機類(lèi)實(shí)習報告范文5篇
在當下這個(gè)社會(huì )中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家收集的機類(lèi)實(shí)習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機類(lèi)實(shí)習報告 篇1
一、生產(chǎn)實(shí)習的目的和意義：
生產(chǎn)實(shí)習是培養本科學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，提高實(shí)際動(dòng)手操作能力的重要教學(xué)環(huán)節。本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習旨在使學(xué)生廣泛了解實(shí)際電子產(chǎn)品生產(chǎn)的全過(guò)程，熟悉電子產(chǎn)品的主要技術(shù)管理模式，并在實(shí)習的操作過(guò)程中學(xué)習、掌握電子產(chǎn)品的焊接、安裝、調試的實(shí)際操作技能。鞏固和加深理解所學(xué)的理論，開(kāi)闊眼界，提高能力，為培養高素質(zhì)大學(xué)本科人才打下必要的基矗通過(guò)學(xué)習，是理論與實(shí)際相結合，可以使學(xué)生加深對所學(xué)知識的理解，并為后續專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習提供必要的感性知識，同時(shí)使學(xué)生直接了解本業(yè)的.生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)內容，為將來(lái)走上工作崗位提供必要的實(shí)際生產(chǎn)知識。
二、實(shí)習的基本內容：
1、集中授課，進(jìn)行相關(guān)知識的學(xué)習。
2、學(xué)習、掌握電子產(chǎn)品的獨立性設計與安裝、調試的能力；進(jìn)一步掌握電子測量?jì)x器的正確使用方法，電元器件的測量與篩選技術(shù)。
3、初步了解電子整機產(chǎn)品的工藝過(guò)程。
4、為能使學(xué)生得到充分的鍛煉，較大的提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，本次生產(chǎn)實(shí)習安排每一位學(xué)生獨立完成全部系統的設計與安裝工作。
5、本實(shí)習環(huán)節，學(xué)生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調試，要學(xué)生嚴格遵守電器設備的使用安全，遵守實(shí)驗室的各項規章制度。
三、基本要求：
1、在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件，掌握焊接要領(lǐng)。
2、熟悉元器件的性能及管腳分配。
3、在給定的pcb板上焊接跳線(xiàn)，ic插座，電阻，電容，led器件等。
4、檢查焊接是否正確。
5、插上元器件，運行系統，并觀(guān)測系統工作是否正常。
四、總體設計電路思想和原理：
本次生產(chǎn)實(shí)習用到的開(kāi)發(fā)板和模塊共7塊，分別為：?jiǎn)纹瑱C核心板，電子鐘模塊，mp3模塊，rfid模塊，無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，脈搏傳感模塊，gps模塊。
各模塊相互組合，其所能實(shí)現的基本功能如下：
1、單片機核心板+電子鐘模塊：實(shí)現時(shí)間的顯示，溫度的測量，且可通過(guò)遙控器調時(shí)、定鬧等。
2、單片機核心板+無(wú)線(xiàn)傳輸模塊：實(shí)現數據的近距離無(wú)線(xiàn)傳輸。
3、單片機核心板+mp3模塊（含sd卡）：實(shí)現mp3播放功能。
4、單片機核心板+rfid模塊：實(shí)現地鐵檢票系統的模擬。
5、單片機核心板+脈搏傳感模塊：實(shí)現人體脈搏傳感的測量。
6、單片機核心板+gps模塊：實(shí)現gps衛星定位功能。
�。ㄒ唬┖诵陌咫娐吩O計
單片機核心板電路主要包括stc12c5a60s2單片機，電子鐘模塊接口電路，mp3接口電路，無(wú)線(xiàn)傳輸模塊接口電路，脈搏傳感模塊接口電路，gps模塊接口電路，串口擴展電路，電源供電電路。該系統的單片機是宏晶科技生產(chǎn)的單時(shí)鐘機器周期（it）的單片機，是高速、低功耗、超強干擾的新一代8051單片機。通過(guò)使用stc-isp軟件，該單片機可實(shí)現串口在線(xiàn)編程，無(wú)需編程器，無(wú)需仿真器。
