關(guān)于技術(shù)方案模板合集5篇

　　為了確保我們的努力取得實(shí)效，就需要我們事先制定方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。那么我們該怎么去寫(xiě)方案呢？以下是小編為大家收集的技術(shù)方案5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

技術(shù)方案 篇1

　　一、發(fā)布臺風(fēng)消息時(shí)的處置

　　1、落實(shí)人員加固養殖場(chǎng)（戶(hù)）畜牧舍、倉庫及其他相關(guān)設施，保障住房安全；

　　2、根據臺風(fēng)等級，備足飼料和一定量的農用薄膜、農用柴油；

　　3、準備好抽水機和停電照明設施；

　　4、準備好動(dòng)物防疫消毒液和噴射機械；

　　5準備好應急疫苗等其他物資。

　　二、發(fā)布臺風(fēng)警報時(shí)的處置

　　1、對規模畜禽養殖場(chǎng)（戶(hù)）作好緊急動(dòng)員，進(jìn)一步檢查畜禽舍、倉庫和住房安全；

　　2、切斷供電源；

　　3、海涂上臨時(shí)放養的水禽向內陸轉移，并根據臺風(fēng)動(dòng)態(tài)及走向采取相應措施。

　　三、發(fā)布臺風(fēng)緊急警報時(shí)的處置

　　1、確保人身安全；

　　2、臺風(fēng)登陸和過(guò)境地區，對不符合抗臺要求的畜禽舍內畜禽轉移到安全場(chǎng)所；

　　3、其他地區重點(diǎn)對建在河道、水庫周邊的畜禽養殖場(chǎng)（戶(hù)）進(jìn)行檢查，并采取相應措施；

　　4、對種畜禽場(chǎng)、地方品保種場(chǎng)采取特別保護措施，確保核心保護群飼養在安全場(chǎng)所。

　　四、災后處置

　　1、全面開(kāi)展消毒。

　　對畜禽飼養場(chǎng)所、動(dòng)物及其產(chǎn)品交易市場(chǎng)、屠宰場(chǎng)、畜產(chǎn)品加工場(chǎng)地等要在清掃后進(jìn)行一次徹底全面消毒、滅源工作。特別是規模飼養場(chǎng)戶(hù)要用動(dòng)物防疫部門(mén)分發(fā)的消毒藥進(jìn)行徹底消毒，消毒池內的消毒藥要每天更換一次。散養戶(hù)可用10～20%的石灰水或20～30%熱草木灰水進(jìn)行消毒。

　　2、保持環(huán)境衛生。

　　對飼養場(chǎng)所進(jìn)行徹底清掃和全面消毒，保持欄舍衛生，注意通風(fēng)換氣，及時(shí)排出欄舍、飼料儲存場(chǎng)所內的不良氣體。發(fā)現死亡畜禽一定要按規定做好無(wú)害化處理，嚴禁食用，以防中毒。（深埋處理：一般坑深2米以上，在底層灑上石灰，尸體入坑后，灑上石灰或消毒藥，再復以厚土。有條件的地方可以采用焚燒處理）

　　3、加強飼養管理。

　　要及時(shí)修復被臺風(fēng)毀壞的欄舍，注意飲水衛生，提高飼料的營(yíng)養成份配比，適當增加維生素、蛋白、能量，禁止飼喂變質(zhì)飼料。防止腸道等傳染病發(fā)生，可適量添加抗生素，提高營(yíng)養水平，加強飼養管理，提高抵抗力，減少應激反應而造成的經(jīng)濟損失。

　　4、做好防疫工作。

　　對未在免疫保護期內的畜禽立即進(jìn)行免疫預防。同時(shí)嚴禁非本場(chǎng)內的其他動(dòng)物及其產(chǎn)品進(jìn)入場(chǎng)內，防止疫病的'傳入與發(fā)生。

　　5、加強檢疫工作。

　　要加強災后畜禽及其產(chǎn)品的檢疫工作，避免病、死畜禽流向市場(chǎng)，以保障人民身體健康，減少畜禽疫病的發(fā)生與傳播。

　　6、加強疫情監測。

　　要加強禽流感、豬鏈球菌（�。┎〉葎�(dòng)物疫情的監測，及時(shí)準確掌握疫情動(dòng)態(tài)，準備相應的疫苗等應急物資。要特別做好一類(lèi)傳染病、人畜共患病等動(dòng)物疫病的監測工作，一旦發(fā)現疫情，要立即報告。

