企業(yè)工商管理畢業(yè)論文
電子商務(wù)的強勁發(fā)展是帶動(dòng)我國經(jīng)濟發(fā)展的主要力量，電子商務(wù)的迅速發(fā)展使得傳統的倉儲運輸企業(yè)演變?yōu)楝F代物流企業(yè)，下面小編整理相關(guān)論文，供大家參考!
企業(yè)工商管理畢業(yè)論文【1】
作為一種新型的商業(yè)交易方式，電子商務(wù)的內容仍然還是由“信息流”、“資金流”、“物流”三者構成。
但是，和傳統的商務(wù)活動(dòng)相比，電子商務(wù)最顯著(zhù)的一個(gè)特點(diǎn)就是在“三流”中對計算機、網(wǎng)絡(luò )、通信等現代信息技術(shù)的廣泛使用，特別是在“信息流”和“資金流”的過(guò)程中，信息技術(shù)的使用使電子商務(wù)沖破了時(shí)間和空間的限制，以高效率和低成本的方式去完成整個(gè)交易過(guò)程。
在電子商務(wù)發(fā)展的初期階段，信息技術(shù)主要是應用在網(wǎng)上信息檢索、定單確認、合同草擬等“信息流”的傳遞過(guò)程中，“資金流”的傳遞主要還依賴(lài)傳統的支付方式完成。
但是，隨著(zhù)電子商務(wù)應用的逐漸成熟，對“資金流”電子化、信息化的需求也日益高漲起來(lái)。
因為，傳統的支付方式破壞了整個(gè)電子商務(wù)環(huán)節的完整性，增加了交易成本和交易風(fēng)險，已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足交易者追求更高效率和更低成本的要求，成為制約電子商務(wù)發(fā)展的嚴重瓶頸。
根據中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )信息中心(CNNIC)發(fā)布的報告：截至2004年12月底，內地上網(wǎng)用戶(hù)總數為9400萬(wàn)，但在這些用戶(hù)中，參與電子商務(wù)活動(dòng)的用戶(hù)比例卻很小——在過(guò)去一年中只有近4成左右的網(wǎng)民進(jìn)行過(guò)網(wǎng)上購物活動(dòng)，而在這4成網(wǎng)民中，也只有不到1/4的人使用過(guò)在線(xiàn)支付。
可見(jiàn)，傳統支付方式仍然是我國目前電子商務(wù)應用中的主要支付方式。
但是，使用傳統支付方式完成電子商務(wù)交易結算在給交易者帶來(lái)額外的風(fēng)險和成本(比如使用貨到付款為支付方式時(shí)，就存在著(zhù)收款成本和收款人道德風(fēng)險損失等)的同時(shí)，更嚴重地降低了電子商務(wù)活動(dòng)的整體效率。
這就好像把電子商務(wù)變成了一架被牛車(chē)拉著(zhù)行走的飛機，極大地削弱了電子商務(wù)的優(yōu)勢。
1.電子商務(wù)領(lǐng)域中的支付方式
根據支付活動(dòng)的運作模式的不同，可將電子商務(wù)領(lǐng)域中現有的支付方式分為三大類(lèi)：分別是：依靠傳統支付體系實(shí)現的傳統支付方式;依靠INTERNET網(wǎng)絡(luò )完成的網(wǎng)上支付方式和依靠通信網(wǎng)絡(luò )完成的移動(dòng)支付方式。
其中，網(wǎng)上支付方式和移動(dòng)支付方式因為都具有區別與傳統支付方式不同的、利用信息技術(shù)手段(INTERNET網(wǎng)絡(luò )/通信網(wǎng)絡(luò ))驅動(dòng)電子資金流動(dòng)的特征，常常也被統稱(chēng)為“在線(xiàn)支付”或“電子支付”。
1.1傳統支付方式
傳統支付方式的共同特征是“網(wǎng)上交易、網(wǎng)下結算”，即：消費者和商家之間只利用網(wǎng)絡(luò )完成信息檢索、定單處理、合同草擬等“信息流”的傳遞，而“資金流”的傳遞則是使用現金、票據等傳統金融工具來(lái)實(shí)現的一類(lèi)支付方式。
傳統支付方式在電子商務(wù)發(fā)展的初期階段、在線(xiàn)支付環(huán)境還很不成熟的時(shí)候，是完成電子商務(wù)交易結算的主要途徑。
目前，在電子商務(wù)領(lǐng)域中常見(jiàn)的傳統支付方式主要有貨到付款，銀行轉賬和郵局匯款這三種，其中貨到付款是目前國內電子商務(wù)活動(dòng)中最流行的支付方式之一。
銀行匯款具有交易的可跟蹤性，一旦發(fā)生交易糾紛或欺詐行為，買(mǎi)家可以通過(guò)法律途徑從銀行獲取相應的賬戶(hù)信息和交易細節證據。