核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點(diǎn)，為其實(shí)現合理的設計出外圍電路：包括電源電路，顯示電路部分，復位電路部分，串行口通信電路，按鍵電路等。
�。ǘ╇娮隅娔K電路設計
該模塊主要用到的芯片有：時(shí)鐘保持芯片ds1302，單總線(xiàn)數字溫度傳感器ds18b20，紅外遙控解碼器tl1838a。
該模塊電路設計的思想是了解這三種芯片的工作電壓，ds1302的工作時(shí)鐘頻率以及三種芯片與單片機之間的硬件連接。
�。ㄈ﹎p3模塊電路設計
該模塊用到的主要芯片有mp3音頻解碼芯片vs1003，3.3v電壓轉換芯片lm1117-3.3,2.5v電壓轉換芯片lm1117-2.5。
機類(lèi)實(shí)習報告 篇2
這次實(shí)習我們使用控制電路的單片機是at89s51型號的，單片機實(shí)習報告總結。通過(guò)它實(shí)現對八盞雙色燈發(fā)光二極管的控制p0和p2口控制四盞燈。在at89s51的9引腳接復位電路，對電路實(shí)現復位控制。在電路中接入74s164譯碼器和共陰極數碼管，通過(guò)at89s51的p3口數據的輸入對共陰極數碼管的控制。
同時(shí)也可實(shí)現雙色發(fā)光的二極管與共陰極數碼管的共同作用。在at89s51的p3.2口接上中斷控制電路，p3.5口接入蜂鳴器，使電路實(shí)現中斷作用，也使電路便于檢測。盡量朝“單片”方向設計硬件系統。系統器件越多，器件之間相互干擾也越強，功耗也增大，也不可避免地降低了系統的穩定性。系統中的相關(guān)器件要盡可能做到性能匹配。如選用cmos芯片單片機構成低功耗系統時(shí)，系統中所有芯片都應盡可能選擇低功耗產(chǎn)品。
硬件電路設計：
1)確保硬件結構和應用軟件方案相結合。硬件結構與軟件方案會(huì )相互影響，軟件能實(shí)現的功能盡可能由軟件實(shí)現，以簡(jiǎn)化硬件結構。必須注意，由軟件實(shí)現的硬件功能，一般響應時(shí)間比硬件實(shí)現長(cháng)，且占用cpu時(shí)間;
2)可靠性及抗干擾設計是硬件設計必不可少的一部分，它包括芯片、器件選擇、去耦濾波、印刷電路板的合理布線(xiàn)、各元器相互隔離等;
3)盡量朝“mcs-51單片”方向設計硬件系統。系統器件越多，器件之間相互干擾也越強，所消耗功耗也增大，也不可避免地降低了系統的穩定性;
4)系統中的相關(guān)器件要盡可能做到性能匹配。如選用cmos芯片單片機構成低功耗系統時(shí)，系統中所有芯片都應盡可能選擇低功耗產(chǎn)品。
1．1 單片機型號及特性
單片機型號是 at89s51。特性是：⑴8031 cpu與mcs-51⑵兼容 4k字節可編程flash存儲器(壽命：1000寫(xiě)/擦循環(huán)) ⑶全靜態(tài)工作：0hz-24khz ⑷三級程序存儲器保密鎖定 ⑸128*8位內部ram ⑹32條可編程i/o線(xiàn)⑺兩個(gè)16位定時(shí)器/計數器 ⑻6個(gè)中斷源⑼可編程串行通道⑽低功耗的閑置和掉電模式⑾片內振蕩器和時(shí)鐘電路
1．2 晶振電路
單片機晶振的兩個(gè)電容的作用 這兩個(gè)電容叫晶振的.負載電容，分別接在晶振的兩個(gè)腳上和對地的電容，一般在幾十皮發(fā)。它會(huì )影響到晶振的諧振頻率和輸出幅度，晶振的負載電容=[(cd*cg)/(cd+cg)]+cic+△c式中cd,cg為分別接在晶振的兩個(gè)腳上和對地的電容,cic（集成電路內部電容）+△c（pcb上電容）經(jīng)驗值為3至5pf。 各種邏輯芯片的晶振引腳可以等效為電容三點(diǎn)式振蕩器。晶振引腳的內部通常是一個(gè)反相器, 或者是奇數個(gè)反相器串聯(lián)。在晶振輸出引腳 xo 和晶振輸入引腳 xi 之間用一個(gè)電阻連接, 對于 cmos 芯片通常是數 m 到數十m 歐之間. 很多芯片的引腳內部已經(jīng)包含了這個(gè)電阻, 引腳外部就不用接了。
這個(gè)電阻是為了使反相器在振蕩初始時(shí)處與線(xiàn)性狀態(tài), 反相器就如同一個(gè)有很大增益的放大器, 以便于起振. 石英晶體也連接在晶振引腳的輸入和輸出之間, 等效為一個(gè)并聯(lián)諧振回路, 振蕩頻率應該是石英晶體的并聯(lián)諧振頻率. 晶體旁邊的兩個(gè)電容接地, 實(shí)際上就是電容三點(diǎn)式電路的分壓電容, 接地點(diǎn)就是分壓點(diǎn). 以接地點(diǎn)即分壓點(diǎn)為參考點(diǎn), 振蕩引腳的輸入和輸出是反相的, 但從并聯(lián)諧振回路即石英晶體兩端來(lái)看, 形成一個(gè)正反饋以保證電路持續振蕩. 在芯片設計時(shí), 這兩個(gè)電容就已經(jīng)形成了, 一般是兩個(gè)的容量相等, 容量大小依工藝和版圖而不同, 但終歸是比較小, 不一定適合很寬的頻率范圍. 外接時(shí)大約是數 pf 到數十 pf, 依頻率和石英晶體的特性而定. 需要注意的是: 這兩個(gè)電容串聯(lián)的值是并聯(lián)在諧振回路上的, 會(huì )影響振蕩頻率. 當兩個(gè)電容量相等時(shí), 反饋系數是 0.5, 一般是可以滿(mǎn)足振蕩條件的, 但如果不易起振或振蕩不穩定可以減小輸入端對地電容量, 而增加輸出端的值以提高反饋量。
