碩士畢業(yè)論文提綱范文
一、編寫(xiě)提綱的意義
在畢業(yè)論文的寫(xiě)作過(guò)程中，指導教師一般都要求學(xué)生編寫(xiě)提綱。從寫(xiě)作程序上講，它是作者動(dòng)筆行文前的必要準備;從提綱本身來(lái)講，它是作者構思謀篇的具體體現。
所謂構思謀篇，就是組織設計畢業(yè)論文的篇章結構。因為畢業(yè)論文的寫(xiě)作不像寫(xiě)一首短詩(shī)、一篇散文、一段札記那樣隨感而發(fā)，信手拈來(lái)，用一則材料、幾段短語(yǔ)就表達一種思想、
一種感情;而是要用大量的資料，較多的層次，嚴密的推理來(lái)展開(kāi)論述，從各個(gè)方面來(lái)闡述理由、論證自己的觀(guān)點(diǎn)。因此，構思謀篇就顯得非常重要，于是必須編制寫(xiě)作提綱，
以便有條理地安排材料、展開(kāi)論證。有了一個(gè)好的提綱，就能綱舉目張，提綱摯領(lǐng)，掌握全篇論文的基本骨架，使論文的結構完整統一;就能分清層次，明確重點(diǎn)，
周密地謀篇布局，使總論點(diǎn)和分論點(diǎn)有機地統一起來(lái);也就能夠按照各部分的要求安排、組織、利用資料，決定取舍，最大限度地發(fā)揮資料的作用。
有些學(xué)生不大愿意寫(xiě)提綱，喜歡直接寫(xiě)初稿。如果不是在頭腦中已把全文的提綱想好，如果心中對于全文的論點(diǎn)、論據和論證步驟還是混亂的，那么編寫(xiě)一個(gè)提綱是十分必要的，是大有好處的，其好處至少有如下三個(gè)方面：
第一，可以體現作者的總體思路。提綱是由序碼和文字組成的一種邏輯圖表，是幫助作者考慮文章全篇邏輯構成的寫(xiě)作設計圖。其優(yōu)點(diǎn)在于，使作者易于掌握論文結構的全局，層次清楚，重點(diǎn)明確，簡(jiǎn)明扼要，一目了然。
第二，有利于論文前后呼應。有一個(gè)提綱，可以幫助我們樹(shù)立全局觀(guān)念，從整體出發(fā)，在檢驗每一個(gè)部分所占的地位、所起的作用，相互間是否有邏輯聯(lián)系，
每部分所占的篇幅與其在全局中的地位和作用是否相稱(chēng)，各個(gè)部分之間的比例是否恰當和諧，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都為全局所需要，
是否都絲絲入扣、相互配合，成為整體的有機組成部分，都能為展開(kāi)論題服務(wù)。經(jīng)過(guò)這樣的考慮和編寫(xiě)，論文的結構才能統一而完整，很好地為表達論文的內容服務(wù)。
第三，有利于及時(shí)調整，避免大返工。在畢業(yè)論文的研究和寫(xiě)作過(guò)程中，作者的思維活動(dòng)是非�；钴S的，一些不起眼的材料，從表面看來(lái)不相關(guān)的材料，
經(jīng)過(guò)熟悉和深思，常常會(huì )產(chǎn)生新的聯(lián)想或新的觀(guān)點(diǎn)，如果不認真編寫(xiě)提綱，動(dòng)起筆來(lái)就會(huì )被這種現象所干擾，不得不停下筆來(lái)重新思考，甚至推翻已寫(xiě)的從頭來(lái)過(guò);這樣，
不僅增加了工作量，也會(huì )極大地影響寫(xiě)作情緒。畢業(yè)論文提綱猶如工程的藍圖，只要動(dòng)筆前把提綱考慮得周到嚴謹，多花點(diǎn)時(shí)間和力氣，搞得扎實(shí)一些，
就能形成一個(gè)層次清楚、邏輯嚴密的論文框架，從而避免許多不必要的返工。另外，初寫(xiě)論文的學(xué)生，如果把自己的思路先寫(xiě)成提綱，再去請教他人，人家一看能懂，較易提出一些修改補充的意見(jiàn)，便于自己得到有效的指導。
二、編寫(xiě)提綱的步驟
編寫(xiě)提綱的步驟可以是這樣：
(一)確定論文提要，再加進(jìn)材料，形成全文的概要
論文提要是內容提綱的雛型。一般書(shū)、教學(xué)參考書(shū)都有反映全書(shū)內容的提要，以便讀者一翻提要就知道書(shū)的大概內容。我們寫(xiě)論文也需要先寫(xiě)出論文提要。
在執筆前把論文的題目和大標題、小標題列出來(lái)，再把選用的材料插進(jìn)去，就形成了論文內容的提要。
(二)原稿紙頁(yè)數的分配
寫(xiě)好畢業(yè)論文的提要之后，要根據論文的內容考慮篇幅的長(cháng)短，文章的各個(gè)部分，大體上要寫(xiě)多少字。如計劃寫(xiě)20頁(yè)原稿紙(每頁(yè)300字)的論文，
考慮序論用1頁(yè)，本論用17頁(yè)，結論用1—2頁(yè)。本論部分再進(jìn)行分配，如本論共有四項，可以第一項3—4頁(yè)，第二項用4—5頁(yè)，第三項3—4頁(yè)，第四項6—7頁(yè)。
有這樣的分配，便于資料的配備和安排，寫(xiě)作能更有計劃。畢業(yè)論文的長(cháng)短一般規定為5000—6000字，因為過(guò)短，問(wèn)題很難講透，而作為畢業(yè)論文也不宜過(guò)長(cháng)，這是一般大專(zhuān)、本科學(xué)生的理論基礎、實(shí)踐經(jīng)驗所決定的。
(三)編寫(xiě)提綱
論文提綱可分為簡(jiǎn)單提綱和詳細提綱兩種。簡(jiǎn)單提綱是高度概括的，只提示論文的要點(diǎn)，如何展開(kāi)則不涉及。這種提綱雖然簡(jiǎn)單，但由于它是經(jīng)過(guò)深思熟慮構成的，
寫(xiě)作時(shí)能順利進(jìn)行。沒(méi)有這種準備，邊想邊寫(xiě)很難順利地寫(xiě)下去。以《關(guān)于培育和完善建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的思考》為例，簡(jiǎn)單提綱可以寫(xiě)成下面這樣：
一、序論
二、本論
(一)培育建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的前提條件