1.2網(wǎng)上支付方式
和傳統支付方式相比，網(wǎng)上支付方式的共同特征是“網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結算”，其本質(zhì)是在INTERNET網(wǎng)絡(luò )上實(shí)現傳統支付方式的電子化，是傳統支付體系向網(wǎng)絡(luò )的延伸。
這是最能體現電子商務(wù)優(yōu)勢、代表電子商務(wù)領(lǐng)域支付未來(lái)的支付方式之一。
目前，在電子商務(wù)領(lǐng)域中常見(jiàn)的網(wǎng)上支付方式包括有網(wǎng)上銀行卡，電子現金，電子錢(qián)包和電子支票四種。
其中，使用銀行卡進(jìn)行網(wǎng)上支付是目前最為普遍的一種網(wǎng)上支付方式。
目前國內買(mǎi)家在使用銀行卡支付前必須在相應開(kāi)戶(hù)行開(kāi)通網(wǎng)上銀行服務(wù)，獲取數字證書(shū)。
同時(shí)，消費者每次在網(wǎng)上進(jìn)行的支付交易也將被嚴格記錄，方便在出現問(wèn)題時(shí)跟蹤追查和獲取證據。
電子錢(qián)包的最大優(yōu)點(diǎn)就是一“卡”多用途，特別是在網(wǎng)上支付的過(guò)程中，可以通過(guò)單一點(diǎn)擊完成購物支付過(guò)程，不必重復填寫(xiě)到貨地址、賬戶(hù)信息、認證信息等內容，從而提高了支付效率。
1.3移動(dòng)支付方式
移動(dòng)支付方式是伴隨著(zhù)通訊技術(shù)的發(fā)展和手機在國內的廣泛普及而產(chǎn)生的，其主要特征就是“網(wǎng)上交易、掌上結算”。
移動(dòng)支付方式為每個(gè)移動(dòng)用戶(hù)建立一個(gè)與其手機號碼關(guān)聯(lián)的支付賬戶(hù)，其功能相當于電子錢(qián)夾，為移動(dòng)用戶(hù)提供了一個(gè)通過(guò)手機進(jìn)行交易支付和身份認證的途徑。
目前移動(dòng)支付的應用(特別是在小額支付領(lǐng)域中的應用)正在快速增長(cháng)，已經(jīng)被越來(lái)越多的人所接受。
2.我國電子商務(wù)支付環(huán)境中存在的主要問(wèn)題
回顧我國電子商務(wù)幾年來(lái)的發(fā)展歷程，支付問(wèn)題始終是制約電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)嚴重阻礙。
而支付問(wèn)題的核心就是如何保障電子商務(wù)交易過(guò)程中的支付安全問(wèn)題。
過(guò)去人們一直把關(guān)注的焦點(diǎn)集中在從技術(shù)的角度保障和提高支付安全性，但是支付安全問(wèn)題不僅僅是一個(gè)技術(shù)層面上的問(wèn)題，相比之下，技術(shù)因素之外的管理問(wèn)題、社會(huì )問(wèn)題才是我國目前支付環(huán)境中存在的更嚴重、更需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
這些技術(shù)層面之外的問(wèn)題主要包括有：
2.1認識問(wèn)題
支付環(huán)境中存在的認識問(wèn)題其實(shí)和中國傳統的謹慎思維方式有關(guān)。
因為對支付環(huán)境的安全心存疑慮，使人們更傾向于使用傳統支付方式來(lái)完成電子商務(wù)的資金結算、缺乏主動(dòng)使用在線(xiàn)支付方式的熱情和動(dòng)力。
這種需求不旺的情況反過(guò)來(lái)又影響了電子商務(wù)平臺提供商對在線(xiàn)支付方式進(jìn)一步投入的積極性。
供需雙方一個(gè)“保守”、一個(gè)“懶惰”，結果就形成了一個(gè)“不安全，所以我不用：你不用，我就不提供”的惡性循環(huán)，如此循環(huán)下去就很難形成被廣泛認同的現代支付體系。
2.2信用問(wèn)題
對于信用問(wèn)題，以往我國一直提倡以“道德”為準繩，靠人們“自覺(jué)”去維持。
和西方發(fā)達國家相比，我國一直缺乏系統化、制度化的信用體系。
然而，電子商務(wù)應用中交易雙方互不照面、僅在虛擬空間中完成交易過(guò)程(特別是支付過(guò)程)的特性，在極大地考驗著(zhù)整個(gè)社會(huì )的誠信。
