飛機機務(wù)維修工作總結（通用12篇）
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，因此好好準備一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編幫大家整理的飛機機務(wù)維修工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇1
我作為機務(wù)段設備車(chē)間綜合組的一名工長(cháng)，在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫助下，在工作中，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好的完成了各項工作任務(wù)
20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動(dòng)及五個(gè)戰役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也積極領(lǐng)導班組成員認真完成公司提出的各項任務(wù)，
首先，由我班組分管的運用段、丹洲營(yíng)油庫，屬段內重大危險源。而在這方面的工作中，我都是非常細心而謹慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì )親自去檢查，巡檢中絕對認真細心，對每一個(gè)閥門(mén)每一個(gè)接頭都認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現滲油現象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著(zhù)“安全第一、預防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會(huì )立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì )耽誤工作。通過(guò)我平時(shí)細心的檢查及維修，卸加油設備及加油機從未出現過(guò)重大故障，為機車(chē)能順利加油提供了可靠地保障。
其次，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請在我班組培養電焊工兩名及車(chē)工一名，經(jīng)過(guò)近一年多的學(xué)習及實(shí)踐，焊工及車(chē)工的技術(shù)都有了一定的基礎。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫牽車(chē)線(xiàn)的制作及焊接、電纜穿線(xiàn)管的焊接、機車(chē)前端維修平臺的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車(chē)間解決了很多問(wèn)題，節省了大量時(shí)間及人力。
再次，作為一名工班長(cháng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的`管理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過(guò)、聽(tīng)得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實(shí)現班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng )造性，并嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎管理中，開(kāi)展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評價(jià)，使全組員工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實(shí)了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導在工作中對我的帶領(lǐng)和指導，感謝各位員工對我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進(jìn)取，為公司的發(fā)展獻綿薄之力，爭取成為更優(yōu)秀更合格的班組長(cháng)。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇2
本人自20xx年11月7日調入地產(chǎn)工程部負責售后維修工作，現將今年的維修工作做一個(gè)總結匯報。
一、維修項目統計
1、今年維修項目有記錄的總計367項，電話(huà)聯(lián)系由于當時(shí)已處理解決未做統計。其中東區高層154項，東區反遷85項，西區商品房106項，西區高層22項。
二、維修問(wèn)題匯總
我公司現在開(kāi)發(fā)的住宅主要為高層，房屋質(zhì)量出現的問(wèn)題主要為：
1、漏水的問(wèn)題如：衛生間和屋面的防水、窗戶(hù)漏水、地下車(chē)庫滲水及管道預埋漏水等等；
2、墻體裂縫問(wèn)題，如：施工洞口裂縫、砼墻與砌塊墻連接處的裂縫及砌塊墻與梁裂縫和抹灰層的裂縫、空鼓等；
3、室內冬季采暖不熱、地暖漏水、窗戶(hù)封閉不嚴、太陽(yáng)能受凍問(wèn)題等等；
4、門(mén)窗質(zhì)量問(wèn)題：玻璃漏氣破損、窗框膠開(kāi)裂，入戶(hù)門(mén)刮蹭損壞，下房門(mén)安裝等。
�。�1）、衛生間防水滲漏：主要是衛生間管根處滲漏。建議衛生間門(mén)口做3公分高防水擋水壩防止衛生間門(mén)口竄水。衛生間施工給水地暖管線(xiàn)后門(mén)口防水一定要處理好，由于管線(xiàn)進(jìn)出衛生間門(mén)口防水未處理好的造成滲漏的現象及坐便管根部漏水也很多。在今后的施工中應注意上述問(wèn)題。
�。�2）、墻體裂縫問(wèn)題；墻面開(kāi)裂有膩子基層過(guò)厚開(kāi)裂、頂板鋼筋、線(xiàn)管保護層不夠及砼強度不夠進(jìn)行下一工序施工等造成不規則開(kāi)裂、橫向砌體與框架梁開(kāi)裂、豎向砌體與剪力墻開(kāi)裂、線(xiàn)管開(kāi)槽裂縫。
�。�3）、室內冬季采暖不熱問(wèn)題；供暖水溫偏低；壓力偏低導致分區水循環(huán)減慢；供暖前管道內未進(jìn)行有效清洗；室內外過(guò)濾網(wǎng)堵塞；部分樓層排氣閥丟失損壞；地暖鋪設管道間距等造成室內采暖不熱。
�。�4）、門(mén)窗質(zhì)量問(wèn)題；入戶(hù)門(mén)刮蹭損壞、下房門(mén)安裝及門(mén)鎖、窗戶(hù)安裝封閉、外窗框與窗口膠口開(kāi)裂、窗戶(hù)鎖點(diǎn)不夠、窗戶(hù)排水孔小、邊縫未打膠、窗口壓條封閉不嚴等等。
5、雨季防水滲漏問(wèn)題：20xx年三季度進(jìn)入夏季雨水增多，尤其今年7月份下的幾場(chǎng)大雨，7號樓―――54號樓經(jīng)過(guò)20xx年秋季屋面防水集中維修后，已有明顯改善。雨后各小區防水滲漏維修大量減少，僅有二十幾戶(hù)，較為嚴重的是42樓經(jīng)工程部不懈努力五次維修42樓防水全部完善。室內損失賠償、后續粉刷有序進(jìn)行。高層小區飄窗漏水較為突出，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘察，發(fā)現飄窗板二次澆筑、保溫板找平、外墻漆粉刷存在問(wèn)題。
