南京航空航天大學(xué)人機與環(huán)境工程學(xué)科建于1957年，1981年首批獲得碩士學(xué)位授予權，1998年獲得博士學(xué)位授予權，設有博士后流動(dòng)站。2002年該學(xué)科的飛行器環(huán)境控制與安全救生專(zhuān)業(yè)獲國防科工委重點(diǎn)建設專(zhuān)業(yè)。

　　該學(xué)科現有實(shí)驗室面積1500多平方米，價(jià)值10萬(wàn)元以上的設備總值達5000多萬(wàn)元。十五期間，國家和學(xué)校又投入1000萬(wàn)元資金，用于加強學(xué)科和專(zhuān)業(yè)建設。該學(xué)科已成為我國航空航天人機與環(huán)境工程科技研究和高層次人才培養的重要基地。

　　本學(xué)科擁有一支以中青年為骨干、學(xué)歷層次高、科研實(shí)力強的師資隊伍�，F有教授4人(3人為博士生導師)，副高職人員2人，講師9人，助教1人，實(shí)驗室工作人員6人。45歲以下教師占81%.所有教師均有研究生學(xué)歷，其中9人獲博士學(xué)位，占教師總人數的60%.部級有突出貢獻的專(zhuān)家一人，一人為江蘇省333跨世紀優(yōu)秀人才，一人曾獲航空航天工業(yè)部有突出貢獻的回國留學(xué)人員榮譽(yù)稱(chēng)號。該學(xué)科多年來(lái)先后培養出碩士、博士、博士后共100余人，大多成為我國經(jīng)濟和國防建設第一線(xiàn)的骨干力量。

　　本學(xué)科具有較強的科研力量，現設有飛行器環(huán)境控制與生命保障工程研究所、制冷與空調工程研究所、飛機環(huán)境控制實(shí)驗室等研究機構。已形成飛行器環(huán)境控制與生命保障、制冷與空調、特殊環(huán)境傳熱傳質(zhì)、新能源開(kāi)發(fā)與利用四個(gè)綜合性研究方向。在飛行器環(huán)境控制、機載電子設備冷卻、飛行器供氧、防護救生、飛行器防冰等系統的設計、試驗與研究方面優(yōu)勢明顯，學(xué)科整體水平處于國內先進(jìn)地位。

　　本學(xué)科先后承擔了大量國防重點(diǎn)型號(強5、殲6、殲教5、殲教7、10工程、教11、SH5、運八系列改型、515工程、國家高新技術(shù)1號、2 號、3號、4號工程、直10、電子吊艙等)的環(huán)控系統設計分析與試驗任務(wù)，為國防與國民經(jīng)濟建設做出了突出貢獻。先后獲得國家科技進(jìn)步一等獎1項，省部級科技進(jìn)步獎多項。發(fā)表學(xué)術(shù)論文100多篇，論著(zhù)10部。1996年以來(lái)承擔國家和部委國防科研項目100多項，科研經(jīng)費達1500萬(wàn)元。

　　隨著(zhù)我國載人飛船的飛行成功，本學(xué)科將瞄準火箭、飛船的冷卻技術(shù)，航天飛行器環(huán)境控制與生命保障系統研究，飛機防冰除冰研究，環(huán)控救生系統數字仿真研究，機載蒸發(fā)循環(huán)制冷系統研究，先進(jìn)空投空降系統研究，動(dòng)載作用下的氣液兩相流流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)機理研究，座椅、降落傘工作過(guò)程的數值模擬，特殊環(huán)境傳熱傳質(zhì)，新能源的開(kāi)發(fā)與利用，環(huán)境保護等前瞻性課題，力爭取得突破性進(jìn)展和一批重要成果，不斷提高和完善基礎條件，加大人才引進(jìn)力度，加強同國內外學(xué)術(shù)界和科研廠(chǎng)所的合作與交流，著(zhù)重培養博士生的創(chuàng )新能力、工程實(shí)踐能力和綜合能力，努力把本學(xué)科辦成國內一流、國際影響的學(xué)科，為我國國防建設和國民經(jīng)濟的發(fā)展做出新貢獻。