案例分析總結怎么寫(xiě)

　　伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學(xué)習了許多新的知識和技巧，不如趁現在好好地總結一下過(guò)去的工作，爭取來(lái)年再創(chuàng )佳績(jì)！為了讓您不再有寫(xiě)不出年終總結的苦悶，下面是小編精心整理的餐飲領(lǐng)班年終工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　案例分析總結怎么寫(xiě)1

　　一、高處不系安全帶 工作人員把命喪

　　某廠(chǎng)2名作業(yè)人員站在空氣預熱器上部鋼結構上，在進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)時(shí)，失去平衡同時(shí)跌落，1人死亡。

　　【簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)】

　　某年6月12日上午，某廠(chǎng)脫硝改造工作中，作業(yè)人員王某和周某站在空氣預熱器上部鋼結構上進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)，2人在掛鉤時(shí)因失去平衡同時(shí)跌落。周某安全帶掛在安全繩上，墜落后被懸掛在半空;王某未將安全帶掛在安全繩上，從標高24m墜落至5m的吹灰管道上，搶救無(wú)效死亡。

　　【原因及暴露問(wèn)題】

　　1.高處作業(yè)未將安全帶掛在安全繩上;

　　2.工作負責人不在現場(chǎng)，失去監護。

　　【知識點(diǎn)】

　　1.高處作業(yè)時(shí)，應將安全帶掛在安全繩上;

　　2.工作負責人應始終在現場(chǎng)認真履行監護職責。

　　【制度規定】

　　1.《安規》(線(xiàn)路)第10.6條規定“在沒(méi)有腳手架或者在沒(méi)有欄桿的腳手架上工作，高度超過(guò)1.5m時(shí)，應使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施”。

　　2.《安規》(線(xiàn)路)第10.9條規定“安全帶的掛鉤或繩子應掛在結實(shí)牢固的構件或專(zhuān)為掛安全帶用的鋼絲繩上”。

　　二、開(kāi)關(guān)運行位修泵 班長(cháng)合閘險傷人

　　某廠(chǎng)檢修人員檢修升壓泵過(guò)程中，運行班長(cháng)擅自合開(kāi)關(guān)，險造成重大人身傷害。

　　【簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)】

　　某年2月27日上午，某廠(chǎng)檢修人員檢修水源地升壓泵。工作許可人將泵停止運行，在做停電措施時(shí)，因380V手車(chē)式開(kāi)關(guān)操作機構犯卡，開(kāi)關(guān)未拉至“檢修”位，仍在“運行”位。工作許可人與工作負責人現場(chǎng)確認后，經(jīng)商定，掛上“禁止合閘有人工作”標示牌，開(kāi)始檢修工作。

　　在檢修過(guò)程中，運行班長(cháng)巡視開(kāi)關(guān)室，發(fā)現該升壓泵開(kāi)關(guān)仍在“運行”位，擅自取下標示牌，試圖拉開(kāi)關(guān)至“檢修”位。在拉開(kāi)關(guān)時(shí)按動(dòng)了“合閘”按鈕，開(kāi)關(guān)合閘，已解體的'升壓泵啟動(dòng)，4名檢修人員急忙躲閃，險造成重大人身傷害。

　　【原因及暴露問(wèn)題】

　　1.運行人員嚴重違章，未按工作票要求將開(kāi)關(guān)拉至“檢修”位，開(kāi)關(guān)仍在“運行”位便準許工作;

　　2.工作負責人嚴重違章，明知開(kāi)關(guān)仍在“運行”位，也未做防泵體突然轉動(dòng)措施，同意開(kāi)工，對工作班成員不負責任;

　　3.運行班長(cháng)嚴重違章，未履行操作票手續，擅自進(jìn)行電氣操作。

　　【知識點(diǎn)】

　　1.開(kāi)工前，工作票內的全部安全措施應一次性完成，并由工作負責人和工作許可人雙方到現場(chǎng)確認無(wú)誤，方可開(kāi)工;

　　2.在檢修期間，任何人一方不得擅自變更現場(chǎng)安全措施，如有特殊情況需要變更時(shí)，應事先取得對方的同意。

　　【制度規定】

　　1.《安規》(電氣)第3.2.7.1條規定：“開(kāi)工前工作票內的全部安全措施應一次完成”;

　　2.《工作票、操作票使用和管理標準》第5.5.6條規定：“檢修工作開(kāi)始前，工作許可人會(huì )同工作負責人共同到現場(chǎng)對照工作票逐項檢查，確認所列安全措施完善和正確執行”;

