車(chē)工的工作總結15篇
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的車(chē)工的工作總結，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)工的工作總結1
20xx年上半年的工作已經(jīng)結束，在部門(mén)領(lǐng)導的幫助下，我的工作取得了一定的進(jìn)步，現總結如下：
一 上半年的工作完成情況
1 管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規范、節能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進(jìn)入有序管理的狀態(tài)。
2 安全工作：每天堅持召開(kāi)班前會(huì )傳達安全信息，制定了班組應急預案，天車(chē)危險源目視圖、員工崗位安全職責等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車(chē)安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3 團隊工作：五小工作進(jìn)展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環(huán)境改善等工作獲得工會(huì )肯定，評議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽(yù)稱(chēng)號。員工意見(jiàn)實(shí)施8起，慰問(wèn)患病員工2次，開(kāi)展文體活動(dòng)1次（羽毛球）。班組建設工作不斷完善和進(jìn)步。
4 培訓工作：班組開(kāi)展Kyt學(xué)習12課時(shí)，新員工理論培訓4課時(shí)，安全意識學(xué)習2課時(shí)，政治學(xué)習2課時(shí)，緊急預案，危險源，班組制度學(xué)習6次。天車(chē)工技能競賽一次，天車(chē)實(shí)際操作培訓新員工4人，出徒2人現已上崗工作。
5 班長(cháng)工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規章制度，工作期間,從未發(fā)生任何設備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時(shí)刻牢記自己的職責，以身作則，多干苦干，認真完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。思想上要求進(jìn)步，積極向黨組織靠攏。同時(shí)，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時(shí)間我參加了電腦培訓，學(xué)會(huì )了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設成果工作匯報評比中獲得了獎勵。
二 上半年工作存在的不足
1 沒(méi)有充分利用部門(mén)領(lǐng)導給與班組長(cháng)的權力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能?chē)栏褚�，發(fā)生問(wèn)題處理不到位。
2 對班組安全問(wèn)題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現象僅口頭提醒，沒(méi)有進(jìn)一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3 工作自主能力不強，自身管理不足，班組發(fā)生問(wèn)題不能及時(shí)與領(lǐng)導通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導幫我解決問(wèn)題。
以上問(wèn)題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的.工作能力，樹(shù)立起班長(cháng)的威信，對待班組的安全事件和原則問(wèn)題絕不能再心慈手軟，得過(guò)且過(guò)。
三 下半年工作規劃
1 加強班組安全工作的力度，通過(guò)培訓、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2 加強與領(lǐng)導的溝通和請示匯報工作。
3 大力開(kāi)展班組建設，將五小工作進(jìn)一步提高，力爭公司前列。
4 團結班組員工，關(guān)愛(ài)班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結向上、安全高效、和諧融洽的班組隊伍。
5 充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問(wèn)題處理水平，使班組工作走上新臺階。
四 工作溝通
1 因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領(lǐng)導給予更多的支持和理解。
2 凡涉及到考核，工時(shí)或加班削減、人員調動(dòng)等員工特別敏感的問(wèn)題，希望部門(mén)能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。
3 對于班組人員削減安排希望領(lǐng)導能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4 在人員排產(chǎn)能夠安排過(guò)來(lái)的情況下，請領(lǐng)導支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時(shí)間進(jìn)行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結，感謝領(lǐng)導一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開(kāi)展。今后我將更加努力的充實(shí)自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門(mén)年終kpi指標順利完成。
天車(chē)班：xxx
20xx-7-10
車(chē)工的工作總結2
一年以來(lái)，在辦公室各位主任的領(lǐng)導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的其它工作�，F將個(gè)人工作總結報告如下：
在業(yè)務(wù)方面，本人所負責的泰安市岱岳區職業(yè)教育中心建設項目進(jìn)展順利，各項工作有條不紊，基本達到竣工驗收條件，在這期間，本人本著(zhù)格盡職守，嚴格把關(guān)的原則，始終堅守在工地一線(xiàn)，發(fā)現問(wèn)題，就地解決問(wèn)題，嚴把質(zhì)量關(guān)。在工程建設中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過(guò)20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著(zhù)，累并快樂(lè )著(zhù)”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶著(zhù)工作思想、方法等一系列的適應與調整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調整）壓力帶來(lái)了累的感覺(jué)，累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè )。
在辦各位領(lǐng)導的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交下來(lái)的其它工作�，F簡(jiǎn)要回顧總結如下：
一、一年來(lái)的工作表現
�。ㄒ唬⿵娀蜗�，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我所堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人：
一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。綜合部門(mén)的'工作最大地規律就是“無(wú)規律”，因此，我們正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)；
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進(jìn)步，利細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
�。ǘ﹪烙诼梢�，做好個(gè)人工作計劃，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守機關(guān)各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作；堅持做到不利于機關(guān)形象的事不做，不利于機關(guān)形象的話(huà)不說(shuō)，積極維護機關(guān)的良好形象。
�。ㄈ⿵娀毮�，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們全體人員團結協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會(huì )計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿(mǎn)完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
�。ㄒ唬┌l(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。
�。ǘ┌l(fā)揚孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強學(xué)習，勇于實(shí)踐，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養”；同時(shí)，講究學(xué)習方法，端正學(xué)習態(tài)度，提高學(xué)習效率，努力培養自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀(guān)點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹(shù)立辦公室的良好形象。
�。ㄈ┊敽弥�。對各項決策和出現的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導參考。
車(chē)工的工作總結3
