水運管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何?鑒于不少同學(xué)對該專(zhuān)業(yè)比較感興趣，下面為各位帶來(lái)相關(guān)的解讀，歡迎瀏覽!

　　水運管理專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)介紹

　　水運管理專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習船舶概論、海洋運輸業(yè)務(wù)、財務(wù)管理、系統工程、交通運輸學(xué)、交通運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、管理學(xué)、港口管理、組織行為學(xué)等課程。水運管理專(zhuān)業(yè)主要培養德、智、體、美全面發(fā)展，掌握基本的科學(xué)文化知識和港航物流管理知識，具有較強的水路運輸專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力、港航物流操作能力、社會(huì )實(shí)踐能力和良好的職業(yè)素養，能夠從事水路運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、港航物流服務(wù)、外貿運輸組織、國際貨運代理業(yè)務(wù)、國際物流、報關(guān)業(yè)務(wù)、報檢業(yè)務(wù)等工作的基層經(jīng)營(yíng)管理型高技能人才。水運管理專(zhuān)業(yè)介培養能在交通運輸管理部門(mén)、交通運輸企業(yè)等從事交通運輸組織、指揮、決策，具備航運與管理的專(zhuān)門(mén)知識的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。

　　水運管理專(zhuān)業(yè)主要培養德、智、體、美全面發(fā)展，掌握基本的科學(xué)文化知識和港航物流管理知識，具有較強的水路運輸專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力、港航物流操作能力、社會(huì )實(shí)踐能力和良好的職業(yè)素養，能夠從事水路運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、港航物流服務(wù)、外貿運輸組織、國際貨運代理業(yè)務(wù)、國際物流、報關(guān)業(yè)務(wù)、報檢業(yè)務(wù)等工作的基層經(jīng)營(yíng)管理型高技能人才。

　　水運管理專(zhuān)科學(xué)習課程

　　船舶概論、海洋運輸業(yè)務(wù)、財務(wù)管理、系統工程、交通運輸學(xué)、交通運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、管理學(xué)、港口管理、組織行為學(xué)、畢業(yè)實(shí)習等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節。

　　水運管理專(zhuān)科培養目標與要求

　　培養能在交通運輸管理部門(mén)、交通運輸企業(yè)等從事交通運輸組織、指揮、決策，具備航運與管理的專(zhuān)門(mén)知識的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。

　　水運管理專(zhuān)科必備能力

　　能在交通運輸管理部門(mén)、交通運輸企業(yè)等從事交通運輸組織、指揮、決策，具備航運與管理的專(zhuān)門(mén)知識的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。

　　水運管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

　　水運管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要面向珠三角各類(lèi)港口企業(yè)、航運企業(yè)、港航物流企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)、國際物流企業(yè)等單位從事港口經(jīng)營(yíng)管理、港航物流服務(wù)、港口理貨、保稅區倉儲管理、集裝箱運輸組織、報關(guān)等工作。也可報考公務(wù)員，從事各級交通主管機關(guān)、港航行政管理等部門(mén)從事交通綜合執法、水路運輸行業(yè)管理的相關(guān)工作。

　　水運管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

　　當前，我國航運業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，倘若海航能夠順利進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)，通過(guò)并購的形式，整合產(chǎn)業(yè)鏈結構，不僅可以實(shí)現信息資源的共享，促進(jìn)雙方航運業(yè)的健康發(fā)展，還可以提高我國航運業(yè)的國際合作能力，促進(jìn)中法兩國的友好往來(lái)。 近年來(lái)，中國水運業(yè)已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優(yōu)勢互補的港口體系;同時(shí)全國高等級航道網(wǎng)也基本形成。截至2011年底，我國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年底增加334個(gè)。其中，全國港口擁有萬(wàn)噸級及以上泊位1762個(gè)，比上年底增加101個(gè)。未來(lái)中國水運業(yè)發(fā)展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國將實(shí)現水運業(yè)的現代化，中國將實(shí)現由海洋大國、航運大國向航運強國的轉變。內河航運業(yè)的發(fā)展，為促進(jìn)當地經(jīng)濟和拉動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，增加鄉鎮人員就業(yè)及農民收入起到了積極的作用，已經(jīng)成為當地經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)新的亮點(diǎn)，為此也越來(lái)越引起各級政府及相關(guān)部門(mén)的關(guān)注。鑒于我省內河航運管理的重點(diǎn)是在縣、市兩級，為此，相關(guān)縣、市水運主管部門(mén)，要充分發(fā)揮“航運管理、船舶檢驗、地方海事”三位一體、聯(lián)合辦公的優(yōu)勢，進(jìn)一步理順三者之間的工作關(guān)系和法定工作程序，建立健全各司其職、各負其責、協(xié)調聯(lián)動(dòng)的工作機制，把水運管理的關(guān)口移向前端，從源頭抓起，變被動(dòng)為主動(dòng)管理。為保障水運市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序和安全運轉，湖北省港航部門(mén)把工作重心放在港口現場(chǎng)監管上，通過(guò)制度建設和規范管理，維護了正常的港口現場(chǎng)秩序。這些制度包括：建立港口經(jīng)營(yíng)行為定期檢查制度，每年定期對轄區范圍內的所有港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行一次現場(chǎng)檢查;建立了港口經(jīng)營(yíng)人報港制度，彌補了由海事部門(mén)向港口行政主管部門(mén)通報船舶到港情況的不足;建立港口裝卸作業(yè)方案檢查制度，要求港口經(jīng)營(yíng)人合理制定裝卸作業(yè)方案并報港口行政管理部門(mén)接受監督檢查;建立港口現場(chǎng)管理監控系統，實(shí)現對全省334個(gè)港口現場(chǎng)管理站點(diǎn)的遠程監控。

　　面對海航的多元化擴張，我國航運業(yè)的未來(lái)發(fā)展將如何立足于國際市場(chǎng)，現已成為業(yè)界人士最為關(guān)注的話(huà)題。當前，我國航運業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，倘若海航能夠順利進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)，通過(guò)并購的形式，整合產(chǎn)業(yè)鏈結構，不僅可以實(shí)現信息資源的共享，促進(jìn)雙方航運業(yè)的健康發(fā)展，還可以提高我國航運業(yè)的國際合作能力，促進(jìn)中法兩國的友好往來(lái)。