電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感
認真看完一部作品以后，對人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想吧，需要回過(guò)頭來(lái)寫(xiě)一寫(xiě)觀(guān)后感了�，F在你是否對觀(guān)后感一籌莫展呢？下面是小編收集整理的電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感1
“老婆，我和你說(shuō)一句實(shí)話(huà)，我騙了你�！�
“我早就曉得了�！�
打離婚官司之前，這句話(huà)是女方最得意的一句回答。
“我早就曉得了�！�
然后“啪”地一聲甩出一沓證據，一段錄音，一份離婚。
看到這兒，你可能會(huì )覺(jué)得是在看狗血電視劇，但如果我告訴你，這是一對夫妻在臨死前的告白呢?
去看《中國機長(cháng)》那天，我把小朋友從幼兒園接回家，叮囑我媽給他多喝水，然后化妝換衣服。小朋友一天沒(méi)看到我，知道我又要出門(mén)，表示不喜歡，“我想要媽媽陪我玩�！蔽抑缓么饝�，“回家的時(shí)候買(mǎi)禮物給你�！�
我想等到我回家，他應該已經(jīng)睡了，也不用買(mǎi)什么禮物了，于是匆匆出門(mén)。想想我總是這樣敷衍他，覺(jué)得他還小，很多承諾第二天就會(huì )忘記的。
離家求學(xué)，后來(lái)又和余老板在外安家，每年飛來(lái)飛去，多是回家，回我父母家，回他父母家。如今有了小朋友，兩個(gè)人的旅程變成了三人游，我總要比從前更緊張，吃的、玩的、睡覺(jué)要枕的蓋的，在iPad里下載好動(dòng)畫(huà)片，還有畫(huà)筆故事書(shū)消毒濕巾一大包，每每登機都要背上一大堆行囊。
小朋友喜歡超級飛俠，起飛都要坐在窗邊，用鼻尖抵著(zhù)窗，看著(zhù)飛機從地面拉升。某次登機，他在客艙口看到駕駛艙里的機長(cháng)，問(wèn)我“媽媽那是誰(shuí)?”，我告訴他是“超級飛俠”使他激動(dòng)得不得了，直到現在都沉浸在是超級飛俠送我回奶奶家的印象里。
人在平安之時(shí)很難去想這樣的日子背后有誰(shuí)為你付出努力，以及那些人是否有家?是不是也有很多想做的事，要在護送你這段旅途之后才能去完成?
滑行、起飛、爬升，我坐在銀幕前開(kāi)始體驗那128人的旅程。
我才知道原來(lái)每個(gè)航班的機組人員或是臨時(shí)搭檔;也才了解天不亮的時(shí)候他們就要核對今天的天氣，制定獨特的飛行計劃，預計何時(shí)有顛簸，響三下鈴聲就是最高級別;更不知道機組人員比乘客先登機，原來(lái)有那么多瑣碎要檢查：開(kāi)行李架，關(guān)機艙照明，核對餐食和簽字;以及上一秒還在說(shuō)今天10號，下一秒就要用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)“洞拐”來(lái)回答。
原來(lái)“超級飛俠”在起飛前，有那么多要做的事，檢查無(wú)數的按鈕，講聽(tīng)不懂的術(shù)語(yǔ)，一遍一遍地重復操作，用小朋友的話(huà)來(lái)說(shuō)：真的是太酷了。
電影開(kāi)場(chǎng)，一對候機的夫妻在和乘客聊天，他們的四川口音讓我覺(jué)得親切，作為四川媳婦，我自然記住了他們的對話(huà)�！拔依瞎诶_的大飯店里做主廚”，妻子驕傲地和隔壁的人炫耀著(zhù)。
飛機出事后，機艙內有人哀嚎有人念經(jīng)有人默默流淚，還有暴怒著(zhù)要沖進(jìn)駕駛艙的壯漢，以及那對四川夫妻——開(kāi)頭那段對話(huà)，“老婆，我騙了你�！本褪钦煞驅ζ拮拥摹罢媲楦姘住�，或許是覺(jué)得人之將死，不想再隱瞞妻子，或許是因為彼此相愛(ài)，不愿分開(kāi)，總之這是丈夫在危難之時(shí)，最想對妻子說(shuō)的話(huà)——“我其實(shí)是去工地做飯，不是在什么大飯店里做廚師�！�
看到這里，我和旁邊的'姑娘都不禁笑了一下，電影正播放到緊張之時(shí)，雖然知道真實(shí)的8633最終平安降落，但還是捏一把汗，仿佛自己就在那架機艙里，正要和家人告別的時(shí)候，聽(tīng)到了那句“我其實(shí)是去工地做飯”，既難過(guò)，又想笑，都什么時(shí)候了你還說(shuō)這個(gè)?妻子看了丈夫一眼，在顛簸中給了一個(gè)意外的回答：“我其實(shí)早就曉得了。你做飯那么難吃，哪個(gè)飯店愿意請你?”請用四川口音去想象一下這句話(huà)，是不是又想哭又想笑?因為愛(ài)你，所以我了解你，不去揭穿你，更知道你騙我，其實(shí)還是心疼我，我怎么忍心責備你?如果說(shuō)在這之前，電影的氛圍是可預知的緊張，那么看到這里，我才真正體會(huì )到劇組的用心。這其實(shí)并不單單是一樁飛機的特情事故，更是人情最濃的時(shí)刻。
真實(shí)的8633事件之后，機長(cháng)劉傳健在《開(kāi)講了》節目里，遇到一位當時(shí)的乘客，機長(cháng)得知時(shí)，眼圈瞬間發(fā)紅，而女孩給了劉機長(cháng)一個(gè)擁抱，謝謝他給了自己第二次生命�！拔掖畛四羌茱w機，是要和男朋友去納木錯看星星”，她這樣介紹自己。是啊，每位乘客都有自己的故事，為了你們的故事，他們竭盡全力平安抵達。
誰(shuí)又知曉他們的故事呢?
