鐵路車(chē)間工作總結

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編幫大家整理的鐵路車(chē)間工作總結，希望能夠幫助到大家。

鐵路車(chē)間工作總結1

　　20xx年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設備車(chē)間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設備使用。為段的總體方針、目標的實(shí)現和安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保證，下面從以下幾個(gè)方面對全年的工作做以概括總結。

　　一、適應新時(shí)期鐵路發(fā)展、開(kāi)拓思路、嚴抓嚴管

　　1、認清形勢、規范管理、提升職工隊伍凝聚力。

　　鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進(jìn)行，我們設備車(chē)間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設備車(chē)間主任、書(shū)記進(jìn)行調整，新領(lǐng)導班子成員重點(diǎn)對班組管理、檢修質(zhì)量、支部建設、隊伍穩定、安全控制等工作做好控制，與此同時(shí)做好了以下三項工作；

　　一是明確思想導向。鑒于車(chē)間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書(shū)記及各職能人員，在班子調整后的第一件事便是大力做好職工思想穩定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車(chē)間班子調整了，但是我們仍然是一個(gè)優(yōu)秀的整體，是一個(gè)戰斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個(gè)職工都是設備大家庭的一員”。與此同時(shí)，車(chē)間主任、書(shū)記就車(chē)間當前和今后的形勢與職工進(jìn)行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績(jì)給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開(kāi)局。

　　二是夯實(shí)安全基礎。車(chē)間各職能人員及班組工長(cháng)真正在生產(chǎn)一線(xiàn)靠前指揮，并無(wú)時(shí)無(wú)刻不在強調安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車(chē)間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個(gè)，確保車(chē)間全面工作的安全有序、確保車(chē)間職工隊伍的安全穩定。車(chē)間不失時(shí)機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進(jìn)行傳達，并認真吸取各類(lèi)事故中存在的安全薄弱環(huán)節，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時(shí)，車(chē)間檢測組經(jīng)常對各處設備的作業(yè)情況，進(jìn)行認真的檢查，將發(fā)現的不良隱患及時(shí)反饋班組，或在交班會(huì )上予以通報，能當場(chǎng)解決的要求職工立即解決，遺留的問(wèn)題，車(chē)間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現的問(wèn)題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。

　　三是完善綜合管理。車(chē)間職能人員分工包保，細化考核項點(diǎn)，量化考核指標，每月定期、定量到現場(chǎng)檢查指導。各帳項在車(chē)間統一管理下，已經(jīng)逐步走向規范。在車(chē)間新班子領(lǐng)導下，車(chē)間規范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規范管理。杜絕了材料浪費現在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現象。20xx年12月9日為車(chē)間的成本控制打下了堅實(shí)的基礎。

　　2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。

　　在20xx年工作中，設備車(chē)間按照段的總體要求，認真開(kāi)展了安全大檢查、安全管理年、安全專(zhuān)項整治、大檢查大反思等活動(dòng)，在各項活動(dòng)中車(chē)間都能按照活動(dòng)的要求做到廣泛宣傳、細化落實(shí)、全面整改。與此同時(shí)車(chē)間也能夠針對班組職工各個(gè)時(shí)期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現象。車(chē)間不失時(shí)機的借助活動(dòng)的契機開(kāi)展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，扭轉了在以往工作中職工經(jīng)常在設備出現了故障才去處理、被動(dòng)推著(zhù)干的局面，現在職工積極主動(dòng)地查找故障、發(fā)現故障、解決故障或者通過(guò)小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設備質(zhì)量有了很大地提高，同時(shí)也提升了職工為現場(chǎng)服務(wù)的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開(kāi)始車(chē)間就進(jìn)入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進(jìn)行檢修。與此同時(shí)車(chē)間組織班組骨干力量對特種設備、叉車(chē)、電瓶車(chē)、客車(chē)磨合機（原震動(dòng)力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進(jìn)行檢修，對吊車(chē)軌道進(jìn)行檢修、安裝輪檢風(fēng)泵等工作十余項。

　　3、明確重點(diǎn)、強化控制、提升職工隊伍戰斗力

　　在20xx年工作中車(chē)間將勞動(dòng)安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點(diǎn)崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監督的重點(diǎn)部位，在班組工長(cháng)做好自控的同時(shí)，車(chē)間各職能人員隨時(shí)抽查各班組的工作。在日常工作中設備車(chē)間做到了“四加強”。

　　一是加強設備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設備車(chē)間突出了重點(diǎn)設備重點(diǎn)管，一般設備隨機管的管理方式。加強了對重點(diǎn)設備的管理，對易發(fā)生故障的設備真正做到重點(diǎn)監護。全面調動(dòng)和促進(jìn)職工為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)的意識。對于一般設備我們要求職工要充分利用一切時(shí)間，對隱患及故障進(jìn)行全面的檢修。由于今年夏季段內沒(méi)有放假做設備整修，對此車(chē)間里用7月末段內缺少輪對放假時(shí)間較多的時(shí)機，做好各種設備的檢修工作，在此期間車(chē)間對23臺設備的51處隱患故障進(jìn)行檢修。通過(guò)加班加點(diǎn)的檢修，有效的保證了設備使用率。同時(shí)也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現象。

　　二是加強設備定檢、檢測質(zhì)量。以往由于生產(chǎn)任務(wù)和時(shí)間關(guān)系，設備定檢質(zhì)量不高，對于重點(diǎn)設備只能有針對性的進(jìn)行檢修，不能按照規定進(jìn)行逐項修理，這也給設備的使用帶來(lái)了一定的隱患。在第一階段的工作中調度及檢測組有關(guān)職能人員合理的安排工作、安排時(shí)間，對重點(diǎn)設備進(jìn)行細致的定檢。設備定檢完畢后，檢測組人員對設備進(jìn)行復查，有效的保證了設備的安全使用。

　　三是加強單崗作業(yè)人員控制，防止交通肇事傷亡事故。段內機動(dòng)車(chē)、機床工屬于單崗作業(yè)，車(chē)間在單崗作業(yè)的安全監護、安全防護作為重中之重來(lái)控制。對此車(chē)間要求班組抓好安全教育的組織落實(shí)工作，段內運行的叉車(chē)、鏟車(chē)及電瓶車(chē)司機加強了標準化作業(yè)的學(xué)習，同時(shí)也加強了對站修送料車(chē)的管理，組織司機學(xué)習汽車(chē)基礎知識及勞動(dòng)安全知識，真正做到職工上崗全部合格。對單崗作業(yè)人員的教育真正做到了嚴格、細致、系統，車(chē)間結合單崗作業(yè)人員的工作重點(diǎn)，制定了詳細的工作制度，來(lái)保證職工標準化作業(yè)。

　　四是加強冬運作業(yè)控制，確保冬運戰役勝利。10月31日18點(diǎn)冬運戰役打響，車(chē)間主任牽頭，帶領(lǐng)調度、支會(huì )主席等人對暖房班組所管轄的三個(gè)鍋爐進(jìn)行冬運走訪(fǎng)慰問(wèn)，并送去了水果等慰問(wèn)品。三處鍋爐房分別是段鍋爐房、輪檢鍋爐房、齊站修鍋爐房。進(jìn)入冬運就意味著(zhù)工作量加大，工作緊張繁忙，在走訪(fǎng)過(guò)程中車(chē)間始終將安全放在首位，每到一處都有針對性的檢查防火安全、人身安全、標準化作業(yè)等，檢查發(fā)現段鍋爐房上煤間存放自行車(chē)，工作時(shí)間洗衣服等問(wèn)題。對此車(chē)間要求班組做好日常工作控制，做好班組管理工作。結合冬運繼續開(kāi)展好隊伍的穩定工作。進(jìn)入冬運車(chē)間對暖房供暖工作，室外作業(yè)，特種作業(yè)加強控制，各班組做好了職工隊伍的穩定工作，杜絕越級上訪(fǎng)事件的發(fā)生。杜絕綜合治理不良事件的發(fā)生。與此同時(shí)車(chē)間利用交班會(huì )時(shí)間向職工傳達安全作業(yè)的重要性，維修、電力等班組在室外作業(yè)過(guò)程中要加強安全控制。

