淺談電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理論文
當前我國的物流公司多以中小型企業(yè)為主，運營(yíng)規模和管理模式尚需完善，存在社會(huì )物流需求不大、專(zhuān)業(yè)性物流供應經(jīng)驗缺乏等問(wèn)題。物流企業(yè)的發(fā)展需從創(chuàng )新物流管理的觀(guān)念開(kāi)始改變，構建一個(gè)良好的物流平臺。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理系統能夠利用對物流的跟蹤及對庫存的控制，通過(guò)對目標的管理，確定銷(xiāo)售、服務(wù)和成本目標。物流管理制度的創(chuàng )新，能夠使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理更具規模的發(fā)展。
一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理，建立于電子商務(wù)模式的基礎之上。利用其運營(yíng)平臺的優(yōu)勢，依靠計算機技術(shù)，使企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售都在一個(gè)最佳的過(guò)程中運行。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的創(chuàng )新需要改變傳統的物流理論，大量積累相關(guān)客戶(hù)所需要的信息，通過(guò)一系列的資料，在保證合理利潤的前提下，對采購做出一個(gè)預先猜想。與生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行有效地溝通，取得相關(guān)信息。最后選取合適庫存和地點(diǎn)、穩妥訂貨計劃以及配送和安全運輸路線(xiàn)和自動(dòng)補貨系統等。通過(guò)對物流系統的管理，實(shí)現物流配送系統的成本控制管理、信息跟蹤以及收集反饋信息等;通過(guò)對庫存的管理，能夠使貨存和服務(wù)之間得到很好的優(yōu)化，給企業(yè)帶來(lái)更多的盈利;通過(guò)配送路線(xiàn)的管理，來(lái)準確估算可用的物流和配送的資源，定位市場(chǎng)，尋求最有效的物流和配送運作流程，不斷的探索、調整和進(jìn)步;通過(guò)物流模式的管理，對物流、配送進(jìn)行選擇，對合作伙伴進(jìn)行評估，可自行實(shí)施或選擇三方物流和其他物流企業(yè)合作。
二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送
電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送，主要運用網(wǎng)絡(luò )化的信息技術(shù)，結合現代化的一些軟件系統和硬件設備，利用合理的科學(xué)的管理手段，滿(mǎn)足社會(huì )所需，按照客戶(hù)的訂貨要求，進(jìn)行分類(lèi)、整理等工作。根據時(shí)間、地點(diǎn)和數量，發(fā)送到?jīng)]有范圍要求的用戶(hù)手上。盡管商品經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，但物流配送卻不盡人意。信息和物流長(cháng)久以來(lái)的融合不佳，直接導致商品經(jīng)營(yíng)和規模效益不理想。市場(chǎng)經(jīng)濟需要大規模的發(fā)展，必須加強建設電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送，讓信息功能和物流配送能夠更好的結合在一起，使物流配送系統更加符合信息化、現代化的要求。電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送要結合我國實(shí)際情況，從企業(yè)本身出發(fā)，吸取發(fā)達國家的經(jīng)驗，利用更先進(jìn)的設施，發(fā)展更具我國特色的物流配送。
三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題
(一）物流企業(yè)規模不夠成熟
物流公司規模較小，并沒(méi)有一個(gè)衡量標準來(lái)支撐物流市場(chǎng)。因此，網(wǎng)絡(luò )信息化的實(shí)施并不能全面的展開(kāi)。企業(yè)在管理的過(guò)程中，由于信息技術(shù)的運用難以掌握以及網(wǎng)絡(luò )信息人才資源缺乏等因素，導致了我國的物流公司數量較足，但能力不夠的問(wèn)題出現。物流公司以中小型企業(yè)為主，能在行業(yè)中占一席之地大企業(yè)只占少數。行業(yè)、區域的壟斷封閉現象，很難使資源有效實(shí)行一體化運行。企業(yè)規模較小、所擁有經(jīng)營(yíng)管理水平不足、業(yè)務(wù)形式不新穎、缺乏較有利的新技術(shù)，使得物流公司的發(fā)展很難推進(jìn)。