尤其是和在線(xiàn)交易相關(guān)的法律問(wèn)題一直沒(méi)能徹底解決，人們在電子商務(wù)交易過(guò)程中違約、欺詐的成本很低，因而和傳統商務(wù)活動(dòng)相比，電子商務(wù)活動(dòng)中的信用問(wèn)題更加突出。
信用問(wèn)題的普遍存在使交易雙方難以建立相互的信任，因而寧愿選擇傳統的支付方式。
貨到付款能成為目前電子商務(wù)應用中主流的支付方式，很大程度上也是因為交易雙方對對方信用的否定。
2.3標準化問(wèn)題
無(wú)論是傳統支付、網(wǎng)上支付還是在線(xiàn)支付，都不可避免地要面對整個(gè)支付環(huán)境的標準化問(wèn)題。
支付標準的不統一表現在企業(yè)、網(wǎng)站、金融機構之間相互獨立、各行其是，數據內容、功能種類(lèi)、技術(shù)平臺、認證方式等等涉及支付的各個(gè)環(huán)節都存在著(zhù)差異，而且彼此之間因為缺乏統一標準而無(wú)法實(shí)現共享和互連，
結果導致整個(gè)支付環(huán)境混亂不堪，讓交易者無(wú)所適從，同時(shí)也極大地浪費了社會(huì )資源。
2.4法律問(wèn)題
伴隨著(zhù)電子商務(wù)應用的日益成熟，相關(guān)的法律規范也在逐步建立的過(guò)程中，特別是2005年4月1日起《中華人民共和國電子簽名法》的正式頒布實(shí)施，為今后在線(xiàn)支付方式的發(fā)展提供了一定的法律基礎。
不過(guò)，迄今為止我國還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對網(wǎng)上支付、移動(dòng)支付這些新的支付方式而專(zhuān)門(mén)適用的法律法規，對于在這些支付方式中可能存在的偽造、更改、注銷(xiāo)、刑偵等問(wèn)題都存在“無(wú)法可依”的現象。
這些會(huì )阻礙電子商務(wù)支付環(huán)境的改善，不利于電子商務(wù)應用的更快發(fā)展。
3.解決電子商務(wù)應用過(guò)程中支付難題的思路及對策
突破電子商務(wù)應用中的支付“瓶頸”、改善支付環(huán)境是一個(gè)長(cháng)期的、復雜的工程，不可能一蹴而就。
總的來(lái)看，要解決電子商務(wù)應用過(guò)程中的支付難題就必須建立全面統一的現代化支付體系。
具體來(lái)說(shuō)包括有：
3.1政府牽頭、統一規劃
目前我國的電子商務(wù)發(fā)展還處在初級階段，還面臨著(zhù)許多的困難，因此特別需要政府的統一規劃和指導。
改善電子商務(wù)支付環(huán)境必須要解決的信用問(wèn)題、法律問(wèn)題、標準化問(wèn)題等等都不是靠個(gè)人、企業(yè)、行業(yè)等任何局部的社會(huì )群體能夠完成的，這些問(wèn)題的解決必須通過(guò)政府來(lái)牽頭組織實(shí)施。
政府應該作為電子商務(wù)發(fā)展的規劃設計者、環(huán)境營(yíng)造者、交易參與者，全面加入到電子商務(wù)的應用過(guò)程中來(lái)。
在這方面，我國政府應該借鑒美國、英國等發(fā)達國家的做法，通過(guò)建立專(zhuān)門(mén)的機構、出臺框架性的文件和政策，為全社會(huì )明確努力的方向，規范社會(huì )群體的行為。
3.2市場(chǎng)導向、全員參與
我國目前已經(jīng)初步建立了社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制，作為這種經(jīng)濟體制下的一種具體經(jīng)濟活動(dòng)形式，電子商務(wù)活動(dòng)也要遵從市場(chǎng)導向的指引，不可以完全依靠行政指令去強行約束，而更多地要依靠市場(chǎng)自發(fā)的調節機制，特別是要通過(guò)引入有序的競爭、
多樣化的支付方式來(lái)激發(fā)電子商務(wù)活動(dòng)的參與各方共同建設統一支付體系的積極性。
比如可以通過(guò)建立以贏(yíng)利為目的的第三方支付機構，逐步減少支付網(wǎng)關(guān)數量，提高支付平臺的跨行共享性，進(jìn)而提高交易效率、降低交易成本，并且減輕交易網(wǎng)站和金融機構的負擔。
3.3分步實(shí)施、注重實(shí)效
改善電子商務(wù)應用的支付環(huán)境切忌“貪功求大”，務(wù)必要分步實(shí)施、注重實(shí)效。