　　4、面對困難、齊心協(xié)力、確保段內生產(chǎn)秩序穩定

　　一是4月份段內為了壓縮殘車(chē)，確保生產(chǎn)計劃的.順利完成。于4月9日開(kāi)始雙班作業(yè)，每天生產(chǎn)35---40輛，這不僅是對現場(chǎng)設備的一種考驗，同時(shí)也是對我們車(chē)間職工的一種考驗。設備車(chē)間在沒(méi)有增加一名職工的情況下，合理安排出勤人員，合理組織生產(chǎn)。在雙班作業(yè)期間未因設備問(wèn)題影響段內出車(chē)。針對部分職工中存在各種不良情緒，我及時(shí)與職工談心、溝通，消除他們的逆反心理，確保各項工作的順利推進(jìn)。同時(shí)我們針對生產(chǎn)實(shí)際，一是在交班會(huì )上提醒工長(cháng)做好預想，在設備質(zhì)量、人身安全等方面做好超前控制；二是重點(diǎn)監護、死看死守，對單一設備、重點(diǎn)設備派人監護，如壓裝機、雙頭推卸機、踏面車(chē)床等。出現問(wèn)題及時(shí)反饋及時(shí)處理。有效的保證了設備的正常使用。

　　5、集中力量、組織攻關(guān)、提升職工隊伍綜合素質(zhì)

　　“8.19”輪軸庫屋頂坍塌后，段為了在最短的時(shí)間恢復生產(chǎn)能力，輪檢車(chē)間就必須承擔檢修輪對的重要任務(wù)，但是對于庫內設備卻是一個(gè)嚴峻的考驗，工作量加大、工作時(shí)間延長(cháng)、設備檢修時(shí)間縮短，給設備保障工作帶來(lái)一定的困難。對此車(chē)間組織技術(shù)力量對輪檢庫內的設備進(jìn)行全面細致的檢查，隱患部位進(jìn)行修復，有效的保證了設備使用效率。在檢修設備的同時(shí)，車(chē)間還要將原輪軸庫內的水輪沖洗機、輪對壓裝機等設備移設到輪檢車(chē)間庫內，并對設備進(jìn)行調試。車(chē)間組織專(zhuān)人組成設備故障攻關(guān)組，對輪檢車(chē)間停用多年的踏面車(chē)床及軸頸車(chē)磨車(chē)床進(jìn)行修復。由于軸頸車(chē)磨車(chē)床自從大修回來(lái)后始終存在著(zhù)“偷進(jìn)”問(wèn)題，沒(méi)有能夠解決，多次找到大修廠(chǎng)家，也沒(méi)有得到徹底解決，停用至今。為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行、保證檢修質(zhì)量的提高。車(chē)間對長(cháng)期停用設備進(jìn)行修復。首先著(zhù)手更換軸頸車(chē)磨車(chē)床機油，對各種閥進(jìn)行清洗，先將外部影響“偷進(jìn)”的因素排除，在機械上又對小溜板進(jìn)刀部分進(jìn)行檢查，發(fā)現電機與溜板絲杠連接托盤(pán)間隙較大，也有可能造成進(jìn)刀“偷進(jìn)”的可能性。于是將其進(jìn)行了調整，使其得到較好的效果，最后電力組工作者以及使用者對車(chē)磨車(chē)床加工結果進(jìn)行檢查，通過(guò)近一個(gè)月的運行，已經(jīng)將“偷進(jìn)”問(wèn)題得到解決，現已正常運轉。其次車(chē)間對踏面車(chē)床（C8011B）進(jìn)行整修，由于種種原因，加工車(chē)輪已成為影響生產(chǎn)的一大因素，為緩解這一問(wèn)題，就必須將停用的踏面車(chē)床恢復，此踏面車(chē)床已經(jīng)停用多年，一直沒(méi)有使用，其主要問(wèn)題是程序不對，車(chē)間立刻對機械部分檢查，調整間隙，需要整改的立即整改。組織人員對車(chē)床程序進(jìn)行重新修改，保證了設備的使用。通過(guò)這兩臺設備的修復，增強了職工的自信心，也掀起了職工學(xué)習技術(shù)的熱潮。

　　二、嚴抓內部安全管理、確保職工隊伍穩定

　　1、專(zhuān)項整治、安全穩定、效果顯著(zhù)

　　2、安全管理年活動(dòng)，強化班組自控能力

　　按照段轉發(fā)《關(guān)于開(kāi)展安全管理年活動(dòng)的通知》（哈鐵安聯(lián)[20xx]68號）和《段、段黨委關(guān)于開(kāi)展安全管理年活動(dòng)的通知》（齊安聯(lián)[20xx]11號）文件的有關(guān)精神，設備車(chē)間在七月份工作中能夠按照路局、局黨委、段、段黨委的要求，全面開(kāi)展安全管理年活動(dòng)。在開(kāi)展的活動(dòng)中設備車(chē)間始終以貫徹路局安全工作會(huì )議精神為主線(xiàn)，促進(jìn)安全管理年活動(dòng)的有效開(kāi)展。設備車(chē)間在開(kāi)展安全管理年活動(dòng)中能夠突出安全這個(gè)重點(diǎn)，強化現場(chǎng)控制，確保安全持續穩定。在活動(dòng)的開(kāi)展過(guò)程中車(chē)間認真按照上級要求及指示，結合自身實(shí)際情況，制定車(chē)間活動(dòng)安排和推進(jìn)計劃，確定了目標和活動(dòng)階段，確保了活動(dòng)開(kāi)展順利有序。

　　3、創(chuàng )建自控型班組，強化自管意識

　　在20xx年工作中車(chē)間積極開(kāi)展爭創(chuàng )自控型班組活動(dòng)，按段的整體要求，進(jìn)一步強化車(chē)間班組管理，適應生產(chǎn)力布局調整以后的新的管理要求，實(shí)現自我管理的真正目的。車(chē)間按照三級管理模式，對車(chē)間自控型班組活動(dòng)進(jìn)行檢查、指導，針對班組建設存在的問(wèn)題，組織班組進(jìn)行整改落實(shí)。完善班組管理標準在車(chē)間班組中積極增創(chuàng )自控型班組。維修班組被段評為段級自控型班組，車(chē)間在日常交班會(huì )上予以公布，并激勵其他班組加強自我管理、規范管理，爭創(chuàng )自控型班組。

　　4、小改小革、成果顯著(zhù)

　　三、經(jīng)營(yíng)

　　1、齊抓共管、全體控制、營(yíng)造節約車(chē)間

　　2、共同控制、效果顯著(zhù)、經(jīng)營(yíng)形勢良好

　　3、自我控制、修舊利廢、做到節約先行

　　在20xx年工作中車(chē)間重點(diǎn)對配件的修舊利廢做好控制，主要采取兩種方式。一是配件的修理，結合當前的形式，段提出節能降耗的方針，對于一些配件及工具我們盡量進(jìn)行修理，壓縮成本開(kāi)支，及時(shí)向班組職工了解修舊的完成情況，有什么困難，存在什么潛力，車(chē)間制定出切合實(shí)際的計劃，保證修舊利廢工作落到實(shí)處。二是合理選材，今年以來(lái)車(chē)間承擔的臨時(shí)性工作較多，在工作中我們做到了合理選擇原材料有效的利用邊角廢料，不僅能降低成本支出，更能使職工養成節約利費的好習慣。為此我們在工具和工裝設備的制作過(guò)程中，一方面做好教育和提示，讓職工在頭腦中形成節約觀(guān)念。另一方面在制作過(guò)程中由車(chē)間職能人員搞好控制，指導配合班組完成各項工作。在批料前車(chē)間首先根據圖紙，要職工明確應用多少料，那些部位可以用舊料代替，用什么料，從指導上就控制了不必要的浪費。

　　四、抓思想、勤走訪(fǎng)、確保職工隊伍穩定

　　2、三間房住勤人員思想穩定。按照段的統一要求，在暖房班組抽調6人，到三間房駐勤。在冬運期間暖房班組抽調人員到三間房，給暖房班組的日常工作帶來(lái)了很大的影響，暖房班組能夠克服困難，耐心、細致的做好職工思想工作，保證在三間房鍋爐房駐勤期間安全穩定、綜合治理穩定、設備安全運轉穩定。車(chē)間對6名駐勤人員提出了四點(diǎn)要求，一是禁止班前飲酒，班中離崗。二是杜絕無(wú)故礦工現象的發(fā)生。三是杜絕班中違章、違紀作業(yè)，標準化落實(shí)不到位。四是做好生產(chǎn)保障工作，每天做好蒸汽的供給。

　　3、認真組織全體職工學(xué)習江澤民文選。按照段黨委的要求對江澤民文選進(jìn)行全面系統的學(xué)習，車(chē)間要求全體職工對段發(fā)的宣傳材料進(jìn)行學(xué)習。重點(diǎn)學(xué)習了《中共中央關(guān)于學(xué)習江澤民文選的決定》、《在學(xué)習江澤民文選報告會(huì )上的講話(huà)》、《論江澤民文選的重大意義》、《中共鐵道部黨組關(guān)于學(xué)習江澤民文選的通知》四篇文章。通過(guò)學(xué)習職工的思想素質(zhì)得到了提高，對當前的形勢也有了一定的認識。