　　7、注意飼料中毒。

　　飼料飼喂前必須進(jìn)行仔細的檢查，不要用霉敗變質(zhì)的飼料飼喂畜禽，防止被飼料生產(chǎn)、加工和經(jīng)營(yíng)者出售霉敗變質(zhì)飼料坑害。

　　8、畜牧業(yè)防高溫降暑主要措施

　　（1）畜舍設施上：

　　A、注意遮蔭，用遮陽(yáng)膜、濕稻草等遮蓋畜舍屋頂、中轉場(chǎng)。

　　B、要注意停電。目前拉電頻繁，對畜禽影響很大，特別是集約化雞場(chǎng)、豬場(chǎng)要自己配備發(fā)電機。

　　C、水塔、水箱要灌滿(mǎn)水，不能停水。

　　（2）管理方面：

　　A、注意通風(fēng)，早晨、傍晚打開(kāi)門(mén)窗，中午高溫時(shí)用排風(fēng)機降溫，冷水沖淋。

　　B、放牧家畜要避開(kāi)中午陽(yáng)光直射，選擇早晚放牧。

　　C、欄舍中的水糟不能斷水。

　　D、在畜禽飼料中添加維生素C等抗應激藥物。食欲不良的畜禽可多喂些青飼料。

技術(shù)方案 篇2

　　2.0 需求

　　組建一支以Java 技術(shù)為主導的研發(fā)團隊。

　　2.1 背景說(shuō)明

　　由于之前的研發(fā)團隊，沒(méi)有根據CMMI 的標準流程進(jìn)行軟件研發(fā)，導致開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，從而給公司造成不可挽回的損失。

　　現要求組建一支嚴格按照CMMI 標準流程規范執行的軟件研發(fā)團隊，同時(shí)產(chǎn)出高品質(zhì)的軟件產(chǎn)品。

　　2.2 目標及總體規劃 （SMART原則）

　　總目標：組建一支高效的并嚴格遵守CMMI標準的軟件研發(fā)團隊。

　　組織架構：

　　形成階段： 在六月初，能夠形成一個(gè)5~6人的隊伍，并完成組建的初期相關(guān)工作。 具體工作包括：

　　1.與王總討論并確定團隊要求

　�、俅_定主要技術(shù)方向，及與技術(shù)總監的合作方式。

　�、诿鞔_組建團隊的目的。

　�、鄞_定組織架構。

　　2.招募人員組成核心組 ①提供人員職責及崗位需求給HR ②面試符合要求的應聘者 3.定義團隊的.工作范圍及目標

　�、俅_定團隊日常工作的來(lái)源？

　�、谏舷掠尾块T(mén)的協(xié)作方式？

　�、蹐F隊主要工作的input及output？

　　4.人員技能識別

　　規范階段： 六月初到八月初這段時(shí)間，爭取完成團隊從形成處的振蕩到規范的一個(gè)過(guò)程。 具體工作：

　　1.確定團隊運作指南

　�、俅_定軟件研發(fā)流程 ②日常工作規范 ③團隊愿景 ④團隊文化 ⑤管理理念

　�、捃浖�開(kāi)發(fā)品質(zhì)政策

　　2.團隊培訓

　�、俑鶕﨏MMI 思想進(jìn)行軟件研發(fā)流程培訓 ②相關(guān)技術(shù)培訓 3.定義成員角色和職責 ①讓團隊成員明確自己的角色，并確認自己的工作范圍。 ②明確自己工作的輸入是什么輸出是什么？ ③每個(gè)角色之間的銜接及合作方式。 4.確定人員績(jì)效考核方式。