機類(lèi)實(shí)習報告 篇3
關(guān)于在“河南省洛陽(yáng)市博馬農業(yè)工程機械有限公司”從事拖拉機生產(chǎn)崗位的實(shí)習報告 一、 實(shí)習單位（自然情況）及崗位介紹：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習目的
機械制造工藝學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強的課程，理論結合實(shí)踐的學(xué)習方法是必
不可少，生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)習本課程必不可少的重要環(huán)節。在“河南省洛陽(yáng)市博馬農業(yè)
機械有限公司”我開(kāi)始了我的實(shí)習，我將在學(xué)校學(xué)習學(xué)到的理論知識與實(shí)踐充分地
結合了起來(lái)，利用書(shū)本上學(xué)習到的知識去分析和深入學(xué)習機械制造生產(chǎn)實(shí)際中的
問(wèn)題，學(xué)會(huì )運用理論分析、解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題。
此次實(shí)習我們的目的和要求是：
1、了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)線(xiàn)布局、技術(shù)裝備；
2、記錄零件設計和制造工藝及設備；
3、掌握機械加工工藝方面的知識及方法；
4、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等；
5、了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備；
6、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法；
7、充實(shí)和擴大機械制造的實(shí)踐知識，為進(jìn)一步深入研究機械制造的理論打下基礎，并為課程設計和畢業(yè)設計收集和積累必要的資料。
�。ǘ⿲�(shí)習單位介紹
我所在的“河南省洛陽(yáng)市博馬農業(yè)工程機械有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)博馬公司）”創(chuàng )建于公元20xx年9月，是一個(gè)新興的股份制企業(yè)。它坐落在美麗的拖拉機制造基地——洛陽(yáng)，具體位置位于飛機場(chǎng)工業(yè)園區。廠(chǎng)區占地面積7500平方米，擁有國內先進(jìn)的生產(chǎn)設備和作業(yè)環(huán)境。產(chǎn)品通過(guò)河南省及國家農業(yè)部推廣鑒定，技術(shù)質(zhì)量與國際標準接軌。公司人才力量雄厚，擁有制造基地最優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理者、銷(xiāo)售管理者及技術(shù)研發(fā)者。公司團隊敬業(yè)、勤奮、精干。公司產(chǎn)品銷(xiāo)售以東三省和新疆為主，遍布全國各地，更延伸到阿根廷、烏克蘭、羅馬尼亞澳大利亞等國際市場(chǎng)。公司產(chǎn)品有著(zhù)廣闊的發(fā)展空間。并建有國內先進(jìn)的裝配線(xiàn)三條、油漆線(xiàn)一條、覆蓋件制造公司、鑄造公司、前后橋制造公司，擁有國內先進(jìn)的數控設備和加工中心，產(chǎn)品覆蓋25—130馬力。產(chǎn)品覆蓋農業(yè)機械、汽車(chē)和機床設備。專(zhuān)業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線(xiàn)、美國加工中心和數控車(chē)床、意大利、德國數控滾、插齒機、熱處理生產(chǎn)線(xiàn)、車(chē)橋裝配線(xiàn)、工業(yè)推土機箱橋裝配線(xiàn)，生產(chǎn)能力十萬(wàn)件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)品、農機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的供應商。博馬公司的主導產(chǎn)品是生產(chǎn)國內最先進(jìn)的中、大型馬力輪式拖拉機，還從事從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農業(yè)機械、工程機械、汽車(chē)和機床等，主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產(chǎn)品和工程機械變速箱、汽車(chē)差減總成、機床主軸箱等。
