公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文（通用6篇）
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，大家都寫(xiě)過(guò)論文，肯定對各類(lèi)論文都很熟悉吧，借助論文可以達到探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的目的。那么，怎么去寫(xiě)論文呢？下面是小編為大家整理的公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文，希望能夠幫助到大家。
公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文 篇1
摘要：近些年我國公路運輸模式不斷改革，特別是隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展，推動(dòng)公路運輸經(jīng)濟管理要點(diǎn)逐漸發(fā)生轉移。隨著(zhù)我國不斷提高對公路事業(yè)的重視度，公路建設規模逐漸擴大，公路運輸能力與質(zhì)量逐年提升，在推動(dòng)社會(huì )主義經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。公路運輸經(jīng)濟對區域經(jīng)濟發(fā)展及社會(huì )經(jīng)濟起著(zhù)重要作用，有必要結合實(shí)際做好研究工作。有鑒于此，文章中以公路運輸經(jīng)濟管理的重要性為基礎，分析區域經(jīng)濟與公路運輸間的關(guān)系，最后闡述公路運輸經(jīng)濟管理要點(diǎn)，提高公路運輸經(jīng)濟管理質(zhì)量，為社會(huì )主義現代化建設貢獻一份力量。
關(guān)鍵詞：公路運輸；區域經(jīng)濟；管理措施
社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟飛速發(fā)展的大環(huán)境下，國家對公路運輸行業(yè)深化改革，直接轉變傳統運輸管理模式，這意味著(zhù)也要轉變公路運輸經(jīng)濟管理的要點(diǎn)。自20世紀80年代起，我國公路運輸業(yè)得到前所未有的發(fā)展，大幅度提高運輸能力與質(zhì)量，與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展緊密相連，在推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。公路運輸經(jīng)濟管理內容眾多，從規劃階段、施工階段到驗收使用等，均屬于其范疇。本文中詳細分析經(jīng)濟新常態(tài)下公路運輸經(jīng)濟管理的要點(diǎn)，現將相關(guān)內容總結陳述如下，以供借鑒。
一、公路運輸經(jīng)濟管理的必要性
公路運輸經(jīng)濟管理屬于系統性工程，實(shí)際管理過(guò)程中需要借助其他專(zhuān)業(yè)與技術(shù)，如電子技術(shù)、信息技術(shù)、物理技術(shù)等，進(jìn)而推動(dòng)公路運輸可持續發(fā)展。我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中公路運輸業(yè)起著(zhù)聯(lián)通區域經(jīng)濟，互通有無(wú)，實(shí)現共同發(fā)展的目的。同時(shí)也是保障其他產(chǎn)業(yè)順利開(kāi)展的基礎，這就需要國家繼續加大對公路運輸的支持力度。加強公路運輸經(jīng)濟管理，有助于促進(jìn)施工質(zhì)量控制、縮短工程周期及控制經(jīng)濟成本。公路運輸既能推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，又能促進(jìn)經(jīng)濟總體質(zhì)量提升，而且可以縮短不同地區經(jīng)濟發(fā)展差距，實(shí)現均衡發(fā)展，強化不同區域的信息聯(lián)系。公路運輸管理系統組成復雜，公路運輸經(jīng)濟管理作為主要構成部分，管理水平高低對公路整體及機關(guān)單位等部門(mén)持續發(fā)展產(chǎn)生影響，在推動(dòng)區域經(jīng)濟與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展上發(fā)揮著(zhù)主要作用。在經(jīng)濟新常態(tài)環(huán)境下，現階段公路運輸管理工作的主要任務(wù)就是做好公路運輸經(jīng)濟管理工作。
二、探討公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系
為了更加深入分析公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系，本部分詳細分析兩者之間存在的聯(lián)系，為后期論述做好鋪墊。
�。ㄒ唬Q定經(jīng)濟發(fā)展速度
城市發(fā)展水平越高，越是具備通暢、便捷的運輸結構，而經(jīng)濟發(fā)展水平不高的地區通常存在運輸結構不完善的情況，這也是“要想富、先修路”的主要來(lái)源。因此區域經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中構建一個(gè)規范的運輸模式具有現實(shí)意義。公路運輸最大的特點(diǎn)就是靈活性與便利性，因此在市場(chǎng)經(jīng)濟建設中發(fā)揮著(zhù)重要作用。各地區發(fā)展過(guò)程中構建規范的交通運輸系統異常重要，也是各級公路運輸單位面臨解決的首要問(wèn)題。
�。ǘ┩苿�(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展
不斷完善與發(fā)展公路運輸業(yè)，可以推動(dòng)區域經(jīng)濟快速發(fā)展。如果區域內公路運輸體系不完善，就無(wú)法實(shí)現高效利用區域內資源的目的`，這樣也就無(wú)法發(fā)揮公路推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展。完善、便捷的公路運輸體系可以提供良好的條件，實(shí)現區域內外行業(yè)的聯(lián)系與合作，可以相互學(xué)習先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗，實(shí)現招商引資推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，這樣由點(diǎn)帶面，實(shí)現整個(gè)區域經(jīng)濟的健康、可持續發(fā)展。
�。ㄈ┩苿�(dòng)建設和諧社會(huì )
近些年我國經(jīng)濟增速放緩，但是總體依舊處于高速發(fā)展狀態(tài)，民眾生活水平得到極大程度提升，現有的生活設施、生活環(huán)境等無(wú)法滿(mǎn)足人們新的需求。借助公路運輸建設與管理，可以為滿(mǎn)足人們需求提供便利條件，建設一個(gè)完善、有效的交通運輸系統，有助于推動(dòng)與建設和諧社會(huì )。
三、新常態(tài)下公路運輸經(jīng)濟管理的有效措施
經(jīng)濟管理指的是在一定范圍內借助特定手段完成指定目標。簡(jiǎn)而言之，經(jīng)濟管理工作就是管理人員開(kāi)展經(jīng)濟管理的行為。經(jīng)濟新常態(tài)下公路運輸經(jīng)濟管理工作應該從以下幾方面入手。
�。ㄒ唬⿵娀Y金管理
在開(kāi)展公路運輸經(jīng)濟管理過(guò)程中，最重要的途徑之一就是加強對資金的管理。在處理資金管理問(wèn)題時(shí)，最常用的方法是對資金進(jìn)行整體成本管理。公路運輸經(jīng)濟管理將責任、權利、利益三者有效結合起來(lái)，利用有效的指導、鼓勵、監督機制，將經(jīng)濟管理體系進(jìn)行不斷的完善和發(fā)展，為資金整體成本管理開(kāi)展提供有效評估和參考標準；另外，在進(jìn)行公路運輸經(jīng)濟管理過(guò)程中，管理者要重視并了解整體成本管理的過(guò)程和開(kāi)展方式，利用科學(xué)管理模式，切實(shí)有效的進(jìn)行整體成本運算，保證在公路運輸過(guò)程中用到的每一筆資金都在成本管理規劃中。
�。ǘ┯行七M(jìn)“三生共進(jìn)”