6、地下車(chē)庫通風(fēng)、防水問(wèn)題：1車(chē)庫漏水、潮濕問(wèn)題嚴重，歷時(shí)兩年多，董事長(cháng)對此高度重視。工程部多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議部署相關(guān)單位組織維修。經(jīng)過(guò)幾次大的集中維修歷時(shí)兩個(gè)多月對地下室滲水問(wèn)題，結露問(wèn)題、排風(fēng)換氣問(wèn)題得到有效解決，保證了車(chē)庫的正常使用。建議施工過(guò)程中控制好予留孔洞的封堵，外墻防水的成品保護、砼的澆筑質(zhì)量、各施工縫的.有效處理、冷橋結露及通風(fēng)系統暢通。
三、維修賠償問(wèn)題
各小區普遍存在因工程質(zhì)量問(wèn)題造成的公司經(jīng)濟賠償，現今業(yè)主的維權意識在不斷增強，出現工程質(zhì)量問(wèn)題是，業(yè)主第一要求是維修，造成的損失要求經(jīng)濟賠償，裝修入住的要裝修恢復費用，外加精神補償；沒(méi)有裝修的要耽誤入住時(shí)間的補償等。通過(guò)這些業(yè)主的賠償要求可以看出，如果我們的工程質(zhì)量出現問(wèn)題，將會(huì )給公司帶來(lái)一系列經(jīng)濟損失。這就要求我們在施工質(zhì)量控制上要加強質(zhì)量控制，同時(shí)在售后維修上要及時(shí)處理質(zhì)量問(wèn)題，物業(yè)公司做好業(yè)主的安撫工作也必不可少。地產(chǎn)、物業(yè)、施工單位相互配合是必不可少的。
上述情況是維修工作中出現的主要問(wèn)題。
四、維修工作中的主要矛盾
1、房屋質(zhì)量問(wèn)題的責任界定；在維修中經(jīng)常會(huì )遇見(jiàn)維修事項責任方的界定工作無(wú)法確定責任主體，施工方在問(wèn)題面前相互推諉，不承擔責任。如室內窗戶(hù)滲水在聯(lián)系相關(guān)施工方到場(chǎng)后安裝窗戶(hù)的說(shuō)是土建問(wèn)題，土建說(shuō)是窗戶(hù)問(wèn)題。雙方互相推卸不承擔責任。致使維修工作無(wú)法進(jìn)行，嚴重影響業(yè)主的正常裝修入住，給業(yè)主和地產(chǎn)都造成損失。同時(shí)影響公司聲譽(yù)。
2、房屋質(zhì)量問(wèn)題物業(yè)公司上報后經(jīng)地產(chǎn)公司聯(lián)系相關(guān)維修方時(shí)大部分能夠到場(chǎng)維修，但也存在維修質(zhì)量和維修時(shí)限較差，尤其是門(mén)窗維修問(wèn)題，防水問(wèn)題。維修質(zhì)量較差維修人員態(tài)度不好，致使業(yè)主和物業(yè)公司意見(jiàn)較大，多次與該公司維修溝通但效果不好，保修期內的質(zhì)量問(wèn)題多次維修沒(méi)有維修好，一拖到質(zhì)保期過(guò)了。以過(guò)保修期為由不再維修。這種維修時(shí)效性差，維修問(wèn)題聯(lián)系施工方后施工單位不能及時(shí)到場(chǎng)維修，拖拉現象嚴重，影響業(yè)主的正常生活，同時(shí)也使公司聲譽(yù)受到影響，建議公司在選用承包方式優(yōu)先選用信譽(yù)好的分包方。保證工程交工后保修工作跟得上，讓客戶(hù)相信金盛達的品牌。使金盛達在地區市場(chǎng)上站穩腳。
五、維修工作建議
1、建議公司成立售后維修部門(mén)，配置相關(guān)維修工人，對房屋質(zhì)量問(wèn)題能夠及時(shí)處理維修，避免因施工方維修不及時(shí)帶來(lái)的負面影響。在規定的時(shí)限內不到場(chǎng)維修的在公司下發(fā)維修通知單后不來(lái)的，由地產(chǎn)公司維修，費用雙倍扣除。同時(shí)維修部門(mén)接一些工程施工工作，以維修和工程施工保證維修工人開(kāi)支，這樣可以減少公司費用支出。
2、工程質(zhì)量建議：在施工中加強施工質(zhì)量控制嚴格按照施工規范執行，采用質(zhì)量過(guò)硬的材料施工隱蔽工程，如地下給排水管線(xiàn)的施工材料選用等。明確責任，對出現問(wèn)題的責任人要追究其責任。
3、建議對客服及物業(yè)客服人員進(jìn)行系統的維修工作培訓，了解房屋的基本結果及報修流程。對業(yè)主提出的房屋問(wèn)題能夠基本解答，現場(chǎng)初勘小問(wèn)題能夠處理，知道問(wèn)題責任方，提高業(yè)務(wù)技能。
4、建議物業(yè)對將過(guò)保修期的工程提前一個(gè)月通知業(yè)主查驗是否有質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)維修。對常見(jiàn)通病和注意事項以書(shū)面形式告知業(yè)主。
以上是本人在一年的工作中的一些總結，不對之處敬請指正。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇4
在油庫上級主管領(lǐng)導的指揮安排下，在各專(zhuān)業(yè)各部門(mén)技術(shù)人員的協(xié)助下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一永恒的工作重心，全面貫徹落實(shí)處生產(chǎn)科的各項規章制度，圓滿(mǎn)完成了大榭島油庫20xx年的設備、電器的維修工作，取得了一定的成績(jì)。下面就將一年來(lái)的工作進(jìn)行小結，請領(lǐng)導批評、督促。
一、健全hse安全管理體系，確保設備維修工作安全有序進(jìn)行。
年初因為保運隊伍的更換，所以我對新保運隊伍人員的素質(zhì)情況，重新進(jìn)行了hse安全知識的培訓。我們在狠抓現場(chǎng)管理的同時(shí)，認真完成維修保運任務(wù)單。根據設備技術(shù)員制定月維保計劃，并根據現場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況和各專(zhuān)業(yè)的具體需求在每周一下達周保運工作任務(wù)單，由我負責監督指導維修任務(wù)的完成，技術(shù)員進(jìn)行驗收。從而有效的保證了保運工作的完成和檢修工作的質(zhì)量。與此同時(shí)我們還加強了維修隊伍的技能和hse理念培訓工作，每每有設備生產(chǎn)廠(chǎng)家現場(chǎng)指導時(shí)全部要求維修保運人員參加，對新增的維修保運人員進(jìn)行有關(guān)hse管理知識的培修，通過(guò)安全員組織的hse知識考試后，才能進(jìn)行維修工作。大大的提高了維修保運人員的技術(shù)素養，為全面完成各種維修保養任務(wù)提供了技術(shù)保障。
二、加強隱患治理，確保設備安全，促進(jìn)三基建設。
1、自油庫投產(chǎn)來(lái)，油庫設備一直受到地基下陷的困擾。因此我們對庫區17座油罐的進(jìn)罐膨脹節作為重點(diǎn)檢查對象，每月普檢一次
發(fā)現有不均勻沉降的，根據情況進(jìn)行調整、抬升、重新制作支撐等改造，緩解了因地基下沉而發(fā)生的隱患。由于地基下沉，罐區照明電纜穿線(xiàn)管拉裂，雨季的時(shí)候雨水進(jìn)到穿線(xiàn)管里以至于電纜長(cháng)期被泡在水里，絕緣大大的降低了，造成了對地短路，電纜燒毀；二電纜被拉斷，這也是影響照明的主要原因。我們對整個(gè)罐區的照明進(jìn)行了一次全面的檢查，逐一排查故障點(diǎn)，更換照明電纜100余米，保障了罐區的照明。
