淺談運輸企業(yè)設備管理措施論文
摘要：對于運輸車(chē)輛來(lái)說(shuō)，能源消耗、運行技術(shù)和編制體制都會(huì )對運輸企業(yè)的運行成本、交通安全、服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響。分析了目前我國運輸企業(yè)車(chē)輛管理的狀況和遇到的主要問(wèn)題，并提出了有針對性的完善措施。
關(guān)鍵詞：運輸企業(yè)；車(chē)輛管理；技術(shù)創(chuàng )新；現場(chǎng)管理
運輸企業(yè)設備管理的關(guān)鍵是保障車(chē)輛運輸過(guò)程中的良好性能和安全運行。但在實(shí)際中，運輸企業(yè)在采購車(chē)輛時(shí)優(yōu)先考慮的卻是車(chē)輛的舒適性和高配置，未考慮車(chē)輛的經(jīng)濟性、技術(shù)先進(jìn)性和適用性，造成采購成本高、維修成本高和資源浪費。大部分企業(yè)只注重銷(xiāo)售量和運輸量的提升，而忽視了對車(chē)輛的管理和維護，造成運輸車(chē)輛設備管理環(huán)節薄弱，體制不健全或有章不循。部分企業(yè)技術(shù)人員長(cháng)期身兼數職，分身乏術(shù)，因此他們只注重系統數據分析，而缺少現場(chǎng)管理經(jīng)驗，對車(chē)輛技術(shù)的實(shí)際狀況也不太了解。對于車(chē)輛運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，完善運輸車(chē)輛設備管理、加強技術(shù)創(chuàng )新和體制改革是可持續發(fā)展的必然選擇。
1運輸企業(yè)設備管理的現狀
從車(chē)輛設計和制造方面來(lái)看，目前車(chē)輛本身的性能有了很大提升。運輸車(chē)輛和計算機電氣化控制技術(shù)的有效結合形成了自動(dòng)控制系統和故障反饋自檢體制，車(chē)輛的操作性能和安全性能有了較大的提高。隨著(zhù)我國制造業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)也引入了最新的材料和生產(chǎn)工藝，這在很大程度上提高了制造精度，降低了故障發(fā)生率，并增強了事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛的自我保護能力。此外，國家大力扶持運輸車(chē)輛行駛環(huán)境內基礎設施的建設，為運輸行業(yè)的平穩發(fā)展提供了良好的外部支持。各種技術(shù)創(chuàng )新和政策支持推動(dòng)了車(chē)輛運輸技術(shù)的發(fā)展，降低了維修頻率，提高了運輸車(chē)輛的使用壽命。但由于企業(yè)運輸車(chē)輛設備管理的不規范，這些技術(shù)優(yōu)勢都沒(méi)有得到明顯的體現，主要表現在：①企業(yè)只注重追求運行效率和經(jīng)濟效益，未按期維護、檢查車(chē)輛，造成車(chē)輛帶病運行等現象普遍存在，車(chē)輛路途損壞救急事件頻發(fā)；②運輸企業(yè)設備管理專(zhuān)業(yè)人員缺乏，管理人員執行力低、有章不循或不按規定流程和標準執行技術(shù)管理，降低了設備管理水平；③車(chē)輛的維修問(wèn)題極大地制約了車(chē)輛技術(shù)的提升，例如部分企業(yè)維修資質(zhì)不全、檢驗人員配備不全和物資配件儲存不全，加上維修人員的維修技術(shù)沒(méi)有隨著(zhù)車(chē)輛的更新?lián)Q代和新技術(shù)的發(fā)展而不斷更新，導致其無(wú)法滿(mǎn)足運輸車(chē)輛故障維修和日常檢修的需求。
2加強運輸企業(yè)設備管理的措施
2.1指導思想
堅持以“設備全生命周期效益最佳”為目標，嚴格控制設備“采、管、用、養”各環(huán)節關(guān)鍵點(diǎn)，強化現場(chǎng)檢查和量化考核管理，提高員工的實(shí)際操作能力和執行力，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保駕護航。
2.2夯實(shí)設備管理基礎，強化設備管理