　　5、嚴管理、從車(chē)間管理層入手。主任對車(chē)間管理人員經(jīng)常進(jìn)行談話(huà)溝通；車(chē)間辦成員及各工長(cháng)是車(chē)間管理工作的重要環(huán)節，特別是各工長(cháng)在班組中是職工的排頭兵、領(lǐng)頭雁，工長(cháng)隊伍的建設制約著(zhù)車(chē)間整體工作開(kāi)展的好與壞。車(chē)間主任不失時(shí)機利用一切時(shí)間與各位管理人員進(jìn)行談話(huà)。在談話(huà)中都能感覺(jué)到車(chē)間管理人員的觀(guān)念在轉變，管理方法在不斷更新。同時(shí)也能認識到自身在工作中存在的不足。同時(shí)也為自己日后的工作明確了方向。

　　五、管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新

　　1、精心組織技術(shù)表演賽。按照段黨委迎“七、一”工作要求，設備車(chē)間組織了機械鉗工、電力工、管道工三個(gè)工種在內的技術(shù)表演賽，通過(guò)技術(shù)表演賽的開(kāi)展極大的調動(dòng)了職工學(xué)技術(shù)、練技術(shù)的積極性。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展也促進(jìn)了職工勞動(dòng)安全意識的增強。此次技術(shù)表演賽，使職工們真正認識到了技術(shù)在設備車(chē)間的重要性。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，車(chē)間認真落實(shí)段黨委的有關(guān)要求，精心組織技術(shù)表演賽，其目的在于激勵青年職工的學(xué)習熱情。目前，閑暇時(shí)間，職工看技術(shù)書(shū)籍的多了，拿著(zhù)圖紙到處問(wèn)得多了，在故障處理中研究參與的多了，尤其是青年職工學(xué)習熱情空前高漲。應該說(shuō)，此次技術(shù)表演賽對提高和加強職工技術(shù)素質(zhì)起到了良好的推進(jìn)作用。

　　2、認真落實(shí)職工考試。目前車(chē)間職工都能認真學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)知識、理論知識，迎接百題競賽。8月21日下午車(chē)間組織47人參加段組織的職工百題考試，在考試前車(chē)間兼職教師、班組小教員都能認真組織職工進(jìn)行學(xué)習，題目能與生產(chǎn)實(shí)際相結合的就采取邊實(shí)做邊記憶的方式進(jìn)行學(xué)習，在學(xué)習的同時(shí)也加強了技術(shù)豐富的老師傅對技術(shù)薄弱人的幫教，此舉突出了勞模、黨員、老師傅的傳幫帶作用。同時(shí)也增進(jìn)了技術(shù)薄弱人的自身素質(zhì)。

　　六、總結車(chē)間工作經(jīng)驗

　�。ㄒ唬┤撕�，營(yíng)造良好的內外環(huán)境。車(chē)間班子成員團結，遇到事情大家能夠拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案進(jìn)行貫徹實(shí)施，避免了在工作中互相扯皮現象的發(fā)生。車(chē)間在所有的事情上能夠統一思想，這樣使得車(chē)間很有戰斗力，各項工作能夠順利進(jìn)行，車(chē)間的職能人員能夠密切配合，齊心協(xié)力共同完成車(chē)間的整體工作。

　�。ǘ�）定責，充分發(fā)揮車(chē)間職能人員的作用。車(chē)間管理注重以制度管理，先后出臺了一系列小規章、小立法，讓大家的行為做到有章可循。一旦有誰(shuí)違反了規定，即按辦法去實(shí)施。將各個(gè)職能人員的職責范圍明確地寫(xiě)進(jìn)個(gè)人職責中，增強了職能人員的責任意識，提高職能人員的責任心。加強制度管理，實(shí)行分工包保，即職能人員包保相應的班組，對所包保的班組要經(jīng)常地深入班組，發(fā)生問(wèn)題，解決問(wèn)題。所包保的班組一旦出現責任問(wèn)題，職能人員實(shí)行責任聯(lián)掛。

　�。ㄈ�）轉變，增強各工長(cháng)的主動(dòng)意識。車(chē)間與各工長(cháng)經(jīng)常進(jìn)行溝通，了解了各職能人員和工長(cháng)在工作中存在的問(wèn)題，并為他們明確了工作方向，對他們的工作提出了一些建設性的意見(jiàn)，希望他們迅速轉變觀(guān)念，適應新的形勢。同時(shí)也誠懇地希望各職能人員及工長(cháng)能夠對車(chē)間工作提出自己的看法，便于車(chē)間今后工作的開(kāi)展。通過(guò)這一活動(dòng)，車(chē)間上下形成了一種良好的工作作風(fēng)，大家心系車(chē)間發(fā)展。特別是各工長(cháng)工作的積極性有很大的提高，各班組的工作都能積極主動(dòng)；維修組、電力組由過(guò)去的等靠變成現在的快速搶修；暖房組由過(guò)去的紀律渙散變成現在的遵章守紀，各班組的人員素質(zhì)和職場(chǎng)衛生都有較大改觀(guān)。各班組由過(guò)去的不適應到現在的良性循環(huán)，班組的各項工作都在向好的方面發(fā)展。

　�。ㄋ模┡�心，促進(jìn)車(chē)間家庭式氛圍。車(chē)間極力創(chuàng )造一個(gè)家庭式環(huán)境。車(chē)間在助學(xué)、幫困中能夠對困難職工進(jìn)行走訪(fǎng)慰問(wèn)，及時(shí)了解困難職工的家庭生活。車(chē)間職工或職工的直系親屬生病，車(chē)間主任、工會(huì )主席等人一定親自去慰問(wèn)，送去真摯的問(wèn)候。全年共走訪(fǎng)生病的職工及家屬共40余戶(hù)，使職工真正感受到了車(chē)間領(lǐng)導對他們的關(guān)心，家屬也更加支持職工的工作，從而營(yíng)造了一個(gè)很好的家庭式氛圍。

　�。ㄎ澹┓�務(wù)，轉變觀(guān)念抓服務(wù)。服務(wù)分為對內、對外、對上、對下。對外通過(guò)兩次巡檢、定檢攻關(guān)活動(dòng)，職工的服務(wù)意識有很大的提高，應對故障能夠做到快速反應，能夠在第一時(shí)間對設備進(jìn)行搶修。對內服務(wù)主要是涉及到職工利益的事我們盡量爭取，職工或職工家屬有病車(chē)間班子成員能夠親自去慰問(wèn)，如果我們光注意對上級負責，就會(huì )“火烤胸前暖，風(fēng)吹背后寒”。只有將職工當做朋友一樣對待，職工才會(huì )對你有所回報，那就是踏踏實(shí)實(shí)地工作。

　�。�六）三公，民主管理聚人心。公生名、廉生威，正人先正己。各種資金、勞務(wù)費等敏感問(wèn)題能夠做到公開(kāi)、公平、公正，能夠及時(shí)的在民管會(huì )上公布。及時(shí)征求職工的意見(jiàn)和要求，車(chē)間專(zhuān)門(mén)召開(kāi)民管會(huì )，將職工反映的問(wèn)題逐一進(jìn)行落實(shí)，使職工的合理要求得到滿(mǎn)足，沒(méi)有得到落實(shí)的，要對職工進(jìn)行耐心細致的解釋工作，避免職工帶情緒上崗。

　�。ㄆ撸┕补�，黨政工團有合力。設備車(chē)間的黨政工團充分發(fā)揮著(zhù)各自的不同作用，他們能夠各負其責，行使著(zhù)各自不同的權力，也為全車(chē)間贏(yíng)得了榮譽(yù)，正是由于他們共同的努力，才使得全車(chē)間的各項工作呈現出一派生機勃勃的局面。

　　在全年的工作中車(chē)間能夠圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)，這主要得益于各級領(lǐng)導對設備車(chē)間的關(guān)心、幫助和鼎立支持，希望各級領(lǐng)導在07年的工作中一如既往的關(guān)心、關(guān)注設備車(chē)間的整體工作。

鐵路車(chē)間工作總結2

　　一年以來(lái)，xxxxx車(chē)間相繼接管原xx、xx車(chē)間管轄的道口6個(gè)，大修工區也于今年x月撤銷(xiāo)分流，無(wú)論情況怎樣變化，始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住道口管理、站支線(xiàn)設備質(zhì)量“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。

　　一、強化安全管理車(chē)間安全形勢基本穩定

　　安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。

　　首先，嚴格落實(shí)各項安全規章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(cháng)召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；認真落實(shí)安全逐級負責制、專(zhuān)業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，車(chē)間安全管理水平逐步提高。

　　車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì )，總結上周安全工作，提出本周安全：

　　一是會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知，監督落實(shí)；車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查，根據檢查出的問(wèn)題，下達整改通知書(shū)，監督整改；遇到帶有普遍性的問(wèn)題或嚴重兩違問(wèn)題，車(chē)間還要發(fā)專(zhuān)題通報，組織全體職工學(xué)習、討論，以期達到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。