洛陽(yáng)市博馬農業(yè)工程機械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)博馬公司）是一家股份制農業(yè)機械裝備與制造的企業(yè)，公司成立于20xx年，座落在洛陽(yáng)市飛機場(chǎng)工業(yè)園區，毗鄰310國道。公司注冊資金8000萬(wàn)元，固定資產(chǎn)5000萬(wàn)元，廠(chǎng)房占地4萬(wàn)平方米。
20xx年“河南省洛陽(yáng)市博馬農業(yè)工程機械有限公司”通過(guò)ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證和ISO14001-20xx職業(yè)健康安全環(huán)境認證，在質(zhì)量管理方面與國際接軌，其中40～60馬力段產(chǎn)品通過(guò)了歐洲E-Mark標準認證。20xx年為洛陽(yáng)市出口先進(jìn)企業(yè)、洛陽(yáng)市重點(diǎn)保護企業(yè)、洛陽(yáng)市工會(huì )先進(jìn)企業(yè)。20xx年被認定為河南省高新技術(shù)企業(yè)。30-130馬力產(chǎn)品全部通過(guò)了河南省及農業(yè)部的推廣鑒定，并有21個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入了國家農業(yè)補貼目錄。
公司具有國內一流的生產(chǎn)設備和作業(yè)環(huán)境，擁有國內先進(jìn)的數控設備和加工中心，目前已具備了年產(chǎn)萬(wàn)臺30-130馬力中、大型輪式拖拉機產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)能力，產(chǎn)品獲得國家“十七項”專(zhuān)利，在同行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品中具有先進(jìn)性、適應性和可靠性，產(chǎn)品遍布全國各地并遠銷(xiāo)澳大利亞、加拿大、德國、南非、羅馬尼亞、阿爾及利亞、阿根廷、烏克蘭、馬來(lái)西亞、泰國、韓國等20多個(gè)國家，深受客戶(hù)好評。
博馬農業(yè)工程機械有限公司是由制造基地內最優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理者、最優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)管理者以及最優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)帶頭人統領(lǐng)著(zhù)一支敬業(yè)、勤奮、精干的團隊組合，博馬公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是從業(yè)者與所有者共同創(chuàng )造財富，并不斷享受財富帶來(lái)的快樂(lè )。以簡(jiǎn)單、有效、正規、快捷的方式，為共同繁榮和發(fā)展中國的農機事業(yè)做出貢獻。博馬公司注冊資金3千萬(wàn)，具有企業(yè)法人資格，公司享有股東投資形成的全部法人財產(chǎn)權，依法獨立經(jīng)營(yíng)、自負盈虧。
博馬公司的生產(chǎn)管理通過(guò)ERP實(shí)現了科學(xué)、高效性，質(zhì)量管理按照ISO9000標準執行，并通過(guò)了河南省農業(yè)機械推廣鑒定，各個(gè)方面均與國際頂級標準接軌。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類(lèi)：
1、農業(yè)機械類(lèi)：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機；
2、動(dòng)力機械類(lèi)：柴油發(fā)動(dòng)機、壓力機；
3、工程機械類(lèi)：壓路機、工業(yè)推土機、叉車(chē)、挖土機、起重機；
4、汽車(chē)類(lèi)：各式卡車(chē)、運輸車(chē)、灑水車(chē)等產(chǎn)品。