　　3.《安規》(電氣)第53條規定：“工作負責人、工作許可人任何一方不得擅自變更安全措施，值班人員不得變更有關(guān)檢修設備的運行接線(xiàn)方式。工作中如有特殊情況需要變更時(shí)，應事先取得對方的同意”。

　　三、嚴重違章驗電 短路灼傷二人

　　2名運行人員用驗電筆驗電時(shí)，驗電方式不當，造成短路，灼傷二人。

　　【簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)】

　　某年5月28日中午，某廠(chǎng)運行監護人高某、操作人賈某準備測量380V電動(dòng)機絕緣電阻，測量前需先驗電，監護人高某在電源開(kāi)關(guān)柜用驗電筆驗電時(shí)，驗電筆不亮(設備確已停電)。二人懷疑驗電筆有問(wèn)題，為了確認驗電筆好壞，二人到另一帶電的開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行驗證。操作人賈某站在側面用手電筒照亮，監護人高某驗電，當驗電筆伸向開(kāi)關(guān)柜內時(shí)，驗電筆金屬部分與柜體接觸，對地短路放電，弧光灼傷二人。

　　【原因及暴露問(wèn)題】

　　1.監護人嚴重違章直接操作;

　　2.嚴重違章，擴大驗電范圍，擅自在其他開(kāi)關(guān)柜驗電;

　　3.驗電方式不當，驗電筆金屬部分與柜體接觸。

　　【知識點(diǎn)】

　　1.電氣倒閘操作必須由兩人執行，其中一人對設備較為熟悉者作監護。操作人負責操作，監護人負責監護;

　　2.驗電筆的金屬桿部分應有絕緣套。驗電前應先測試驗電筆良好后，方可使用。

　　【制度規定】

　　使用低壓驗電筆(試電筆)應注意以下事項：

　　(1)測試前應在帶電體上進(jìn)行校核，確認驗電筆良好，以防誤判斷;

　　(2)使用驗電筆時(shí)，最好穿上絕緣鞋;

　　(3)避免在光線(xiàn)明亮方向觀(guān)察氖泡起輝，以免因看不清而誤判;

　　(4)有些設備往往因感應而帶電。此外，某些金屬外皮也有感應電。在這些情況下，用驗電筆測試有電，不能作為存在觸電危險的依據。還必須采用其他方法(例如用萬(wàn)用表測量)確認其是否真正帶電。

　　案例分析總結怎么寫(xiě)2

　　滴滴更名的社會(huì )化營(yíng)銷(xiāo)是最為大眾所熟知的，開(kāi)始時(shí)滴滴打車(chē)的將啟動(dòng)界面被更換為“滴滴打車(chē)，再見(jiàn)”，隨之通過(guò)官方微博發(fā)布6款海報，文藝煽情范兒結合地域要素傳播，引起用戶(hù)的各種猜測，主要集中在滴滴業(yè)務(wù)是否大轉向上，包括要停掉出租車(chē)、滴滴為規避限制自己買(mǎi)車(chē)租給車(chē)主、快車(chē)業(yè)務(wù)要消失等等流言，滴滴打車(chē)下午發(fā)布官方微博辟謠，從客觀(guān)上說(shuō)，這些流言對于滴滴的更名起到了相當大的關(guān)注度預熱。

　　緊跟著(zhù)滴滴在第二天推出H5創(chuàng )意頁(yè)面，用戶(hù)通過(guò)微信掃描二維碼進(jìn)行瀏覽，由于內容新穎在朋友圈廣泛流傳，其內容主要是卸載與保留APP的創(chuàng )意，典型的懸疑式推廣。與此同時(shí)滴滴通過(guò)做ASO優(yōu)化、選擇首發(fā)平臺、與開(kāi)發(fā)商合作等方式占據各大應用市場(chǎng)的'榜單來(lái)提升下載量。

　　經(jīng)過(guò)資料分析 我發(fā)現滴滴在本次改名的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，用到了以下移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)的工具：微博 微信公眾號 H5 二維碼 安卓和蘋(píng)果的應用市場(chǎng)。在本次案列中 我們可以發(fā)現移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)擁有高度的便捷性：

　　1.移動(dòng)終端具有先天的便捷性

　　實(shí)用有趣的手機應用服務(wù)讓人們大量碎片化時(shí)間得以有效利用，吸引越來(lái)越多手機用戶(hù)參與其中;平臺的開(kāi)放也給手機用戶(hù)更多個(gè)性化選擇，人們可以隨時(shí)通過(guò)微博 微信公眾平臺等移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)工具來(lái)了解滴滴的最新動(dòng)態(tài)，十分便捷。

