金融IC卡在駕駛員培訓中的應用經(jīng)濟論文
一、金融IC卡在駕駛員培訓行業(yè)的應用創(chuàng )新
中銀通金融IC卡在駕駛員培訓行業(yè)的創(chuàng )新應用,不僅是國內金融IC卡與駕駛員培訓行業(yè)信息化管理應用的首次結合,也是國內金融標準電子現金產(chǎn)品在跨行業(yè)應用領(lǐng)域的又一次重要突破。該項目得到了政府主管部門(mén)的肯定,獲得了駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校和學(xué)員的廣泛好評,是對金融IC卡在細分行業(yè)領(lǐng)域貼近民生、做深做精的一次積極有益的嘗試。
1.駕駛員培訓行業(yè)發(fā)展現狀據全國駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示,2012年全國駕駛員培訓學(xué)校教練車(chē)輛超過(guò)60萬(wàn)輛,學(xué)員人數超過(guò)700萬(wàn)人,培訓費用超過(guò)500億元。其中上海市駕駛員培訓學(xué)校超過(guò)200家,教練車(chē)輛達1.5萬(wàn)輛,學(xué)員人數達54.2萬(wàn)人,培訓費用超過(guò)35億元。全國駕駛員培訓學(xué)校的傳統管理模式為“先付費、后學(xué)車(chē)”,上海市駕駛員培訓學(xué)校傳統管理模式為“先付費、后學(xué)車(chē)、指紋考勤計時(shí)”。2012年以來(lái),政府主管部門(mén)為了加強對駕駛員培訓行業(yè)的有效監管,提升駕駛員培訓學(xué)校的服務(wù)和培訓質(zhì)量,積極推行計時(shí)培訓管理模式。與傳統的培訓模式相比,計時(shí)培訓能夠保障學(xué)員的培訓時(shí)間,學(xué)員培訓合格率高于傳統模式,培訓費用相對較低。目前,上海市已有5家駕駛員培訓學(xué)校采用新型計時(shí)培訓模式,學(xué)�？梢詫λ袑W(xué)員進(jìn)行全過(guò)程信息化管理。5家學(xué)校的試點(diǎn)表明,計時(shí)培訓管理模式在提高學(xué)校信息化管理能力、學(xué)員培訓質(zhì)量、駕校培訓基地的場(chǎng)地利用率和駕校盈利能力等方面成績(jì)顯著(zhù)。該模式也得到了交通部的肯定,將成為今后全國駕駛員培訓行業(yè)的發(fā)展趨勢。
2.計時(shí)培訓模式下需要解決的問(wèn)題按照上海市交通運輸管理處和公安局車(chē)輛管理所的要求,2014~2015年底,上海市所有大中型傳統駕駛員培訓學(xué)校將全面實(shí)行“一人一車(chē)、分段計時(shí)、先學(xué)后付、柜面支付”的培訓模式�！肮衩嬷Ц丁蹦Ｊ叫枰{駛員培訓學(xué)校在柜面上增加收銀和復核人員,手工處理學(xué)員學(xué)時(shí)繳費記錄及受理學(xué)費繳付(其中現金支付占比近40%),導致學(xué)員排隊等候時(shí)間較長(cháng)。為解決上述問(wèn)題,提高駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校管理信息化水平和業(yè)務(wù)處理效率,中銀通在駕駛員培訓學(xué)校主管部門(mén)、駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校、中國銀聯(lián)、收單銀行、銀聯(lián)商務(wù)等各方的大力支持下,以金融IC卡產(chǎn)品為載體,將車(chē)上支付理念引入駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校,將“柜面支付”變?yōu)椤败?chē)上支付”,實(shí)現了學(xué)員培訓100%電子現金支付,改善了學(xué)員的支付體驗,有效解決了學(xué)員柜面排隊支付的煩惱,減少了現金收付的人力成本,進(jìn)一步提升了駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校信息自動(dòng)化管理效率。
3.計時(shí)培訓車(chē)上支付項目的實(shí)現方式在中銀通的牽頭協(xié)調下,駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校車(chē)上支付項目整合了中銀通發(fā)卡系統平臺、銀聯(lián)商務(wù)增值服務(wù)平臺和上海市交通運輸管理處機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓計時(shí)管理系統,并接入中國銀聯(lián)交易網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現了交易支付與資金清算等功能。駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校車(chē)上支付項目涉及駕駛員培訓學(xué)校政府主管部門(mén)、駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校、中銀通、中國銀聯(lián)、收單銀行,銀聯(lián)商務(wù),參與各方的角色分配如下。