南京航空航天大學(xué)車(chē)輛工程學(xué)科2001年獲準為博士學(xué)位授予點(diǎn)。本學(xué)科點(diǎn)現有教授5名，副教授5名，其中博士生導師4名。本學(xué)科有江蘇省333跨世紀學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人培養工程入選人2名。

　　本學(xué)科目前每年招收碩士、博士生約15人，本科生60余人。隨著(zhù)學(xué)科建設的不斷發(fā)展，人才培養的質(zhì)量和規模都有較大提高。

　　本學(xué)科現形成了三個(gè)主要研究方向：車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛虛擬設計技術(shù)、車(chē)輛電子與控制技術(shù)。在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)方面的研究具有特色，先后完成跨世紀青年科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金各1項，以及中國-福特基金項目、國家重點(diǎn)實(shí)驗室基金、高等學(xué)校訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者基金和國內大型汽車(chē)企業(yè)研究項目的研究。發(fā)表論文50多篇，其中被SCI和EI收錄近20篇。目前承擔的科研課題8項，經(jīng)費90萬(wàn)元。

　　目前正在承擔的十五學(xué)科車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真與試驗系統建設項目正在有序進(jìn)行之中，可用于車(chē)輛道路的操縱動(dòng)力學(xué)、安全行駛性能、車(chē)輛NVH、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制的性能試驗，與我校振動(dòng)工程研究所聯(lián)合開(kāi)展研究，將形成我校在此方面研究更鮮明的特色。

　　今后5年學(xué)科建設的主要思路和目標是：立足基礎建設，突出特色發(fā)展，形成一個(gè)集理論研究、應用開(kāi)發(fā)為一體的教學(xué)科研基地。以車(chē)輛動(dòng)力學(xué)研究為龍頭，帶動(dòng)車(chē)輛虛擬設計技術(shù)、車(chē)輛電子與控制技術(shù)研究的水平提升，同時(shí)開(kāi)拓在綠色環(huán)保型車(chē)輛動(dòng)力裝置領(lǐng)域的研究方向。