二手車(chē)鑒定評估師研究論文
二手車(chē)鑒定評估師研究論文在經(jīng)過(guò)行業(yè)調研的基礎上，針對專(zhuān)業(yè)人才匱乏的現狀，得出應該加強二手車(chē)鑒定評估師專(zhuān)業(yè)培訓。尤其以汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)為主要專(zhuān)業(yè)的高職院校和應用型本科大學(xué)，理應發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢積極服務(wù)社會(huì )開(kāi)展二手車(chē)鑒定評估培訓，以解決行業(yè)人才缺乏現象的結論。
二手車(chē)鑒定評估師研究論文【1】
摘 要：《二手車(chē)鑒定評估師》是國務(wù)院公布的國家六類(lèi)資產(chǎn)評估師之一，是二手車(chē)鑒定評估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書(shū)。
關(guān)鍵詞：二手車(chē);鑒定評估師
《二手車(chē)鑒定評估師》是國務(wù)院公布的國家六類(lèi)資產(chǎn)評估師之一，是二手車(chē)鑒定評估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書(shū)，職業(yè)等級分為中級二手車(chē)鑒定評估師和高級二手車(chē)鑒定評估師兩個(gè)等級，并實(shí)行統一編號等級管理和國家勞動(dòng)部官網(wǎng)查詢(xún)，是相關(guān)人員求職、任職、晉升、包括開(kāi)辦二手車(chē)交易公司或評估機構等法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。
隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的增加、市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷完善和國民經(jīng)濟的發(fā)展，每年需要進(jìn)行二手車(chē)鑒定估價(jià)的車(chē)輛越來(lái)越多，涉及面也越來(lái)越廣。
通過(guò)二手車(chē)鑒定評估，可讓消費者了解二手車(chē)的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復經(jīng)歷等信息，二手車(chē)評估師還要對二手車(chē)的手續進(jìn)行鑒定，二手車(chē)手續也是二手車(chē)評估的重要內容。
從而提高用戶(hù)對二手車(chē)的信任度，也有利于二手車(chē)流通市場(chǎng)的發(fā)展。
同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車(chē)鑒定評估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車(chē)輛評估提供服務(wù)，可以做事故車(chē)的鑒定評估。
據統計，為適應不同需要，我國每年要對約100萬(wàn)輛舊機動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)。
在這個(gè)背景下，二手車(chē)評估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。
據專(zhuān)家分析，我國二手車(chē)市場(chǎng)近5年年期間年銷(xiāo)售量增長(cháng)率為35%，預計到2020年，我國將全面進(jìn)入汽車(chē)置換型市場(chǎng)。
不過(guò)在我國二手車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，工資待遇水平也平均過(guò)萬(wàn)，但是專(zhuān)業(yè)二手車(chē)評估人才短缺現象為日益凸顯，據測算，當前國家二手車(chē)人才缺口就超過(guò)30萬(wàn)人。
持證上崗的二手車(chē)評估師工資已經(jīng)達歷史新高，成功高薪職業(yè)。
1 專(zhuān)業(yè)人才之殤
人才、資金和技術(shù)是拉動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的“三駕馬車(chē)”。
而在實(shí)際流通領(lǐng)域，技術(shù)并不是關(guān)鍵因素。
隨著(zhù)競爭的加劇，人才的重要性日益凸顯，特別是急需要規范市場(chǎng)，持證上崗。
2005年，相關(guān)職能部門(mén)頒布了《二手車(chē)市場(chǎng)管理辦法》，標志著(zhù)國家正在積極推動(dòng)、培育、引導和規范二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
但現實(shí)問(wèn)題是，盡管二手車(chē)市場(chǎng)在政策層面上得到統一規劃，但具體到市場(chǎng)表現，情況往往是大相徑庭。
