《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感15篇
細細品味一部作品以后，一定有不少感悟吧，這時(shí)候最關(guān)鍵的觀(guān)后感不能忘了。那要怎么寫(xiě)好觀(guān)后感呢？以下是小編精心整理的《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感1
中國機長(cháng)，這部電影是根據20xx年5月14日的川航而真實(shí)改編。
四川8633，成都在叫。是李現，最重要的一句臺詞，重復了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的.3u8633航起飛后在萬(wàn)米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個(gè)機組人員在整個(gè)過(guò)程中，對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng )造了民航史上的奇跡。電影中國機長(cháng)，就是根據這真實(shí)事件改編的。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感2
一架飛機的靈魂無(wú)疑是機長(cháng)，機長(cháng)隊伍是中國民航事業(yè)的主要力量。作為一名踏入職場(chǎng)的新人飛行員，我深知自己離一名真正的'機長(cháng)還有很長(cháng)的一段距離，因此在飛行的路上，我會(huì )一直嚴格要求自己，努力學(xué)好飛行基礎知識，扎實(shí)飛行技術(shù)，做一名既專(zhuān)業(yè)又有責任，又紅又專(zhuān)的飛行員，努力向一名新時(shí)代下的優(yōu)秀機長(cháng)靠近。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感3
我以前一直把飛行當作我的職業(yè)，是我賴(lài)以為生的工作�，F在看了《中國機長(cháng)》后，我改觀(guān)了，飛行是事業(yè)，是無(wú)可取代的，為全人類(lèi)貢獻的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機長(cháng)必須不斷的`學(xué)習，保持自己的知識處于最尖端，保證自己的技術(shù)無(wú)可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂(lè )此不疲。正是因為他知道只有這樣才能對的起自己作為機長(cháng)的職責，才能盡到自己應盡的義務(wù)。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感4
通過(guò)觀(guān)看《中國機長(cháng)》，我更加了解那些之前僅僅在候機樓里見(jiàn)到過(guò)的、穿著(zhù)整齊制服的`機長(cháng)們是如何開(kāi)始每一次飛行任務(wù)，他們擔負著(zhù)祖國和人民的重托，在完成一個(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國機長(cháng)的優(yōu)秀風(fēng)采。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感5
《中國機長(cháng)》詮釋了責任二字，講述了機長(cháng)是協(xié)同機組完成任務(wù)的過(guò)程，每一次的安全著(zhù)陸，來(lái)自于嚴格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專(zhuān)業(yè)，知識，技術(shù)，責任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴格要求自我，提高技能水平，學(xué)習前輩的.寶貴經(jīng)驗，才能做一名合格的讓人民放心的新時(shí)代飛行員。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感6
看完《中國機長(cháng)》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長(cháng)精湛的飛行技術(shù)、專(zhuān)業(yè)的管理能力、過(guò)硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機長(cháng)，用苛刻二字一點(diǎn)不過(guò)分，通過(guò)層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開(kāi)始。成為一名機長(cháng)，不是一勞永逸的`事情，對于機長(cháng)而言平均每三個(gè)月就會(huì )有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過(guò)都意味著(zhù)機長(cháng)資格的終止。責任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標桿，是指路的明燈，新時(shí)代，在帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭做又紅又專(zhuān)的高級技術(shù)人才，爭取早日成為機長(cháng)，挑起民航建設的大梁。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感7
觀(guān)看完《中國機長(cháng)》，我感慨頗深。能力越大，責任越大。機長(cháng)有著(zhù)嫻熟的飛行技術(shù)和對國家財產(chǎn)和乘客安全的強烈責任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開(kāi)大飛機夢(mèng)想，扎根教育一線(xiàn)為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻精神，也深刻地體會(huì )到擔當的真義�？吹侥切C長(cháng)自豪的.講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著(zhù)理論，實(shí)踐的考核，同時(shí)也在提醒我們要嚴于律己。我們要勇于擔當，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機長(cháng)努力奮斗，為建設民航強國貢獻力量!
