“橋梁與隧道工程”學(xué)科是西南交通大學(xué)獨具特色的傳統優(yōu)勢學(xué)科，是國家首批具有碩士、博士學(xué)位授予權的學(xué)科，是國家重點(diǎn)學(xué)科，“211工程”重點(diǎn)建設學(xué)科，設有“長(cháng)江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授崗位。
該學(xué)科包含橋梁工程和隧道與地下工程兩部分。
橋梁工程
一、學(xué)科概況
本學(xué)科是我校傳統優(yōu)勢學(xué)科，國家級重點(diǎn)學(xué)科，具有博士、碩士、工程碩士和高師碩士的培養和學(xué)位授予權，建有橋梁工程、隧道與地下工程鐵道部重點(diǎn)開(kāi)放實(shí)驗室，具有大型工業(yè)風(fēng)洞、電液伺服結構試驗系統、千噸級壓力機和結構靜、動(dòng)力分析試驗系統，并設有“長(cháng)江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授崗位。在畢業(yè)生中有茅以升、林同炎等一批(20余名)中國科學(xué)院和工程院院士及建筑勘測設計大師。
本學(xué)科在預應力混凝土結構理論、既有結構可靠性和耐久性評估、大跨新型橋梁的設計理論與實(shí)踐、橋梁結構風(fēng)工程、車(chē)橋耦合動(dòng)力學(xué)、空間結構受力行為、大型橋梁結構的施工控制理論、方法與技術(shù)等方面均開(kāi)展了深入系統的研究。
本學(xué)科在虎門(mén)大橋、汕頭海灣大橋、江陰長(cháng)江大橋、萬(wàn)縣長(cháng)江大橋、南京第二、第三長(cháng)江大橋、潤揚長(cháng)江大橋、蘇通長(cháng)江大橋、西堠門(mén)大橋等大跨度新型橋梁的設計與施工中均承擔了大量的科研項目并提出了非常重要的關(guān)鍵技術(shù)研究成果。研究成果獲國家科技進(jìn)步一等獎1項、二等獎2項、三等獎1項、國家級教學(xué)成果一等獎1項，省部級科技進(jìn)步獎20項，年科研經(jīng)費逾千萬(wàn)元。獲獎成果主要有：國家科技進(jìn)步一等獎“萬(wàn)縣長(cháng)江大橋特大跨(420 m)鋼筋混凝土拱橋設計施工技術(shù)研究”、教育部科技進(jìn)步二等獎“現代預應力鋼筋混凝土結構體系與計算理論”、鐵道部科技進(jìn)步二等獎“大中跨度部分預應力混凝土(PPC)鐵路連續梁的研究”、國家科技進(jìn)步三等獎“主跨72米部分預應力混凝土連續梁”、鐵道部科技進(jìn)步二等獎“主跨72米鐵路預應力混凝土平彎連續剛構橋建造技術(shù)”、四川省科技進(jìn)步二等獎“無(wú)粘結部分預應力混凝土在公路橋梁中的應用”、交通部科技進(jìn)步特等獎“虎門(mén)大橋建設成套技術(shù)”、南京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎“大跨度全焊鋼箱梁斜拉橋施工控制技術(shù)研究”、南京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎“斜拉索錨頭與鋼箱梁的聯(lián)結和安全可靠性研究”等。
二、主要研究方向
1.橋梁結構動(dòng)力響應
主要研究橋梁結構動(dòng)力響應行為，在高速移動(dòng)運輸工具作用下，運輸工具-橋梁結構相互作用和系統動(dòng)力響應，近10余年來(lái)，結合我國準高速鐵路的建設及高速鐵路的技術(shù)準備工作，開(kāi)展了大量車(chē)-橋耦合動(dòng)力學(xué)的研究。
2.既有橋梁結構損傷識別與健全性評估理論
主要研究既有橋梁結構的損傷狀態(tài)、承載能力、使用性能等，隨著(zhù)橋梁結構服役期限的增長(cháng)以及交通量的增加，既有橋梁的評定、加固、改造問(wèn)題日益突出，該方向自20世紀90年代初即開(kāi)展了承載能力評定、耐久性評估等，近年來(lái)，在損傷識別理論與方法方面正在開(kāi)展更加深入的研究。
3.現代橋式及橋梁結構設計理論
