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淺談管理會(huì )計在企業(yè)物流管理中的作用
一、管理會(huì )計在物流管理中的應用概述
(一)物流管理
物流管理是為了以最低的物流成本達到用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對物流活動(dòng)進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調與控制。
物流管理在本質(zhì)上是對企業(yè)內外部一系列運輸和倉儲狀態(tài)轉換過(guò)程的管理，所有其它的物流管理活動(dòng)都是為了提高運輸和倉儲的轉換效率而展開(kāi)的。這些活動(dòng)經(jīng)過(guò)抽象和提煉，共同構成物流管理理念的外延，即圍繞高效率、低成本的運輸和倉儲綜合管理活動(dòng)。因此，物流管理涉及到物流成本水平和服務(wù)質(zhì)量水平兩個(gè)方面。正是由于物流管理運作具有雙重性特點(diǎn)，即由企業(yè)內部協(xié)同運作要求所決定的跨邊界性和由客戶(hù)服務(wù)要求所決定的開(kāi)放性，使得由一系列相互關(guān)聯(lián)的物流活動(dòng)產(chǎn)生的物流總成本既分布在企業(yè)內部的不同職能部門(mén)，又分布在企業(yè)外部的不同合作伙伴那里。從企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現過(guò)程來(lái)看，物流成本既與企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售管理有關(guān) ——實(shí)現產(chǎn)品價(jià)值的場(chǎng)所，又與客戶(hù)的物流服務(wù)要求直接相關(guān)——作為與客戶(hù)互動(dòng)的界面要求客戶(hù)滿(mǎn)意。
(二)物流管理會(huì )計
物流管理會(huì )計是一個(gè)以物流成本為中心，通過(guò)對物流成本的分析，對物流活動(dòng)進(jìn)行預測、決策、規劃和控制的會(huì )計信息系統。它是管理會(huì )計在物流經(jīng)濟管理中的應用和發(fā)展，其目的在于通過(guò)對物流成本習性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門(mén)制定決策服務(wù)，以實(shí)現物流活動(dòng)的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會(huì )計是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強調“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統一，體現了一套預測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。
(三)管理會(huì )計在物流管理中的應用
物流管理應用管理會(huì )計是以物流成本為中心，通過(guò)對物流成本分析，對物流活動(dòng)進(jìn)行預測、決策、規劃和控制。其目的在于通過(guò)對物流成本習性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門(mén)制定決策服務(wù)，以實(shí)現物流活動(dòng)的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會(huì )計是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強調“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統一，體現了一套預測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。
(四)在企業(yè)物流管理中應用
管理會(huì )計的意義國內外會(huì )計界已經(jīng)發(fā)現，現有會(huì )計核算體系與物流成本管理的現實(shí)之間存在著(zhù)技術(shù)沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景;另一方面是物流成本在財務(wù)會(huì )計制度框架內很難確認和分離。物流成本的計算和控制分散，在財務(wù)預、決算表中，物流費用核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流管理費用，對于企業(yè)內部與物流相關(guān)的人力資源成本、設備折舊費用、固定資產(chǎn)稅費等包含在其它經(jīng)營(yíng)管理費用中，沒(méi)有進(jìn)行單獨核算，較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流費用做出明確、全面的計算和分析。這不利于企業(yè)發(fā)現物流問(wèn)題和尋找合理的物流方案，進(jìn)而難以進(jìn)行有效物流管理�？陀^(guān)上需要有一種新的會(huì )計方法能夠為企業(yè)決策機構提供詳盡的物流信息、明確物流責任、考核物流業(yè)績(jì)、控制物流成本，它就是管理會(huì )計。物流管理要進(jìn)行階段性的總結，對于前一陣的工作進(jìn)行統計，找到工作完成比率，與同類(lèi)企業(yè)相比較，發(fā)現閃光點(diǎn)和劣勢，對于問(wèn)題要給出解決辦法，在以后的工作中不再出現，對于尚未開(kāi)發(fā)而可能有發(fā)展空間的問(wèn)題積極促進(jìn)其創(chuàng )新。
二、物流管理會(huì )計存在的問(wèn)題
(一)無(wú)法取得完整的物流成本資料
現行的財務(wù)會(huì )計把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售成本，而銷(xiāo)售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務(wù)費用和營(yíng)業(yè)費用3種，沒(méi)有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過(guò)程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在庫存過(guò)程中產(chǎn)生的挑揀整理費、資金占用費、在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷(xiāo)售過(guò)程中產(chǎn)生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在廢棄物(如生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等)過(guò)程中產(chǎn)生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本， 有的進(jìn)入企業(yè)的管理費用，有的進(jìn)入企業(yè)的財務(wù)費用，有的進(jìn)入企業(yè)的營(yíng)業(yè)費用，要想從現行的會(huì )計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會(huì )計重要的研究?jì)热荨?/p>
