淺談寧安市農產(chǎn)品物流發(fā)展研究及改進(jìn)措施
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摘要：本文通過(guò)分析寧安市在發(fā)展農產(chǎn)品物流方面的優(yōu)勢及制約因素，有針對性的提出了發(fā)展寧安市農產(chǎn)品物流集合區方面的可行策略，為寧安市經(jīng)濟發(fā)展提供幫助。
關(guān)鍵詞：農產(chǎn)品物流;可行性對策;物流集中區規劃
一、農產(chǎn)品物流的概念
農產(chǎn)品物流表面上是指農產(chǎn)品經(jīng)過(guò)第三方的“運輸或加工”，實(shí)質(zhì)是為滿(mǎn)足社會(huì )各界的需求和實(shí)現農產(chǎn)品自身價(jià)值，從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。農產(chǎn)品物流屬于物流業(yè)的分支之一，這個(gè)過(guò)程包括運輸、貯存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理這一系列活動(dòng)。其作用是實(shí)現農產(chǎn)品從出產(chǎn)地向所需地的物理性流動(dòng)，創(chuàng )造出時(shí)間性和場(chǎng)地性的價(jià)值，它的目標是尋求在合理的時(shí)間、以正確的數量、用合理的價(jià)格、采用高效的方式、把“零損傷”的農產(chǎn)品送到預定的地點(diǎn)及有需求的客戶(hù)中。
二、國內外優(yōu)勢
從目前國際形勢看，全球經(jīng)濟將進(jìn)入結構再平衡和新產(chǎn)業(yè)革命階段，國際市場(chǎng)的需求結構將面臨深度調整，全球產(chǎn)業(yè)格局將面臨激烈競爭和重新洗牌，為物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的契機;從國內形勢看，今后幾年，將是經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入結構優(yōu)化調整和產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng )新的關(guān)鍵時(shí)期，內外需求結構將面臨巨大變化，這些都為農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng )新提供了新的發(fā)展機遇。
三、本地優(yōu)勢
近年來(lái)，從寧安市的實(shí)際看，寧安市處于“轉型升級”的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展農產(chǎn)品物流業(yè)是實(shí)現轉型升級的客觀(guān)要求之一。發(fā)展農產(chǎn)品物流業(yè)，提高本地資源整合能力，對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，提升經(jīng)濟增量和運行效率，增強中心城市聚攏與分散功能，具有強烈的現實(shí)意義。
3.1 外貿經(jīng)濟規模逐漸增長(cháng)。2014年，外貿經(jīng)濟穩中有升，上升勢頭強勁，外貿進(jìn)出口總額實(shí)現2.7億美元，同比增長(cháng)29.7%;社會(huì )消費品零售總額實(shí)現48.6億元，同比增長(cháng)13.8%。
3.2 工農業(yè)健康有序發(fā)展。2014年，全市規模以上工業(yè)增加值實(shí)現40億元，同比增長(cháng)14.1%;招商引資到位資金完成124.9億元，同比增長(cháng)21.8%;旅游業(yè)總收入達到3.3億元，同比增長(cháng)19.8%;城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別達到21872元和14279元，同比增長(cháng)8.9%和10.4%，分列全省第5和第6位。
3.3 立體交通優(yōu)勢明顯便捷。農產(chǎn)品物流區域交通十分便捷，G11高速公路南北縱向穿過(guò)項目區，寧海公路橫貫項目區，牡丹江至圖們鐵路西距項目區0.1千米，距離牡丹江航空港19千米，距離綏芬河、東寧、琿春口岸190千米�，F代化的交通網(wǎng)絡(luò )體系，保證了優(yōu)良、順暢的通達性，基本能夠滿(mǎn)足農產(chǎn)品物流對交通的高標準要求。
