南京航空航天大學(xué)機械設計及理論學(xué)科1998年獲準為博士學(xué)位授予點(diǎn)。隸屬的機械工程學(xué)科具有一級學(xué)科博士學(xué)位授予權，設有博士后流動(dòng)站。機械設計及理論學(xué)科設在航空宇航學(xué)院結構工程與力學(xué)系和機電學(xué)院設計工程系，下設磁懸浮應用技術(shù)研究所、工業(yè)設計研究所、仿生結構設計和表面防護研究所、機械傳動(dòng)技術(shù)研究所、超聲電機研究中心。

　　學(xué)科點(diǎn)人才結構合理，學(xué)術(shù)梯隊成員學(xué)歷層次較高，教師中具有研究生學(xué)歷的占90%，教授中45歲以下的占50%，富有朝氣和創(chuàng )新精神。多名教師入選江蘇省333跨世紀學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人培養工程、江蘇省高校青藍工程等人才培養計劃，或被評為省部級優(yōu)秀教師。

　　本學(xué)科在人才培養方面成績(jì)顯著(zhù)。曾獲得國家優(yōu)秀教學(xué)成果二等獎和江蘇省優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎，三門(mén)課程被評為江蘇省一類(lèi)優(yōu)秀課程，一門(mén)課程被評為江蘇省精品課程。

　　本學(xué)科重視學(xué)術(shù)交流，先后派出多名教師去國外大學(xué)和研究機構訪(fǎng)問(wèn)、進(jìn)修或參加學(xué)術(shù)會(huì )議，主辦多次國際和國內性學(xué)術(shù)會(huì )議，近年來(lái)邀請多名外國學(xué)者、專(zhuān)家來(lái)學(xué)科點(diǎn)講學(xué)交流，并與有關(guān)國家的大學(xué)建立了合作交流與研究關(guān)系。

　　目前主要的研究方向有：機械CAD及自動(dòng)化、機電一體化設計技術(shù)、計算機圖學(xué)及其應用、計算機輔助工業(yè)設計、磁懸浮技術(shù)、計算機輔助仿生技術(shù)、機械傳動(dòng)、機械結構強度與動(dòng)力學(xué)、摩擦學(xué)、微機電系統設計理論與技術(shù)、現代設計方法學(xué)、圖形圖像處理技術(shù)、微機電系統動(dòng)力學(xué)、超聲馬達、機械結構動(dòng)態(tài)分析、試驗和設計技術(shù)、振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)、機械結構振動(dòng)狀態(tài)監測診斷與控制等……目前承擔國家自然科學(xué)基金、863項目、國防和航空預先研究及型號研制項目、省部級基金及企業(yè)項目30余項，獲獎科研成果30多項，其中國家級獎1項，省、部級獎20余項。在國內外核心刊物發(fā)表論文200多篇，著(zhù)作和教材12 部，獲得國家專(zhuān)利2項。

　　本學(xué)科始終瞄準國際上工程力學(xué)領(lǐng)域高新技術(shù)的發(fā)展前沿，重視理論、計算和實(shí)驗一體化研究，重點(diǎn)服務(wù)于國防科技工業(yè)，在振動(dòng)模態(tài)理論、振動(dòng)測試技術(shù)、機械振動(dòng)分析與控制、超聲馬達、機械結構振動(dòng)狀態(tài)監測診斷與控制、磁懸浮技術(shù)、仿生設計和機械動(dòng)力傳動(dòng)等研究領(lǐng)域處等方面取得了一批重要成果，解決了許多理論和工程實(shí)際問(wèn)題。主要研究方向具有很強的國防科技特色和航空科技特色，其中，振動(dòng)模態(tài)理論、機械振動(dòng)控制、機械結構動(dòng)態(tài)分析、試驗和設計技術(shù)、機械結構振動(dòng)狀態(tài)監測診斷與控制等方面的研究以理論和應用相并重為特色，取得了一系列在國際上有影響的成果;基于彈性波理論的超聲電機技術(shù)研究已實(shí)現從原理樣機到產(chǎn)品化，在國內處于領(lǐng)先地位。磁懸浮技術(shù)的研究著(zhù)重涉及磁懸浮發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵技術(shù)和磁懸浮軸承技術(shù)，承擔國防和航空預研項目，多個(gè)項目獲得了省部級基金資助，同時(shí)還致力于民用磁懸浮支撐技術(shù)的應用研究，有關(guān)研究成果獲省部級科技進(jìn)步獎。在國家自然科學(xué)基金、省部級科學(xué)基金和863計劃的資助下，學(xué)科點(diǎn)從事仿生材料和結構的研究工作，所取得的成果獲得了省部級科技進(jìn)步獎，并申報了國家發(fā)明專(zhuān)利。在機械動(dòng)力傳動(dòng)研究方面，學(xué)科點(diǎn)緊密結合航空工業(yè)的需求，多年來(lái)一直從事直升機主減速器設計技術(shù)和新型傳動(dòng)機構的基礎理論、應用基礎和關(guān)鍵技術(shù)的研究，有關(guān)研究項目得到了國家自然科學(xué)基金、航空科學(xué)基金的資助，承擔著(zhù)航空預研項目和型號研制中的設計技術(shù)研究，相關(guān)研究成果獲得了國家科技進(jìn)步獎和省部級科技進(jìn)步獎。

　　本學(xué)科今后的建設思路是開(kāi)拓創(chuàng )新，強化特色，重點(diǎn)加強現代設計技術(shù)和實(shí)驗技術(shù)的建設。積極引進(jìn)高層次人才，培育新的、多學(xué)科交叉研究領(lǐng)域;加強對學(xué)科前沿領(lǐng)域的研究，達到調整學(xué)科方向和進(jìn)一步提高本學(xué)科學(xué)術(shù)創(chuàng )新能力的目的。使磁懸浮技術(shù)研究、仿生設計研究、微機構設計和微結構性能分析研究、航空動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)研究、現代設計方法與技術(shù)研究等領(lǐng)域處于國內領(lǐng)先地位或先進(jìn)行列。加強具有創(chuàng )新能力、綜合能力和工程能力高層次人才的培養，為國民經(jīng)濟建設和國防建設的發(fā)展做出新的貢獻。