20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千。期間認真遵守公司各項規章制度，愛(ài)廠(chǎng)如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng )新，持續地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車(chē)是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車(chē)司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車(chē)每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；
配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績(jì)
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機，叉車(chē)任務(wù)超負荷運轉，兩位叉車(chē)司機必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機需要配合七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫工作，因此必須具備較熟練的專(zhuān)業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚(yú)油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒(méi)能及時(shí)做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車(chē)間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產(chǎn)區域的環(huán)境衛生。
5、叉車(chē)維護與保養，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對叉車(chē)做好保養與維護工作，檢查叉車(chē)各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車(chē)能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車(chē)培訓學(xué)習會(huì )議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車(chē)與機修知識不斷學(xué)習，爭取進(jìn)一步提升叉車(chē)司機的專(zhuān)業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會(huì )議、培訓，積極參與公司各項活動(dòng)、培訓，不斷學(xué)習，在質(zhì)量意識、專(zhuān)業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車(chē)維修方面還欠缺專(zhuān)業(yè)知識，需要加強學(xué)習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車(chē)超負荷運作，保養時(shí)間較少，以后要加強對叉車(chē)的保養維護。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習叉車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識，提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車(chē)保養維護，保證叉車(chē)低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動(dòng)，加強團隊建設，促進(jìn)團隊協(xié)作精神。
剛剛過(guò)去的20xx對于我來(lái)說(shuō)的不平凡的一年，這20xx意義深刻。剛剛過(guò)去的20xx年是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的x個(gè)月。在這一年期間，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的'配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)�；仡櫰饋�(lái)，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。
雖然我考取叉車(chē)駕駛執照的時(shí)間不長(cháng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗一年來(lái)基本沒(méi)有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項工作打下扎實(shí)的基礎。我會(huì )在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。
我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會(huì )虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來(lái)禰補自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習各種理論知識和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
車(chē)工的工作總結4
尊敬的陳董、米總：
以下為我代表生產(chǎn)部組裝車(chē)間四十余名員工對本車(chē)間在20xx年的工作予以總結，請予審議： 時(shí)光荏苒，伴著(zhù)元旦歡快的節日氣氛，我們迎來(lái)20xx年。在過(guò)去的一年中，組裝車(chē)間在上級領(lǐng)導的大力支持和各部門(mén)的密切配合與車(chē)間全體員工的共同努力下，并不是很順利地完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。在此，我對組裝車(chē)間一年來(lái)的工作予以回顧和總結，同時(shí)祈愿我們公司明年更美好！
一、工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過(guò)去的一年里，組裝車(chē)間在產(chǎn)品型號多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情況下，進(jìn)行了一些工藝上改善與試驗，克服了材料品質(zhì)波動(dòng)，客戶(hù)質(zhì)量標準大幅提高、訂單緊張且不穩定等困難，共完成成品（B/L）入庫4.27KK,鐵框220K,為達到客戶(hù)在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，組裝車(chē)間合理調整生產(chǎn)計劃，利用有限資源，滿(mǎn)足客戶(hù)交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了基礎。
2、產(chǎn)品質(zhì)量方面
車(chē)間管理人員努力積極的培訓員工品質(zhì)意識的提升，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，我們車(chē)間同樣高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，除了因為設計原因造成的批量品質(zhì)異常。我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是設計、生產(chǎn)出來(lái)的，只要生產(chǎn)部的每一個(gè)員工都有高度的品質(zhì)意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì )穩步提高，從而實(shí)現成品批次合格率逐步遞增的目標。
3、車(chē)間維護方面
在過(guò)去的'一年里，對車(chē)間進(jìn)行了有效區域的規劃，車(chē)間區域的標識，車(chē)間5S區域的劃分以及產(chǎn)線(xiàn)值日生的安排，每周三17:20的全車(chē)間的大掃除，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續的進(jìn)行，靜電環(huán)點(diǎn)檢，工作桌面的維護都按ISQ相關(guān)文件進(jìn)行定期保養，每月安排且有相關(guān)的文件記錄，有力地保障生產(chǎn)運行的穩定。
4、人員管理方面
20xx年6月，是我接手組裝整個(gè)車(chē)間管理工作的開(kāi)始，也是生產(chǎn)任務(wù)逐月遞增的開(kāi)始，在管理人員變動(dòng)和生產(chǎn)線(xiàn)員工極不穩定的情況下、這無(wú)疑于給生產(chǎn)管理帶來(lái)極大壓力，但就在這樣的壓力推動(dòng)下，我們車(chē)間還是堅定地進(jìn)行員工崗前的集中培訓，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。在這里我得感謝各部門(mén)和車(chē)間一線(xiàn)的組長(cháng)，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車(chē)間有了現在的人員相對穩定。
5、安全生產(chǎn)方面
在過(guò)去的一年里，組裝將安全生產(chǎn)納入日常的早會(huì )之中，做到隨時(shí)對車(chē)間員工進(jìn)行安全知識的教育，同時(shí)加強了對生產(chǎn)現場(chǎng)勞動(dòng)紀律管理，保證了生產(chǎn)車(chē)間的有序運行，全年度未發(fā)生一起人身傷害、車(chē)間財產(chǎn)損壞之類(lèi)的事故。
二、存在的不足與對策
組裝車(chē)間在過(guò)去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jì)，但還存在較多的問(wèn)題，主要有以下方面的不足：
1、 質(zhì)量管理方面
1. 員工質(zhì)量意識淡�。耗壳霸诓糠謫T工身上還存在品質(zhì)事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養員工品質(zhì)意識，樹(shù)立品質(zhì)危機感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不好，不到位有很大關(guān)系。