油庫1x—11x油罐邊緣透氣閥、呼吸閥原來(lái)使用的等電位連接線(xiàn)為35mm2的裸銅絞線(xiàn)，由于油庫地處海邊，空氣中鹽份較高，腐蝕性嚴重，所以更換較為頻繁既造成浪費又影響安全。經(jīng)過(guò)反復討論決定對11座油罐的靜電導出線(xiàn)進(jìn)行更換，采用35mm2的焊把線(xiàn)代替原來(lái)的銅絞線(xiàn)經(jīng)使用效果非常好。
在9—10月的三基工作中，我們維修班吸取20xx年的三基工作中的教訓，統籌安排，重點(diǎn)攻堅，按質(zhì)按量按時(shí)完成了三基創(chuàng )建工作。
對消防系統跑冒滴漏的問(wèn)題，共治理維修滲漏消防栓4只，對其中4只滲漏嚴重的'進(jìn)行了更換，基本達到了穩高壓系統正常運行的要求。修理地下水管道因地基下沉造成的斷裂3處，減少了生活用水損耗。輸油工藝管網(wǎng)夏季運行時(shí)死油罐斷易造成憋壓滲漏，造成安全隱患和環(huán)境污染，所以我們及時(shí)對存在滲漏隱患的1、2、3、8、9、10、5、6、11線(xiàn)盲頭，3121、3118閥法蘭連接處進(jìn)行了緊固處理，對2x給油泵的出口匯管盲頭的墊片進(jìn)行更換。解決了輸油管網(wǎng)的跑冒滴漏現象。
2、及時(shí)進(jìn)行設備的檢查維護保養，確保油庫安全生產(chǎn)。
精心檢查，排除隱患，今年三月份，在一次例檢中我發(fā)現兩臺雨水泵啟動(dòng)后不出水而且電流非常小，于是用剩余的一臺抽凈雨水，下到4米深的池底，踩著(zhù)過(guò)膝蓋淤泥仔細檢查水泵葉輪，發(fā)現葉輪的葉片已腐蝕損毀，并用手機拍下圖片。向領(lǐng)導匯報了雨水泵的情況，在臺風(fēng)季節到來(lái)前更換了葉輪，修復了雨水泵，保障了油庫的防汛工作。
油庫生產(chǎn)任務(wù)繁重，11月底我們已經(jīng)完成近20xx萬(wàn)噸進(jìn)口原油計劃。這對我們輸油設備的維護保養提出了很高的要求。本年度共完成輸油泵機組維護保養48臺次，消防泵機組維護保養22臺次、處理消防泵啟動(dòng)故障5次，維修柴油機組控制系統故障2次，油罐排水系統疏浚36座次，電動(dòng)閥維護保養284臺次，解體維修含油污水提升泵2臺，修復1臺，（另1臺泵殼損壞），維修7.5kw以下電機5臺，大修刮渣機2臺。
庫區所有室外手動(dòng)閥門(mén)，每季度都進(jìn)行一次檢查，絲杠等傳動(dòng)部位涂抹3x鋰基脂。
3、積極組織qc活動(dòng)，解決生產(chǎn)困難，做好師帶徒。
針對三期罐雨水檢測池無(wú)密封水泵啟動(dòng)出水困難的問(wèn)題，積極組織qc小組活動(dòng)。會(huì )同技術(shù)班組人員，3次解體無(wú)密封水泵，終于查明水泵不出水的原因是甭提排氣不凈。根據原因我們在泵出口管線(xiàn)增加排氣閥一只，解決了泵排氣不凈的問(wèn)題。改造前一般啟動(dòng)2—3次才能成功，改造后都能一次啟動(dòng)成功；改造前一般啟動(dòng)20—30分鐘才能調整穩定，改造后5分鐘調整完成；大大降低了工人的勞動(dòng)強度，提高了靠勞動(dòng)效率。
到大榭島油庫工作10年了，第一次帶徒弟，有壓力也是動(dòng)力。根據張少健的情況，20xx年進(jìn)行輸油基本知識的學(xué)習（輸油設備，輸油工藝），20xx年1—6進(jìn)行常用工器具的使用與簡(jiǎn)單維護。
三、工作中存在問(wèn)題和不足
1、外委維修人員流動(dòng)性大，技術(shù)水平參差不齊，維修質(zhì)量難以保持在較高的水平。
2、管理不到位，管理水平還應進(jìn)一步提高。
3、個(gè)人應加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。由于油庫設備科技含量高，維修工作是一個(gè)跨工種，跨學(xué)科的工作，在工作實(shí)踐中深深感到自己的不足，為了適應現代企業(yè)管理要求，需進(jìn)一步學(xué)習，增加自己的專(zhuān)業(yè)知識水平與溝通管理能力。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇5
時(shí)光飛逝，在忙碌間辭舊迎新，在總結中銳意進(jìn)取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領(lǐng)導下，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀(guān)。從剛開(kāi)始沒(méi)有車(chē)間到車(chē)間的建立、硬件設施設備的逐步完善，再到人員到位，售后部的工作開(kāi)始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來(lái)看，售后部基本實(shí)現了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短現對售后部做了如下工作總結：
一、20xx年售后服務(wù)部KPI指標完成情況：
20xx年進(jìn)廠(chǎng)臺次是3000臺，總產(chǎn)值是2300000元，客單價(jià)是773。
二、不足之處：
1、制度不夠完善，管理出現混亂；
2、流程執行不規范，不能?chē)栏癜凑辗⻊?wù)流程的標準內容進(jìn)行執行，堅持度不夠100%，在接待流程上，出現接待不及時(shí)的現象，交車(chē)流程中，有時(shí)容易出現簡(jiǎn)化交車(chē)流程步驟的情況，比如操作講解，派工流程中，由于配件訂貨時(shí)間的延長(cháng)以及業(yè)務(wù)接待不了解車(chē)間可利用工作時(shí)間，致使交車(chē)時(shí)間的拖延造成客戶(hù)不滿(mǎn)
3、服務(wù)顧問(wèn)對車(chē)輛知識不熟悉，導致在一般故障診斷上對車(chē)間有太多的依賴(lài)性，流程執行不規范且比較生硬，不能通過(guò)自己的親和力有效拉近客戶(hù)之間的距離，和客戶(hù)很好的交流，并培養客戶(hù)的忠誠度，車(chē)間維修人員的維修經(jīng)驗不足，（在過(guò)去的一年中，我們在業(yè)務(wù)上還顯得不成熟，特別是年輕的學(xué)徒們還需加強學(xué)習。主要表現在：作業(yè)時(shí)，對現場(chǎng)設施設備掌握不熟悉，對作業(yè)技能及方式方法不了解，要考慮到現場(chǎng)情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業(yè)務(wù)學(xué)習不僅要理論聯(lián)系實(shí)際，同時(shí)經(jīng)驗及教訓也十分重要，平時(shí)應多向師傅請教，多了解現場(chǎng)實(shí)際情況，多參與維護作業(yè)。），明年要加強對專(zhuān)業(yè)知識的培訓
4、各部門(mén)協(xié)作性不強，欠缺一定的部門(mén)溝通力。
5、車(chē)間質(zhì)檢崗不到位，造成流程缺失，質(zhì)量管控不夠嚴謹，造成車(chē)輛不能100%質(zhì)檢。
三、20xx年售后服務(wù)部工作計劃：
