市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的鐵路交通運輸經(jīng)濟管理論文

　　摘要：近年來(lái)，在科學(xué)和信息技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，我國市場(chǎng)經(jīng)濟取得巨大飛躍，在這種情況下，我國積極實(shí)施了經(jīng)濟的全面建設，對交通運輸業(yè)提出了更高的要求。我國的交通運輸系統當中，鐵路交通運輸的重要作用不容忽視，新時(shí)期，我國在積極加強交通運輸建設的過(guò)程中，應增加對鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的重視程度，采取有效措施，促使鐵路交通同我國市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展保持高度的一致。

　　關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟；鐵路運輸；經(jīng)濟管理

　　前言：我國整體的交通運輸業(yè)當中，鐵路交通運輸占據主要地位，其每年都為我國提供大量的運輸服務(wù)，我國社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展同鐵路交通運輸業(yè)的不斷進(jìn)步是無(wú)法分割的。近年來(lái)，我國在積極進(jìn)行交通運輸業(yè)建設的過(guò)程中，一定程度上緩解了鐵路運輸的壓力，鐵路運輸業(yè)的發(fā)展也需要面對更強的市場(chǎng)競爭。然而日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，經(jīng)濟管理意識和程度較低，不利于適應市場(chǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展的步伐，因此，我國積極實(shí)施了鐵路體制改革，有效提升了鐵路交通運輸經(jīng)濟管理。

　　一、加強鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的原因

　　在我國的交通運輸領(lǐng)域當中，處于核心地位的運輸行業(yè)是鐵路交通運輸業(yè)，它為我國的經(jīng)濟建設提供了巨大支持。近年來(lái)，我國積極實(shí)施了鐵道部改革，促使該行業(yè)的發(fā)展能夠同市場(chǎng)經(jīng)濟體制相適應，這樣一來(lái)，不僅促使該領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程中，核心競爭力得以提升，同時(shí)還為我國市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展做出了更大的貢獻。

　�。ㄒ唬╉槕�經(jīng)濟發(fā)展的需求

　　近年來(lái)，我國市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷進(jìn)步，無(wú)法忽視鐵路交通運輸業(yè)的貢獻，因此可以將其看做是我國市場(chǎng)經(jīng)濟的一個(gè)重要成分�？梢哉f(shuō)，我國多數行業(yè)領(lǐng)域在積極創(chuàng )造社會(huì )經(jīng)濟效益的過(guò)程中，都需要對鐵路交通運輸業(yè)進(jìn)行充分的利用。然而，現階段我國在對鐵路交通運輸業(yè)進(jìn)行管理的過(guò)程中，受傳統的計劃經(jīng)濟體制影響相對嚴重。例如，在實(shí)施鐵路運輸建設的過(guò)程中，主要目的是促使各地快速運輸得以實(shí)現，這一過(guò)程中完全忽視了市場(chǎng)經(jīng)濟整體發(fā)展的需要，因此在進(jìn)行鐵路設施建設過(guò)程中，導致大量資源產(chǎn)生浪費[1]。新時(shí)期，在社會(huì )經(jīng)濟不斷進(jìn)步的背景下，我國鐵路交通運輸業(yè)的建設應當以市場(chǎng)經(jīng)濟的需求為基礎，以提升鐵路交通運輸業(yè)服務(wù)能力和國家經(jīng)濟的全面建設為出發(fā)點(diǎn)。

　�。ǘ�）適應鐵路管理機制的變革

　　近年來(lái)，我國相關(guān)部門(mén)在加強鐵路交通運輸業(yè)管理的過(guò)程中，撤消了鐵道部，這一舉動(dòng)說(shuō)明我國鐵路交通運輸業(yè)變革實(shí)現了創(chuàng )新和進(jìn)步[2]�，F階段，市場(chǎng)化運作代替了傳統的鐵路交通運輸業(yè)運作模式，在進(jìn)行鐵路建設和管理的過(guò)程中，積極應用了企業(yè)建設和管理的理念及模式，因此現階段在日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，以創(chuàng )造更多經(jīng)濟效益為目的，充分說(shuō)明現階段市場(chǎng)經(jīng)濟的長(cháng)期發(fā)展成為我國鐵路交通運輸業(yè)管理機制變革的中心。企業(yè)化管理、經(jīng)濟管理等的有效實(shí)施是這一過(guò)程中的重要舉措。

　　二、市場(chǎng)經(jīng)濟條件下加強鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的措施

　�。ㄒ唬┰诮�(jīng)濟管理體制中融入市場(chǎng)競爭理念

　　新時(shí)期，在積極進(jìn)行我國鐵路交通運輸業(yè)建設的過(guò)程中，有效的經(jīng)濟管理應當圍繞市場(chǎng)經(jīng)濟來(lái)進(jìn)行，不斷提升自身的核心競爭力。競爭理念和機制的有效應用，能夠提升該行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和積極性。因此，為了提升其日常運行過(guò)程中的競爭力，應當積極加強內部制度建設，提升經(jīng)濟管理能力[3]。同時(shí)，在加強經(jīng)濟管理體制建設的過(guò)程中，還應當充分考慮到其市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境及乘客的需求，促使建設內容能夠適應市場(chǎng)發(fā)展的需求。鐵路運輸相關(guān)機構在加強自身建設的過(guò)程中，不僅要將運輸的內容和主體進(jìn)行豐富，還應當創(chuàng )新多種服務(wù)，供乘客進(jìn)行選擇，提高乘客運用鐵路交通運輸業(yè)過(guò)程中的趣味性，對乘客產(chǎn)生吸引力。同時(shí)，在提供貨物運輸服務(wù)的過(guò)程中，我國鐵路交通運輸業(yè)傳統的經(jīng)營(yíng)模式相對被動(dòng)，新時(shí)期，應積極主動(dòng)的加入市場(chǎng)競爭當中，構建自身獨特的貨物運輸機構，為不同行業(yè)和領(lǐng)域提供針對性服務(wù)。只有這樣才能夠在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，提升市場(chǎng)競爭力，獲得更多經(jīng)濟效益。