公路經(jīng)濟發(fā)展堅持公路經(jīng)濟理念，全力推進(jìn)“三生共進(jìn)”，創(chuàng )造更多條件推動(dòng)公路經(jīng)濟發(fā)展，進(jìn)一步提高公路經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )新能力。通過(guò)公路建設實(shí)現生產(chǎn)發(fā)展、生活富足及生態(tài)文明，因此必須統一公路發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展。借助公路經(jīng)濟思路為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，強化公路交通的市場(chǎng)意識，構建社會(huì )化服務(wù)體系，為道路沿線(xiàn)群眾提供產(chǎn)前、產(chǎn)中及產(chǎn)后更多便利服務(wù)。同時(shí)要達成公路發(fā)展與生活富裕同步進(jìn)行，有效協(xié)調與處理公路發(fā)展與整體經(jīng)濟發(fā)展、人民群眾生產(chǎn)生活發(fā)展適應性與超前性之間的關(guān)系，進(jìn)一步提高公路交通運輸水平及裝備水平，提高交通運輸效率與質(zhì)量，最大程度達成“人便于行、貨暢于流”的目的。此外推動(dòng)生態(tài)文明建設，公路運輸中引入新能源汽車(chē)。當前我國石油資源愈發(fā)緊張且價(jià)格不斷攀升，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)特別是混合動(dòng)力汽車(chē)有助于緩解我國石油資源緊張的情況。純電動(dòng)機汽車(chē)屬于環(huán)境友好型汽車(chē)，不會(huì )產(chǎn)生太多環(huán)境污染。同時(shí)，還要做好道路沿線(xiàn)綠化及降噪建設工程，既能美化環(huán)境，又能給駕駛員提醒注意行駛安全，避免發(fā)生行車(chē)意外。
�。ㄈ┥罨母锵w制障礙
近些年我國社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展，城鎮化建設速度也在提升，我國公路事業(yè)面臨著(zhù)新的問(wèn)題與挑戰。在這樣的環(huán)境下，國家需要不斷對產(chǎn)業(yè)結構進(jìn)行調整與優(yōu)化，全面推進(jìn)各項改革，分析當前制約公路經(jīng)濟發(fā)展的問(wèn)題，并提出針對性的解決措施，實(shí)現推動(dòng)公路經(jīng)濟發(fā)展。公路經(jīng)濟發(fā)展需要打破常規思想，創(chuàng )新思路，這就需要深化改革與創(chuàng )新。在市場(chǎng)經(jīng)濟轉型的關(guān)鍵期，應該將公路經(jīng)濟發(fā)展中存在的體制障礙消除，創(chuàng )新思路，運用全新思路發(fā)展公路經(jīng)濟，實(shí)現與時(shí)俱進(jìn)，達成改變傳統發(fā)展模式、創(chuàng )新經(jīng)濟發(fā)展的局面，實(shí)現公路經(jīng)濟可持續發(fā)展。
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除了常見(jiàn)的資金管理與技術(shù)管理手段外，還要從內部管理入手，通過(guò)行之有效的調整措施，保證市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境下公路運輸機關(guān)單位及運輸企業(yè)可以充分滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的需求。公路運輸經(jīng)濟管理的內容管理可以歸納為三點(diǎn)：1.提高公路運輸行業(yè)的反應能力。相關(guān)部分可以成立針對公路運輸市場(chǎng)的觀(guān)測研究小組，全面監督觀(guān)測市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化情況，通過(guò)及時(shí)跟蹤調研及問(wèn)題研發(fā)，提高相關(guān)企業(yè)的反應能力。如，觀(guān)測研究小組采取定時(shí)或不定時(shí)的方法觀(guān)測市場(chǎng)，全面了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化情況，并對其未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行評估，經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的分析研究后，提供準確數據支持公路運輸經(jīng)濟管理工作的順利開(kāi)展。2.做好人才培養工作。公路運輸經(jīng)濟管理的具體實(shí)施者與組織者就是人才，因此要做好相關(guān)人才培養工作，打破傳統管理模式的影響，不斷創(chuàng )新與優(yōu)化，充分發(fā)揮與體現人員價(jià)值，推動(dòng)公路運輸經(jīng)濟管理工作高效率的開(kāi)展。與此同時(shí)，相關(guān)單位要做好員工培訓教育工作，不斷挖掘具有創(chuàng )新能力的員工，充分發(fā)揮其價(jià)值，實(shí)現人才培養的可持續發(fā)展。3.結合實(shí)際完善制度。構建經(jīng)濟、合理、規范、嚴謹的公路運輸經(jīng)濟管理制度，對現有經(jīng)濟制度進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善，確保工作人員職責明確、對于表現好的員工要給予適當的精神方面和物質(zhì)方面的獎勵；對于屢犯錯誤而不知改進(jìn)的員工進(jìn)行適當懲罰；同時(shí)，在公路運輸過(guò)程中要嚴格按照管理制度進(jìn)行運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對企業(yè)和機關(guān)單位的管理模式和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行嚴格監督和規范，做到依法管理、依法經(jīng)營(yíng)，對于不符合要求的經(jīng)營(yíng)模式要及時(shí)進(jìn)行處理和懲罰。通過(guò)結合實(shí)際情況制定完善的規章制度，充分發(fā)揮公路運輸經(jīng)濟推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展的作用，為社會(huì )主義現代化建設貢獻一份力量，早日達成共同富裕的目的。
四、結語(yǔ)
總而言之，現今社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)處于多頭并進(jìn)的態(tài)勢，為了實(shí)現經(jīng)濟快速、穩定發(fā)展，就必須創(chuàng )新公路運輸經(jīng)濟管理模式與方法，打破常規，走出一條社會(huì )主義特色公路運輸經(jīng)濟管理道路。特別是隨著(zhù)公路運輸經(jīng)濟管理制度逐漸完善，相關(guān)部門(mén)不能沉浸在傳統管理中不可自拔，充分依據自身情況，創(chuàng )新管理方法與措施，充分發(fā)揮其推動(dòng)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的作用。
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公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文 篇2
摘要：處于現有市場(chǎng)經(jīng)濟體制的主要環(huán)境之下，公路運輸已經(jīng)逐漸演變成了我國現有經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵角色，這同我們的日常生活的各個(gè)方面都緊密相關(guān)。公路的各個(gè)管理部門(mén)在順應市場(chǎng)經(jīng)濟的基本原則下，應結合當今在公路發(fā)展的實(shí)際所需，利用制定以及完善公路運輸管理措施等手段，使得公路運輸產(chǎn)業(yè)能夠在市場(chǎng)經(jīng)濟的大環(huán)境下更快更好地進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟；公路運輸；管理
