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淺議公路工程施工安全生產(chǎn)管理

時(shí)間:2025-10-25 03:21:47 職稱(chēng)畢業(yè)論文

淺議公路工程施工安全生產(chǎn)管理

  下面是YJBYS小編為大家帶來(lái)的職稱(chēng)畢業(yè)論文范文——淺議公路工程施工安全生產(chǎn)管理,歡迎閱讀參考!

淺議公路工程施工安全生產(chǎn)管理

  導讀:公路工程項目施工的安全生產(chǎn)管理是一項綜合性管理,是施工項目管理的重要組成部分,同時(shí)也是一項復雜的系統工程,與公路建設市場(chǎng)的發(fā)育、完善密切相關(guān)。通過(guò)建立公路工程項目法人責任制,明確項目業(yè)主的責任,規范項目業(yè)主的行為,能為公路工程施工企業(yè)搞好公路施工安全生產(chǎn)管理創(chuàng )造一個(gè)良好的外部環(huán)境。

  關(guān)鍵詞:公路工程,施工,原因分析,安全管理

  0、前言

  公路工程項目施工的安全生產(chǎn)管理是一項綜合性管理,是施工項目管理的重要組成部分,同時(shí)也是一項復雜的系統工程,與公路建設市場(chǎng)的發(fā)育、完善密切相關(guān)。通過(guò)建立公路工程項目法人責任制,明確項目業(yè)主的責任,規范項目業(yè)主的行為,能為公路工程施工企業(yè)搞好公路施工安全生產(chǎn)管理創(chuàng )造一個(gè)良好的外部環(huán)境。因此,必須建立健全公路工程項目的招投標機制,使企業(yè)注重自身在市場(chǎng)中的形象,自覺(jué)地重視安全生產(chǎn),樹(shù)立良好的市場(chǎng)信譽(yù)。

  大量的農民工作為路橋施工企業(yè)勞動(dòng)力主體,在為企業(yè)完成施工產(chǎn)值的同時(shí),也給企業(yè)的安全生產(chǎn)埋下了可怕的隱患:一是隨著(zhù)國內基礎設施建設的規模日益擴大,勞務(wù)市場(chǎng)的培育相對滯后,絕大多數棄農務(wù)工的農民都是才出農田就上工地,在意識和角色的轉換上難以達到有效緩沖;二是絕大多數民工文化少,素質(zhì)差,安全意識淡薄,生產(chǎn)技能低,無(wú)法在短期內通過(guò)培訓完全達到國家有關(guān)建筑施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的作業(yè)要求;三是經(jīng)過(guò)多年培訓,在技術(shù)和技能上有所提高,基本達到要求的熟練工,又難有效控制其隨意流動(dòng)。論文參考網(wǎng)。

  1、公路工程發(fā)生事故的誘因分析

  公路工程施工過(guò)程中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)及管理上的缺陷,是誘發(fā)事故的主要成因,因此安全教育既要從提高安全生產(chǎn)意識,也要從增強安全生產(chǎn)技術(shù)知識方面著(zhù)手?紤]到目前公路工程施工安全生產(chǎn)管理的現狀,安全生產(chǎn)教育應在施工企業(yè)內部和施工工程項目上同時(shí)抓,同時(shí)管。前者的重點(diǎn)是抓安全意識、安全知識教育;后者是抓行為、技術(shù)、管理措施的應用和自我與群體保護能力的提高。應特別注重民工教育,F在許多公路工程施工企業(yè)的一線(xiàn)施工人員大部分是民工,這些人如果不經(jīng)過(guò)正規培訓,往往事故會(huì )增多。本著(zhù)誰(shuí)使用誰(shuí)負責安全的原則,主管部門(mén)和施工企業(yè)要切實(shí)加強對民工的教育。實(shí)行安全培訓考核上崗制,建立健全民工安全培訓檔案制度。

  公路工程施工企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的安全生產(chǎn)管理與其他行業(yè)相比有其特殊性:(1)野外作業(yè)受氣象條件的影響大;(2 )高空作業(yè)、地下作業(yè)環(huán)境特殊、變化大;(3 )多工種混合作業(yè),相互配合不易協(xié)調;(4 )臨時(shí)工程多,容易產(chǎn)生疏忽或事故隱患;(5 )使用的機械相對較多,運輸及移動(dòng)不規則;(6 )使用的材料量大、型號多。以上這些都是施工現場(chǎng)存在事故隱患的原因,必須進(jìn)行系統的預防。

  2、施工安全管理

  2.1 調動(dòng)施工企業(yè)自我管理的積極性

  “安全是所有參與方的責任”是香港經(jīng)過(guò)多年努力逐步形成的一種理念,我們不妨借鑒。從宏觀(guān)方面分析,公路工程項目在施工過(guò)程中,主要涉及到業(yè)主、承包商、監理和政府等參與主體,它們通過(guò)合同或委托關(guān)系聯(lián)系在一起,共同參與對項目的實(shí)施、監督和管理。論文參考網(wǎng)。在參與方之間,對安全生產(chǎn)具有決定影響作用的是業(yè)主和承包商,政府起到引導、監管和規范的作用,首先起關(guān)鍵作用的是業(yè)主。

