[優(yōu)]春運心得體會(huì )15篇
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編精心整理的春運心得體會(huì )，歡迎大家分享。
![[優(yōu)]春運心得體會(huì )15篇](/pic/00/l/b4bad4cb05_5fbf7ef4d4b1a.jpg)
春運心得體會(huì )1
一、背景介紹
春運是中國每年傳統的一個(gè)重要時(shí)期，也是最具挑戰性的時(shí)期之一。在這段時(shí)間里，全國各地的人們都紛紛返鄉過(guò)年，這時(shí)候車(chē)站、機場(chǎng)和各個(gè)交通要道上都會(huì )出現擁擠的人潮。為了保障旅客出行安全和順利，各地都需要大量的志愿者，他們無(wú)私奉獻自己的時(shí)間和精力，為春運保駕護航。
二、參與春運志愿者的心得
1、提前準備
為了能更好地保障春運期間旅客的出行安全和順利，作為志愿者，我們要提前到車(chē)站或機場(chǎng)報到，了解相關(guān)的規章制度，并且熟悉各項工作流程和操作規程。只有做好充分的準備工作，才能更好地應對各種突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地協(xié)助旅客解決問(wèn)題。
2、負責任
作為春運志愿者，我們的首要任務(wù)是確保旅客的安全和順利出行。無(wú)論是為乘坐車(chē)輛引導旅客排隊，還是為老年人、殘疾人和孩子提供幫助，我們都要盡職盡責地完成自己的工作。責任心是春運志愿者最重要的`品質(zhì)之一，只有對工作負責任，才能取得春運工作的良好效果。
3、協(xié)作能力
春運期間，車(chē)站和機場(chǎng)客流量大，工作強度大，一個(gè)人無(wú)法完成所有工作。因此，作為志愿者，我們需要善于與他人合作，加強團隊協(xié)作能力。只有通過(guò)團隊合作，才能更好地解決各種問(wèn)題，提高工作效率。
4、耐心和細心
春運期間，車(chē)站和機場(chǎng)的工作環(huán)境復雜多變，難免會(huì )出現一些問(wèn)題和矛盾。作為志愿者，我們需要保持耐心，面對各種旅客問(wèn)題時(shí)要以微笑和耐心的態(tài)度解答和處理。同時(shí)，我們也需要細心觀(guān)察，及時(shí)發(fā)現并解決可能出現的問(wèn)題，確保春運期間的工作順利進(jìn)行。
三、體會(huì )與感悟
參與春運志愿活動(dòng)，不僅讓我更加了解了春運期間的工作和團隊合作，也讓我感受到了服務(wù)他人的快樂(lè )和滿(mǎn)足。我們的付出得到了旅客們的認可和贊許，這使我更加堅定了作為志愿者的選擇。除了完成工作任務(wù)，我也結交了很多志同道合的朋友，這些經(jīng)歷都會(huì )成為我美好的回憶。
四、總結
參與春運志愿活動(dòng)是一次難得的鍛煉機會(huì )，通過(guò)這次活動(dòng)，我不僅增加了對春運工作的了解，也提高了自己的責任心、協(xié)作能力和服務(wù)意識。我相信，在今后的生活中，我會(huì )繼續投身于志愿活動(dòng)，并秉持著(zhù)愛(ài)心和善心，不斷為社會(huì )做貢獻。
春運心得體會(huì )2
xxxx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導小組的指導下，在市委、政府的領(lǐng)導下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門(mén)全力以赴投入春運工作。
春運40天，全市長(cháng)途運輸共安全發(fā)送旅客1036。04萬(wàn)人次。其中：汽運共安全輸送旅客929。75萬(wàn)人次，火車(chē)共安全輸送旅客102。4萬(wàn)人次，航運安全輸送旅客3。89萬(wàn)人次。整個(gè)春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿(mǎn)地完成了春運目標任務(wù)。
具體工作總結如下：
1、領(lǐng)導高度重視
農歷大年初一，市主要領(lǐng)導親自致電，親切慰問(wèn)春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(cháng)、市春運領(lǐng)導小組組長(cháng)黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組常務(wù)副組長(cháng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。
市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車(chē)務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場(chǎng)分公司等春運一線(xiàn)部門(mén)均成立了以本部門(mén)主要領(lǐng)導為組長(cháng)、分管領(lǐng)導為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，明確了科室工作職責，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全
春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車(chē)務(wù)段開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設施設備，維護好站車(chē)秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著(zhù)應戰，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實(shí)行24小時(shí)監控，嚴格執行“車(chē)在運行人在崗”監控值班制度；強化了車(chē)站封閉式管理，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車(chē)下，確保了廣大旅客的乘車(chē)安全；xxxx機場(chǎng)完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見(jiàn)度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動(dòng)機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預案；走訪(fǎng)市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。
xxxx市公交公司與公安、武警及社會(huì )力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進(jìn)站上車(chē)，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營(yíng)秩序和營(yíng)運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的'車(chē)輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類(lèi)重點(diǎn)道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人和道路四方面源頭開(kāi)展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全
春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動(dòng)車(chē)177輛，發(fā)送班次28。06萬(wàn)班，同比上年增加1。01萬(wàn)班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開(kāi)行127趟（比20xx年86趟增開(kāi)41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開(kāi)往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線(xiàn)加開(kāi)D6397/8次、G5101/2次2對列車(chē)。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動(dòng)車(chē)輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心