3.4 區域內實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展良好。全市有19戶(hù)農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，109家農業(yè)規范化專(zhuān)業(yè)合作社，110個(gè)特色一品村，年產(chǎn)糧食80多萬(wàn)噸，蔬菜35萬(wàn)噸，已建成了寧安市源豐國際物流園區，區內有德邦物流、哈濱南物流等10余家大型物流企業(yè)，已經(jīng)成為寧安市物流產(chǎn)業(yè)集聚區的主干力量。
四、存在的主要問(wèn)題
一是交通運輸網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò )通訊共享水平低。農村田間道路狀況差，使農產(chǎn)品裝卸、轉運的時(shí)間和路程增加。同時(shí)，在信息共享平臺方面建設不夠完善，使農產(chǎn)品在供應地的市場(chǎng)行情、運輸、貯存、配送等環(huán)節上缺乏高效的數據共享，無(wú)法達到“戶(hù)戶(hù)通”的水平。二是缺乏現代科技農業(yè)技術(shù)，大多數農戶(hù)具有“小農”意識，對市場(chǎng)調節不敏感。信息閉塞，缺少對農業(yè)物流的認知感，對物流配送體系的重視不到位。物流企業(yè)無(wú)法在農產(chǎn)品發(fā)源地因地制宜地操作，客觀(guān)上造成了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。三是當地農產(chǎn)品物流人才稀少。目前國內高�；旧隙奸_(kāi)設了物流管理專(zhuān)業(yè)，但農業(yè)物流管理方向涉及的內容較少，農產(chǎn)品物流專(zhuān)員知識不完善，不能有效處理并解決突發(fā)事件，也直接影響了物流產(chǎn)業(yè)規�；l(fā)展。
五、主要改進(jìn)措施
5.1 加大投入農產(chǎn)品物流園區基礎設施建設。一是建設物流設施設備專(zhuān)業(yè)化。建立專(zhuān)業(yè)的運輸車(chē)輛、現代化倉庫，保證貨物快速周轉，增加產(chǎn)品的時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。二是完善農產(chǎn)品物流體系信息網(wǎng)絡(luò )化，使農產(chǎn)品在移動(dòng)環(huán)節順暢流通，減少因信息不對稱(chēng)而帶來(lái)可避免的損耗。三是運用現代化、高科技的農產(chǎn)品物流技術(shù)。將現代化、高科技化的農產(chǎn)品物流技術(shù)應用到農產(chǎn)品物流體系中，例如：條形碼、倉庫管理信息系統、專(zhuān)業(yè)的包裝技術(shù)等，會(huì )大大提高經(jīng)濟效益。
5.2 提高農戶(hù)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，加強與物流企業(yè)合作意識。當前形勢下，提升農民專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，提升農業(yè)科技含量，對市場(chǎng)競爭具有重要作用。增強農民的市場(chǎng)經(jīng)濟意識，切實(shí)改變“自收自運自買(mǎi)”的運營(yíng)模式。
5.3 媒介人員專(zhuān)業(yè)化。一方面要大力培養專(zhuān)業(yè)的物流人員，提高綜合素質(zhì)，另一方面加大對農產(chǎn)品經(jīng)紀人等從業(yè)人員的職業(yè)培訓、職業(yè)化教育，拓寬視野，從而提高從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
5.4 加快集約化、標準化的物流集合區市場(chǎng)建設。將農戶(hù)的農產(chǎn)品集中化、規�；召�。利用條形碼、倉儲管理信息、專(zhuān)業(yè)裝卸搬運設備、專(zhuān)業(yè)包裝設備及高科技設施等，讓農產(chǎn)品物流效益最大化。
要充分利用好寧安市長(cháng)久以來(lái)的農業(yè)優(yōu)勢和國家給予的政策優(yōu)勢，加快寧安地區農產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以促進(jìn)當地經(jīng)濟持續發(fā)展，創(chuàng )造服務(wù)業(yè)就業(yè)、創(chuàng )業(yè)的新起點(diǎn)，進(jìn)而形成新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，從而提高人們的生活水準，促進(jìn)社會(huì )健康有序發(fā)展。
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