二、實(shí)習內容及實(shí)習過(guò)程
生產(chǎn)實(shí)習是大學(xué)生理論結合實(shí)際的重要組成部分，這段時(shí)間我在“河南省洛陽(yáng)市博馬農業(yè)工程機械有限公司”拖拉機生產(chǎn)線(xiàn)上實(shí)習期間讓我在學(xué)校中的學(xué)到的只是充分的融入實(shí)際當中，懂得了實(shí)踐的重要性也知道了在理論的支撐下的'實(shí)踐再是有目的有意義的實(shí)踐。
�。ㄒ唬┤霃S(chǎng)教育
入廠(chǎng)教育最最重要是強調安全教育，入廠(chǎng)的第一天就進(jìn)行了安全教育。 安全教育主要是以錄像的形式進(jìn)行的并再做以語(yǔ)言解釋。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類(lèi)：
1、機械性危害，主要以機械作用危害為主；
2、化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；
3、燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學(xué)和熱效應的聯(lián)合作用；
4、熱危害；
5、電氣危害；
6、其他危害，紫外線(xiàn)，粉塵等。
進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習前安全教育人員給我們提了好多要求，讓我們都必須做到，注意事項總結如下：
1、不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；
2、進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲，女士進(jìn)廠(chǎng)必須挽起頭發(fā)，在特殊廠(chǎng)房?jì)刃鑾О踩保?/p>
3、在廠(chǎng)里應注意避讓天車(chē)和叉車(chē),人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在主干道上；
4、進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；
5、不準亂按任何機床的按扭、開(kāi)關(guān)；
6、在生產(chǎn)過(guò)程時(shí)不得分神，在生產(chǎn)操縱機床時(shí)，應與機床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；
7、不得在廠(chǎng)內吸煙！
8、作為一名大學(xué)生必須注重自身和學(xué)校的形象。
(二)、實(shí)習流程
1、柴油機裝配車(chē)間
在柴油機裝備車(chē)間在一位師傅的帶領(lǐng)下我知道了注意事項和柴油機裝配車(chē)間的相關(guān)情況后，我們就進(jìn)入了。開(kāi)始的時(shí)候我就是一個(gè)“忽悠”任務(wù)的人，跟著(zhù)師傅看一遍就完了，后來(lái)在師傅不懈的教導下，覺(jué)得這樣不對，于是開(kāi)始認真學(xué)習，還是學(xué)到了很多自己不知道的，看到裝配線(xiàn)在動(dòng)，這是之前沒(méi)有想到的，因為在書(shū)本上沒(méi)有介紹過(guò)。裝配工作不是自動(dòng)化的，由人工完成，但是工具還算先進(jìn)，效率也蠻高的，是一條集中裝配路線(xiàn)�？傮w來(lái)說(shuō)，工人們技術(shù)很嫻熟，但是工作環(huán)境并不好，他們挺不容易的。在這個(gè)廠(chǎng)里有一個(gè)感受，就是生產(chǎn)制造中要注重檢查產(chǎn)品，他們要檢查間隙，檢查是否漏油，這讓我感受到生產(chǎn)制造是一個(gè)嚴謹的過(guò)程，產(chǎn)品將用于實(shí)際工業(yè)，不能馬虎呀！
2、發(fā)動(dòng)機缸體加工車(chē)間
此次足足花了兩天在發(fā)動(dòng)機缸體加工車(chē)間，主要任務(wù)就是弄清發(fā)動(dòng)機缸體的詳細加工工藝過(guò)程，弄清一些定位基準、夾緊裝置。一開(kāi)始我并不看得特別懂，有一個(gè)感覺(jué)就是這個(gè)廠(chǎng)很“宏大”，大型自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，設置齊全，路線(xiàn)較長(cháng)，基本上全部實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)。后來(lái)在師傅的講解下，結合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，才對整體生產(chǎn)線(xiàn)有了較為清晰的認識。