一、進(jìn)行市場(chǎng)經(jīng)濟下公路運輸經(jīng)濟管理改革的必要性
1.公路運輸的經(jīng)濟管理搞個(gè)是順應了社會(huì )生產(chǎn)力的基本需要
市場(chǎng)經(jīng)濟是在社會(huì )化進(jìn)程當中的商品經(jīng)濟的前提下演變出來(lái)的，在社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展的前提之下的商品經(jīng)濟是需要遵循市場(chǎng)經(jīng)濟體制的，這就使得發(fā)展成為必然。
2.公路運輸經(jīng)濟的監管革新是引導運輸行業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)制度變革的外部依據
公路運輸市場(chǎng)是商品通過(guò)交易地方變換以及交易對象兩方的經(jīng)濟關(guān)聯(lián)的綜合。這就必須要擁有較為全面的外部市場(chǎng)氛圍作為后盾，只要擁有較為良好的運輸市場(chǎng)體制，那么就能夠進(jìn)行經(jīng)營(yíng)制度變革。
3.公路運輸經(jīng)濟的管理變革在社會(huì )主義現代化改革以及發(fā)展的過(guò)程當中關(guān)鍵步驟
當前經(jīng)濟的發(fā)展是不能夠拋開(kāi)公路運輸而存在的，同時(shí)較好的相關(guān)管理手段才能夠成為經(jīng)濟發(fā)展的最根本的前提，公路運輸在經(jīng)濟管理方面需要進(jìn)行隨時(shí)的革新，這樣才會(huì )使得發(fā)展成為可能，從而能夠在很大程度上推動(dòng)經(jīng)濟的進(jìn)一步的前進(jìn)。
二、公路運輸對經(jīng)濟發(fā)展的作用
1.公路運輸促進(jìn)國民經(jīng)濟的發(fā)展
目前國內在進(jìn)行運輸建設的過(guò)程當中要以中部以及西部地區還有內陸等在經(jīng)濟方面較不發(fā)達的區域作為主要的發(fā)展對象。雖然這些地區的經(jīng)濟發(fā)展水平不高，但是公路運輸在交通運輸當中占有者重要的位置，因此在行業(yè)當中是最為關(guān)鍵的部分。在不發(fā)達地區的公路運輸發(fā)展起來(lái)后，能夠有效地推動(dòng)該地區相應的產(chǎn)業(yè)以及項目得到進(jìn)一步的推動(dòng)，從而能夠給與當地更多的就業(yè)的機會(huì )，最終實(shí)現該地區人民生活水準的提升。另外，也為國家經(jīng)濟的提高帶來(lái)更多的動(dòng)力。
2.公路運輸促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展
公路運輸的建立能夠有效地促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。公路運輸對地區經(jīng)濟的發(fā)展的貢獻也是非常突出的。由于我國基本國情的原因導致了一些地區發(fā)展較為落后，在進(jìn)行發(fā)展能力的拉距戰當中，公路運輸起到了一個(gè)調節的作用。大力發(fā)展不發(fā)達地區的公路建設項目，形成完整的公路體系，可以在很大程度上減少與發(fā)達地區的差距，從而使得地區經(jīng)濟能夠跟上國家的發(fā)展水平，進(jìn)而走向世界。另外，還能夠受到外資關(guān)注，能夠很好的推動(dòng)推動(dòng)該地域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。區域經(jīng)濟反作用于公路運輸的發(fā)展，這就產(chǎn)生了一個(gè)好的依托效應。
3.公路運輸對外資的吸引作用
良好的公路交通網(wǎng)絡(luò )能夠促進(jìn)該區域的經(jīng)濟發(fā)展，也是提升投資環(huán)境的重要措施。多層次化的經(jīng)濟發(fā)展模式共存能夠改善當地經(jīng)濟發(fā)展方式。從而能夠加速良性經(jīng)濟的快速發(fā)展，推動(dòng)了我國城市化的.進(jìn)程，這對于我國今后的發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。
三、在市場(chǎng)經(jīng)濟制度下，提高公路運輸管理的措施
1.實(shí)行全面預算管理
預算管理的主要出發(fā)點(diǎn)是提高利潤，通過(guò)銷(xiāo)售來(lái)進(jìn)行預估，隨后在生產(chǎn)、成本以及資金支出等方面進(jìn)行預估，同時(shí)制定好盈虧表、預算資金表以及資產(chǎn)預計負債表，這就能夠很好的對一個(gè)企業(yè)今后的財務(wù)數據進(jìn)行直觀(guān)的表現。這樣的預算方法不僅能夠給與監管提供更多的依據，同時(shí)還能夠有效地環(huán)節內部管理問(wèn)題。首先需要從資金的收支兩個(gè)方面進(jìn)行管理，將成本的控制作為最根本的前提，將資金的流向作為管理的重點(diǎn)。另外，還要與目標成本的監管相聯(lián)系。從而深入對成本的管理，以實(shí)際情況作為基本點(diǎn)，把握好企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的中心，借鑒國內外的先進(jìn)技術(shù)手段，構建一套能夠有效減少成本、盈虧規劃、目標以及方法，要鼓勵企業(yè)員工參與到成本降低的工作當中，強化對成本、費用標準的管理。
2.加強外延合作擴寬營(yíng)銷(xiāo)渠道
伴隨著(zhù)市場(chǎng)化的進(jìn)一步深入，旅客以及貨主對服務(wù)的簡(jiǎn)化要求迫在眉睫，將兩地的運輸方式進(jìn)行良好的銜接�，F如今各個(gè)交通運輸企業(yè)在銷(xiāo)售以及運營(yíng)方面所采用的方式都大同小異，只是依靠自身的企業(yè)產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，給與客戶(hù)的選擇空間很少，并不能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣性的需要。要想有效地解決以上一些問(wèn)題，只有通過(guò)擴展營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的方式才能夠解決。一是強化交通運輸行業(yè)當中的內部合作，憑借已有的運輸網(wǎng)絡(luò )實(shí)現資源的共享，給與客戶(hù)更多的選擇空間。二是強化同外資企業(yè)相互之間的合作，利用對方強大的銷(xiāo)售渠道來(lái)幫助自己擴展自身產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)；貨運以及物流相關(guān)企業(yè)要強強聯(lián)手，形成戰略伙伴關(guān)系，運輸環(huán)節由貨運公司負責，短途的運輸工作由物流企業(yè)負責，這就使得一站式的服務(wù)成為可能。最終使得企業(yè)在盈利方面得到最大化。
3.建立運輸企業(yè)適應市場(chǎng)的內部機制
交通運輸企業(yè)的管理同另外各個(gè)企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢一樣，企業(yè)能夠得到發(fā)展以及完善，就需要構建能夠順應市場(chǎng)要求的內部體制。在這里主要有一下幾個(gè)方面的因素：第一，要構建運輸行業(yè)當中的市場(chǎng)應對機制。建立企業(yè)發(fā)展部門(mén)，其主要進(jìn)行市場(chǎng)的調研、預測以及市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。市場(chǎng)部要不定時(shí)的對客流以及貨流進(jìn)行調研，實(shí)時(shí)掌控市場(chǎng)的發(fā)展方向，從而預測未來(lái)的走向，并以市場(chǎng)需求作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要依據，積極擴展企業(yè)的市場(chǎng)份額。第二，構建運輸企業(yè)的人才機制，如若企業(yè)擁有優(yōu)秀的管理人才，那么企業(yè)才能夠使得自身的價(jià)值得到最大的體現，推動(dòng)企業(yè)管理者的水平提升。積極尋求擁有創(chuàng )新思維、拓展能力、有抱負和責任心的青年員工加入到核心管理團隊當中，這就使得公司能夠得到更進(jìn)一步得到發(fā)展。第三，強化企業(yè)自身的科學(xué)化水平。需要建立更為合理的，操作性強的崗位標準，將工作效率與獎勵聯(lián)系到一起。將責任分配到人，獎懲分明，加強企業(yè)的自身素質(zhì)，以及自我約束能力，掌握運行的機制，以此來(lái)使得企業(yè)的內部監管以及經(jīng)營(yíng)方式得到提升，要進(jìn)一步的做到依法經(jīng)營(yíng)和管理。
