引導語(yǔ)：職場(chǎng)人，選擇跳槽是常事，跳槽就猶如駕車(chē)并線(xiàn)，那就看誰(shuí)開(kāi)的好?開(kāi)的遠了?

　　

　　和鄰居同在城西上班，每天都要駕車(chē)橫穿京城。車(chē)型相似、路線(xiàn)相同、出行時(shí)間亦無(wú)差別，鄰居用時(shí)卻總是比我經(jīng)濟，少則十來(lái)分鐘，多則能省出二十分鐘、半小時(shí)，實(shí)在令人羨慕。搭過(guò)幾回車(chē)之后發(fā)現，我和鄰居的差距主要出在并線(xiàn)這件事上。

　　并線(xiàn)，又稱(chēng)切車(chē)，雅稱(chēng)變換車(chē)道，總之是在多車(chē)道之間閃躲騰挪，以求快速抵達目的地。善之者一路高歌猛進(jìn)，不善者只能死守一隅，同樣的路況有人馬跑有人蝸行，這點(diǎn)很像跳槽——同樣的職場(chǎng)有人越跳越高，有人每況愈下，真是幾家歡樂(lè )幾家愁。

　　年關(guān)將至，跳槽這件事開(kāi)始被許多人暗暗盤(pán)算。特別是在去年金融風(fēng)暴的影響下，職場(chǎng)人士在保持了較低的主動(dòng)跳槽率記錄后，開(kāi)始根據內外部的實(shí)際情況盤(pán)算“并線(xiàn)”。曾經(jīng)看過(guò)一份調查，說(shuō)全球僅有20%的員工“適才適所”，言外之意就是，有80%之眾的職場(chǎng)人都需要在反復的摸索中，才能找到最適合自己的工作。

　　盡管HR們在向求職者們傳授他們篩選簡(jiǎn)歷的偏好時(shí)，總是會(huì )強調他們會(huì )通過(guò)求職者的跳槽頻率，來(lái)判斷求職者的專(zhuān)業(yè)積淀程度和性格穩定性，但跳槽就是跳槽，它被大多數人所嘗試，它不可回避。因此，跳槽不是壞事，但你需要在跳之前做一些功課，就像你在并線(xiàn)之前需要做一些事情，以求駕駛安全和速度一樣。

　　“活兒”練漂亮再動(dòng)身。新手上路，往往戰戰兢兢一條道走到黑，不敢輕舉妄動(dòng)，直到觀(guān)后鏡看熟練了，車(chē)距估計靠譜了，速度控制準確了，才敢蠢蠢欲動(dòng)，在興奮和緊張中完成人生的第一次并線(xiàn)。駕駛技術(shù)熟練之后就不再猶豫，碰上車(chē)速一慢，條件反射就打把斜插拐出去了，心里再也沒(méi)有什么特別的感覺(jué)。所以，如果你還算不上業(yè)內高手，先別忙著(zhù)東張西望，沉下心來(lái)忍住寂寞把手底下的活兒練漂亮了，功底打扎實(shí)了，才能在時(shí)機到來(lái)時(shí)及時(shí)跨出關(guān)鍵一步。不然，嚇自己個(gè)半死還是在原路上打轉。

　　低調、友好效率高。并線(xiàn)的角度如果太大，一把橫身過(guò)來(lái)，就成了“別馬腿”的挑釁，兩條車(chē)道的司機會(huì )同仇敵愾地對付這個(gè)“狂妄分子”，讓他受夾板氣。所以，與新老東家都要搞好關(guān)系，有并線(xiàn)打算了，就要開(kāi)始與前車(chē)保持安全距離，留出撤退余地，同時(shí)控制速度、左右觀(guān)望，打轉向燈示意，主動(dòng)交流，讓新東家明白你的意圖和誠意，察言觀(guān)色準備并入。如果對方不甚友好，鳴笛或閃燈警告，那咱就暫時(shí)按下轉向的念頭，繼續耐心等待時(shí)機。在適當時(shí)越小的并線(xiàn)角度、越干脆漂亮的投身操作，越會(huì )讓新東家自然而然、舒舒服服地接納你，切記拿捏好車(chē)距和速度，以不妨礙后車(chē)正常行進(jìn)為宜，最好避免讓人家因為你踩腳剎車(chē)，人家就不會(huì )對你產(chǎn)生太大對立情緒，默認你為自己人了。