2.缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識，有時(shí)會(huì )出現一個(gè)真空地帶，誰(shuí)都不管的局面（LW24029,24035光斑，一直沒(méi)有很好的改善，就是很好的例子），而且在有的時(shí)候，生產(chǎn)現場(chǎng)有管而執行不到位的現象。我個(gè)人感覺(jué)，有時(shí)候靠一個(gè)部門(mén)來(lái)管這種事，想做的盡善盡美是不可能的，這必須與我們全體員工以及各級管理人員的積極配合是密不可分的，沒(méi)有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。
3.缺乏品質(zhì)記錄意識：產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，如何完整記錄產(chǎn)品過(guò)程，質(zhì)量狀態(tài)，顯得尤為重要，如果有了完善的品質(zhì)記錄，它將為產(chǎn)品設計更改、技術(shù)分析、數據查尋等提供準確的依據。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，寫(xiě)我們所做，做我們所寫(xiě)，記我們所做，還差較遠，
2、人員管理方面
由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單的連續性怎樣直接影響到生產(chǎn)管理的諸多方面，有時(shí)任務(wù)不足也致生產(chǎn)現場(chǎng)管理松懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們正準備予以整頓、制定完善的規章制度和培訓計劃，施行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應聯(lián)鴻達今后發(fā)展的需要。
3、物料損耗及成本控制方面
由于我們以前沒(méi)有對物料損耗及成本進(jìn)行考核，有許多的非正常成本增加時(shí)有見(jiàn)到，如膜材損耗率高、物料使用數量過(guò)剩，員工制程及物料儲存不當引起浪費等等，這些不經(jīng)意的浪費都將增加我們的成本，導致這種現象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識不強，有些是工藝規范和材料要求不太明細。要做到成本有效控制，得從我們每位管理、技術(shù)人員做起，只要大家監督到位、標準制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除。我將根據實(shí)際情況對組裝車(chē)間實(shí)施相應的、合理的獎罰措施和節約材料、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！
三、從公司整體方面，我們有以下幾點(diǎn)建議
1、請盡快完善現有產(chǎn)品技術(shù)資料，并確保其編制、發(fā)放的準確性、完整性和及時(shí)性。因設計輸出的各種技術(shù)文件（如BOM、圖紙、包裝要求)是以后物料采購、生產(chǎn)制造、試驗測試、等過(guò)程必須遵循的標準和依據，因此，本部門(mén)建議技術(shù)部門(mén)盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節利于工作！
2、建立健全工作質(zhì)量責任制：就是要對公司每個(gè)部門(mén)和每個(gè)員工都明確規定各部門(mén)和個(gè)人在工作質(zhì)量上的具體任務(wù)、責任和權力、以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專(zhuān)責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把責任性結合起來(lái)，形成一個(gè)嚴密的質(zhì)控體系！
3、因公司員工流動(dòng)量大，個(gè)別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長(cháng)期以往必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率等、建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹(shù)立與培訓。
四、20xx展望
面對到來(lái)的20xx年，我們組裝車(chē)間愿以最飽滿(mǎn)的熱情對待20xx年的每一天，在現有的基礎上，積極與各部門(mén)密切配合，團結協(xié)作，克服存在的不足和困難，提高工作質(zhì)量和工作效率，進(jìn)一步抓好產(chǎn)能，為聯(lián)鴻達的發(fā)展盡我們最大的努力！
最后：祝陳董，米總身體健康！合家幸福！謝謝！
車(chē)工的工作總結5
一、改革前公務(wù)用車(chē)狀況
公務(wù)用車(chē)改革前，全區61個(gè)部門(mén)（含公、檢、法、工商、稅務(wù)、醫院、學(xué)校等），13個(gè)街道，擁有各種車(chē)輛1072輛。納入這次車(chē)改的63個(gè)單位共有626輛車(chē)；專(zhuān)、兼職駕駛員103人，據統計每年財政負擔公務(wù)用車(chē)費用1995萬(wàn)元（以XX年為例）。其中新車(chē)購置費500萬(wàn)元（與上年度相比呈增長(cháng)趨勢）；車(chē)輛使用經(jīng)費1495萬(wàn)元，平均每輛車(chē)每年耗資經(jīng)費2.39萬(wàn)元（不含司勤人員經(jīng)費）。
在公務(wù)用車(chē)管理中存在一些不合理的現象，如擁有公車(chē)是一種“待遇”，是“地位”的象征；公車(chē)私用、購車(chē)攀比、車(chē)輛管理不統一、車(chē)輛使用經(jīng)費較大等問(wèn)題。這些現象既不利于加強黨風(fēng)廉政建設，同時(shí)又使財政負擔較重，不利于本地區的建設和發(fā)展。至此公務(wù)用車(chē)管理、使用中的種種弊端已顯露無(wú)遺。
二、公車(chē)改革的意義
為了貫徹落實(shí)全市黨風(fēng)廉政建設會(huì )議精神，進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng )新，轉變多年來(lái)形成的公車(chē)管理使用吃財政“大鍋飯”的做法，逐步建立符合社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要的機關(guān)后勤保障工作新機制。鄧小平同志指出：“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng)，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟才能消除。對于體制弊病所滋生的腐敗現象，非得深化改革才能治本�！惫珓�(wù)用車(chē)改革勢在必行。推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要內容；是黨政機關(guān)改革、加快建立規范化服務(wù)型政府、切實(shí)轉變機關(guān)工作作風(fēng)的客觀(guān)要求；也是促進(jìn)勤政廉政建設、從源頭和制度上遏制腐敗的戰略舉措。推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革使管理車(chē)輛專(zhuān)業(yè)化，使用車(chē)輛市場(chǎng)化，用車(chē)服務(wù)社會(huì )化，讓職務(wù)消費轉化為個(gè)人消費，減少交通事故，充分調動(dòng)廣大干部職工的工作積極性，從根本上杜絕“車(chē)輪腐敗”，節約財政支出，加快發(fā)展地方經(jīng)濟，加強機關(guān)黨風(fēng)廉政建設具有重要意義。
三、改革的方案及基本情況
我區的車(chē)改工作從今年6月份開(kāi)始籌備，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的前期調查，9月上旬全面啟動(dòng)。至12月底，我區63個(gè)參改單位417輛公務(wù)車(chē)（除執法車(chē)、保留特殊用車(chē)等）拍賣(mài)成功，標志著(zhù)我區車(chē)改工作已基本完成。
我區的公務(wù)用車(chē)改革領(lǐng)導高度重視，成立了以區委副書(shū)記、區長(cháng)劉守成同志為組長(cháng)的車(chē)改領(lǐng)導小組；并由區委副書(shū)記、區紀委書(shū)記、區車(chē)改領(lǐng)導小組副組長(cháng)萬(wàn)素蓉同志帶隊赴外地考察。在借鑒了外地如上海、齊齊哈爾等市的先進(jìn)經(jīng)驗，和本市高新區、青羊區的車(chē)改工作經(jīng)驗，統一思想、統一認識，結合我區的實(shí)際情況，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，全面貫徹落實(shí)市黨風(fēng)廉政建設會(huì )議精神，進(jìn)一步解放思想、轉變觀(guān)念、創(chuàng )新機制，在算大賬、算細賬、算對比賬的基礎上，積極推行公務(wù)用車(chē)社會(huì )化和交通費用貨幣化。在具體改革實(shí)踐中，把握了以下幾個(gè)主要環(huán)節：
�。ㄒ唬┙缍ǚ秶蛯ο�，提高廣大干部職工的積極性。
我區車(chē)改范圍確定為全區區級機關(guān)各部門(mén)、各街道。公、檢、法及市垂直領(lǐng)導的單位（含區屬醫院和區屬學(xué)校）暫不納入此范圍。對象是參改單位的局級干部、科級干部、一般干部（其他人員）。公務(wù)用車(chē)改革前，用車(chē)的對象主要是局級領(lǐng)導，而公務(wù)用車(chē)改革后，享受車(chē)改補貼的除局級領(lǐng)導外，還包括參改單位局級以下的所有干部、職工。因此，調動(dòng)了廣大干部職工的工作積極性，提高了工作效率，積極支持，參與車(chē)改，為順利推進(jìn)車(chē)改工作奠定了堅實(shí)的.思想基礎。
�。ǘ┐_定基本原則，明確實(shí)施步驟。
在車(chē)改工作中，我們做到“政策公開(kāi)、方案公開(kāi)、結果公開(kāi)”，并結合我區實(shí)際確定了4個(gè)基本原則：一是有利于加強黨風(fēng)廉政建設的原則；二是保證工作需要，不能影響公務(wù)活動(dòng)的原則；三是節約財政支出的原則；四是兼顧國家和個(gè)人的利益，有利于調動(dòng)大多數干部職工積極性的原則。確定車(chē)改基本完成時(shí)間在XX年12月31日之前。
�。ㄈ┥钊胝{查掌握實(shí)情，制定具體實(shí)施方案。
全區部門(mén)、街道63個(gè)參改單位涉及到626輛公車(chē)，情況各異，問(wèn)題多樣。根據區委、區政府的部署，從6月份開(kāi)始，就對全區車(chē)輛情況進(jìn)行了較為詳細的摸底調查。對車(chē)輛的購買(mǎi)時(shí)間、使用狀況、行車(chē)里程、費用支出、產(chǎn)權歸屬、人員配備等基本情況有了較全面的了解和掌握。在此基礎上，研究制定了包括改革范圍、原則、補貼標準、車(chē)輛處置、紀律規定等在內的《成都市武侯區機關(guān)公務(wù)用車(chē)改革試行辦法》的建議意見(jiàn)。此外，還先后召開(kāi)了參改單位領(lǐng)導、車(chē)改領(lǐng)導小組成員單位會(huì )，聽(tīng)取意見(jiàn)；到部份參改單位聽(tīng)取意見(jiàn)，對車(chē)輛使用經(jīng)費、人員經(jīng)費進(jìn)行抽樣核算比對。經(jīng)過(guò)反復研究、推敲、修改，最后形成了指導我區車(chē)改的指導性文件。
