物流管理教學(xué)中本科生和專(zhuān)科生培養的差異性研究論文
上個(gè)世紀80年代，物流概念開(kāi)始傳入我國，逐漸被人們認識和接受，并作為“第三利潤源泉”被廣泛應用于生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域，90年代后物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，到了本世紀初，物流在高校中成為一門(mén)新興學(xué)科，物流教育正式在我國推廣開(kāi)來(lái)。目前，歐美等世界發(fā)達國家已經(jīng)基本形成了比較完善的物流教育體系，包括正式的高校物流教育和非正式的培訓機構物流教育，能夠為社會(huì )提供不同層次的物流專(zhuān)業(yè)人才，如戰略型物流人才、管理型物流人才和技術(shù)型物流人才，但對于我國來(lái)說(shuō)，物流產(chǎn)業(yè)正處于初級發(fā)展階段，不論是中高級物流管理人才還是專(zhuān)業(yè)化物流操作人員都十分缺乏，高校物流專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)規模和培養方式無(wú)法有效滿(mǎn)足物流行業(yè)的人才需求。隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流人才市場(chǎng)供求不平衡狀況日趨明顯，將阻礙我國物流產(chǎn)業(yè)的正常運行。本文通過(guò)對我國本科物流管理教學(xué)與高職高專(zhuān)物流管理教學(xué)的比較和分析，進(jìn)一步探索有針對性的物流人才培養模式。
一、物流本科與專(zhuān)科培養目標的區別
本科的物流管理培養以基礎扎實(shí)，適應面寬，注重能力培養為特色。在具有工科基礎知識的前提下，側重塑造既具備管理、經(jīng)濟、法律、信息技術(shù)等方面知識能力，又適應企業(yè)物流管理，從事物流系統設計和物流管理、經(jīng)營(yíng)、決策的高層次復合人才。通過(guò)四年的學(xué)習，培養學(xué)生具有扎實(shí)的物流管理理論基礎，熟悉物流信息技術(shù)，具有較強專(zhuān)業(yè)運作能力，受過(guò)物流技術(shù)基本訓練，了解物流法律法規，能在物流管理領(lǐng)域從事策劃和管理工作。還應具有一定的溝通與交流能力，具有創(chuàng )新精神、實(shí)踐能力以及立業(yè)創(chuàng )業(yè)能力。
專(zhuān)科的物流管理培養要求掌握必需的科學(xué)文化知識和現代物流管理理論知識與技能，熟悉生產(chǎn)物流、供應物流、銷(xiāo)售物流和回收廢棄物物流的業(yè)務(wù)流程，具有倉儲管理、貨物運輸管理、物資資源計劃、庫存控制、物資營(yíng)銷(xiāo)等各方面能力，可以適應現代物流科技化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展需要的應用型專(zhuān)門(mén)人才。還應具有良好的思想政治素質(zhì)、敬業(yè)精神和社會(huì )責任感，具有基本的文化知識和科學(xué)素養，具有人口、資源、環(huán)境等可持續發(fā)展意識，具有健康的生理和心理素質(zhì)。
本科物理管理側重于培養全面掌握物流基本理論和技能，并能從事高�；蛘锪鲗�(zhuān)業(yè)方面科學(xué)研究或承擔企業(yè)物流部門(mén)技術(shù)及管理工作的具有較高綜合素質(zhì)的復合型人才。而專(zhuān)科物流管理則更加側重于培養具有某方面物流專(zhuān)業(yè)知識和技能的操作型和技術(shù)應用型人才，強調獨立工作能力及實(shí)踐動(dòng)手能力。當然，許多物流專(zhuān)業(yè)操作型人才也可通過(guò)工作中的努力實(shí)踐和繼續再教育進(jìn)入中高級物流管理人才的行列。
二、物流本科與專(zhuān)科培養要求的區別
企業(yè)需要的物流人才按結構可分為物流人才的知識結構和素質(zhì)能力結構，本科與專(zhuān)科物流人才結構的培養要求是存在明顯區別的。
�。ㄒ唬┪锪魅瞬诺闹R結構
物流管理本科生應學(xué)習掌握：物流管理理論和知識，運輸管理理論和知識，倉儲配送管理理論和知識，物資管理理論和知識，物流信息技術(shù)理論和知識，經(jīng)濟理論和知識，國際貿易和通關(guān)知識，供應鏈管理理論和知識。物流管理專(zhuān)科生的知識結構在本科生知識結構的基礎上有所調整，在更加重視實(shí)踐操作能力培養的同時(shí)，應增加更多的基礎知識的學(xué)習，彌補專(zhuān)科生知識體系上的欠缺，為進(jìn)一步學(xué)習物流基本知識做好準備，避免學(xué)習上遇到理解障礙，如增加數學(xué)基礎知識、英語(yǔ)基礎知識、電子商務(wù)基礎知識和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)基礎知識的學(xué)習。還應注意專(zhuān)科物流培養課程體系并不是本科的簡(jiǎn)單壓縮，而是根據專(zhuān)科的培養目標，在教學(xué)內容與模式上進(jìn)行改革和創(chuàng )新，滿(mǎn)足現代物流對應用型人才的需求。
�。ǘ┪锪魅瞬诺乃刭|(zhì)能力結構
物流管理本科生應具備嚴謹周密的思維方式，團隊合作和奉獻精神，信息技術(shù)的學(xué)習和應用能力，組織管理和協(xié)調能力，異常事故的處理能力，物流服務(wù)的持續改進(jìn)能力，重點(diǎn)培養學(xué)生的物流系統規劃與設計能力。物理管理專(zhuān)科生應具備對工作的適應能力，對新技術(shù)的應用能力，分析判斷能力，信息獲取處理能力，良好的思想品德，心理承受能力，自我管理能力以及采購、談判、推銷(xiāo)、保管、運輸與配送、物流設施設備運用、計算機網(wǎng)絡(luò )運用等能力，重點(diǎn)培養學(xué)生的實(shí)踐操作與動(dòng)手能力。
