具有導向作用。

  電力企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須服從和服務(wù)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的需要,要像抓安全生產(chǎn)一樣, 加強對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的領(lǐng)導。

  3.2 加強營(yíng)銷(xiāo)管理,健全內部機制

  要盡快建立高效、有序、便捷的營(yíng)銷(xiāo)體系,把有限的電力資源通過(guò)市場(chǎng)機制合理配置給有效益、有市場(chǎng)、有付費能力的用戶(hù)。

  要認清供電企業(yè)的生產(chǎn)、計劃、調度、財務(wù)、銷(xiāo)售、服務(wù)等部門(mén)都是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的有機組成部分,只有各環(huán)節相互配合、相互銜接,才能形成營(yíng)銷(xiāo)工作的良性發(fā)展。

  在具體工作中,應成立專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)機構,明確各環(huán)節人員的營(yíng)銷(xiāo)職責、任務(wù),全面清理、修改和廢除賣(mài)方市場(chǎng)條件下不利于買(mǎi)方市場(chǎng)的政策和營(yíng)銷(xiāo)結構。

  應把優(yōu)秀人才配置到營(yíng)銷(xiāo)崗位上來(lái),并對現有營(yíng)銷(xiāo)人員進(jìn)行教育、培訓和管理,及時(shí)調整不合格人員。

  3.3 搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)

  在窗口服務(wù)方面,要簡(jiǎn)化用電手續,規范服務(wù)行為,站在用戶(hù)立場(chǎng)上開(kāi)展咨詢(xún)和營(yíng)業(yè)服務(wù),使用戶(hù)享受到優(yōu)質(zhì)服務(wù),其重點(diǎn)是要疏通報裝接電渠道,堅決杜絕人為阻塞電力銷(xiāo)售渠道的行為,滿(mǎn)足各層次消費者的消費需求。

  在窗口建設方面,應建設服務(wù)設施先進(jìn)、功能齊全、管理手段現代化的營(yíng)業(yè)廳。

  在營(yíng)業(yè)廳中需對照“國家電網(wǎng)公司規范化服務(wù)標準”,設立咨詢(xún)和業(yè)務(wù)洽談處,提供各種宣傳資料,公布電價(jià)和各項收費標準及業(yè)務(wù)工作流程,設置觸摸屏以便于用戶(hù)自行查詢(xún)電費和各種規定。

  在產(chǎn)品售后服務(wù)方面,要建立具有“110”特點(diǎn)的配電故障修理中心,通過(guò)快速處理故障做好售后服務(wù),把因故障而造成的售電量損失降到最低,為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)可靠的電能。

  3.4 實(shí)施多種促銷(xiāo)策略,不斷開(kāi)拓市場(chǎng)

  3.4.1 經(jīng)常進(jìn)行調研,分析市場(chǎng)行情

  通過(guò)調研弄清各個(gè)地區、各個(gè)時(shí)段的電力供需狀況,準確了解市場(chǎng)信息,才能科學(xué)地進(jìn)行市場(chǎng)需求預測,合理地安排營(yíng)銷(xiāo)工作。

  城市的用電負荷密度高,情況復雜, 用戶(hù)對供電質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的要求高,營(yíng)銷(xiāo)工作必須堅持高標準、嚴要求;農村的用電負荷相對分散,用電水平不高,營(yíng)銷(xiāo)工作的重點(diǎn)應放在加強農村電網(wǎng)建設和改造、合理布局銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、搞好“三為”服務(wù)、減輕農民電費負擔上。

  3.4.2 加快城鄉電網(wǎng)改造和建設步伐, 解決電網(wǎng)“瓶頸”問(wèn)題

  供電企業(yè)必須加快城鄉電網(wǎng)建設,實(shí)施城市配電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)、互供和“手拉手”工程, 逐步提高城市配網(wǎng)絕緣化、電纜化、自動(dòng)化和信息化水平,并以強大電網(wǎng)為支撐,加強可靠性管理,不斷提高供電可靠性,為擴大市場(chǎng)創(chuàng )造條件,做到“有電賣(mài)得出,客戶(hù)用得起”。

  要樹(shù)立生產(chǎn)為經(jīng)營(yíng)服務(wù)的理念,減少停電時(shí)間和停電次數,保證城鄉工農業(yè)生產(chǎn)及居民生活用電,形成新的電力增長(cháng)點(diǎn)。

  3.4.3 深化電價(jià)改革,保持電價(jià)穩定, 擴大供電銷(xiāo)售

  一是規范電價(jià),取消不合理的“價(jià)外加價(jià)”,降低用戶(hù)用電成本,刺激用戶(hù)用電需求;二是認真解決農村電價(jià)過(guò)高問(wèn)題,合理調整供電布局,改造殘舊線(xiàn)路,更換電能表,改造配電變壓器臺區,從而保證為農村提供優(yōu)質(zhì)、價(jià)廉的電能;三是采用靈活的電價(jià)政策,例如實(shí)行質(zhì)量差價(jià)和數量折扣,即對一些電壓質(zhì)量要求高,

  一旦停電會(huì )造成重大損失的用戶(hù),供電企業(yè)可對其采取雙電源供電等多種保障措施,而這些用戶(hù)的電價(jià)與一般用戶(hù)應有所區別,而購電越多的用戶(hù),其給供電企業(yè)帶來(lái)的利潤越多,同時(shí)單位售電成本也越低,供電企業(yè)應對其實(shí)施數量折扣,將用戶(hù)大量購電所節約的費用部分返還給購買(mǎi)者,以鼓勵其更大量購電。

  通過(guò)采取數量折扣,既能“保住一批大戶(hù),開(kāi)拓一批新戶(hù),搞活一批死戶(hù)”,又能使一批像鋼鐵、水泥、化工、煤炭等高耗能企業(yè)與供電企業(yè)之間實(shí)現雙向溝通,建立起彼此信任、友好合作的關(guān)系。

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