據筆者調研發(fā)現，以黑龍江生為例，如今各大小4S店持證的二手車(chē)評估師要么沒(méi)有，要么就1-2個(gè)人，然而客戶(hù)卻在成倍增長(cháng)，過(guò)萬(wàn)的二手車(chē)評估師工資也難找到專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評估師人才。
眾所周知，二手車(chē)評估師同鈑金、機修師一樣，是一項很看重經(jīng)驗的職業(yè)，只有從事相關(guān)行業(yè)多年才有機會(huì )通過(guò)學(xué)習培訓成為一名專(zhuān)業(yè)的評估師。
過(guò)去，4S店的業(yè)務(wù)主要以新車(chē)銷(xiāo)售為主，一般一個(gè)4S店面配備一兩名二手車(chē)評估師就足夠應對偶爾出現置換需求了。
隨著(zhù)近些年我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)井噴式的發(fā)展，造成新車(chē)、二手車(chē)等各領(lǐng)域都存在眾多經(jīng)驗匱乏的職場(chǎng)新人。
與此同時(shí)，那些既懂車(chē)輛構造、技術(shù)狀況鑒定，又精通二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的二手車(chē)評估師的培養極為緩慢，從而形成了“相對過(guò)剩”的怪圈。
據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )人士測算，全國專(zhuān)業(yè)二手車(chē)評估人才缺口可能超過(guò)30萬(wàn)人。
2 持證少，水軍多
新近加入汽車(chē)行業(yè)的年輕人經(jīng)驗少，高端人才又稀缺，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓實(shí)操的持證二手車(chē)評估師少。
但最可怕的是高端人才數量與職業(yè)操守上的流失。
根據國家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的職業(yè)資格證書(shū)。
但是，行業(yè)中持有中、高級職業(yè)資格證書(shū)的二手車(chē)鑒定評估師數量稀少。
目前，我國的二手車(chē)鑒定評估不再局限于二手車(chē)產(chǎn)權交易，已經(jīng)擴展到二手車(chē)的納稅、保險、抵押、典當、司法鑒定等非產(chǎn)權交易，因而二手車(chē)評估的外延大大擴張。
然而，行業(yè)內專(zhuān)業(yè)人才極度匱乏，拿上海來(lái)說(shuō)，作為全國最大的二手車(chē)交易市場(chǎng)之一，僅擁有200余位持證二手車(chē)評估師，工資一漲再漲，人才確依然稀缺。
由于數量稀少，二手車(chē)評估師身價(jià)自然不菲。
有行業(yè)專(zhuān)業(yè)認識告訴筆者：“說(shuō)實(shí)話(huà)，4S店的待遇并不是很高。許多老師傅都被私人車(chē)行挖走了，有點(diǎn)積蓄的甚至自己開(kāi)店當老板。”
3 缺乏系統性培訓
在二手車(chē)交易中，價(jià)格問(wèn)題實(shí)際上是最核心的問(wèn)題，消費者購買(mǎi)、賣(mài)出車(chē)輛，往往面臨質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購買(mǎi)非法車(chē)輛等風(fēng)險，其結果是，整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)都難以取得消費者的信賴(lài)。
在這個(gè)時(shí)候，二手車(chē)的鑒定評估師的系統性培養就成為了非常有意義環(huán)節，所以二手車(chē)評估師必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，持有國家資質(zhì)證書(shū)。
4 結論
對于二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才缺乏的同時(shí)，原有新車(chē)銷(xiāo)售人員由于新車(chē)銷(xiāo)量下降又出現過(guò)剩。
因此，應該加強二手車(chē)鑒定評估師專(zhuān)業(yè)培訓。
尤其以汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)為主要專(zhuān)業(yè)的高職院校和應用型本科大學(xué)，理應發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢積極服務(wù)社會(huì )開(kāi)展二手車(chē)鑒定評估培訓，以解決行業(yè)人才缺乏現象。
二手車(chē)評估與鑒定【2】