乘務(wù)長(cháng)畢男發(fā)絲凌亂，雙眼微紅，正在安撫乘客，穩定機艙情緒，沒(méi)有人知道她同樣已經(jīng)為人妻，在登機之前或許經(jīng)歷了什么;5號位乘務(wù)員周雅文，在摔傷后竭盡全力伸出手按住餐車(chē)，并且回應“后艙正�！�，沒(méi)有人知道她即將步入婚姻殿堂并打算生一個(gè)寶寶;頂著(zhù)颶風(fēng)沖進(jìn)駕駛艙的第二機長(cháng)梁棟，沒(méi)有人知道地面上他的愛(ài)人，正忍住巨大的擔憂(yōu)準備登機工作——沒(méi)有人知道她也是一名乘務(wù)長(cháng)。而這架飛機上沒(méi)有機會(huì )和時(shí)間去告白的機長(cháng)劉長(cháng)健，正奮力穩定著(zhù)飛機，在零下四十度的駕駛艙中咬著(zhù)牙，送所有人平安抵達，讓他們有機會(huì )去擁抱和原諒。
其實(shí)你不知道，你的那句“我早就曉得了”，背后是誰(shuí)在為你支撐，你的故事，誰(shuí)在為你續寫(xiě)。
映后有觀(guān)眾問(wèn)袁泉這個(gè)角色最大的挑戰是什么?她回答是極致恐懼之下要做到堅定勇敢。雖然她們也是父母，兒女，但面對著(zhù)一份值得敬畏的工作，你的每一個(gè)動(dòng)作，每一句話(huà)語(yǔ)都關(guān)系著(zhù)一百多個(gè)生命，那種堅定、克制、專(zhuān)業(yè)，對她來(lái)說(shuō)是很大的挑戰。
電影里也一直沒(méi)有給畢男的個(gè)人生活過(guò)多的描述，只知道她或許婚姻出現了問(wèn)題，因為她撫摸著(zhù)婚戒，憂(yōu)愁寫(xiě)在臉上。但我心里卻牽掛著(zhù)她，我想她一定會(huì )第一時(shí)間奔回家，無(wú)論何種結局，說(shuō)出“分開(kāi)吧”或是“我愛(ài)你”，那是脫掉乘務(wù)長(cháng)制服的她，作為妻子想要說(shuō)的話(huà)。護送了你們的故事，她終于有機會(huì )續寫(xiě)自己的故事。
回家的路上我心里回味著(zhù)這部電影，回想著(zhù)那對平凡夫妻。忽然想起小朋友已經(jīng)睡下，商場(chǎng)已經(jīng)關(guān)門(mén)，我趕快找了一家24小時(shí)便利店，買(mǎi)了裝糖果的釣魚(yú)玩具，準備等小朋友明天醒來(lái)，履行媽媽的承諾，帶禮物回家。
遠處燈火微亮，街頭人潮喧囂，生命可貴，人情正濃，總有人為你鋪平回家的路。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感2
《中國機長(cháng)》這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場(chǎng)，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長(cháng)劉傳健贏(yíng)得一片贊譽(yù)——“川航機長(cháng)，你太牛了”“川航8633，創(chuàng )造了萬(wàn)米高空的‘幸存奇跡’。
通過(guò)此次川航事件，得到了一些啟示：
1、要加強自身專(zhuān)業(yè)技能。過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識能很好的解決各種困難。但是專(zhuān)業(yè)知識的獲取除了多向書(shū)本學(xué)習理論知識，更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，總結經(jīng)驗。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問(wèn)題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。
3、要開(kāi)拓應變創(chuàng )新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。
4、要提高組織能力。俗話(huà)說(shuō)一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務(wù)就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。
5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的`人群打交道，要培養人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個(gè)人與上級及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養處理各種矛盾、協(xié)調各種關(guān)系的能力。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感3