(1)相關(guān)政府主管部門(mén):為駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校提供相關(guān)政策扶持,并基于上海市交通運輸管理處機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓計時(shí)管理系統提供車(chē)上支付應用的功能對接。(2)駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校:負責車(chē)上支付相關(guān)業(yè)務(wù)流程的制定和業(yè)務(wù)實(shí)施,以及學(xué)員銀通IC卡的發(fā)放;提供與車(chē)上支付項目配套的優(yōu)惠學(xué)費政策。(3)中銀通:作為項目的主辦方和協(xié)調方,負責協(xié)調駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校和其主管部門(mén)推進(jìn)車(chē)上支付項目的實(shí)施,協(xié)調參與各方的系統對接;向駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校發(fā)放銀通IC卡;負責教練車(chē)非接POS設備的采購、布放、維護以及相關(guān)培訓;為學(xué)員提供銀行借記卡向銀通IC卡的轉賬圈存充值和現金圈存充值等服務(wù)。(4)中國銀聯(lián):提供金融IC卡的交易轉接、資金清算等聯(lián)網(wǎng)應用;隨著(zhù)駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校項目支付方式的多元化,提供手機近場(chǎng)支付、手機APP遠程支付和手機空中圈存等產(chǎn)品的服務(wù)支持。(5)收單銀行:提供駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校車(chē)上支付交易資金的結算、對賬、差錯處理等收單服務(wù);針對駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校學(xué)員的個(gè)性化需求,提供信用卡辦理和購買(mǎi)車(chē)輛、車(chē)輛牌照大額分期等綜合金融服務(wù)。(6)銀聯(lián)商務(wù):負責駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校內學(xué)員模擬學(xué)車(chē)練習、學(xué)員接送班車(chē)、小賣(mài)部、食堂等場(chǎng)所的非接受理環(huán)境建設,提供“全民付”便民支付終端設備的布放、調試和維護;基于“全民付”便民支付終端設備加載銀通IC卡圈存充值功能,提供銀行借記卡向銀通IC卡的自助圈存充值服務(wù);提供增值業(yè)務(wù)平臺上的即時(shí)查詢(xún)學(xué)時(shí)費用、快捷支付、自動(dòng)銷(xiāo)賬等駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校增值服務(wù)應用。
4.計時(shí)培訓車(chē)上支付項目的實(shí)施效果駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校車(chē)上支付項目的實(shí)施成功地幫助駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校主管部門(mén)提升了駕校計時(shí)和收費等關(guān)鍵環(huán)節的監管效率;為駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校在提升信息化管理水平、簡(jiǎn)化資金收付流程、解決學(xué)員柜面排隊支付問(wèn)題、降低人員管理成本等方面提供了有效支持;幫助收單銀行將40%的現金交易轉換為金融IC卡交易,有效提升了收單收益和收單商戶(hù)質(zhì)量;項目還培育了駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校學(xué)員使用電子現金快捷支付的用卡習慣,為學(xué)員在日常生活中使用金融IC卡起到了很好的促進(jìn)作用。目前,上海市駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校內銀通IC卡發(fā)卡工作已全面展開(kāi),持卡學(xué)員的覆蓋率達到100%。截至2014年3月底,在上海榮安(寶山)駕校、上海榮安(朱涇)駕校、上海通略(安亭)駕校、上海翔茂駕校和上海金山駕校布放POS設備350臺,自助圈存“全民付”便民支付終端15臺,累計實(shí)現發(fā)卡1.5萬(wàn)張、圈存充值598萬(wàn)元、車(chē)上支付478.4萬(wàn)元。預計到2015年底,上海駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校數量將達到40家,累計布放POS設備將達2800臺、布放自助圈存“全民付”終端120臺、發(fā)卡20萬(wàn)張、圈存充值14億元、車(chē)上支付11億元。中銀通在駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校車(chē)上支付項目的實(shí)施過(guò)程中,有效地滿(mǎn)足了駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校學(xué)員的支付需求以及產(chǎn)業(yè)鏈各方的訴求,成功地構建了可快速復制推廣的商業(yè)模式�？梢灶A見(jiàn),成熟的產(chǎn)品與配套服務(wù)體系將帶動(dòng)該業(yè)務(wù)規模的快速增長(cháng)。隨著(zhù)綜合金融服務(wù)的整合與移動(dòng)支付等新型支付模式的出現,基于駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校車(chē)上支付的生態(tài)圈將愈發(fā)完善,目前已初步呈現良性發(fā)展的態(tài)勢與較好的發(fā)展前景。