  2.2 加強隊伍教育,規范施工作業(yè)

  高速公路系全封閉、全立交,行駛車(chē)輛速度快,要求施工人員須具有高度安全意識,嚴格按規范操作,但由于大部分施工人員是農民工,施工安全意識不強。故養護和路政部門(mén)每月都召開(kāi)一次施工單位負責人及施工車(chē)輛駕駛員會(huì )議,學(xué)習高速公路有關(guān)法律、法規,并把會(huì )議精神和要求及時(shí)傳達到每個(gè)工人,以形成人人守規則,處處講安全的局面;要求施工人員按規范操作,穿戴統一的反光標志服,嚴禁隨意出入施工作業(yè)區域或穿越高速公路,堅決杜絕人為事故。

  3、規范施工現場(chǎng)標示牌,及時(shí)提供道路信息

  為確保車(chē)輛安全順利通過(guò)施工區域。施工現場(chǎng)必須按照以下養護作業(yè)的交通控制要求執行:

  專(zhuān)項工程或大中修工程現場(chǎng)安全標志嚴格按警告區、上游過(guò)渡區、緩沖區、作業(yè)區,下游過(guò)渡區、終止區實(shí)施;警告區、上游過(guò)渡區、緩沖區總長(cháng)不得少于1500m,該區間內統一設置“前方施工”標志、“禁止超車(chē)”標志、“前方車(chē)道變窄”標志、“禁止通行”標志、“導向”標志及“限制速度”標志等。標志牌按GB5768—1999 標準制作。緩沖區應設置路障、隔離墩;作業(yè)區是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處,施工物資必須整齊堆放,不能過(guò)高和占用過(guò)往車(chē)輛行駛車(chē)道,施工機械須按標準涂上桔黃顏色,作業(yè)區與車(chē)道間也一定要設置隔離墩;③終止區長(cháng)度不應小于50m,在終止區的末端一定要設置解除標志。在路肩護欄以外設置統一顏色的安全施工棚。論文參考網(wǎng)。小修養護作業(yè)的交通控制,當需要占用車(chē)道時(shí),應按上述規定執行;否則,應設置方形“警示牌”、“限速”標志、“禁止超車(chē)”標志、“導向”標志和車(chē)道隔離墩等,標志擺放距離不得少于300m;若需在夜間施工,應在上游過(guò)渡區內設置黃色頻閃燈警視信號,作業(yè)區內設置照明燈。一般禁止夜晚,雨、霧等不良天氣施工;施工全部結束,先將作業(yè)區清理干凈,然后逆車(chē)流方向快速拆除所有標志。

  4、加強施工地段道路巡查,保證安全標志規范擺放路政人員加強施工地段標志牌擺放規范,管理的具體做法是

  4.1 加強學(xué)習、分析典型案例,增強責任心,杜絕事故發(fā)生;

  4.2 實(shí)行四班三運轉巡羅制度,尤其是夜間巡查,及時(shí)糾正違規行為,減少事故隱患;

  4.3 建立責任制,嚴格標志管理,由專(zhuān)人分工負責,加強路政人員的工作責任心和事業(yè)心;

  4.4 制定執行《施工路段違章行為通知書(shū)》,對標志違規擺放不符合要求的,由養護部門(mén)及時(shí)檢查,限期整治。

  5、實(shí)行獎懲制度

  對施工單位安全措施做得好的給予表彰,做得差的給予處罰。由此造成交通事故的,一律由施工單位承擔責任,并視情節管理處扣罰其全年完成施工量的1.5%安全費,責令停工整頓;若事故嚴重,則立即取消其施工資格。

  6、加強施工車(chē)輛管理,避免事故

  高速公路施工車(chē)輛必須符合有關(guān)規定:

  6.1 須是農用車(chē)以上、正常行駛速度不少于70km/h的自卸車(chē),且拉運材料相對固定;

  6.2 禁止無(wú)牌、證車(chē)輛上路,并經(jīng)年檢合格、車(chē)況良好、燈光齊全;

  6.3 駕駛員責任心強,技術(shù)過(guò)硬,思想素質(zhì)高。具備了這三個(gè)條件,還必須辦理《養護施工車(chē)輛許可證》并領(lǐng)取標志牌,懸掛在車(chē)輛明顯部位,以便有關(guān)管理部門(mén)隨時(shí)檢查。此外,施工車(chē)輛在高速公路上,必須勻速行駛,不準占道、倒車(chē)或逆行,不準強行超車(chē)、緊急停車(chē),隨意調頭或橫向裝卸材料?傊,必須聽(tīng)從指揮,遵守規定,按章操作以確保安全施工,避免發(fā)生事故。而過(guò)去這方面的事例教訓履見(jiàn)不鮮,發(fā)人深省。

  7、結語(yǔ)

  切實(shí)加強制度落實(shí)十分重要。在制度完善、規章齊備、加大宣傳的基礎上,要切實(shí)加大落實(shí)的工作力度,將各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法規制度及操作規程在具體的項目施工管理中體現出來(lái)。

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