�。ㄋ模└鶕䦟�(shí)際情況，合理確定補貼標準。
補貼標準的確定，是廣大干部職工關(guān)注的焦點(diǎn)，也是車(chē)改能否成功的核心要素，關(guān)鍵環(huán)節。在借鑒外省、市的經(jīng)驗，參考了我市高新、青羊的標準，根據各職級不同崗位，經(jīng)過(guò)認真測算、反復比對、并結合我區的財力建議并報區委、區政府確定：局級正職每月1600元，副職每月1400元，調研員、助理調研員分別為實(shí)職的70%（即調研員1120元，助理調研員980元），科級正職為600元，科級副職500元，主任科員500元，副主任科員450元，一般干部（其他人員）每月也可領(lǐng)取補貼400元。
�。ㄎ澹┟嫦蛏鐣�(huì )公開(kāi)拍賣(mài)，依法處置公務(wù)用車(chē)。
按照武委發(fā)[XX]61號文件精神，對全區所有參改車(chē)輛按照公開(kāi)、公平、公正的原則，面向社會(huì )拍賣(mài)。
參改單位所有車(chē)輛經(jīng)公示后，由本單位車(chē)改領(lǐng)導小組確定參改車(chē)輛，并報區公務(wù)用車(chē)改革領(lǐng)導小組同意后，車(chē)改單位再次公示參改車(chē)輛和留用車(chē)輛。所有參改車(chē)輛經(jīng)區公務(wù)用車(chē)改革辦公室匯總后，由區國資辦委托成都市物價(jià)局價(jià)格認證中心遵循獨立、客觀(guān)、公正的原則，按照規定的標準、程序和方法，依法對432輛車(chē)進(jìn)行了價(jià)格認證（估價(jià)）。
區政府采購中心組織由專(zhuān)家、車(chē)改領(lǐng)導小組代表（由區委辦、區組織部、區紀委、區監察局、區政府辦、區財政局、區審計局、區物價(jià)局、區國資辦等組成）共同組成的招標小組面向社會(huì )采用競爭性談判方式公開(kāi)招標拍賣(mài)機構。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)談判，最終確定四川省嘉誠拍賣(mài)公司為中標公司。在招標過(guò)程中特邀請了武侯區公證處對招標全過(guò)程進(jìn)行了公證。由區國資辦委托中標公司嘉誠拍賣(mài)公司面向社會(huì )公開(kāi)拍賣(mài)我區參改的432輛公務(wù)用車(chē)。
拍賣(mài)公司依法、規范、公平、公正、公開(kāi)地實(shí)施展示、拍賣(mài)。分別于XX年12月4日、11、18、25日和XX年5月28日組織實(shí)施了五場(chǎng)大型拍賣(mài)會(huì )，共有五千余人（次）參加競買(mǎi)。參改的434輛車(chē)價(jià)格認證中心估價(jià)金額1423.04萬(wàn)元，每輛車(chē)平均價(jià)格為3.28萬(wàn)元。拍賣(mài)成交金額1860.244萬(wàn)元，每輛平均價(jià)格為4.286萬(wàn)元。
按評估價(jià)計算，434輛車(chē)共計增值額439.2萬(wàn)元，增值比例為30.86%。采取公開(kāi)拍賣(mài)方式處置公務(wù)用車(chē)增強了國有資產(chǎn)處置的公開(kāi)性，讓民眾更好地監督政府；專(zhuān)家認為此舉增強了政府辦事的透明度，提高了政府的公信度；有利于陽(yáng)光政府、規范化政府的建設，媒體爭相報道，社會(huì )反響良好。
�。┟鞔_交通補貼費使用范圍，嚴明工作紀律。區委、區政府在公務(wù)用車(chē)改革試行辦法中明確了有關(guān)紀律規定，區紀委也制定了相關(guān)的紀律。一是凡領(lǐng)取了交通補貼費的領(lǐng)導干部從車(chē)改方案執行當月起，在市區內的一切公務(wù)活動(dòng)需用交通工具的，其費用一律由個(gè)人支付，二是因公出差到成都市各區（市）縣以外，需乘火車(chē)、飛機、車(chē)、船等交通工具的，按《四川省省級行政事業(yè)單位工作人員差旅費開(kāi)支規定》報銷(xiāo)差旅費。區紀委、監察局也制定了相應的《公務(wù)用車(chē)改革紀律規定》，對違反規定擅自購買(mǎi)、配備公務(wù)用車(chē)，一律沒(méi)收上繳；領(lǐng)取公務(wù)交通費的所有人員，不準向管理服務(wù)對象借用車(chē)輛或接受贈車(chē)；不準利用職權和工作關(guān)系找管理服務(wù)對象無(wú)償添加油料，獲取車(chē)輛配件以及報銷(xiāo)交通費用等涉及個(gè)人的費用；任何單位不準擅自提高或巧立名目變相提高公務(wù)交通費的發(fā)放標準；享受公務(wù)交通補貼的所有干部，不準為節約交通補助費用而延誤、影響正常公務(wù)活動(dòng)的開(kāi)展。
四、車(chē)改工作的幾點(diǎn)體會(huì )
�。ㄒ唬﹨^委、區政府的正確領(lǐng)導和決策。為適應規范化服務(wù)型政府建設的需要，加強黨風(fēng)廉政建設，區委、區政府大膽突破傳統觀(guān)念，提出了實(shí)施公務(wù)用車(chē)改革的思路。
�。ǘ╊I(lǐng)導高度重視，統一思想認識。為保證車(chē)開(kāi)工作順利進(jìn)行，由區委、區政府召開(kāi)了全區車(chē)改工作動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )宣布了車(chē)改試行辦法和車(chē)改紀律規定。使全區干部職工統一思想，統一認識，全區上下形成合力。為保證公車(chē)改革的公開(kāi)、公正、公平，區委、區政府確定將全區參改的車(chē)輛面向社會(huì )公開(kāi)拍賣(mài)。由于區委、區政府的正確決策，整個(gè)車(chē)改工作積極、穩定地進(jìn)行，并取得了較好的效果。
�。ㄈ┪覅^車(chē)改的成功，歸功于市紀委、市機關(guān)事務(wù)管理局在業(yè)務(wù)上的指導。外出學(xué)習、考察、帶回了先進(jìn)的可借鑒的經(jīng)驗，在我們具體操作實(shí)踐過(guò)程中，各級領(lǐng)導機關(guān)給我們提出了很多寶貴的意見(jiàn)和建議。
�。ㄋ模┸�(chē)改工作的順利進(jìn)行與全區廣大干部職工的理解支持、各參改單位的積極配合分不開(kāi)的。在車(chē)改的工作中，尤其是在后期評估、封存期間，正值年底各項工作繁忙時(shí)期，各參改單位的領(lǐng)導、干部職工非常理解、支持配合，使車(chē)輛在評估、拍賣(mài)階段能夠順利、正常地進(jìn)行，在時(shí)間短、任務(wù)重、人手少的情況下，保證全區車(chē)改工作能夠按照區委、區政府提出的要求，圓滿(mǎn)地完成各項任務(wù)。
�。ㄎ澹┸�(chē)改領(lǐng)導小組成員單位密切配合，車(chē)改辦同志的辛勤工作。車(chē)改領(lǐng)導小組成員單位在車(chē)改工作中，各負其責，各盡其職，相互支持，相互配合。車(chē)改辦同志在困難面前，不畏艱辛，加班加點(diǎn)，做了大量細致的工作，了解每個(gè)單位的車(chē)輛狀況，每輛車(chē)的狀況，為了弄清一個(gè)單位甚至是一輛車(chē)的情況，往返幾次，付出了很多的努力。正是有了這支能打硬仗的隊伍，才能確保車(chē)改工作順利進(jìn)行。
車(chē)工的工作總結6
XXOEM項目組自20xx年9月成立以來(lái)，至今已經(jīng)歷了近千個(gè)日夜，從僅僅13人的隊伍到今日的371人的團隊，從月產(chǎn)量不足500臺，至如今具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力，從單一的產(chǎn)品裝品，至63、80以及變形、數控等多種產(chǎn)品的裝配，這進(jìn)步沉淀著(zhù)OEM項目組全體成員心血與汗水。
20xx年是豐碩的一年，現將這一年的工作作如下總結：
一、人員及產(chǎn)能
揺鉆OEM目前共有員工371人，其中一線(xiàn)員工271人，輔線(xiàn)人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下：
1、總裝裝配線(xiàn)由最多時(shí)的61人逐漸減到目前的`34人，其中一線(xiàn)管理人員3人，操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺提升到人均日產(chǎn)1.5臺，目前已具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力。
2、主軸箱裝配線(xiàn)目前有人員27人，其中一線(xiàn)管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時(shí)的五分之三。
20xx年11月改進(jìn)工資方案以來(lái)，激勵效果顯著(zhù)。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來(lái)的人均5.6小時(shí)裝配一臺提高到人均5小時(shí)裝配一臺，總需求人數比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產(chǎn)能力達到月產(chǎn)1500臺。
二、質(zhì)量控制
質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線(xiàn)，質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時(shí)期更顯得尤為必要。20xx年，通過(guò)相應的質(zhì)量控制：首先每日的調度會(huì )議，都會(huì )通報今日的質(zhì)檢情況，將問(wèn)題落實(shí)到個(gè)人。并通過(guò)討論對其進(jìn)行相應的獎懲。此外，進(jìn)行“質(zhì)量信得過(guò)個(gè)人”評比活動(dòng)等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達到80%以上。
三、人員培訓
今年一共進(jìn)行兩次大規模的培訓，分別針對人員技能提升和外反饋問(wèn)題進(jìn)行培訓。
技能培訓涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓的內容包括各工序的標準操作規程和檢查標準，同時(shí)還對現場(chǎng)的清潔、整齊等進(jìn)行了要求。
質(zhì)量培訓的主要對象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓主要針對20xx年4月份和5月份的外反饋問(wèn)題逐一進(jìn)行分析，并就如何預防和解決OEM裝配質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行培訓。