(二)受傳統經(jīng)營(yíng)理念影響較深，對物流管理缺少認識
經(jīng)營(yíng)理念受到傳統觀(guān)念的束縛，對電子商務(wù)和物流了解并不充分，不能得到很好的融合。因此，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理所受到的重視程度不高。物流管理和電子商務(wù)之間難以相互促進(jìn)，導致物流配送的效率較低、管理混亂易出錯等現象的發(fā)生。很大程度上影響了電子商務(wù)的高效迅速發(fā)展的優(yōu)勢。此外，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理缺乏法律的嚴格限定，也是限制其有效發(fā)展的原因。
(三)物流專(zhuān)業(yè)人員素質(zhì)有待提高，缺乏復合型人才
物流管理人員的缺乏，導致我國物流行業(yè)的發(fā)展一直停滯不前。因此，電子商務(wù)環(huán)境下的物流行業(yè)人員需要具備較好的綜合素質(zhì)。但是，具備高素質(zhì)的全面管理層次的人才很少。我國的物流行業(yè)發(fā)展起步較晚，盡管有所發(fā)展但至今也不夠成熟和完善。近幾年針對該行業(yè)的一些現象，一些中等及高等職業(yè)院校也在開(kāi)始培養物流行業(yè)的人才，但無(wú)論是數量還是質(zhì)量，與物流行業(yè)的發(fā)展還是存在一些差距。
(四）物流基礎設施落后，電子商務(wù)物流配送體系不健全
盡管我國在運輸、通信、設施上取得了一些相關(guān)成就。但是受到傳統觀(guān)念、技術(shù)限制以及一些相關(guān)制度的影響，導致物流基礎設施比較落后。電子商務(wù)物流配送體系的不健全，系統建設的不完善，使整個(gè)系統效率都不高。此外，對于與電子商務(wù)息息相關(guān)的計算機技術(shù)也需要不斷提高，物流系統在很多方面都需要完善。
四、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng )新研究
(一)創(chuàng )新和健全電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理制度
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理制度的創(chuàng )新，需要建立一個(gè)完整、健全的物流管理體系，趨于網(wǎng)絡(luò )化、專(zhuān)業(yè)化和多功能化。物流體系的建設和信息化建設的結合，提高了物流行業(yè)的管理和工作效率。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理主要利用物流配送再到物流配送信息化的一個(gè)轉變，從而實(shí)現整個(gè)操作的機械化和自動(dòng)化。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理需要符合現代化的要求，具備信息化的特點(diǎn)。要想使物流企業(yè)發(fā)展的更加速度和便捷，需要合理地運用好物流信息的網(wǎng)絡(luò )化。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，變得更加的系統。如果讓物流管理不受時(shí)間和空間等因素的限制，就要對整個(gè)物流系統進(jìn)行有效地監管。
(二)加大投入現代化技術(shù)，讓物流企業(yè)更加智能化
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理需要新形式的實(shí)現，智能化已經(jīng)是物流管理需要創(chuàng )新的一個(gè)方向。因此，物流企業(yè)需要加大投入現代化技術(shù)，讓物流企業(yè)更加智能化。對于智能化的技術(shù)支持，可以引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，為我國的物流管理創(chuàng )新找到一個(gè)更好的方向，并且提供有效的技術(shù)幫助。電子商務(wù)發(fā)展的智能化要從倉儲、配送、物流等多方面技術(shù)進(jìn)行分析，利用先進(jìn)的管理技術(shù)和先進(jìn)的操作技術(shù)，使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理智能化得以實(shí)現。通過(guò)對專(zhuān)家系統和智能化系統的深人研究，以解決物流管理中的一些不足，使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理更加趨向人工智能化。
(三)培養物流管理的創(chuàng )新型人才，提高物流管理的創(chuàng )新能力
