夏季汽車(chē)保養常識

　　隨著(zhù)氣溫的逐步升高，對愛(ài)車(chē)的保養也不容小覷哦~今天小編就和小伙伴們分享下關(guān)于夏季汽車(chē)的保養。

　　1、空調最好來(lái)次大清洗

　　夏季應對汽車(chē)空調管路進(jìn)行一次徹底清潔和消毒。夏季車(chē)內空調將長(cháng)時(shí)間使用，做一次徹底清洗是很必要的。除了清除異味之外，空調進(jìn)風(fēng)口吸入的大量灰塵、臟物以及滋生的細菌等，都容易影響人的健康。

　　需要注意重點(diǎn)清洗空調的部位包括：汽車(chē)冷凝器，這部分將影響空調的制冷效果，冷凝器通常安裝在車(chē)頭和水箱一起，清洗時(shí)要注意防止散熱葉片被樹(shù)葉等堵塞影響散熱效果；空調濾芯起著(zhù)過(guò)濾車(chē)內空氣的作用，用了一段時(shí)間后就容易變黑，清洗過(guò)程中吸掉空調濾芯上的雜物和表面灰塵，然后再漂洗即可。

　　2、內飾徹底殺菌消毒

　　由于夏季炎熱，很多車(chē)主不常開(kāi)車(chē)窗，并且為了空調的風(fēng)力大，常常只選擇內循環(huán)。長(cháng)久以來(lái)，車(chē)廂內的空氣就會(huì )變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，細菌同樣容易滋生。車(chē)主此時(shí)可以選擇自購一些內飾清潔劑或到汽車(chē)美容店對愛(ài)車(chē)內飾進(jìn)行一次徹底清理。

　　3、揮發(fā)快 汽車(chē)防凍液不可少

　　夏季冷卻液蒸發(fā)快，要經(jīng)常檢查冷卻液是否缺少，如果缺少，要及時(shí)補充同一品牌的防凍液，不可補充其它品牌的防凍液或水。因為防凍液是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻系統內的主要工作介質(zhì)，其主要作用是使發(fā)動(dòng)機冷卻系統通過(guò)強制循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機保持合適的工作溫度。

　　4、機油

　　在高溫季節應選擇相對粘稠度較高的機油，因為夏季發(fā)動(dòng)機內的水溫升高容易導致機油的粘稠度下降，從而會(huì )導致機油氧化。

　　5、剎車(chē)

　　夏季來(lái)襲不外乎下雨天，而雨季道路潮濕對輪胎與地面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下。一個(gè)敏銳的剎車(chē)系統就顯得格外重要，因此要時(shí)常檢查剎車(chē)系統，盡量做到有備無(wú)患。

　　6、防患未“燃”

　　夏季是車(chē)輛自燃的高發(fā)期，一些車(chē)齡較久的車(chē)型線(xiàn)路和油路管線(xiàn)容易老化，往往會(huì )引起車(chē)輛自燃。因此要重點(diǎn)檢查汽車(chē)的油電等電路，發(fā)現線(xiàn)路老化應及時(shí)送修。最好不要擅自改裝電氣線(xiàn)路，香水、打火機等易燃易爆物應遠離愛(ài)車(chē)，有條件時(shí)盡量停放在車(chē)庫或是陰涼處。車(chē)內常備滅火器并注意定期更換，停車(chē)盡量避開(kāi)有干草、油漆等易燃雜物路面。

　　7、保護車(chē)漆 停車(chē)停在陰涼處

　　雖然它似乎沒(méi)有生命，但確實(shí)也怕曬，長(cháng)期暴曬會(huì )發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因為任何車(chē)蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線(xiàn)照射會(huì )銹蝕車(chē)漆，留下點(diǎn)點(diǎn)黑斑。而且車(chē)蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線(xiàn)的作用，會(huì )因溫度過(guò)高而很快流失，因此，停車(chē)時(shí)應當把車(chē)停放在陰涼處。