通過(guò)培訓，大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量，一次交檢合格率已到達80%以上。
四、現場(chǎng)管理工作
為保證裝配車(chē)間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車(chē)間特對現場(chǎng)管理工作做了安排部署。
制定標準化的零件配送計劃，實(shí)現生產(chǎn)現場(chǎng)零件定時(shí)定量的統一配送，這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統一受控于生產(chǎn)制
造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現生產(chǎn)操作標準化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)改善現場(chǎng)凌亂現狀，方便管理預防丟失。
1、靈活安排，根據操作者裝配的熟練程度，分兩批進(jìn)行配送，通過(guò)對比提高工作效率。
2、通過(guò)現場(chǎng)管理人員（工長(cháng)等）督促、配合，保證現場(chǎng)管理工作順利進(jìn)行。
接下來(lái)的工作中，我們會(huì )更加努力，在保持現有良好的工作狀態(tài)的同時(shí)，取得更大進(jìn)步。
車(chē)工的工作總結7
按照市處的安排部署，我所在全縣范圍內開(kāi)展了打擊非法營(yíng)運專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴厲打擊非法營(yíng)運行為，著(zhù)力規范道路運輸市場(chǎng)秩序。據統計，專(zhuān)項整治期間共出動(dòng)執法人員196余人次，執法車(chē)輛20輛次，查扣非法營(yíng)運車(chē)輛（含摩托車(chē)）10輛，處罰金額1萬(wàn)余元，打擊非法營(yíng)運工作取得一定成效，全縣道路運輸市場(chǎng)秩序較為穩定有序�，F將我縣打擊非法營(yíng)運專(zhuān)項整治工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
今年以來(lái)，我縣打擊非法營(yíng)運工作繼續貫徹落實(shí)了由縣委、縣政府牽頭，各相關(guān)部門(mén)協(xié)調配合，各鄉鎮人民政府鄉鎮長(cháng)負總責，縣打非辦執法人員具體負責整治日常事務(wù)的工作機制，為此次非法營(yíng)運專(zhuān)項整治工作的順利開(kāi)展打下了堅實(shí)的組織基礎。
二、廣泛宣傳，大造聲勢
針對打擊非法營(yíng)運工作的長(cháng)期性、艱巨性，打黑工作不能松懈，12月初，我辦組織人員在全縣范圍內開(kāi)展了聲勢浩大的打擊非法營(yíng)運宣傳活動(dòng)，在黑車(chē)長(cháng)期聚集的重點(diǎn)地段和城鄉主要街道、人流密集地通過(guò)懸掛過(guò)街宣傳標語(yǔ)（10條）、設置
宣傳站點(diǎn)（5個(gè)）、散發(fā)宣傳資料（20xx份）等有效形式和廣播、有線(xiàn)電視等新聞媒體大力宣傳非法營(yíng)運的危害和開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)的必要性，號召廣大群眾關(guān)愛(ài)生命，自覺(jué)拒乘非法營(yíng)運車(chē)輛，積極舉報非法營(yíng)運行為，并向社會(huì )公布了舉報電話(huà)和“黑車(chē)”舉報獎勵制度。通過(guò)廣泛宣傳，大造聲勢，營(yíng)造了良好的社會(huì )氛圍，增強了廣大群眾的自我保護意識和責任意識，為下一步集中打擊“黑車(chē)”奠定了堅實(shí)的基礎。
三、突出重點(diǎn)，強力整治
在打擊非法營(yíng)運專(zhuān)項整治工作中，縣打非辦執法人員不分晝夜，節假日也不松勁，根據各鄉鎮提供的和群眾舉報的“黑車(chē)”情況，在“黑車(chē)”出沒(méi)較頻繁的重點(diǎn)地段和重要時(shí)段采用蹲點(diǎn)守候、上路布控、化妝偵察等方式，克服“黑車(chē)”隱蔽性大和取證難的困難，對全縣范圍內的非法營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了嚴厲打擊，同時(shí)縣打非辦領(lǐng)導親自帶隊，靠前指揮，與執法人員一道深入城鄉結合部、客運站周邊、重點(diǎn)鄉鎮，對非法營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了強力整治，取得了實(shí)效。在打擊非法營(yíng)運過(guò)程中，我辦執法人員經(jīng)常會(huì )遇到一些“黑車(chē)”車(chē)主的親戚、朋友或不明真相的群眾毆打、謾罵，但我辦執法人員忍辱負重，做到打不還手，罵不還口，曉之以理、動(dòng)之以情，作耐心細致的解釋說(shuō)服工作，直到取得他們的理解。
四、區分性質(zhì)，分類(lèi)處罰
在縣打非辦查扣的非法營(yíng)運車(chē)輛中，有為超長(cháng)車(chē)送客的、有長(cháng)安車(chē)拉貨的、有長(cháng)期從事非法營(yíng)運的車(chē)輛和“摩的”。在實(shí)施處罰過(guò)程中，縣打非辦區分性質(zhì)，視情處罰，對專(zhuān)門(mén)從事非法營(yíng)運的車(chē)輛實(shí)行重處重罰，毫不留情，并勒令其退出非法營(yíng)運市場(chǎng)，對其他性質(zhì)的'車(chē)輛以教育為主，給予適當的處罰。
打擊非法營(yíng)運是一項長(cháng)期的、艱巨的工作，雖然目前我們取得了一定的成績(jì)，但也存在不足之處。在今后的工作中，我們要進(jìn)一步創(chuàng )新思維，再添措施，再鼓干勁，以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和奮發(fā)的精神面貌開(kāi)創(chuàng )打擊非法營(yíng)運工作新局面，促進(jìn)我縣道路運輸市場(chǎng)發(fā)展。
車(chē)工的工作總結8
首先感謝領(lǐng)導對我的偏愛(ài)，讓我有機會(huì )在公司試用，我于20xx年8月成為公司的試用員工，到今天兩個(gè)月試用期結束，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
在試用期間，我接觸了許多以前沒(méi)有接觸過(guò)的新東西，尤其是汽車(chē)這一領(lǐng)域的，豐富了自己的知識;各部門(mén)領(lǐng)導和同事的耐心指導，使我在較短的時(shí)間內適應了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導和同事對我的入職指導和幫助。
回顧這兩個(gè)月來(lái)的工作，我在技術(shù)部領(lǐng)導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術(shù)部領(lǐng)導安排給我的工作任務(wù)。通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務(wù)的過(guò)程中，我不但學(xué)到了很多設計標準知識，而且學(xué)到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個(gè)人的設計水平。
在此我提出轉正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續鍛煉自己、實(shí)現理想的機會(huì )。我會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)。
時(shí)間如箭一樣地飛逝著(zhù)，兩個(gè)月的試用期下來(lái)，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習和鍛煉的機會(huì )。
在此十分感謝公司的領(lǐng)導和前輩們對我的關(guān)照。
首先，就我個(gè)人而言。
我很感謝公司可以給我一個(gè)學(xué)習與進(jìn)步的舞臺，感謝你們對我的關(guān)照!剛剛工作不久，就參與可公司開(kāi)發(fā)醫療車(chē)項目。對我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常好的學(xué)習機會(huì )。工作中，由于工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，所以為了保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，我對汽車(chē)的相關(guān)知識進(jìn)行深入學(xué)習，加深認識。使之更加系統化，從而融會(huì )貫通，使自己的業(yè)務(wù)知識提到了一個(gè)新的高度。
其次，在生產(chǎn)過(guò)程中，總會(huì )出現很多問(wèn)題，有很多問(wèn)題在設計過(guò)程中想不到，只有在實(shí)際生產(chǎn)中才能發(fā)現問(wèn)題，這就要求每個(gè)設計員要有很強的`現場(chǎng)解決問(wèn)題的能力。
通過(guò)在生產(chǎn)過(guò)程中不斷的思考研究克服了生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)問(wèn)題，使自己現場(chǎng)解決問(wèn)題的能力得到加強。
最后，在這段時(shí)間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中需要很多成品件。這就意味著(zhù)我們要經(jīng)常和成品廠(chǎng)家進(jìn)行溝通，通過(guò)溝通能過(guò)及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品的缺陷，使我們生產(chǎn)的汽車(chē)都能有著(zhù)質(zhì)量的保證。
工作的這段時(shí)間以來(lái)，我或多或少的學(xué)習了一些產(chǎn)品知識，目前我所學(xué)到的也只是微不足道的，并且還存在著(zhù)很多自身的一些問(wèn)題和不足。主要表現在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿(mǎn)三個(gè)月，涉及汽車(chē)方面的工作也是一個(gè)新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導致工作起來(lái)不是游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導致解決實(shí)際問(wèn)題的能力也不是很理想，都需要進(jìn)行很好的加強。
20xx年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種汽車(chē)的有關(guān)知識，并用于指導實(shí)踐。