1、加強各項規章制度，尤其是考勤、車(chē)間5S管理等方面的執行監督力度，保證各項業(yè)務(wù)順利開(kāi)展，并有章可循，并使公司制度的執行具有長(cháng)效性。
2、規范服務(wù)流程：
�。�1）、部門(mén)要根據售后維修實(shí)際情況合理制定執行業(yè)務(wù)流程的標準和考核機制；
�。�2）、要求崗位員工找出各個(gè)流程的執行要點(diǎn)，通過(guò)剖析和自身總結細化相關(guān)流程；
�。�3）、關(guān)聯(lián)密切的部門(mén)員工實(shí)行輪崗式實(shí)習，時(shí)間設定為1個(gè)月左右，增加崗位了解；
3、注重理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)行定期和不定期的培訓，提高業(yè)務(wù)接待的接待效率，車(chē)間注重對維修技師操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的維修能力；
4、平時(shí)溝通中，加強溝通和團隊協(xié)作。售后服務(wù)，對團隊協(xié)作要求比較強，大家要及時(shí)與同事溝通，有問(wèn)題及時(shí)向行家請教，大家取長(cháng)補短，共同完成工作任務(wù)。虛心接受領(lǐng)導在工作上的指導和意見(jiàn)建議，要及時(shí)與領(lǐng)導溝通，積極的聽(tīng)取他人的意見(jiàn)和建議，不斷努力學(xué)習提高自己；
5、加強LMS在線(xiàn)系統的學(xué)習，在實(shí)操中不斷總結、提高維修技術(shù)水平，提高維修質(zhì)量，嚴格執行三檢制度，提高一次性修復率；
6、長(cháng)期不懈地堅持把安全意識放到第一位，防患于未然。實(shí)時(shí)進(jìn)行安全知識、消防條例的學(xué)習和教育，樹(shù)立安全第一的`思想，每天對庫房保管的工作進(jìn)行檢查清理，對么有簽字、及時(shí)歸還、清潔的班組進(jìn)行處罰，保證專(zhuān)用工作的正常使用。正常使用損壞的工作及時(shí)補齊；
7、端正服務(wù)思想，維護售后部形象，售后部每一位員工要端正服務(wù)態(tài)度，急客戶(hù)之所急，完美的服務(wù)好每一位客戶(hù)。
總的來(lái)講，面對即將到來(lái)的20xx年，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實(shí)現公司質(zhì)量目標，贏(yíng)得客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠度，為公司創(chuàng )造更大的收益，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務(wù)做得更好！
飛機機務(wù)維修工作總結 篇6
此次大檢修空分車(chē)間干部職工高度重視，在整個(gè)檢修過(guò)程中，空分車(chē)間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營(yíng)造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間參與檢修人員能認真落實(shí)各項安全管理措施，規范檢修現場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。車(chē)間在檢修期間加強了現場(chǎng)的安全檢查力度和重點(diǎn)檢修項目作業(yè)的監護，監督檢修項目嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求，現就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實(shí)責任
在檢修前，車(chē)間成立了設備大檢修安全組織機構，同時(shí)要求把各檢修項目的安全責任逐級落實(shí)，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場(chǎng)監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實(shí)，形成“安全責任為天”的檢修責任體系。車(chē)間安全管理人員為了把安全工作準備得更充分，根據檢修項目，到現場(chǎng)逐一確認，并根據各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，并采取相應的安全防范措施。針對重點(diǎn)檢修項目和危險性較高的檢修項目，施行重點(diǎn)監督與監控。
2、制定各種制度，為安全檢修提供制度保障
車(chē)間在檢修前召開(kāi)了兩次大檢修動(dòng)員大會(huì )，會(huì )上著(zhù)重強調了檢修期間的安全工作，并將各項檢修項目逐一分解，每項檢修項目都設定了安全監護人、檢修驗收人，做到了閉環(huán)管理。為確保整個(gè)大檢修過(guò)程安全順利進(jìn)行，公司安全環(huán)保部針對實(shí)際情況，根據化工生產(chǎn)易燃、易爆、有毒、有害的特點(diǎn)和化工設備大檢修過(guò)程安全、環(huán)保事故多發(fā)的經(jīng)驗，為確保大檢修全過(guò)程中人員、設備及財產(chǎn)的安全，避免在大修和停開(kāi)車(chē)期間發(fā)生安全事故，特制定并下發(fā)了《大修期間安全管理規定》，規定中對檢修各個(gè)環(huán)節都做了明確要求，有效加強了各車(chē)間及外來(lái)施工單位安全檢修的監管工作。
3、加強安全教育培訓，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì)
隨著(zhù)大檢修工作全面展開(kāi)，檢修人員和車(chē)間員工共同進(jìn)入檢修現場(chǎng)，還有外委的'檢修人員，外來(lái)檢修人員情況復雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀(guān)念，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，做好全體參與檢修人員安全教育培訓工作尤為重要。車(chē)間克服教育場(chǎng)地條件限制，因地制宜，采取了靈活的教育培訓，在教育過(guò)程中，重點(diǎn)強調了《大修期間安全管理規定》的內容，并對動(dòng)火作業(yè)、受限空間作業(yè)、高空作業(yè)等高危作業(yè)的注意事項進(jìn)行了重點(diǎn)講解。
二、檢修中的安全管理工作
1、嚴格履行各項票證的審批手續
受限空間作業(yè)由車(chē)間安全員檢查、確認后再開(kāi)具受限空間作業(yè)證。動(dòng)火作業(yè)前，安全 員到現場(chǎng)檢查安全措施落實(shí)合格后，再開(kāi)具動(dòng)火作業(yè)證。此次檢修，共進(jìn)行二級動(dòng)火作業(yè)17次;受限空間作業(yè)7次;高空作業(yè)6次;“三講一落實(shí)”活動(dòng)記錄21次;每項作業(yè)都嚴格落實(shí)“三講一落實(shí)”活動(dòng)的內容。各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實(shí)安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場(chǎng)的安全檢查力度