　　產(chǎn)出階段：

　　八月份之后，在規范的基礎上進(jìn)一步的改進(jìn)流程，引入相應的管理機制。 1.評估團隊 2.流程的改進(jìn) 包括：引入bug管理機制。

　　引入SDP項目進(jìn)度管理系統。

　　引入CodeReview機制進(jìn)行代碼品質(zhì)保障。

　　部門(mén)日常管理的信息化（部門(mén)Portal建設）。 3.軟件開(kāi)發(fā)項目管理 4.業(yè)績(jì)的評價(jià)。

　　3.0 成本分析與評估

　　人員成本分析： 程序員： 3 名 薪資20xx~3000 系統設計： 1 名 薪資4000~5500

　　系統分析： 1 名薪資5500~6500 合計：15000~20500

　　4.0 風(fēng)險分析與評估

　　1.團隊要求確定時(shí)產(chǎn)生偏差,如以Java為主導還是以.net 為主導。

　　預估產(chǎn)生的影響：將會(huì )導致整個(gè)團隊的技術(shù)方向產(chǎn)生偏差，以及人員的聘用時(shí)產(chǎn)生方向性的錯誤。會(huì )影響團隊組建的時(shí)間。

　　防范措施：再次與王總以及南京的技術(shù)總監確認，并形成紙質(zhì)文件。

　　2.人員無(wú)法按時(shí)招聘到位。 預估產(chǎn)生的影響：影響團隊組建的進(jìn)度。 防范措施：加大招聘力度，通過(guò)人際關(guān)系網(wǎng)尋求合適的人員，適當降低崗位要求，用培訓的手段促使其在規定時(shí)間達到崗位要求，否則淘汰。

　　3.已招聘的人員技能未達到崗位要求。 預估產(chǎn)生的影響：直接影響開(kāi)發(fā)出軟件產(chǎn)品的品質(zhì)。無(wú)法產(chǎn)生滿(mǎn)足客戶(hù)需求的軟件。 防范措施：人員招聘時(shí)嚴格把關(guān)，編制面試試題。通過(guò)培訓仍無(wú)法達到要求者要及時(shí)淘汰。

技術(shù)方案 篇3

　　一、活動(dòng)目的

　　為進(jìn)一步貫徹《貴州省教育廳辦公室關(guān)于切實(shí)做好第六個(gè)防災減災日活動(dòng)的通知》，切實(shí)做好我校防災減災日宣傳教育活動(dòng)，進(jìn)一步提升廣大師生抗災救災能力。

　　二、活動(dòng)內容：

　　地震報警、應急疏散、指揮協(xié)調、現場(chǎng)控制、演練講評。

　　三、活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)、參演人員

　　1、演練時(shí)間：20xx年5月12日下午xx:00

　　2、演練地點(diǎn)：

　　3、參演人員：經(jīng)管學(xué)院、師范學(xué)院當日上課全體師生，約400人。

　　四、組織機構

　　指揮人：zz（學(xué)院黨委副書(shū)記）

　　副指揮長(cháng)：zz

　　成 員：保衛處、學(xué)生處、團委、宣傳部、校醫院全體工作人員

　　五、演練分工

　　1、現場(chǎng)指揮組

　　組長(cháng)：zz

　　成員：zz

　　主要職責：演練現場(chǎng)地震警報信號指示和演練總結評析（zz主要職責）、疏散到樓下的學(xué)生現場(chǎng)秩序維護（戴大華主要職責）。

　　2、樓道疏散引導組

　　組長(cháng)：zz

　　成員：zz（兩人主要職責：一樓引導疏散）

　　zz（兩人主要職責：二樓引導疏散）

　　zz（兩人主要職責：三樓引導疏散）

　　zz（兩人主要職責：四樓引導疏散）

　　zz（兩人主要職責：五樓引導疏散）

　　主要職責：聽(tīng)到地震警報信號后，各班上課教師及學(xué)生干部應積極配合上述工作人員引導疏散，有序指揮學(xué)生從每層樓的安全通道有序離開(kāi)教室，到達繡山B棟教學(xué)樓下廣場(chǎng)，避免踩踏和擁堵。

　　3、安全警戒組

　　組長(cháng)：zz

　　成員：保衛干部3名（zz）、校衛隊員4名

　　主要職責：地震演練現場(chǎng)的安全警戒工作，疏散地震通道障礙物，嚴禁無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入演練場(chǎng)地；學(xué)習結束后清掃演練場(chǎng)地，檢查演練設施。

