天車(chē)班組工作總結范文（精選11篇）
時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，讓我們對過(guò)去的工作做個(gè)梳理，再寫(xiě)一份工作總結。那么一般工作總結是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家收集的天車(chē)班組工作總結范文，歡迎大家分享。
天車(chē)班組工作總結 1
一、工作情況
1、天車(chē)工的安全管理天車(chē)工的思想穩定、精力集中、熱愛(ài)本職是保證天車(chē)安全操作的重要前提。安全工作是車(chē)間及班組工作的重中之重，車(chē)間要求各班組利用每天班前或班后會(huì )等時(shí)間組織大家共同學(xué)習天車(chē)相關(guān)安全知識，學(xué)習天車(chē)安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。
深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個(gè)天車(chē)工操作中存在的問(wèn)題以及提前預見(jiàn)到的和發(fā)現的問(wèn)題的進(jìn)行總結，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習安全職責和安全操作規程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個(gè)員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車(chē)工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責任心也是天車(chē)安全操作的重要保證。車(chē)間著(zhù)手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車(chē)安全文明生產(chǎn)。通過(guò)學(xué)習，員工工作積極提高，責任心增強，不斷要求進(jìn)步，通過(guò)集團技能鑒定嚴格的`管理和考核制度來(lái)加強員工的紀律觀(guān)念、增強他們的責任心、激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，達到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng )造有利條件。
2、設備的維護與保養及安全管理，一年來(lái)，車(chē)間按照分廠(chǎng)及工段的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)維護保養步入正軌。
工作中具體做法：在日常工作中嚴格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行。
3、在檢修保養過(guò)程中，協(xié)同機修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況，如：軋機天車(chē)大車(chē)緩沖器的改進(jìn)；k3天車(chē)制動(dòng)動(dòng)角槽螺絲松及振動(dòng)問(wèn)題；k8天車(chē)駕駛室臨時(shí)線(xiàn)路等存在安全隱患的問(wèn)題，并一一得到解決。
二、存在的缺點(diǎn)：
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的遺憾，班組工作還存在著(zhù)一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、20xx年5月班組出現軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。
三、20xx年工作展望：
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！
2、在設備的維護方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行。
3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)設備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
4、緊密?chē)@分廠(chǎng)定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結努力，精誠協(xié)作力爭在新的一年把天車(chē)車(chē)間工作更上一個(gè)新的臺階！
天車(chē)班組工作總結 2
時(shí)間飛逝，轉眼間20xx年即將離我們而去，又將迎來(lái)新的一年，展望未來(lái)，對過(guò)去的工作做一個(gè)總結。
今年是一個(gè)管理年，6S，節能降耗，安全，團隊凝聚力有一個(gè)新的突破。質(zhì)量是企業(yè)的生命，而安全又是企業(yè)的重中之重。從年初開(kāi)始公司對安全就很重視，投入了大量的人力物力，從生產(chǎn)現場(chǎng)的勞保用品佩戴，違規現象，交通安全以及規范安全操作，由于施工單位還有些收尾工作，還有大量的施工人員在施工，有些在施工過(guò)程中不按照公司的規定，不系安全帶和戴安全帽，安全意識淡薄，存在僥幸心里，給我們安全生產(chǎn)帶來(lái)了很大的威脅，在平時(shí)巡檢過(guò)程中制止三起高空專(zhuān)業(yè)不系安全帶，多起不戴安全帽的'違規行為。嚴格執行兩票三制，接工作票22張，未發(fā)生一起安全事故。發(fā)現一起查處一起，從而使整個(gè)公司的安全事故下降了2%，為了公司和個(gè)人的安全貢獻自己的一份力量。
海龍熱電廠(chǎng)由于新建設備都是新的，超濾制水設備目前在同行業(yè)來(lái)說(shuō)是比較先進(jìn)的設備，由于廠(chǎng)家在設備安裝調試后，沒(méi)有對我們進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，大家以前都沒(méi)有接觸過(guò)，從而導致在日常使用過(guò)程中沒(méi)能夠定期化學(xué)清洗，以致于產(chǎn)量達不到設計要求，為機組的安全運行帶來(lái)了隱患。年初開(kāi)始部門(mén)領(lǐng)導和專(zhuān)工就和設備廠(chǎng)家溝通協(xié)調，看用什么辦法來(lái)解決問(wèn)題，廠(chǎng)家派人多次清洗，還是沒(méi)能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，經(jīng)過(guò)部門(mén)領(lǐng)導和專(zhuān)工的努力，廠(chǎng)家決定更換兩套超濾生產(chǎn)設備。
七月份的時(shí)候廠(chǎng)家的設備運送過(guò)來(lái)了天氣有些熱了，由于管道需要重新對接，在領(lǐng)導的統一指揮下，大家都奮戰在一線(xiàn)，協(xié)作廠(chǎng)家更換設備。充分體現了玖龍人不怕累，不怕苦的精神，及時(shí)將新設備投入運行，杜絕安全隱患。從這件事上大家吸取了教訓，每月對超濾和反滲透進(jìn)行化學(xué)清洗，全年清洗反滲透10次，超濾23次，再生20次。
如何才能降低生產(chǎn)成本，一直以來(lái)都是部門(mén)領(lǐng)導和公司領(lǐng)導關(guān)心的事情，在專(zhuān)工的帶領(lǐng)下多次召開(kāi)座談會(huì )，大家獻計獻策共同討論反復實(shí)踐商量出一套RO和UF最佳的化工輔料使用量。RO阻垢劑采用降低藥品濃度，節約了成本，減少了清洗頻率。