即將于9月30日上映的電影《中國機長(cháng)》，近日曝光“英雄機組來(lái)了”特輯�！按ê�5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責任機長(cháng)劉傳健、第二機長(cháng)梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長(cháng)畢楠等“中國民航英雄機組”成員集體現身，為《中國機長(cháng)》打call。電影拍攝時(shí)，英雄機組全員還現身片場(chǎng)探班，參觀(guān)片場(chǎng)并與各位主演進(jìn)行深入交流，劉傳健機長(cháng)表示：“整個(gè)劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國機長(cháng)》會(huì )感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長(cháng)》！”
電影《中國機長(cháng)》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編，影片由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛(ài)、李岷城、馮文娟等友情出演。影片將于9月30日全國公映，目前正在火熱預售中！
英雄機組親臨拍攝現場(chǎng)言傳身教 劉傳�。合嘈烹娪皶�(huì )感染大家！
在今日曝光的《中國機長(cháng)》英雄機組主題特輯中，英雄機長(cháng)劉傳健帶領(lǐng)“中國民航英雄機組”成員來(lái)到《中國機長(cháng)》片場(chǎng)，了解影片拍攝情況的同時(shí)，也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。演員張涵予透露，“我跟劉機長(cháng)一直保持著(zhù)聯(lián)系，在幾個(gè)月的時(shí)間內，也見(jiàn)過(guò)好幾次面。在影片拍攝過(guò)程中，我也經(jīng)常向劉機長(cháng)請教問(wèn)題�！眲鹘t表示，自己到片場(chǎng)探班時(shí)發(fā)現整個(gè)劇組都非常投入，這也讓他感到非常欣慰，“通過(guò)《中國機長(cháng)》，希望業(yè)外的人對我們民航人有更多的了解。相信電影《中國機長(cháng)》會(huì )感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長(cháng)》！”
在電影開(kāi)拍之前，張涵予等演員曾跟隨 “中國民航英雄機組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復飛”重返藍天，這也讓演員有機會(huì )近距離觀(guān)察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受時(shí)，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因為角色是豐富飽滿(mǎn)的真實(shí)人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他的.感受到底是怎么樣的。對我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事�！�
電影真實(shí)展現民航人群像 杜江：這部電影獻給所有觀(guān)眾
電影《中國機長(cháng)》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。值得一提的是，不僅張涵予等9位機組成員的角色有一一對應的原型人物，黃志忠、李現、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng )作參考。談及在特情處置中提供大力支持與協(xié)助的幕后英雄時(shí)，英雄機組乘務(wù)長(cháng)畢楠十分動(dòng)情地表示：“保障每一個(gè)航班的安全起降，離不開(kāi)每一個(gè)幕后保障的部門(mén)，我覺(jué)得他們每個(gè)人都是英雄！”
電影《中國機長(cháng)》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng )作與拍攝工作。飾演第二機長(cháng)梁棟的杜江在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“中國民航人寧愿不要站在聚光燈下，寧愿做默默無(wú)聞的機長(cháng)、乘務(wù)員、安全員、機務(wù)……也不愿讓乘客的生命和國家的財產(chǎn)受到一點(diǎn)威脅。作為演員，我們希望《中國機長(cháng)》這部電影是獻給所有觀(guān)眾的，是獻給原型人物英雄機組的，更是獻給所有民航人的！”飾演乘務(wù)長(cháng)畢男的袁泉也表示，“通過(guò)前期培訓，通過(guò)幾個(gè)月的拍攝，我們越來(lái)越敬佩民航人。演好電影《中國機長(cháng)》，是我們演員的責任�！�
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感4