四、結語(yǔ)
在當前的市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，信息化管理對公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用，對于推動(dòng)公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展具有很強的推動(dòng)力。公路運輸行業(yè)要想順應當前信息化時(shí)代發(fā)展需求，引入高科技實(shí)現自身的轉型是很有必要的，從而就需要加快信息化管理的建設，促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展。
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公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文 篇3
摘要：隨著(zhù)我國經(jīng)濟越來(lái)越快的發(fā)展，公路運輸也得到了極大的發(fā)展，同時(shí)在經(jīng)濟發(fā)展中起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。當前發(fā)展的是市場(chǎng)經(jīng)濟，在這樣的一個(gè)大背景下，公路運輸行業(yè)方面的市場(chǎng)競爭日趨激烈，都是為了公路運輸可以緊跟經(jīng)濟發(fā)展的步伐。本文主要就其經(jīng)濟管理要點(diǎn)進(jìn)行了相關(guān)研究。
關(guān)鍵詞：公路運輸;管理要點(diǎn);經(jīng)濟管理
隨著(zhù)對當前市場(chǎng)經(jīng)濟不斷的進(jìn)行改革，公路運輸也相應的進(jìn)行了改革，其經(jīng)濟管理要點(diǎn)也開(kāi)始發(fā)生了改變。公路運輸自我國改革開(kāi)放以來(lái)發(fā)生了巨大的變化，有著(zhù)非常迅速的發(fā)展，在質(zhì)量以及運輸能力方面都有了明顯提高。把國家范圍經(jīng)濟進(jìn)行有效的相連，推動(dòng)了社會(huì )經(jīng)濟不斷的發(fā)展。公路運輸中的經(jīng)濟管理是對公路計劃施工開(kāi)始至完工這整個(gè)過(guò)程的一種全面管理。質(zhì)量的好壞對公路是否可以進(jìn)行有效全面的發(fā)展產(chǎn)生著(zhù)非常重要的作用，因此加強對公路運輸的經(jīng)濟管理就顯得尤為重要。
1公路運輸和經(jīng)濟發(fā)展之間的聯(lián)系
1.1公路運輸發(fā)展的好壞決定了經(jīng)濟發(fā)展效率
比較先進(jìn)的城市所擁有的運輸結構一般都表現為通暢、便利的狀態(tài)，而那些相對落后的地區展現出來(lái)的狀態(tài)則是恰恰相反的。所以構建一個(gè)比較規范的運輸模式是對經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)推動(dòng)意義的。公路運輸本身所具有的特性就是靈活多變以及實(shí)用性等，這些在市場(chǎng)經(jīng)濟建設當中的應用都非常廣泛。由此可以看出來(lái)構建一個(gè)比較規范的交通運輸系統是非常重要的，同時(shí)這也是各級單位目前亟待解決的一個(gè)重大問(wèn)題[1]。
1.2公路運輸快捷可以促進(jìn)區域的發(fā)展
公路運輸不斷的發(fā)展，就可以帶動(dòng)整個(gè)區域內的經(jīng)濟不斷的發(fā)展。在那些公路運輸相對來(lái)說(shuō)不太便捷的區域，區域內的資源得不到很好的利用，這樣一來(lái)就阻礙了經(jīng)濟發(fā)展。便捷的公路運輸就可以為區域內部不同的行業(yè)跟外界合作以及分享提供了比較有利的條件，通過(guò)學(xué)習外界的那些比較先進(jìn)的技術(shù)，招商引資對區域進(jìn)行發(fā)展，這樣一來(lái)自然就可以推動(dòng)整個(gè)區域的經(jīng)濟發(fā)展[2]。
1.3發(fā)展交通運輸可以促進(jìn)社會(huì )穩定和諧
在社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展這樣的一個(gè)大形勢下，人們的生活水平也得到了極大的提升，傳統的生活設施以及局部的一些生活環(huán)境開(kāi)始漸漸滿(mǎn)足不了人們的需求了。通過(guò)發(fā)展公路運輸，為滿(mǎn)足人們日益漸高的需求提供了相關(guān)的有利條件，構建比較規范的交通運輸系統，推動(dòng)社會(huì )穩定和諧的發(fā)展[3]。
2公路運輸中進(jìn)行經(jīng)濟管理的意義
公路運輸是非常復雜而又龐大的一個(gè)系統工程，在公路運輸經(jīng)濟管理的這個(gè)過(guò)程中會(huì )運用到電子、物理、地理等很多專(zhuān)業(yè)學(xué)科還有多種方法技術(shù)，分工明確、全面有效才可以保證公路運輸可以有效長(cháng)期的發(fā)展。公路運輸對我國的經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)推動(dòng)作用，同時(shí)也是各項產(chǎn)業(yè)可以正常進(jìn)行的一個(gè)保障，因此在公路工程的建設方面，需要進(jìn)行更多的財政投入。經(jīng)濟管理對公路施工的運行有著(zhù)很多有利的影響，它催化著(zhù)工程進(jìn)度、經(jīng)濟成本以及質(zhì)量指標等方面都往好的方向發(fā)展。對于那些破損比較嚴重的公路或者是使用時(shí)間非常長(cháng)的柏油馬路，國家對此投入量很多的物力、人力進(jìn)行整改修復，從表面上來(lái)看公路運輸有了一定的發(fā)展，可是稍微仔細研究一下就會(huì )發(fā)現，那些對道路進(jìn)行改造的施工建設隊伍并不是非常專(zhuān)業(yè)的，他們在道路施工方面的經(jīng)驗不足，缺乏規范的管理，這樣一來(lái)就造成了道路在質(zhì)量方面存在了非常大的隱患。公路運輸不但在經(jīng)濟發(fā)展中起著(zhù)基礎作用，而且它在增強經(jīng)濟運行質(zhì)量、規范經(jīng)濟發(fā)展體制以及控制經(jīng)濟發(fā)展投入等方面都發(fā)揮著(zhù)重要作用，同時(shí)公路運輸可以促進(jìn)我國的社會(huì )經(jīng)濟均衡發(fā)展，推動(dòng)各區域之間的信息交流。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟這樣的一個(gè)大背景下，加強公路運輸的經(jīng)濟管理是促進(jìn)公路運輸可以快速發(fā)展的一個(gè)重要途徑[4]。
3公路運輸經(jīng)濟管理要點(diǎn)
所謂的經(jīng)濟管理是指在一定范圍之內，管理者通過(guò)對相關(guān)的經(jīng)濟行為進(jìn)行協(xié)調、計劃、監督以及組織等工作，從而去對所定的目標進(jìn)行完成，經(jīng)濟管理也就是管理者進(jìn)行經(jīng)濟行為方面的管理，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，公路運輸中的經(jīng)濟管理就是公路運輸的相關(guān)管理部門(mén)對公路運輸中出現的所有經(jīng)濟行為去進(jìn)行一定的管理。
3.1資金管理
對資金加強管理是公路運輸中進(jìn)行經(jīng)濟管理的一個(gè)重要途徑。在管理資金的問(wèn)題上，可以采用整體成本管理這樣的一個(gè)方法。公路運輸當中的經(jīng)濟管理把利益、責任以及權力進(jìn)行了有效的結合，采用比較合理的監督機制以及指導與鼓勵，從而實(shí)現完善經(jīng)濟管理系統的目標，為整體成本的管理得以順利開(kāi)展提供了相關(guān)的'評估條件，除去這些，進(jìn)行經(jīng)濟管理的那些管理者們要重視并且要正確了解整體成本管理，利用對管理模式的合理科學(xué)的運營(yíng)，有效真實(shí)的開(kāi)展關(guān)于整體成本方面的計算，保證公路運輸中所花費的每一筆錢(qián)都是在制定的成本管理的計劃當中的[5]。