　　二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職

　　工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間對20xx年下半年以來(lái)，車(chē)間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。

　　三是加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，車(chē)間干部堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。

　　車(chē)間組織會(huì )戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題，從嚴把關(guān)，認真考核。

　　四是認真抓好道口安全管理。我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先，車(chē)間根據道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設臵了xx、xx、xx三個(gè)監護道口工區，強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監管工作的`有序開(kāi)展。二是，多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房?jì)劝惭b了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過(guò)治理，道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。

　　五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設。車(chē)間為提高自控型班組創(chuàng )建達標質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計劃組織實(shí)施，選定xx工區，重點(diǎn)加強自控體系建設，進(jìn)一步工區對資料盒里的文件夾進(jìn)行規范，以簡(jiǎn)明實(shí)用為原則設臵。規范車(chē)間班組管理制度和臺帳，工區從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面，依據車(chē)

　　間基礎管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善；加強勞動(dòng)用工組織，按照“精簡(jiǎn)實(shí)用、規范統一”的原則，科學(xué)合理地增減臺帳設臵內容，形成符合當前實(shí)際的工區班組管理制度和臺帳。組織車(chē)間主管干部及工班長(cháng)，參加段組織的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設的具體內容和要求，切實(shí)增強車(chē)間開(kāi)展好此項工作的信心和決心。車(chē)間不定期對各工區的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導，對活動(dòng)開(kāi)展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。

　　做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據、落實(shí)有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現班組安全、管理的有序可控。

　　二、更新作業(yè)理念圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)

　　xxxx車(chē)間管轄的鐵靈黃支線(xiàn)，客觀(guān)上車(chē)流量較少，上級投入相對不足，加之長(cháng)期疏于管理，導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問(wèn)題相當突出。

　　今年以來(lái)，段站場(chǎng)檢查組對車(chē)間管內各站場(chǎng)存在的失管、失修問(wèn)題多次提出了批評，對我們震動(dòng)極大。對此，我們立即組織專(zhuān)人對各站場(chǎng)的設備基礎及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說(shuō)明，路基、外觀(guān)、防洪等方面）通過(guò)集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

　　由于xxx支線(xiàn)車(chē)流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測線(xiàn)路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統作業(yè)方式，使得各工區多年的作業(yè)習慣和工作標準沒(méi)有得到根本轉變，作業(yè)不設防護、養護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養護線(xiàn)路單打一等等問(wèn)題相當突出。

　　對此，車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)題研究認為，要徹底改變這個(gè)現狀，必須從人員結構、組織結構上入手�？紤]到原大修工區經(jīng)常到京廣、武九正線(xiàn)作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車(chē)間報請段同意，撤銷(xiāo)了大修工區，將一大批具有豐富的現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線(xiàn)作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區，同時(shí)，以此為契機對工班長(cháng)隊伍進(jìn)行調整，把一批經(jīng)受過(guò)正線(xiàn)熏陶、懂技術(shù)、會(huì )管理的骨干推上工區管理崗位。

　　與此用時(shí)，車(chē)間多次組織工班長(cháng)進(jìn)行培訓，車(chē)間主任和線(xiàn)路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無(wú)瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，；車(chē)間還多次組織工班長(cháng)到正線(xiàn)車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習、觀(guān)摩，讓工班長(cháng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區維修工作帶來(lái)的好處。

　　為進(jìn)一步改變工區作業(yè)方式，車(chē)間積極向上反映請求配備機具，同時(shí)將原大修工區機具合理調配，為各工區配備了軟軸、“一超四”搗固機等養路機具，在站、支線(xiàn)工區中強力推行機械養路的作業(yè)方式，基本扭轉了傳統的作業(yè)方式。

　　今年年初，車(chē)間制訂了《單項作業(yè)標準》，對各項保養、維修作業(yè)進(jìn)行了規范，針對低標準作業(yè)問(wèn)題制訂了嚴格的考核辦法。車(chē)間還將《單項作業(yè)標準》制定成卡片，工長(cháng)、帶班人人手一份。車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現低標準作業(yè)問(wèn)題，嚴格進(jìn)行考核。經(jīng)過(guò)大半年的全力推進(jìn)，新的作業(yè)標準深入人心，目前，低標準作業(yè)的問(wèn)題得到很大轉變。

　　三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩定

　　職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。

　　一年來(lái)，車(chē)間相繼接管6個(gè)道口，撤銷(xiāo)分流1個(gè)工區，職工思想情緒不穩定，加之段新分我車(chē)間40名新工人，由于工區條件較為艱苦，思想有一定波動(dòng)，少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛(ài)崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒(méi)有出現大的波動(dòng)。

　　車(chē)間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì )，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問(wèn)題。整修了原下陸工區房屋，對大冶工區食堂屋面進(jìn)行了檢修，對xx工區單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門(mén)窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進(jìn)行了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了xx工區吃水難問(wèn)題；為靈鄉道口工區裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添臵了電視機、炊具等。為各工區購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時(shí)配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂(lè )設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門(mén)看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節，我還帶領(lǐng)車(chē)間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線(xiàn)慰問(wèn)職工。

　　通過(guò)車(chē)間上下的共同努力，現在xxxx車(chē)間上下團結、心齊氣順，車(chē)間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。

　　在總結工作成績(jì)的同時(shí)，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治，暴露出了車(chē)間在現場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。

　　我們決心在新的一年里，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛(ài)崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng )一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。

鐵路車(chē)間工作總結3

　　一、工作成績(jì)：

　�。�、全年認真貫徹落實(shí)了基層工會(huì )各項工作安排，按標開(kāi)展活動(dòng)，并能根據自己車(chē)間的工作實(shí)際情況，細化工作安排，以便更有利于工會(huì )小組開(kāi)展實(shí)效的工作，讓職工體會(huì )到工會(huì )工作的嚴肅性，效果性，在全體會(huì )員的努力下做到了安全一事不出，高質(zhì)量的完成了全年的各項工作任務(wù)。

　�。�、定重點(diǎn)、求真務(wù)實(shí)。全年以“萬(wàn)安賽”、“千優(yōu)賽”“節支降耗”為基礎，認真開(kāi)展了以“冬春運”“暑專(zhuān)運”為重點(diǎn)的全員性勞動(dòng)競賽 ，在競賽的活動(dòng)中做到了“四有”，有計劃，有組織，有典型，有表彰。使競賽不走過(guò)場(chǎng)和形式。并做到了“四公開(kāi)”，公開(kāi)競賽的內容，公開(kāi)考核核標準，公開(kāi)競賽中個(gè)人業(yè)績(jì)表，公開(kāi)評選結果，以接受職工們的監督，努力使競賽活動(dòng)賽出成績(jì)，賽出干勁。更好的為安全生產(chǎn)夯實(shí)基礎。

　　在全年“萬(wàn)安賽”“千優(yōu)賽”中共樹(shù)立了５萬(wàn)輛以上標兵５人，在“節支降耗”活動(dòng)中加強了日常的綜合管理工作，做到了精打細算，合理使用資金。全年煤、水、電共節支３０３０７。６元，小改小革共節支２０００元，材料費節支５７３１８。７０元，合計共節支８９６２６。３０元超額完成了上級下達的各項節支指標。

　　認真組織開(kāi)展了全員大比武大練功活動(dòng)，全年共組織職工技術(shù)比武１２次，表彰獎勵職工７２人次，因為活動(dòng)開(kāi)展的扎實(shí)有效，在全年上級的驗收中均取得了良好的成績(jì)，并為確保安全年奠定了堅實(shí)的基礎。

　�。�、加強了民主管理工作，充分發(fā)揮工會(huì )的職能作用，做到了車(chē)間事務(wù)公開(kāi)，參與車(chē)間各項規章制度及考核條件的制定，并充分的征求職工們的意見(jiàn)，以確保職工的合法權益不受到侵害。

　�。�、加強了車(chē)間文化室及班組小家的建設，以爭一流車(chē)間文化室為宗旨，積極開(kāi)展了“創(chuàng )建學(xué)習型班組”“爭做學(xué)習型職工”的活動(dòng)，努力構建和諧的職工小家。為努力提高職工的思想素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)、道德素質(zhì)車(chē)間工會(huì )充分利用文化室這個(gè)宣傳陣地，開(kāi)展了一系列的“珍惜崗位”“安全在我心中”的演講活動(dòng)。充分的利用宣傳櫥窗，一月一期對職工進(jìn)行時(shí)事形勢的教育和職工學(xué)習心得體會(huì )的交流，以使職工在當前改革的形勢下，適應新形勢的要求，更加珍惜自己的崗位，把好安全關(guān)。經(jīng)過(guò)全年開(kāi)展的一系列的學(xué)習教育活動(dòng)，職工“四有”素質(zhì)不斷提高，和諧觀(guān)念不斷增強，確保了安全年工作順利的完成。