　　8、防止爆胎

　　夏季道路溫度較高，因此一定要定期檢查胎壓，因為氣壓不足行駛，會(huì )導致輪胎胎體屈曲過(guò)度，輪胎胎體屈曲過(guò)度會(huì )產(chǎn)生高熱，內部氣密層橡膠會(huì )被燒成黑斑，進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話(huà)，氣密層橡膠會(huì )被高熱燒熔，產(chǎn)生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會(huì )導致輪胎損壞，更嚴重的會(huì )導致爆胎，帶來(lái)安全隱患，所以請一定要做好相對的檢查以及保養工作。

　　汽車(chē)保養維護基本知識

　　定期對汽車(chē)進(jìn)行預防性檢查是汽車(chē)維護中很重要的一環(huán)。通過(guò)定期檢查、維護，您不僅可以使自己的汽車(chē)保持在良好的狀態(tài)，降低燃油消耗，還可以提前發(fā)現汽車(chē)潛在的問(wèn)題，預防重大事故的發(fā)生。

　　一級維護

　　一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心。要求更換發(fā)動(dòng)機的機油，系統檢查各總成內的潤滑油址。當汽車(chē)行駛到規定間隔里程（一般為150一200千米）后，由保養工配合車(chē)手進(jìn)行。一級維護實(shí)際上也歸人了“首次維護保養”的范疇。

　　一級維護中檢查重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機、變速器、制動(dòng)系統、動(dòng)力轉向系統和差速器的油量，以及冷卻系統、清洗系統和蓄電池的液面高低，不足時(shí)就要補充。要按規定向運動(dòng)節點(diǎn)加注潤滑脂（在這些規定的部位一般都有黃油嘴。便于用黃油槍加注潤滑脂）。對外露部分的連接件要進(jìn)行檢查并緊固。清洗各種濾清器和汽油泵等。

　　在一級維護中強調潤滑和緊固是因為在汽車(chē)的初期運行中，各個(gè)運行部件還沒(méi)有很好地磨合，特別是高速運轉的發(fā)動(dòng)機運動(dòng)件會(huì )有一些金屬屑掉落到機油中，如不及時(shí)清除，將會(huì )加劇運動(dòng)件的磨損。而各個(gè)運動(dòng)件在高速相對運動(dòng)時(shí)造成的高溫會(huì )使潤滑脂揮發(fā)，一且形成干摩擦，運動(dòng)件很快就會(huì )損壞。所以，必須注意定期添加潤滑脂。

　　很多修理工和車(chē)主往往不重視檢查連接件的緊固情況，敷衍了李，這是很危險的。如有疏漏可能會(huì )引發(fā)大事

　　二級維護

　　也稱(chēng)二二級保養，習橫上簡(jiǎn)稱(chēng)為二二保。是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業(yè)外，還需要更換三濾（即機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器），檢查和調整發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)系統和電氣設備，進(jìn)行輪胎換位等，這部分工作比較專(zhuān)業(yè)，一般都由專(zhuān)業(yè)維修工進(jìn)行。