各單位牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車(chē)務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng )建工作，在進(jìn)站驗證口或查�？谠O置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表?yè)P信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng )新服務(wù)手段———開(kāi)通鄉鎮晚班車(chē)。針對外省返鄉旅客乘坐長(cháng)途客車(chē)夜間抵達，袁州片區年前開(kāi)通了鄉鎮晚班車(chē)，所有長(cháng)途班線(xiàn)到達xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專(zhuān)人值班，提前開(kāi)啟候車(chē)室電燈、空調、提供開(kāi)水，并做好旅客上車(chē)的引導工作，并聯(lián)系公安部門(mén)在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過(guò)GPS調度系統掌握線(xiàn)路運行情況，并配置有語(yǔ)音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢(xún)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門(mén)通過(guò)電視、公交車(chē)、新聞、網(wǎng)絡(luò )、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢(xún)、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng )業(yè)等服務(wù)。利用農民工返鄉探親的機會(huì )，集中組織農民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓，提升農民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5、宣傳氛圍濃厚
我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過(guò)發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報導我市春運部署、各地、各部門(mén)春運落實(shí)、省春運領(lǐng)導小組對我市春運督查、市春運領(lǐng)導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門(mén)在電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò )等媒體上報導春運有關(guān)政策規定，春運一線(xiàn)企業(yè)的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xxxx車(chē)務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì )發(fā)布鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票及不同售票方式、車(chē)次所對應的車(chē)票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠(chǎng)礦、企業(yè)、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車(chē)。xxxx支隊積極通過(guò)“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開(kāi)展宣傳，向社會(huì )發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門(mén)春節前深入機場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫(huà)冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門(mén)及時(shí)發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬(wàn)份， 通過(guò)微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執法有力
為了維護春節道路運輸市場(chǎng)秩序，打擊機動(dòng)車(chē)輛非法運輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門(mén)嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營(yíng)運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調24人配合運管機動(dòng)稽查組，在轄區內的6個(gè)高速入口設卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行查堵。市運管局春運以來(lái)安排32名執法人員，分成8個(gè)組，對xxxx中心城區進(jìn)行24小時(shí)全天候常規執法。共查處違規違法車(chē)輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運車(chē)輛114輛、摩托車(chē)3輛、出租車(chē)10輛、貨車(chē)113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚了正能量。
xxxx年春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
春運心得體會(huì )3
又是一年春運，看到網(wǎng)上到處是春運的感動(dòng)畫(huà)面，有很多在外打工的人們，難買(mǎi)火車(chē)票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排長(cháng)隊也買(mǎi)不到票的情景，還有很多因為買(mǎi)不到票，自己騎摩托車(chē)回家的場(chǎng)景，看到的更多是難受，當記者問(wèn)他們?yōu)槭裁匆欢ㄒ丶业臅r(shí)候，他們說(shuō)，家里有年邁的老人和幼小的孩子，孩子一年沒(méi)有見(jiàn)了，所以想回家看看，聽(tīng)著(zhù)這樣的話(huà)，我覺(jué)得很心酸，因為生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的時(shí)間不到兩個(gè)禮拜，為了生活，他們沒(méi)有辦法守在老人身邊，沒(méi)有辦法將還不會(huì )說(shuō)話(huà)還不會(huì )走路只會(huì )牙牙學(xué)語(yǔ)的'孩子留在身邊，陪伴成長(cháng)，沒(méi)有辦法見(jiàn)證孩子的每一天變化……又是一個(gè)畫(huà)面：記者來(lái)到偏遠的山區，一張張童真的小臉，期盼的眼神，那是孩子期望父母歸家團聚的眼神，記者問(wèn)孩子，過(guò)年了，你最希望的是什么？孩子說(shuō)，希望爸爸媽媽能回來(lái)過(guò)年，很想念他們……看著(zhù)這些畫(huà)面，我鼻子酸了，生活真是好無(wú)奈，為了生活，一家人無(wú)法在一起，80后，真是很無(wú)奈的一代，()為了生活，大部分的孩子都做了留守兒童，看著(zhù)那些期盼的眼神，我覺(jué)得生活真是好無(wú)奈，我自己經(jīng)歷過(guò)那種想念父母的感覺(jué)，所以我能讀懂他們的感受和眼神……
見(jiàn)過(guò)一個(gè)親戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有條件將孩子帶身邊，但是為了省去麻煩，將孩子留給老人照看，當女兒進(jìn)入青春期，心里開(kāi)始發(fā)生變化，變得敏感，不再愛(ài)說(shuō)話(huà)愛(ài)笑，學(xué)習成績(jì)一直很好，老師很喜歡，有一天老師布置了作文，主題是寫(xiě)爸爸媽媽的，孩子并沒(méi)有寫(xiě)這篇作文，在課堂上偷偷哭了一個(gè)上午，老師察覺(jué)到不對勁，找了孩子談話(huà)，才知道是因為從小父母沒(méi)有在身邊，一直是老人照顧，她想念爸爸媽媽?zhuān)释约汉蛣e的同學(xué)一樣，有爸爸媽媽在身邊，希望每次家長(cháng)會(huì )的時(shí)候，參加家長(cháng)會(huì )的不是爺爺奶奶，而是和別的同學(xué)一樣，是自己的爸爸媽媽?zhuān)蠋熣业綘敔斈棠陶f(shuō)了這個(gè)事，老人非常心疼自己的孫女，打電話(huà)叫孩子媽媽無(wú)論如何要回家帶孩子，他們愛(ài)孩子，物質(zhì)可以滿(mǎn)足孩子，但是父母的關(guān)懷，他們給不了。當孩子知道媽媽要回去的時(shí)候，高興得不行……。其實(shí)，說(shuō)是爺爺奶奶對孩子不好嗎？不是的，老人非常愛(ài)自己的孫子，孩子要什么也盡量去滿(mǎn)足，但是，父母的愛(ài)，老人是給不了的，當別的孩子都是爸爸媽媽去參加家長(cháng)會(huì )的時(shí)候，別的同學(xué)就會(huì )好奇，為什么你沒(méi)有爸爸媽媽來(lái)？而是爺爺奶奶？孩子面對這樣的問(wèn)題，非常尷尬，人家只會(huì )恥笑你沒(méi)有爸爸媽媽疼……
所以，當女兒園里要家長(cháng)參加什么活動(dòng)的時(shí)候，我都盡量抽空去參加，我去不了也會(huì )叫老公去，我只是希望女兒心里好過(guò)一點(diǎn)，雖然她還小，但是她常常對我說(shuō)，媽媽?zhuān)惴艑W(xué)接我回家嘛？別的小朋友都是爸爸媽媽去接的，我希望孩子能明白，爸爸媽媽在身邊愛(ài)著(zhù)她，她是幸福的。
有時(shí)候，希望這個(gè)世界不要有心酸，不要有無(wú)奈，也不要有難過(guò)，和諧美好多好啊，但是那是不可能的，任何時(shí)代，總是有任何時(shí)代的無(wú)奈和心酸，我們能做的，就是盡量讓自己過(guò)得瀟灑些，過(guò)得好一些，讓自己的家人也過(guò)得好一些，圓滿(mǎn)一些……。