在這個(gè)車(chē)間最大的收獲就是自己動(dòng)手畫(huà)了很多定位基準夾緊裝置的草圖，并且第一次見(jiàn)到了自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，第一次看到了書(shū)本上“傳說(shuō)”的能夠直接指導生產(chǎn)的工藝卡片�？匆粋�(gè)個(gè)卡片，結合一個(gè)個(gè)機器，不明白的問(wèn)工作師傅，收獲還算不小。
兩天下來(lái)，我對缸體加工工藝過(guò)程有了較為全面的了解，其加工階段主要分為以下四個(gè)階段：
�。�1） 基準加工，包括過(guò)渡基準、精基準以及平面的加工；
�。�2） 一般孔的加工，包括水孔、螺紋孔、銷(xiāo)孔的加工，平面的半精加工以
及重要孔的粗加工；
�。�3） 重要孔、面的精加工，包括頂面、底面、前后端面的精銑以及主軸承
孔、凸輪軸孔、挺柱孔、銷(xiāo)孔的精加工；
�。�4） 光整加工、珩磨。
發(fā)動(dòng)機缸體加工車(chē)間的基本加工過(guò)程為：粗精銑兩側面→鉆底面的四個(gè)孔進(jìn)行定位→精銑兩側面，采用一面兩孔定位→鏜活塞孔，分為兩個(gè)工步，每個(gè)工步
兩個(gè)孔→鉆次要孔→鉆、鉸、擴→攻螺紋→銑軸端面→軋巴氏合金套→精磨軸承端蓋面→加工氣缸孔等。
這個(gè)車(chē)間還看到一個(gè)細節，在立式鏜床上粗鏜汽缸孔時(shí)，是先鏜第1個(gè)和第3個(gè)孔，后鏜第2個(gè)和第4個(gè)，這樣做可以提高汽缸孔的位置加工精度。缸體的加工工藝是課本上介紹的箱體類(lèi)零件加工工藝的典型，通過(guò)在缸體車(chē)間兩的實(shí)習學(xué)習，我對箱體類(lèi)零件的加工工藝、加工機床、基準的選擇以及各種定位夾緊方法有了直觀(guān)和深入的了解，對以后設計這類(lèi)零件的加工工序有著(zhù)很大的幫助。
3、拖拉機加工裝配廠(chǎng)
這個(gè)拖拉機加工裝備廠(chǎng)分為兩個(gè)部分，第一車(chē)間負責拖拉機零件組件的加工，如：后橋、齒輪軸、變速箱箱體等，第二車(chē)間負責履帶工拖拉機的裝配。
在拖拉機零件加工車(chē)間，我們的主要任務(wù)是了解后橋箱的加工路線(xiàn)，該車(chē)間橋箱的加工基本是在組合機床以及數控加工中心這類(lèi)設備上進(jìn)行的，體現了工序集中原則，效率高，精度高，體現了一拖在設備上的先進(jìn)性。
在零件加工車(chē)間加工好的零件都會(huì )運送到拖拉機裝配車(chē)間進(jìn)行裝配，在裝配車(chē)間我第一次看到了一個(gè)拖拉機的完整裝配過(guò)程，感受到“原來(lái)復雜的拖拉機真的是人造出來(lái)的”，裝配工作從后橋組件、變速箱組件的分裝以及整機裝配幾乎都是人工完成的，裝配線(xiàn)上每一個(gè)點(diǎn)都有工人，這保證了裝配的精確性，也正是這些工人讓我可以更好的了解和學(xué)習裝配路線(xiàn)。
4、油泵廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習
雖然我在油泵廠(chǎng)的時(shí)間雖短，卻也收獲不少，我還見(jiàn)到柱塞棒的生產(chǎn)車(chē)間時(shí)看到了無(wú)心磨削，很詫異更很驚喜，詢(xún)問(wèn)過(guò)師傅后知道原來(lái)是兩個(gè)磨輪交錯排列，一邊高一邊低導致柱塞棒在磨削過(guò)程中的自動(dòng)推進(jìn)。用無(wú)心磨削，效率高，一批批柱塞外圓磨削迅速完成。
5、齒輪分廠(chǎng)
在齒輪分廠(chǎng)我知道了所謂齒輪軸是指當齒輪分度圓直徑與軸直徑之比小于1.8的時(shí)候需要將齒輪直接裝在軸上。
在齒輪分廠(chǎng)看到了很多加工設備，如：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工；臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車(chē)床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床�；↓X大輪精切機、機床自動(dòng)排屑機、插床。
這個(gè)齒輪分廠(chǎng)的主要產(chǎn)品有：（1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開(kāi)線(xiàn)花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工�？捎糜谵r機、工程機械、柴油機等行業(yè)。（2）壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。