　　除執行一級維護的作業(yè)內容外二保還增加了下列項目：

　　1、用電子故障診斷儀檢查故障系統，如某部分有故障應向車(chē)主反映，及時(shí)修理。

　　2，正在逐步推廣用發(fā)動(dòng)機綜合檢測儀對發(fā)動(dòng)機的各項特性進(jìn)行全面檢測，從而確定需要檢修和調整的項目。

　　3、檢查汽缸壓力，有條件時(shí)應采用免拆卸清洗儀，清洗發(fā)動(dòng)機的汕路，清除積炭、油脂和結膠。

　　4、清洗噴油嘴、燃油泵，必要時(shí)在試驗臺上調校。

　　5、對于柴油發(fā)動(dòng)機要在油泵試驗臺_l：檢查和調校油泵的噴油壓力、噴油量和各缸的均衡度。檢查和清洗噴油嘴。

　　6、檢查、清潔和調校電氣系統的線(xiàn)路和各種元件、發(fā)電機、啟動(dòng)機等旋轉部分應視需要潤汾。

　　7、檢查底盤(pán)上各個(gè)總成、各運動(dòng)部件有無(wú)磨損，更換已磨損的零件；潤滑油不足或污染時(shí)要補充甚至更換。

　　8、檢查和調禁4輪定位。

　　9、檢測和調校儀表和燈光，檢測空調和暖氣裝置的功能。

　　10、檢查駕駛室門(mén)窗、座椅、門(mén)鎖、玻璃升降器及各種開(kāi)關(guān)的完好情況。

　　11、檢查輪胎欺壓和磨損情況，按規定進(jìn)行換位或更換。

　　二級維護是一次比較全面的檢測，通過(guò)它發(fā)現和解決存在的故障，確保汽車(chē)的各部件和整車(chē)性能處于正常狀態(tài)，其對汽車(chē)的保養起著(zhù)很重要的作用。但是通常最容易碰到的問(wèn)題是修理s二往往只更換三濾更換機油，敷衍潦草地槍查一下，這與二二級保養的要求相去甚遠。除了用發(fā)動(dòng)機綜合檢查儀檢查目前有些汽修廠(chǎng)還有一定的困難外，車(chē)主有必要監督汽修廠(chǎng)全面地完成各項規定的作業(yè)。

　　2號令將道路運輸車(chē)輛的二級維護（保養）檢測分為三個(gè)步驟：

　　1、二二級維護前的診斷檢測。主要是針對車(chē)手的反映和車(chē)輛的外檢悄況，應用儀器、設備對車(chē)輛進(jìn)行不解體診斷檢測，以確定二級維護的附加作業(yè)項目。

　　2、二二級維護作業(yè)過(guò)程中的檢測。主要是對二二級維護生產(chǎn)過(guò)程中的車(chē)輛維修質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，由維修企業(yè)按標準進(jìn)行，并做出檢測記錄。

　　3、二級維護竣工檢測。主要是對二級維護及其附加作業(yè)項目的作業(yè)質(zhì)址進(jìn)行檢洲評定，由汽車(chē)綜合性能檢測站按標準進(jìn)行，出具的檢測報告，作為維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員簽發(fā)出廠(chǎng)合格證的依據之一。

　　這里需要說(shuō)明一下，汽車(chē)綜合性能檢測站，我們習慣上稱(chēng)之為檢測線(xiàn)，由各地的交通管理部門(mén)根據交通部制定的統一標準審核批準，具有相應的權威性。汽車(chē)通過(guò)檢測線(xiàn)就可以檢測出它的汽車(chē)外觀(guān)和底盤(pán)技術(shù)狀態(tài)，汽油車(chē)排氣中的碳氫化合物、—A化碳二二氧化碳和氮氧化合物含址，柴油車(chē)的排氣煙度，前輪側滑量，喇叭音量，速度表誤差，前大燈光度和光軸角度。各車(chē)軸重址和整車(chē)重址以及制動(dòng)性能等，幾乎囊括了汽車(chē)行駛中需要確保的各項性能指標，并且用電腦直接打印出有關(guān)的數據，是否合格，一看而知。汽車(chē)每年要進(jìn)行一次年審，在當地交管部門(mén)審定的檢測線(xiàn)上通過(guò)是必需的條件之一。

　　三級維護

　　三級維護以拆解總成，并對其進(jìn)行清洗、檢驗、調整、消除隱患為中心，除進(jìn)行二級維護外，應更深人地清洗和檢查，并視需要拆檢各個(gè)總成或組合件，消除故障、清除積炭、油污和結膠。清洗機油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調整底盤(pán)各總成，并清洗換油，檢查和調整4輪定位，對車(chē)架和車(chē)身進(jìn)行檢查、除銹和補漆。這些作業(yè)內容都應由專(zhuān)業(yè)維修工負貴進(jìn)行。到

　　三級維護目前已經(jīng)不再強調，其作業(yè)內容也基本上納人了總成大修的范疇，可參照總成大修的有關(guān)規定執行。隨著(zhù)大量高新技術(shù)更多應用在汽車(chē)上，維護保養的方式、方法、也在不斷發(fā)展、提高。三級維護制已改為二級維護制，由過(guò)去的修理為主，轉為以維護保養為主，強調車(chē)輛的維護制度要貫徹安全第一、預防為主的方針，提倡“七分保養，三分修理”。不再要求總成件的定期拆修。

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