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電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析論文

時(shí)間:2025-11-16 10:21:25 電子商務(wù)畢業(yè)論文

電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析論文

  隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展以及科技的進(jìn)步,電子商務(wù)的普及程度越來(lái)越高,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù),消費者足不出戶(hù)就可以購買(mǎi)到許多商品,近年來(lái),網(wǎng)上4S店開(kāi)始流行,通過(guò)模擬線(xiàn)下售車(chē)的全過(guò)程,消費者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)就可以實(shí)現看車(chē)、選車(chē)、咨詢(xún)等過(guò)程,汽車(chē)網(wǎng)購越來(lái)越受到人們的歡迎;陔娮由虅(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,不僅給消費者選車(chē)、購車(chē)提供了極大的便利,還可以讓消費者以低廉的價(jià)格購買(mǎi)汽車(chē),享受各種線(xiàn)下4S店沒(méi)有的一些優(yōu)惠政策。

電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析論文

  一、電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式現狀以及垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢

  1.電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式現狀

  近年來(lái),電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式的普及程度越來(lái)越高,隨著(zhù)電子商務(wù)的快速發(fā)展,一些知名網(wǎng)購企業(yè),開(kāi)始帶動(dòng)特殊產(chǎn)業(yè)開(kāi)展垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式,但是,在面對廣大消費群體的時(shí)候,由于垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)展時(shí)間較短,電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )平臺技術(shù)開(kāi)發(fā)有待提高,在服務(wù)模式上具有相對的狹隘性。另外,電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品市場(chǎng)相對單一,消費者群體也相對單一性,有時(shí)候,會(huì )遇到其他商務(wù)模式?jīng)_擊和威脅,消費者的穩定性不強。垂直型商務(wù)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)必然會(huì )積累龐大的消費群體,但是,由于一些垂直型企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)方面做的不是很好,導致客戶(hù)流失現象比較突出,在這方面需要改進(jìn)和創(chuàng )新。由于我國當前物流現狀跟不上電子商務(wù)時(shí)代發(fā)展步伐,物流管理體系不夠成熟,物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)機制還不健全,直接影響到了電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)。在電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)中,物流配送是一個(gè)極其重要的環(huán)節,在運輸過(guò)程中,物流速度過(guò)慢,或者顧客的物品造成損壞,都會(huì )直接影響到顧客對于產(chǎn)品的滿(mǎn)意度。成為影響電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的不利因素。

  2.電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式優(yōu)勢

  銷(xiāo)售成本低是網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的最大特點(diǎn),也是網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢所在,在電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下,空間、時(shí)間和地點(diǎn)都不是問(wèn)題,商家和企業(yè)只要有足夠的貨物和商品,都可以有效地通過(guò)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)平臺供消費者選擇,在電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )平臺上,貨物和商品的銷(xiāo)售價(jià)格可以低于實(shí)體店的價(jià)格,如全球最大零售商沃爾瑪,其電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)平臺商品的價(jià)格低于現實(shí)生活中的沃爾瑪,可見(jiàn)電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)成本優(yōu)勢明顯。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺購買(mǎi)商品的客戶(hù)日益增加,客戶(hù)的增多,不僅會(huì )提高商品的銷(xiāo)售量,也會(huì )使成本不斷下降,進(jìn)一步提升企業(yè)的利潤空間。與傳統汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式相比,電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,優(yōu)勢在于可以有效的利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù),整合了文字、圖片、音頻、視頻,尤其是互聯(lián)網(wǎng)獨特的3D功能,為推廣品牌,創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)平臺提供了方便。3D畫(huà)面和立體三維圖像,不僅可以給用戶(hù)一種身臨現場(chǎng)之感,立體、直觀(guān)、多維度的視覺(jué)效果,還可以帶來(lái)一種全然一新的感受。在受眾面前多維度的汽車(chē)展現,更有利于全面展示車(chē)體結構、乘坐空間以及車(chē)的整體外觀(guān)。

  二、基于電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式策略

  1.注重產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量,汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)形式多樣化

  隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及,電子商務(wù)市場(chǎng)競爭不斷激化,所以,在這種情況下,基于電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,也需要與實(shí)際生活相聯(lián)系,把握好互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售與現實(shí)客戶(hù)需求之間的關(guān)系,在垂直網(wǎng)絡(luò )平臺銷(xiāo)售過(guò)程中,既要注重自身的信譽(yù),也要注重服務(wù)態(tài)度,更要注重商品的質(zhì)量,要深刻地認識到口碑營(yíng)銷(xiāo)在電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的重要性。同時(shí),汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo),還要注重營(yíng)銷(xiāo)模式的多元化,汽車(chē)品牌的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo),不僅要注重垂直網(wǎng)絡(luò )平臺下客戶(hù)的需求,整合汽車(chē)品牌,還要將網(wǎng)絡(luò )推廣與博客、播客、BBS等媒體有機結合,采用多種方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)。例如:汽車(chē)銷(xiāo)售公司,可以有效地利用互聯(lián)網(wǎng)控制各種數據的仿真試車(chē),增加虛擬試駕,提供更多的測試選擇,不是單純的試驗撞車(chē),讓客戶(hù)在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下進(jìn)行不同開(kāi)車(chē)方法的測試,嘗試在不同環(huán)境下嘗試,以便于客戶(hù)能夠更好的了解車(chē)輛性能,還沒(méi)有打算買(mǎi)車(chē)的網(wǎng)民,也會(huì )被各種開(kāi)車(chē)方法測試所吸引,在潛移默化中拓寬客戶(hù)群體,提升汽車(chē)產(chǎn)品的知名度。除了試車(chē)之外,汽車(chē)銷(xiāo)售公司還可以讓網(wǎng)民通過(guò)游戲中的Flash,對汽車(chē)的構造以及內部布局進(jìn)行3D觀(guān)察,對汽車(chē)有一個(gè)由里到外的認識。

  2.加強商品供應鏈的管理,建立健全倉儲和物流體系

  一般情況下,電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,商品的價(jià)格是占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵要素?梢哉f(shuō),電子商務(wù)企業(yè)商家,對于商品的成品價(jià)格比較注重,往往會(huì )采用低價(jià)的方式占領(lǐng)市場(chǎng)。采用這種方式雖然會(huì )產(chǎn)生一定的短期效應,在短期內占領(lǐng)部分市場(chǎng)份額,然而,這種價(jià)格戰略并不安全,低價(jià)格網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)策略一旦遇到“資本寒冬”,就會(huì )完全失去“抗寒”的能力,進(jìn)而影響到產(chǎn)品的市場(chǎng)效應。所以,基于電子商務(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,一定要結合傳統的供應鏈管理,正確的處理好供應鏈管理與商品成本的的關(guān)系,通過(guò)加強供應鏈管理,提高產(chǎn)品知名度,提升汽車(chē)產(chǎn)品的品牌效應;陔娮由虅(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,在汽車(chē)售后的幾天之內,要及時(shí)的進(jìn)行售后調查,或以電話(huà)的形式進(jìn)行詢(xún)問(wèn)或通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)征詢(xún)意見(jiàn),讓用戶(hù)能夠及時(shí)的將信息反饋到公司服務(wù)部,這樣,,不僅有利于公司及時(shí)了解汽車(chē)市場(chǎng)概況,也可以提升用戶(hù)的滿(mǎn)意度;陔娮由虅(wù)垂直網(wǎng)絡(luò )下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,在垂直商務(wù)平臺中,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)應該建立健全倉儲和物流體系,這樣不僅有利于降低產(chǎn)品的運輸成本,還有利于提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢,為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。

  參考文獻:

  [1]胡小林.垂直型B2C電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)研究——基于長(cháng)尾理論[J].現代商貿工業(yè),2013(3).

  [2]何有世,朱愛(ài)花.基于云技術(shù)的垂直型B2C電子商務(wù)平臺用戶(hù)體驗研究[J].現代情報,2015(12).

  [3]廖衛紅,周少華.基于網(wǎng)絡(luò )直復營(yíng)銷(xiāo)的我國汽車(chē)促銷(xiāo)形式探討[J].商場(chǎng)現代化,2006(16).

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