3.2技術(shù)管理
公路運輸當中的經(jīng)濟管理有一個(gè)基本原則，闡述的就是要在科學(xué)的指導下去進(jìn)行規范有效的管理。施工技術(shù)管理指的就是在科學(xué)技術(shù)的指導下，按照合約的規定，有組織的利用不同專(zhuān)業(yè)的知識技術(shù)還有一些有效的措施，讓施工可以合約當中規定的各項要求，完成施工質(zhì)量標準這樣的一系列的管理活動(dòng)。所包含的工作內容有很多，比如施工變化管理、施工試驗管理、常規技術(shù)管理以及施工測量管理等。除去這些，它還包括從工程開(kāi)始的時(shí)候進(jìn)行施工場(chǎng)地的監管、規劃施工進(jìn)度以及審核工程圖樣直到工程完成查收整個(gè)過(guò)程中的各種技術(shù)方面的管理工作。在技術(shù)管理方面有下面幾個(gè)要點(diǎn)：(1)對于在公路運輸過(guò)程中需要的物資以及人力進(jìn)行有效的供應，避免發(fā)生浪費的情況，保障施工安全以及工程質(zhì)量，對工程材料、作業(yè)人員以及工程時(shí)間等各方面要進(jìn)行充分合理的利用，讓他們可以發(fā)揮出最大效益。(2)要遵循節約的原則。對公路運輸去進(jìn)行比較全面的關(guān)于經(jīng)濟技術(shù)方面的分析比較，節省建設費用，讓工程的成本可以降低，這樣一來(lái)經(jīng)濟效益就得到了提高。(3)在公路運輸不斷進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程中，要正確落實(shí)貫徹國家發(fā)布的相關(guān)的法律法規，要節約土地、保護環(huán)境等。(4)要嚴格執行施工程序以及公路規劃的原則，認真履行合約的規定，確保生產(chǎn)過(guò)程是一個(gè)協(xié)調性、連續性的過(guò)程。防止出現資源利用不到位、施工不連續、趕工等一些不好的現象。
3.3內部管理
公路運輸當中的經(jīng)濟管理還需要注意的一個(gè)方面就是進(jìn)行內部管理，通過(guò)對內部進(jìn)行有效的一些調整，確保其發(fā)展可以滿(mǎn)足當代經(jīng)濟發(fā)展的各項需求。在進(jìn)行內部管理的時(shí)候有下面幾個(gè)要點(diǎn)：(1)加強公路運輸整個(gè)行業(yè)的反應能力，建立相關(guān)的公路運輸市場(chǎng)研究觀(guān)測小組，其目的就是了解公路運輸市場(chǎng)的各種變化，對其進(jìn)行及時(shí)的分析開(kāi)發(fā)。(2)加強對于經(jīng)濟管理方面人才的培養。經(jīng)濟管理人員應該要勇于創(chuàng )新，敢于打破傳統管理的束縛，這樣才可以讓自身的那些管理價(jià)值得到體現，推動(dòng)經(jīng)濟管理更加完善。還有需要對員工們加強綜合素質(zhì)方面的培養，挖掘出更多的樂(lè )觀(guān)積極、有著(zhù)創(chuàng )新意識的員工，然后把這些員工安排到比較重要的那些管理崗位上，實(shí)現經(jīng)濟管理當中的人才可持續發(fā)展。(3)構建相關(guān)的經(jīng)濟管理制度。利用構建合理的管理制度，來(lái)實(shí)現分工明確、獎罰分明的目的，管理人員對制定的管理制度要嚴格的執行，規范企業(yè)的內部管理，從而實(shí)現依法經(jīng)營(yíng)管理的目的[6]。
4結語(yǔ)
當前整個(gè)世界都處在一種多元化的發(fā)展狀態(tài)中，為了可以讓我國的經(jīng)濟可以不斷并且快速的發(fā)展，公路運輸經(jīng)濟管理是必須要走的一條道路。隨著(zhù)公路運輸中的經(jīng)濟管理制度的建立和完善，公路運輸的相關(guān)管理部門(mén)一定要不斷創(chuàng )新，扎實(shí)工作，探索出符合當代社會(huì )需求的合理科學(xué)的一種管理模式，推動(dòng)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展。
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公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文 篇4
【摘要】自改革開(kāi)放以來(lái)，我國的社會(huì )經(jīng)濟取得了飛速的發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量有了明顯的提升�，F階段市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境十分復雜，對各行各業(yè)的發(fā)展均造成了不同程度的影響，其中公路運輸也不例外。近幾年公路運輸中的管理問(wèn)題逐漸暴露出現，對公路運輸的可持續發(fā)展造成了一定的影響。面對這樣的情況，我們需要對公路運輸管理模式進(jìn)行全面改革，實(shí)現管理當時(shí)的創(chuàng )新。要想實(shí)現這一目標，我們需要對當前的發(fā)展形勢進(jìn)行分析，了解市場(chǎng)經(jīng)濟和公路運輸之間的聯(lián)系，并在此基礎上制定完善的公路運輸管理策略。
【關(guān)鍵詞】市場(chǎng)經(jīng)濟;公路運輸;聯(lián)系;策略
在社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展的過(guò)程中，交通運輸在其中占據著(zhù)重要的作用。而公路運輸是交通運輸中的重要組成部分，已然成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。[1]從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)，公路運輸和市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展是相輔相成的。在我國加入世界貿易組織以來(lái)，全球經(jīng)濟的發(fā)展情況對我國市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境有著(zhù)很大的影響，導致市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境愈加復雜。面對這樣的發(fā)展環(huán)境，傳統的公路運輸管理模式顯然無(wú)法滿(mǎn)足當前發(fā)展形式的要求，在未來(lái)的發(fā)展道路中，公路運輸必將面臨諸多新的挑戰。因而作為相關(guān)的管理部門(mén)，需要加強對公路運輸的管理，實(shí)現管理模式的改革與創(chuàng )新，使其更加符合當前經(jīng)濟發(fā)展的要求。
一、加強公路運輸管理的重要性
�。ㄒ唬┯兄谔岣呱a(chǎn)力水平
在由計劃經(jīng)濟體制轉化成市場(chǎng)經(jīng)濟體制的過(guò)程中，我國公路運輸發(fā)生了很大的變化，其管理模式也隨之發(fā)生了改變�；诋斍暗慕�(jīng)濟發(fā)展格局，現有的公路運輸管理模式有待進(jìn)一步完善。公路運輸所涉及的行業(yè)范圍是非常廣泛的，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可獲取的一部分。加強公路運輸管理，可以使得其發(fā)展道路更具規范化，能夠滿(mǎn)足各行各業(yè)對公路運輸的需求，這對提高企業(yè)的生產(chǎn)力水平有著(zhù)很大的幫助。由此可見(jiàn)，加強公路運輸管理已然成為當前交通運輸發(fā)展的重要目標。
�。ǘ┯兄谕苿�(dòng)社會(huì )經(jīng)濟體制的改革
社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展離不開(kāi)交通運輸在其中所發(fā)揮的重要作用，在經(jīng)濟體制改革的過(guò)程中，公路交通運輸也勢必進(jìn)行相應的改革和創(chuàng )新。[2]通過(guò)近些年的發(fā)展情況來(lái)看，公路運輸是實(shí)現國民經(jīng)濟持續增長(cháng)的重要保證，經(jīng)濟的發(fā)展也為公路運輸基礎設施的建設提供了充足的資金支持�，F階段是我國進(jìn)行社會(huì )經(jīng)濟體制改革的重要發(fā)展階段，加強公路運輸管理是非常重要的工作，其管理水平的提高能夠在一定程度上推動(dòng)地區經(jīng)濟的'發(fā)展。因而我們在重視經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也應意識到加強公路運輸管理的重要性。