　�。�、健全機制、夯實(shí)基礎。各項工作分工明確、開(kāi)展有序。做到了逐級負責制。對文化室、班組小家的懸掛圖表、小家臺帳填記完整，在各級的`檢查中均獲得了好的成績(jì)。

　　夏“送涼爽”冬“送溫暖”活動(dòng)開(kāi)展有序，在車(chē)間工會(huì )呼吁和段工會(huì )的支持，為職工三個(gè)待檢室更換了空調、飲水機，安裝了土暖氣，為職工營(yíng)造了一個(gè)好的待檢環(huán)境，建立健全了車(chē)間困難職工檔案，落實(shí)了基層工會(huì )的“四必”要求。全年共為６６名職工送去了生日的賀卡和禮物，幫助職工料理后世兩起，看望住院職工５人次，使職工真正體會(huì )到了工會(huì )的溫暖。

　　二、工作中的問(wèn)題。

　�。�、上半年信息工作滯后，使基層工會(huì )不能及時(shí)的了解車(chē)間工會(huì )工作情況。

　�。�、個(gè)別工會(huì )小組長(cháng)組織參與活動(dòng)不到位，使一些工作不推不動(dòng)，即使動(dòng)了成效也不高。

　　三、問(wèn)題的整改措施。

　�。�、加強車(chē)間的信息管理工作，獎優(yōu)罰劣使信息上報的被動(dòng)局面盡快的扭轉過(guò)來(lái)。

　�。�、加強對工會(huì )小組長(cháng)的培訓工作，努力提高工作責任心，使工會(huì )小組日常工作開(kāi)展有序，有成效，較好的完成上級工會(huì )交給的各項工作任務(wù)。

　　四、２００６年工作思路。

　�。�、認真落實(shí)上級工會(huì )的各項工作安排，繼續夯實(shí)車(chē)間工會(huì )的各項基礎工作，使工作開(kāi)展有序，有成效，努力在各項工作中爭第一。

　�。�、繼續深化民主管理，嚴格的執行車(chē)間事務(wù)“三公開(kāi)”的制度，深化職工民主管理意識，維護好職工的合法權益，清除不安定的因素。

　�。�、強化文化室的管理，提高職工各種活動(dòng)的質(zhì)量和品味，引導職工繼續投入到“創(chuàng )建學(xué)習型班組，爭當知識型員工”的學(xué)習中去。努力構建和諧車(chē)間和諧小家，使職工處在一種“團結、緊張、嚴肅、活潑”的氛圍中，把０６年的各項工作做好。

　　五、２００６年創(chuàng )新工作思路。

　　建立職工小改、小革、小招法檔案，每季評選一次，對使用有成效的給予一次性獎勵。其目的在于提高檢修質(zhì)量和故障發(fā)現率確保安全生產(chǎn)。通過(guò)建檔評選獎勵，激發(fā)職工參與企業(yè)改革，節支增效的熱情。

鐵路車(chē)間工作總結4

　　時(shí)光如白駒過(guò)隙，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來(lái)的工作，有喜有憂(yōu)，有得有失。喜的是在車(chē)間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂(yōu)的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績(jì)，現將這一年來(lái)的'工作總結如下：

　　一、經(jīng)驗與體會(huì )

　　1、嚴格執行段及車(chē)間各項規章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車(chē)務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關(guān)系著(zhù)國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學(xué)習段及車(chē)間的各項規章制度，領(lǐng)會(huì )各種文件精神，并在管理中嚴格執行，規范化管理，管理規范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現場(chǎng)的順利、有序與安全。

　　2、以抓關(guān)鍵環(huán)節為重點(diǎn)，提高了工作效率。大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節，一方面要領(lǐng)會(huì )上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場(chǎng)作業(yè)就會(huì )陷入混亂，造成段及車(chē)間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì )迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節有兩個(gè)，一是職工的紀律性，一是現場(chǎng)作業(yè)的規范性。在處理職工的紀律性問(wèn)題上，我本著(zhù)嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現場(chǎng)作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規范化，強化現場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現的問(wèn)題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。

　　3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開(kāi)民主生活會(huì )，民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

　　二、問(wèn)題與不足。

　　1、考核力度不大對職工表?yè)P多，批評少;對問(wèn)題批評多，考核少。導致個(gè)別職工兩紀松弛。

　　2、安全意識不強個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

　　三、今后打算。

　　1、加強考核力度，控制職工兩紀�？朔�好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

　　2、加強日常學(xué)習，提高職工素質(zhì)。結合實(shí)際需要，在班組內開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習，共同提高。

　　3、加強宣講力度，提高安全意識。

鐵路車(chē)間工作總結5

　　在局工會(huì )、領(lǐng)導的信任關(guān)懷下，我非常榮幸，成為××年鐵路局的職工代表， 作為一名基層的職工代表， 深感這是一種榮譽(yù)，是一種動(dòng)力，更是一種責任，要用寬闊的胸懷，真心、愛(ài)心和熱心關(guān)心人、愛(ài)護人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應盡的職責，才能凝聚職工的向心力，才能調動(dòng)職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導匯報，請予審議：

　　一、盡職盡責做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用

　　一年來(lái)，我按照崗位要求和工作目標，認真履行自己的職責，積極探索新形勢下的工作方法和工作規律，努力完成上級領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿(mǎn)意，令人民滿(mǎn)意，令組織滿(mǎn)意。工作中，首先對自己的工作認真負責，積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，堅持每天工作在生產(chǎn)第一線(xiàn)，在班組中起到模范帶頭作用。作為班長(cháng)，又是技師。在班組的日常工作中，能堅持標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，合理安排勞力，充分調動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無(wú)任何違章違紀現象，確保了行車(chē)和人身安全。對日常工作中出現的問(wèn)題，經(jīng)常組織課題討論，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并能將自己所掌握的各項技能無(wú)保留的傳授給班組職工，提升班組的整體素質(zhì)。

　　職工隊伍是否穩定直接影響到班組各項安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我經(jīng)常與職工聊天，了解職工的思想狀態(tài)，傾聽(tīng)他們的心聲，加強安全教育、法律知識教育、職工道德教育，特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況，管好自己的人，看好自己的門(mén)，對個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監護，堅持后進(jìn)職工的幫教、轉化活動(dòng)，積極化解各種不穩定因素，關(guān)心職工生活。

　　二、切實(shí)履行代表的各項職責，密切聯(lián)系職工，反應職工的心聲，力爭做合格的職工代表

　　職工代表是段領(lǐng)導與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著(zhù)一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當作一種榮譽(yù)，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線(xiàn)職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會(huì )期間，我認真聽(tīng)取報告，仔細領(lǐng)會(huì )文件精神，不遺余力的反映廣大職工的心聲�；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后，我會(huì )迅速向其他職工傳達段職代會(huì )的精神，將新的政策、新的形勢帶到一線(xiàn)，讓廣大職工都能夠及時(shí)了解各項新動(dòng)態(tài)。大會(huì )期間，積極提出議案和建議;閉會(huì )期間，長(cháng)期工作在施工一線(xiàn)，了解反映職工們的心聲和訴求。

　　加強對工程施工和綜合管理等方面工作的監督，以保障廣大職工的合法權益，防止xx的滋生，促進(jìn)段領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導班子、執行機構的監督，是直接的監督，這種監督不可缺少。

　　職工們選舉我們做代表，是對我們的信任，并寄托了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見(jiàn)和要求，切實(shí)維護和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表，在思想上有著(zhù)堅定的群眾觀(guān)念，相信和依靠群眾，不斷保持和一線(xiàn)職工們的密切聯(lián)系，虛心、認真地聽(tīng)取和反映他們的意見(jiàn)和要求，關(guān)心他們的'切身利益，主動(dòng)地保護他們的合法權益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問(wèn)題，但是又不知道向誰(shuí)去表達自己的訴求。作為職工代表，就更重視聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，依照工務(wù)段的政策和規定，努力去維護他們的正當權益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調查研究，了解基層民意的好機會(huì )、好方法之一，有利自己行使職權、履行義務(wù)，真正反映民意。平時(shí)密切聯(lián)系群眾，聽(tīng)取基層職工的真實(shí)意見(jiàn)和要求，作為職工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接觸群眾，不怕聽(tīng)群眾意見(jiàn)，以實(shí)際行動(dòng)履行著(zhù)一名職工代表的神圣職責。