由博納影業(yè)集團、重慶電影集團聯(lián)合出品的電影《中國機長(cháng)》，將于9月30日在全國上映。9月20日，影片主創(chuàng )來(lái)到了重慶，在重慶解放碑，與英雄機組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”電影《中國機長(cháng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。
被問(wèn)到演員的參演感受，在電影中飾演第二機長(cháng)梁棟的杜江表示：去年看到這個(gè)新聞的時(shí)候非常震驚�？吹搅撕芏嘤|目驚心的照片，風(fēng)擋玻璃沒(méi)有了，后來(lái)深入了解這個(gè)新聞之后，了解到機組這種偉大的壯舉，在天上拯救了119名乘客的安全，我非常榮幸能夠扮演機組人員。
杜江跟扮演機長(cháng)的張涵予、扮演副機長(cháng)的'歐豪長(cháng)時(shí)間待在一起拍攝，說(shuō)到拍攝不忙的時(shí)候，如何打發(fā)閑暇時(shí)光，杜江特別爆料：涵予哥我覺(jué)得他是沉浸在人物當中，在現場(chǎng)也很少談起和拍攝沒(méi)有關(guān)系的內容。聊天基本上都圍繞著(zhù)拍戲的工作去展開(kāi)。但是涵予哥也是一個(gè)非常性情的大哥，我們在駕駛艙，我還有歐豪，我們三個(gè)人相處時(shí)間比較長(cháng)，三個(gè)人坐下之后幾乎不能動(dòng)，也沒(méi)有什么消遣的方式，涵予哥就會(huì )唱京劇給我們聽(tīng)，非常好聽(tīng)，我們也接不上。
聽(tīng)完杜江的爆料，張涵予說(shuō)，有一個(gè)人可以接唱上他的京劇，是誰(shuí)呢?答案：這個(gè)人就是科班出身的袁泉!
張涵予說(shuō)：有一天，突然有一個(gè)人在我身后，我唱什么她都能接上來(lái)，回頭一看，是袁泉，袁泉是都能接上來(lái)，人家是專(zhuān)業(yè)級別的。
《中國機長(cháng)》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實(shí)事件改編，由劉偉強執導，李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，將于9月30日全國上映。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感5
9月21日，由真實(shí)事件改編的電影《中國機長(cháng)》劇組空降成都，舉行試映。當日下午，博納影業(yè)董事長(cháng)于冬及電影導演劉偉強攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)等在蓉舉行電影見(jiàn)面會(huì )。
據了解，《中國機長(cháng)》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。事件當天，四川航空3U8633航班在9800米高空，駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，隨即遭遇速度為800km/h的強氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數失靈、整架飛機開(kāi)始劇烈抖動(dòng)、失壓、強噪音……在生死關(guān)頭，川航3U8633航班機長(cháng)劉傳健非常冷靜地控制方向桿，果斷處置突發(fā)特情，全體機組沉著(zhù)應對，于34分鐘后平安將飛機降落成都，確保了飛機上119名旅客的生命安全。隨后，四川航空3U8633航班機組被中國民用航空局和四川省授予 “中國民航英雄機組”稱(chēng)號，機長(cháng)劉傳健被授予“中國民航英雄機長(cháng)”稱(chēng)號。此次事件也被稱(chēng)為“世界民航史上的奇跡”。
真實(shí)還原全過(guò)程 真實(shí)講述世界民航史上的奇跡
見(jiàn)面會(huì )上，談到此次自己出演“英雄機長(cháng)”劉傳健這一角色，張涵予表示，自己最開(kāi)始感到很有壓力，“出演一個(gè)當代的英雄人物是比較困難的事情，后來(lái)，經(jīng)過(guò)多次和劉傳健機長(cháng)的溝通，感到十分敬佩，產(chǎn)生了強大的動(dòng)力。在電影中，我們沒(méi)有刻意煽情，夸大。要讓觀(guān)眾們信服，首先就是從細節入手，每個(gè)演員都和自己所飾演的角色進(jìn)行了細致溝通。拍攝中，也會(huì )不斷地通過(guò)微信和英雄機組的成員探討交流�！�
張涵予說(shuō)：“將35分鐘的過(guò)程真實(shí)還原。真實(shí)講述這次世界民航史上的奇跡，是我們整個(gè)劇組想做到的一點(diǎn)�！�
飾演乘務(wù)長(cháng)的'袁泉講到，在此次拍攝中，最大的挑戰來(lái)自于如何做到在面對突發(fā)事件的情況下，把自己的恐懼瞬間降到低點(diǎn)。帶領(lǐng)乘客，保障安全�！昂苄疫\，能夠參演電影，深入地了解這個(gè)職業(yè)，也對他們強大的心理能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)感到敬佩�！痹诂F場(chǎng)分享肺腑之言。
“最開(kāi)始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創(chuàng )造的史詩(shī)級備降，同時(shí)也是世界民航史上的奇跡�！庇跂|表示，“這就是電影人應該做的事，是一件非常有意義的事�！�
起用一比一等大模擬機 電影致敬英雄機組
電影中的飛機，是一個(gè)一比一的模擬機，同時(shí)，由程序員設立了專(zhuān)門(mén)的程序，來(lái)使模擬機能夠進(jìn)行三種不同層次的顛簸，使演員們能夠更好的進(jìn)入程序。劉偉強導演講到，“在一開(kāi)始知道要開(kāi)始拍攝此次電影后，我還專(zhuān)門(mén)去到美國，對于后期特效，進(jìn)行了仔細的溝通�！痹谂臄z的途中，有很多的困難，但通過(guò)劇組的努力以及各個(gè)部門(mén)的配合支持，最終這部電影順利完成。在現場(chǎng)，劉偉強表示，“這是個(gè)不可能完成的任務(wù)，但我們全力以赴地完成了�！�
于東向現場(chǎng)媒體介紹，“這次電影中的模擬機，正常制作時(shí)間是10個(gè)月，但十分感謝他們，只用了 3個(gè)月就制作完成。電影是今年1月份開(kāi)拍， 拍攝時(shí)間很緊張。但最終得以高質(zhì)量的完成，我還是要代表博納，謝謝所有主創(chuàng )的努力�！�
在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪，分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機艙中的交流：“徐瑞辰告訴我，當時(shí)他覺(jué)得自己已經(jīng)快不行了，但是在那極限瞬間，覺(jué)得自己一定要堅持下來(lái)，要幫助機長(cháng)將飛機安全降落，保障飛機上119名旅客的生命安全�！睂Υ�，歐豪表示，“希望可以通過(guò)這部電影向英雄機組致敬，他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡�！�
《中國機長(cháng)》將會(huì )從成都越飛越高
“電影中，事件中最后的迫降，是在成都的雙流機場(chǎng)，而當時(shí)在雙流機場(chǎng)的拍攝時(shí)間，是在人流量最大，最繁忙的春運期間。這是件很難協(xié)調的事，對此我們非常感謝各個(gè)部門(mén)對于我們劇組的支持�！庇跂|表示，電影拍攝期間得到了四川各相關(guān)部門(mén)的大力支持，包括救護車(chē)、消防車(chē)、地勤、塔臺等方方面面的保障�！案兄x四川為電影提供的裝備和便利，我們才能這么快的去完成這部電影�！�
對于劉偉強而言，成都是一個(gè)很熟悉的地方，“1997年我就來(lái)過(guò)成都拍戲。成都，對于我來(lái)講，是一個(gè)很親切的地方。所以，這一次我們也選擇第一站來(lái)到成都。此次在成都拍攝，得到了很多部門(mén)的支持。機場(chǎng)的各種調度是很不容易的，對此，我十分感謝大家�！�
成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務(wù)員張秋悅，她表示，能夠帶著(zhù)自己的作品回到家鄉，感到十分的驕傲，也希望家鄉老鄉能夠多多支持該部電影。她憧憬道：“既然3U8633能夠平安的落地成都，中國機長(cháng)也會(huì )從成都越飛越高�！�
據悉，《中國機長(cháng)》將于9月30日上映國慶檔，作為由北京博納影業(yè)集團有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等影視川軍聯(lián)合出品的獻禮新中國成立70周年影片，同時(shí)也是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的壓軸之作，《中國機長(cháng)》將和《我和我的祖國》《攀登者》一起上映，同臺爭奪20xx年國慶檔冠軍。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感6
今年是新中國成立70周年，觀(guān)看了超燃的閱兵式，趁著(zhù)主旋律的熱乎勁兒，帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國機長(cháng)》。