摘 要：隨著(zhù)我國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的建立和發(fā)展，我國人民生活水平得到很大提高，我國汽車(chē)行業(yè)也得到了長(cháng)足發(fā)展，使我國汽車(chē)行業(yè)處于繁榮時(shí)期，這也使我國二手機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)也逐步形成并發(fā)展起來(lái)，二手機動(dòng)車(chē)交易量也隨之不斷上升，二手機動(dòng)車(chē)鑒定評估方法研究也成了研究熱點(diǎn)之一。
因此，二手機動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)直接關(guān)系到國家的切身利益。
本文是在分析了我國舊機動(dòng)車(chē)鑒定評估存在的問(wèn)題的基礎上，對其進(jìn)行研究并找出其中關(guān)鍵因素，對促進(jìn)我國舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的健康發(fā)展有一定的借鑒意義。
關(guān)鍵詞：二手車(chē)交易市場(chǎng);評估;鑒定
1 二手車(chē)市場(chǎng)定義和現狀
1.1 二手車(chē)市場(chǎng)概述
二手車(chē)是指從辦理完注冊登記手續達到國家強制保費標準之前需要進(jìn)行交易并轉移所有權的汽車(chē)。
二手車(chē)不一定是傳統上認為的“舊車(chē)”，只要上了牌照在合法使用期內的車(chē)在進(jìn)行交易就是二手車(chē)。
二手車(chē)交易市場(chǎng)是機動(dòng)車(chē)商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。
具體而言，二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能有：二手車(chē)鑒定評估、收購、銷(xiāo)售、寄售、代購代銷(xiāo)、租賃、置換、拍賣(mài)、檢測維修、配件供應、美容裝飾、售后服務(wù)，以及為客戶(hù)提供過(guò)戶(hù)、轉籍、上牌、保險等服務(wù)。
此外，二手車(chē)交易市場(chǎng)還應嚴格按國家有關(guān)法律、法規審查二手車(chē)交易的合法性，堅決杜絕盜搶車(chē)、走私車(chē)、非法拼裝車(chē)和證照與規費憑證不全的車(chē)輛上市交易。
隨著(zhù)二手車(chē)交易市場(chǎng)的發(fā)展，目前在我國已經(jīng)有多種二手車(chē)交易市場(chǎng)形式，常見(jiàn)的有二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司、二手車(chē)置換公司、二手車(chē)經(jīng)紀公司和經(jīng)紀人等。
但二手車(chē)經(jīng)紀公司和經(jīng)紀人只能在二手車(chē)市場(chǎng)中進(jìn)行二手車(chē)的撮合成交。
1.2 二手車(chē)市場(chǎng)現狀
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國汽車(chē)工業(yè)走向高峰，這也使二手車(chē)交易量越來(lái)越大，使二手車(chē)交易市場(chǎng)規模逐漸擴大，發(fā)展前景廣闊。
但是，我國的二手車(chē)市場(chǎng)功能較單一，相比于發(fā)達國家還差之甚遠。
我國二手車(chē)交易市場(chǎng)起步較晚，而且我國汽車(chē)市場(chǎng)也正處于成長(cháng)期，二手車(chē)資源有限。
我國二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)影響較大，而新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不斷改變，這也使二手車(chē)價(jià)值體系不穩定，更不利于二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
但是，我國每年的二手車(chē)交易量還是可觀(guān)的，我國二手車(chē)市場(chǎng)也不僅僅局限在發(fā)達城市，而且面對新車(chē)頻繁上市，人們對于二手車(chē)選擇的空間也很大，所以，我國二手車(chē)市場(chǎng)正迅速發(fā)展。
2 二手車(chē)評估與鑒定
2.1 二手車(chē)評估方法和技巧
我國對二手車(chē)評估還沒(méi)有統一的標準，二手車(chē)估價(jià)方法主要參照資產(chǎn)評估的方法，主要按照以下四種方法進(jìn)行：重置成本法、收益現值法、現行市場(chǎng)法、清算價(jià)格法。
重置成本法充分地考慮了車(chē)輛的損耗，評估結果根趨向于公平合理，有利于舊機動(dòng)車(chē)輛的評估，在難以取得市場(chǎng)參照物條件下可廣泛使用。
但是運用重置成本法工作量大且經(jīng)濟性貶值也不易準確計算。
