南京航空航天大學(xué)航空宇航推進(jìn)理論與工程學(xué)科始建于1952年，是首批(1981年)有權授予博士、碩士學(xué)位的學(xué)科點(diǎn)。1994年被評為江蘇省重點(diǎn)學(xué)科，1995年獲江蘇省優(yōu)秀學(xué)科梯隊稱(chēng)號，在驗收評估中獲得A級評價(jià)，2001年再次被評為江蘇省重點(diǎn)學(xué)科。設有博士后流動(dòng)站。學(xué)科點(diǎn)目前擁有比較先進(jìn)和完善的教學(xué)、科研條件和環(huán)境。

　　本學(xué)科在建設和發(fā)展過(guò)程中，始終注重航空動(dòng)力特色的內涵建設，形成了若干在國內具有z重要影響的研究方向，承擔了大量的國防和航空預研課題以及與型號研制緊密聯(lián)系的課題，培養了一大批致力于國防和航空工業(yè)建設的技術(shù)骨干，同時(shí)也孕育了若干在國內外具有重要影響的專(zhuān)家學(xué)者和學(xué)術(shù)帶頭人，郭榮偉、高德平教授為國務(wù)院學(xué)位委員會(huì )學(xué)科評議組成員，梁德旺教授為國家教委跨世紀優(yōu)秀人才，另有4人進(jìn)入江蘇省333人才培養工程。目前，本學(xué)科擁有一支以中青年為主的老中青結合的學(xué)科梯隊，其中教授17人(含博導12人)，副教授21人。

　　目前主要的研究方向有：1)推進(jìn)系統氣動(dòng)力學(xué);2)推進(jìn)系統結構強度、振動(dòng)與可靠性;3)推進(jìn)系統燃燒、傳熱與紅外特征控制;4)推進(jìn)系統自動(dòng)控制與故障診斷;5)新型動(dòng)力裝置技術(shù)。

　　本學(xué)科目前年招收碩士、博士生90余人，本科生180余人。隨著(zhù)學(xué)科建設的不斷發(fā)展，高層次人才培養的質(zhì)量和規模都有較大提高。

　　本學(xué)科承擔的8911工程中關(guān)鍵部件沖壓空氣渦輪的研制成功打破了國外的技術(shù)封鎖，填補了國內空白，為國防重點(diǎn)8911工程做出了重要貢獻，同時(shí)也反映了本學(xué)科葉輪機械氣動(dòng)力學(xué)和結構強度、疲勞與可靠性研究方向的實(shí)力和水平。8911工程獲1998年國家科技進(jìn)步特等獎，沖壓空氣渦輪是其中一項關(guān)鍵技術(shù);推進(jìn)系統氣動(dòng)力學(xué)與性能研究的特色鮮明，在航空航天飛行器推進(jìn)系統進(jìn)、排氣內流研究，特別是進(jìn)氣道畸變流場(chǎng)模擬技術(shù)研究、進(jìn)氣道隱身技術(shù)研究、埋入式進(jìn)氣道研究、航天高超聲速進(jìn)氣道研究，以及航空發(fā)動(dòng)機進(jìn)/發(fā)匹配研究等方面居國內領(lǐng)先地位;在推進(jìn)系統自動(dòng)控制與故障診斷方面，卓有成效地開(kāi)展了飛行/推進(jìn)系統一體化控制研究和推進(jìn)系統多變量自適應控制研究，并達到國內領(lǐng)先水平。近期研究的推進(jìn)系統性能尋優(yōu)控制和魯棒自適應控制，達到國際先進(jìn)水平，其成果已用于國內研制的新發(fā)動(dòng)機中。研制成功的10號工程EPU控制系統獲得了2000年國家科技進(jìn)步二等獎，是該研究方向的標志性成果之一;推進(jìn)系統燃燒和傳熱研究：在脈沖燃燒機理和控制、低頻振蕩燃燒機理和抑制技術(shù)、燃燒數值分析和熱端部件的強化冷卻技術(shù)等方面取得了顯著(zhù)的研究成果，推進(jìn)系統紅外輻射目標特征控制技術(shù)的研究已成為在國內具有顯著(zhù)影響的研究方向;微小型發(fā)動(dòng)機、脈沖爆震發(fā)動(dòng)機和磁懸浮全電發(fā)動(dòng)機等新型動(dòng)力裝置是未來(lái)航空技術(shù)發(fā)展和開(kāi)拓的新領(lǐng)域，本學(xué)科立足于學(xué)科的前沿和創(chuàng )新，對上述新領(lǐng)域的研究在國內起步早，目前在微細通道流動(dòng)、脈沖爆震機理和磁懸浮機理等方面的研究已經(jīng)取得了較大的進(jìn)展。十五期間，共承擔科研項目220余項，科研經(jīng)費2476萬(wàn)元，發(fā)表學(xué)術(shù)論文300余篇，獲國家和省部級以上獎勵48項，其中國家科技進(jìn)步特等獎1項、二等獎1項;獲準專(zhuān)利7項。

　　本學(xué)科在推進(jìn)系統進(jìn)、排氣內流研究，發(fā)動(dòng)機穩定性設計技術(shù)，結構疲勞壽命與可靠性技術(shù)，粉末冶金、樹(shù)脂基復合材料結構強度，飛行/推進(jìn)系統一體化控制，智能容錯控制技術(shù)，隱身技術(shù)以及新概念發(fā)動(dòng)機技術(shù)研究等方面特色顯著(zhù)，水平居于國內領(lǐng)先;在人均科研成果和人才培養質(zhì)量和數量上居同類(lèi)學(xué)科前列。根據我國經(jīng)濟建設和國防建設的需要，通過(guò)今后新一輪的學(xué)科建設，以新型發(fā)動(dòng)機的研究為牽引，實(shí)現全面帶動(dòng)教學(xué)和科研基礎設施的建設，進(jìn)一步提高培養高層次人才的能力，發(fā)展本學(xué)科的特色，提升本學(xué)科在國內外的競爭力和知名度。