檢修期間車(chē)間克服人員少，裝置大，工作多，任務(wù)重的困難，重點(diǎn)檢查檢修中危險作業(yè)安全防護措施的落實(shí)情況;檢查施工現場(chǎng)各檢修項目《大修期間安全管理規定》執行情況;檢查現場(chǎng)檢修作業(yè)人員勞動(dòng)保護用品配戴情況;檢查各種作業(yè)證的審批情況;及時(shí)掌握檢修施工作業(yè)中的安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現和排除檢修作業(yè)現場(chǎng)事故隱患，及時(shí)糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。
3、突出重點(diǎn)，加強高危作業(yè)的監護工作
在眾多檢修項目中，液氮泵的拆解、回裝、吊運存在著(zhù)檢修難度大，受限空間作業(yè)，危險因素多的特點(diǎn)，車(chē)間組織有車(chē)間安全員、工藝負責人、檢修負責人員現場(chǎng)召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )，探討作業(yè)過(guò)程中可能出現的安全事故，并要求各部門(mén)制定相應的安全防護措施，嚴格執行檢修方案。公司安全環(huán)保部也派專(zhuān)工來(lái)指導工作，保證了重點(diǎn)檢修項目安全進(jìn)行。
三、存在的問(wèn)題
在本次大檢修期間，主要暴露的問(wèn)題有：
1. 外委施工人員安全意識淡薄，安全帽佩戴不規范、勞動(dòng)保護佩戴不齊，高空作業(yè)腳手架存在安全隱患、懸空作業(yè)安全帶未系到副繩上、安全監護人不盡責，車(chē)間安全員及時(shí)發(fā)現并及時(shí)糾正，同時(shí)也對這些項目的負責人和施工人員進(jìn)行了教育。
2. 習慣性違章在檢修工作中時(shí)有發(fā)生，全員安全意識還需要進(jìn)一步加強。
3. 各項檢修指定的安全監護人，工作認真程度不夠。
以上存在的安全問(wèn)題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，我們必須時(shí)時(shí)刻刻將安全放在首位，嚴把安全關(guān)，加強現場(chǎng)監管，務(wù)必把安全防范措施落實(shí)到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個(gè)不安定的因素，都會(huì )釀成一場(chǎng)事故。
此次大檢修安全圓滿(mǎn)完成，是從車(chē)間領(lǐng)導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績(jì)，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我們將繼續深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個(gè)臺階。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇7
一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理
維修及維修管理系統是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng )造良好的營(yíng)運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車(chē)輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車(chē)隊車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì )傳達公司文件的規定和車(chē)間的各項管理制度，對車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認真梳理。并在此基礎上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)
車(chē)間在全新的組織架構下開(kāi)展工作，對車(chē)間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結合車(chē)間實(shí)際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開(kāi)展工作。狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
三，積極配合完成車(chē)保部工作
在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作，將年檢車(chē)輛提前調試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車(chē)隊有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機隊長(cháng)也到達年檢現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車(chē)保部下達安全檢查任務(wù)時(shí)，車(chē)機隊長(cháng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認真檢查，對存在安全隱患車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報車(chē)保部。督促維修工在一級保養時(shí)對發(fā)動(dòng)機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
一，無(wú)責任返修
(一)，針對車(chē)輛故障返修分析由于駕駛員對車(chē)輛的性能缺少了解，在使用過(guò)程中不規范操作將汽車(chē)某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現象也是在汽車(chē)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題，也是返修率升高的.一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責任的返修。
二、如何正確處理有責返修車(chē)
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車(chē)，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長(cháng)負責檢驗，車(chē)機隊長(cháng)不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車(chē)間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構架。使車(chē)輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為運營(yíng)一線(xiàn)服務(wù)的思想，并熟練掌握車(chē)輛性能以及車(chē)輛維護知識，提高維修保養質(zhì)量，確保營(yíng)運一線(xiàn)用車(chē)。