要在政府統一制定的框架內有計劃、有步驟地推進(jìn)，要由簡(jiǎn)到難、以點(diǎn)帶面、循序漸進(jìn)，并且要建立完善的反饋機制，及時(shí)觀(guān)察實(shí)施的效果，方便政府調整總體策略。
比如在實(shí)現在線(xiàn)支付標準化的問(wèn)題上，就可以充分借鑒從前我們進(jìn)行“金卡工程”時(shí)的經(jīng)驗，按照先由國家建立專(zhuān)門(mén)的管理機構、制定統一的標準、選擇試點(diǎn)城市、試點(diǎn)應用，然后逐步擴大涵蓋的城市、應用的范圍，最后直至實(shí)現全網(wǎng)應用。
在發(fā)展過(guò)程中，要允許存在一定的過(guò)渡階段、過(guò)渡方案，不可強行搞“一刀切”，只要堅持正確的發(fā)展方向，假以時(shí)日，一定能收到顯著(zhù)的效果。
3.4勇于創(chuàng )新、全面發(fā)展
目前我國電子商務(wù)領(lǐng)域中通行的支付方式主要還是傳統的支付方式及以銀行卡為主的網(wǎng)上支付、移動(dòng)支付。
與發(fā)達國家相比，我國的電子現金、電子錢(qián)包、電子支票等“純”電子資金的發(fā)展還比較落后。
此外，隨著(zhù)支付環(huán)境的日益改善和人們認可程度的提高，還應該針對不同的商家類(lèi)型、商品種類(lèi)、消費習慣等開(kāi)發(fā)更多的新型支付方式，為交易者提供更豐富的支付方式選擇。
歷史不止一次證明，新的交易方式的產(chǎn)生經(jīng)常會(huì )伴隨支付方式、金融工具的創(chuàng )新，電子商務(wù)作為當今最新興的交易方式，未來(lái)也應該會(huì )產(chǎn)生出與之配套的、更多更新的支付方式。
4.總結
21世紀的典型特征之一是“信息經(jīng)濟”時(shí)代的到來(lái)，信息化的浪潮正在深刻影響著(zhù)全社會(huì )的各個(gè)方面。
電子商務(wù)作為當代信息技術(shù)最典型的一個(gè)應用，正在徹底地改變著(zhù)世界和國家的未來(lái)，同時(shí)，也給了發(fā)展中國家一個(gè)在經(jīng)濟領(lǐng)域中和發(fā)達國家平等競爭的機會(huì )。
因此，從政府到企業(yè)到個(gè)人，全社會(huì )的每一個(gè)成員都應當為推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展、建立健全電子商務(wù)支付體系而努力，追隨時(shí)代發(fā)展的腳步，為繁榮國民經(jīng)濟，融入世界經(jīng)濟浪潮獻力。
企業(yè)工商管理畢業(yè)論文【2】
一、電子商務(wù)背景下的物流配送問(wèn)題
(一)配送成本較高
電子商務(wù)公司的物流配送范圍包括批發(fā)零售商及最終的消費者，配送成本過(guò)高則使電子商務(wù)公司承擔較大的物流費用，導致配送成本過(guò)高的原因主要有以下兩個(gè)方面。
首先，電子商務(wù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行交易，交易的時(shí)間和地點(diǎn)都是不確定的，物流配送具有分散性，物流配送又要保證配送的及時(shí)性，因而很難進(jìn)行集中的物流配送，使得物流配送的成本隨著(zhù)配送訂單的增多而增加。
第二，物流配送還需要根據商品的性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)倉儲和運輸，例如海鮮、水果等產(chǎn)品需要進(jìn)行冷藏、保鮮等措施來(lái)保證質(zhì)量，這也使得物流運輸的成本增加[1]。
(二)配送人員管理問(wèn)題
電子商務(wù)在我國得到了很好的發(fā)展，電子商務(wù)公司的經(jīng)營(yíng)者多數具有較高的文化知識水平，他們普遍認為物流配送服務(wù)也是體現商品價(jià)值的重要部分，希望物流配送人員能夠以顧客就是上帝的精神為消費者服務(wù)，但現實(shí)往往是面對電子商務(wù)公司的要求，物流配送人員還是以完成配送
任務(wù)為目的，并沒(méi)有體現出服務(wù)精神，這主要由于物流配送的人員素質(zhì)普遍偏低，與較高檔次的顧客交流存在一定的障礙，而且物流公司對配送人員的管理普遍松懈，導致配送結果與電子商務(wù)公司的高要求相差甚遠，長(cháng)此以往，不利于電子商務(wù)公司與物流公司建立長(cháng)久合作機制。
(三)物流配送渠道不夠完善
