淺議生命周期成本分析
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摘要：我國目前采用的以定額為基礎的全過(guò)程工程造價(jià)管理模式己表現出明顯不適應性，為了提高投資效益，使有限的資金得到充分的利用，迫切需要一種新型的工程造價(jià)計算方法來(lái)輔助工程管理。本文針對全生命周期成本分析(LCCA)的概念、分析流程以及局限性進(jìn)行了討論，可以為工程造價(jià)及管理提供參考。
關(guān)鍵詞：工程造價(jià)管理;全生命周期;造價(jià)分析;流程
1.概述
我國目前采用的工程造價(jià)模式是以定額為計價(jià)基礎的全過(guò)程造價(jià)管理模式[1],[2]。它是在建國初期引進(jìn)消化和吸收前蘇聯(lián)傳統定額管理基礎上發(fā)展而來(lái)的，比較適應于高度計劃經(jīng)濟體制。但隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟體制的全面轉變，國民經(jīng)濟持續高速增長(cháng)，工程項目規模日趨龐大，工程項目質(zhì)量和管理對國民經(jīng)濟健康發(fā)展具有越來(lái)越重要的意義。但是，我們遺憾的看到，在這個(gè)高速增長(cháng)的背后，由于工程項目決策不科學(xué)，工程設計不合理，工程管理跟不上，而導致了諸多工程的投資規模失控.施工質(zhì)量不穩定的現象比比皆是，造成了投資的巨大浪費。在建設項目中普遍存在著(zhù)“爛尾工程”和“三超工程”(項目的初步設計概算超投資估算，施工圖預算超初步設計概算，竣工結(決)算超施工圖預算)，嚴重影響國家計劃.財政預算的執行，干擾工程建設領(lǐng)域的正常經(jīng)濟秩序。事實(shí)和研究表明，上述問(wèn)題的存在，是我國現有的工程管理模式尤其是在工程管理中起重要作用的造價(jià)管理模式的直接產(chǎn)物�？梢哉f(shuō)，目前工程造價(jià)管理理論和方法上的缺陷是導致工程管理問(wèn)題層出不窮的根源�，F實(shí)迫切需要建立起我國科學(xué)規范的工程建筑業(yè)管理體制和運行機制，科學(xué)規范工程造價(jià)管理體制和運行機制。
但是，我國目前采用的以定額為基礎的全過(guò)程工程造價(jià)管理模式己表現出明顯的不適應性，主要表現在：首先，工程造價(jià)管理的重點(diǎn)是實(shí)施階段，而沒(méi)有把決策.設計階段的造價(jià)管理放在突出位置。其次強調建設期成本，而對未來(lái)的運營(yíng)和維護成本不予考慮或考慮很少，不能對全生命周期的工程造價(jià)進(jìn)行有效控制與管理。最后我國目前實(shí)施的是靜態(tài)的工程造價(jià)管理方式，無(wú)法與工程造價(jià)要素市場(chǎng)價(jià)格同步，從而不能反映工程的真實(shí)價(jià)格，且與國外動(dòng)態(tài)工程造價(jià)的管理不接軌。為了解決上述存在的弊端，提高投資效益，使有限的資金得到充分的利用，迫切需要一種新型的工程造價(jià)計算方法來(lái)輔助工程管理。本文針對全生命周期成本分析(LCCA)的概念.分析流程以及局限性進(jìn)行了討論，可以為工程造價(jià)及管理提供參考。
2.全生命周期成本的提出
全生命周期造價(jià)管理主要是由英美的一些工程造價(jià)界的學(xué)者提出創(chuàng )立的。后在英國皇家測量師協(xié)會(huì )的直接組織和推動(dòng)下，進(jìn)行了廣泛深入的研究和推廣，發(fā)展至今，逐步形成了一種較完整的現代化工程造價(jià)管理理論和方法體系。其基礎在于確定工程建設的全生命周期成本。