三、 本單位實(shí)習心得體會(huì )
此次在“河南省洛陽(yáng)市博馬農業(yè)機械有限公司”的實(shí)習，對我來(lái)說(shuō)實(shí)在是收獲不小。經(jīng)過(guò)此次實(shí)習，我對所學(xué)的理論知識，特別是機械制造工藝學(xué)、機械制造工程材料等理論知識，有了更加深入的認識和理解，同時(shí)也深刻感受到了自身理論的不足，以后需要加強學(xué)習，并且注重理論與實(shí)踐相結合式的學(xué)習。經(jīng)歷過(guò)實(shí)習以后，我對各種典型零件的加工路線(xiàn)、組件以及整機的裝配路線(xiàn)、各種加工方法及各種機床，還有各樣定位夾緊方法，各種基準等等都有了更深入的理解和認識，加深了對理論知識的鞏固，效果不錯。
機類(lèi)實(shí)習報告 篇4
為了使我們體驗電子產(chǎn)品、機電產(chǎn)品等其他產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)成品的全過(guò)程。鞏固、升華我們大學(xué)三年以來(lái)所學(xué)的.理論知識，同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論知識能得到融會(huì )貫通，我們學(xué)院特組織了這次生產(chǎn)實(shí)習活動(dòng)。此次生產(chǎn)實(shí)習活動(dòng)歷時(shí)一個(gè)星期，在這一個(gè)星期內，我們陸續參觀(guān)了無(wú)錫TCL電視機廠(chǎng)、東洋電器廠(chǎng)、無(wú)錫元件六廠(chǎng)三個(gè)工廠(chǎng)。
此次生產(chǎn)實(shí)習活動(dòng)中，我們第一次踏進(jìn)了工廠(chǎng)的大門(mén)，也是第一次詳細了解了生產(chǎn)技術(shù)要求、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量控制及組織管理方面的知識。雖然我們以前做過(guò)幾門(mén)課的課程設計，但比起以前做的課程設計來(lái)，本次生產(chǎn)實(shí)習更具有現實(shí)意義，這將作為我們以后工作中的一筆寶貴財富，終生受用。下面就將本次生產(chǎn)實(shí)習的行程、參觀(guān)公司的簡(jiǎn)介以及一些心得體會(huì )總結。
機類(lèi)實(shí)習報告 篇5
機械加工是產(chǎn)品加工的重要的工序之一，機械加工水平直接影響著(zhù)公司產(chǎn)品的質(zhì)量。奧爾德公司的機械加工分為輪體工段和銷(xiāo)軸工段。輪體工段顧名思義就是對輪體進(jìn)行機械加工的工段，銷(xiāo)軸工段就是對輪體軸進(jìn)行機械加工的工段。不過(guò)，偶爾還要對護圈、襯套等的加工。
輪體工段的設備主要是數控車(chē)床，數控車(chē)床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統、尾座、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統、排屑器等部分組成。數控車(chē)床按數控系統控制軸數可分為兩軸控制數控車(chē)床、四軸控制數控車(chē)床和多軸控制數控車(chē)床。公司現用的數控車(chē)床多為兩軸控制數控車(chē)床，其中有4臺CK7940、2臺紅寶雞（HK63）、3臺綠寶雞（CJK6140D）、1臺白寶雞、4臺大連機床及3臺西班牙加工中心（NA750）。數控車(chē)床有：適應性強，適于單件小批量生產(chǎn)加工；加工精度高，加工出的零件互換性高；生產(chǎn)效率高，加工成本低等特點(diǎn)。數控車(chē)床的編程可以采用直徑編程，也可以采用半徑編程。直徑編程就是對X坐標采用直徑編程，半徑編程就是對X坐標采用半徑編程。
數控車(chē)床常用的編程指令：
1. 通用的編程指令：G00表示快速進(jìn)給，G04表示暫停。
2. 工件坐標系設定指令：G50、G54、G59。
3. 機床自動(dòng)返回參考點(diǎn)指令：G28
4. 刀具補償指令：T0304
5. 刀尖圓弧半徑補償指令：G41、G42、G40
公司輪體工段主要對支重輪進(jìn)行內孔、浮封的半精及精加工；對托輪進(jìn)行后蓋孔、內孔及浮封室半精及精加工。支重輪輪體工藝路線(xiàn)大體一致：車(chē)端面、外圓見(jiàn)光；半精車(chē)、精車(chē)內孔；半精車(chē)、精車(chē)浮封室；調頭找正；半精車(chē)、精車(chē)另一端浮封室。而托輪先半精車(chē)、精車(chē)后蓋孔；調頭，半精車(chē)精車(chē)浮封室、內孔；最后進(jìn)行鉆攻序的加工。在輪體加工過(guò)程中刀具的選擇對輪體的加工質(zhì)量起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