　　作為一名職工代表，依照代表法的規定履行職責，牢固樹(shù)立接受廣大職工監督的觀(guān)念，自覺(jué)、主動(dòng)地接受廣大職工的監督。這樣，對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解，主動(dòng)要求并得到職工的監督，可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀錯誤，也可及時(shí)改正自己的缺點(diǎn)錯誤。

　　三、存在的缺點(diǎn)與不足

　　作為職工代表的時(shí)間還不長(cháng)，經(jīng)驗不足，在工作中，在行使代表的職責時(shí)都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時(shí)由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，沒(méi)能充分發(fā)揮一名職工代表的作用，傳達精神多，反映職工意見(jiàn)少;學(xué)習文件多，對工務(wù)段發(fā)展獻言獻策少。

　　四、今后努力方向

　　1、加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問(wèn)題的能力。

　　2、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識，增強法制觀(guān)念，增長(cháng)法律知識，在行動(dòng)上自覺(jué)地、模范地遵守法律的各項管理規定。要多學(xué)習管理、法律等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。

　　3、要認真學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策，緊緊團結在黨的周?chē)�，認真領(lǐng)會(huì )工務(wù)段的文件精神，為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹(shù)立全心全意為職工服務(wù)的思想，廣泛收集職工意見(jiàn)，代表職工的心聲，爭取做一名合格的職工代表。

鐵路車(chē)間工作總結6

　　鐵路工務(wù)車(chē)間工會(huì )年度工作總結 20xx年，黃石重點(diǎn)維修車(chē)間工會(huì )在段工會(huì )的正確領(lǐng)導和車(chē)間黨政的大力支持下，認真學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊緊圍繞車(chē)間中心工作，著(zhù)眼使命和任務(wù)，開(kāi)展了卓有成效的工作，較好地維護了職工的合法權益，為促進(jìn)車(chē)間各項工作的順利開(kāi)展，起到了凝神聚力的作用。

　　一、堅持以思想教育為先導，積極營(yíng)造團結進(jìn)取的濃厚氛圍

　　工作中，我們注重做好職工的思想政治工作，努力化解各種矛盾，疏導職工情緒，較好地發(fā)揮了工會(huì )組織“觀(guān)測站”、“減壓閥”的作用。

　　今年以來(lái)，車(chē)間多次進(jìn)行整合，黃石西、新下陸、黃石道口等工區相繼劃歸我車(chē)間管理，大修二工區整建制人員分流。由于一些原因，部分職工思想不穩定，職工“兩違”現象明顯抬頭，車(chē)間安全生產(chǎn)形勢出現了下滑的勢頭。針對這種情況，車(chē)間黨總支立即進(jìn)行了分析研究，及時(shí)的`調整了工作思路，決定把抓好職工思想教育，穩定職工隊伍，促進(jìn)安全生產(chǎn)作為工作的重中之重來(lái)抓，車(chē)間工會(huì )適時(shí)的召開(kāi)了職工代表大會(huì )和工會(huì )委員會(huì )議，決定以學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)為契機，在全車(chē)間大力開(kāi)展愛(ài)崗敬業(yè)、團結奉獻教育，引導職工樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，教育職工在人員、機構調整中妥善應對新情況新問(wèn)題，識大體，顧大局，正確處理個(gè)人與集體、局部與整體、現實(shí)與長(cháng)遠利益的關(guān)系。今年來(lái)，工會(huì )共出黑板報4期，召開(kāi)座談會(huì )4次，找職工個(gè)別談心26人次，開(kāi)展車(chē)間學(xué)習交流活動(dòng)2次，通過(guò)教育，大家普遍認識到，只有安心工作，努力完成工作任務(wù)，企業(yè)才會(huì )有希望，鐵路才會(huì )有發(fā)展，自身利益才會(huì )得到保障。

　　二、堅持以安全生產(chǎn)為中心，充分發(fā)揮工會(huì )組織作用

　　黃石重點(diǎn)維修車(chē)間整合后，管轄鐵靈黃及大冶附屬線(xiàn)正線(xiàn)67km，站場(chǎng)9個(gè)，有人及監護道口31個(gè)，點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)，設備情況復雜，維修保養任務(wù)非常繁重，加之今年重點(diǎn)工作較多，既要搞好線(xiàn)路設備及道口管理工作，又要承擔全段大修突擊任務(wù)，安全生產(chǎn)壓力可想而知。因此，怎樣充分調動(dòng)職工的積極性和創(chuàng )造性，展示工會(huì )作為，就成為擺在我們面前的重要課題，我們主要從兩個(gè)方面作了嘗試。

　　首先，開(kāi)展形勢多樣的崗位練兵和勞動(dòng)競賽活動(dòng)。今年以來(lái)，車(chē)間工會(huì )協(xié)助車(chē)間相繼進(jìn)行了，一次防護員業(yè)務(wù)演練，二次道口業(yè)務(wù)演練，提高了職工遇安全突發(fā)事件的應變能力和處理能力。同時(shí)，結合支線(xiàn)實(shí)際，要求各工會(huì )小組把工區管轄線(xiàn)路外觀(guān)分配給每一名職工進(jìn)行包保，工區每月進(jìn)行一次檢查評比，由工長(cháng)會(huì )同工會(huì )小組長(cháng)統一驗收，驗收結果報車(chē)間工會(huì )，由車(chē)間工會(huì )進(jìn)行重點(diǎn)抽查，并納入當月一體化考核。

　　其次，大力開(kāi)展群眾性保安全活動(dòng)。結合安全大檢查、大反思活動(dòng)，車(chē)間工會(huì )積極宣傳《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》和勞動(dòng)保護《三個(gè)條例》，掀起了學(xué)法、用法、依法保安全的高潮。今年1月份，車(chē)間工會(huì )組織班組工會(huì )勞動(dòng)保護員進(jìn)行了技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，提高了他們的業(yè)務(wù)能力和管理能力，讓他們在日常工作中充分發(fā)揮作用，讓他們有名有實(shí)，賦予他們檢查、監督權力，一旦發(fā)現有違章蠻干、簡(jiǎn)化作業(yè)程序、瞎指揮、不配戴勞動(dòng)保護用品的人和事，可當面制止，并向車(chē)間匯報，車(chē)間根據匯報情況對當事人進(jìn)行嚴厲處罰。3月份的一天，黃石西工區在黃石東站場(chǎng)進(jìn)行改道作業(yè)，工區安排任務(wù)時(shí)，沒(méi)有派工地防護，而是把信號旗和對講機交給帶班人，企圖讓帶班人兼防護員，勞動(dòng)保護員孫幫成當即提出反對意見(jiàn)，要求必須設專(zhuān)職工地防護。事后，車(chē)間對孫幫成的行為進(jìn)行了表?yè)P。

　　三、堅持為職工群眾服務(wù)的宗旨，充分發(fā)揮團結紐帶作用

　　當今社會(huì )，隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們的思想、觀(guān)念不斷更新，我們清醒的認識到，不管社會(huì )如何發(fā)展變化，工會(huì )組織服務(wù)群眾的理念不能變。為此，車(chē)間工會(huì )認真抓好了“送溫暖”活動(dòng)，把黨的溫暖送到千家萬(wàn)戶(hù)。為了使扶貧幫困工作走上規范化、正規化的軌道，我們結合人員、班組整合，在收集整理職工基本情況時(shí)，建立和完善了職工健康狀況和家庭情況檔案，對職工的身體健康情況和家庭的負擔情況做到了如指掌、心中有數，使職工遇到困難時(shí)，都能得到工會(huì )的幫助。職工家庭紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，車(chē)間都要伸出援手，進(jìn)行慰問(wèn)，今年以來(lái)，共送出慰問(wèn)金20xx余元；今年春節，段工會(huì )對特困、重困職工及遺屬發(fā)放了慰問(wèn)金，我們堅持一戶(hù)一戶(hù)上門(mén)，做到“人到、禮到、情到；“三八”婦女節，為每個(gè)女職工購買(mǎi)了一份化妝品，把組織的關(guān)懷送到了她們的手中。

鐵路車(chē)間工作總結7

　　一年以來(lái)，車(chē)間相繼接管原、車(chē)間管轄的道口6個(gè)，大修工區也于今年x月撤銷(xiāo)分流，無(wú)論情況怎樣變化，始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住道口管理、站支線(xiàn)設備質(zhì)量“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。

　　一、強化安全管理車(chē)間安全形勢基本穩定

　　安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。

　　首先，嚴格落實(shí)各項安全規章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(cháng)召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；認真落實(shí)安全逐級負責制、專(zhuān)業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，車(chē)間安全管理水平逐步提高。

　　車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì )，總結上周安全工作，提出本周安全

　　一是會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知，監督落實(shí)；車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查，根據檢查出的問(wèn)題，下達整改通知書(shū)，監督整改；遇到帶有普遍性的問(wèn)題或嚴重兩違問(wèn)題，車(chē)間還要發(fā)專(zhuān)題通報，組織全體職工學(xué)習、討論，以期達到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。