五，嚴密監控冒黑煙的車(chē)輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車(chē)輛尾氣進(jìn)行整治。整治車(chē)輛尾氣排放超標為重點(diǎn)，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動(dòng)機進(jìn)行三保。為了搞好車(chē)輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車(chē)隊緊密配合嚴密監控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車(chē)輛，做到發(fā)現一臺及時(shí)解決一臺，避免臨時(shí)故障車(chē)輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線(xiàn)路駕駛員的環(huán)保意識，樹(shù)立綠色環(huán)保公交形象。
通過(guò)上述措施，在公司和車(chē)保部的正確領(lǐng)導下，在車(chē)輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見(jiàn)效果，大見(jiàn)效果，使康馳公司三車(chē)隊車(chē)輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車(chē)輛尾氣排放超標的被動(dòng)局面，為創(chuàng )造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇8
xx年對于個(gè)人來(lái)說(shuō)是意義非同尋常的一年，抉擇的一年。究其原因體現在兩個(gè)方面，一是告別了熟悉而又充滿(mǎn)感情的家鄉工作，難舍之情溢于言表;二是來(lái)到了公司工作，一個(gè)和諧團結的岳池xx團隊，這個(gè)更加充滿(mǎn)激情與挑戰的新工作崗位將成為我今后一段時(shí)間的工作平臺。
2個(gè)月來(lái)，覺(jué)得自己是非常幸運的，得到這么多領(lǐng)導和同事的幫助。特別是領(lǐng)導能夠很好的體諒我們售后的情況，切合實(shí)際的安排，減少我們不必要的壓力使得工作心情能夠平穩舒暢，部門(mén)同事好比一家人，在工作上我們相互協(xié)作、相互配合、取長(cháng)補短，目的很簡(jiǎn)單，就是為了技術(shù)得以提高，更好的服務(wù)客戶(hù)，解決棘手的問(wèn)題，維護公司的形象�；仡檟x年，本人從以下幾個(gè)個(gè)方面將個(gè)人工作總結報告呈現如下：
一、回首成長(cháng)路 難舍往日工作團隊
回首xx年的家鄉的工作，興奮與激動(dòng)的同時(shí)，大城市的機遇和挑戰給了自己人生未來(lái)的很多考慮與思索。此時(shí)此刻更多的是難舍，在去與留的抉擇面前，自己考慮了很久，留在家鄉可以繼續以往的工作，做名小小的店長(cháng)，辦公室安逸和清閑的工作，同時(shí)可以很好的照顧家里的.父母;離開(kāi)家鄉，一個(gè)新的工作環(huán)境，很多事情都是未知。當時(shí)，想到了《誰(shuí)動(dòng)了我的奶酪》里面的故事，人生只有勇于嘗試改變和突破才會(huì )更加精彩。因此，我選擇了到xx公司接受更多的磨練。
二、融入新環(huán)境 重新定位工作角色
從家鄉工作，來(lái)到了大公司售后服務(wù)部工作，但是工作的對象，方法確是大有不同。在剛開(kāi)始的那段時(shí)間的確不太適應，但通過(guò)領(lǐng)導和幫助與引導，透過(guò)同事的關(guān)心與照顧，這種不適應的心理很快就消失了。但與心理上較快適應相比，工作方式和方法的適應相對慢一些。像以前的工作，很多事情都很固定和輕松，在工作程序和方法上都比較簡(jiǎn)單，但是現在要處理的現場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，很多時(shí)候不僅棘手而且客戶(hù)的不滿(mǎn)情緒也給工作的順利進(jìn)行也帶來(lái)了一些不利
的影響。對于過(guò)程和方法是否得當考慮的不夠周到與全面也要做充分的考慮和記錄，通過(guò)時(shí)間和現場(chǎng)經(jīng)驗的積累來(lái)提高自己的處理問(wèn)題的能力。在現場(chǎng)問(wèn)題上也要和客戶(hù)做充分有效的溝通，防止不愉快的事情發(fā)生，使得現場(chǎng)問(wèn)題能夠及時(shí)處理的同時(shí)，也能維護好客戶(hù)關(guān)系。
新的工作崗位和角色，給予我了很多挑戰，同時(shí)每一次接待售后的客戶(hù)都給予我了一次學(xué)習和提升自我的機遇。
三、不斷進(jìn)步，時(shí)刻更新，把自己的本職工作做好
每個(gè)現場(chǎng)處理完成以后，我都養成了好的習慣，把每次的工作過(guò)程記錄下路和現場(chǎng)的調試過(guò)程及其問(wèn)題的處理過(guò)程，這樣自己的水平提升的很快。技術(shù)本身就是一個(gè)漫長(cháng)的積累過(guò)程，同時(shí)也要不斷的學(xué)習先進(jìn)的新技術(shù)來(lái)武裝自己的頭腦。由于工作性質(zhì)的需要，養成良好的個(gè)人工作記錄習慣，通過(guò)漫長(cháng)的時(shí)間積累將來(lái)會(huì )成為一筆可觀(guān)的財富。通過(guò)近2個(gè)月的工作和積累，公司的售后都可以獨立處理了，這里面有很多是xx公司培養促使自己可以盡早的獨立，并產(chǎn)生經(jīng)濟效益。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇9
目前生產(chǎn)逐步出現了穩產(chǎn)、高產(chǎn)、低耗的喜人局面，設備也出現了長(cháng)周期穩定運行的良好態(tài)勢，之所以有這樣的好形式，從設備的角度分析有以下幾點(diǎn)值得總結：
一、設備的基礎管理扎實(shí)推進(jìn)。
�。ㄒ唬┰O備日常管理維護只有進(jìn)行時(shí)沒(méi)有完成時(shí)。
1、運行設備管理。巡查制度堅持每天進(jìn)行，包機到人。在人員緊、維護范圍廣的客觀(guān)條件下，我們發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性堅持每天不少于2次設備巡查，并在記錄本上簽字，管理人員進(jìn)行不定期抽查。小問(wèn)題及時(shí)整改，大問(wèn)題上報，對于設備隱患制定出相應應對措施避免盲目。如氣化冷凝液泵、凈化脫硫高壓泵巡查過(guò)程中發(fā)現軸承過(guò)熱、機封漏水，及時(shí)進(jìn)行倒泵檢修，避免了設備損壞、生產(chǎn)波動(dòng)的發(fā)生。在巡查過(guò)程中同時(shí)對潤滑周期到期設備進(jìn)行潤滑，對于特殊場(chǎng)合還要增加潤滑頻率。
2、備用設備管理。除掛牌外，還要進(jìn)行定期盤(pán)車(chē)、設備清潔工作。做到小事不過(guò)夜，大事不過(guò)天，始終確保備用設備處在備用狀態(tài)。