企業(yè)領(lǐng)導和管理干部應認識到設備管理的重要性。設備管理是提高運行效率和經(jīng)濟效益的基礎，是實(shí)現安全生產(chǎn)的重要保障，所以企業(yè)領(lǐng)導和管理干部應不斷學(xué)習設備管理知識，掌握設備運行規律和管理技能，幫助、指導操作人員執行操作規程和管理要求，提高設備管理水平。嚴格執行相關(guān)制度、流程和標準，堅決杜絕“有制度不落實(shí)、有標準不執行、有流程不遵守”的行為，理清管理職責，落實(shí)責任。強化考核。制訂設備管理關(guān)鍵指標，實(shí)行月度考核通報，對連續排名靠后的單位和人員進(jìn)行懲罰，對于出現的重大設備管理問(wèn)題，要追究相關(guān)人員的責任。
2.3加強設備檢查和維修管理
運輸企業(yè)要采取有效措施，促使駕駛員發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，提高其專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和素質(zhì)，使他們自覺(jué)在車(chē)輛運行前、中、后進(jìn)行檢查維護。管理人員要深入車(chē)場(chǎng)、路途、裝卸點(diǎn)和維修現場(chǎng)抽查車(chē)輛，查找問(wèn)題，分析原因，然后積極解決，消除車(chē)輛運行隱患。強化合規維修以及車(chē)輛維修、檢驗全過(guò)程管理，加強維修人員自檢、過(guò)程檢驗重點(diǎn)檢查和出廠(chǎng)檢驗全面檢查。維修期間，要嚴把配件、潤滑油及其輔助材料的質(zhì)量關(guān)，維修檢驗不合格，不得投入使用。重視車(chē)輛路途故障救援。車(chē)輛出現故障后，駕駛員要將車(chē)輛停放在安全區域，設立警示標志，然后查找故障源，嘗試自行解決；不能解決的，應立即上報處理。企業(yè)要根據故障原因，認真分析現場(chǎng)，制訂合理的維修救援方案，選派有一定維修經(jīng)驗和相關(guān)資格的人員救援。維修完畢，經(jīng)駕駛員和維修人員共同檢查合格后，車(chē)輛方可投入運行。
2.4強化現場(chǎng)管理
強化現場(chǎng)管理，提高駕駛員現場(chǎng)處理問(wèn)題的能力。按照設備管理制度和標準檢查現場(chǎng)車(chē)輛，發(fā)現有任何不合規、不完整和私自改裝的問(wèn)題，必須進(jìn)行整改。設備管理干部要把工作重點(diǎn)放在現場(chǎng)，督促、檢查、落實(shí)現場(chǎng)管理工作，發(fā)現問(wèn)題，要立即當場(chǎng)指導解決。問(wèn)題整改要落實(shí)在責任人身上，徹底消除現場(chǎng)“低、老、壞”問(wèn)題。
2.5關(guān)注國家政策、法規，引進(jìn)新技術(shù)
及時(shí)了解國家和地方政府有關(guān)設備安全、環(huán)保和節能等方面的最新政策、法規和標準，結合企業(yè)的實(shí)際需求，購置采用了輕量化車(chē)身、鋁鎂鋼圈、空氣懸掛等輕量化技術(shù)的車(chē)型。同時(shí)，要固化車(chē)輛配置，按標準車(chē)、標準配置要求購置車(chē)輛，保證車(chē)輛的統一和后期管理的方便、適用；試用免維護軸頭、自動(dòng)充放氣系統和車(chē)輛運行監測、維修自動(dòng)診斷系統等新技術(shù)，不斷提高車(chē)輛的安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟性。
2.6加強對技術(shù)人員的培養
運輸企業(yè)要選擇有志于從事設備管理、具有強烈的責任感和事業(yè)心的人才，對于不能勝任崗位和缺乏責任心的員工，應及時(shí)調整，提高設備管理隊伍的整體素質(zhì)；將員工送到專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓機構進(jìn)行強化培訓，并利用網(wǎng)絡(luò )培訓、視頻培訓和重點(diǎn)現場(chǎng)幫扶等手段，提高員工的技術(shù)水平。
3結束語(yǔ)
運輸企業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的基礎環(huán)節，而運輸設備管理是保證車(chē)輛行駛安全和企業(yè)可持續發(fā)展的基礎。管理人員應提高對設備管理的重視程度，提高自身的綜合專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，在管理中創(chuàng )新體制和模式，為運輸車(chē)輛的穩定運行和故障維修保駕護航。
參考文獻
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