春運心得體會(huì )4
開(kāi)學(xué)之期已至，轉眼間春節已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅守另一個(gè)崗位，繼續把微笑傳遞，能夠與你們如此優(yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個(gè)人的心中都有這么一份真摯玩樂(lè )的心，只不過(guò)隨著(zhù)經(jīng)歷的事情與歲數的增長(cháng)，不知不覺(jué)中已經(jīng)遺忘了如何會(huì )心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當然，我還陶醉在春運志愿者時(shí)的熱情中遲遲不能自拔，
長(cháng)大，我不知所措
麥兜說(shuō)的沒(méi)錯，人要到了大病或者重要關(guān)頭會(huì )有重大的人生感悟。當然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來(lái)起不了床才發(fā)現昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴重了，根本就不能走動(dòng)，還想著(zhù)悠哉游哉溜達、聚會(huì )的我無(wú)奈地躺在床上，準備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
十幾個(gè)春秋已經(jīng)在我手中無(wú)聲的滑落，留下的只有一身脆弱的小武裝，等待著(zhù)世界的挑戰不斷強化自己。我們是國家未來(lái)的生力軍，怎樣的發(fā)展方向決定著(zhù)我們的未來(lái)社會(huì )地位的定位，從孩提時(shí)一路走來(lái)，多少伙伴有了他們自己的路，而我還在憧憬中徘徊。直至現在上大學(xué)，接觸的事物不斷增多，發(fā)現“利”字當頭，一個(gè)詞兒說(shuō)來(lái)就是“現實(shí)”。后來(lái)，接觸了志愿者工作，感悟的人生初步人生真諦有了另一層次的提升。原來(lái)這世界還是那么的美好。我們只要保持自己最初真善美的心，世界上其實(shí)真的不缺少美，只是缺少發(fā)現美的心！涉世不足的我曾一次次陷入社會(huì )不公的漩渦中，重新審視這世界的真實(shí)度究竟如何世態(tài)炎涼…不想長(cháng)大，真的不想長(cháng)大，長(cháng)大之后就沒(méi)有了很多很多嘻哈的伙伴，可社會(huì )不需要永遠的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現實(shí)、個(gè)人與集體、自由與紀律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀(guān)察、思索、實(shí)踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
告別中學(xué)時(shí)代，邁進(jìn)大學(xué)校門(mén)人生歷程翻開(kāi)了新的一頁(yè)。滿(mǎn)懷希望和憧憬，在這里為我未來(lái)一一探問(wèn)，在這里，我會(huì )找到了新的答案。
奉獻，我受益匪淺
經(jīng)過(guò)志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會(huì )，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
一直以來(lái)，參加志愿者工作就是我在大學(xué)期間要實(shí)現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個(gè)崗位的安排工作。其實(shí)志愿者這個(gè)身份，不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長(cháng)，這就意味著(zhù)，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時(shí)間都顧不上，客運站那邊汽車(chē)尾氣重，寒雨交加，
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時(shí)刻面帶微笑，這一點(diǎn)我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節所體現的是一個(gè)國家的氣度；禮貌，體現的是一個(gè)國家人民素質(zhì)的修養。是我們的一種素質(zhì)和修養的體現。
廣州南火車(chē)站，是廣東首個(gè)實(shí)現高速鐵路的車(chē)站，一個(gè)以超前理念建設的火車(chē)站，設備先進(jìn)，人性化設計合理。素聞春運有春節運動(dòng)會(huì )之稱(chēng)，如何出色完成任務(wù)將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學(xué)生。而
我在一個(gè)這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無(wú)價(jià)的財富！
生活，茁壯我們成長(cháng)
成長(cháng)，我們需要一個(gè)平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會(huì )。
每天早上六點(diǎn)鐘起床，早上起來(lái)的時(shí)候暈乎乎的…要是在平時(shí)，周六不過(guò)八點(diǎn)鐘絕不起床…極其不愿意睜開(kāi)朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調整自己，克服自己的對床的依賴(lài)。第一天就拿起《沉思錄》反省。。。早上天還沒(méi)有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著(zhù)我們微笑地閃爍閃爍著(zhù)他們的光芒，按照我們之前亞運服務(wù)時(shí)候的路線(xiàn)及時(shí)到達南站，原來(lái)已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿(mǎn)足感：這是一個(gè)紀律嚴謹的團隊！
然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開(kāi)始的第一天我們就就發(fā)現上層組織上存在很大問(wèn)題，經(jīng)常的崗位調動(dòng)讓我們覺(jué)得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺(jué)很迷茫。當然，我們不是木偶，經(jīng)過(guò)我隊伍里邊幾個(gè)同事的商量，我們決定搞“獨立自治區”并招募成員的加入，結果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時(shí)也感謝春運指揮部讓出辦公室來(lái)給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結的是七點(diǎn)多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問(wèn)題，經(jīng)過(guò)了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘��？！沖涼有時(shí)還要用電熱棒，雖然有點(diǎn)危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的'廚藝可是不賴(lài)的哦！
就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個(gè)小時(shí)。由于分工不同，有的工作可能重復而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時(shí)候遇到一些情況還可能會(huì )被誤解。每天人數不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰中，后來(lái)被我總結出幾種最有的站崗方案，效應相當的不錯，大家都很滿(mǎn)意�？粗�(zhù)自己的成果被大家
肯定，無(wú)形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來(lái)繼續奮戰，為每一次的工作安排做好人力資源調配！
誤會(huì )，是揭開(kāi)真相的鑰匙
隨著(zhù)服務(wù)時(shí)間的加長(cháng)，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺(jué)，誤會(huì )往往會(huì )出現的越多�；谏霞壥枭⒙每托枰�，我們會(huì )根據指示適當地疏散人流，所以推薦旅客走最佳路線(xiàn)，卻有時(shí)候得不到諒解，說(shuō)我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會(huì )有點(diǎn)泄氣。