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感8
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國機長(cháng)》，這是根據20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編而成的。
我印象最深的是機長(cháng)開(kāi)著(zhù)飛機穿過(guò)積雨云的'時(shí)候，他是那樣的堅定和執著(zhù)，在穿過(guò)雷電交加的積雨云時(shí)，如果被雷擊中就會(huì )機毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負128個(gè)人的生命，如果不是他，這架飛機早已墜毀，所以這個(gè)機長(cháng)是一個(gè)偉大的人。他不屈不撓，堅持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個(gè)人都應該向他學(xué)習，學(xué)習敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章，學(xué)習他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習他忠于職守、愛(ài)惜生命的品德。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感9
電影前半段的節奏非常好，最開(kāi)始二十分鐘以機組和乘務(wù)組執行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂(lè )輕松而溫馨的前奏，以小見(jiàn)大，用種種小細節為最后的`成功做出鋪墊。
隨著(zhù)前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線(xiàn)，機艙內亂作一團。機長(cháng)緊急應對，乘務(wù)長(cháng)冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩定的節奏——“四川8633聽(tīng)到請回話(huà)”，將這出交響樂(lè )推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺(jué)屏住了，觀(guān)影結束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺(jué)。
作為國慶檔獻禮電影，后半段的情節還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻禮片。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感10
中國機長(cháng)是按照20xx年3月4日四川3u8633航班真實(shí)事件改編而成的一部國產(chǎn)電影。
電影一開(kāi)始是一位好爸爸，在和女兒告別，她就是一位中國機長(cháng)，之后，機長(cháng)和機組人員一起吃飯，檢查飛機，讓旅客上飛機開(kāi)始飛行，在飛行過(guò)程中突然發(fā)生了意外飛行40分鐘左右，前擋風(fēng)玻璃突然破裂，霎時(shí)副駕駛上半身露出了飛機，窗外機長(cháng)臨危不懼，冷靜應對，一邊控制飛機，一邊給控制臺發(fā)送求救信號，控制臺命令他們下降8400米，保持準備返航。
返航時(shí)，又因為一場(chǎng)強烈的雷雨擋住了去路，最后擊掌冒著(zhù)一切危險，一個(gè)人把119為旅客安全送到地面，這部電影讓我對這位中國機長(cháng)產(chǎn)生了敬佩之情。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感11
10月4日國慶節期間，我和爸爸一起觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》。
影片講述了機長(cháng)劉長(cháng)健和團隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導致飛機故障，最后通過(guò)機長(cháng)高超的`技術(shù)和團隊的密切配合，迫使飛機成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的是機長(cháng)過(guò)硬的駕駛技術(shù)和沉著(zhù)冷靜的心態(tài)以及過(guò)人的膽識，這些都是機長(cháng)平時(shí)長(cháng)期訓練，嚴格要求自己養成的好品質(zhì)。其實(shí)，我們學(xué)習也是一樣，只有平時(shí)刻苦努力，堅持養成好習慣，才能更上一層樓。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感12
正如拿破侖所說(shuō)："不想當將軍的'士兵，不是好士兵"，的確如此，在我們每一名飛行學(xué)員的心中其實(shí)一直都有一個(gè)目標，那就是當上機長(cháng)。"不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海"，在《中國機長(cháng)》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能夠早日成為一名合格的機長(cháng)。始終堅定信念、不忘初心地為建設民航強國貢獻出自己的力量。
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感13
看完中國機長(cháng)后，我的內心太激動(dòng)了。
為什么我的內心會(huì )這么激動(dòng)呢？因為那個(gè)機長(cháng)太牛了！我的心中想在那么危險的情況下，心中還能如此平靜，并且把副機長(cháng)給救了此時(shí)我又想這個(gè)故事是不是導演編出來(lái)的？此時(shí)，我問(wèn)一旁，興致勃勃的姐姐姐姐說(shuō)不是的這是去年上半年發(fā)生的真事情。然后我又問(wèn)右邊的爸爸那個(gè)副機長(cháng)的擋風(fēng)玻璃爛了，為什么他會(huì )到外面呢？他不應該會(huì )被風(fēng)吹到里面嗎？而且空中那么冷，他不會(huì )凍傷嗎？還有他沒(méi)有帶氧氣面罩在9000多米的'高空中又能呼吸嗎？爸爸說(shuō)以后你就知道了。
看到最后，我覺(jué)得機長(cháng)太謙虛了都舊了，游客們的命，他還給游客們道歉。，我想給這個(gè)機長(cháng)點(diǎn)個(gè)大大的贊!
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感14
中國機長(cháng)較之外國機長(cháng)，除了保證航班安全，還承擔著(zhù)很多社會(huì )責任。大興安嶺火災、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺的石油工人、利比亞動(dòng)亂中撤離中國公民……在很多歷史事件中都有中國機長(cháng)的'身影。他們在完成一個(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國機長(cháng)的風(fēng)采。我為身為中國機長(cháng)接班人感到自豪!
《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感15
新中國成立后，中國老一輩機長(cháng)們經(jīng)歷了從八一開(kāi)航、試航拉薩，再到首次開(kāi)辟?lài)H航線(xiàn)、遠航非洲、尼克松訪(fǎng)華等一系列大事件。老一輩機長(cháng)在當時(shí)極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導外交出行安全，為中國民航發(fā)展打下堅實(shí)基礎。如今，生活在一個(gè)民航現代化高速發(fā)展的時(shí)代，我們是幸運的。因此，我們更應當傳承前輩機長(cháng)的`優(yōu)良品格，苦學(xué)精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻。
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