3、特種設備管理。包括檢修電動(dòng)葫蘆、行車(chē)、三輪車(chē)等進(jìn)行專(zhuān)人專(zhuān)管，不允許其他人動(dòng)用，否則進(jìn)行處罰。配合鍋檢所、安環(huán)完成了到期安全閥的`校驗、鉛封、掛牌工作。同時(shí)還完成了特種設備、管線(xiàn)的檢測建檔工作。
�。ǘ┰O備故障管理?yè)屝蘩讌栵L(fēng)行、有全局意識。
今年突發(fā)性設備故障率大大降低，但也出現了幾次。如氣化高壓灰水泵軸承突然抱死、冒煙，氣化爐鎖斗沖洗水閥儀表執行機構不動(dòng)作，高溫熱水器管線(xiàn)、洗滌塔管線(xiàn)長(cháng)期沖刷腐蝕泄露等突發(fā)事情發(fā)生，但我們發(fā)揚了雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，迅速趕到現場(chǎng)，加班加點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行了搶修，確保了生產(chǎn)的正常運行，沒(méi)有造成因維修而停產(chǎn)、減產(chǎn)的現象發(fā)生。
�。ㄈ┰O備軟件管理虛活實(shí)做、真抓實(shí)干。
1、檔案管理常抓不懈。巡查檔案、交接班檔案、維護保養檔案、培訓檔案、安全活動(dòng)檔案等要求認真進(jìn)行，填寫(xiě)規范，并且每月根據實(shí)際情況安排好工作時(shí)間點(diǎn)，做到上下心里有數，工作有條不紊，將來(lái)有案可稽。
2、設備技術(shù)培訓堅持學(xué)有所用。我們員工來(lái)自各個(gè)地方，有的在化工廠(chǎng)干過(guò)，有的沒(méi)干過(guò)，技術(shù)水平有高有低，所以技術(shù)培訓很重要。我們將逐步完成各種設備如壓縮機、循環(huán)機、高壓煤漿泵、汽輪機、灰水循環(huán)泵、高壓多級泵、氣化爐、脫硫塔、脫碳塔等設備的型號、結構、檢修規程的學(xué)習，提高我們的技術(shù)水平，以提高檢修工作效率。
二、設備的年度計劃檢修管理安排得當、落實(shí)到位。
計劃停車(chē)檢修是設備管理重中之重。年度檢修是為了解決公共系統中出現的問(wèn)題，事關(guān)全廠(chǎng)，所以對生產(chǎn)影響很大，做好計劃停車(chē)檢修有許多工作要做。如10月25日全廠(chǎng)檢修。
1、項目確定。工藝、設備召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議商討確定具體檢修項目，不缺項、不漏項。隨著(zhù)檢修進(jìn)度的進(jìn)行合理安排單項設備檢修。
2、責任落實(shí)。確立檢修項目臨時(shí)小組，主修負責制，人員不夠情況下由化工配合，共抽調化工15人參加到檢修中來(lái)。從工具、材料、平臺準備，到具體施工、檢修完驗收都有人負責，檢修過(guò)程層層把關(guān)，檢修工作票證嚴格辦理。細節決定成敗。我們完成了如凈化氣氣換熱器、低位廢熱鍋爐、貧富液換熱器的拆舊安新工作，雖然工作量大、任務(wù)重，但憑借大家艱苦努力、加班加點(diǎn)連續48小時(shí)工作還是完成了停車(chē)檢修，達到了預期檢修效果，為日后穩產(chǎn)打下了堅實(shí)的設備基礎。
三、設備的安全檢修管理時(shí)時(shí)講、事事講。
安全管理是企業(yè)管理的首要任務(wù)，也是設備管理永不變的目標之一。在企業(yè)大環(huán)境帶動(dòng)下，我們維修也馬虎不得。
1、思想上高度重視。通過(guò)規章制度的學(xué)習貫徹、寫(xiě)學(xué)習安全心得，如11月20青島爆炸案學(xué)習形成良好安全工作氛圍。
2、通過(guò)開(kāi)展班組安全活動(dòng)，達到檢修前懂安全，過(guò)程中保安全，檢修后無(wú)安全事故的目標。
3、按照要求開(kāi)展安全演練活動(dòng)防患于未然。
4、在公司安全標準化創(chuàng )建過(guò)程中，嚴格執行標準化要求，逐步落實(shí)每項工作，使設備安全管理效果顯著(zhù)。到目前為止未發(fā)生一起安全檢修事故。
四、存在不足。
1、繼續加大各項管理制度執行力度。
2、繼續完善各項工作的交叉銜接、程序化、規范化。
3、繼續加大備品備件的儲備，手中有糧心里不慌。
本年度在經(jīng)濟發(fā)展趨緩，企業(yè)生存步履維艱中度過(guò)，在這一年來(lái)員工切實(shí)感受到了壓力的存在，思想起伏波動(dòng)常有，也有不看好維修的未來(lái)而另謀高枝的，但我們對未來(lái)抱有堅定信心，化壓力為動(dòng)力，在分廠(chǎng)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，把設備各項管理工作做實(shí)做細，爭取再創(chuàng )維修設備管理新局。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇10
今年我公司成立后圍繞全局的生產(chǎn)，盡心竭力保障后勤，方便職工的生活，誠信服務(wù)送惠上門(mén)，努力完成各項工作。為了發(fā)揚成績(jì)，推進(jìn)后勤服務(wù)，找出差距及時(shí)彌補不足，我們將全年的工作予以歸納匯報，總結經(jīng)驗，吸取教訓，以求物業(yè)公司不斷自我完善和發(fā)展。
一、深化內部改革，管理提效，創(chuàng )新發(fā)展
為了適應公司后勤經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的戰略要求，實(shí)現電力后勤的體制性改革，物業(yè)公司在今年年初以建立現代企業(yè)制度為目標，進(jìn)行了初步的公司制改組，樹(shù)立了管理標準化、服務(wù)規范化、經(jīng)營(yíng)社會(huì )化的主題工作思路，重新劃分了部門(mén)，設立了綜合部、財務(wù)部、工程部、維修部、保潔部、服務(wù)部、餐飲部和賓館八個(gè)部門(mén)，理順了運作機制，實(shí)現了對內對外的商業(yè)化運營(yíng)。并且實(shí)行統一財務(wù)核算，內部分帳考核，逐步建立起自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧、自我約束、自我發(fā)展的現代企業(yè)制度。
立足于強化管理，加強物業(yè)管理制度建設，夯實(shí)管理基礎。管理出效益，管理出生產(chǎn)力，管理樹(shù)形象，強化管理是任何企業(yè)生存的根本。我們先后修訂完善了管理標準、工作標準49項共六萬(wàn)多字，制定了物業(yè)管理規章制度以及各部門(mén)各崗位的'考核標準，加強了財務(wù)、物資的集中管理，降低了成本，壓縮了不必要的開(kāi)支，堵塞了漏洞。設備和現場(chǎng)管理完全按照發(fā)供電企業(yè)創(chuàng )一流的標準，實(shí)施星級工程、形象工程，嚴格考核標準，實(shí)行承諾服務(wù)，加大了對于值班電話(huà)“6226”的管理力度，實(shí)行24小時(shí)值班制度，有效地提高了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。加強了服務(wù)標準化、規范化建設，不定期開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量檢查和抽查，及時(shí)發(fā)現工作質(zhì)量上存在的問(wèn)題，督促整改。