現代物流配送渠道主要有以下兩方面：第一，電子商務(wù)公司自己組建配送網(wǎng)絡(luò )和配送人員，全程配送均有電子商務(wù)公司獨自完成[2]。
但是建立一個(gè)較為完善的物流配送體系需要投資大筆的資金，而且由于電子商務(wù)的特點(diǎn)，配送地點(diǎn)可能來(lái)自不同國家和地區，很難形成一定的規模效益，這對于很多中小型和剛起步的電子商務(wù)公司來(lái)說(shuō)是得不償失的。
第二，電子商務(wù)公司與專(zhuān)門(mén)的物流配送公司簽訂配送協(xié)議，將配送流程交給專(zhuān)門(mén)的物流配送公司，但這種合作模式雖然降低了電子商務(wù)公司的物流成本，但也存在著(zhù)一定的問(wèn)題，例如物流配送不及時(shí)、出現貨物損毀等情況，最終導致商家和顧客都不滿(mǎn)意的現象[3]。
二、電子商務(wù)背景下的物流配送發(fā)展對策
(一)建立物流配送中心
物流配送中心是整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò )中的重要結點(diǎn)位置，通過(guò)物流配送中心的運輸路線(xiàn)規劃以及調配方案部署，可以最大限度的縮減不必要的物流運輸中間環(huán)節，降低運輸途中的手續費用，提高運輸效率，實(shí)現運輸規模效益的最大化的同時(shí)還可以減少各個(gè)分站的庫存費用，
以最快的速度進(jìn)行資金周轉，使整個(gè)物流配送環(huán)節的成本降到最低，有利于物流公司與電子商務(wù)公司的長(cháng)期穩定合作。
(二)運用現代化技術(shù)，加強配送人員管理
物流企業(yè)要致力于運用現代化技術(shù)，提高物流運輸效率，并降低物流運輸成本，例如條形碼技術(shù)、全球定位系統等的應用可以幫助物流運輸系統更高效的運作，優(yōu)化整個(gè)物流供應系統[4]。
其次，物流企業(yè)要積極引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗，解決現階段我國物流配送人員管理的瓶頸問(wèn)題，通過(guò)對物流運輸人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓教育，進(jìn)一步提升物流運輸的整體服務(wù)質(zhì)量，更好的達到電子商務(wù)公司對物流運輸人員的服務(wù)要求，促進(jìn)物流公司與電子商務(wù)公司的雙贏(yíng)合作。
(三)降低配送整體價(jià)格
價(jià)格也是限制電子商務(wù)背景下物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，這需要物流公司與電子商務(wù)公司的共同努力。
對于物流運輸公司來(lái)說(shuō)，應盡可能的與電子商務(wù)公司建立長(cháng)期的合作關(guān)系，并加強對公司人員的整體管理，保證物流公司的業(yè)務(wù)量成穩步增長(cháng)態(tài)勢，同時(shí)物流公司還應從自身開(kāi)源節流，降低物流配送成本和配送價(jià)格，更大程度的讓利給電子商務(wù)公司。
而對于電子商務(wù)公司來(lái)說(shuō)，不應該單純用訂單數量來(lái)衡量企業(yè)盈利狀況，還應盡可能的綜合考慮物流配送企業(yè)的配送成本和服務(wù)費用，盡量將網(wǎng)上銷(xiāo)售的商品控制在一定的配送范圍內[5]，促進(jìn)物流運輸中心更好的進(jìn)行調配，形成規模效應，最終降低物流運輸整體價(jià)格。
三、結束語(yǔ)
綜上所述，電子商務(wù)時(shí)代的物流配送正處于迅速發(fā)展階段，物流配送行業(yè)也成為了時(shí)下熱門(mén)的朝陽(yáng)行業(yè)，針對上述的物流運輸的現狀及問(wèn)題，物流企業(yè)應積極配合電子商務(wù)公司進(jìn)行發(fā)展戰略的調整，建立高效的物流配送中心，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，
降低物流配送整體價(jià)格，并加強對物流運輸人員的服務(wù)意識管理，在提升物流運輸人員整體素質(zhì)的同時(shí)滿(mǎn)足電子商務(wù)公司對物流運輸人員的高要求，真正意義上實(shí)現電子商務(wù)公司與物流公司的雙贏(yíng)發(fā)展。
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