公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制的原則和思路

【摘 要】公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制對于公路施工企業(yè)具有十分重要的現實(shí)意義。本文介紹了公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制的原則及公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制的基本思路，以對公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制提供有益的參考。
　　【關(guān)鍵詞】公路施工企業(yè) 成本費用 內部控制
　　
　　一、公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制的原則
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　　在實(shí)行成本最低化原則時(shí)，應注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。一方面挖掘各種降低成本的能力，使可能性變?yōu)楝F實(shí)；另一方面要從實(shí)際出發(fā)，制定通過(guò)主觀(guān)努力可能達到合理的最低成本水平。
　�。ǘ�）全面控制原則
　　即施工成本的全員控制和施工成本的全過(guò)程控制。施工成本是一項綜合性的指標，它涉及到項目組織中各個(gè)部門(mén)、單位和班組的工作業(yè)績(jì)，也與每個(gè)職工的切身利益有關(guān)。施工企業(yè)成本的高低需要施工人員的群策群力共同關(guān)心。
　�。ㄈ�）以施工過(guò)程為重點(diǎn)原則
　　因為施工準備階段的成本控制是為施工過(guò)程階段的成本控制做準備的，而竣工階段的成本控制由于盈虧已基本成定局，即使發(fā)生了偏差，糾正時(shí)已經(jīng)為時(shí)已晚。因此，施工過(guò)程成本控制的好壞，對項目經(jīng)濟效益的高低具有關(guān)鍵性作用。
　�。ㄋ模┴�、權、利相結合的成本責任制原則
　　要使成本控制方法真正發(fā)揮及時(shí)有效的作用，必須嚴格按照經(jīng)濟責任制的要求，貫徹責、權、利相結合的成本責任制原則。在工程項目施工過(guò)程中，項目經(jīng)理、工程技術(shù)人員、業(yè)務(wù)管理人員以及各施工隊和生產(chǎn)班組都負有一定的成本控制責任，從而形成整個(gè)項目的成本控制責任網(wǎng)絡(luò )。必須遵守“誰(shuí)控制、誰(shuí)負責、誰(shuí)承擔、誰(shuí)受益”的責任分解原則及“收益與成本掛鉤、分配與上繳掛鉤”的控制監督機制。
　　
　　二、公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制的基本思路
　　
　�。ㄒ唬﹥炔繒�(huì )計控制有效性的特征
　　1．內部會(huì )計控制要有標準性
　　企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制體系是一個(gè)多維的復合系統，為使所有反映企業(yè)內部控制的因素都能夠量化，就需要同時(shí)設計定性指標予以反映。這些定性指標所包含信息量的寬度和廣度，要遠大于定量指標，不但可以彌補定量指標的不足，還可以糾正過(guò)于強調定量指標對企業(yè)長(cháng)遠利益所帶來(lái)的負面影響，使設計的成本費用內部會(huì )計控制制度更具有綜合性和導向性。2．內部會(huì )計控制要有全局性
　　由于企業(yè)是一個(gè)普遍聯(lián)系的整體，因此，制度設計要有全局的觀(guān)點(diǎn)，即把企業(yè)作為一個(gè)整體來(lái)考慮，要使各部門(mén)和各崗位形成既相互制約又具有縱橫交錯關(guān)系的統一整體，以保證各部門(mén)和各崗位均能按照企業(yè)的目標相互協(xié)調地發(fā)揮作用。
　　 3．內部會(huì )計控制要有及時(shí)性
　　內部會(huì )計控制可能因為內外經(jīng)營(yíng)環(huán)境、業(yè)務(wù)性質(zhì)的改變而削弱或失效，因此內部會(huì )計控制應著(zhù)眼于增強企業(yè)的應變能力和學(xué)習能力，企業(yè)應根據經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)文化、科技水平等的變化，不斷調整內部會(huì )計控制制度，同時(shí)要注意組織之間上下、左右的協(xié)調關(guān)系，適時(shí)對內部會(huì )計控制制度進(jìn)行評估，找出可能存在的重大缺陷，并及時(shí)采取措施予以補救，及時(shí)完善內部會(huì )計控制制度。 　�。ǘ�）公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制重點(diǎn)
　　1．人工費
　　重點(diǎn)是定額定員的控制，一方面要根據勞動(dòng)定額、工時(shí)定額進(jìn)行定員配備和勞動(dòng)力安排，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;另一方面應對工人生產(chǎn)的工時(shí)進(jìn)行控制，使實(shí)際消耗工時(shí)數不超過(guò)規定工時(shí)數。在獎金的發(fā)放上，認真按照工人的實(shí)際工時(shí)計算，做到按勞取酬。根據施工進(jìn)度、技術(shù)要求，合理搭配工種工人的數量，減少和避免無(wú)效勞動(dòng)。
　　2．材料費
　　材料應在合理使用條件下，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，凡超出定額用料的，必須查明原因，及時(shí)采取糾正措施。對于材料的采購，應遵循“質(zhì)量擇優(yōu)而買(mǎi)，價(jià)格擇廉而購，路途擇近而運”的原則，在把好質(zhì)量關(guān)的前提下減少采購成本。 3．機械費
　　機械設備具有單價(jià)金額大的特點(diǎn)，因此對于企業(yè)那些不常用的機械設備可以采用租賃的方法來(lái)進(jìn)行管理，以減少有關(guān)資金的占用。對于機械的使用應在內部合理調度，爭取實(shí)現一機多用，同時(shí)嚴格持證上崗制度，避免不當操作造成的損失。定期進(jìn)行設備的保養維修，將責任范圍分工到人，以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，找出解決辦法。4．其他間接費用
　　公路施工企業(yè)的管理機構要根據施工工程的規模大小和難易程度進(jìn)行科學(xué)設置，實(shí)現機構精簡(jiǎn)，有效控制辦公經(jīng)費。同時(shí)編制合理的資金使用計劃，減少貸款引起的財務(wù)費用的增加。
　�。ㄈ�）公路施工企業(yè)成本費用內部會(huì )計控制方式1．賬務(wù)系統控制
　　在賬務(wù)處理的流程中，各有效單證都會(huì )有相應的編號，內部會(huì )計控制人員可據此判斷完整性和準確性的控制；在賬務(wù)處理中又有明細賬與總賬的區分，兩者是相互印證的，同時(shí)在總賬方向下可根據明細賬提出的具體資料進(jìn)行深入細致的分析，以細化出各詳細影響因素。2．實(shí)物資產(chǎn)控制
　　公路施工中材料機械等實(shí)物資產(chǎn)是公路施工成本的重要組成部分，對其定期進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，實(shí)行差異的追蹤控制是減少額外支出的有效方法。3．人員素質(zhì)控制
　　內部會(huì )計控制的主體是全體施工人員，因此全面提高其素質(zhì)也是內部會(huì )計控制的一種方式。從人員的招錄到使用，都要人盡其才，實(shí)現人力資源利用的高效率。平時(shí)加強施工人員的培訓，不斷提高其專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)制訂科學(xué)合理的施工標準，不定期地在施工過(guò)程中開(kāi)展“增產(chǎn)節約”“勞動(dòng)競賽”之類(lèi)的活動(dòng)，做到獎懲有據，提高廣大施工人員的工作積極性。
　　
　　參考文獻：
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　　[2]張玲.企業(yè)內部會(huì )計控制研究.會(huì )計財務(wù)管理,2006，（8）.
　　[3]常林新.施工企業(yè)施工項目成本管理理論與方法研究.會(huì )計理論,2006，（16）.

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