國慶檔都是評分超高的影片，除此之外，還有《我和我的祖國》和《攀登者》。爸爸對飛機很感興趣，我就選了這部《中國機長(cháng)》讓他過(guò)過(guò)眼癮。這部電影是根據真實(shí)事件改編而成的，從中也明白了航空公司的指揮系統有多么先進(jìn)，機長(cháng)又有多么重要。機組人員有九人，一名機長(cháng)，一名副機長(cháng)，一名副駕駛，一名乘務(wù)員，還有幾名空乘人員。他們都受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，在飛機起飛前，乘務(wù)員就飛機釋壓的惡劣情況向空乘人員進(jìn)行了提問(wèn)，以提醒并檢測他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。一旦遇到突發(fā)狀況，她們要說(shuō)請大家不要驚慌，我們接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，請相信我們。
這是飛往拉薩的航班，中途要經(jīng)過(guò)海拔很高的雪山。在高空中前擋風(fēng)玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的人為之一震，心隨之揪緊。副駕駛由于內外的壓力一下子半個(gè)身子都在駕駛艙外，特別驚險。而此時(shí)的乘客只是被通知遇到氣流，飛機會(huì )有顛簸，系好安全帶坐在座位上。在經(jīng)過(guò)雪山時(shí)，艙內出現釋壓，而下降高度又會(huì )面臨撞上山頭的風(fēng)險，呼叫臺與地面控制系統也失去了聯(lián)系，這時(shí)候全靠機長(cháng)了。一時(shí)間，民航公司、軍區指揮還有網(wǎng)友們都為這架飛機的消息繃緊著(zhù)神經(jīng)。準備返航時(shí)遇到云團，在周?chē)h(huán)繞也是死路一條，因為油最終會(huì )耗盡的。機長(cháng)看到云團中間有一條返回成都的航線(xiàn)，就果斷決定抓住機會(huì )返航成都。乘務(wù)員讓乘客都帶上氧氣面罩，系好安全帶吸氧，一邊安撫大家的情緒，一邊處理著(zhù)個(gè)別乘客引起的沖突，機艙內場(chǎng)面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著(zhù)每個(gè)人，有些人以為這是生命的最后一刻了，就趕緊把心里話(huà)說(shuō)了出來(lái)。機艙顛簸的轟隆聲一直持續著(zhù)，仿佛響在心上，使觀(guān)眾也跟著(zhù)緊張不已。
機長(cháng)憑借著(zhù)豐富的駕駛經(jīng)驗臨危不亂，開(kāi)辟了一條向生之路，突然，地面指揮系統中出現了飛機的軌跡，人們才暫時(shí)松了一口氣。自動(dòng)駕駛系統不能用了，只能由機長(cháng)手動(dòng)操作了。在飛機最終落地后，乘客久久留在機場(chǎng)不愿離去，他們一定要親口對機長(cháng)說(shuō)聲謝謝！
中間的`驚險不再贅述，但通過(guò)影片傳達出的中國力量擲地有聲。這是一群敬業(yè)的人們，他們有著(zhù)過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，值得人們的信任。我也要像他們那樣，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養，只有這樣，才能贏(yíng)得別人的尊重。另外，對生命的敬畏以及對當下的珍惜都是令人好好回味的。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感7
一直比較喜歡川航，親切，坐過(guò)好幾次都是晚點(diǎn)起飛卻能準時(shí)到達，最喜歡川航的白煮土豆。一直有句話(huà)說(shuō)川航機長(cháng)以前開(kāi)戰斗機的，最初以為是玩笑話(huà)，后來(lái)才知道是真的。
看過(guò)514川航事件的紀錄片，劉機長(cháng)的采訪(fǎng)，還有第二機長(cháng)和乘務(wù)長(cháng)，很真實(shí)。特別是采訪(fǎng)劉機長(cháng)，說(shuō)當時(shí)腦子里什么都沒(méi)想，因為沒(méi)時(shí)間想，只一心集中精力想著(zhù)怎么把飛機開(kāi)回去。還有副駕駛被吹出窗外，也直說(shuō)沒(méi)辦法拉他回來(lái)，靠風(fēng)的吸力被吸回來(lái)后也幾乎沒(méi)有什么配合。后來(lái)主要靠第二機長(cháng)進(jìn)艙來(lái)配合了，還幫機長(cháng)摸背。據說(shuō)副駕駛全身大面積凍傷，聽(tīng)力受損，能回來(lái)已經(jīng)不錯了。
紀錄片里乘務(wù)長(cháng)的采訪(fǎng)也讓我對空姐刮目相看，心理素質(zhì)得多高。那樣的狀態(tài)下還能穩住聲音發(fā)廣播，我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的，請相信我們。希望永遠都不要說(shuō)這句話(huà)。
再說(shuō)回電影，還原度很高了，因為是電影，不做專(zhuān)業(yè)評價(jià)。特別是那句四川8633，成都在叫你，真實(shí)的錄音存在的，真的想哭。最后的.天氣惡劣那一段是電影效果添加的，如果不知道真實(shí)事件可能會(huì )被那一段感動(dòng)，但知道現實(shí)的，反而會(huì )被前面在電影里相對平淡的那一段打動(dòng)。
感謝所有機組人員!