(二)物流管理會(huì )計意識淡薄
對比管理會(huì )計的框架，物流管理會(huì )計的框架應該包括物流管理會(huì )計基礎、物流管理的預測與決策會(huì )計、規劃與控制會(huì )計以及業(yè)績(jì)評價(jià)與責任會(huì )計4 大部份。目前，我國企業(yè)大多數人員對于物流成本不甚了解， 弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷(xiāo)費用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無(wú)從談起對物流管理會(huì )計的認識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒(méi)有達到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說(shuō)要利用物流管理會(huì )計這種內部管理會(huì )計的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門(mén)的事情，應該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
(三)沒(méi)有企業(yè)物流成本測算規則和方法的參考標準
由于我國尚未制定物流成本計算標準，物流管理會(huì )計處于雜亂無(wú)章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個(gè)企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據自己的認識和理解來(lái)把握物流成本。企業(yè)之間無(wú)法對物流成本進(jìn)行分析比較，也無(wú)法得出行業(yè)平均物流成本，沒(méi)有行業(yè)物流成本的標桿數據。
(四)現行國民經(jīng)濟統計信息體系缺乏物流管理數據
在國家的宏觀(guān)統計中，還沒(méi)有關(guān)于物流管理方面的完善數據。由于現行財務(wù)會(huì )計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現有的財務(wù)成本數據中計算出比較正確的物流成本數據，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機構與人員。
三、以物流管理會(huì )計為主導，尋求物流企業(yè)降低成本的基本途徑
(一)通過(guò)增大企業(yè)的規模
有非常之多的企業(yè)注重企業(yè)本身的大小程度，這說(shuō)明一個(gè)大的企業(yè)很可能贏(yíng)入更多的利潤，實(shí)際情況是這樣的。一個(gè)大的企業(yè)有著(zhù)更高的成本積累，能夠隨時(shí)拿出金錢(qián)來(lái)支援一個(gè)新的項目產(chǎn)生。當然，過(guò)大的企業(yè)也是有風(fēng)險的，它可能會(huì )導致周轉不利。
(二)充分利用范圍
經(jīng)濟范圍也存在經(jīng)濟性。物流企業(yè)也可利用范圍經(jīng)濟。例如，從事倉儲服務(wù)的物流企業(yè)可以兼營(yíng)配送、流通加工、庫存管理以及其他增值服務(wù)，從降低相關(guān)物流成本。
(三)人才儲備
我國物流的人才投入是比較缺乏的。除了想辦法從外部調入人力物力更要從本身企業(yè)的培養做起，培養的內容除了直接的操作方面的技能提升也應該包括一些隱含的概念性的知識。使得人員的綜合素質(zhì)有所提升，能夠面對問(wèn)題活學(xué)活用，及時(shí)想出合適的辦法，并有良好的創(chuàng )新能力。
(四)提升物流技術(shù)應用水平
物流企業(yè)提升物流技術(shù)應用水平是降低成本的重要措施。物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的總稱(chēng)�？梢园ǜ鞣N操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標識技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等。此外，還包括物流規劃、物流評價(jià)、物流設計、物流策略等。隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用普及，物流技術(shù)綜合了許多現代技術(shù)，如GIS(地理信息系統)、GPS(全球衛星定位系統)、EDI(電子數據交換)BarCode(條碼)等等。適當地應用這些技術(shù)會(huì )顯著(zhù)提高物流服務(wù)的效率，從而降低物流服務(wù)的成本。
(五)提高物流設施設備利用程度
提高設備的利用率能夠用最小的耗能和維修等花費而換來(lái)效益的提升，設備花費的重點(diǎn)應該集中在剛剛購進(jìn)的階段，這時(shí)候對設備的選擇要保質(zhì)保量，不能為以后的操作埋下隱患，一個(gè)質(zhì)量不合格的設備在維修和運行時(shí)不暢快，且浪費大，成為雞肋，食之無(wú)味，棄之可惜。
(六)改善企業(yè)內外部聯(lián)系
聯(lián)系溝通了各個(gè)部門(mén)，產(chǎn)生1+1>2的良好效果，聯(lián)系才能產(chǎn)生運動(dòng)的合理，一旦發(fā)生變動(dòng)或不理解之處，相互溝通，找到真實(shí)的解決辦法。及時(shí)的溝通可以減少不必要的花費，利用提升或降低某一方面的花費可能會(huì )引發(fā)其他成本的提升或降低，可以充分利用此規律。
無(wú)論是應用傳統管理會(huì )計、還是戰略管理會(huì )計，無(wú)論是傳統的成本管理還是戰略成本管理，都沒(méi)有從根本上解決傳統的物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中所面臨的“高速增長(cháng)相伴的是高額的物流成本”這一發(fā)展“瓶頸”問(wèn)題，當現代企業(yè)管理發(fā)展到了戰略管理階段時(shí)，戰略管理會(huì )計的應用效果將取決于企業(yè)不同時(shí)期發(fā)展戰略的合理定位。
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