　　4、演練宣傳組

　　組長(cháng)：zz

　　成員：zz

　　主要職責：演練現場(chǎng)橫幅制作、攝像、簡(jiǎn)報等宣傳工作。

　　5、醫療救護組

　　組長(cháng)：z（校醫院院長(cháng)）

　　成員：校醫院工作人員2名、應急車(chē)駕駛員1名（待定）、校衛隊員2名、以及學(xué)生志愿者。

　　主要職責：準備醫療器械，對傷員進(jìn)行初步診斷和治療，配合120急救中心搶救重傷人員，并將傷病員情況及時(shí)向總指揮長(cháng)報告。

　　六、演練前期準備工作

　�。ㄒ唬┛傊笓]長(cháng)召集相關(guān)人員部署演練工作：下達演練任務(wù)，落實(shí)相關(guān)部門(mén)責任，確定疏散線(xiàn)路，明確應急疏散演練各小組職責。為確保演練順利實(shí)施，要求以下部門(mén)提前做好相關(guān)準備工作。

　　1、保衛處做好繡山B棟教學(xué)樓的安全檢查工作，制作疏散路線(xiàn)圖；

　　2、學(xué)生處做好演練前學(xué)生組織工作；

　　3、各相關(guān)學(xué)院做好組織動(dòng)員工作，要求師生明確疏散逃生線(xiàn)路，了解緊急疏散演練流程。

　　(二)組織相關(guān)教職工及學(xué)生干部進(jìn)行前期培訓。

　　1、明確演練項目：突發(fā)地震后的緊急疏散

　　2、指定緊急疏散現場(chǎng)責任人：任課教師及學(xué)生干部

　　3、假設突發(fā)地震，正在上課的各班學(xué)生，聽(tīng)從上課教師指揮，以最快的速度、不擠不亂撤離到樓下空曠廣場(chǎng)處。疏散引導組成員在各層樓道：告誡學(xué)生，“不要慌亂，保持安靜，按順序撤離”，撤離后到樓下廣場(chǎng)集合。

　　4、熟悉緊急疏散程序：地震警報發(fā)出后，上課教師現場(chǎng)下達緊急疏散命令，及時(shí)組織學(xué)生全體起立，安排學(xué)生打開(kāi)疏散通道、學(xué)生干部根據指示進(jìn)入指定位置、學(xué)生呈疏散撤離狀態(tài)。

　　5、緊急疏散要領(lǐng)：反映迅速、命令清晰、組織有序、全面監控，學(xué)生干部各司其職、主動(dòng)配合、保護傷者、保證通行，師生員工執行預案、聽(tīng)從指揮、自我保護、有序撤離。

　　6、相關(guān)部門(mén)、應急機構、責任人員要明確職責、熟悉環(huán)境、充分準備、迅速反應、規范操作。

　　七、疏散演練注意事項：

　　(一)防災減災逃生演練技術(shù)要領(lǐng)：警報聲響起后，上課教師迅速反應，組織全體學(xué)生起立，離門(mén)最近的'兩名同學(xué)要及時(shí)將門(mén)打開(kāi)，組織學(xué)生有序從前后兩門(mén)疏散。疏散過(guò)程中要牢記自己的疏散路線(xiàn)及疏散順序(如逃生方向、從座位上起來(lái)如何疏散等)，樓道中不要擁擠他人，人員眾多時(shí)不要蹲下系鞋帶等，提高警惕、防止踩踏。

　　(二)疏散時(shí)，不出現擁擠，不出現間隔，配合合理，指揮得當，有殘疾學(xué)生需安排專(zhuān)人主要職責：疏散。

　　(三)演練過(guò)程保持肅靜，按要求列隊依次快速下樓，注意不能擁擠、不能嬉笑、喧嘩。

　　八、活動(dòng)要求：

　　1、全體工作人員必須佩帶工作證。

　　2、每組人員必須服從組長(cháng)安排，若有異議可找組長(cháng)及工作組協(xié)商。

　　3、工作人員必須提前準備場(chǎng)地。

　　4、活動(dòng)結束后全體人員要做好現場(chǎng)的清理工作。

　　5、活動(dòng)現場(chǎng)要求全體人員維護好現場(chǎng)秩序。

　　6、活動(dòng)前由工作組告知協(xié)會(huì )全體成員活動(dòng)必須注意人身安全。

　　7、疏散下樓的所有學(xué)生在現場(chǎng)工作人員的指揮下整隊集合，等待指揮人員對活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評，點(diǎn)評結束后有序回到各班教室繼續上課。