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感8
要說(shuō)最近熱度最高的電影作品是哪一個(gè)，那必須要提的就是由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、李沁和張天愛(ài)主演的《中國機長(cháng)》了。如今這部影片上映在即，全面宣傳是必不可少的，所以我們可以在很多網(wǎng)紅的視頻中都可以見(jiàn)到一眾主演，特別是李沁和張天愛(ài)的空姐裝扮，引發(fā)網(wǎng)友大量的轉載，繼而這兩位直接上了熱搜，女神畢竟是女神，即使是生圖依舊美出了新的高度，讓人羨慕不已。
《中國機長(cháng)》主演講述的是“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬(wàn)米高空直面強風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗。并且此片是片根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編，能在大熒屏上與大家見(jiàn)面也有很深刻的意義。當然目前大多數人的目光都在主演李沁和張天愛(ài)的身上，因為這兩位女神的顏值真的'太高了，無(wú)論走到哪兒，總讓人忽略不了。
特別是李沁，空姐造型生圖還能打，網(wǎng)友看后紛紛評價(jià)：比精修圖還要漂亮。其實(shí)網(wǎng)友們給予李沁這樣的稱(chēng)贊一點(diǎn)兒都不夸張，無(wú)論是網(wǎng)友發(fā)出的生圖，還是視頻中的動(dòng)圖，李沁都完全經(jīng)得住考驗，依舊美得發(fā)光，根本看不出時(shí)光在她臉上留下的痕跡。
所以電影《誅仙》上映后，有那么多人被李沁圈粉也就不奇怪了，她真的是一位要顏值有顏值，要演技有演技的女演員了。之前還一直為李沁惋惜，明明演技那么好卻一直沒(méi)能大火，如今看那么多網(wǎng)友開(kāi)始重新喜歡她，真心為她高興。
其實(shí)除了李沁和張天愛(ài)，不知道大家有沒(méi)有注意她們身后的袁泉，當她穿上空姐裝扮同樣是氣質(zhì)出眾�；蛟S袁泉與李沁、張天愛(ài)相比較年齡不占優(yōu)勢，但她的顏值和演技也都是讓人服氣的。
20xx年播出的《我的前半生》大家還有印象吧，相比較女主角羅子君，我可能會(huì )更喜歡其中的女二號唐晶。唐晶是職場(chǎng)上的女強人，是羅子君的好閨蜜，她在羅子君最落魄的時(shí)候護她不受任何人的欺負，幫羅子君重新走出人生的新高度。而這個(gè)角色的扮演者就是袁泉。
我想沒(méi)有誰(shuí)能取代袁泉在我心目中女強人的最完美形象，劉濤不行，姚晨也不行，因為她身上那份獨特的傲嬌氣質(zhì)是別人模仿不來(lái)的。在《中國機長(cháng)》中袁泉飾演的是乘務(wù)長(cháng)畢男，當飛機上發(fā)生危險開(kāi)始，她會(huì )怎樣表現，說(shuō)實(shí)話(huà)我很期待。如果說(shuō)我很喜歡李沁的顏值和演技，那對于袁泉，我則是更期待。因為袁泉在娛樂(lè )圈的影視劇代表作更多，演技更為出眾。
當然李沁的顏值和袁泉是不分上下的，兩位都有自己獨特的氣質(zhì)，只不過(guò)袁泉鮮少露面，除了有作品需要宣傳，平時(shí)就很少有她的消息。所以這次《中國機長(cháng)》的宣傳，大家大多數都在關(guān)注李沁和張天愛(ài)，而她們身后的袁泉卻有些被忽略。但我還是想說(shuō)，即使袁泉低調，但我還是被她的氣質(zhì)給吸引了，非常期待她在《中國機長(cháng)》的表現。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感9
看了電影《中國機長(cháng)》，感受最深的就是對于專(zhuān)業(yè)的闡述。 在電影中有一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的看法，并且口口聲聲稱(chēng)他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的端茶倒水的服務(wù)員用專(zhuān)業(yè)的應對方法讓整個(gè)機艙的旅客保持了冷靜狀態(tài)。最激烈人心的還是袁泉扮演的畢男那一句話(huà)我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，有實(shí)力、有信息保證大家的平安。 是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒(méi)看到的是緊急時(shí)刻他們表現出來(lái)的規范與冷靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專(zhuān)業(yè)的看法來(lái)找尋方法。有專(zhuān)業(yè)所以才有實(shí)力和信念。 但對于專(zhuān)業(yè)最大的基礎還是有信任，飛機駕駛是一項專(zhuān)業(yè)的技能，這不行否認，可是就是如此，還有許多人對此嗤之以鼻，認為肯定是駕駛員沒(méi)有做到什么什么，或者有意什么什么。換一個(gè)行業(yè)，看看醫生這個(gè)職業(yè)，就能知道了，他們是專(zhuān)業(yè)的，大家都知道，但現在的醫患關(guān)系，許多人還是認為醫生就是唯利是圖，就是想多掙錢(qián)不負責任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。 沒(méi)有信任，就沒(méi)有專(zhuān)業(yè)，再看看很一般的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開(kāi)發(fā)企業(yè)，許多開(kāi)發(fā)商找到我們的.目的是希望我們利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)現他們開(kāi)發(fā)鏈條中的某一環(huán)節的落地，但這個(gè)行業(yè)壁壘小，會(huì )一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)問(wèn)的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚(yú)目混雜，同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)問(wèn)的，而這樣不牢靠的信任基礎，造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的信任，最終淪為一種人力服務(wù)，更談不上有實(shí)力與有信念。 專(zhuān)業(yè)的力氣是很強大的，《中國機長(cháng)》已經(jīng)證明的這一點(diǎn)，通過(guò)這部電影我們也看到了民航業(yè)對于規范操作的展示，我們也從機長(cháng)原型人物中聽(tīng)到了對于生命的敬畏，對于規范的敬畏。專(zhuān)業(yè)是用規范與訓練奠定起來(lái)的，正如畢男說(shuō)的那句話(huà)：我們經(jīng)過(guò)了多數次訓練，就是為了此時(shí)此刻存在的意義。