數控車(chē)床上的刀片一般為硬質(zhì)合金刀片（在硬質(zhì)合金上渡上耐磨層），按加工類(lèi)型可分為：粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨層合金牌號為YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基體和MT-TiN、Al2O3、TiN涂層組成，適合于鋼、鑄鋼、不銹鋼等的精加工。YBC251是由具有特殊強度和韌性的基體和涂層組成的，適合于鋼、鑄鋼、不銹鋼等的半精加工。刀片也有自身的牌號，比如：型號為CNMG120408-DM的刀片，C表示刀片的形狀為菱形，N表示刀片主切削刃后角為0°，M表示公差為±0.08mm，G表示斷屑槽加固形式，12表示切削長(cháng)度為12mm，04表示刀片厚度為4mm，08表示刀片圓弧半徑為8mm，DM則是斷屑槽型代號。一般要根據加工零件的材料，形狀選擇不同牌號的刀片。數控車(chē)床常用的刀片型號有：CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。
銷(xiāo)軸工段現有設備CK7815三臺、大河加工中心兩臺、青海加工中心一臺、搖臂鉆床三臺、外圓磨床兩臺、普通車(chē)床一臺及綠寶雞一臺。主要對軸類(lèi)零件進(jìn)行精車(chē)，磨，鉆、攻及鉆、擴、鉸工序的加工。
目前一臺CK7815處于閑置狀態(tài)，一臺用于支重輪軸的粗加工，一臺用于支重輪軸、托輪軸O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶爾也會(huì )進(jìn)行螺紋的車(chē)削工作，但因為自制刀桿精度等各方面不夠完善，螺紋較粗糙。
搖臂鉆床主要由底座、內立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺等部分組成。搖臂鉆通過(guò)換刀具和調整主軸轉速來(lái)對不同大小的孔進(jìn)行加工。公司搖臂鉆主要負責軸類(lèi)零件的鉆、攻工序。在加工過(guò)程中要夾緊軸，用鉆模套定位，依次頂窩、鉆孔、倒角、攻絲。此外，搖臂鉆床有時(shí)還要負責R210托輪體、TY160支重輪等的鉆、攻工序。加工輪體時(shí)采用壓板壓緊輪體后，套上鉆模板，依次進(jìn)行頂窩、鉆孔、倒角、攻絲工序。攻絲完成后，采用螺紋塞規檢查是否符合圖紙要求。搖臂鉆相比加工中心，生產(chǎn)效率高，但自動(dòng)化程度低。
加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數控系統能控制機床按不同工序自動(dòng)選擇、更換刀具、自動(dòng)對刀、自動(dòng)改變主軸轉速、進(jìn)給量等，可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時(shí)間、測量和機床調整等輔助工序時(shí)間。公司三臺加工中心主要對軸端的銷(xiāo)子孔進(jìn)行鉆、擴、鉸。青海加工中心主要對較大類(lèi)軸進(jìn)行加工，比如：R225-7、R225-9支軸、ZE205A支軸等。大河加工中心則是對小軸進(jìn)行加工，需要時(shí)還要對TY160，T220支重輪的加工。
外圓磨床是以?xún)身敿鉃橹行�，以砂輪為刀具，將圓柱型鋼件研磨出精密同心度零件的磨床，同時(shí)主要是對表面淬火后的軸類(lèi)零件進(jìn)行磨光處理，達到圖紙要求的精度。影響外圓磨床加工精度的`因素有：外圓磨床的磨頭、頭架和尾座的等高度產(chǎn)生誤差，會(huì )將軸磨成雙曲面；砂輪不平或存在雜質(zhì)會(huì )在軸表面產(chǎn)生螺紋型磨痕。
通過(guò)在機加工段的實(shí)習，我對數控車(chē)床有了大概的了解，認識了刀具，知道了加工輪體不同部位所用的不同刀具，掌握了主軸轉速、進(jìn)給量、切削速度的選擇對工件的加工質(zhì)量影響程度，學(xué)會(huì )了一些常用量具和專(zhuān)用量具的具體使用方法，更重要的是學(xué)會(huì )了一種責任感。當然通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習，我學(xué)到的知識也是有限的，更多的則是需要我在以后的工作中去學(xué)習，去積累。
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