在保證機組正常運行的過(guò)程中，就需要我們經(jīng)常巡檢運行設備，從而發(fā)現安全隱患，杜絕事故擴大造成停機。參加酸堿演習預案一次，巡檢到酸堿罐區發(fā)現有白霧冒出，第一反映肯定是酸泄露，馬上匯報專(zhuān)工，趕緊打開(kāi)門(mén)拿水管沖洗，進(jìn)行隔離通知專(zhuān)業(yè)進(jìn)行處理。責任心在平時(shí)的工作中很重要，設備有缺陷，需要跟蹤消缺，源頭上杜絕了跑冒滴漏現象。設備運行不穩定需要分析找出原因。
個(gè)人在專(zhuān)業(yè)知識上還需下功夫，在協(xié)調處理突發(fā)事情上多學(xué)習，在化工輔料及日常報表檢查上細化，做好事故預想，6S現場(chǎng)衛生，執行力還需加強。虛心跟同事請教學(xué)習，爭取個(gè)人在專(zhuān)業(yè)知識上邁一個(gè)臺階。
天車(chē)班組工作總結 3
xx年班組在車(chē)間領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，全班員工精誠團結、齊心協(xié)力，狠抓班組各項管理，出色完成了全年各項工作任務(wù)。下面是班組一年來(lái)的工作匯報如下：
一、開(kāi)展班組民主管理活動(dòng)，營(yíng)造和諧的工作環(huán)境
在班組民主管理上，我們班組實(shí)行二長(cháng)四員負責制，用團隊的智慧進(jìn)行班組管理。每日晨會(huì )上鼓勵大家對生產(chǎn)、班組建設發(fā)表意見(jiàn)、看法，集思廣益，對大家的看法、意見(jiàn)班委都要進(jìn)行討論，并將結果向班組成員進(jìn)行通報。班組就是一個(gè)家，是家就會(huì )有矛盾，有沖突。解決矛盾除了平時(shí)的交流、談心外，民主生活會(huì )是另一個(gè)解決問(wèn)題的有效途徑，是團結班組成員、建立和諧工作環(huán)境的一個(gè)重要手段。因此班組對此高度重視，班組成員在工作當中有什么不愉快之事，盡可能地放在這來(lái)講，班組成員之間坦誠相待，開(kāi)誠布公地進(jìn)行交談，營(yíng)造了和諧的工作環(huán)境，促進(jìn)了班組建設。
工資分配是員工最敏感、最關(guān)心的，為此我們將工時(shí)分配情況及時(shí)公布，工時(shí)公開(kāi)、透明，對班組成員提出的異議，進(jìn)行解釋?zhuān)绻嬖趩?wèn)題并進(jìn)行及時(shí)的糾正。民主生活會(huì )化解了班組成員的矛盾，使大家都能一心一意地搞好生產(chǎn)。
在班組建設上，以人為本，以情感人。我們在班組民主生活上通過(guò)一項班組的內部決定，就是對困難員工、對家中突發(fā)事件的員工，在工時(shí)分配上給以一定的傾斜，讓其感受到班組的溫暖與同志們的關(guān)愛(ài)。xx年根據公司的安排，班組先后有5名員工赴青島四方、株洲時(shí)代進(jìn)行勞務(wù)輸出，為保證在外員工能安心工作，班組常與外出員工及家屬進(jìn)行聯(lián)絡(luò )，為其家庭解決在生活上的困難，讓外出的同事無(wú)后顧之憂(yōu)。
今年一到八月，根據公司的安排，班組7名焊工赴青島四方和株洲時(shí)代工作，班組只剩2名焊工，這給完成生產(chǎn)任務(wù)造成了很大的困難，在班組民主生活會(huì )上，面對困難大家紛紛表示，公司的安排我們堅決服從，家里的困難我們克服。正是在民主生活會(huì )上達成的統一意見(jiàn)，班組員工團結一心，不等不靠，每名員工從組對到電焊啥都干，充分體現了我們班是一個(gè)和諧的班組，一個(gè)能吃苦耐勞的班組，一個(gè)能打勝仗的班組。
二、踏實(shí)進(jìn)取，勤奮工作，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)
xx年，是車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)較為繁忙的一年，截止到年底，我們班組先后完成了92套JW4G構架、3套TC80構架、上海探傷車(chē)及檢測車(chē)構架的.生產(chǎn)任務(wù)，為洛陽(yáng)公司的造修一體化進(jìn)程做出了貢獻。
繼xx年我公司為上海地鐵生產(chǎn)二臺軌道探傷車(chē)后，今年再次為上海地鐵公司承建，足以說(shuō)明我們的產(chǎn)品是得到用戶(hù)的首肯的，因此今年的生產(chǎn)制造要求會(huì )更嚴，質(zhì)量要求會(huì )更高，車(chē)間把以往四個(gè)班組完成的工序全部歸到我們一個(gè)班。接到生產(chǎn)任務(wù)，班組員工在班長(cháng)張景師傅的帶領(lǐng)下，首先進(jìn)行工藝學(xué)習，班組要求焊工熟悉每一道焊縫的技術(shù)參數，做到了如指掌。對于參加組對人員，班組同樣給了嚴格要求，根據放量、加量掌握組對原則，在熟悉圖紙的過(guò)程中，班組員工發(fā)現橫梁蓋板與側梁蓋板之間有干涉，并及時(shí)與技術(shù)人員溝通，確認。其二，在對工藝熟悉之后，著(zhù)手進(jìn)行工裝設備的制作，班組員工不等不靠，利用自己的聰明才智，先后制作或改善了側梁、構架整體裝配以及附件安裝等工裝10余項，保證了各工件之間的相關(guān)尺寸，而且還提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。其三，班組根據每個(gè)人的特長(cháng)，設立工步責任人，把技能高的員工安排在重要崗位，使每個(gè)工件的組對、焊接落實(shí)到人，具有追溯性。
三、按照公司四整要求，現場(chǎng)3S活動(dòng)
一年來(lái)班組按照3S標準和公司四整的要求進(jìn)行生產(chǎn)現場(chǎng)的管理，做到了工地干凈整潔、工件碼放有序、現場(chǎng)設備表面無(wú)灰塵無(wú)油污，定置區域標識明顯，班組現場(chǎng)管理水平得到了持續不斷的改善和提升。
四、開(kāi)展QC活動(dòng)，提升產(chǎn)品質(zhì)量
班組成員還積極地開(kāi)展QC小組活動(dòng)，對生產(chǎn)中出現的問(wèn)題開(kāi)展活動(dòng)，一年來(lái)班組QC小組先后解決了龍躍鑄件空洞、翻沙問(wèn)題，上海探傷車(chē)構架橫、側梁干涉問(wèn)題等，QC活動(dòng)的開(kāi)展不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，也鍛煉了員工隊伍，正因為于此，全年我們班沒(méi)有發(fā)生一起不合格產(chǎn)品及返工現象。
五、開(kāi)展創(chuàng )意改善，提高生產(chǎn)效率
在生產(chǎn)過(guò)程的同時(shí)，我們還開(kāi)展創(chuàng )意改善活動(dòng)，對在生產(chǎn)中存在的問(wèn)題進(jìn)行崗位改善，全年提報創(chuàng )意改善20余條，其中獲公司一等獎和三等獎各一項，創(chuàng )意改善的開(kāi)展，大大地提升了班組的生產(chǎn)效率，降低成本。
六、安全生產(chǎn)與設備維護
1、班組全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。堅持在每天晨會(huì )班前講話(huà)時(shí)說(shuō)安全，講安全的同時(shí)，在班組開(kāi)展了形式多樣的安全活動(dòng)，讓班組成員廣泛的親身參與車(chē)間組織的安全學(xué)習，并開(kāi)展隱患自查互查活動(dòng)。
在生產(chǎn)過(guò)程中，我們班時(shí)常要進(jìn)行構架的吊運，班組就制定出了一個(gè)硬性規定，每次吊運構架前必須檢查吊帶的安全性，不讓有任何事故隱患的出現。由于我們的安全警鐘不放松，全年班組沒(méi)有發(fā)生一起安全輕傷事故。