站崗期間，會(huì )有不同的人問(wèn)路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時(shí)候我還是答不上，只可以向他說(shuō)聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢(xún)問(wèn)。我還應努力學(xué)習、探究，進(jìn)一步熟悉周?chē)h(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設施的地理位置，乘車(chē)方式等。這樣，我才能不斷進(jìn)步更好地服務(wù)大家！服務(wù)社會(huì )！
當然，我一直提倡我們幾個(gè)隊伍應該協(xié)同合作，第一時(shí)間得到瞬時(shí)的信息，好讓我們更好地開(kāi)展工作，盡量減少給旅客帶來(lái)的不便。我不否認我們會(huì )有出現錯誤的時(shí)候，但我們至少會(huì )坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應用在將來(lái)的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優(yōu)秀的志愿者，我深刻地明白，已經(jīng)連續工作那么多天了，每天都是九個(gè)小時(shí)，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來(lái)回車(chē)程都在三個(gè)小時(shí)上下徘徊，所以我需要合理科學(xué)安排工作流程，務(wù)求做到讓每個(gè)人都有足夠的休息時(shí)間釋放最充沛的精力去服務(wù)大眾。親自去每個(gè)崗位深切體會(huì )每個(gè)人的感受和崗位需求，用最優(yōu)的安排去實(shí)踐我的模擬理論。深刻體會(huì )到，當隊長(cháng)不容易，當好隊長(cháng)更不容易。技術(shù)難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結，這種感覺(jué)就好像一個(gè)親切友愛(ài)的大家庭，真
心感謝你們的意見(jiàn)和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實(shí)踐中進(jìn)步成長(cháng)！
語(yǔ)言，我們就在咫尺從小跟著(zhù)父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說(shuō)話(huà)，體驗不同的異地情懷。秉承著(zhù)學(xué)以致用的校訓，我在這里積極地與外國人交流說(shuō)話(huà)，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。
1月25號的中午我接待一位武漢大學(xué)的孟加拉留學(xué)生，雖然我們之間有著(zhù)不同的國籍，開(kāi)始時(shí)有點(diǎn)尷尬，幸虧我的英語(yǔ)口語(yǔ)平時(shí)有保持，幾經(jīng)波折的困難最后還是順利地完成了任務(wù)，最后他用碩大的手緊緊地我住我說(shuō)，“thank you so much ！”當時(shí)我震驚了，我只不過(guò)是盡了我自己應該做的事，卻換來(lái)他國人的熱情感謝，望著(zhù)他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話(huà)的驚訝，那種感覺(jué)不言而喻！另外一位美國口音較重，有時(shí)候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋?zhuān)扑]他最佳到達目的地的路線(xiàn)。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語(yǔ)，看來(lái)我們的情結這輩子都解不了了…
1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來(lái)，然后用手機摁了幾下，接著(zhù)伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡(jiǎn)單手語(yǔ)跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實(shí)每個(gè)人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個(gè)人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢(mèng)想不懈進(jìn)取，不是嗎？！
自從人類(lèi)發(fā)明了語(yǔ)言，就開(kāi)始定向地發(fā)展，語(yǔ)言和肢體語(yǔ)言只不過(guò)是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進(jìn)行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個(gè)豐富多彩的地球村！篇二：春運志愿者感想
我是春運志愿者，我為自己代言你只看到我的笑容，卻沒(méi)看到我的汗水；你有你的懷疑，我有我的堅持；你否定志愿者的意義，我決定我的信仰；你嘲笑我勞而無(wú)獲，我可憐你內心冷漠；你可以輕視我的付出，但未來(lái)會(huì )證明我的價(jià)值；夢(mèng)想，注定是孤獨的旅行，路上少不了輕視和質(zhì)疑，但，那又怎樣？哪怕遍體鱗傷，也要堅持信仰。我是春運志愿者，我為自己代言。我想志愿者都要經(jīng)歷這些吧，每一個(gè)志愿者都少不了被質(zhì)疑和誤解，但我想每個(gè)志愿者都是懷著(zhù)無(wú)私奉獻的精神去幫助每一個(gè)需要幫助的人。我想每個(gè)志愿者也都像我一樣，就算再苦再累，但內心也是快樂(lè )的，因為我們收獲了他們的感謝和贊美！
每一個(gè)志愿者都是充滿(mǎn)熱情的，我們耐心的為旅客答疑解惑，像其他志愿者一樣，當我看到一個(gè)個(gè)拿著(zhù)繁重物品的旅客，當我看到孕婦和小孩時(shí)，我總會(huì )上前問(wèn)道：“你好，需要幫忙么？”我記憶最深刻的是有一個(gè)老母親去重慶兒子家過(guò)年，手里提了太多的行李，甚至包括一只整羊，沒(méi)辦法進(jìn)入火車(chē)站，于是我說(shuō)道：“您要去哪里呢，我可以幫您�！痹谖規退蜕匣疖�(chē)的過(guò)程中，她一直笑著(zhù)對我說(shuō)：“你們真好，謝謝小伙子，真是現代的活雷鋒！”我說(shuō)：“不用謝，這是我們志愿者該做的�！碑斔龑ξ衣冻鰸M(mǎn)意的微笑時(shí)，我的心里就充滿(mǎn)了動(dòng)力，即使再冷再累也不怕。
每一個(gè)志愿者都少不了被質(zhì)疑和誤解，在活動(dòng)過(guò)程中，并不是每個(gè)旅客都會(huì )接受我的幫助，有時(shí)也會(huì )遭到誤解，遭到無(wú)視甚至白眼�！皼](méi)準是要騙我們的錢(qián)財呢，我們要小心點(diǎn)”“現在騙子越來(lái)越多了，這么小就開(kāi)始行騙”有時(shí)我不禁想到，我們干嘛要遭受別人的白眼，來(lái)這遭罪？難道是為了享受這風(fēng)吹日曬，只是為了呼吸這煙塵廢氣，不是的，我覺(jué)得我并沒(méi)有白來(lái)，當別人對我的服務(wù)進(jìn)行評價(jià)，進(jìn)行稱(chēng)贊的時(shí)候，我心中的滿(mǎn)足與自豪無(wú)疑是我最大的報酬！
做春運志愿者充滿(mǎn)了辛苦，做好一項工作并不像想象中那么簡(jiǎn)單。連續站了幾個(gè)小時(shí)，又餓又累的我幾乎撐不下去了，一直不斷看著(zhù)表，想著(zhù)午飯時(shí)間的到來(lái)。但看其他志愿者的情況，當我看到他們大包小包的幫旅客們提行李，積極引導他們到正確的入口，我立馬放下疲憊，繼續幫助旅客。
短暫的志愿者服務(wù)已經(jīng)結束，我收獲了很多，我內心也充滿(mǎn)了不舍，充滿(mǎn)了感激。這短暫的志愿者服務(wù)，讓我懂得了團結就是力量。大家都是為了幫助他人，原本是陌生人的我們因為有共同的愛(ài)心而相識；這短暫的志愿者服務(wù)，讓我懂得了真誠地對待每一個(gè)人。當旅客向我詢(xún)問(wèn)時(shí)，我總會(huì )細心地解答；這短暫的志愿者服務(wù)，讓我懂得了奉獻的快樂(lè )。在幫助旅客時(shí)，每個(gè)旅客都會(huì )對我露出微笑，這就是快樂(lè )。這短暫的志愿者服務(wù)，讓我獲得了巨大的財富！我想這一次的志愿者活動(dòng)一定會(huì )在我的腦海里深深印下印記，我獲得了友誼，我獲得了快樂(lè )，我獲得了經(jīng)驗。
我內心也充滿(mǎn)了不舍，不舍那些一起工作的志愿者，不舍工作站里的城管同志，不舍那陪伴我工作的小紅帽和綬帶，有太多不舍。
我內心也充滿(mǎn)感激，感謝學(xué)校給我們創(chuàng )造了這個(gè)機會(huì )，感謝校領(lǐng)導和各級領(lǐng)導的關(guān)懷，感謝工作站一直照顧志愿者的城管人員，感謝一直陪伴在我身邊的志愿者們，有太多的感謝，感謝每一個(gè)人，感謝！
春運心得體會(huì )5
隨著(zhù)期末的尾聲，我們也盼來(lái)了期待已久的春運時(shí)刻，大年將至，大家帶著(zhù)興奮與激動(dòng)的心情踏上了開(kāi)往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來(lái)對待我們的工作。與此同時(shí)，我們也感覺(jué)到春運工作帶給我們更多的樂(lè )趣，讓我們在工作中培養自己、提高自己、升華自己!