收益現值法能夠較真實(shí)、較準確地反映企業(yè)本金化地價(jià)格，在投資決策時(shí)，應用收益現值法得出的資產(chǎn)價(jià)值較容易被雙方所接受，但是預期收益額的預測難度較大，受較強的主觀(guān)判斷和未來(lái)收益不可預見(jiàn)因素影響。
現行市場(chǎng)法能客觀(guān)的反應舊機動(dòng)車(chē)目前的市場(chǎng)情況，各種數據直接從市場(chǎng)獲得，評估結果能被各方接受，直接、簡(jiǎn)單，是舊機動(dòng)車(chē)價(jià)格評估最常用的方法之一。
不足在于要有成熟、公開(kāi)活躍的市場(chǎng)作為基礎，類(lèi)比差異大。
清算價(jià)格法原理上基本同現行市價(jià)法。
根據處置情況和變現要求，現行市價(jià)乘以一個(gè)折扣率即為評估價(jià)格。
嚴格意義上講，清算價(jià)格法不能算是一種基本的評估方法，只能算是其他幾種方法地具體運用。
2.2 二手車(chē)鑒定
鑒別二手車(chē)是一項技術(shù)含量非常高的工作，即使高級的二手車(chē)評估師也需要借助專(zhuān)業(yè)工具和設備來(lái)檢測二手車(chē)鑒定的關(guān)鍵工位，以達到更加合理地評估出所檢車(chē)輛的真正價(jià)值。
市場(chǎng)上的二手車(chē)鑒定主要是從檢查外觀(guān)、內室、試駕以及手續等方面入手。
也可采用褒彼抑此策略，消費者如看中了某一款車(chē)型，可對比其他二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)，適當突出此車(chē)缺點(diǎn)，放大別車(chē)優(yōu)點(diǎn)，以便“合理”地把價(jià)錢(qián)壓低，但切記不要以同一市場(chǎng)不同車(chē)行作對比。
對比同一檔次、同一年份但不同品牌車(chē)型，在配置相差不大，市場(chǎng)保有量沒(méi)明顯差異前提下，一般可實(shí)行褒彼抑此的做法。
如車(chē)身外觀(guān)、車(chē)身劃痕、零部件老化、車(chē)內裝飾污滯、破損等小瑕疵都可成“放大”目標。
車(chē)外觀(guān)上先仔細察看車(chē)漆是否有色差，有無(wú)刮痕;注意油漆面和翼子板、車(chē)門(mén)下邊緣、輪罩等區域的銹蝕情況;發(fā)動(dòng)機主要看發(fā)動(dòng)機罩與翼子板、擋風(fēng)玻璃的密合度或發(fā)動(dòng)機留有的縫隙是否一致，是否留有原車(chē)的膠漆;打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩看內側是否有烤過(guò)漆的痕跡。
對于內室則要看座椅表面應清潔、完好，無(wú)破損、劃傷;有必要除去座椅套看一下原始的椅墊。
試試離合器踏板如何;油門(mén)踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門(mén)踏板上時(shí)，掀開(kāi)地板墊，仔細檢查車(chē)室內及行李箱內是否被淋濕。
各密封件是否完好，并注意車(chē)燈內是否有水霧。
除此之外要看車(chē)是否有違章記錄以及車(chē)的手續是否完整，另外還要細查車(chē)的保險記錄。
對于二手車(chē)鑒定學(xué)問(wèn)很多，在選擇二手車(chē)時(shí)要仔細嚴查，不要因貪一時(shí)之利而上當受騙，保持一顆平常心和客觀(guān)科學(xué)的心態(tài)才能買(mǎi)到稱(chēng)心如意的二手車(chē)。
二手車(chē)鑒定評估課程教學(xué)改革【3】
摘 要：隨著(zhù)二手車(chē)保有量的快速增加，社會(huì )對于二手車(chē)鑒定評估技能人才產(chǎn)生了迫切需求。
本文介紹了作者所在學(xué)校通過(guò)優(yōu)化課程結構體系，針對學(xué)生理論學(xué)習和技能操作與崗位要求零距離對接的人才培養目標，進(jìn)行理、實(shí)一體化教學(xué)方法改革探索的實(shí)踐做法。
關(guān)鍵詞：二手車(chē) 一體化教學(xué) 雙師型 鑒定評估
2014年，全國共交易二手車(chē)605.29萬(wàn)輛，相比2013年同期增長(cháng)16.33%。
2015年10月9日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )月度形勢分析會(huì )副秘書(shū)長(cháng)沈榮介紹說(shuō)：“2015年1―8月全國二手車(chē)市場(chǎng)累計交易量610.08萬(wàn)輛，累計交易額3519.61億元，2015年中國的二手車(chē)市場(chǎng)即將步入‘千萬(wàn)輛時(shí)代’。”2014年，美國的二手車(chē)交易量是其新車(chē)交易的2～3倍，歐洲在2倍左右，日本在1.4倍，而中國的二手車(chē)交易量?jì)H為新車(chē)交易量的四分之一。