　　2、高度精準性

　　滴滴出行在微博和微信公眾平臺投放廣告吸引大批年輕目標用戶(hù)，在浩瀚人海中鎖定與自己項目相匹配的目標人群并把新盤(pán)信息有效傳播，借助手機公眾平臺新聞，微博等投放系統，通過(guò)精準匹配將信息實(shí)現四維定向(時(shí)空定向、終端定向、行為定向、屬性定向)，傳遞給與之相匹配的目標群體。

　　3、 成本相對低廉

　　由于移動(dòng)終端用戶(hù)規模大，不受地域、時(shí)間限制，移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)以其快捷、低成本、高覆蓋面的特點(diǎn)與優(yōu)勢迎合了時(shí)代潮流和用戶(hù)需求，成為新財富時(shí)代的一個(gè)重大機遇和挑戰。

　　案例分析總結怎么寫(xiě)3

　　一、產(chǎn)品界面分析

　　因為是工具型app，所以產(chǎn)品設置肯定要圍繞它的具體使用場(chǎng)景設計其界面，所以，點(diǎn)擊app進(jìn)入首頁(yè)中即看到使用者附近出租車(chē)數量情況，這表示了使用滴滴出行司機版的出租車(chē)有多少在我的周?chē)�。非常直觀(guān)的顯示，用戶(hù)會(huì )直接感受到自己如果發(fā)出打車(chē)請求后會(huì )有多少出租車(chē)相應、大概多久會(huì )打到車(chē)。

　　這也暴露了一個(gè)產(chǎn)品設計上投機取巧的點(diǎn)：顯示的是出租車(chē)的數量，而不是空車(chē)數量，用一個(gè)錯誤的表達方式來(lái)引發(fā)良好的用戶(hù)體驗，雖然大多數用戶(hù)不會(huì )考慮到這樣的邏輯，但是在產(chǎn)品設計的嚴謹性的角度上來(lái)說(shuō)，這是個(gè)值得商榷的問(wèn)題。

　　二、主色調鑒賞

　　滴滴出行使用了橙黃色作為主色彩，包括logo、重要操作區域、微信支付減免在內的最重要模塊，全部使用橙黃色。其他界面以灰白色、暗灰色等為底襯。首先從色調上來(lái)說(shuō)，橙黃色為暖色，嘀嘀給人溫暖、貼心的感覺(jué)。

　　三、操作流程

　　叫車(chē)操作：輸入目的地后即可打車(chē)，更加簡(jiǎn)潔的操作，則會(huì )讓用戶(hù)的.使用更流暢；

　　預約操作：通過(guò)首頁(yè)的預約按鈕作為第一步，選擇預約時(shí)間，選擇預約出發(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)，即可預約，預約服務(wù)顯得更簡(jiǎn)練；

　　支付操作：在輸入金額后，在嘀嘀中直接彈出微信支付，輸入6位密碼即可支付，更快捷簡(jiǎn)便。

　　四、乘客端：

　　1.定位導航：打車(chē)APP軟件借助LBS定位功能，用戶(hù)可以通過(guò)定位功能把相關(guān)信息發(fā)送到司機側，方便的士司機準確找到其位置；

　　2.在線(xiàn)支付：根據具體的線(xiàn)路和時(shí)間計算出行車(chē)費用，在到達地點(diǎn)后直接通過(guò)微信或者支付寶等在線(xiàn)支付工具支付，完成此次交易；

　　3.打車(chē)反饋：用戶(hù)乘車(chē)結束后可以對打車(chē)服務(wù)進(jìn)行評分和反饋。

　　五、司機端：

　　1、出車(chē)：登陸打車(chē)APP軟件，點(diǎn)擊“出車(chē)”按鈕，即可在線(xiàn)聽(tīng)單/搶單；

　　2、收車(chē)：下班后點(diǎn)擊“收車(chē)”鍵，然后退出軟件，這樣不會(huì )再產(chǎn)生任何流量消耗；

　　3、啟用導航：司機端導航功能默認是關(guān)閉的，您可以在【設置】中找到“默認開(kāi)啟導航”，點(diǎn)擊右邊按鈕開(kāi)啟即可，成功搶單后會(huì )自動(dòng)顯示導航路線(xiàn)及語(yǔ)音提示；

　　4、夜間模式：軟件默認是關(guān)閉狀態(tài)，晚上出車(chē)開(kāi)啟夜間模式后柔和的光線(xiàn)界面，有助于緩解視疲勞；

　　5、離線(xiàn)地圖：完整下載在所在城市的離線(xiàn)地圖后，使用導航等地圖資源更省流量。

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