　　別丟了“忠誠度”。車(chē)行道上常常是“各領(lǐng)風(fēng)騷五百米”，這條車(chē)道挪挪，那條車(chē)道動(dòng)動(dòng)，總體上速度相差不是太多。而有些人心浮氣躁，一會(huì )兒也不愿意等，這山望著(zhù)那山高，仗著(zhù)自己技術(shù)不錯，看哪里都有空，當哪里都有機會(huì )，頻繁穿梭，一刻不閑。選擇太多，心亂如麻，誤以為繁忙就是成功。定神觀(guān)瞧才發(fā)現，已被始終如一在一條道上穩健駕駛的人拋在了身后，或至多打個(gè)平手，但自己又受累又費油，代價(jià)高了好幾倍，還不小心成了同行者的公敵，實(shí)在得不償失。

　　觀(guān)察要細心，判斷要敏銳。常見(jiàn)有的司機“點(diǎn)兒背”，走哪條道兒哪條慢，并到哪里哪里堵，累得要死，做得全是無(wú)用功，其實(shí)少的就是一點(diǎn)點(diǎn)前瞻性和洞察力。哪條車(chē)道是出了故障車(chē)長(cháng)久堵，哪條是新手熄火暫時(shí)堵，哪條是左轉直行共用線(xiàn)，哪條是分時(shí)段的公交專(zhuān)用線(xiàn)，哪條被違章車(chē)輛擋住需要臨時(shí)借道解決問(wèn)題，如果判斷不清，就會(huì )出招混亂，耽誤時(shí)間破壞心情，不管是開(kāi)車(chē)還是做事，手上要穩，眼睛要勤，看遠點(diǎn)兒沒(méi)壞處。

　　要想路上走得快走得順，有心人總能想出許多辦法，比如注意觀(guān)察、積累經(jīng)驗、熟悉路況;比如收聽(tīng)交通臺播報實(shí)時(shí)路況，了解信息，知己知彼;比如擺正心態(tài)，不開(kāi)斗氣車(chē)，損人不利己等，所有適用于并線(xiàn)的竅門(mén)都同樣適用于跳槽，適用于行車(chē)的告誡都同樣適用于職場(chǎng)。祝愿大家在新的一年里四通八達、馬到成功，最后，把在合界高速路上看到的一條絕妙交通宣傳標語(yǔ)送給正在職場(chǎng)上縱橫馳騁的朋友們——“漫漫長(cháng)路，疲勞的時(shí)候，請不要用生命趕路。”

 

　　跳槽：大城市?小城市?

　　選擇“大城市”，原因如下：

　　1、就業(yè)機會(huì )多

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，大城市的就業(yè)競爭很激烈，但確實(shí)也能提供相對公平的就業(yè)環(huán)境。特別是某些專(zhuān)業(yè)，在小城市的就業(yè)機會(huì )基本相當于“零”，所以有些大學(xué)生只能去大城市闖一闖。

　　2、工資高

　　錢(qián)不是萬(wàn)能的，但沒(méi)有錢(qián)是萬(wàn)萬(wàn)不能!雖然俗，但事實(shí)就是這樣。

　　3、生活便利

　　生活便利，基本都是以花銷(xiāo)大為代價(jià)的。如果你碰到便利又不貴的去處，大可以試試。

　　4、家人朋友的影響

　　關(guān)于家人朋友對大學(xué)生就業(yè)的影響，需要分兩方面來(lái)看：一方面，在一個(gè)城市“舉目無(wú)親”確實(shí)也是一種煎熬，會(huì )動(dòng)搖人的生活信心;另一方面，無(wú)論是被家人朋友的意見(jiàn)左右了還是“隨大流”了，你都應該有自己對職業(yè)的打算，把握自己的未來(lái)。

　　降級發(fā)展，在小城市尋求安穩。

　　選擇小城市的原因如下：

　　1、生活成本低

　　據調查，高房?jì)r(jià)、高消費和壓力大，是白領(lǐng)逃離一線(xiàn)城市的五大原因的前三位。倘若在二線(xiàn)城市領(lǐng)著(zhù)一份夠用的工資，過(guò)著(zhù)安穩的小日子，沒(méi)有生活的巨大壓力，又何樂(lè )而不為呢?

　　2、城市發(fā)展潛力大

　　一線(xiàn)人才去二三線(xiàn)城市發(fā)展。

　　城市越大，人才競爭越激烈，而且，大城市的戶(hù)口太難拿。在國家大力發(fā)展二三線(xiàn)城市的背景下，這些城市的優(yōu)惠措施更多，你所發(fā)揮的余地也越大。

　　3、父母在，不遠游

　　想著(zhù)父母年紀越來(lái)越大，而子女不在身邊照顧總是遺憾。更何況，如果自己有個(gè)萬(wàn)一，家也是你永遠的后盾。