在途中，我們報以一切行動(dòng)聽(tīng)指揮的心態(tài)，按章操作每個(gè)工作環(huán)節，讓我們在途中有足夠的精神狀態(tài)來(lái)應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學(xué)們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結一心”的理念在每個(gè)同學(xué)心里銘記著(zhù)，默念著(zhù)，許久許久…
時(shí)間總是在飛逝，短暫的一二天時(shí)光就悄然離去，同學(xué)們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車(chē)長(cháng)與帶隊老師的工作，形成了一個(gè)集體也成為了聯(lián)接紐帶，讓我們井然有序地進(jìn)行，晃眼間就到達我們的終點(diǎn)站-----上海南
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車(chē)廂門(mén)口迎接旅客的到來(lái)，有的同學(xué)在車(chē)廂內準備組織旅客行李的`位置，臉上都洋溢著(zhù)興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時(shí)震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來(lái)，簡(jiǎn)直數不勝數，這是我們說(shuō)的最多的話(huà)還是“往車(chē)廂里面走，別堵塞車(chē)門(mén)”還好，不算太滿(mǎn)，還沒(méi)超員呢，我們都抱著(zhù)僥幸的心理。列車(chē)沒(méi)有逗留太多時(shí)間，又將滿(mǎn)載著(zhù)思鄉之情的旅客奔赴他們的家鄉，俗話(huà)說(shuō)“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年”，還是家鄉情沖淡了大家無(wú)聊空洞的心。
這時(shí)的我們開(kāi)始工作了，每節車(chē)廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車(chē)緩緩地行駛，一站站駛過(guò)，一站站旅客載滿(mǎn)車(chē)廂，由于沒(méi)有及時(shí)旅客，導致都堵在了車(chē)廂門(mén)口，甚至乘務(wù)員的車(chē)門(mén)也關(guān)不了，沒(méi)辦法，只有從行李上爬過(guò)去了，費了很大勁，終于關(guān)上了門(mén)，結果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對!車(chē)次搞錯了，當時(shí)她也慌了就哭著(zhù)說(shuō)“哎呀”我坐錯車(chē)了，我要下車(chē)。當時(shí)我們真的無(wú)語(yǔ)了，呆了一下，趕緊讓她出來(lái)，結果被卡在車(chē)廂里出不來(lái)，左擠右擠，在車(chē)門(mén)口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時(shí)車(chē)子也動(dòng)起來(lái)，真險呀!
列車(chē)緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著(zhù)，有的躺碰上，有的蹲著(zhù)，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車(chē)廂里不停地宣傳文明乘車(chē)，為了體驗生活，現在的工作就是為了將來(lái)打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂(lè )不為呢?
能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學(xué)所要證明的嗎?我們會(huì )一步步實(shí)現，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著(zhù)微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀(guān)與體會(huì )，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀(guān)對世界一切崗位都是平等的體會(huì )與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運心得體會(huì )6
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車(chē)員"這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，乘務(wù)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
�。ㄒ唬┏藙�(wù)員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現高興；沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
�。ㄈ┒Y貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足"；把"乘客現在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性服務(wù)"；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出"少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達、機智幽默開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的`地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。
春運心得體會(huì )7
春節是個(gè)闔家團圓的日子，但我們仍堅守崗位為人民群眾保駕護航。我們來(lái)的時(shí)候正值春運返程高峰，來(lái)的那天還沒(méi)怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執勤；指揮室中電話(huà)聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統計車(chē)流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽(tīng)電話(huà)、處理警情提示……我向師兄師姐學(xué)習，慢慢地我學(xué)會(huì )了如何運用車(chē)流量監控系統去統計車(chē)流量、如何利用高德地圖系統發(fā)布事件、如何利用視頻監控平臺實(shí)時(shí)監控各路段的車(chē)流以及實(shí)時(shí)狀況。我一開(kāi)始工作會(huì )出錯，但是我會(huì )在錯誤中一點(diǎn)點(diǎn)成長(cháng)，慢慢地讓自己對工作越來(lái)越熟練。忙碌的春運執勤工作，雖然有點(diǎn)累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻，為人民群眾保駕護航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學(xué)子風(fēng)采。
春運心得體會(huì )隨著(zhù)期末的尾聲，我們也盼來(lái)了期待已久的春運時(shí)刻，大年將至，大家帶著(zhù)興奮與激動(dòng)的心情踏上了開(kāi)往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來(lái)對待我們的工作。與此同時(shí)，我們也感覺(jué)到春運工作帶給我們更多的樂(lè )趣，讓我們在工作中培養自己、提高自己、升華自己！
在途中，我們報以一切行動(dòng)聽(tīng)指揮的心態(tài)，按章操作每個(gè)工作環(huán)節，讓我們在途中有足夠的精神狀態(tài)來(lái)應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學(xué)們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結一心”的理念在每個(gè)同學(xué)心里銘記著(zhù)，默念著(zhù)，許久許久…
時(shí)間總是在飛逝，短暫的一二天時(shí)光就悄然離去，同學(xué)們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車(chē)長(cháng)與帶隊老師的工作，形成了一個(gè)集體也成為了聯(lián)接紐帶，讓我們井然有序地進(jìn)行，晃眼間就到達我們的終點(diǎn)站—————上海南
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車(chē)廂門(mén)口迎接旅客的到來(lái)，有的同學(xué)在車(chē)廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著(zhù)興奮的.笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時(shí)震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來(lái)，簡(jiǎn)直數不勝數，這是我們說(shuō)的最多的話(huà)還是“往車(chē)廂里面走，別堵塞車(chē)門(mén)”還好，不算太滿(mǎn)，還沒(méi)超員呢，我們都抱著(zhù)僥幸的心理。列車(chē)沒(méi)有逗留太多時(shí)間，又將滿(mǎn)載著(zhù)思鄉之情的旅客奔赴他們的家鄉，俗話(huà)說(shuō)“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年”，還是家鄉情沖淡了大家無(wú)聊空洞的心。
這時(shí)的我們開(kāi)始工作了，每節車(chē)廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車(chē)緩緩地行駛，一站站駛過(guò)，一站站旅客載滿(mǎn)車(chē)廂，由于沒(méi)有及時(shí)旅客，導致都堵在了車(chē)廂門(mén)口，甚至乘務(wù)員的車(chē)門(mén)也關(guān)不了，沒(méi)辦法，只有從行李上爬過(guò)去了，費了很大勁，終于關(guān)上了門(mén)，結果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對！車(chē)次搞錯了，當時(shí)她也慌了就哭著(zhù)說(shuō)“哎呀”我坐錯車(chē)了，我要下車(chē)。當時(shí)我們真的無(wú)語(yǔ)了，呆了一下，趕緊讓她出來(lái)，結果被卡在車(chē)廂里出不來(lái)，左擠右擠，在車(chē)門(mén)口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀！終于擠出去了，這時(shí)車(chē)子也動(dòng)起來(lái)，真險呀！