2、班組每日開(kāi)工前都要進(jìn)行設備點(diǎn)檢，保證設備的安全性及正常的使用功能。
七、強化學(xué)習，提升技能
班組還特別注重員工技能的提高，為使在班組內形成良好的學(xué)習氛圍，班組開(kāi)展崗位練兵，對生產(chǎn)中關(guān)健部位、重要工序等進(jìn)行工藝培訓，讓每一位員工不僅僅是能干，關(guān)鍵是要能干好，不出質(zhì)量問(wèn)題。今年我班組員工金艷景在洛陽(yáng)公司技術(shù)運動(dòng)會(huì )上取得電焊工第二名的好成績(jì)，楊勝利等取得了技師資格。
盡管我們的工作取得了一定的成績(jì)，但與公司的發(fā)展期望還有一定的差距，我們將百尺竿頭更進(jìn)一步，為公司、車(chē)間的美好明天做出貢獻。
天車(chē)班組工作總結 4
一年以來(lái)，我帶領(lǐng)的班組以廠(chǎng)部戰略方針和領(lǐng)導的積極負責精神為指引，在車(chē)間班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞車(chē)間年度工作思路開(kāi)展工作，狠抓班級各項管理，落實(shí)目標管理責任，推行績(jì)效考核，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，認真執行公司領(lǐng)導的決策。認真貫徹落實(shí)集團職代會(huì )、黨委會(huì )等會(huì )議精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以快速掘進(jìn)，狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng )新。
現將前半年工作做以下總結：
�。ㄒ唬�、目標管理成效明顯，各項任務(wù)指標基本完成。
1、本班所有工作均按《生產(chǎn)車(chē)間SOP操作》來(lái)完成，按質(zhì)按量的完成車(chē)間領(lǐng)導交代下來(lái)的所有任務(wù)，不拖延、不叫苦叫累。
2、設備方面：細胞班設備儀器儀表等未出現任何問(wèn)題，保存完好。
3、節約能源方面：能夠做到不浪費一點(diǎn)沒(méi)必要浪費的材料。
4、生產(chǎn)計劃完成情況：每天都按車(chē)間領(lǐng)導交代下來(lái)的完成所有任務(wù)。
5、質(zhì)量達標情況：細胞質(zhì)量合格率達到99%以上，各項質(zhì)量指標達標，全年無(wú)質(zhì)量事故。
�。ǘ�、下一階段工作安排：
截止年底，在沒(méi)有特殊事情的情況下，細胞班將每天送接毒量至少在350瓶以上，每天做細胞數不少于450瓶的量，11月、12月都
將是我們整個(gè)廠(chǎng)最忙的時(shí)刻，我會(huì )帶領(lǐng)我所在的班級積極努力的工作，絕不拖車(chē)間后后腿，讓每個(gè)班級都以我班級做榜樣。
在員工意識方面，將會(huì )加強培訓學(xué)習，讓本班員工的素質(zhì)更加提高，在紀律意識方面應當更加加強，就絕不再犯之前的錯誤。
在記錄方面一定加強改善，保證做到準確、正確、完善、規范，按時(shí)填寫(xiě)，按時(shí)交所有要上交的文件。
�。ㄈ�、現在的細胞班還出現的問(wèn)題：
1、紀律存在問(wèn)題：
主要反映在請假、遲到方面。請假均應該按流程來(lái)，不得請霸王假，有什么情況應該及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導報告，不得延誤。
2、崗位工作銜接方面：
由于車(chē)間員工非常多，班級也多，在很多方面也會(huì )有一些摩擦，在此方面，我們將會(huì )加強自身的協(xié)調問(wèn)題，積極努力配合其他班組的工作，把工作做得更好。
3、現場(chǎng)管理不到位：
本班組在此方面沒(méi)有存在很大的問(wèn)題，在工作區域內，本班員工都做得比較好，值得嘉獎。
4、工藝紀律查證不到位：
之前的一些工作，確實(shí)有不到位的一些地方，但隨著(zhù)紀律越來(lái)越嚴密、員工意識越來(lái)越加強、工作責任心越來(lái)越強，很多地方均以改善，之前做的不到位的地方，都將會(huì )一一改正，努力吧工作做到更好。
5、本班的安全問(wèn)題：
本班在安全方面做得很好，在今年內還沒(méi)有發(fā)生一起事故，由于經(jīng)常與玻璃瓶子在一起工作，因此小傷是在所難免的，我們在工作中會(huì )更加小心，做到使自己不受傷的同時(shí)也讓自己的伙伴不受傷。
6、存在問(wèn)題及其解決方法：
本班存在著(zhù)記錄填寫(xiě)等一些問(wèn)題，主要表現在涂改問(wèn)題上，根據公司標準操作程序規定，一切紀律均不得有涂改，如有涂改，則應在涂改的地方寫(xiě)上自己的名字，并注明涂改日期。記錄填寫(xiě)不及時(shí)的問(wèn)題已解決。
一年的工作中，我們也暴露出一些其他問(wèn)題，主要體現在以下方面：由于引進(jìn)新瓶子，新瓶子存在著(zhù)一些問(wèn)題，使細胞生長(cháng)不好，甚至脫落的問(wèn)題，在此問(wèn)題上，本班已上報于車(chē)間，并將生產(chǎn)量做了適當的.調整。另外，由于在瓶子中出現蚊子問(wèn)題，希望車(chē)間真的能夠從本源來(lái)抓，真正找出問(wèn)題之所在。它成為干擾細胞班與其他班組直接的不和諧的重要因素，我們必定先從自身找問(wèn)題，完善制度，希望領(lǐng)導大力支持、協(xié)調解決。即將到來(lái)的新一年度，我們將緊密團結在車(chē)間新領(lǐng)導班子的周?chē)�，奮發(fā)作為，繼往開(kāi)來(lái)。
7、加強細胞班組值班力度，防火防盜：
在此方面，細胞班將在今后的值班中體現出來(lái)。正所謂日防夜防，家賊難防，因此在今后的工作中，我們班組將會(huì )把所有物品分類(lèi)管理，并且加強人員方面的意識，做到不偷盜。
�。ㄋ模�、專(zhuān)項工作開(kāi)展：
1、本班績(jì)效考核推廣結合進(jìn)行，員工面貌煥然一新：
績(jì)效考核工作的深度推廣是車(chē)間年初確定的全年工作重點(diǎn)，我們按照車(chē)間“管理升級”的思想，將此項工作結合進(jìn)行，取得了較好的效果�？�(jì)效考核作為一門(mén)新的管理方法在我廠(chǎng)實(shí)施，必然面臨一系列新舊觀(guān)念及行為的劇烈沖突。本班針對績(jì)效考核的要求制訂了詳細的考核標準，并通過(guò)班前班后會(huì )和專(zhuān)題會(huì )討論宣傳績(jì)效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績(jì)效考核的先進(jìn)管理思想“超越精神”、“核心價(jià)值觀(guān)”等聯(lián)系在一起，提出“績(jì)效考核就是不斷超越，績(jì)效考核就是要求“做好每件事，成就每個(gè)人”，使績(jì)效考核的先進(jìn)管理思想與企業(yè)文化一道深入人心。工作開(kāi)展以來(lái)，員工思想發(fā)生了徹底的轉變，由過(guò)去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動(dòng)性、規范性進(jìn)一步加強，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進(jìn)一步提高。提前進(jìn)班、準時(shí)交接班蔚然成風(fēng)，隨意性離崗現象基本杜絕。
2、以人為本，以質(zhì)量為核心，以設備完好為保障，集中精力抓好三項工作：