該方向主要研究現代大跨度橋梁與結構的空間分析理論、結構穩定理論、高性能混凝土及其在橋梁工程中的應用、現代預應力混凝土結構理論、鋼-混凝土組合橋梁結構行為、橋梁結構非線(xiàn)性行為等。
4.橋梁抗風(fēng)與抗震
主要研究橋梁結構的抗風(fēng)性能、抗震性能、振動(dòng)控制及相關(guān)基礎理論問(wèn)題，已在橋梁風(fēng)致振動(dòng)、斜拉索雨振等研究領(lǐng)域取得良好成果，獲獎成果的有鐵道部科技進(jìn)步二等獎“汕頭海灣大橋抗風(fēng)試驗”等。
三、從業(yè)領(lǐng)域
主要從業(yè)領(lǐng)域為：橋梁與隧道工程、結構工程等土木工程領(lǐng)域的教學(xué)、科研、設計、工程管理等工作。
四、主要相關(guān)學(xué)科
工程力學(xué)、結構工程、防災減災工程及防護工程、巖土工程、地質(zhì)工程、材料學(xué)、市政工程等。
隧道及地下工程
一、學(xué)科概況
“隧道及地下工程”學(xué)科專(zhuān)業(yè)是西南交通大學(xué)獨具特色的傳統工程優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)與學(xué)科，為全國第一批有碩士、博士學(xué)位授予權的學(xué)科，國家重點(diǎn)學(xué)科、國家 “211工程”重點(diǎn)建設學(xué)科。有我國高校最早開(kāi)設的隧道與地下鐵道本科專(zhuān)業(yè)(現為地下工程專(zhuān)業(yè)方向)為基礎教育支撐。為我國培養了包括王夢(mèng)恕院士、施仲衡院士、史玉新設計大師在內的大量隧道及地下工程領(lǐng)域的高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。建國以來(lái)一直是我國鐵路隧道、公路隧道、水工隧道等各類(lèi)重大隧道與地下工程建設與決策的主要咨詢(xún)者和參加者，是我國最早參與地下鐵道規劃、修建技術(shù)科研工作的高校專(zhuān)業(yè)及學(xué)科點(diǎn)，主持完成了一系列重大隧道及地下工程的科技攻關(guān)項目，近 10年來(lái)共承擔了國家級、省部級及橫向科研項目100余項，完成科研總經(jīng)費超過(guò)5000萬(wàn)元，并在基礎理論和關(guān)鍵性技術(shù)等方面取得了多項重要成果，多次獲得國家級和省部級科技進(jìn)步獎，在全國享有很高的知名度，在國際隧道與地下工程學(xué)術(shù)界也有重要影響力，國際隧道協(xié)會(huì )(ITA)第16屆年會(huì )即選擇在西南交通大學(xué)召開(kāi)。為國內在隧道及地下工程教學(xué)與研究領(lǐng)域最具實(shí)力的高校學(xué)科專(zhuān)業(yè)之一。
隧道及地下工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)目前在任師資力量強大，現有博士生指導教師6名、教授11名，骨干教師均有博士學(xué)位或有博士后研究經(jīng)歷。本學(xué)科科研經(jīng)費充足，年均在研科研項目20余項。具有工學(xué)博士、工學(xué)碩士、工程碩士、高師碩士招生資格，是西南交通大學(xué)土木工程博士后流動(dòng)站成員，并設有“長(cháng)江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授崗位。
碩士研究生主干專(zhuān)業(yè)課程有：隧道力學(xué)、地下結構可靠度與耐久性、地下工程抗減震設計、隧道力學(xué)數值方法、隧道與地下工程施工、隧道與地下工程防災原理、隧道與地下工程規劃、地下空間利用、隧道與地下工程試驗與現場(chǎng)測試等。
博士研究生主干專(zhuān)業(yè)課程有：地下工程力學(xué)原理、地下結構數值方法、盾構隧道設計理論、耦合分析與結構非線(xiàn)性力學(xué)、高速鐵路隧道空氣動(dòng)力學(xué)、地下結構動(dòng)力學(xué)與抗減抗震分析、地下工程信息化方法、既有隧道安全性評價(jià)等。
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