列車(chē)緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著(zhù)，有的躺碰上，有的蹲著(zhù)，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車(chē)廂里不停地宣傳文明乘車(chē)，為了體驗生活，現在的工作就是為了將來(lái)打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂(lè )不為呢？ 能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學(xué)所要證明的嗎？我們會(huì )一步步實(shí)現，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著(zhù)微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀(guān)與體會(huì )，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀(guān)對世界一切崗位都是平等的體會(huì )與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀！我們收獲了一種精神—————不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運心得體會(huì )8
雖然只教育工作短短的40天，但是對鐵路科研工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的公眾形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局售票員"這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為春運公共安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，乘務(wù)員人數很多，是運營(yíng)管理生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就服務(wù)提供者沒(méi)有車(chē)廂提供服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，歸根結底無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被愜意服務(wù)的舒心愉悅性。
�。ㄒ唬┏藙�(wù)員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是所稱(chēng)通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷路人心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，時(shí)會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現興奮；沉默不語(yǔ)可能預示著(zhù)正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員理想化有效把握乘務(wù)員的真實(shí)想法，盡量調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應十分迅速的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠產(chǎn)品與服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把行人當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)口語(yǔ)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的極佳公眾形象。
�。ㄈ┒Y貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的.敬畏，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被責備、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
乘務(wù)員優(yōu)質(zhì)服務(wù)要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和別列卡的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的概要三個(gè)要點(diǎn)，即："根據不同乘客的心理資金需求，有針對性地滿(mǎn)足"；把"乘客現在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性相關(guān)服務(wù)"；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出"少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)各方面各個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到遇到突如其來(lái)的事情或缺陷時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速解決辦法地確定處理問(wèn)題的對策。
2、快速反應、思維敏捷顧全大局要能迅速地想出解決問(wèn)題的心智方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據所縱火案發(fā)生血案的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證避免出現自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始終與乘客處于良好仍舊的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達、機智幽默好動(dòng)豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節制有序、孝順有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋組織工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究途人掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱爸爸媽媽乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前每種都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃搖晃中曾安靜下來(lái)，那是極好我們打掃的最好時(shí)機了；在吃飯的時(shí)候量減少開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多數乘客都乘客是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。打掃當然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對得起匪徒呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害性也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，嗎以前的教訓還不夠多嗎？于是只有突顯乘務(wù)員的作用了，雖然乘客絕大部分超過(guò)一半都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候講話(huà)看到我們這些人到極點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有模棱兩可什么強硬的形式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份管理工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的羞澀笑容。
春運心得體會(huì )9
一、背景介紹
春運是中國最為重要的旅行季，每年都有數以?xún)|計的人們跨越千里回家團聚。為了確保春運期間交通秩序井然，許多志愿者積極投身于春運志愿服務(wù)中。
二、參與感受
1. 充實(shí)的經(jīng)歷
作為春運志愿者，我參與了工作制定、宣傳活動(dòng)、信息咨詢(xún)以及協(xié)助安排旅客乘車(chē)等各項任務(wù)。這些經(jīng)歷讓我充實(shí)而不枯燥，讓我更加了解了春運背后的大量工作。
2. 親切的服務(wù)
在寒冷的冬天，我看到了很多遠離家鄉的旅客們的期盼與迫不及待的心情。通過(guò)為他們提供準確的信息，幫助他們順利乘車(chē)，親切的服務(wù)讓我感受到了為他人付出的幸福與快樂(lè )。
三、收獲與感悟
1. 價(jià)值感的提升
通過(guò)春運志愿服務(wù)，我逐漸意識到自己的付出與努力是為了更大的社會(huì )利益。盡管只是微小的貢獻，但我相信集合起來(lái)會(huì )形成強大的力量，幫助更多的人。
2. 團結合作的重要性
春運期間，志愿者們都緊密合作，互相幫助。體驗到集體的力量和團結合作的重要性，明白了一個(gè)人的力量是有限的，而團結協(xié)作才能讓工作更順利。
3. 學(xué)習與成長(cháng)
在春運志愿服務(wù)中，我學(xué)到了很多知識和技能，提升了自己的綜合素養。與陌生人交流、協(xié)調處理問(wèn)題、組織活動(dòng)等能力都有了明顯的提高，這對我的成長(cháng)和未來(lái)發(fā)展都有很大的幫助。
四、對春運志愿服務(wù)的建議
1. 加強培訓
希望有關(guān)部門(mén)能加強對春運志愿者的`培訓，提供更全面的知識與技巧，以更好地應對各種情況。
2. 提供更好的條件
在服務(wù)期間，更好地提供休息和保障條件，保證志愿者們能更好地投入工作。
3. 加大宣傳力度
提前做好宣傳推廣工作，吸引更多的志愿者參與春運志愿服務(wù)，讓更多人感受到這份特殊的經(jīng)歷。
五、總結
通過(guò)參與春運志愿服務(wù)，我不僅獲得了實(shí)踐經(jīng)驗和人生感悟，也看到了自己的成長(cháng)與進(jìn)步。春運志愿服務(wù)是一個(gè)有意義的活動(dòng)，值得更多的人參與進(jìn)來(lái)，共同為春運添彩，為旅客們帶來(lái)溫暖和幫助。
春運心得體會(huì )10
x年1月30日全國鐵路春運拉？了序幕，濟南鐵路局濟南站開(kāi)始迎來(lái)客流高峰，我們新入路的見(jiàn)習生響ξ髡就盼的號召？2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務(wù)。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉換讓我產(chǎn)生幾點(diǎn)不同的體會(huì )：