一是員工管理。在工作中對員工制定規范、嚴格的操作規程和考核標準，并對員工提出班級抽查、組內巡查和個(gè)人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個(gè)人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注意調動(dòng)員工的積極性，化解員工中的消極思想。二是工藝質(zhì)量。生產(chǎn)工藝上，我們在怎樣使細胞質(zhì)量更進(jìn)一步上做了一些交流會(huì )，并在會(huì )是哪個(gè)取得了不錯的效果，工藝質(zhì)量進(jìn)一步穩定。針對班組檢查中發(fā)現的問(wèn)題，班里組織員工進(jìn)行了質(zhì)量分析會(huì )和一定的工藝質(zhì)量培訓。成績(jì)獲得廠(chǎng)部和車(chē)間的肯定。三是設備維保。設備完好是生產(chǎn)順利、質(zhì)量達標的保障。設備完好取決于維保工作。設備維護方面，由于我們班的轉瓶都是放在轉瓶機上的，因此對于轉瓶機的使用、保養、維護等等都成了我們每一個(gè)細胞班員工的責任，對于不能解決的要盡快上報，讓損失降至最小。
3、檸檬酸三鈉的使用及取得的成效：
在今年七月份、八月份，由于一些藥品對細胞有一定的影響，使細胞死亡脫落，現已將工藝進(jìn)行改進(jìn)，由原來(lái)的乙二胺四乙酸改成了現在的檸檬酸三鈉，在使用過(guò)程中，我們進(jìn)行了多次的試驗，最終確定了其使用的最佳量和最節省量，使得在保證質(zhì)量的同時(shí)，也保證了成本的控制。檸檬酸三鈉這一工藝的改進(jìn)，使細胞的質(zhì)量有了更進(jìn)一步的優(yōu)質(zhì)，同時(shí)也提高了細胞的合格率，減少報廢量。
4、班組完成情況：
本年度細胞班共生產(chǎn)細胞量：
報廢量：
合格率：
其中報廢細胞細胞中，有污染：
生長(cháng)差：
瓶裂：
機器故障：
其他原因：
5、班組管理情況：
班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本單位，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)
天車(chē)班組工作總結 5
時(shí)光如梭，轉眼間20xx年的運輸生產(chǎn)工作圓滿(mǎn)結束了。我班組在車(chē)站黨委和車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷幫助下，全體組員嚴格要求自己，落實(shí)作業(yè)標準化，牢固樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的主人翁精神，立足于本崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，堅持積極認真的工作態(tài)度，求實(shí)務(wù)真，愛(ài)崗敬業(yè)�？炭嚆@研技術(shù)，熟練掌握作業(yè)技能，能夠把所學(xué)技能熟練應用到實(shí)際工作當中去。徹底貫徹領(lǐng)導指示精神，較圓滿(mǎn)的完成了各項運輸生產(chǎn)安全任務(wù)。得到了領(lǐng)導肯定和同志們的一致好評，連續兩年被評為站級優(yōu)秀班組。作為班組長(cháng)，我把我班組今年的工作做一下總結，以便大家相互交流�？偨Y如下：
一、認清當前形勢，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識。
隨著(zhù)鐵路現代化的高速發(fā)展，我們的站場(chǎng)設備和作業(yè)環(huán)境都在不發(fā)生著(zhù)變化，隨之作業(yè)標準和作業(yè)方法都要結合實(shí)際做出相應調整。這就要求我們要提高思想認識，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷完善自我。例如，由于高速鐵路的開(kāi)通，北京西站作為京廣高鐵的龍頭，為了動(dòng)車(chē)組的入庫整備，我站二，三場(chǎng)百分之八十的線(xiàn)路都架了接觸網(wǎng)，我們的作業(yè)環(huán)境就變成了電化區段調車(chē)作業(yè)，電化區段作業(yè)標準我們就必須嚴格落實(shí)。新的作業(yè)方法還有本務(wù)機調車(chē)作業(yè)，聯(lián)鎖設備也由以前的6502轉變?yōu)槲C聯(lián)鎖，這都是我們沒(méi)有接觸過(guò)的。列車(chē)運行圖調整后，新圖的到發(fā)時(shí)刻，這些我們必須掌握。今后的`的變化會(huì )越拉越大，對作業(yè)人員的素質(zhì)要求會(huì )越來(lái)越高，不學(xué)習根本適應不了鐵路飛速發(fā)展的需求。所以，我們要努力學(xué)習，盡快掌握新知識，提高業(yè)務(wù)技能和自身修養，適應鐵路的發(fā)展速度。
二、熟知本崗位的重要性，作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節。
調車(chē)工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現列車(chē)編計劃、列車(chē)運行圖，加速車(chē)輛周轉，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節。而調車(chē)工作的重點(diǎn)在于安全、及時(shí)、有效的完成任務(wù)，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終牢固樹(shù)立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴格落實(shí)作業(yè)標準，規章制度是我們的工作準則，我們要無(wú)條件的去貫徹執行。另外調車(chē)作業(yè)我們要熟知調車(chē)作業(yè)計劃，掌握調車(chē)作業(yè)的作業(yè)目的和這批計劃的關(guān)鍵環(huán)節。例如，精品庫區送車(chē)，我們要掌握大門(mén)的開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)入庫線(xiàn)前一度停車(chē)，限速5公里進(jìn)入庫線(xiàn)，領(lǐng)車(chē)人員禁止探身，這些要求都是我們提前要做好預想作業(yè)時(shí)嚴格卡控的。調車(chē)作業(yè)有幾個(gè)方面我們是必須嚴格卡控的，信號、進(jìn)路、距離、速度、防溜等。我們只有掌握這些關(guān)鍵點(diǎn)，才能重點(diǎn)去卡控。這就要求我們平時(shí)工作要善于總結，注意工作經(jīng)驗的積累�？傊�，我們要牢固樹(shù)立安全第一的思想。
三、落實(shí)安全風(fēng)險管理，掌握工作中的安全隱患。
今年全路深入開(kāi)展安全風(fēng)險管理工作的學(xué)習，全路強化安全管理，大力整治安全問(wèn)題和隱患。我站積極響應上級領(lǐng)導號召，多次組織職工學(xué)習安全風(fēng)險管理新理念。開(kāi)展了“四查、六整頓”活動(dòng)，并成立督導組現場(chǎng)掌握進(jìn)展程度。作為北京西站的職工，通過(guò)學(xué)習，我們深刻了安全風(fēng)險管理的重要性。我們班組利用業(yè)余時(shí)間多次開(kāi)展了這方面的學(xué)習，結合實(shí)際工作查隱患，并制定相應的整改措施。
