淺談電子商務(wù)時(shí)代的物流配送論文

　　[論文關(guān)鍵詞]電子商務(wù) 物流配送 信息化

　　[論文摘要]本文結合我國電子商務(wù)發(fā)展的現狀，分析了物流配送在電子商務(wù)中的運作模式，指出了電子商務(wù)時(shí)代物流配送的問(wèn)題，并從疏通配送渠道，完善配送系統，提高配送服務(wù)質(zhì)量等方面對我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展模式提出了構想。

　　隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的高速發(fā)展，我國電子商務(wù)發(fā)展迅速，b2b和b2c商務(wù)市場(chǎng)交易額大幅度攀升，越來(lái)越多的傳統企業(yè)嘗試打破傳統的交易模式，開(kāi)始實(shí)行網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)。但是，我國作為一個(gè)發(fā)展中國家，物流業(yè)起步較晚，水平較低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現代化物流水平。尤其是電子商務(wù)不受地域和時(shí)間的限制，網(wǎng)上購物的用戶(hù)比較分散，難以形成集中的規模性商品配送流量，導致物流配送的難度增高。因此，物流配送逐漸演變成為了電子商務(wù)諸多環(huán)節中最為薄弱的一個(gè)環(huán)節，在很大程度上制約了電子商務(wù)的發(fā)展。

　　目前，在我國電子商務(wù)的實(shí)踐中，從事電子商務(wù)的公司主要采取了以下三種物流配送模式：一是全程物流配送系統，即以國內互聯(lián)網(wǎng)為基礎，把全國各地區已有的物流系統通過(guò)協(xié)議聯(lián)系起來(lái)，形成全方位的全程直投配送網(wǎng)；二是區域性單一業(yè)務(wù)系統改造模式，即以原有局部區域性單一業(yè)務(wù)的配送站點(diǎn)為基礎，并加以集成，把單一業(yè)務(wù)改為同類(lèi)業(yè)務(wù)服務(wù)，通過(guò)計算機聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現整個(gè)系統的網(wǎng)絡(luò )化、自動(dòng)化管理；三是專(zhuān)業(yè)化配送系統改造模式，如郵政通訊、鐵運、空運、水運、汽運等部門(mén)利用已有的完善的全國性運輸網(wǎng)絡(luò )資源進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化配送。Www.133229.coM從全國范圍來(lái)看，我國長(cháng)期以來(lái)受計劃經(jīng)濟的影響，物流社會(huì )化程度低，物流管理體制混亂，已有的三類(lèi)電子商務(wù)物流配送模式還不成熟，效率不高，因而致使電子商務(wù)為大多數企業(yè)帶來(lái)的不是滾滾的利潤，而是沉重的虧損。

　　疏通電子商務(wù)物流配送渠道，完善物流配送系統，提高物流配送服務(wù)質(zhì)量，是目前企業(yè)的當務(wù)之急。而實(shí)現我國電子商務(wù)物流配送模式，大力發(fā)展物流配送作業(yè)，可以通過(guò)以下幾個(gè)方面的途徑：

　　1.完善適應電子商務(wù)需要的物流配送基礎設施

　　建設和完善與電子商務(wù)物流配送相適應的基礎設施關(guān)系到我國物流行業(yè)的發(fā)展水平和國際競爭力。必須努力推動(dòng)國內物流與國際物流標準的接軌，包括物流術(shù)語(yǔ)標準化、物流條碼標準化和物流設備標準化。這要求政府相關(guān)部門(mén)及行業(yè)組織要在計量標準、技術(shù)標準、數據傳輸標準、物流作業(yè)和服務(wù)標準等方面做好基礎工作。同時(shí)，在高速公路網(wǎng)絡(luò )的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理等方面，政府應當加強投入力度，并且加強指導和管理，通過(guò)提供良好的服務(wù)與引導使基礎設施的建設與完善得到落實(shí)。此外，公共信息交流平臺的建立也只有依靠政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )的支持和引導才能建立起來(lái)。

　　2.完善相關(guān)法律政策

　　針對電子商務(wù)物流配送出現的種種問(wèn)題，政府有關(guān)部門(mén)應該積極研究電子商務(wù)的特點(diǎn)，迅速制定有針對性地法律、法規和政策，以規范電子商務(wù)活動(dòng)，增加企業(yè)和廣大消費者對電子商務(wù)的信任感。

　　3.加強軟硬件建設，提高電子化集成化管理水平

　　在電子商務(wù)時(shí)代，信息是物流企業(yè)的命脈，必須通過(guò)建立一體化的物流信息系統，做到持續、簡(jiǎn)便、無(wú)差錯的數據移動(dòng)，實(shí)時(shí)、自動(dòng)地更新數據，提高物流全過(guò)程的可見(jiàn)性，為此，需要建立最具有兼容性的數據庫，數據庫是信息系統的基礎，不僅要與企業(yè)運行的任何系統完全兼容，還要具有可擴充性以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)增長(cháng)需要。

　　4.完善物流服務(wù)體系，發(fā)展以配送為中心

　　配送是商品市場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，隨著(zhù)大批量、少批次的物流配送活動(dòng)逐步被小批量、多批次所取代，個(gè)性化、多樣化的市場(chǎng)需求越來(lái)越占有更多的市場(chǎng)份額，配送已成為電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的中心環(huán)節和最終目的。因此，一系列物流活動(dòng)必須圍繞組織配送表現出活躍的市場(chǎng)機制。物流企業(yè)內部的所有部門(mén)和人員都應面向配送、面向市場(chǎng)、面向客戶(hù)。此外，物流企業(yè)要改變單一送貨的觀(guān)念，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)，提供更多的增值服務(wù)內容，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷(xiāo)售統計和報表等。只有這樣，才能緊跟電子商務(wù)的步伐，不被市場(chǎng)所淘汰。

　　5.優(yōu)化物流管理信息功能，提高信息化程度

　　物流配送信息化表現為：物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲的數字化等。因此,條碼技術(shù)、數據庫技術(shù)、電子訂貨系統、電子數據交換、射頻技術(shù)、管理信息系統、企業(yè)資源計劃等先進(jìn)的管理策略，應在我國的物流配送企業(yè)大力推廣運用。信息化是一切現代技術(shù)和管理手段的基礎，只有實(shí)現物流配送信息化,才能承擔起電子商務(wù)時(shí)代賦予物流配送業(yè)的歷史任務(wù)。

　　6.大力培養高層次的物流與配送方面人才

　　為了適應電子商務(wù)時(shí)代物流配送行業(yè)的新要求，必須大力培養從事物流理論研究與實(shí)務(wù)的專(zhuān)門(mén)人才、懂得電子商務(wù)理論與實(shí)務(wù)的專(zhuān)門(mén)人才、既懂it技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟人、既懂電子商務(wù)又懂現代物流的復合型人才。培養的途徑和模式可以多種多樣，關(guān)鍵是與實(shí)際相結合，著(zhù)重于實(shí)際運作能力的培養和操作經(jīng)驗的積累，明確的方向引導、市場(chǎng)需求的拉動(dòng)、培訓途徑的科學(xué)完善都會(huì )起到有力的推動(dòng)作用。

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