　　二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職

　　工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間對20xx年下半年以來(lái)，車(chē)間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。

　　三是加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，車(chē)間干部堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。

　　車(chē)間組織會(huì )戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組

　　織措施，開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題，從嚴把關(guān)，認真考核。

　　四是認真抓好道口安全管理。我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先，車(chē)間根據道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設臵了、三個(gè)監護道口工區，強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監管工作的有序開(kāi)展。二是，多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房?jì)劝惭b了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過(guò)治理，道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。

　　五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設。車(chē)間為提高自控型班組創(chuàng )建達標質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計劃組織實(shí)施,選定工區，重點(diǎn)加強自控體系建設，進(jìn)一步工區對資料盒里的文件夾進(jìn)行規范，以簡(jiǎn)明實(shí)用為原則設臵。規范車(chē)間班組管理制度和臺帳，工區從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面，依據車(chē)

　　間基礎管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善；加強勞動(dòng)用工組織，按照“精簡(jiǎn)實(shí)用、規范統一”的原則，科學(xué)合理地增減臺帳設臵內容，形成符合當前實(shí)際的'工區班組管理制度和臺帳。組織車(chē)間主管干部及工班長(cháng)，參加段組織的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設的具體內容和要求，切實(shí)增強車(chē)間開(kāi)展好此項工作的信心和決心。車(chē)間不定期對各工區的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導，對活動(dòng)開(kāi)展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。

　　做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據、落實(shí)有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現班組安全、管理的有序可控。

　　二、更新作業(yè)理念圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)

　　車(chē)間管轄的鐵靈黃支線(xiàn)，客觀(guān)上車(chē)流量較少，上級投入相對不足，加之長(cháng)期疏于管理，導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問(wèn)題相當突出。

　　今年以來(lái)，段站場(chǎng)檢查組對車(chē)間管內各站場(chǎng)存在的失管、失修問(wèn)題多次提出了批評，對我們震動(dòng)極大。對此，我們立即組織專(zhuān)人對各站場(chǎng)的設備基礎及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說(shuō)明,路基、外觀(guān)、防洪等方面）通過(guò)集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

　　由于支線(xiàn)車(chē)流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測

　　線(xiàn)路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統作業(yè)方式，使得各工區多年的作業(yè)習慣和工作標準沒(méi)有得到根本轉變，作業(yè)不設防護、養護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養護線(xiàn)路單打一等等問(wèn)題相當突出。

　　對此，車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)題研究認為，要徹底改變這個(gè)現狀，必須

　　從人員結構、組織結構上入手�？紤]到原大修工區經(jīng)常到京廣、

　　武九正線(xiàn)作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車(chē)間報請段同意，撤銷(xiāo)了大修工區，將一大批具有豐富的現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線(xiàn)作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區，同時(shí)，以此為契機對工班長(cháng)隊伍進(jìn)行調整，把一批經(jīng)受過(guò)正線(xiàn)熏陶、懂技術(shù)、會(huì )管理的骨干推上工區管理崗位。

　　與此用時(shí)，車(chē)間多次組織工班長(cháng)進(jìn)行培訓，車(chē)間主任和線(xiàn)路

　　副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無(wú)瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，；車(chē)間還多次組織工班長(cháng)到正線(xiàn)車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習、觀(guān)摩，讓工班長(cháng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區維修工作帶來(lái)的好處。

　　為進(jìn)一步改變工區作業(yè)方式，車(chē)間積極向上反映請求配備機

　　具，同時(shí)將原大修工區機具合理調配，為各工區配備了軟軸、“一超四”搗固機等養路機具，在站、支線(xiàn)工區中強力推行機械養路的作業(yè)方式，基本扭轉了傳統的作業(yè)方式。

　　今年年初，車(chē)間制訂了《單項作業(yè)標準》，對各項保養、維修作業(yè)進(jìn)行了規范，針對低標準作業(yè)問(wèn)題制訂了嚴格的考核辦法。車(chē)間還將《單項作業(yè)標準》制定成卡片，工長(cháng)、帶班人人手一份。車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現低標準作業(yè)問(wèn)題，嚴格進(jìn)行考核。經(jīng)過(guò)大半年的全力推進(jìn)，新的作業(yè)標準深入人心，目前，低標準作業(yè)的問(wèn)題得到很大轉變。

　　三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩定

　　職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。

　　一年來(lái)，車(chē)間相繼接管6個(gè)道口，撤銷(xiāo)分流1個(gè)工區，職工思想情緒不穩定，加之段新分我車(chē)間40名新工人，由于工區條件較為艱苦，思想有一定波動(dòng)，少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛(ài)崗敬業(yè)教

　　育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒(méi)有出現大的波動(dòng)。

　　車(chē)間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì )，與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問(wèn)題。整修了原下陸工區房屋，對大冶工區食堂屋面進(jìn)行了檢修，對工區單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門(mén)窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進(jìn)行了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了工區吃水難問(wèn)題；為靈鄉道口工區裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添臵了電視機、炊具等。為各工區購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時(shí)配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂(lè )設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門(mén)看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節，我還帶領(lǐng)車(chē)間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線(xiàn)慰問(wèn)職工。

　　通過(guò)車(chē)間上下的共同努力，現在車(chē)間上下團結、心齊氣順，車(chē)間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。

　　在總結工作成績(jì)的同時(shí)，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治，暴露出了車(chē)間在現場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。

　　我們決心在新的一年里，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛(ài)崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng )一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。

鐵路車(chē)間工作總結8

　　鐵路工務(wù)線(xiàn)路道口車(chē)間年度工作總結一年以來(lái)，黃石重點(diǎn)維修車(chē)間始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線(xiàn)設備質(zhì)量和道口安全管理“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，以全面推進(jìn)5S管理和自控型班組建設為契機，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。

　　一、強化安全管理，車(chē)間安全形勢基本穩定

　　安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。

　　首先，嚴格落實(shí)各項安全規章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(cháng)召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；認真落實(shí)安全逐級負責制、專(zhuān)業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，車(chē)間安全管理水平逐步提高。

　　車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì )，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點(diǎn)，會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知，監督落實(shí)；車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查，根據檢查出的問(wèn)題，下達整改通知書(shū)，監督整改；遇到帶有普遍性的問(wèn)題或嚴重兩違問(wèn)題，車(chē)間還要發(fā)專(zhuān)題通報，組織全體職工學(xué)習、討論，以期達到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。

　　二是，加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間對20xx年下半年以來(lái)，車(chē)間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習，舉一反

　　三、吸取教訓。

　　三是，加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，車(chē)間干部堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。

　　車(chē)間組織會(huì )戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題，從嚴把關(guān)，認真考核。

　　四是，認真抓好道口安全管理。我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先，車(chē)間根據道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設臵了新下陸、大冶、靈鄉三個(gè)監護道口工區，強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監管工作的有序開(kāi)展。二是，多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房?jì)劝惭b了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過(guò)治理，道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。

　　五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設

　　車(chē)間為提高自控型班組創(chuàng )建達標質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計劃組織實(shí)施，選定新下陸工區作為試點(diǎn)，從工區管理制度、臺帳開(kāi)始進(jìn)行全面清理，推行定臵管理，將工區環(huán)境衛生進(jìn)行分片包保，責任到人；對工區庫房進(jìn)行整頓，進(jìn)行了功能區劃分，對材料品名進(jìn)行了規范，做到帳物相符。4月23日，車(chē)間在新下陸工區召開(kāi)了現場(chǎng)會(huì )，車(chē)間的5S管理活動(dòng)由此全面鋪開(kāi)。

　　組織車(chē)間主管干部及工班長(cháng)，參加段組織的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設的具體內容和要求，切實(shí)增強車(chē)間開(kāi)展好此項工作的信心和決心。車(chē)間不定期對各工區的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導，對活動(dòng)開(kāi)展不力的.工區給予通報批評，并納入月度考核。

　　做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據、落實(shí)有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現班組安全、管理的有序可控。

　　二、更新作業(yè)理念，圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)

　　黃石重點(diǎn)維修車(chē)間管轄的鐵靈黃支線(xiàn)，客觀(guān)上車(chē)流量較少，上級投入相對不足，加之長(cháng)期疏于管理，導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問(wèn)題相當突出。

　　今年以來(lái)，段站場(chǎng)檢查組對車(chē)間管內各站場(chǎng)存在的失管、失修問(wèn)題多次提出了批評，對我們震動(dòng)極大。對此，我們立即組織專(zhuān)人對各站場(chǎng)的設備基礎及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說(shuō)明，路基、外觀(guān)、防洪等方面）通過(guò)集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

