綜合交通樞紐運營(yíng)管理平臺建設的思考論文

　　1交通樞紐發(fā)展現狀及趨勢

　　當前，綜合交通樞紐在某些城市作為機場(chǎng)或高鐵的配套項目進(jìn)行建設，樞紐的信息化建設滯后，導致建成后的綜合交通樞紐的日常運營(yíng)日益復雜和無(wú)序，主要存在管理部門(mén)缺乏協(xié)調、交通管理方式落后、應急指揮無(wú)法統一、信息服務(wù)不夠完善等問(wèn)題。為更好地發(fā)揮綜合交通樞紐的運行效率，須將一體化融合進(jìn)綜合交通樞紐的規劃、設計、建設、組織、運營(yíng)和管理全過(guò)程，在此過(guò)程中，須用各種技術(shù)、經(jīng)濟、管理手段調節控制樞紐的交通需求，增加運輸效率較高的公共交通的交通承擔比例，以達到綜合交通樞紐各交通方式總體上的供需平衡，宏觀(guān)上優(yōu)化綜合交通樞紐的資源配置。筆者認為應該在承認綜合體的系統性同時(shí)，強調一種相互促進(jìn)、相互激勵的功能-行為體系。綜合交通樞紐一體化應是現代交通樞紐發(fā)展的基本特征，主要體現在綜合交通樞紐的設施建設一體化、綜合交通樞紐的運營(yíng)管理一體化和綜合交通樞紐的信息建設一體化幾個(gè)方面。

　　2系統架構

　　綜合交通樞紐運營(yíng)管理平臺以樞紐運營(yíng)管理系統為核心，以空間數據/圖檔庫和綜合交通信息庫為基礎，通過(guò)GIS共享服務(wù)平臺和應用服務(wù)平臺整合綜合交通樞紐的業(yè)務(wù)信息，實(shí)時(shí)展現綜合交通樞紐的運營(yíng)狀況�？臻g數據/圖檔庫采用地理信息系統技術(shù)，以工程圖檔為基礎，通過(guò)清洗、整理、轉換和網(wǎng)格化，同步建設基礎地理信息庫，構建最根本的基礎支撐平臺；綜合交通信息庫基于大型關(guān)系數據庫，全面采集各交通方式的交通班次信息、旅客流量信息、調度應急信息、監控視頻數據，實(shí)現樞紐業(yè)務(wù)數據的整合。運營(yíng)管理系統的定位：面向交通班次信息、旅客流量信息、調度應急信息、監控視頻數據的收集、處理和發(fā)布。主要包括指揮調度、應急指揮、信息發(fā)布等。

　　3系統功能

　　3.1GIS共享服務(wù)平臺

　　GIS共享服務(wù)平臺的定位：GIS共享服務(wù)平臺以空間數據/圖檔庫為基礎，為滿(mǎn)足多個(gè)業(yè)務(wù)系統對空間數據/圖檔庫的訪(fǎng)問(wèn)需求，基于SOA(ServiceOrientedArchitecture）把軟件功能和數據需求制作成一種服務(wù)，而不是在多個(gè)地方冗余地提供同樣的軟件功能和數據資源的架構，構建一個(gè)GIS基礎服務(wù)平臺。通過(guò)建設GIS共享服務(wù)平臺，盤(pán)活了各種零散的空間數據資源，增強了綜合交通樞紐空間信息資源的共享能力，促進(jìn)了空間信息資源的開(kāi)放和利用。GIS共享服務(wù)平臺是綜合交通樞紐數字化的基礎，GIS共享服務(wù)平臺的總體功能是空間地理信息管理和GIS的共享服務(wù)。

　　3.2業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺

　　業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺的定位：業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺根據運營(yíng)管理平臺的建設要求，結合運營(yíng)管理系統的功能要求，以綜合交通信息庫和視頻流為基礎，基于SOA的架構和業(yè)務(wù)規則構建業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺。業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺的架構如圖3所示。業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺的總體功能是建立公用信息集成平臺、綜合交通信息庫及業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺。公用信息集成平臺就是在綜合交通樞紐內建立一個(gè)信息共享、交換和服務(wù)的環(huán)境，增加綜合交通信息庫獲取分散信息資源的能力，提供資源共享的便利性，它是實(shí)現運營(yíng)管理平臺的基礎。業(yè)務(wù)應用服務(wù)平臺基于SOA架構，采用J2EE或同類(lèi)架構，將應用業(yè)務(wù)邏輯處理按服務(wù)類(lèi)別進(jìn)行顆粒細分，保障了數據操作的安全性，應用業(yè)務(wù)邏輯的重用性、客戶(hù)端的簡(jiǎn)便性，減小了客戶(hù)端軟件的數據處理壓力。

　　3.3運營(yíng)管理系統

　　運營(yíng)管理系統應是運營(yíng)管理平臺業(yè)務(wù)處理關(guān)鍵環(huán)節（全面采集、安全傳輸、智能處理）中的最后一個(gè)環(huán)節，也是最重要的一個(gè)環(huán)節，如何滿(mǎn)足綜合交通樞紐的日常運行、應急指揮和信息服務(wù)，都取決于運營(yíng)管理系統的建設。運營(yíng)管理系統通過(guò)建設綜合交通樞紐的綜合交通信息庫，對各交通方式的信息資源進(jìn)行匯聚、集成和融合，完成數據、視頻的關(guān)聯(lián)分析和存儲，建設一套綜合性的可視化的應用管理平臺。功能上包括指揮調度系統、應急指揮系統、信息服務(wù)系統。指揮調度系統是實(shí)現綜合交通樞紐運營(yíng)一體化的核心，通過(guò)全面獲取各交通方式信息，根據交通換乘模式生成交通調度計劃輔助決策。并且工作人員能基于指揮調度系統全面、實(shí)時(shí)、準確地掌握樞紐內的各種信息（系統提供多扇區、多維度的綜合業(yè)務(wù)（數據、圖形、視頻）查詢(xún)）。應急指揮系統通過(guò)建立綜合交通樞紐的應急模型，實(shí)現應急預案的管理，基于各交通方式的應急事件和報警信號，完成樞紐的統一應急指揮。信息服務(wù)系統是面向旅客的綜合交通信息服務(wù)平臺，可為旅客提供全面、實(shí)時(shí)、準確的樞紐信息服務(wù)。系統充分利用各交通方式的班次信息和調度信息，提供顯示信息發(fā)布、自助信息查詢(xún)。

　　4結束語(yǔ)

　　綜合交通樞紐建設和發(fā)展的核心目的是為提高旅客的換乘效率，本項目綜合分析了運營(yíng)管理平臺的建設思路，為綜合交通樞紐的運營(yíng)一體化提供技術(shù)手段，建設完成后的運營(yíng)管理平臺能全面支撐綜合交通樞紐的日常運營(yíng)、應急指揮和信息服務(wù)。

　　作者:楊芳 單位:成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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