(二)目前建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的基本現狀
(三)培育和完善建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的對策
三、結論
碩士畢業(yè)論文提綱范文【2】
摘要3-5
Abstract5-7
目錄8-10
引言10-12
第一章肢體痹的文獻研究12-23
第一節痹的中醫學(xué)概念12
第二節肢體痹病名的源流12-13
第三節歷代醫家對肢體痹的認識13-18
第四節肢體痹的分類(lèi)18-19
第五節肢體痹的病因病機19-20
第六節肢體痹的中醫治法20-23
一、內治法21
二、外治法21-23
第二章中醫導引術(shù)的文獻研究23-33
第一節導引的概念23-24
第二節中醫導引術(shù)的概念及研究范圍24-25
一、中醫導引術(shù)的概念24
二、中醫導引術(shù)的研究范圍24-25
第三節中醫導引術(shù)的源流25-27
第四節中醫導引術(shù)的臨床運用27-33
一、養生防病27-28
二、治病療疾28-31
三、康復治療31-33
第三章中醫導引術(shù)的中醫學(xué)原理33-42
第一節總則—陰陽(yáng)五行學(xué)說(shuō)33-34
一、陰陽(yáng)學(xué)說(shuō)33-34
二、五行學(xué)說(shuō)34
第二節藏象學(xué)說(shuō)34-37
一、對心的作用34-35
二、對肺的作用35
三、對腎的作用35-36
四、對肝的作用36-37
五、對脾的作用37
第三節經(jīng)絡(luò )學(xué)說(shuō)37-39
第四節精氣神學(xué)說(shuō)39-42
第四章中醫導引術(shù)運用于肢體痹治療的可行性分析42-69
第一節中醫導引術(shù)的基本特征42-58
一、中醫導引術(shù)的個(gè)案研究42-54
二、中醫導引術(shù)的基本特征54-58
第二節肢體痹的中醫發(fā)病機制分析58-62
一、肢體痹的經(jīng)筋病變機制59-60
二、肢體痹的經(jīng)絡(luò )病變機制60
三、肢體痹的臟腑病變機制60-61
四、肢體痹的六淫致病機制61-62
第三節中醫導引術(shù)與肢體痹的相關(guān)性探討62-63
一、兩者在經(jīng)筋方面具有相關(guān)性62
二、兩者在五臟方面具有相關(guān)性62
三、兩者在經(jīng)絡(luò )方面具有相關(guān)性62-63
第四節中醫導引術(shù)在肢體痹治療中的可行性探討63-69
一、中醫導引術(shù)在改善臟腑、經(jīng)絡(luò )方面具有治療肢體痹的可行64-66
二、中醫導引術(shù)在導邪外出方面具有治療肢體痹的可行性66-67
三、中醫導引術(shù)在改善經(jīng)筋狀態(tài)方面具有治療肢體痹的可行性67-69
結論69-71
參考文獻71-75
在校期間發(fā)表論文75-76
附錄76-79
致謝79-80
詳細摘要80-88
碩士畢業(yè)論文提綱范文【3】
一 中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的保護
(一) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的現狀：政府壟斷性管理。在政策導向，資金，新產(chǎn)品審批等方面進(jìn)一步向三大集團傾斜。由于舊體制項目審批目錄管理的種種限制，
一批行業(yè)外汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的轎車(chē)，如吉利，悅達等，盡管物美價(jià)廉有市場(chǎng)盡管環(huán)保安全雙雙達標，新產(chǎn)品卻無(wú)法投產(chǎn)銷(xiāo)售。另外，一些地方的汽車(chē)企業(yè)投入產(chǎn)出的效率效益，是靠地方保護主義來(lái)維持的。
(二)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策為什么失敗?
1 政策目標放在產(chǎn)業(yè)集中度和規模上： 2 中國汽車(chē)市場(chǎng)的畸形需求結構
3 行政手段代替市場(chǎng)競爭，沒(méi)有政府對企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的要求，也沒(méi)有競爭性市場(chǎng)結構的形成
二 韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的保護
(一)歷史
(二)韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策是高度集權政府對經(jīng)濟干預的模式
(三)通過(guò)技術(shù)合作走向獨立自主：對比分析大宇的悲劇和現代的成功
三 吉利案例
(一)吉利從家族企業(yè)向管理企業(yè)轉變，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)管理和技術(shù)人才，培養人才和團隊建設
(二)從兩方面入手，是吉利真正擁有自主知識產(chǎn)權
1 自身產(chǎn)品平臺化開(kāi)發(fā)模式和平臺技術(shù)生命周期管理模式的逐步建立
2 通過(guò)與國內國際的合作進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
(三)中國汽車(chē)第一案
四 結論
(一)為什么在經(jīng)濟全球化的條件下仍然要強調自主開(kāi)發(fā)
(二)轉變國家政策的原則和重點(diǎn)，動(dòng)員所有政策手段支持自主開(kāi)發(fā)
(三)自主知識產(chǎn)權的中國汽車(chē)工業(yè)是能夠成長(cháng)起來(lái)的
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