一。 我們鐵路工作人員的辛苦。我由于不熟悉客運業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡(jiǎn)單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車(chē)室等等，從早上8點(diǎn)到11點(diǎn)僅僅三個(gè)小時(shí)的時(shí)間腿開(kāi)始發(fā)酸開(kāi)始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現進(jìn)站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車(chē)票把行李放上去接受檢查，還要一直站著(zhù)檢查車(chē)票，一個(gè)班12小時(shí)的勞動(dòng)強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過(guò)年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二。 客運站的服務(wù)質(zhì)量有待提高。濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車(chē)室人滿(mǎn)為患，里面卻空無(wú)一人。還有車(chē)站的問(wèn)詢(xún)服務(wù)工作很不到位，就二樓一個(gè)值班站長(cháng)室，外面的辦公桌只有牌子沒(méi)有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，旅客購買(mǎi)到車(chē)票的那時(shí)刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進(jìn)站開(kāi)始聽(tīng)到的是生硬的話(huà)語(yǔ)，問(wèn)工作人員問(wèn)題時(shí)總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門(mén)話(huà)題，鐵路應以開(kāi)放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個(gè)陽(yáng)光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹(shù)立一個(gè)典型特別是在問(wèn)詢(xún)服務(wù)工作上面，有時(shí)候僅僅是一個(gè)微笑，一句貼心的話(huà)語(yǔ)就能讓一個(gè)人的旅程中充滿(mǎn)陽(yáng)光！
三。通過(guò)參加這次志愿者服務(wù)，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質(zhì)水平。當我幫他們提起沉重的行李，牽著(zhù)孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車(chē)室的時(shí)候，耳邊總能聽(tīng)到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著(zhù)自豪和滿(mǎn)足。也許我們做的`只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來(lái)什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，并看著(zhù)他們踏上回家的列車(chē)，心中很是溫暖。
以上就是我作為一個(gè)志愿者的親身體驗，鐵路是一個(gè)服務(wù)行業(yè)然而由于體制的原因，我們的服務(wù)水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個(gè)比較強服務(wù)意識，端正自己的工作態(tài)度，社會(huì )在不斷進(jìn)步，鐵路的明天更應該與時(shí)俱
春運心得體會(huì )11
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車(chē)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車(chē)員”這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。列車(chē)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，列車(chē)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有列車(chē)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)列車(chē)員的工作來(lái)實(shí)現加入列車(chē)列車(chē)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
�。ㄒ唬┝熊�(chē)員應具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現高興；沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車(chē)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)。
列車(chē)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
�。ㄈ┒Y貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車(chē)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
列車(chē)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足”；把“乘客現在需要”變成“個(gè)性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出“少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)�！绷熊�(chē)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車(chē)員要根據所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達、機智幽默開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的列車(chē)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好列車(chē)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車(chē)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的`地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車(chē)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車(chē)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。
春運心得體會(huì )12
轉眼之間我們第三批春運志愿者的工作已經(jīng)接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內心充滿(mǎn)了無(wú)限的感慨，有欣喜，有感動(dòng)，有汗水，有淚水······
回憶起我們正式工作的前一天，各位領(lǐng)導對我們進(jìn)行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關(guān)的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，并對我們的工作任務(wù)進(jìn)行了詳細的講解，確保我們每個(gè)人對自己的工作任務(wù)十分了解，進(jìn)而順利開(kāi)展我們的工作。之后，培訓老師讓我們觀(guān)看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時(shí)的錄像，看過(guò)之后，我的內心充滿(mǎn)了感動(dòng)，看著(zhù)前兩批志愿者熱心服務(wù)的身影，看著(zhù)他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著(zhù)他們走出的路，一直努力前行腳踏實(shí)地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務(wù)工作充滿(mǎn)了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起負責的是看守重點(diǎn)旅客候車(chē)室的工作。第一天從事這項工作的時(shí)候，我們都比較生疏，遇到一些突發(fā)的情況也不能很好的處理，我們的隊長(cháng)看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發(fā)情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺(jué)，之后的工作進(jìn)行得也比較順利。重點(diǎn)旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點(diǎn)旅客，我們把很多的旅客都送上了列車(chē)把他們安置好之后我們才放心地離開(kāi)，我們對他們熱情周到的服務(wù)迎來(lái)了他們衷心的感謝，看著(zhù)他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺(jué)得很值得。
之后的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個(gè)工作讓我覺(jué)得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點(diǎn)兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進(jìn)火車(chē)，確保旅客的'安全，在工作期間會(huì )出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進(jìn)行講解，旅客最終上交了違禁物品。
明天是我們志愿服務(wù)的最后一天，我相信我們每個(gè)人都會(huì )認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務(wù)的精神會(huì )永存在我們每個(gè)人的心中，我們心中永遠會(huì )吶喊著(zhù)我們的口號“志愿服務(wù)和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創(chuàng )造和諧美麗的春城吧
整個(gè)寒假，作為支援廣州春運的一名列車(chē)乘務(wù)員志愿者，我一直奮戰在春運的第一線(xiàn)，沒(méi)有言苦，沒(méi)有退縮。在這個(gè)特別有意義的寒假里，我以及與我一起并肩作戰的戰友們都覺(jué)得學(xué)到了很多，也成長(cháng)了很多。于我而言，在這個(gè)寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實(shí)情況，學(xué)習到了鐵路運輸的一些知識，鍛煉了自己某些方面的能力，結交了一群很好的朋友；這些組合起來(lái)，可以說(shuō)是我大學(xué)時(shí)代最美的一筆，是我青春樂(lè )章上亮麗的一節。