二、加強物業(yè)管理，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平
我們樹(shù)立以物業(yè)管理為主、生活后勤為輔的工作思路，本著(zhù)“有效性原則”，輕過(guò)程，重結果，輕數量，重質(zhì)量，堅持以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟效益為中心，重點(diǎn)抓好一個(gè)服務(wù)、兩個(gè)突破、三個(gè)提高。一個(gè)服務(wù)是強化內部管理，努力做到“無(wú)微不至”地為主業(yè)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。兩個(gè)突破就是以物業(yè)管理為龍頭，實(shí)現后勤改革體制突破；廣開(kāi)思路，引入競爭機制，實(shí)現用人機制上的突破。三個(gè)提高就是提高服務(wù)質(zhì)量和效率，提高隊伍素質(zhì)，提高經(jīng)營(yíng)效益。
從建立物業(yè)公司以來(lái)，我們對公司各辦公區進(jìn)行綜合規劃治理，收效顯著(zhù)，保持了公司大院“示范辦公區”稱(chēng)號，同時(shí)加大了對河西、南城辦公場(chǎng)所的物業(yè)管理，爭創(chuàng )示范辦公區。配合太原市政府“六項整治”工作，完成了局大院樓體立面15000平米的粉刷工作，并對于各個(gè)生產(chǎn)區的治理工作以大力配合。完善和改
飛機機務(wù)維修工作總結 篇11
1、加強安全宣傳，提高全體員工的安全意識
堅持每周一召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，總結本周安全工作，對下一步安全工作進(jìn)行交底，在安全會(huì )上學(xué)習了員工HSE技能達標培訓教材，使員工樹(shù)立HSE理念，提高HSE技能。
2、加強安全檢查，排除一切安全隱患
對施工現場(chǎng)進(jìn)行了細致的安全檢查，在小區公共場(chǎng)合的進(jìn)行臨時(shí)用電作業(yè)施工時(shí)，嚴格按照《臨時(shí)用電作業(yè)安全操作規程》，做到“一機、一閘、一保護”。對砂輪機電纜破損，配電箱不規范進(jìn)行了整改，現場(chǎng)施工要求必須佩帶安全帽消除了安全隱患。
每周對駕駛員進(jìn)行交通法規、行車(chē)技能的.教育培訓，加強車(chē)輛GPS監管，做到了無(wú)超速現象發(fā)生。遇到下暴雨等特殊天氣時(shí)，及時(shí)對駕駛員進(jìn)行了提醒，要求放慢車(chē)速行駛。
3、加強安全管理，抓好現場(chǎng)安全,進(jìn)一步強化安全意識
以隊干部、班組長(cháng)為主，對本隊現有設備進(jìn)行安全檢查，對檢查出問(wèn)題進(jìn)行限期整改，生產(chǎn)例會(huì )積極傳達上級文件精神。
1、對滅火器進(jìn)行檢查，保證完好有效。
2、針對我隊的電動(dòng)三輪車(chē)，每日回場(chǎng)進(jìn)行安全檢查、維護保養,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，確保我隊生產(chǎn)安全運行。
3、12月23日組織全體員工認真學(xué)習了中石化集團公司董事長(cháng)傅成玉在“11.22”事故后傳達的中國石化辦公廳通報文件。
4、強化員工安全意識，生產(chǎn)例會(huì )上組織全員并認真學(xué)習了“11.22”事故。
飛機機務(wù)維修工作總結 篇12
緊張而有序的一年又要過(guò)去了，忙碌的一年里，在領(lǐng)導及各部門(mén)各同事的幫助下，我順利的完成了本年度的工作。為了今后更好的工作，總結經(jīng)驗、完善不足，本人就本年度的工作總結如下：
1、做好筆記本的維修及相關(guān)的各項工作
2、及時(shí)響應了各部門(mén)的電腦軟件、硬件、郵件、網(wǎng)絡(luò )、打印機的維護。盡可能的降低設備使用故障率，在其出現故障的時(shí)候，并做到了能在當地解決就當地解決,不能當地解決的也在最短的時(shí)間內給予了解決。
3、網(wǎng)絡(luò )硬件設備的維護,保證公司所有電腦的安全正常工作,避免了病毒在公司局域網(wǎng)內自我復制相互傳播，占用局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )資源,甚至使得系統崩潰,丟失硬盤(pán)的重要資料等各種危害，優(yōu)化路由運行速度,節約帶寬,提高上網(wǎng)的速度化和穩定化,使我們上網(wǎng)的速度大大提高,保證網(wǎng)絡(luò )順暢。
近一年來(lái)，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，從不把情緒帶到工作中。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作。
回顧一年來(lái)的工作，我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進(jìn)步。但我也認識到自己的不足之處：
1、因為簡(jiǎn)單的問(wèn)題重復出現重復解決，可能到位不及時(shí)。
2、自己的思路還很窄對現代網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展認識的不夠全面，自己對新技術(shù)掌握速度還不夠快。
3、有時(shí)出現問(wèn)題我并不知道而領(lǐng)導先知。其實(shí)從我們公司的結構來(lái)看這些都是正常的，但以我的身份感到慚愧。
總結了過(guò)去，方能展望未來(lái)!最后說(shuō)說(shuō)今年對自己的要求
1、在繼續完善東芝維修工作的同時(shí)，加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。
2、領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。
3、自信是非常重要的。要經(jīng)常對自己說(shuō)你是最好的，你是獨一無(wú)二的。擁有健康樂(lè )觀(guān)積極向上的'工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
4、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長(cháng)業(yè)務(wù)技能。
在我入職的近五年，我在公司學(xué)到了很多，學(xué)會(huì )了如何處事，如何與他人更好的交流等等。我在做好自己本職的同時(shí)，也學(xué)習了公司的一些相關(guān)的文化，在我覺(jué)得，公司在茁壯的成長(cháng)，像雨后的春筍；發(fā)展速度飛快，猶如剛發(fā)射的火箭直沖云霄。這些新的現象是因為共同的努力而創(chuàng )造的，我也希望用自己的這份微薄的力為公司和為自己創(chuàng )造一個(gè)更好的未來(lái)。
以上就是我這一年的工作計劃，工作中總會(huì )有各種各樣的困難，我會(huì )向領(lǐng)導請示，向同事探討，共同努力克服。為公司做出自己最大的貢獻。
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