某個(gè)工程從概念設計到制造，直到使用壽命結束時(shí)所需要投入成本的總和稱(chēng)為全生命周期成本。因此從經(jīng)濟學(xué)的角度看，全生命周期成本的計算始于工程的開(kāi)始，終結于工程壽命的完結。于此同時(shí)，下一個(gè)延續的成本過(guò)程將開(kāi)始。在此過(guò)程中，需要找到一種對所有可能發(fā)生的成本費用組合的優(yōu)化，以確定前期需要的經(jīng)濟預算，這也是生命周期成本分析的目的[3]。
同時(shí)，美國國家標準和技術(shù)局手冊把全生命周期成本分析和生命周期成本定義如下：生命周期成本分析(LCCA)是為了估價(jià)獲得或運行一個(gè)項目.資產(chǎn)或產(chǎn)品的在其生命周期內所有相關(guān)的成本的一系列技術(shù)。全生命周期成本(LCC)是指一個(gè)建筑物或建筑物系統在一段時(shí)期內的擁有.運行.維護和拆除的總的折現后的貨幣成本[4]。
3.生命周期成本分析的過(guò)程
學(xué)者Harvey在1976年就提出生命周期成本分析(LCCA)的基本組成及流程[5]，各部分可以解釋如下：
首先需要定義總資產(chǎn)成本(the cost elements of interest)，這部分工作可以確定可能發(fā)生在工程建設中的總投資額，是LCCA的前期必要準備。
第二步需要定義工程需要的成本支出(the cost structure to be used)。按照學(xué)者White和Ostwald的分析，這部分成本可以分為三部分[6]：工程前期準備與設計費用.工程建設費用以及使用中的維護成本費用。如圖1所示，這三部分費用貫穿工程生命的全過(guò)程，是生命周期成本的主體。相對傳統的成本計算，LCC更重視第三部分維護費用。
第三步需要選擇合理的成本預測模型(cost estimating model)。模型是可以預測變量(多為時(shí)間)與生命周期成本關(guān)系的數學(xué)表達式。
第四步是建立整體的預測方法與框架(LCC formulation)。在完成前三步工作的基礎上，需要給出整體預測方法的流程和框架。例如，Kaufman曾提出預測方法，基本包括8個(gè)步驟：
1.建立分析對象。具體而言，分析對象是分析的基礎，描述了成本分析的周期以及包含的統計規模。
2.建立利用率影響參數。當分析周期及統計規模被確定后，需要進(jìn)一步選定分析中用到的各種參數。其中最重要的就是利用率影響參數，這是經(jīng)濟學(xué)分析中的必要指標。
3.確定全部成本。這步是區別于常規成本分析的主要部分。在考慮建筑工程全生命周期的前提下，需要考慮的成本主要包括：初始規劃投資.施工成本.維護成本以及檢修成本等。其中維護及檢修成本是常規成本分析中容易被忽略的部分。
美國國家標準和技術(shù)局手冊認為，生命周期成本包括初始化成本和未來(lái)成本。其中初始化成本是在設施獲得之前將要發(fā)生的成本，即建設成本，也就是我國所說(shuō)的工程造價(jià)，包括資本投資成本，購買(mǎi)和安裝成本。而未來(lái)成本是指從設施開(kāi)始運營(yíng)到設施被拆除期間所發(fā)生的成本，包括能源成本.運行成本，維護和修理成本，替換成本，剩余值(任何轉售.搶救或處置成本)。其中運行成本是年度成本，去掉維護和修理成本，包括在設施運行過(guò)程中的成本。多數這些成本與建筑物功能和保管服務(wù)有關(guān)。維護和修理成本又分為維護成本和修理成本，為了進(jìn)行LCCA方便起見(jiàn)，把它們組合在一起，應該注意這兩個(gè)成本之間有著(zhù)明顯的不同。其電維護成本是和設施維護有關(guān)的時(shí)間進(jìn)度計劃成本。修理成本是未曾預料到的支出，是為了延長(cháng)建筑物的生命而不是替換這個(gè)系統所必須的。一些維護成本每年都會(huì )發(fā)生，其他的頻率會(huì )小一些。