例如，站場(chǎng)設備方面：一場(chǎng)、二場(chǎng)高站臺作業(yè)，三場(chǎng)地溝線(xiàn)作業(yè)，三場(chǎng)檢電一、檢電二、十六道、十七道有xx吊，上述情況我們作業(yè)時(shí)都要做好禁止探身人身安全提示的。還有，三場(chǎng)架接觸網(wǎng)施工期間，我們的作業(yè)環(huán)境相當糟糕，線(xiàn)路間挖坑，施工人員幾百人，頭頂上面架網(wǎng)的，侵線(xiàn)問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生，作業(yè)前，對于施工地點(diǎn)我們都要重點(diǎn)提示的，查線(xiàn)人員必須提前到崗到位檢查線(xiàn)路，發(fā)現問(wèn)題立即匯報，領(lǐng)車(chē)人員作業(yè)前必須確保建議緊急制動(dòng)閥良好，作業(yè)時(shí)加強瞭望，發(fā)現問(wèn)題果斷采取措施并及時(shí)匯報。在電化區段作業(yè)，每批作業(yè)我們都必須做相應的人身安全提示。還有由于我站所處地理位置，周邊的施工建設較多，我們的調車(chē)燈顯設備經(jīng)常出現串臺現象，給我們的作業(yè)安全埋下了隱患，我們在向上級積極反映的同時(shí)，作業(yè)時(shí)我們要嚴格落實(shí)調車(chē)聯(lián)控制度，加強聯(lián)系，落實(shí)呼喚應答，調車(chē)信令不清時(shí)，果斷采取停車(chē)措施，嚴禁臆測行事。
人員素質(zhì)方面：我班組有兩名連結員，由于入路時(shí)間較短，從事本職工作時(shí)間不長(cháng)，工作經(jīng)驗較少，人身自保意識不高，對于這兩名新職人員，我班組發(fā)揚互助互愛(ài)精神，特意為他們制定了學(xué)習計劃，工作時(shí)，由老職工多幫帶，人身安全方面和作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)方面，我作為調車(chē)長(cháng)采用多提示的方法，卡控好每個(gè)環(huán)節，每個(gè)大班做一次工作總結�，F在正值冬季，冬季作業(yè)我們更應提高安全意識，作業(yè)時(shí)的著(zhù)裝，作業(yè)地點(diǎn)的結冰處，雪后捆綁防滑墊，這都是我們加倍注意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹(shù)立安全思想，我們才能將事故防患于未然。
四、學(xué)習事故案例，吸取事故教訓，防微杜漸。
對于事故案例的分析和學(xué)習是我們提高安全意識和增強業(yè)務(wù)知識的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的不足和安全薄弱環(huán)節，從而加以防止，堅決杜絕類(lèi)似事件的發(fā)生。我班組利用業(yè)余時(shí)間多次組織關(guān)于全路事故通告的學(xué)習，對于事故原因深入剖析，并結合我們現階段實(shí)際工作查找自身安全隱患，牢固樹(shù)立了我們“安全第一，預防為主”的思想。
例如，關(guān)于20xx年5月31日xx站利用本務(wù)機調車(chē)作業(yè)，造成調車(chē)脫軌一般D2類(lèi)事故的學(xué)習。事故原因扳道員未準備好進(jìn)路盲目顯示開(kāi)通良好，司機未認真確認道岔位置，臆測行車(chē)，造成車(chē)輛脫軌。從這起事故中，我們學(xué)習到推進(jìn)車(chē)輛時(shí)，領(lǐng)車(chē)人員一定要嚴把近進(jìn)路關(guān)，作業(yè)時(shí)加強確認，我們車(chē)站是集中聯(lián)鎖設備，動(dòng)車(chē)前必須與集中樓做好調車(chē)聯(lián)控。尤其是零活作業(yè)壓絕緣牽出時(shí)，調車(chē)長(cháng)必須聯(lián)系徹底，得到值班員準許后，方可動(dòng)車(chē)，動(dòng)車(chē)后落實(shí)領(lǐng)車(chē)確認制度。遇到特殊天氣時(shí)（雨、雪、霧），我們作業(yè)時(shí)還要時(shí)刻注意設備變化，加強聯(lián)系。還有關(guān)于11月份全路路內傷亡事故的學(xué)習，事故原因主要是橫越線(xiàn)路時(shí)未執行“一站、二看、三通過(guò)”制度，盲目搶越線(xiàn)路，人身自保意識淡薄。
我站隨著(zhù)京廣高鐵的開(kāi)通，動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行密度相當頻繁，動(dòng)車(chē)組速度相當快，而且動(dòng)車(chē)組和電力機車(chē)運行時(shí)的聲音特別小，我們橫越線(xiàn)路前，一定要確認好再通過(guò)，嚴禁在運行中的車(chē)輛前搶越。作業(yè)時(shí)走規定徑路，盡量避免橫越線(xiàn)路。作業(yè)時(shí)，時(shí)刻注意鄰線(xiàn)機車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)�，F在正值冬季，人員穿戴較多，聽(tīng)力下降，手腳笨拙，我們作業(yè)時(shí)一定要加強瞭望，尤其是道口和盲區，提前鳴笛警示，緊急情況果斷停車(chē)。通過(guò)對這些事故案例的學(xué)習，我們的安全意識有了顯著(zhù)提高。我們要做到安全警鐘時(shí)刻長(cháng)鳴。
以上就是我們班組對于20xx年的全年工作總結，有什么不足之處，懇請領(lǐng)導加以指正。在今后的工作生活中，我班組會(huì )繼續發(fā)揚團結互愛(ài)精神，積極進(jìn)取的工作態(tài)度，攜手并進(jìn)，共創(chuàng )輝煌。為xxx站安全運輸生產(chǎn)工作奮斗終生。
天車(chē)班組工作總結 6
時(shí)光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
起運組現有員工9名， 歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力！
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴格遵守段及車(chē)間的各項規章制度，并且認真學(xué)習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程；第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的`失誤就會(huì )釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中
二、設備的維護與保養及安全管理
一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行，2、在每周檢修保養過(guò)程中，我協(xié)同維修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位， 一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落；7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。3、在每月月底， 我都會(huì )對所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復了它性能的完好。
三、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！
2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
天車(chē)班組工作總結 7
10月份，在公司“四好”工作思路的指引下，在“六強輸送管”目標的激勵下，在分廠(chǎng)的堅強領(lǐng)導下，制管三分廠(chǎng)天車(chē)班全體組員凝神聚力，埋頭苦干，不斷加強班組管理和文化建設，圓滿(mǎn)完成了10月份的各項工作任務(wù)�，F將班組十月份業(yè)績(jì)指標具體完成情況及各項工作總結如下：