　　8、所有參加本次演練疏散活動(dòng)的全體工作人員于2:30前準時(shí)到場(chǎng)，做好一切演

　　技術(shù)學(xué)院5.12防災減災演練活動(dòng)方案提要：熟悉緊急疏散程序：地震警報發(fā)出后，上課教師現場(chǎng)下達緊急疏散命令，及時(shí)組織學(xué)生全體起立，安排學(xué)生打開(kāi)疏散通道

　　保安練準備工作。

技術(shù)方案 篇4

　　隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)的普及和支撐城市軌道交通安全運營(yíng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)不斷增加，現有基于2.4?GWLAN的車(chē)地通信面臨挑戰。將LTE移動(dòng)通信技術(shù)用于承載城市軌道交通CBTC、PIS、CCTV等生產(chǎn)系統的業(yè)務(wù)信息，高效運用現有軌道交通基礎設施，提高運營(yíng)效率，以滿(mǎn)足人們日益增長(cháng)的出行需求成為交通運輸領(lǐng)域最新關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　20xx年4月至6月，在北京交通大學(xué)進(jìn)行LTE實(shí)驗室測試，初步證明LTE能夠綜合承載軌道交通的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。為進(jìn)一步驗證LTE在列車(chē)運行狀態(tài)和真實(shí)電磁環(huán)境下的綜合承載性能，經(jīng)過(guò)多種試驗段方案比選，從工程實(shí)施難易程度、測試時(shí)長(cháng)要求、干擾環(huán)境、對運營(yíng)或在建線(xiàn)路影響等因素考慮，最終確定在鐵科院城軌試驗線(xiàn)即環(huán)形道進(jìn)行LTE系統試驗段測試。

　　1城市軌道交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求及業(yè)務(wù)優(yōu)先級

　　基于LTE技術(shù)的城市軌道交通車(chē)地通信綜合承載平臺，需在列車(chē)運行狀態(tài)下滿(mǎn)足實(shí)時(shí)、寬帶、穩定、具有服務(wù)質(zhì)量(QoS)保障的生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求。當前城市軌道交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)主要有CBTC業(yè)務(wù)信息、PIS緊急文本信息、列車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息、車(chē)載CCTV監控圖像信息和PIS圖像信息。利用LTE具有不同QoS等級的優(yōu)點(diǎn)，將軌道交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)先級進(jìn)行劃分。

　　2環(huán)形道LTE試驗方案

　　2.1 電磁環(huán)境

　　環(huán)形道試驗段LTE系統試驗方案采用1.4?G頻段(1?447?MHz～1?467?MHz)共計20?M帶寬組網(wǎng)，該頻段與北京政務(wù)網(wǎng)LTE使用頻段相同。在對1?447?MHz～1?467?MHz頻段的`電磁環(huán)境測試中，發(fā)現環(huán)形道范圍內存在較強的同頻干擾信號，某些地段干擾信號強度高達-60～-50?dBm。

　　LTE系統的網(wǎng)絡(luò )性能主要取決無(wú)線(xiàn)鏈路可獲得的SINR值。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通常采用系統的優(yōu)化配置及基帶抗干擾算法等手段實(shí)現SINR值提升。環(huán)形道LTE試驗系統的優(yōu)化設置方案通過(guò)摸底測試確定，規避干擾的優(yōu)化方案包括減少基站覆蓋范圍、采用高增益車(chē)載天線(xiàn)、利用車(chē)體自身空間隔離及漏纜定向輻射等技術(shù)手段。

　　2.2 LTE系統方案

　　環(huán)形道建設LTE無(wú)線(xiàn)綜合通信系統，并在國家鐵道試驗中心調度樓和列車(chē)上分別搭建配合測試的業(yè)務(wù)系統。

　　2.2.1LTE建設方案

　　LTE系統采用A、B網(wǎng)冗余組網(wǎng)方式，每個(gè)網(wǎng)絡(luò )均包括核心網(wǎng)(EPC)、基帶處理單元(BBU)、射頻拉遠單元(RRU)、車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端(TAU)，BBU通過(guò)以太網(wǎng)交換機直接接入2套LTE核心網(wǎng)設備，區間主要采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋。