三、物流本科與專(zhuān)科人才培養策略的區別
�。ㄒ唬┍究莆锪鞴芾斫虒W(xué)以理論教學(xué)為主
假期實(shí)踐和社會(huì )調查為輔，物流是一門(mén)與實(shí)際聯(lián)系緊密的應用型科學(xué)，所以本科教學(xué)也應適當加強實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，才能滿(mǎn)足物流人才市場(chǎng)需求，主要通過(guò)以下兩個(gè)策略來(lái)達到培養目標：
1、建設物流專(zhuān)業(yè)課程體系
從本科物流專(zhuān)業(yè)培養目標和特色定位出發(fā)，加強課程結構、內容與體系內在聯(lián)系的改革，明確每門(mén)課程在人才培養方案中的地位和作用，進(jìn)行基礎課程、專(zhuān)業(yè)基礎課程、主干課程等多維度的整合，體現課程之間的主次關(guān)系和層次關(guān)系，使課程體系設置進(jìn)行整體優(yōu)化。壓縮課內總學(xué)時(shí)，適當增加課外學(xué)時(shí)，給學(xué)生更多機會(huì )接觸現實(shí)物流，教材統一選定，為避免給學(xué)生重復授課，教師應盡量共同備課，課后通過(guò)學(xué)校評價(jià)系統對學(xué)生的知識掌握信息進(jìn)行反饋，有助于物流教學(xué)質(zhì)量的提高。
2、建設物流實(shí)踐的雙平臺
即建設企業(yè)實(shí)習基地和物流實(shí)驗室兩個(gè)平臺，培養學(xué)生具有較強的動(dòng)手能力社會(huì )實(shí)踐能力以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，在實(shí)踐中更透徹的理解物流理論知識，降低書(shū)本知識和實(shí)際物流管理之間的差距，綜合利用多種物流技術(shù)和管理手段解決現實(shí)情況中產(chǎn)生的物流問(wèn)題，滿(mǎn)足現代社會(huì )對于高素質(zhì)物流復合型人才的需求。
�。ǘ⿲�(zhuān)科物流管理教學(xué)以專(zhuān)科培養目標為指導，按照培養要求進(jìn)行教學(xué)，在培養策略上有其獨特的方法，比本科教學(xué)更具靈活性
1、改進(jìn)課堂教學(xué)方式
專(zhuān)科物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的基礎比較薄弱，多數同學(xué)對學(xué)習充滿(mǎn)倦怠情緒，學(xué)習積極性不高，在課堂教學(xué)時(shí)，應增加互動(dòng)環(huán)節，充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習意識和興趣。還可在理論講述中穿插案例分析，把枯燥的理論和生動(dòng)的案例相結合，讓學(xué)生有主動(dòng)掌握物流知識的愿望，調動(dòng)學(xué)習物流知識的熱情。學(xué)生也參與到整個(gè)物流教學(xué)的過(guò)程當中，而不是老師單方面的知識灌輸。
2、完善考核方式
專(zhuān)科物流學(xué)生的培養目標是技術(shù)型和應用型人才，相對本科生而言，比較不適合傳統的應試教育，一張考卷來(lái)決定成績(jì)的考試形式不適合專(zhuān)科生的培養理念。對于專(zhuān)科生的考核，應注重學(xué)習的過(guò)程，而不是一味強調結果，要采用過(guò)程考核與期末考核相結合的考核方法。過(guò)程考核的內容包括學(xué)生的考勤情況、學(xué)習態(tài)度、實(shí)訓報告和實(shí)訓項目考核情況等，最后把期末考核成績(jì)和過(guò)程考核成績(jì)按一定比例折算匯總得到該課程最終成績(jì)。這種綜合考核法極大地激發(fā)了學(xué)生的求知欲和學(xué)習的自覺(jué)性，減少了因應試教育造成的考試作弊抄襲現象。
3、對專(zhuān)科物流管理專(zhuān)業(yè)進(jìn)行方向細分
隨著(zhù)物流業(yè)在我國的快速發(fā)展，很多高校競相開(kāi)設了物流專(zhuān)業(yè)，高校間的競爭趨于激烈。很多專(zhuān)科物流專(zhuān)業(yè)為了突出自身的教育特色和專(zhuān)科生在物流操作上的優(yōu)勢，都根據學(xué)�；驅W(xué)院的不同特點(diǎn)，制定出不同的物流方向，有針對性地培養學(xué)生，如可以把物流專(zhuān)業(yè)細分為以下幾個(gè)方向：快遞服務(wù)與管理、公路運輸與管理、倉儲管理與連鎖店經(jīng)營(yíng)、航空運輸與管理、貨運代理與國際物流等，專(zhuān)科物流專(zhuān)業(yè)針對某個(gè)細分領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)培養，使學(xué)生比較容易在該物流領(lǐng)域以專(zhuān)業(yè)技能取勝。
4、強調雙證書(shū)教育
專(zhuān)科生比起本科生存在一定的學(xué)歷差距，為加強自身的社會(huì )競爭力，應參加職業(yè)資格考核鑒定，畢業(yè)時(shí)既獲得學(xué)歷證書(shū)，還獲得職業(yè)資格證書(shū)，突出學(xué)生職業(yè)技能和物流實(shí)踐能力的同時(shí)，可以增加專(zhuān)科畢業(yè)生的就業(yè)機會(huì )，滿(mǎn)足現代社會(huì )對物流應用型人才的需求。
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