2、"業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
車(chē)工的工作總結9
本學(xué)期我跟的是06號校車(chē)，我現將本學(xué)期的接送工作總結如下：
一、安全第一
安全重于泰山，穩定壓倒一切。在作為一名跟車(chē)新手的情況下，我主動(dòng)學(xué)習，端正思想，提高認識。在跟車(chē)過(guò)程中，尋找機會(huì )，向學(xué)生強調安全的重要性，讓學(xué)生文明乘車(chē)，規范乘車(chē)。在行車(chē)過(guò)程中，具體做到以下幾點(diǎn)：
1、車(chē)輛在運行途中禁止學(xué)生把頭和手伸出窗戶(hù)；
2、確保學(xué)生上下車(chē)有序，上車(chē)時(shí)，老師在車(chē)下維持秩序；下車(chē)時(shí)，教師先下車(chē)，確保學(xué)生下車(chē)時(shí)的安全；
3、接送學(xué)生時(shí)，如有學(xué)生沒(méi)上車(chē)，及時(shí)跟班主任或家長(cháng)聯(lián)系；
4、車(chē)輛行駛途中禁止學(xué)生在車(chē)內走動(dòng)。
二、細致工作、規范行車(chē)
每次接送我不但核對學(xué)生人數，更要核對學(xué)生姓名，做到不漏帶一個(gè)學(xué)生，更不錯帶一個(gè)學(xué)生，為安全做保障。
三、做好溝通，服務(wù)至上
在學(xué)生坐校車(chē)的過(guò)程中，會(huì )面臨很多安全的問(wèn)題，如：上下車(chē)的安全、坐車(chē)途中的.安全、下車(chē)過(guò)馬路的安全等，在車(chē)上本人經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行此方面的安全教育，讓學(xué)生明白坐車(chē)的過(guò)程中應該遵守車(chē)上的紀律，做到：不在車(chē)上奔跑過(guò)位、不在車(chē)上看書(shū)吃零食，下車(chē)后要左右前后看，安全的前提下方可通過(guò)過(guò)馬路。在車(chē)上有突發(fā)事件應第一時(shí)間向跟車(chē)老師報告。
服務(wù)與安全是校車(chē)接送工作的核心，在今后工作中，我將繼續緊緊圍繞這兩個(gè)核心，提高工作責任心和責任感，把好每一個(gè)細節和工作環(huán)節，堵住安全漏洞，把握安全規律，我們就能夠圓滿(mǎn)完成校車(chē)接送任務(wù)。
車(chē)工的工作總結10
本月初我們社團部做了五月份的工作計劃，其中主要計劃開(kāi)展“首屆汽車(chē)模型設計大賽”和“首屆汽車(chē)標志設計大賽”。為使大賽成果能展示我們汽車(chē)工程學(xué)院活動(dòng)特色，我們又舉行了“首屆汽車(chē)模型與標志設計大賽成果展”。同時(shí)在協(xié)會(huì )方面，我們對汽車(chē)文化協(xié)會(huì )工作方面做了一些了解。本月按照計劃開(kāi)展了社團部工作，以下是具體活動(dòng)的信息和總結：
5月4日我們社團部召集各班班長(cháng)和宣傳委員開(kāi)會(huì )，安排有關(guān)“首屆汽車(chē)模型與標志設計大賽”的有關(guān)事項，要求各班制作一個(gè)汽車(chē)模型，動(dòng)員各班同學(xué)積極制作汽車(chē)標志。其中到會(huì )班級有14個(gè)，3個(gè)班級沒(méi)有參加會(huì )議。會(huì )后沒(méi)有到會(huì )的班級并沒(méi)有給出原因。
5月24日晚我們按照計劃對各班的汽車(chē)模型與標志進(jìn)行評選，有11個(gè)班級按期完成了任務(wù)，6個(gè)班級沒(méi)有完成任務(wù)。評選后有5個(gè)班級對未參加評選沒(méi)有作任何解釋。此次參加評選的汽車(chē)模型作品有15副，汽車(chē)標志作品25副。
通過(guò)公平、公正、公開(kāi)的評選，評選結果如下：
一等獎：汽運1005班，裝配1002班；
二等獎：汽運1003班，營(yíng)銷(xiāo)1002班，保險1001班；
三等獎：汽運1002班，電子1002班，保險1003班，裝配1003班；優(yōu)秀獎：保險1002班，電子1001班；其中還評選出了11名模型制作“最佳個(gè)人貢獻獎”。5月25日上午11時(shí)我們在學(xué)生食堂前坪舉行了“首屆汽車(chē)模型與標志設計大賽成果展”，參展總人數近20xx人。所有展品材料均來(lái)自于日常生活廢棄物，展品制作均是由各班同學(xué)手工制作。由于各班同學(xué)的精心制作和汽車(chē)模型與標志設計的“創(chuàng )新，環(huán)保，美觀(guān)”理念，參展觀(guān)眾給予了汽車(chē)工程學(xué)院老師和學(xué)生較高的評價(jià)，此次成果展彰顯了我們汽車(chē)工程學(xué)院學(xué)生的創(chuàng )新，創(chuàng )造，智慧的特點(diǎn)。成果展的成功舉辦對于未來(lái)提高汽車(chē)工程學(xué)院在全校的影響力有著(zhù)重要的作用。
在協(xié)會(huì )工作方面，我們對汽車(chē)文化協(xié)會(huì )工作進(jìn)行了進(jìn)一步了解和監督。在本月5月14日和15日期間我部門(mén)跟隨汽車(chē)文化協(xié)會(huì )成員來(lái)到長(cháng)沙車(chē)展現場(chǎng)，對汽車(chē)文化協(xié)會(huì )成員的.工作進(jìn)行了了解和監督，汽車(chē)文化協(xié)會(huì )的工作開(kāi)展得較為順利，工作質(zhì)量和效率較高。最后我們希望以后的所有協(xié)會(huì )能夠在汽車(chē)工程學(xué)院團總支的領(lǐng)導下能取得更大的進(jìn)步。
車(chē)工的工作總結11
一、加強訓練，提高操作技能
為了把自身工作做好，熱門(mén)思想匯報我充分利用有限的時(shí)間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點(diǎn)鏟車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車(chē)操作技能的提高創(chuàng )造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規格進(jìn)行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。
記得剛開(kāi)始從事鏟車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車(chē)。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車(chē)司機徒弟，總結了一套鏟車(chē)司機培訓方法。
二、加強學(xué)習，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學(xué)習，全面掌握了鏟車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎。在20xx年，我在現場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數較多，鏟車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對鏟車(chē)司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫(xiě)作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車(chē)司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。
三、加強維修，提高設備質(zhì)量
做為鏟車(chē)司機維修保養是必須的基本技能，也是保證鏟車(chē)正常運用的基礎。我充分利用有限的時(shí)間加強了鏟車(chē)理論的學(xué)習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場(chǎng)鏟車(chē)故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過(guò)改造，提高設備效能
俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過(guò)現場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現設備運用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應現場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機械廠(chǎng)生產(chǎn)的xx型鏟車(chē)，發(fā)動(dòng)機采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統故障，給現場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的'效果，減少了發(fā)動(dòng)機故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機廠(chǎng)鏟車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，內容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車(chē)相繼出現化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實(shí)際運用中發(fā)現該發(fā)動(dòng)機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動(dòng)機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現在我們已經(jīng)把所有運用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導的要求還很遠，但我有信心把鏟車(chē)司機干好，體現我的人生價(jià)值。
車(chē)工的工作總結12
上半年，在站長(cháng)的領(lǐng)導下，本著(zhù)對工作、對自己負責的態(tài)度，認真做好自己的本職工作，為公司運輸生產(chǎn)做出了自己應盡的一份貢獻，主要做出以下幾點(diǎn)總結：
一、工作學(xué)習方面