�。ㄈ┯兄趯�(shí)現區域經(jīng)濟的全面發(fā)展
現階段我國公路交通運輸所涵蓋的范圍十分廣泛，它不僅是串聯(lián)各地經(jīng)濟的重要紐帶，也為一些地區帶來(lái)了新的發(fā)展機會(huì )。通過(guò)相關(guān)數據的調查發(fā)現，我國經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區，其交通運輸能力也非常強。由此可以得知，公路交通運輸的發(fā)展是實(shí)現區域經(jīng)濟發(fā)展不可缺少的重要條件。目前我國沿海地區和西部地區的經(jīng)濟發(fā)展水平的差異十分明顯，除了其他因素以外，公路交通運輸的便捷性是其中的重要影響因素。我國對于西部經(jīng)濟的發(fā)展極為重視，也在不斷的采取措施來(lái)縮減區域經(jīng)濟發(fā)展的差異，而加強公路運輸的建和管理是改善這一先創(chuàng )的重要方式。在未來(lái)的發(fā)展中，區域經(jīng)濟和交通運輸相互促進(jìn)，區域經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，公路運輸也會(huì )獲取更大的發(fā)展空間。
二、經(jīng)濟發(fā)展和公路運輸之間的必然聯(lián)系
�。ㄒ唬┕愤\輸是經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎
縱觀(guān)我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的路程，公路運輸在其中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。公路交通運輸是所有交通運輸方式中使用最為頻繁的，尤其是在短途運輸中，公路交通運輸有著(zhù)明顯的優(yōu)勢。這些年來(lái)我國一直在加強公路交通的建設，其中高速公路的建設是其核心內容。[3]在社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展的過(guò)程中，公路運輸的作用越來(lái)越明顯。從當前的發(fā)展現狀來(lái)看，公路運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的地位無(wú)法撼動(dòng)。
�。ǘ┑胤浇�(jīng)濟的發(fā)展離不開(kāi)公路運輸的作用
我國公路運輸干線(xiàn)的類(lèi)型十分多樣，省、市、縣、鎮由點(diǎn)到面，形成了布局廣泛的公路交通運輸網(wǎng)。在公路交通運輸干線(xiàn)建設的過(guò)程中，就能夠帶動(dòng)周邊經(jīng)濟的發(fā)展。在建成以后，也將這些地區和其他地區有效的連接起來(lái)，成為經(jīng)濟交易往來(lái)的重要渠道。尤其是對于經(jīng)濟不發(fā)達的地區來(lái)說(shuō)，公路交通運輸給當地的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造了更多的機會(huì )�？梢哉f(shuō)，在地方經(jīng)濟發(fā)展的過(guò)程中，公路交通的建設對其有著(zhù)關(guān)鍵性的影響。
三、基于市場(chǎng)經(jīng)濟加強公路運輸管理的有效策略
�。ㄒ唬┲匾暪愤\輸管理的成本控制
公路運輸管理水平對公路運輸發(fā)展有著(zhù)關(guān)鍵性的影響，近年來(lái)我國公路建設工程紛繁復雜，需要投入大量的人力、物力和財力，因而重視和加強公路運輸的成本管理和控制尤為重要。[4]公路運輸的成本控制和其他企業(yè)相比有著(zhù)一定區別，這也是公路運輸管理中的難點(diǎn)內容。一方面，要做好成本預算工作。將成本控制工作滲透到公路運輸管理工作的各個(gè)環(huán)節。在開(kāi)展成本預算工作的過(guò)程中，主要包括了人工和材料成本、設備維護費用以及管理費用等。財務(wù)人員應當根據往期的財務(wù)信息和當前的經(jīng)濟發(fā)展形勢做好成本控制的預算工作。另一方面，明確各部分的工作職責，尤其是財務(wù)部門(mén)。財務(wù)部門(mén)在統計各部門(mén)財務(wù)支出的具體情況，為成本控制工作提供詳細的信息，逐漸實(shí)現成本控制的目標。
�。ǘ┙⑼晟频墓愤\輸管理制度
近些年來(lái)我國的經(jīng)濟發(fā)展水平有了明顯的變化，因而在公路運輸管理的過(guò)程中，其管理標準和管理制度也應進(jìn)行針對性的改革，需要根據形勢的變化制定與之相符的管理體制。對于管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，他們應當對當前公路運輸管理制度中存在的弊端進(jìn)行分析，找出其中存在的問(wèn)題，在建立新制度的時(shí)候對這些問(wèn)題進(jìn)行有力的調整。然后可以借鑒國外一些國家的經(jīng)驗，根據我國公路運輸的特點(diǎn)將這些經(jīng)驗應用其中，從而使得我國的公路運輸管理制度更加完善。最后則需制定明確的管理標準，為公路運輸管理工作的開(kāi)展指明方向，最終為經(jīng)濟的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
�。ㄈ⿲F代科學(xué)技術(shù)應用到管理中
近年來(lái)我國的科學(xué)技術(shù)水平有了明顯的提升，這些可以技術(shù)則逐漸廣泛應用到各行各業(yè)中，為行業(yè)的發(fā)展提供了助力。要想創(chuàng )新公路運輸管理模式，科學(xué)技術(shù)的應用必不可少。例如可以將信息技術(shù)應用到管理工作中，既可以提高信息傳遞的速度，從而提高管理工作效率；也可以保證信息的準確性，使得公路運輸管理工作更加便捷。此外，計算機技術(shù)的應用可以為風(fēng)險管理提供一定的幫助，能夠減輕風(fēng)險所帶來(lái)的危害。[5]
總而言之，科學(xué)技術(shù)的應用能夠在很大程度上提高管理效率和質(zhì)量。
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公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文 篇5
摘要：本文從當前公路運輸經(jīng)濟管理中存在的問(wèn)題入手，簡(jiǎn)要介紹公路運輸經(jīng)濟管理的優(yōu)化對策，旨在創(chuàng )新現階段公路運輸管理模式，轉變當前公路運輸管理現狀，從而提升管理效率，推動(dòng)公路運輸事業(yè)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：公路運輸；經(jīng)濟；管理
近年來(lái)，我國公路運輸事業(yè)發(fā)展速度較快，為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展做出了極大的共享，但在公路運輸經(jīng)濟管理方面尚存在一些問(wèn)題，限制了公路運輸經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展[1]。因此，應針對現階段公路運輸經(jīng)濟管理進(jìn)行分析和研究，從實(shí)際問(wèn)題出發(fā)探討當前公路運輸經(jīng)濟管理優(yōu)化手段，從而實(shí)現公路運輸經(jīng)濟的可持續發(fā)展。
1當前公路運輸經(jīng)濟管理中存在的問(wèn)題
1.1公路運輸經(jīng)濟管理制度問(wèn)題
當前公路運輸經(jīng)濟管理制度不健全是影響其發(fā)展的關(guān)鍵因素：①公路經(jīng)濟管理法律法規標準尚未建設完全，致使公路運輸經(jīng)濟難以得到有效管理，部分不法企業(yè)利用法律漏洞謀求利潤，嚴重危害了公路運輸市場(chǎng)的秩序，致使市場(chǎng)公信力和吸引力下降，部分投資企業(yè)對公路運輸經(jīng)濟的信心有所下降，從而嚴重抑制了我國公路經(jīng)濟的快速發(fā)展[2]。②資金審計工作制度不完善，現階段公路運輸行業(yè)監督與管理機制缺失，造成大量資金的審計結果不標準，其管理力度較低，造成公路建設、運營(yíng)、維護、管理等成本進(jìn)一步提升，不利于公路運輸經(jīng)濟發(fā)展。