一、10月份業(yè)績(jì)指標完成情況：
10月份天車(chē)班組共為西三線(xiàn)生產(chǎn)完成原料吊運12萬(wàn)多噸，完成鋼管吊運3萬(wàn)多噸。在日常工作中嚴格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行，在每周檢修保養過(guò)程中，對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，定期檢查，以保證每輛車(chē)正常運行，并能很好的配合生產(chǎn)工作，服務(wù)投訴為零，各機電設備完好率控制在100％。安全工作上，扎實(shí)開(kāi)展平安工程推進(jìn)活動(dòng)，遵守公司的規章制度，保證了班組的安全平穩。
二、10月份班組各項具體工作：
1、統一思想，認定目標，團結一致聚力量
團結是任何一個(gè)優(yōu)秀團隊必不可少具備的特點(diǎn)，天車(chē)班組結合實(shí)際制定出了適合自己的目標，并經(jīng)過(guò)互相交流統一了思想，組員始終貫徹“安全為先，以人為本”的理念，認真負責的做好每一個(gè)吊運工作。班長(cháng)利用工作之余與組員進(jìn)行交心談話(huà)，正確的引導。指出天車(chē)安全操作的重要性，并列舉一些案例事故的原因，引起組員對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會(huì )15分鐘將每天工作中每名員工操作中存在的問(wèn)題以及提前預見(jiàn)到的和發(fā)現的`問(wèn)題的進(jìn)行總結，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習安全職責和安全操作規程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護能力，組員們的向心力愈加一致，更加團結，這為更好的工作奠定了基礎。
2、紀律嚴明，獎罰分明，加強管理練隊伍
天車(chē)班組始終認真落實(shí)績(jì)效考核體系，加強成本分析工作，不斷提高班組戰斗力和凝聚力，配合公司做好特種作業(yè)人員資質(zhì)證書(shū)的取證，復證培訓工作并規范操作，以技術(shù)比武，技術(shù)交流的形式提高操作技能。加強事故事件管理，強化責任追究和事件資源共享，班組內部實(shí)行對季度零違章人員進(jìn)行獎勵，以資鼓勵。堅持開(kāi)展安全教育，加大監管力度，狠抓“三違”。
為了調動(dòng)大家工作、學(xué)習的積極性和進(jìn)取心，在車(chē)間的大力支持下，我們通過(guò)考試、競賽、做細活、練真功等進(jìn)行獎勵和考核，以爭當優(yōu)秀天車(chē)工為契機，開(kāi)展操作技能“樹(shù)形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競賽；積極調動(dòng)了職工的工作熱情和愛(ài)崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。通過(guò)嚴格的管理和考核制度來(lái)加強員工的紀律觀(guān)念、增強他們的責任心、激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，達到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng )造有利條件。
班組文件設定人管理，工作和生活區域內物品做到定置擺放，文件資料管理規范，擺放有序，交接班按時(shí)打掃衛生區域，認真對地面，臺面，設備表面進(jìn)行清潔，使我們的天車(chē)維護設備干凈，規范統一。
3、文化建設，團結協(xié)作，互敬互愛(ài)如一家天車(chē)工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責任心是天車(chē)安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車(chē)安全文明生產(chǎn)。
班組建立了健全的天車(chē)班組員檔案及違章檔案，并制作了班組員工的生日賀卡，收集匯總組員的學(xué)習培訓情況等多項員工基本情況。
通過(guò)建立“一幫一，一帶一”的工作機制，組員在思想，生活，工作中互幫互助，組員生病，大家在繁忙工作之余抽空去看望，使其倍感欣慰，深切的體會(huì )到了班組的溫暖。
4、兵頭將尾，模范帶頭，共同奮進(jìn)創(chuàng )佳績(jì)
在車(chē)間各級領(lǐng)導的關(guān)心幫助和正確指導下，班長(cháng)帶領(lǐng)全班精心操作，安全運行，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運任務(wù)，并積極抓好天車(chē)設備的維護維修。
按照班長(cháng)的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。組員都積極努力，真抓實(shí)干，工作上取得了較大的成績(jì)。以后將更加精心操作安全運行以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)快速有效地配合生產(chǎn)用車(chē)，為公司的長(cháng)遠發(fā)展奉獻自己的能量！
天車(chē)班組工作總結 8
一、本月工作概況
X 月是車(chē)間生產(chǎn)旺季，天車(chē)班組承擔著(zhù)原材料吊裝、成品轉運及設備檢修輔助等核心任務(wù)。全月班組共出勤 28 天，累計作業(yè)時(shí)長(cháng) 224 小時(shí)，完成吊裝任務(wù) 156 次（其中原材料吊裝 92 次、成品轉運 48 次、檢修輔助 16 次），吊裝重量合計 1280 噸，作業(yè)合格率 100%，未發(fā)生任何設備故障或安全事故，圓滿(mǎn)完成車(chē)間下達的月度生產(chǎn)目標。
二、核心工作成果
生產(chǎn)任務(wù)高效完成
針對本月車(chē)間 “趕制 100 臺重型機床” 的緊急任務(wù)，班組優(yōu)化作業(yè)排班，實(shí)行 “兩班倒 + 彈性加班” 制度（早班 8:00-16:00、晚班 16:00-24:00），確保天車(chē)設備 24 小時(shí)不間斷支援生產(chǎn)。在關(guān)鍵工序 “機床床身吊裝” 中，班組骨干帶頭研究吊裝方案，采用 “雙鉤協(xié)同吊裝法”，將單次吊裝時(shí)間從原本的. 40 分鐘縮短至 25 分鐘，單日最高完成 12 臺床身吊裝，為車(chē)間按期交付訂單爭取了寶貴時(shí)間。
安全管理嚴格落實(shí)
本月共開(kāi)展 3 次安全專(zhuān)項檢查（重點(diǎn)檢查天車(chē)限位裝置、鋼絲繩磨損情況、剎車(chē)系統靈敏度），發(fā)現并整改隱患 2 處（1 處為小車(chē)行走輪異響，及時(shí)更換軸承；1 處為吊鉤防脫裝置松動(dòng)，當場(chǎng)緊固）。每日班前會(huì )堅持 “安全三分鐘” 教育，重點(diǎn)強調 “吊裝前確認吊點(diǎn)、作業(yè)中禁止超載、吊物下方禁止站人” 等規則，全月班組人員均嚴格遵守安全操作規程，未出現任何違章操作行為。
設備維護及時(shí)到位
按照 “日點(diǎn)檢、周保養、月檢修” 制度，班組每日作業(yè)前對天車(chē)的起升機構、運行機構、電氣系統進(jìn)行全面檢查，填寫(xiě)《天車(chē)點(diǎn)檢記錄表》；每周日下午組織全員參與設備保養，對鋼絲繩涂抹潤滑油、清潔電氣控制柜灰塵、校準限位開(kāi)關(guān)；配合設備科完成月度檢修，更換老化電纜線(xiàn) 3 米、磨損剎車(chē)片 2 副，確保天車(chē)設備始終處于良好運行狀態(tài)，全月設備故障率為 0。