　　1)網(wǎng)絡(luò )建設方案

　　在國家鐵道試驗中心調度樓控制中心內，A網(wǎng)新設EPC核心網(wǎng)設備、BBU、三層交換機以及網(wǎng)管設備;B網(wǎng)新設EPC核心網(wǎng)設備、BBU、三層交換機以及網(wǎng)管設備。EPC與BBU之間通過(guò)以太網(wǎng)交換機連接。LTE網(wǎng)絡(luò )設備通過(guò)GPS進(jìn)行同步，GPS天線(xiàn)架設在調度樓樓頂位置。業(yè)務(wù)系統設備通過(guò)路由設備接入到LTE網(wǎng)絡(luò )EPC核心網(wǎng)。

　　為驗證LTE系統滿(mǎn)足信號系統的功能需求，需要測試跨BBU(eNB)切換的LTE傳輸性能。在A(yíng)、B網(wǎng)各設置2臺BBU，為增加切換次數，同網(wǎng)的兩個(gè)BBU交叉到連接相鄰的RRU，使得車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端每經(jīng)過(guò)一個(gè)RRU就產(chǎn)生一次BBU間的切換，增加測試樣本數。

　　為規避政務(wù)網(wǎng)干擾，采用RRU+漏纜的覆蓋方式實(shí)現環(huán)形道的信號覆蓋。RRU與漏纜通過(guò)跳線(xiàn)連接。區間覆蓋可采用單漏纜和雙漏纜2種方式，雙漏纜方式具有設備數據吞吐能力強，可靠性和安全性高的特點(diǎn)。當其中一根漏纜出現問(wèn)題時(shí)，另外一根漏纜仍可以正常使用，減小單點(diǎn)故障對業(yè)務(wù)的影響;另外雙漏纜部署可以利用MIMO空間復用和SFBC發(fā)射分集技術(shù)提高信道的容量和可靠性，降低誤碼率。綜合以上分析，環(huán)形道沿線(xiàn)敷設2根漏纜，2根漏纜之間的間隔為1.05?m。

　　2)車(chē)載系統

　　車(chē)載由LTE網(wǎng)絡(luò )車(chē)載設備和承載業(yè)務(wù)車(chē)載設備組成。在測試車(chē)輛車(chē)頭車(chē)尾安裝雙極化車(chē)載天線(xiàn)，在司機室設置車(chē)載無(wú)線(xiàn)設備TAU和三層交換機設備。

　　在車(chē)頭設置CBTC模擬業(yè)務(wù)車(chē)載測試設備、模擬PIS緊急文本業(yè)務(wù)車(chē)載測試設備、模擬列車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息業(yè)務(wù)車(chē)載測試設備及PIS車(chē)載設備和CCTV車(chē)載設備;在車(chē)尾設置CBTC模擬業(yè)務(wù)車(chē)載測試設備和模擬PIS緊急文本業(yè)務(wù)車(chē)載測試設備。車(chē)頭和車(chē)尾的承載業(yè)務(wù)通過(guò)相應的交換機與LTE網(wǎng)絡(luò )車(chē)載無(wú)線(xiàn)設備TAU連接。

　　2.2.2測試方案

　　環(huán)形道LTE系統的A、B網(wǎng)，共同承載測試相關(guān)業(yè)務(wù)數據。

　　A網(wǎng)承載CBTC業(yè)務(wù)信息、PIS緊急文本信息、列車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息、車(chē)載CCTV監控圖像信息和PIS圖像信息等業(yè)務(wù);B網(wǎng)承載CBTC業(yè)務(wù)信息和PIS緊急文本信息。

　　CBTC業(yè)務(wù)信息和PIS緊急文本信息在兩套網(wǎng)絡(luò )上同時(shí)傳輸，保證其對網(wǎng)絡(luò )可靠性的要求。CBTC業(yè)務(wù)信息、PIS緊急文本信息、列車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息采用模擬方式進(jìn)行業(yè)務(wù)數據的發(fā)送和接收，車(chē)載CCTV監控圖像信息和PIS圖像信息采用真實(shí)設備進(jìn)行發(fā)送和接收。