1.2公路運輸經(jīng)濟管理人員問(wèn)題
公路運輸經(jīng)濟管理對專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)的要求較高，但是當前部分公路運輸單位對經(jīng)濟管理的認識水平不足，其崗位并沒(méi)有由專(zhuān)業(yè)人員擔任，部分管理人員相關(guān)工作技能掌握水平較低，從而造成公路運輸管理存在諸多問(wèn)題，不利于公路運輸經(jīng)濟管理的順利開(kāi)展。另外，由于對公路經(jīng)濟管理的重視程度較低，部分單位經(jīng)濟管理崗位在人才市場(chǎng)中的吸引力低，難以吸引更具能力的專(zhuān)業(yè)人員，進(jìn)一步影響了公路運輸經(jīng)濟發(fā)展。
1.3公路運輸經(jīng)濟管理方法問(wèn)題
公路運輸與其他行業(yè)有所不同，公路運輸投入資金量較大、獲利時(shí)間較長(cháng)，在一定程度上影響改了公路運輸行業(yè)發(fā)展，一些運輸企業(yè)在投資后獲利效果和時(shí)間均無(wú)法得以保障，甚至存在投資收益無(wú)法及時(shí)收回的問(wèn)題，這些問(wèn)題對公路運輸造成極大的負面影響，導致部分企業(yè)對公路運輸投資望而卻步，不利于優(yōu)化公路運輸市場(chǎng)環(huán)境[3]。另外，雖然近年來(lái)我國公路運輸經(jīng)濟發(fā)展速度有所提升，但因上述問(wèn)題限制了市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，加之公路基礎設施建設周期較長(cháng)，從而導致公路運輸、管理等工作受到嚴重影響，嚴重時(shí)會(huì )影響周邊地區經(jīng)濟發(fā)展。
2公路運輸經(jīng)濟管理的優(yōu)化對策
2.1加強公路運輸經(jīng)濟管理制度建設
制度是保障公路運輸經(jīng)濟有效管理的第一保障，通過(guò)建立健全與當前實(shí)際情況相一致的公路運輸經(jīng)濟管理質(zhì)素，加快公路運輸相關(guān)法律法規的建設進(jìn)度，從而應用行政執法維護當前公路運輸市場(chǎng)，最終提升公路運輸經(jīng)濟管理效率，使得公路運輸經(jīng)濟得以在制度的指導下迅速發(fā)展。在公路運輸經(jīng)濟管理制度建設中，一方面，應逐步完善公路運輸市場(chǎng)的信用體系，加強基礎建設工作，通過(guò)建立公路運輸相關(guān)企業(yè)及個(gè)人的信用管理數據庫，并構建公路運輸管理信息系統，聽(tīng)過(guò)該系統對全體從業(yè)企業(yè)及個(gè)人進(jìn)行管理，全國范圍內實(shí)現信用管理信息共享，以此來(lái)約束相關(guān)企業(yè)與個(gè)人公路運輸各項行為[4]。另一方面，需正確認識公路建設主體評價(jià)的作用與影響，通過(guò)對公路建設項目的各級單位及資質(zhì)加以審查，保障公路建設質(zhì)量，是發(fā)展公路運輸經(jīng)濟的首要前提，也是凈化公路建設市場(chǎng)環(huán)境的.關(guān)鍵措施。
2.2運用公路運輸經(jīng)濟管理行政策略
公路運輸對于社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的突出貢獻毋庸置疑，作為我國交通運輸的重要組成部分，公路運輸經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，以及成為當前社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的基礎性保障，因此，應通過(guò)行政管理手段加大公路運輸經(jīng)濟管理力度，提升公路運輸經(jīng)濟管理效率。眾所周知，公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的基礎是公路運行，但是公路建設成本、維護成本及運行成本較高，很難由企業(yè)進(jìn)行管理，導致公路運營(yíng)管理企業(yè)相對缺失，不利于公路運輸經(jīng)濟的良性發(fā)展。鑒于此，通過(guò)行政手段改善這一現狀，將部分權利下放給公路運行管理企業(yè)，諸如公路經(jīng)營(yíng)權及管理權等等，進(jìn)而提升公路運行管理企業(yè)的經(jīng)濟效益，加快市場(chǎng)建設步伐，從而保障公路運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展�，F階段應采用行政方式加強公路運輸市場(chǎng)建設，以商品經(jīng)濟發(fā)展為基礎，轉變傳統公路運輸經(jīng)濟管理模式，打造新型公路運輸管理運營(yíng)題詞，從而完善運輸市場(chǎng)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
2.3開(kāi)展公路運輸經(jīng)濟成本管理工作
為了促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展，加強成本管理是其重要的舉措之一，通過(guò)優(yōu)化公路運輸管理各項工作降低公路建設施工、運營(yíng)、管理、維護等成本，從而提升公路運輸管理的經(jīng)濟效益。①公路運輸管理單位應重視專(zhuān)業(yè)人才培養工作，一方面，吸納外部人才，公路運輸管理單位應加強人才儲備力度，增強崗位在人才市場(chǎng)中的競爭力，以便于吸納具有專(zhuān)業(yè)素養的公路運輸經(jīng)濟管理人才，從而提升公路單位管理水平[5]。另一方面，培養內部人才，公路運輸管理單位應建立內部人才培養體系，以加強對企業(yè)內部員工的教育培訓，通過(guò)教育培訓能夠提高成本管理人員的工作能力，進(jìn)而增進(jìn)經(jīng)濟管理隊伍水平。②完善公路運輸預算管理，預算管理模式是現代企業(yè)管理的重要手段，通過(guò)運算控制公路運輸單位各項日常工作，進(jìn)一步降低單位管理、運行、建設、維護成本，提高單位經(jīng)濟效益。
2.4保障公路運輸經(jīng)濟發(fā)展資金
現階段我國公路運輸經(jīng)濟發(fā)展取得了諸多成就，但仍然缺乏必要的資金保障，因此造成部分地區公路運輸經(jīng)濟發(fā)展遲滯、資金匱乏、資金投入渠道單一化等實(shí)際問(wèn)題。針對上述現象，應采取多元化資金吸納渠道，使公路運輸資金來(lái)源更為豐富，為公路運輸經(jīng)濟發(fā)展提供資金保障。①政府性公路運輸資金，目前政府投資是我國公路運輸中最為主要的資金來(lái)源，尤其在一些大規模公路建設方面，一般多由財政撥款實(shí)現公路建設，但因公路建設所需資金量較大，部分偏遠地區及貧困地區地方財政撥款較為緊張，資金投入量不足，導致其公路經(jīng)濟發(fā)展效果不佳。因此，財政部門(mén)應加大對公路建設、管理、維護、運營(yíng)等方面的投資力度，從而提高公路經(jīng)濟發(fā)展速度。②企業(yè)性公路運輸資金，部分地區為彌補公路運輸財政資金短缺現象，采用招商引資方式引入企業(yè)對公路運輸進(jìn)行投資，在公路建設竣工后，政府將公路部分收益給予企業(yè)作為補償。此種方式更為凸顯市場(chǎng)經(jīng)濟制度成果，公路運輸部門(mén)應合理運用這一模式吸納企業(yè)資金，進(jìn)而保障公路建設水平。
3結束語(yǔ)
綜上所述，社會(huì )發(fā)展離不開(kāi)經(jīng)濟進(jìn)步，而公路運輸經(jīng)濟管理是保障其發(fā)展的重要手段，通過(guò)增強公路運輸經(jīng)濟管理力度，根據我國公路運輸實(shí)際情況進(jìn)行分析和研究，從而建設公路運輸經(jīng)濟管理系統，實(shí)現公路運輸事業(yè)的可持續發(fā)展。
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公路運輸的經(jīng)濟管理要點(diǎn)解析論文 篇6