三、存在的問(wèn)題與不足
新員工技能有待提升
本月新入職 2 名員工，雖已完成崗前培訓，但在 “復雜工件吊裝”（如不規則形狀零件）時(shí)，對吊點(diǎn)選擇、角度控制的熟練度不足，需老員工全程監護，一定程度上影響了作業(yè)效率。
應急處置能力需加強
在 X 月 15 日的一次模擬 “吊物突然晃動(dòng)” 應急演練中，部分員工存在 “慌亂操作、忘記啟動(dòng)應急制動(dòng)” 的情況，說(shuō)明應急處置的熟練度和心理素質(zhì)仍需提升。
四、下月工作計劃
開(kāi)展技能專(zhuān)項培訓：針對新員工短板，組織 “復雜工件吊裝技巧” 專(zhuān)題培訓，由班組技術(shù)骨干現場(chǎng)示范，安排新員工進(jìn)行實(shí)操練習，每月至少開(kāi)展 2 次技能考核，確保新員工月底前能獨立完成常規吊裝任務(wù)。
強化應急演練：增加應急演練頻次（每月 2 次），模擬 “吊物超載、鋼絲繩斷裂、突然斷電” 等場(chǎng)景，要求全員熟練掌握應急處置流程，演練后組織復盤(pán)總結，提升班組整體應急能力。
優(yōu)化作業(yè)流程：結合本月作業(yè)數據，分析 “成品轉運” 工序的時(shí)間損耗，計劃引入 “吊裝任務(wù)預約系統”，提前規劃吊裝順序，減少天車(chē)空駛時(shí)間，進(jìn)一步提升作業(yè)效率。
天車(chē)班組工作總結 9
一、季度安全工作回顧
X 季度是安全生產(chǎn)關(guān)鍵期，天車(chē)班組圍繞 “零事故、零違章、零隱患” 目標，以 “安全培訓、隱患排查、應急演練” 為核心，扎實(shí)推進(jìn)安全管理工作。全季度班組累計作業(yè) 680 小時(shí)，完成吊裝任務(wù) 482 次，未發(fā)生任何安全事故，違章操作率為 0，安全達標率 100%，獲評車(chē)間 “季度安全先進(jìn)班組”。
二、安全工作重點(diǎn)舉措
分層分類(lèi)開(kāi)展安全培訓
針對不同崗位、不同技能水平的員工，開(kāi)展差異化安全培訓：
新員工：重點(diǎn)培訓《天車(chē)安全操作規程》《吊裝作業(yè)風(fēng)險識別》，通過(guò) “理論考試 + 實(shí)操考核” 方可上崗，季度內 2 名新員工均 100% 通過(guò)考核；
老員工：開(kāi)展 “安全案例復盤(pán)” 培訓，選取行業(yè)內 “天車(chē)超載導致吊物墜落”“限位失效引發(fā)碰撞” 等典型事故案例，組織全員分析事故原因、總結防范措施，強化安全意識；
班組長(cháng)：參加車(chē)間組織的 “安全管理能力培訓”，學(xué)習 “風(fēng)險分級管控”“隱患排查治理” 等方法，提升班組安全管理水平。
全方位隱患排查治理
建立 “班組自查 + 車(chē)間抽查 + 專(zhuān)業(yè)檢查” 三級隱患排查機制：
每日自查：作業(yè)前檢查天車(chē)關(guān)鍵部件（鋼絲繩、吊鉤、剎車(chē)、限位），作業(yè)中實(shí)時(shí)監控設備運行狀態(tài)，作業(yè)后清理現場(chǎng)安全隱患；
每周抽查：車(chē)間安全科隨機抽查班組安全記錄、設備點(diǎn)檢情況，季度內共抽查 8 次，均無(wú)重大問(wèn)題；
月度專(zhuān)業(yè)檢查：設備科聯(lián)合第三方機構對天車(chē)進(jìn)行全面檢測，重點(diǎn)檢查電氣系統絕緣性、結構件強度，季度內發(fā)現 3 處一般隱患（均當場(chǎng)整改），無(wú)重大安全隱患。
常態(tài)化應急演練
結合天車(chē)作業(yè)常見(jiàn)風(fēng)險，制定《天車(chē)吊裝應急處置預案》，明確 “吊物晃動(dòng)、設備故障、人員受傷” 等 6 種應急場(chǎng)景的處置流程。季度內共開(kāi)展 4 次應急演練，其中 “吊物突然脫鉤” 演練中，班組員工從發(fā)現險情到啟動(dòng)應急制動(dòng)、設置警戒區域，全程僅用 1 分 20 秒，處置流程規范、高效；演練后及時(shí)總結不足，修訂預案 2 處（完善 “醫療急救聯(lián)絡(luò )方式”“設備搶修流程”）。
三、存在的'安全問(wèn)題
個(gè)別員工安全意識仍有松懈
季度內 2 次車(chē)間抽查中，發(fā)現 1 名老員工在 “吊裝輕型工件” 時(shí)，未按規定確認吊點(diǎn)就啟動(dòng)設備，雖未造成事故，但反映出部分員工存在 “經(jīng)驗主義”“僥幸心理”，安全意識需進(jìn)一步強化。
應急物資管理不夠規范
班組應急箱內的部分急救藥品（如碘伏、紗布）臨近有效期，且缺少 “吊裝作業(yè)專(zhuān)用警示標識”，在應急演練中出現 “警示標識不足，無(wú)法快速劃分警戒區域” 的問(wèn)題。
四、下季度安全工作計劃
強化安全意識教育：開(kāi)展 “安全標兵評選” 活動(dòng)，每月評選 1 名 “安全之星”，分享安全操作經(jīng)驗；在班組宣傳欄張貼 “違章操作警示圖”，定期組織 “安全知識搶答賽”，營(yíng)造 “人人講安全、事事為安全” 的氛圍。
規范應急物資管理：本周內完成應急物資盤(pán)點(diǎn)，更換過(guò)期藥品，補充警示標識、應急照明設備；指定專(zhuān)人負責應急物資管理，建立 “物資領(lǐng)用 - 補充” 臺賬，確保應急物資隨時(shí)可用。
深化隱患排查：引入 “安全風(fēng)險地圖”，標注天車(chē)作業(yè)區域的高風(fēng)險點(diǎn)（如交叉作業(yè)區、狹窄通道），明確管控措施；每周組織 “隱患排查小組”，鼓勵員工主動(dòng)上報隱患，對發(fā)現重大隱患的員工給予獎勵。
天車(chē)班組工作總結 10
一、年度工作整體概況
X 年天車(chē)班組在車(chē)間領(lǐng)導下，圍繞 “保生產(chǎn)、保安全、提技能、降成本” 四大目標，全年累計作業(yè) 2680 小時(shí)，完成吊裝任務(wù) 1860 次，吊裝重量合計 15200 噸，作業(yè)合格率 100%，設備故障率控制在 1.2% 以?xún)龋ǖ陀谲?chē)間規定的 3% 標準），全年無(wú)安全事故，獲評公司 “年度優(yōu)秀班組”，3 名員工獲評 “年度技術(shù)能手”。
二、年度核心工作成果
生產(chǎn)保障有力，效率持續提升
針對全年車(chē)間 “產(chǎn)能提升 20%” 的目標，班組優(yōu)化作業(yè)流程：
推行 “吊裝任務(wù)清單化管理”，每日提前對接生產(chǎn)計劃，明確吊裝順序、時(shí)間節點(diǎn)，減少天車(chē)空駛率，全年累計節約作業(yè)時(shí)間 120 小時(shí)；
改進(jìn) “重型工件吊裝工藝”，采用 “平衡梁 + 雙鉤協(xié)同” 技術(shù)，解決了 “大型機床床身吊裝傾斜” 的難題，單次吊裝效率提升 30%，助力車(chē)間全年超額 15% 完成生產(chǎn)任務(wù)。
安全管理體系化，風(fēng)險全面管控
建立 “培訓 - 檢查 - 演練 - 考核” 四位一體安全管理體系：
全年開(kāi)展安全培訓 12 次（含特種作業(yè)取證培訓、安全法規學(xué)習），全員持證上崗率 100%；
完成安全檢查 48 次，排查并整改隱患 15 處（其中重大隱患 0 處），整改率 100%；
組織應急演練 12 次，覆蓋 “設備故障、人員受傷、自然災害” 等場(chǎng)景，班組應急響應時(shí)間從最初的 3 分鐘縮短至 1.5 分鐘；
將安全表現納入員工績(jì)效考核，全年無(wú)員工因違章操作被處罰，安全合規率 100%。