提高物流管理的創(chuàng )新能力需從創(chuàng )新型人才人手，從根本上解決物流管理的創(chuàng )新問(wèn)題。因此，要針對物流管理實(shí)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才培養。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理涉及面十分廣泛，主要包括電子商務(wù)理論、物流理論、計算機、數據庫技術(shù)和企業(yè)管理等方面，還需對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和心理學(xué)做出一些研究。創(chuàng )新型人才需要具備電子信息、經(jīng)濟管理等多方面的綜合能力，物流行業(yè)員工素質(zhì)也有待進(jìn)一步的加強，只有良好的服務(wù)意識，才能促進(jìn)物流企業(yè)的進(jìn)步�，F代化的物流管理需要的是復合型的人才，既能夠掌握現代經(jīng)濟貿易信息和物流操作，又能夠接觸到國際貿易方面的資源。對于人才的針對性培養，高校還需要對該專(zhuān)業(yè)更加重視，優(yōu)化課堂培養教育，使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的創(chuàng )新人才更加具備自主學(xué)習能力和創(chuàng )新能力，以達到物流企業(yè)的要求。
(四）政府要在政策上創(chuàng )新，加大對物流行業(yè)的扶持和引
物流行業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，還需要政府的支持和引導。政府可依據政策，在實(shí)際做出一些創(chuàng )新，促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。首先，政府要完善電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的法律法規。政府部門(mén)的各項職能和管理要明確目標，使物流管理更加的系統和規范。政府對物流企業(yè)的引導還需要一些有建設意義的機制，協(xié)調政府各部門(mén)，更加多元化的對物流進(jìn)行管理，使該行業(yè)更快更好的發(fā)展。其次，政府部門(mén)還要發(fā)揮其協(xié)調優(yōu)勢，使物流行業(yè)的分散現象得到改變，讓物流系統得到有效地管理和指導，使物流企業(yè)的管理中更加協(xié)調、更加系統地進(jìn)行，并且政府部門(mén)還需在運輸道路和通訊信息上給予物流企業(yè)更大的支持。最后，政府還需幫助物流企業(yè)創(chuàng )新一些基礎條件，進(jìn)一步完善物流配送的一些基礎設施。政府部門(mén)可以利用城市的優(yōu)勢.，形成一些典范，使中小企業(yè)的物流管理盡快具備良好的物流體系。
(五)相關(guān)典型的物流管理模式運作
典型的物流管理模式有第三方物流配送方案、第四方物流配送聯(lián)盟和自建型物流體系。物流管理創(chuàng )新可以借鑒這些具有特色的創(chuàng )新宗旨。例如：Lenove集團巳形成了自建型物流體系，有三千多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。方正集團的物流管理也不斷創(chuàng )新發(fā)展。合理利用電子商務(wù)，能突破自我競爭優(yōu)勢。Haier集團，依靠品牌和系統效應，立足于世界五百強，充分體現物流管理的創(chuàng )新性，為企業(yè)取得競爭優(yōu)勢，提高管理創(chuàng )新的核心能力。
結束語(yǔ)
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng )新，使流通領(lǐng)域更上一層臺階，也是如今市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)所需要實(shí)現的方向。與企業(yè)進(jìn)行有效地聯(lián)系，將傳統企業(yè)進(jìn)行整合，能夠提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，也是電子商務(wù)的價(jià)值所在。電子商務(wù)能夠實(shí)現企業(yè)的盈利目的，并且維持企業(yè)的良好形象，為企業(yè)帶來(lái)更多的客戶(hù)資源。電子商務(wù)的運用范圍越廣，物流企業(yè)就需要有更多的創(chuàng )新。研究電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統，能夠推進(jìn)我國企業(yè)在經(jīng)濟全球化中的發(fā)展。
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