按照公司一號文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習《技規》《行規》及公司各項規章制度，特別是事故通報的學(xué)習。提高自己對行車(chē)安全工作的認識和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細》，了解站場(chǎng)設備和作業(yè)程序，在車(chē)站組織的各項學(xué)習活動(dòng)中，一向積極認真的學(xué)習，通過(guò)自己的努力，基本掌握了調車(chē)工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的`工作基礎。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神，調車(chē)作業(yè)中，嚴格認真實(shí)行調車(chē)作業(yè)標準的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調車(chē)作業(yè)準備，作業(yè)中，按值班員制定的列車(chē)編組計劃，認真的傳達給連結員計劃內容和各項注意事項，嚴格把控各項作業(yè)環(huán)節，加強作業(yè)標準化，半年中從未發(fā)生過(guò)違章違紀，影響行車(chē)安全的各種行為，保證了車(chē)站的安全工作的有序進(jìn)行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過(guò)斤斤計較的事件發(fā)生，積極參加各項站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來(lái)自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應盡的職責，但是嚴格的來(lái)說(shuō)離作業(yè)標準化還是有一定的差距，在今后的工作中加強自我學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責做好每項工作，繼續為公司安全生產(chǎn)作出貢獻。
車(chē)工的工作總結13
自20xx年取得車(chē)工技師資格以來(lái)，始終本著(zhù)干一行、愛(ài)一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿(mǎn)的工作熱情，努力進(jìn)取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格按照操作規程和質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一、工作任務(wù)完成情況
在工作中，力求對自己所學(xué)的知識融會(huì )貫通，借閱《車(chē)工技師實(shí)用手冊》等書(shū)籍，放棄了大量的休息娛樂(lè )時(shí)間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過(guò)刻苦學(xué)習，迅速提升產(chǎn)品檢驗崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高適應企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來(lái)，獨立完成系列xxx產(chǎn)品的檢驗工作：
每種型號都有xxx多個(gè)零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)人員、操作者和外協(xié)廠(chǎng)家進(jìn)行溝通和協(xié)商，共同尋求解決的方法，絕不放過(guò)一個(gè)影響產(chǎn)品質(zhì)量細節。由于產(chǎn)品涉及的零件多，經(jīng)常有外協(xié)件，需要到生產(chǎn)現場(chǎng)檢驗。為此，經(jīng)常到xx、xx、xx等地出差，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤(pán)突出的困難，也沒(méi)有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經(jīng)常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領(lǐng)導安排，我都會(huì )毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受并較好地完成工作任務(wù)。20××年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點(diǎn)完成xx安排的近3萬(wàn)件xx庫存零部件的復檢工作。
二、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力
在實(shí)際生產(chǎn)中，我始終堅持將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識靈活的運用到生產(chǎn)實(shí)際中去，做到學(xué)以致用，結合自己多年從事車(chē)工操作的實(shí)踐經(jīng)驗，幫助操作者對發(fā)生的習慣性問(wèn)題進(jìn)行認真分析統計，掌握問(wèn)題發(fā)生的規律，摸索出一套實(shí)際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現問(wèn)題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.xx的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過(guò)多次試驗，反復修改刀具角度，最終達到精度要求；
2.xx工裝因不好加工，配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問(wèn)題；
3.xx的加工，工件長(cháng)、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個(gè)工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求；
4.xx加工過(guò)程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個(gè)技術(shù)難題。為此，給技術(shù)人員提出建議，增加兩個(gè)定位銷(xiāo)，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問(wèn)題。此外，還建議采用砂帶磨來(lái)提高曲軸三個(gè)拐的粗糙度；
5.xx加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來(lái)很困難，我同技術(shù)人員一起針對這件活設計一個(gè)既簡(jiǎn)單又實(shí)用的工裝，解決了裝夾的難題；
6.曲軸經(jīng)過(guò)粗劃線(xiàn)后到精車(chē)前的.再次劃線(xiàn)，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線(xiàn)中的定位基準十字中心線(xiàn)上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線(xiàn)上鉆Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無(wú)論曲軸經(jīng)過(guò)怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線(xiàn)的存在，減少了多次劃線(xiàn)、多次基準存在的誤差；
7.曲軸的檢測尺寸時(shí)刻都在發(fā)生變化，同一個(gè)人采用同一件檢測千分尺，在不同的時(shí)候檢測出來(lái)的數值都不相同，這個(gè)問(wèn)題給曲軸的尺寸檢測帶來(lái)了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務(wù)必精確，意識到了問(wèn)題的嚴重性，xxx和檢驗人員以及施工技術(shù)人員一起進(jìn)行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過(guò)大引起曲軸熱脹冷縮所致。問(wèn)題的根源找到了，如何解決又成了一個(gè)難題，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月對環(huán)境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復檢驗，終于得出一個(gè)規律，即環(huán)境溫度每下降或上升×℃，部件（不僅僅指工件，也包括檢驗量具）的尺寸數值也下降或上漲xxmm。掌握了這個(gè)規律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高；
8.今年又為車(chē)、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法，做了很多xx和xx樣板，對量具無(wú)法測量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板，測量對于一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復測量、計算等工作量，采用xx做樣板，工作效率大大提高，同時(shí)也降低了出錯率。
三、工作成績(jì)、獲獎和經(jīng)濟效益
多年來(lái)，由于自己不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20××年度、20××年度榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者。所提《xx》獲20××年度職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎。
幾年來(lái)，在工作崗位上取得了一定的成績(jì)，這與領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助分不開(kāi)的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
車(chē)工的工作總結14
20年1月20日至20xx年2月25日，我在清風(fēng)汽車(chē)美容養護中心進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習鍛煉，在實(shí)習期間，我嚴格按照美容店的規章制度完成實(shí)習任務(wù)，并把我自己所學(xué)到的知識運用到實(shí)踐中，現實(shí)習已結束，我將這一個(gè)月的實(shí)習總結如下： 在一個(gè)多月多的時(shí)間內，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。剛剛來(lái)到美容店時(shí)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。