技能提升常態(tài)化，團隊實(shí)力增強
實(shí)施 “技能提升計劃”：
開(kāi)展 “師帶徒” 活動(dòng)，6 名老員工與 6 名新員工結對，新員工平均 3 個(gè)月即可獨立上崗；
組織 “天車(chē)操作技能競賽” 2 次，競賽內容涵蓋 “精準吊裝、故障排查、應急處置”，激發(fā)員工學(xué)習熱情，班組整體技能水平顯著(zhù)提升，全年累計為車(chē)間培養 5 名合格天車(chē)操作員。
成本控制有成效，降本增效顯著(zhù)
圍繞 “降本增效” 目標，班組從 “設備維護、耗材使用” 入手：
優(yōu)化設備保養周期，將鋼絲繩更換周期從原本的 6 個(gè)月延長(cháng)至 8 個(gè)月（通過(guò)加強日常潤滑、定期檢測磨損），全年節約鋼絲繩采購成本 1.2 萬(wàn)元；
回收利用廢舊備件（如完好的螺栓、墊片），修復故障電機 2 臺，節約維修成本 8000 元；
減少吊裝作業(yè)能耗，通過(guò)合理規劃路線(xiàn)，全年天車(chē)設備耗電量同比下降 8%。
三、存在的'主要問(wèn)題
高端設備操作能力不足
車(chē)間新引進(jìn) 1 臺 “智能變頻天車(chē)”，具備自動(dòng)定位、遠程操控等功能，但班組僅 3 名員工能熟練操作，其余員工對新設備的電氣系統、智能功能掌握不足，無(wú)法充分發(fā)揮設備效能。
跨部門(mén)協(xié)作效率有待提升
在 “車(chē)間設備大修” 等需要多班組協(xié)同的任務(wù)中，存在 “吊裝計劃與檢修進(jìn)度銜接不及時(shí)” 的問(wèn)題，導致天車(chē)等待時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響整體工作效率。
四、下年度工作計劃
強化新設備技能培訓：邀請設備廠(chǎng)家技術(shù)員開(kāi)展 “智能天車(chē)操作” 專(zhuān)項培訓，每月組織 2 次實(shí)操練習，確保年底前全員能熟練操作新設備；鼓勵員工學(xué)習智能控制、PLC 編程等知識，培養 “懂操作、懂維護、懂編程” 的復合型人才。
優(yōu)化跨部門(mén)協(xié)作機制：與生產(chǎn)科、檢修科建立 “周例會(huì )溝通制度”，提前對接下周工作任務(wù)，明確吊裝時(shí)間、地點(diǎn)、要求；引入 “協(xié)同作業(yè)管理軟件”，實(shí)時(shí)共享作業(yè)進(jìn)度，減少等待時(shí)間，提升整體協(xié)作效率。
深化安全與成本管理：持續完善安全管理體系，計劃引入 “安全行為觀(guān)察” 機制，及時(shí)糾正不規范操作；進(jìn)一步挖掘降本潛力，研究 “廢舊鋼絲繩再利用” 技術(shù)，力爭全年降本 2 萬(wàn)元以上。
天車(chē)班組工作總結 11
一、項目概況
XX 設備吊裝項目是公司年度重點(diǎn)工程，需將 3 臺重量均為 80 噸的大型壓縮機從車(chē)間門(mén)口轉運至指定安裝位置（全程 50 米，途經(jīng) 2 個(gè)狹窄通道、1 處高空管線(xiàn)），吊裝難度大、安全風(fēng)險高。天車(chē)班組作為項目核心執行團隊，從項目啟動(dòng)（X 月 X 日）到竣工（X 月 X 日），歷時(shí) 15 天，圓滿(mǎn)完成 3 臺壓縮機的吊裝、轉運、定位任務(wù)，設備安裝精度誤差控制在 5mm 以?xún)�，得到公司領(lǐng)導高度認可。
二、項目攻堅過(guò)程與舉措
前期籌備：精準規劃，排除隱患
項目啟動(dòng)前，班組聯(lián)合技術(shù)科、安全科開(kāi)展 3 次現場(chǎng)勘查，重點(diǎn)排查 “通道寬度、地面承重、高空障礙物” 等問(wèn)題：
發(fā)現 2 處關(guān)鍵問(wèn)題：一是車(chē)間西門(mén)通道寬度僅 3.5 米（壓縮機寬度 3.2 米，預留安全距離不足），二是途經(jīng)的高空蒸汽管線(xiàn)高度不足（僅 4.2 米，壓縮機吊裝高度需 4.5 米）；
制定解決方案：協(xié)調工程科拓寬通道至 4 米，臨時(shí)拆除部分蒸汽管線(xiàn)（項目結束后恢復），并在通道兩側設置防護欄、警示標識，確保吊裝路線(xiàn)安全暢通。
同時(shí)，班組組織全員學(xué)習項目專(zhuān)項方案，明確 “總指揮、操作員、監護員” 職責，開(kāi)展 2 次模擬吊裝演練，熟悉操作流程與應急處置方法。
中期執行：精細操作，全程管控
吊裝過(guò)程中，班組實(shí)行 “一人指揮、兩人操作、三人監護” 的.作業(yè)模式：
總指揮：由班組長(cháng)安偉擔任，負責統籌協(xié)調，實(shí)時(shí)溝通吊裝進(jìn)度與現場(chǎng)情況；
操作員：選用 2 名經(jīng)驗豐富的骨干（從業(yè) 10 年以上），分別操作主鉤、副鉤，嚴格按照 “慢起、穩行、緩落” 原則控制天車(chē)；
監護員：在吊裝路線(xiàn)的起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)各設 1 名監護員，實(shí)時(shí)觀(guān)察吊物狀態(tài)、通道情況，發(fā)現異常立即叫停。
在關(guān)鍵工序 “壓縮機轉彎”（通道轉角僅 90 度）中，班組采用 “分次微調法”，先將壓縮機吊起至 3 米高度，再緩慢轉動(dòng)天車(chē)小車(chē)，每次轉動(dòng)角度不超過(guò) 10 度，全程耗時(shí) 1.5 小時(shí)，成功完成轉彎，未發(fā)生任何碰撞。
后期收尾：復盤(pán)總結，完善細節
每臺壓縮機吊裝完成后，班組立即組織 “班前復盤(pán)會(huì )”，總結當天作業(yè)中的亮點(diǎn)與不足：
針對 “吊物定位精度不足” 的問(wèn)題，調整 “激光定位儀” 的安裝位置，將定位誤差從最初的 8mm 降至 5mm 以?xún)龋?/p>
針對 “操作人員疲勞” 的問(wèn)題，調整作業(yè)排班，實(shí)行 “每 2 小時(shí)輪換一次”，確保操作員始終保持良好狀態(tài)。
項目竣工后，班組對天車(chē)設備進(jìn)行全面檢修，更換磨損的鋼絲繩 1 根、清潔電氣系統，恢復設備至最佳狀態(tài)。
三、項目成果與經(jīng)驗總結
項目成果
本次項目累計完成 3 臺大型壓縮機吊裝，作業(yè)時(shí)長(cháng)合計 36 小時(shí)，未發(fā)生任何安全事故、設備故障，設備安裝精度完全符合設計要求，為后續設備調試、車(chē)間投產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。
經(jīng)驗總結
前期籌備要 “細”：必須全面排查現場(chǎng)隱患，制定專(zhuān)項方案，通過(guò)模擬演練提前暴露問(wèn)題，避免實(shí)戰中出現失誤；
現場(chǎng)執行要 “嚴”：嚴格落實(shí)崗位職責，強化全程監護，對關(guān)鍵工序、復雜操作要放慢節奏，確保每一步都精準可控；
團隊協(xié)作要 “緊”：加強與技術(shù)科、安全科、工程科的溝通，形成合力，同時(shí)班組內部要分工明確、配合默契，才能高效完成攻堅任務(wù)。
四、后續改進(jìn)方向
本次項目也暴露出班組在 “大型設備吊裝的精度控制”“跨部門(mén)快速響應” 等方面的不足，后續將加強 “激光定位技術(shù)”“智能吊裝系統” 的學(xué)習與應用，提升高精度吊裝能力；同時(shí)，建立 “項目應急溝通群”，縮短跨部門(mén)溝通時(shí)間，為后續承接更復雜的吊裝項目做好準備。
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