　　PIS系統由PIS系統車(chē)載設備、PIS中心服務(wù)器等組成。PIS流媒體直播信息由下行信道承載，承載帶寬為每列車(chē)2～6?Mbit/s。由中心下發(fā)到列車(chē)的PIS信息有MBMS多播和單播2種承載方案可供選擇。MBMS多播傳輸可在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )中提供一個(gè)數據源向多個(gè)用戶(hù)同時(shí)發(fā)送點(diǎn)到多點(diǎn)業(yè)務(wù)，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )資源共享，提高網(wǎng)絡(luò )資源的利用率，尤其是空口接口資源。同時(shí)，MBMS多播方式在消除小區邊界鄰小區同頻干擾，滿(mǎn)足同小區多列車(chē)同時(shí)接收信息方面比單播承載具有較大的優(yōu)勢。但由于目前參與測試的廠(chǎng)家尚不支持視頻組播業(yè)務(wù)，因此試驗段工程中仍采用單播空口分發(fā)模式。

　　3無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )規劃

　　3.1 頻率規劃

　　環(huán)形道采用1.4?G頻段(1?447?M～1?467?M)，A網(wǎng)使用15?MHz(1?447?M～1?462?M)帶寬同頻組網(wǎng)，B網(wǎng)使用5?MHz帶寬(1?462?M～1?467?M)同頻組網(wǎng)。

　　3.2 重疊覆蓋區

　　相同切換時(shí)延情況下，移動(dòng)終端移動(dòng)速度越大，小區間需要設置越長(cháng)的切換重疊覆蓋區。LTE系統中，從終端測量鄰小區電平開(kāi)始，到切換完成所需時(shí)間為切換遲滯時(shí)間+周期測量報告上報時(shí)間+切換執行時(shí)間，周期測量報告上報時(shí)間約200?ms。切換執行時(shí)間為300?ms，切換遲滯2?dB。在這個(gè)考慮下，按列車(chē)最高速度為80?km/h計算，重疊區覆蓋半徑為40?m。所以，相鄰站間漏纜重疊覆蓋距離為80?m。

　　3.3 鏈路預算

　　根據規劃的頻率分配方案，采用15?M(A網(wǎng))+5?M(B網(wǎng))雙網(wǎng)結構。則A網(wǎng)子載波數為900個(gè)，而B(niǎo)網(wǎng)子載波數為300個(gè)。當采用相同功率RRU設備時(shí)，B網(wǎng)的子載波發(fā)射功率較A網(wǎng)大4.8?dB，所以B網(wǎng)的覆蓋范圍大于A(yíng)網(wǎng)。環(huán)形道采用A、B網(wǎng)RRU同址統一與漏纜相接，鏈路預算以A網(wǎng)15?MHz為基準進(jìn)行計算。

　　根據以上預算說(shuō)明及各廠(chǎng)家設備的性能，選定合適的參數，計算每段漏纜支持的覆蓋長(cháng)度。通過(guò)上述計算和分析，考慮到小區間切換所需的重疊區域，整個(gè)環(huán)形道單網(wǎng)設置9個(gè)RRU。根據不同覆蓋區域政務(wù)網(wǎng)干擾強度的差異確定RRU站址，強干擾區RRU站間距為800?m左右，弱干擾區RRU站間距為1?200?m左右。

　　3.4 無(wú)線(xiàn)傳輸容量規劃

　　A網(wǎng)、B網(wǎng)傳輸容量規劃如下：

　　*指配A網(wǎng)上下行帶寬各100?kbit/s供CBTC業(yè)務(wù)信息使用;

　　*指配A網(wǎng)上下行帶寬各100?kbit/s供PIS緊急文本業(yè)務(wù)信息使用;

　　*指配A網(wǎng)上行帶寬100?kbit/s供列車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)業(yè)務(wù)信息使用;

　　*指配A網(wǎng)2～6?Mbit/s上行帶寬供通信車(chē)載CCTV監控圖像信息使用，滿(mǎn)足同時(shí)回傳2路1～3?Mbit/s圖像需求;