隨著(zhù)國家二手車(chē)市場(chǎng)政策相繼出臺，二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)真正的爆發(fā)。
據中華汽車(chē)網(wǎng)校消息，截至2015年1月，國內二手車(chē)評估師的需求達160萬(wàn)余人，但目前具備二手車(chē)鑒定評估資質(zhì)的僅有不到11萬(wàn)人，供求比例高達1： 16。
另?yè)?ldquo;沈陽(yáng)日報”消息，2014年10月，第四屆全國職業(yè)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能大賽中新增了二手車(chē)鑒定評估賽項，也暗示出對二手車(chē)鑒定評估人才的迫切需求。
但市場(chǎng)上從事二手車(chē)鑒定評估工作的畢業(yè)生很少，筆者通過(guò)調查得知，由于對二手車(chē)評估技能的培養不夠全面，教學(xué)效果不太明顯，培養方法不得當等問(wèn)題，學(xué)生畢業(yè)后無(wú)法勝任二手車(chē)鑒定評估的工作。
為適應市場(chǎng)崗位需求，應對人才的要求，筆者學(xué)校對教學(xué)的方式方法進(jìn)行了改革。
一、“雙師型”師資隊伍的建設
二手車(chē)鑒定評估，需要運用多領(lǐng)域的課程知識，包括汽車(chē)構造、維修、檢測、拍賣(mài)、銷(xiāo)售等作為基礎。
運用傳統的教學(xué)方法，教師在教學(xué)過(guò)程不可能將這些課程知識連貫地體現出來(lái)，造成學(xué)生相關(guān)知識之間不能融會(huì )貫通。
要解決這些問(wèn)題，需要建設高水平的“雙師型”專(zhuān)業(yè)教師隊伍。
“雙師型”教師除了具備教學(xué)組織和實(shí)施的能力，還要具備基于工作過(guò)程進(jìn)行一體化教學(xué)課程的開(kāi)發(fā)能力以及實(shí)施技能操作等能力。
加快現有專(zhuān)業(yè)課教師向“雙師型”教師的轉變，學(xué)校要以教學(xué)課程改革實(shí)踐活動(dòng)為載體，以校企合作、產(chǎn)教結合為途徑，進(jìn)行工學(xué)結合人才培養模式的培訓。
安排專(zhuān)業(yè)課教師定期或不定期到汽車(chē)企業(yè)一線(xiàn)進(jìn)行實(shí)踐，使教師不斷積累一線(xiàn)實(shí)踐經(jīng)驗，提高專(zhuān)業(yè)實(shí)操技能和水平。
鼓勵專(zhuān)業(yè)教師提高學(xué)歷層次和職業(yè)技術(shù)等級，依托企業(yè)、兄弟學(xué)校等定期召開(kāi)二手車(chē)鑒定評估相關(guān)課程的教學(xué)研討、實(shí)驗實(shí)訓等活動(dòng)。
二、工學(xué)結合一體化教學(xué)改革
要增強實(shí)踐鍛煉，強化專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，依據汽車(chē)技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)維護、性能檢測等二手車(chē)評估交易等工作內容，以學(xué)生就業(yè)崗位職業(yè)能力需求為主導，以真實(shí)項目任務(wù)為載體，把相關(guān)的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)內容結合起來(lái)，從而做到“工學(xué)結合”，真正達到在“做中學(xué)”“學(xué)中做”的目的。
如事故車(chē)鑒定教學(xué)內容，以往的教學(xué)方法就是講理論，如何檢測車(chē)輛有沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故，是否進(jìn)行過(guò)整形、噴漆，要從車(chē)體的結合縫隙、腰線(xiàn)等外部比較直觀(guān)的部位進(jìn)行判斷分析。
但現在同樣課程，首先教師進(jìn)行理論概括講解，然后進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的事故車(chē)整形復位過(guò)程操作實(shí)習。
實(shí)習操作過(guò)程中學(xué)生就會(huì )了解到，車(chē)輛事故無(wú)論大小通過(guò)整形完全復位后是不可能的，那么在平時(shí)車(chē)輛檢測中就能很快地做出判斷。
這樣的效果使學(xué)生的理論知識、動(dòng)手能力的培養相互促進(jìn)，并在實(shí)訓中培養思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法和思路。
三、實(shí)施項目教學(xué)改革
學(xué)校根據專(zhuān)業(yè)課程特點(diǎn)和學(xué)生實(shí)際，改進(jìn)了教學(xué)方法，靈活運用項目教學(xué)、任務(wù)教學(xué)等方法組織教學(xué)，內容緊貼技術(shù)前沿和生產(chǎn)一線(xiàn)，以不同新舊程度、不同類(lèi)型的二手車(chē)為載體，按工作過(guò)程實(shí)施項目教學(xué)法，較好地培養了學(xué)生的職業(yè)技能。