修理成本按照定義是不可預見(jiàn)的，所以預見(jiàn)它什么時(shí)候發(fā)生是不可能的。為了簡(jiǎn)單起見(jiàn)，維護和修理成本應該被當作年度成本來(lái)對待。替換成本是對要求維護一個(gè)設施的正常運行的主要的建筑系統部件的可以預料到的支出。替換成本是由于替換一個(gè)達到其使用壽命終點(diǎn)的建筑物系統或部件而產(chǎn)生的。剩余值是一個(gè)建筑物或建筑物系統在LCCA研究周期末的純價(jià)值。不像其他的未來(lái)支出，一個(gè)選擇方案的剩余值可以是正的負的，成本或價(jià)值。
4.確定臨界成本控制參數。這些參數用以描述不同控制階段成本的控制情況。例如，結構失效階段參數(MTBF).結構維修階段參數(MTTR)等。
5.在當前物價(jià)基礎上計算全部成本。按照當前物價(jià)水平估算上述所有成本。
6.考慮通貨膨脹率下的成本計算。針對全壽命周期，需要在長(cháng)期內考慮由于通貨膨脹或利率變動(dòng)等因素導致的成本變更。這個(gè)估計的依據可以參考上一歷史周期經(jīng)濟指標的數據。
7.將所有計算成本折算為基礎成本。由于第5和6步采用了不同的成本估計方法，需要將成本對于時(shí)間周期無(wú)量綱化，得到普遍意義下單位時(shí)間內可能發(fā)生的成本支出及現金流量。
8.將所有成本累加得到凈現值。LCCA最終需要將折算后的成本累加得到全生命周期內的成本總量。
4.生命周期成本分析的局限性
使用LCCA分析可以得到更科學(xué)的工程管理指導，但由于其本身操作的復雜，也存在一些局限性。其本質(zhì)是由于進(jìn)行LCCA分析中所使用經(jīng)濟數據的來(lái)源以及分析過(guò)程中采用的部分假定存在不確定性。這些不確定性可以概括如下[7]：
1.預測與現實(shí)中的工程維護成本可能發(fā)生較大偏差。許多自然災害以及不可抗因素的影響無(wú)法完全通過(guò)概率方法進(jìn)行考慮。
2.實(shí)際操作中對閑置資金的使用與假設方法存在不一致。
3.對于較長(cháng)周期的工程，未來(lái)可能的科技進(jìn)步會(huì )縮短工期，從而減少原計劃的建設周期。
4.主要能源價(jià)格的變遷會(huì )導致建設過(guò)程中成本的波動(dòng)。例如原油.天然氣等價(jià)格的變化會(huì )嚴重影響建筑工程的建設。
5.如果分析中采用了不當的估計參數以及對未來(lái)通貨膨脹指標預計不足，會(huì )導致預測結果與實(shí)際產(chǎn)生較大偏差。
5.結語(yǔ)
LCCA可以指導建設者從項目全生命周期出發(fā)考慮工程項目建造成本和運營(yíng)維護成本，按照生命周期成本最小化原則從多個(gè)可行的方案中選擇最佳的投資方案。同時(shí)指導設計者選擇合理的建筑設計方案和建筑材料，實(shí)現降低項目全生命周期成本的目標。最后指導施工組織方案的選擇，使其設計.評價(jià).實(shí)施等方面更加科學(xué)合理�？傊畬�(shí)行LCCA，能有效地避免短期行為，使投資方.設計者.工程承包方和使用管理部門(mén)從一開(kāi)始就從整個(gè)項目的全生命周期考慮問(wèn)題，各盡其責，提出技術(shù)經(jīng)濟可靠合理的方案，并對方案進(jìn)行比選，選出最佳的方案。同時(shí)，由于其存在一定局限性，選擇工程造價(jià)統計方法時(shí)仍需進(jìn)行詳盡的調查，并充分考慮工程本身的特點(diǎn)。
參考文獻:
董士波.全生命周期工程造價(jià)管理研究[D].哈爾濱工程大學(xué), 2003.
任勇,崔新媛.工程項目全生命周期成本分析的應用研究[J].建設監理, 2008, 6: 41-43.
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