摘要：隨著(zhù)公路網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的不斷發(fā)展提高，汽車(chē)數量不斷增加，汽車(chē)工業(yè)也在不斷地進(jìn)步之中，在綜合運輸體系中，公路運輸占據著(zhù)越來(lái)越重要的位置。與此同時(shí)，現代公路運輸在發(fā)展的過(guò)程中，受主觀(guān)因素和客觀(guān)條件的制約以及現代公路運輸管理體系的不完善等原因，現代公路運輸的優(yōu)勢并沒(méi)有完全發(fā)揮徹底，機動(dòng)靈活性以及高速運輸等特點(diǎn)被一些固有的劣勢忽略。本文根據現代公路運輸管理之中汽車(chē)超載的危害，產(chǎn)生的原因進(jìn)行研究分析，并采取一系列有效的措施進(jìn)行整改，提高現代公路運輸管理的效率。
關(guān)鍵詞：現代公路運輸；管理；超載問(wèn)題；研究
引言隨著(zhù)現代經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟不斷沖擊著(zhù)現有的經(jīng)濟體系，公路運輸業(yè)在經(jīng)濟大潮流下也在不斷向前發(fā)展，我國的現代公路運輸市場(chǎng)的供不應求的現狀越來(lái)越突出�，F代公路運輸業(yè)之間的競爭也越來(lái)越激烈，不僅給公路運輸帶來(lái)了難得的機遇，同時(shí)也是一種很?chē)谰奶魬�。當前的現代公路運輸已經(jīng)不能再一味地模仿以往傳統的管理模式，而是需要創(chuàng )新和發(fā)展，為其管理體系注入新的血液，改變原有的經(jīng)營(yíng)和管理方法，使之不斷適應新的市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展。
1現代公路運輸管理中出現超載問(wèn)題的嚴重危害
現代公路運輸中不斷出現超載問(wèn)題，具體是指運輸重量超過(guò)了車(chē)輛所規定的標準或者是指超過(guò)道路所能承受的承載標準。近年來(lái)，公路運輸中出現的超載問(wèn)題已成為擾亂公路運輸秩序的一個(gè)嚴重問(wèn)題，使得嚴謹有序，競爭有責的公路運輸市場(chǎng)變得一塌糊涂。近年來(lái)，隨著(zhù)公路運輸量的不斷加大，公路運輸超載的頻率也在頻頻發(fā)生，不僅使得公路和橋梁等嚴重受損，大大縮短其使用期限和壽命，更容易引發(fā)交通事故，嚴重影響了現代公路運輸的發(fā)展。
1.1危害公路與橋梁的安全長(cháng)久使用，降低經(jīng)濟效益
公路運輸管理中出現嚴重的超載問(wèn)題，嚴重危害公路與橋梁的安全和長(cháng)久使用，降低了經(jīng)濟效益。調查表明，國家每年需要投入大量的資金來(lái)建設和維修公路和橋梁，但是由于超載車(chē)輛的增多，不斷碾壓路面，路面提前出現裂紋、沉陷以及橋梁斷裂等問(wèn)題，需要大量的資金進(jìn)行維修，嚴重時(shí)甚至需要重建，浪費了大量的人力和物力。
1.2嚴重影響了公路交通運輸中的安全
現代公路運輸中管理中出現的超載問(wèn)題也嚴重影響了公路運輸的交通安全，因超載導致的車(chē)輛追尾等車(chē)禍問(wèn)題頻頻發(fā)生。根據有關(guān)調查數據顯示，在所有的事故中，由于車(chē)輛超載導致的.交通事故占80%以上。例如車(chē)輛爆胎率高，車(chē)輛行駛過(guò)程中穩定性不好，汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)性能不好，車(chē)輛附件磨損嚴重等問(wèn)題都會(huì )嚴重降低車(chē)輛的性能以及安全性。因此，公路運輸中出現的超載問(wèn)題不僅嚴重影響了公路和橋梁的安全性，也影響了公路運輸的交通安全，同時(shí)也給人們的財產(chǎn)安全帶來(lái)不可估量的損失，嚴重擾亂了公路運輸市場(chǎng)的秩序和運輸業(yè)的發(fā)展。
2現代公路運輸管理中出現超載問(wèn)題的原因
2.1汽車(chē)數量隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展與日俱增
隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)和運輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)數量也不斷增加，現代公路運輸行業(yè)的競爭也越來(lái)越激烈，同時(shí)，運輸成本運輸費用也不斷增加，運輸效率也不斷下降，使得現代公路運輸體系的競爭局面不斷產(chǎn)生新的變化和發(fā)展，甚至產(chǎn)生了逆轉，有競爭優(yōu)勢的企業(yè)勉強能在發(fā)展的潮流中站穩腳步，一些發(fā)展潛力小甚至不斷出現頹廢之勢的企業(yè)被迫退出競爭市場(chǎng)。因此，個(gè)別貨車(chē)司機在競爭過(guò)程中，為了生存觸及法律法規的底線(xiàn)，忽視國家有關(guān)超載的法律規定，導致現代運輸管理的難度不斷加大。
2.2公路運輸市場(chǎng)競爭激烈，我國尚未建立健全的公路運輸市場(chǎng)管理制度
自從二十世紀九十年代以來(lái)，我國的汽車(chē)運輸業(yè)取得了空前的發(fā)展，近來(lái)調查發(fā)現，公路運輸車(chē)輛的數量成單調遞增趨勢，不同車(chē)輛的結構也不斷規范化、秩序化，與此同時(shí)，運輸市場(chǎng)的競爭也愈演愈烈。市場(chǎng)上不斷出現新的管理運輸個(gè)體戶(hù)，專(zhuān)業(yè)性的公路運輸公司也在不斷發(fā)展，再加上自身?yè)碛羞\輸貨車(chē)的中小企業(yè)與之爭奪貨源。21世紀以來(lái)，公路事業(yè)的建設發(fā)展為公路運輸事業(yè)迅速發(fā)展提供了完善的基礎條件。但是，隨著(zhù)日趨完善的基礎設施，各地的公路運輸費用也在不斷增加，不僅養路費有所增加，甚至還設置了額外的附加費用，以及各項建設資金等。我國公路運輸管理尚未建立健全制度體系也是公路運輸管理中出現超載問(wèn)題的一個(gè)重要原因。
3解決現代公路運輸管理中超載問(wèn)題的有效措施
3.1定期進(jìn)行現代公路運輸管理的法制宣傳，加強司機和執法人員的法制觀(guān)念
解決現代公路運輸中的超載問(wèn)題，最基本的就是要加大安全以及法制宣傳，定期開(kāi)展相關(guān)宣傳活動(dòng)，加強司機和執法人員的法制觀(guān)念。在宣傳過(guò)程中，也要逐漸擴大宣傳的活動(dòng)范圍和宣傳對象，加強每個(gè)運輸駕駛員遵紀守法的意識和自覺(jué)性，創(chuàng )造一個(gè)良好的執法環(huán)境和和諧的公路運輸環(huán)境。同時(shí)，在進(jìn)行交通事故處理時(shí)，采取真實(shí)可靠的解決方案，讓大眾更容易接受對于運輸超載的危險性的認識與理解，提高群眾的法治觀(guān)念和交通安全意識。
3.2對現代公路運輸實(shí)行實(shí)時(shí)監控，嚴格排查超載車(chē)輛
解決現代公路運輸中的超載問(wèn)題的一個(gè)重要手段就是加強公路運輸的實(shí)時(shí)監控。在進(jìn)行深入調查的同時(shí)，要嚴格把握三項原則，即“堵住源頭，把握關(guān)口，科學(xué)布局”，要在公路的各個(gè)紅綠燈處或者重要干線(xiàn)上建設超載運輸監控設施，自動(dòng)進(jìn)行超載測量和監測，讓系統自動(dòng)識別超載車(chē)輛并進(jìn)行相應的罰款。與此同時(shí)，積極探索研究整改的新措施，加強公路運輸管理。
3.3對超載車(chē)輛進(jìn)行合理分配，并實(shí)時(shí)進(jìn)行流動(dòng)監測和固定檢測
目前，用來(lái)監測公路運輸超載的方法主要是通過(guò)設置于主要干線(xiàn)上的檢查站點(diǎn)，對超載車(chē)輛進(jìn)行固定監測，但是對于一些改行輔助道路的車(chē)輛難以監測到。因此，在進(jìn)行固定檢測的同時(shí)，要加大車(chē)輛流動(dòng)監測的力度，將固定監測與流動(dòng)監測相結合。適時(shí)地對公路道路上所行駛的車(chē)輛進(jìn)行監測，擴寬監測范圍和監測方向，避免個(gè)別車(chē)輛的逃避監測行為。
4結束語(yǔ)
總之，在現代公路運輸管理的過(guò)程中，金錢(qián)利益的誘惑，法治觀(guān)念薄弱，我國公路運輸管理制度體系不夠健全等問(wèn)題都會(huì )引起運輸過(guò)程中超載問(wèn)題的出現，不僅危害了交通安全，還破壞了公路和橋梁的長(cháng)久使用，應采取合理有效的措施進(jìn)行治理。
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