1.項目一：車(chē)輛信息檢測
主要包括車(chē)輛年檢、機構代碼證、繳費票據等相關(guān)車(chē)輛信息的佐證材料。
通過(guò)訓練，學(xué)生基本能夠鑒定出二手車(chē)交易所需手續的合法性，還可以基本確定車(chē)輛是否是盜搶車(chē)。
2.項目二：靜態(tài)檢測
主要包括車(chē)輛外觀(guān)、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機艙、燈光、車(chē)內飾、后備箱等檢查。
通過(guò)該項目的反復多次檢查訓練，使學(xué)生掌握判斷是否為拼裝車(chē)、改裝車(chē)、走私車(chē)或事故車(chē)的綜合鑒定能力。
3.項目三：動(dòng)態(tài)檢測
主要包括發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)性、加速的靈敏性、離合器、變速器的異常情況，轉向機構、制動(dòng)系統的操作性能，自動(dòng)變速器的提速情況等等。
通過(guò)該項目的訓練學(xué)習，學(xué)生能夠通過(guò)目測、耳聽(tīng)、實(shí)際操作等手段，鑒定判斷車(chē)輛整體的性能情況。
4.項目四：技術(shù)狀況檢測(借助各類(lèi)電子檢測儀)
主要包括運用車(chē)表漆膜檢測儀、電子內窺鏡、四輪定位儀、尾氣分析儀等設備對整車(chē)或某個(gè)部位進(jìn)行故障診斷檢測。
通過(guò)該項目的訓練實(shí)習，學(xué)生能夠通過(guò)使用高科技檢測儀器和檢測設備，更加方便快捷地對車(chē)輛做出相應的評估鑒定。
5.項目五：評估結果檢測
通過(guò)該項目的訓練實(shí)習，學(xué)生能夠根據對車(chē)況檢測和技術(shù)鑒定結果，運用二手車(chē)成新率換算等方法，結合車(chē)輛的年限、使用情況，來(lái)模擬確定二手車(chē)鑒定價(jià)格。
四、改進(jìn)教學(xué)手段，充分運用多媒體、網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)
二手車(chē)鑒定評估技能培養中，專(zhuān)業(yè)課的抽象性制約學(xué)生的學(xué)習效果，讓學(xué)生親臨其境才能獲得更好的學(xué)習效果。
二手車(chē)評估課程要盡量運用多媒體及網(wǎng)絡(luò )信息教學(xué)，利用多媒體計算機來(lái)綜合處理和控制文本、圖像、動(dòng)畫(huà)、音頻、視頻等多種形態(tài)的信息。
感性的實(shí)物會(huì )一下子激發(fā)學(xué)生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來(lái)，達到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。
如教師對汽車(chē)結構簡(jiǎn)圖、裝配圖進(jìn)行講解時(shí)，如果采用多媒體動(dòng)畫(huà)技術(shù)以及生動(dòng)的視頻、音頻輔助，使其結構和原理得到充分的演示，相比傳統的教學(xué)方法則會(huì )收到事半功倍的效果。
如車(chē)輛的靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、儀器檢測等各項目，教學(xué)的視頻資料、聲、文、圖一并顯現出來(lái)的，更加直觀(guān)生動(dòng)，有利于提高學(xué)生的學(xué)習興趣，可大大提高課堂教學(xué)的效率和質(zhì)量。
二手車(chē)的交易屬于特殊商品流通，二手車(chē)鑒定評估工作具有知識面廣、復雜性大、政策性強、實(shí)踐和技能水平要求高等特征。
學(xué)校要及時(shí)了解企業(yè)和市場(chǎng)的需求，不斷改進(jìn)人才培養模式，與二手車(chē)企業(yè)和汽車(chē)4S店建立長(cháng)期、穩定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生的實(shí)訓基地，把企業(yè)的評估師請到學(xué)校講臺，給學(xué)生介紹二手車(chē)評估經(jīng)驗及技巧，使學(xué)生提前熟悉企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況。
在課程的教學(xué)改革過(guò)程中，推進(jìn)了教學(xué)內容與崗位技能需求相融合和教學(xué)方式的多樣化，提高了學(xué)生學(xué)習的積極性，激勵了學(xué)生的學(xué)習熱情，獲得了學(xué)生的肯定，但仍有很多地方值得教師去探索總結。
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