　　*指配A網(wǎng)2～6?Mbit/s下行帶寬供PIS圖像信息傳輸使用，滿(mǎn)足同時(shí)下傳2路1～3?Mbit/s圖像需求;

　　*指配B網(wǎng)上下行帶寬各100?kbit/s供CBTC業(yè)務(wù)信息;

　　*指配B網(wǎng)上下行帶寬各100?kbit/s供PIS緊急文本信息使用;

　　*其余帶寬預留。

　　4測試情況

　　在環(huán)形道進(jìn)行LTE性能測試，包括場(chǎng)強測試、時(shí)延測試、小區邊緣性能測試、丟包率測試、越區切換測試和吞吐量測試;進(jìn)行5?MHz和15?MHz頻譜下CBTC、PIS/CCTV綜合承載業(yè)務(wù)測試;進(jìn)行LTE設備穩定性測試，包括系統穩定性測試、核心網(wǎng)故障條件下LTE功能測試、BBU故障條件下LTE功能測試、RRU冗余保障測試;同時(shí)進(jìn)行LTE設備抗干擾測試。

　　試驗結果滿(mǎn)足預期，驗證了LTE系統抗干擾能力強、綜合承載能力強、頻譜利用率高的特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足軌道交通業(yè)務(wù)需求。測試結果表明，LTE系統用于承載軌道交通綜合業(yè)務(wù)，在保障CBTC業(yè)務(wù)高可靠傳輸的同時(shí)，能夠滿(mǎn)足緊急文本下發(fā)和列車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)的傳輸需求，且能為CCTV和PIS等業(yè)務(wù)提供有效的傳輸通道。試驗段測試中城軌LTE系統受政務(wù)網(wǎng)干擾(在-60～-80?dBm之間)時(shí)性能會(huì )有所下降，但仍然能夠滿(mǎn)足綜合承載的傳輸需求。

　　5結束語(yǔ)

　　20xx年8月，按照以上組網(wǎng)方案在環(huán)形道搭建LTE系統，成功進(jìn)行LTE綜合承載軌道交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)的測試，同時(shí)也驗證了LTE網(wǎng)絡(luò )設計的合理性。環(huán)形道組網(wǎng)方案為L(cháng)TE在城市軌道交通的示范應用奠定了技術(shù)基礎，可供軌道交通車(chē)地通信系統建設參考。

技術(shù)方案 篇5

　　為進(jìn)一步增強教師素質(zhì)，推動(dòng)教學(xué)的改革，加大學(xué)校教師在計算機各個(gè)方面的使用，讓每位教師積極地，熟練地應用計算機為教學(xué)服務(wù)，提高教育教學(xué)質(zhì)量，特擬訂以下培訓計劃。

　　一、培訓小組

　　組 長(cháng)王家學(xué)

　　培訓教師 楊?lèi)?ài)波 王永翠 來(lái)永鋒

　　二、培訓時(shí)間和地點(diǎn)

　　時(shí)間9月——12月

　　地點(diǎn)多媒體會(huì )議室

　　三、培訓對象

　　學(xué)校全體教師。

　　四、培訓內容

　�、� 楊?lèi)?ài)波主講“計算機網(wǎng)絡(luò )基礎知識”

　�、� 來(lái)永鋒老師主講“powerpoint 制作課件的方法”

　�、� 王永翠老師主講“wordXX和excelXX的`使用方法”

　�、芡跤来淅蠋熤髦v“搜索引擎的使用”

　�、輥�(lái)永鋒老師主講“網(wǎng)上交流以及博客的使用”。

　　五、培訓形式

　　根據我校的實(shí)際，主要采用集中學(xué)習、分批次學(xué)習，分小組練習個(gè)別輔導的方法。授課教師利用多媒體教室、網(wǎng)絡(luò )教室通過(guò)案例或實(shí)例介紹相關(guān)的理論和實(shí)際操作。達到“即學(xué)即用”的教學(xué)效果。

　　六、后勤保障

　　1、電源保障由史玉超主任負責。

　　2、教師組織由莊乾鵬主任負責。

　　3、計算機正常使用保障由王永翠老師負責。

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