25Hz軌道電路抗干擾措施探析

　　畢業(yè)論文是教學(xué)科研過(guò)程的一個(gè)環(huán)節，也是學(xué)業(yè)成績(jì)考核和評定的一種重要方式。畢業(yè)論文的目的在于總結學(xué)生在校期間的學(xué)習成果，培養學(xué)生具有綜合地創(chuàng )造性地運用所學(xué)的全部專(zhuān)業(yè)知識和技能解決較為復雜問(wèn)題的能力并使他們受到科學(xué)研究的基本訓練。

　　摘要：我國對于交通基礎設施的建設問(wèn)題十分的重視，鐵路是我國主要交通運輸方式，承載著(zhù)我國巨大的交通流量。在新時(shí)期我國鐵路事業(yè)不斷的發(fā)展，我國鐵路建設的總長(cháng)度位于世界第一位。我國的電氣化鐵路建設的數量很多，所以在鐵路的運營(yíng)過(guò)程中不可避免的會(huì )有許多不利的因素，對鐵路信號設備造成不同程度的干擾，其中不得不提的是25Hz軌道電路在運行過(guò)程中受到的干擾問(wèn)題。所以，為了保證我國電氣化鐵路的正常運營(yíng)，為了確保25Hz軌道電路的正常應用狀態(tài)，對于研究提升25Hz軌道電路抗干擾能力是非常有意義的。本文就是對此進(jìn)行深入研究，希望能夠對相應的從業(yè)人員有所幫助，保證我國鐵路事業(yè)的長(cháng)久發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：25Hz;抗干擾;軌道電路

　　引言

　　鐵路運輸速度快而且運輸價(jià)格便宜受到廣泛人群的青睞，同時(shí)人們對于鐵路運輸的安全也提出了更多的要求，該內容也漸漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。鐵路也漸漸步入了電氣化的時(shí)代，軌道電路是現代鐵路信號設備中的重要組成成分，軌道電路的工作狀態(tài)對于鐵路的安全運行有著(zhù)不可忽視的影響力，同時(shí)，也是我國鐵路不斷提升運輸能力的重要保障。鐵路信號設備在運行過(guò)程中會(huì )受到多方因素的影響，如何提升我國25Hz軌道電路抗干擾也成為我國鐵路事業(yè)中要重點(diǎn)研究的內容，下面就對此進(jìn)行詳細的闡述。

　　一、不利因素對25Hz軌道電路的干擾

　　25Hz軌道電路是我國鐵路電化區段站內最為很重要的制式設備，主要是應用25Hz作為信號傳送的主要頻率，從而有效的降低牽引電流對于軌道電路造成不利影響。但是根據調查所顯示，軌道電路很容易受到外界不利因素的干擾，例如很有可能導致我國鐵路設備中的繼電器設備長(cháng)期保持在吸附的狀態(tài)而不下落，這樣就不能準確的了解鐵路運行車(chē)輛所反映的信息，對于列車(chē)運行的安全造成極其不利的影響。對于軌道電路造成不利影響的因素有很多，主要有以下內容。

　　1.1 50Hz工頻對于軌道電路的干擾 鐵路牽引供電應用的50Hz頻率很容易對傳送信號的承載頻率造成嚴重的干擾。軌道電路受到其他部件的影響導致傳送信號頻率的頻寬是具有一定的區域性的，而鐵路牽引供電的50Hz工頻的諧波是不具有一定規律的，造成信號接收設備不能良好的進(jìn)行工作，導致列車(chē)行駛的安全受到嚴重的影響，嚴重情況甚至會(huì )出現列車(chē)事故[1]。

　　1.2 電磁對于軌道電路的干擾 接觸網(wǎng)所應用的電流主要是穩態(tài)電流，頻率與電力牽引供電所使用的電流頻率一致為50Hz。但是除了穩態(tài)電流，其中也會(huì )存在一定的沖擊電流，頻率同樣也是50Hz，對于該種電流人們也稱(chēng)之為脈沖電流。產(chǎn)生脈沖電流的根本原因有很多，其中包括接觸網(wǎng)上存有一定的導電異物等原因。接觸網(wǎng)受到外界干擾會(huì )產(chǎn)生一定的脈沖電流，而這些不良電流的波形上下并不具有一定的對稱(chēng)性、有些混亂，其中也包含著(zhù)一定的直流電，這樣會(huì )導致軌道電路設備中含有的鐵磁原件發(fā)生磁力飽和的現象，最終使得軌道電路信號輸送應用的25Hz信號傳送電流發(fā)生下路的現象，最終也會(huì )導致軌道中含有的繼電器設備在一瞬間下落。