　　由于鐵靈黃支線(xiàn)車(chē)流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測線(xiàn)路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統作業(yè)方式，使得各工區多年的作業(yè)習慣和工作標準沒(méi)有得到根本轉變，作業(yè)不設防護、養護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養護線(xiàn)路單打一等等問(wèn)題相當突出。

　　對此，車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)題研究認為，要徹底改變這個(gè)現狀，必須從人員結構、組織結構上入手�？紤]到原大修工區經(jīng)常到京廣、武九正線(xiàn)作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車(chē)間報請段同意，撤銷(xiāo)了大修工區，將一大批具有豐富的現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線(xiàn)作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區，同時(shí)，以此為契機對工班長(cháng)隊伍進(jìn)行調整，把一批經(jīng)受過(guò)正線(xiàn)熏陶、懂技術(shù)、會(huì )管理的骨干推上工區管理崗位。

　　與此用時(shí)，車(chē)間多次組織工班長(cháng)進(jìn)行培訓，車(chē)間主任和線(xiàn)路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無(wú)瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法；車(chē)間還多次組織工班長(cháng)到正線(xiàn)車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習、觀(guān)摩，讓工班長(cháng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區維修工作帶來(lái)的好處。

　　三、關(guān)心職工生活，確保職工隊伍穩定

　　職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。

　　黃石重點(diǎn)車(chē)間管內各工區條件相對艱苦，特別是金山店工區，職工思想有一定波動(dòng)，少數新職工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛(ài)崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒(méi)有出現大的波動(dòng)。

　　車(chē)間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì )，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問(wèn)題。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門(mén)看望，做到“人到、情到、禮到”。

　　通過(guò)車(chē)間上下的共同努力，現在黃石重點(diǎn)車(chē)間上下團結、心齊氣順，車(chē)間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。

　　在總結工作成績(jì)的同時(shí)，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治，暴露出了車(chē)間在現場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。

　　我們決心在新的一年里，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛(ài)崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng )一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。

鐵路車(chē)間工作總結9

　　今年我車(chē)間在上級領(lǐng)導的幫助指導下，盯問(wèn)題，強化安全管理；盯重點(diǎn)，強化設備整修；盯班組，強化基礎建設。認真落實(shí)段的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實(shí)現了整體工作全面提高。

　　一、緊盯問(wèn)題，強化安全管理。

　　安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。我們統一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。

　　1、深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題，特別是設備管理方面存在的問(wèn)題。車(chē)間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問(wèn)題的基礎上，進(jìn)行系統歸納整理，客觀(guān)分析了安全管理現狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問(wèn)題，引導大家以嚴肅的態(tài)度正視問(wèn)題，以負責的態(tài)度整改問(wèn)題，以積極的態(tài)度解決問(wèn)題

　　2、抓討論，提高認識。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導職工愛(ài)崗敬業(yè)，樹(shù)立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(cháng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工是安全管理的`重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工來(lái)實(shí)施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規范與否直接關(guān)系到車(chē)間安全生產(chǎn)的好壞和成敗”，統一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。

　　3、緊盯問(wèn)題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準了問(wèn)題，看清了車(chē)間、班組安全管理現狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大，與當前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調，必須提高標準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車(chē)間干部參加施工作業(yè)，如工區插短軌，翻修道口、更換轍叉等作業(yè)，車(chē)間干部保證及時(shí)到崗，決不出現以低職代高職的問(wèn)題。二是堅持要點(diǎn)施工和車(chē)間組織會(huì )戰施工、細定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。三是堅持對重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全控制，例如在7、8月份的放散施工中，我們從施工要點(diǎn)、現場(chǎng)防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責，一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生，又如，在7月份更換***站1#、3#、5#、7#木枕提速道岔時(shí)，施工中，有的工班長(cháng)和職工為了搶進(jìn)度，冒險作業(yè)，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，施工領(lǐng)導及時(shí)糾正了這種錯誤想法，并當場(chǎng)進(jìn)行了嚴肅地批評和教育。車(chē)間領(lǐng)導在施工中環(huán)節控制的轉變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說(shuō)我們車(chē)間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀。

　　二、開(kāi)展兩紀大整頓，形成嚴肅的工作氣氛。

　　要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用低的問(wèn)題，完善制度，規范管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上，對重點(diǎn)人實(shí)行骨干專(zhuān)人包保。對易發(fā)生的慣性違章問(wèn)題指派專(zhuān)人提示監控，現場(chǎng)狠抓自互控開(kāi)展，積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴格作業(yè)時(shí)間管理，同時(shí)注意加強對邊查邊犯問(wèn)題的控制，一經(jīng)發(fā)現嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章問(wèn)題的發(fā)生。第三、開(kāi)展設備大整修，消除隱患問(wèn)題。通過(guò)檢查分析我們認為?車(chē)間管內設備動(dòng)態(tài)考核成績(jì)不好，線(xiàn)路空吊板多記載儀檢查報警處所，居高不下，為此我們提出了以重點(diǎn)整治偏差病害、平推保養為內容的大整修活動(dòng)，要求各工區集中力量加強突擊整治。在集中整修偏差?lèi)檐?chē)活動(dòng)中中各工區對全部設備進(jìn)行平推檢查、找準問(wèn)題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長(cháng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間，車(chē)間干部也是經(jīng)常深入現場(chǎng)組織指導。9、10月份路局添乘檢查中，愰車(chē)數量統計大幅減少，設備質(zhì)量逐步提高，動(dòng)態(tài)考核名列全段第一，受到了段的表彰。完善管理，推機制。安全十項管理機制是規范管理強基達標的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來(lái)我們結合車(chē)間安全管理實(shí)際和存在的問(wèn)題，重點(diǎn)抓了安全預測機制和干部管理機制的落實(shí)。

　　具體的講，

　�。�1）落實(shí)安全預測機制做到“三真”，即：班前真預測，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現象，一經(jīng)發(fā)現追究責任嚴肅處理；班后真對規，保證當天的問(wèn)題，當天講清，當天整改；月末真講評，在把全月安全問(wèn)題說(shuō)清、講明的情況下，找準原因，分清責任，公開(kāi)講評，互相幫助，完善措施，抓好整改。教育引導職工遵章守紀，自覺(jué)搞好安全生產(chǎn)。

　�。�2）強化干部管理機制做到“三盯”即：認真分析盯問(wèn)題，每月及時(shí)組織干部召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；嚴格管理盯干部，實(shí)行車(chē)間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會(huì )的時(shí)間，對干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評，使全體車(chē)間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識；強化落實(shí)盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅強對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責制和工班長(cháng)職能作用的考核，今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀差，設備問(wèn)題多，工區工作一度十分被動(dòng)，車(chē)間經(jīng)過(guò)分析發(fā)現主要是工班長(cháng)的職能作用較差，在對工班長(cháng)進(jìn)行批評幫助的基礎上，我們堅決按規定實(shí)行了經(jīng)濟責任聯(lián)掛考核，使工班長(cháng)都受到很大觸動(dòng)，職能作用加強，班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉。認真考核，嚴格管理，推動(dòng)了車(chē)間、班組安全十項管理機制的落實(shí)，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，實(shí)現了車(chē)間安全管理水平的逐步提高。

鐵路車(chē)間工作總結10

　　鐵路工程車(chē)間主任年終個(gè)人工作總結一年以來(lái)，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己的，擺正工作位置，時(shí)刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，改造好崗位職責，各方面表現良好，得到了領(lǐng)導和群眾的肯定，現將一年以來(lái)的學(xué)習、工作情況簡(jiǎn)要總結如下：

　　1、廉潔奉公、嚴于律己，自學(xué)加強黨性鍛煉，政治思想覺(jué)悟得到提高始終堅持運用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀(guān)點(diǎn)和方法論，堅持正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、并用以指導自己的'學(xué)習、工作和生活。熱愛(ài)黨、熱愛(ài)單位、熱愛(ài)車(chē)間，與電務(wù)段保持調度一致。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

　　2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車(chē)間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學(xué)習，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車(chē)間的各項工作。一直以來(lái)，始終堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

　　一是認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能，在實(shí)踐上學(xué)習應急演練知識。

　　二是學(xué)習管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長(cháng)自已的管理水平，使得車(chē)間的管理更有條不紊。

【鐵路車(chē)間工作總結】相關(guān)文章：

鐵路車(chē)間主任述職報告10-20

鐵路車(chē)間年度工作總結10-16

鐵路工務(wù)線(xiàn)路車(chē)間年度工作總結07-17

鐵路車(chē)間年度工作總結13篇07-16

鐵路系統車(chē)間主任述職報告范文11-18

鐵路護路工作總結08-12

春運鐵路工作總結08-16

鐵路技師工作總結12-20

鐵路實(shí)習工作總結10-01