現在，列車(chē)乘務(wù)員這份工作已經(jīng)結束了。然而，回想起來(lái)，工作前培訓時(shí)的辛苦，上車(chē)前對這份工作的憧憬，在車(chē)上各種事情對自己的磨練，和戰友們一起生活的溫馨情節都還充盈在我心頭。
春運心得體會(huì )13
一、背景介紹
1、春運是中國傳統節日期間的一段時(shí)間，也是人們返鄉團聚的時(shí)刻。
2、春運期間，大量的人員流動(dòng)給交通運輸和社會(huì )秩序帶來(lái)了巨大壓力。
3、春運志愿者是社會(huì )各界自愿報名參與春運期間的志愿服務(wù)工作的人員。
二、參與感受
1、志愿者報名參與春運志愿服務(wù)，是對社會(huì )的回饋，也是對自己的鍛煉和成長(cháng)。
2、作為志愿者，我有機會(huì )親身體驗春運期間的繁忙和秩序的重要性。
3、志愿者活動(dòng)的參與感受使我更加珍惜家人團聚的`時(shí)刻和良好的交通環(huán)境。
三、工作內容
1、志愿者的工作主要包括咨詢(xún)引導、購票幫助、有序排隊和維護秩序等。
2、志愿者要提供及時(shí)準確的信息，幫助旅客解決問(wèn)題和疑惑。
3、每個(gè)志愿者的工作時(shí)間和具體任務(wù)根據需求進(jìn)行安排。
四、技能與能力提升
1、志愿者工作培養了我與人溝通的能力，鍛煉了組織協(xié)調能力。
2、在繁忙的春運期間，我學(xué)會(huì )了如何在高壓情況下保持冷靜和專(zhuān)業(yè)。
3、志愿者工作讓我更好地了解了社會(huì )的需要和責任。
五、收獲與感悟
1、通過(guò)志愿者的工作，我感受到樂(lè )于助人的快樂(lè )和成就感。
2、在春運期間，我看到了很多無(wú)私奉獻的志愿者和工作人員，他們的精神值得學(xué)習和傳承。
3、志愿者工作讓我意識到自己的力量是微小的，但微小的力量也可以產(chǎn)生巨大的影響。
六、建議與展望
1、希望社會(huì )各界能更加重視春運志愿服務(wù)，提供更多支持和保障。
2、志愿者活動(dòng)應加大宣傳力度，吸引更多有意愿并具備能力的人參與其中。
3、通過(guò)春運志愿服務(wù)，培養更多樂(lè )于助人、責任感強的社會(huì )公民。
七、結論
春運志愿者的工作對于社會(huì )和個(gè)人都具有重要意義。通過(guò)參與春運志愿服務(wù)，我收獲了許多知識和經(jīng)驗，也鍛煉了自己的能力和素質(zhì)。我相信，只要社會(huì )各界共同努力，春運期間的交通運輸和社會(huì )秩序將會(huì )更加順暢和和諧。
春運心得體會(huì )14
春運是每年一度的大型人流遷徙活動(dòng)，也是全國各地車(chē)輛段乘務(wù)員最為繁忙的時(shí)候。乘務(wù)員是春運期間車(chē)輛段的重要力量，他們承擔著(zhù)保障旅客出行安全和順利的重要職責。經(jīng)過(guò)多年的春運工作，乘務(wù)員們積累了豐富的經(jīng)驗和感悟，下面將從心態(tài)調整、服務(wù)技巧、安全管理、團隊合作、應變能力等方面，分享一些車(chē)輛段乘務(wù)員春運心得體會(huì )。
首先，心態(tài)調整至關(guān)重要。春運期間，車(chē)輛段乘務(wù)員面對的是大量的旅客和復雜的工作環(huán)境，心態(tài)的調整至關(guān)重要。乘務(wù)員要學(xué)會(huì )保持良好的工作心態(tài)，積極應對工作中遇到的各種突發(fā)事件和困難，不僅要維護自身情緒穩定，還要時(shí)刻保持微笑和耐心，主動(dòng)為旅客提供幫助和解決問(wèn)題。只有通過(guò)積極的心態(tài)調整，才能保持工作的高效率和良好的服務(wù)質(zhì)量。
其次，服務(wù)技巧是提升工作效率和滿(mǎn)意度的關(guān)鍵。車(chē)輛段乘務(wù)員在春運期間需要處理大量的旅客事務(wù)，因此服務(wù)技巧是必不可少的`。首先，乘務(wù)員應該學(xué)會(huì )快速準確地處理各類(lèi)票務(wù)問(wèn)題，熟悉票種種類(lèi)和退改簽等操作規程，以提高旅客乘車(chē)體驗。其次，在處理旅客進(jìn)出站、乘車(chē)安全檢查等環(huán)節中，乘務(wù)員要利用技巧和經(jīng)驗，高效地完成任務(wù)，確保旅客順利進(jìn)站乘車(chē)。最后，乘務(wù)員還需要具備良好的溝通能力，與旅客進(jìn)行有效的溝通交流，耐心解答問(wèn)題，增加旅客滿(mǎn)意度。
再次，安全管理是乘務(wù)員工作的核心。春運期間，車(chē)輛段乘務(wù)員要時(shí)刻關(guān)注旅客出行安全，嚴格執行車(chē)輛安全制度和操作規程。乘務(wù)員要隨時(shí)檢查車(chē)廂內的衛生、疏散通道、緊急逃生設備等，確保旅客在緊急情況下能夠快速疏散。同時(shí)，乘務(wù)員還要持續關(guān)注車(chē)廂內的旅客身體狀況和乘車(chē)秩序，發(fā)現可疑情況及時(shí)處理，確保乘車(chē)環(huán)境安全有序。
再次，團隊合作是春運期間的關(guān)鍵。車(chē)輛段乘務(wù)員工作中需要密切合作，形成強大的團隊力量。在春運高峰期，車(chē)輛段乘務(wù)員要建立起高效的工作協(xié)同機制，互相支持和配合。團隊中的每個(gè)成員都應發(fā)揮自身的優(yōu)勢，分工合作，共同完成各項任務(wù)。只有通過(guò)團隊合作，才能提高工作效率，更好地保證旅客出行安全和順利。
最后，應變能力是乘務(wù)員必備的素質(zhì)。春運期間，乘務(wù)員面臨著(zhù)各種突發(fā)事件和挑戰，所以應變能力尤為重要。乘務(wù)員要學(xué)會(huì )迅速反應和處理各類(lèi)問(wèn)題，如突發(fā)疾病、車(chē)輛故障等。在突發(fā)事件中，乘務(wù)員要保持良好的應對能力，及時(shí)采取有效的措施，妥善解決問(wèn)題，保障旅客的安全和利益。
總之，車(chē)輛段乘務(wù)員春運心得體會(huì )可以總結為心態(tài)調整、服務(wù)技巧、安全管理、團隊合作和應變能力等方面。通過(guò)合理調整心態(tài)、提升服務(wù)技巧、加強安全管理、加強團隊合作和提高應變能力，乘務(wù)員可以在春運期間更好地履行職責，保障旅客出行安全和順利，為春運保駕護航。
春運心得體會(huì )15
我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期40左右的春運過(guò)程中，我們一直認真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車(chē)上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見(jiàn)到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結為以下幾點(diǎn)。
第一；人多超員。春運是中國在農歷春節前后發(fā)生的一種大規模的高運輸壓力的現象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人“多”這個(gè)概念有了更深的體會(huì )。我工作的車(chē)廂是軟臥車(chē)廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力。我們車(chē)廂大概超員20%左右，過(guò)道勉強可以通過(guò)，不算很擠。但是硬座車(chē)廂就是不一樣了，超員在40%以上，過(guò)道上都是旅客，通過(guò)很困難，我們同學(xué)在1號車(chē)廂工作的回17號車(chē)廂休息，平時(shí)幾分鐘的時(shí)間可以通過(guò)，卻需要耗時(shí)40分鐘，人到了17號車(chē)廂時(shí)已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車(chē)型內有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。
第二；安全重于泰山。大家回家過(guò)年或是走親訪(fǎng)友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車(chē)工作人員當然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車(chē)在高速運行時(shí)，由于牽引力或者制動(dòng)力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動(dòng)和顛簸，再加之車(chē)上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門(mén)時(shí)之一不要壓到自己或者其他旅客的.手，注意地板濕滑，不要摔倒等。
第三；與人交談，注意方式方法。在我們乘務(wù)員工作的時(shí)候，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見(jiàn)面，如果方式方法適合，旅客自然會(huì )聽(tīng)進(jìn)去，盡量配合乘務(wù)員的工作；反之，旅客會(huì )對乘務(wù)員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車(chē)后，我會(huì )逐個(gè)對每個(gè)包廂的旅客進(jìn)行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關(guān)門(mén)不要夾到別人的手，打開(kāi)水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個(gè)小袋子裝著(zhù)等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打掃衛生時(shí)，垃圾大多是用袋子裝著(zhù)，所以我們車(chē)廂要比同等車(chē)廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。
第四：感謝領(lǐng)導和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過(guò)一次頂崗實(shí)習，但我們那是在一個(gè)固定的工廠(chǎng)工作還有帶隊老師監督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關(guān)系重大。列車(chē)跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風(fēng)險，車(chē)長(cháng)和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢(xún)問(wèn)我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。
一個(gè)多月的時(shí)間過(guò)得飛快，眼看春運即將結束，我們也可以好好的休息一下了，接下來(lái)我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰不斷，趕超不斷，加油！
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