　　1.3 不平衡電流對軌道電路的干擾 在我國鐵路軌道中鐵路信號信息運輸的通道與電力牽引電流所應用的通道是同一個(gè)。因為受到鋼軌阻抗、扼流變壓器線(xiàn)圈的對稱(chēng)程度等多方因素的影響，經(jīng)常會(huì )使得公用通道兩條鋼制軌道上存在電流失衡，最終形成不平衡的電流。受到不平衡電流的影響，軌道扼流變壓器會(huì )受到一定的不良影響，使得扼流變壓器的電壓升高，電壓逐漸上漲到一定程度后就會(huì )導致軌道的繼電器設備發(fā)生不正常的動(dòng)態(tài)。

　　二、25Hz軌道電路抗干擾措施

　　2.1 選擇適合的頻率作為信號信息的承載 選擇當前最適合的頻率作為鐵路軌道電路信號信息的承載，信號調節所選用的頻率不僅需要最適合我國電氣化鐵路軌道電路信號傳輸通道的特性，同時(shí)還要有效的降低牽引電流對于信號信息輸送造成的不利影響，還需要考慮的是鐵路軌道電路信號信息傳輸所需要的最遠距離。我國電氣化鐵路軌道電路主要應用的是移頻制式，鐵路信號信息傳輸的通道主要是應用兩條鋼軌作為傳輸的媒介，接收器對于電路的檢測必須要具有一定的寬度，可以使得調節過(guò)后的信號頻率可以通過(guò)，從而避免其他干擾信號通過(guò)軌道電路設備的信號接收器。需要格外注意的要不斷的提升軌道電路信號接收器設備中的元器件濾波器的電感，同時(shí)還要注意提升電容的線(xiàn)性穩定。特別是如果存在十分大的不平穩電流時(shí)，仍舊能夠使得這些元器件的線(xiàn)性保持穩定，最終保證調節好的濾波器能夠保持正常的狀態(tài)[2]。

　　只有嚴格的區分信號傳輸頻率和牽引電流的頻率，才能使得各自都能夠保持正常的運行狀態(tài)。鐵路信號部門(mén)將鋼軌作為信號傳輸的主要通道，牽引電流將鋼軌作為牽引電流的回流通道。牽引電流應用的頻率只能為50Hz，軌道電路應用的信號電流頻率為25Hz。對于脈沖電流一定要控制在一定范圍內，一旦超出這個(gè)范圍供電專(zhuān)業(yè)部門(mén)必須要及時(shí)的采取相關(guān)措施進(jìn)行調控。

　　2.2 提高軌道電路抗干擾能力實(shí)際操作 首先，要在軌道電路中增加大量的抗干擾器材，從而提升軌道電路的抗干擾能力。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在扼流變壓器的次級增加抗干擾線(xiàn)圈，并且在其中添置適配器，在對LC電路進(jìn)行設計時(shí)使得能與25Hz出現諧振的現象，從而導致傳送信號增強。還可以適當的增加扼流變壓器中存在的空氣間隙，提升其中鐵芯的飽和電流的強度。軌道鐵路圍護人員在進(jìn)行維護時(shí)，必須要使得吸上線(xiàn)與相應的器件可靠的接觸，吸上線(xiàn)能夠有效的提升信號設備對于地中電流的抗干擾能力，能夠提升百分之二十五，同時(shí)吸上線(xiàn)的接地設備也能夠起到分流的作用。

　　對于車(chē)站處變壓器設備上的回流線(xiàn)一定要嚴格進(jìn)行檢查，必須要保持良好的接觸狀態(tài)。因為回流線(xiàn)上的螺絲如果不能夠擰牢固，就會(huì )使得回流部分接觸不嚴，發(fā)生電火花，電源顯示屏的電壓受到嚴重的影響，嚴重情況會(huì )導致電源屏燒毀。技術(shù)人員需要利用電焊技術(shù)使得端子處加焊，連接牢固，通過(guò)此方法才能夠有效的避免該故障。技術(shù)人員對于雙扼流變壓器中存在的連接線(xiàn)必須要連接牢固，同時(shí)還要對軌道電路的出口進(jìn)行認真的檢查確保牽引大電流可以流暢的通過(guò)。

　　三、結語(yǔ)

　　綜上所述軌道電路在運行的過(guò)程中會(huì )受到多方因素的影響，為了保證我國鐵路運輸的安全，除了需要選用最為合適的頻率作為軌道電路的信號信息輸送載體，同時(shí)還需要技術(shù)人員對軌道電路進(jìn)行認真的維護和檢修，針對各種不良情況的產(chǎn)生都要采取有效的解決措施，不斷提升25Hz軌道電路抗干擾能力。

　　參考文獻：

　　[1]唐超，張光輝.25Hz軌道電路抗干擾措施探析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2014(19).

　　[2]劉科理.25Hz軌道電路抗干擾研究[J].河南科技，2012(11).

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