　�。ǘ�）加強內部制度建設

　　市場(chǎng)經(jīng)濟不斷發(fā)展背景下，鐵路交通運輸業(yè)需要及時(shí)進(jìn)行內部制度的創(chuàng )新，并在實(shí)踐中不斷構建科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理模式，使該模式同市場(chǎng)經(jīng)濟相適應�，F階段，我國市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展速度較快，與此相比，鐵路交通運輸業(yè)經(jīng)濟管理制度呈現出滯后性[4]�，F階段，鐵路交通運輸業(yè)應當深入挖掘并掌握自身發(fā)展優(yōu)勢，有針對性的進(jìn)行內部經(jīng)濟管理制度的建立。首先，必須打破傳統的經(jīng)濟體制，在充分研究現階段自身面臨的市場(chǎng)環(huán)境，擴大服務(wù)范圍，提高市場(chǎng)競爭力；其次，以滿(mǎn)足乘客需求為經(jīng)濟體制構建的基礎，促使自身服務(wù)能力、核心競爭力的不斷提升。

　�。ㄈ�）有針對性的采取經(jīng)濟管理措施

　　在制定并采取經(jīng)濟管理措施的過(guò)程中，鐵路交通運輸機構應當加強對市場(chǎng)環(huán)境的調查，并在此基礎上加強內部經(jīng)濟管理力度�，F階段，市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國鐵路交通運輸業(yè)日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，能夠擁有更廣闊的發(fā)展空間，在積極開(kāi)展各項業(yè)務(wù)的過(guò)程中，資源和資金浪費現象嚴重。在這種情況下，應積極進(jìn)行內部經(jīng)濟管理措施的建立，加強對成本的控制。首先，對運輸流程進(jìn)行細化，促使各個(gè)環(huán)節能夠在不同部門(mén)的針對性管理下，提升效率。這一措施的有效應用，能夠促使鐵路交通運輸業(yè)內部各個(gè)部門(mén)的發(fā)展更加精細化，對于提升整體經(jīng)濟效益和運輸效率具有重要意義；其次，提高職工綜合素質(zhì)[5]。新時(shí)期，在積極進(jìn)行鐵路交通運輸業(yè)建設的過(guò)程中，應當加強職工培訓，促使其在日常工作中能夠始終擁有較強的責任心和服務(wù)意識，同時(shí)對交通運輸過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節及業(yè)務(wù)內容進(jìn)行充分的掌握。從而為加強內部經(jīng)濟管理奠定良好的基礎。同時(shí)在加強職工培訓的過(guò)程中，還應當促使其了解加強內部經(jīng)濟管理的重要性，積極構建監督和激勵機制，促使職工在日常工作中，都能夠更好的為經(jīng)濟管理制度的有效實(shí)施做貢獻。

　�。ㄋ模┨岣呓�(jīng)濟管理中的技術(shù)含量

　　當今時(shí)代是信息時(shí)代，信息技術(shù)的快速發(fā)展，對人們日常工作和生活中的方方面面都產(chǎn)生了極大的影響。在這種情況下，積極加強鐵路交通運輸業(yè)經(jīng)濟管理的過(guò)程中，應當融入信息技術(shù)，促使其為提高經(jīng)濟管理質(zhì)量和效率和質(zhì)量做貢獻。信息化管理是我國鐵路部門(mén)加強經(jīng)濟管理的第一步，這一過(guò)程中，國家及相關(guān)部門(mén)應當加大投資力度，促使我國鐵路交通運輸業(yè)信息化程度加深，運用先進(jìn)的信息技術(shù)提高鐵路交通運輸安全性和可靠性，并有效節約運輸成本，為鐵路交通運輸業(yè)創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益，提高市場(chǎng)競爭力做貢獻[6]。

　　結論：綜上所述，近年來(lái)，我國市場(chǎng)經(jīng)濟取得巨大發(fā)展，在這一背景下，我國在進(jìn)行交通運輸業(yè)建設的過(guò)程中，應逐漸構建健全的經(jīng)濟管理體制，并將其有針對性的應用于鐵路交通運輸業(yè)當中，促使其在為我國社會(huì )經(jīng)濟提供良好服務(wù)的基礎上，創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益�，F階段，我國鐵路交通運輸業(yè)經(jīng)濟管理中還存在很多不足，我國相關(guān)部門(mén)應在健全制度的基礎上提高管理力度，并在實(shí)踐中逐漸完善其內部制度，逐漸推動(dòng)我國鐵路交通運輸業(yè)的長(cháng)期可持續發(fā)展。

　　參考文獻

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