首先，我先對汽車(chē)美容這個(gè)行業(yè)進(jìn)行了初步的了解，隨著(zhù)國內私家車(chē)的增多，“汽車(chē)美容業(yè)”也開(kāi)始被大眾所關(guān)注。作為汽車(chē)市場(chǎng)的衍生服務(wù)，與傳統汽修店相比，汽車(chē)美容更注重的是車(chē)子的'保養和裝潢護理，在人們對汽車(chē)美容護理的需求日益升高。 我在美容店從事汽車(chē)漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì )處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細心”。我汽車(chē)美容的工作總結有以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細致：汽車(chē)美容是精細工作，類(lèi)似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會(huì )留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細、不清，就會(huì )失去顧客。
2、求穩避災：車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時(shí)要停下來(lái)，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應根據部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
對于汽車(chē)美容這個(gè)行業(yè)我也有著(zhù)自己的看法，如不切實(shí)際還請諒解。
1，露天大排檔將會(huì )逐步消失，取而代之的是室內美容。
2，雖然每天都有許多想進(jìn)入該行業(yè)的人，但更多的人將從汽車(chē)美容行業(yè)退出，因為房租越來(lái)越貴、人力成本越來(lái)越大、毛利率越來(lái)越低、模仿者越來(lái)越多等原因導致。
3，部分大型店面和大部分小型店將被迫關(guān)門(mén)。大型店關(guān)門(mén)多是因為成本高得無(wú)法負荷，收入無(wú)法與成本對沖。小型店關(guān)門(mén)則是因為順應了城市規劃的需要、環(huán)保政策的推出和品牌店的價(jià)格打壓等原因。
4，洗車(chē)工人的工資福利待遇逐步走高。過(guò)去洗車(chē)工與清潔工感覺(jué)是沒(méi)什么差別的，現在隨著(zhù)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)高速發(fā)展而該行業(yè)人員的嚴重短缺，導致了好的洗車(chē)工成為了眾多美容店爭相挖角的對象�！跋窜�(chē)工”這一名詞也將在不久的將來(lái)可能會(huì )變成“汽車(chē)美容師”。
實(shí)習生活已經(jīng)畫(huà)上了一個(gè)句號，我學(xué)到了不少東西，也發(fā)現自身存在的不足，在接下來(lái)的日子里，我更加努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝師傅們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
車(chē)工的工作總結15
化工站行車(chē)工段在公司領(lǐng)導的大力支持下，積極響應公司號召，認真貫徹開(kāi)展“創(chuàng )建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動(dòng)。把競賽當作重中之重來(lái)抓，在工段大力開(kāi)展各種活動(dòng)，激發(fā)職工熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)、節能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調動(dòng)了職工的積極性，為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項目標任務(wù)奠定了基礎�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
一、提高思想認識，凝聚職工力量。
行車(chē)工段認真組織所有職工學(xué)習創(chuàng )建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動(dòng)的文件精神及重大意義，并結合“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展，從本質(zhì)上提高了職工的認識，使職工的主人翁意識明顯加強，凝聚了職工力量。
二、認真學(xué)習安全操作規程，嚴禁違章作業(yè)。
行車(chē)工段認真組織職工參加每天的班前會(huì )，保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì )的學(xué)習，上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規程，并嚴格按照安全操作規程認真執行，嚴禁違章作業(yè)，違者嚴懲。
三、值班員認真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數。要把好機車(chē)車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監控、及時(shí)處理，確保運輸安全。安全是看不見(jiàn)的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節約降成本、節能減排。
行車(chē)工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統一安排的方法，以小中見(jiàn)大、積少成多的節約理念，從節約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節能降耗。
20xx年，化工站行車(chē)工段將在今年的創(chuàng )建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的活動(dòng)工作的基礎上，結合進(jìn)一步開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)，黨員干部積極帶動(dòng)，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運轉型跨越又好又快發(fā)展做出應有的貢獻！
20xx年6月27日，班組學(xué)習了《關(guān)于最近幾起行車(chē)工事故的處理意見(jiàn)》的通報，通過(guò)對這幾起事故的學(xué)習與總結，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識的淡��；2、責任心不強；3、制度執行不力；4、不能堅持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對現場(chǎng)環(huán)境確認不到位。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是對于我們煉鋼系統的行車(chē)工來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高；設備自動(dòng)化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負責。
多年的工作經(jīng)驗積累，作為一名行車(chē)工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅持原則并嚴格執行本崗位的安全操作規程及作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行作業(yè)，無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的.，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗習慣性作業(yè)，或一味聽(tīng)從地面人員的指揮，違章、冒險作業(yè)，應對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車(chē)安全操作規程和操作注意事項。
2、強化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結、積累經(jīng)驗，是作為一名行車(chē)工應具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車(chē)，技術(shù)水平也未必比一名新手強，為什么？因為他前干后忘，不善于積累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車(chē)工要有一定的預知能力，這就需要多設想。設想每一個(gè)動(dòng)作會(huì )造成什么后果，會(huì )帶來(lái)什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”這句話(huà)來(lái)形容行車(chē)工，一點(diǎn)也不為過(guò)。行車(chē)作業(yè)過(guò)程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設備，還要注意左右行車(chē)情況和廠(chǎng)房大梁、行車(chē)軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車(chē)性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車(chē)工必須對行車(chē)設備運轉情況要了如指掌，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應通知地面工作人員，以便有心理準備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應勤于開(kāi)口多問(wèn)，千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗瞎猜測、亂判斷。
5、嚴格執行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對口交接、文明交接，從而避免因為在交接班時(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現象的出現。
【車(chē)工的工作總結】相關(guān)文章：
車(chē)工的工作總結11-26
跟車(chē)工作總結08-15
校車(chē)工作總結12-18
數控車(chē)工工作總結10-20
汽車(chē)工作總結10-02
車(chē)工轉正工作總結11-16
校車(chē)工作總結10-15
洗車(chē)工的工作總結通用12-22
車(chē)工工作總結15篇09-16