二、金融IC卡在駕駛員培訓
行業(yè)應用創(chuàng )新的啟示中銀通通過(guò)駕駛員計時(shí)培訓學(xué)校車(chē)上支付的創(chuàng )新項目,不僅豐富了金融IC卡的行業(yè)應用,而且有效提升了金融IC卡的活卡率。特別是隨著(zhù)2014年金融IC卡全面遷移進(jìn)入倒計時(shí),金融IC卡駕駛員培訓行業(yè)應用的成功拓展給產(chǎn)業(yè)各方加速推動(dòng)金融IC卡應用與創(chuàng )新帶來(lái)啟示。一是要適應國家政策形勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,緊緊圍繞服務(wù)民生、方便大眾、便利支付的理念,發(fā)揮金融IC卡的社會(huì )資源整合作用。重點(diǎn)抓住與民生服務(wù)相關(guān)的細分行業(yè)應用領(lǐng)域,積極推廣金融IC卡跨行業(yè)應用,注重提升金融IC卡的實(shí)際功效,使得金融IC卡更加貼近群眾。黨中央、國務(wù)院高度重視產(chǎn)業(yè)轉型和民生改善,在多個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域提出了加快信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升信息化服務(wù)水平的要求,而金融IC卡作為智能化載體,又具有較強的運算和風(fēng)險抵御能力,既能滿(mǎn)足社會(huì )大眾日趨多樣化的支付需求,又能實(shí)現身份標識、信息管理等社會(huì )服務(wù)功能,具備有效銜接多行業(yè)、多部門(mén)以及跨渠道的能力,產(chǎn)業(yè)各方應保持高度的市場(chǎng)靈敏度,抓住大力推廣金融IC卡的有利時(shí)機,通過(guò)不斷創(chuàng )新支付方式、提升用戶(hù)體驗,提高全社會(huì )的便利化、信息化和標準化水平。二是要加強產(chǎn)業(yè)鏈各方的資源整合與全面合作,進(jìn)一步改善金融IC卡交易受理與圈存服務(wù)環(huán)境。重點(diǎn)針對現有銀行卡收單市場(chǎng)盲點(diǎn)區域與行業(yè)領(lǐng)域,夯實(shí)業(yè)務(wù)發(fā)展基礎,形成示范效應,以跨行業(yè)協(xié)作和小額便民支付應用推動(dòng)金融IC卡的可持續發(fā)展。金融IC卡發(fā)展成功與否,受理環(huán)境至關(guān)重要,優(yōu)越的用卡環(huán)境有利于提高社會(huì )大眾的用卡積極性。因此,要充分發(fā)揮現有受理機構的主體作用,積極推動(dòng)受理商圈建設,優(yōu)化受理終端界面程序,加強商戶(hù)和收銀員的培訓,不斷拓展公共服務(wù)行業(yè)和小額便民支付領(lǐng)域非接觸受理渠道,積極推動(dòng)跨行圈存受理,逐步實(shí)現自助終端、互聯(lián)網(wǎng)、手機等新興渠道全面支持金融IC卡業(yè)務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈各方應加強全面合作,共同從客戶(hù)服務(wù)、應用研發(fā)、技術(shù)實(shí)現、商業(yè)模式、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面采取措施,通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和業(yè)務(wù)創(chuàng )新,拓展金融IC卡在公共服務(wù)領(lǐng)域的應用范圍,為金融IC卡的可持續發(fā)展提供驅動(dòng)力。
綜上所述,金融IC卡業(yè)務(wù)的快速發(fā)展已成為必然趨勢,但要取得真正意義上的成功,最為關(guān)鍵的還是要滿(mǎn)足社會(huì )大眾的便民支付服務(wù)需求,從而獲得市場(chǎng)的認可。這離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)各方的通力合作,離不開(kāi)政府主管部門(mén)的大力支持。產(chǎn)業(yè)各方應共同推動(dòng)跨行業(yè)的資源整合、避免重復投入,共同推動(dòng)人民銀行金融支付標準上升為國家標準,搭建基于金融IC卡的跨行業(yè)應用平臺,不斷完善受理環(huán)境與服務(wù)體系,以實(shí)現金融IC卡的一卡多用與一卡通用。
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