川航事務(wù)是世界民航史上的奇跡，更重要的一點(diǎn)還有信念，而這個(gè)信念也來(lái)自一種信任與專(zhuān)業(yè)，正如那個(gè)細微環(huán)節所表現的，當其次機長(cháng)示意機長(cháng)乘客艙沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候，機長(cháng)起先有了信念與信念。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感10
《中國機長(cháng)》為大家呈現了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的飛行事故，可是憑借英雄機長(cháng)和整個(gè)機組成員的努力最終化險為夷。
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來(lái)，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自我堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機長(cháng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
相信很多業(yè)內人士，都會(huì )感嘆，應對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長(cháng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì )是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長(cháng)對運控的掌握本事，機組在飛機上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個(gè)嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅持的，就像劉傳建機長(cháng)，在航前依舊對熟悉的`航線(xiàn)，機場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
捷克著(zhù)名作家、文學(xué)評論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類(lèi)社會(huì )的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機長(cháng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì )驚天動(dòng)地，但只要我們有強烈的職責意識、嚴謹的工作作風(fēng)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能，都能夠在追夢(mèng)路上把英雄精神體此刻平凡工作崗位上，體此刻對人民生命安全高度負責的職責意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自我，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想
平時(shí)多流汗，戰時(shí)少流血�！坝⑿蹤C長(cháng)”劉傳建每一天都堅持訓練，認真學(xué)習操作……透過(guò)種.種細節不難發(fā)現，能夠在生死一線(xiàn)之際成為英雄，正是因為在日常工作中堅持了一絲不茍的專(zhuān)業(yè)精神、培養出精益求精的專(zhuān)業(yè)本事。英雄精神不僅僅體此刻剎那間的生死抉擇，并且體此刻經(jīng)年累月的執著(zhù)與堅守。平凡因堅守而不凡，僅有日復一日的堅持，年復一年的專(zhuān)注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著(zhù)堅定。
新時(shí)代中國特色社會(huì )主義偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進(jìn)的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體此刻平凡工作崗位上，在奉獻中實(shí)現價(jià)值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感11
生活的時(shí)光總是如白駒過(guò)隙，不知不覺(jué)間再過(guò)一個(gè)星期的時(shí)間，馬上就要迎來(lái)我們舉國歡慶的國慶小長(cháng)假了。而在這個(gè)特殊的節日當中，娛樂(lè )圈里明星們也是非常的忙碌。因為除了要應邀參加各大衛視的國慶晚會(huì )之外，他們還將為即將到來(lái)的影視國慶檔獻上自己的作品。而今天小編要跟大家分享的這部電影，便是即將在9月30號國慶檔期間上映的《中國機長(cháng)》!
說(shuō)起《中國機長(cháng)》這部電影，大家一定都已經(jīng)或多或少對其有一些了解(畢竟，該片已經(jīng)開(kāi)過(guò)許多次電影發(fā)布會(huì )了)。雖說(shuō)目前這部影片還有大概一個(gè)星期(就剩不到7天嘍)的時(shí)間，才能和廣大的觀(guān)眾正式見(jiàn)面。但不可否認的是，這部影片的質(zhì)量確實(shí)是有著(zhù)很高的水準。當然，小編之所以敢這么說(shuō)，那也是有一定依據的。如果還有小伙伴不信的話(huà)，那么下面小編就給大家仔細的分析分析。
第一個(gè)亮點(diǎn)：演員陣容非常強大
相信只要是看過(guò)簡(jiǎn)介的小伙伴，對《中國機長(cháng)》這部影片的演員陣容一定是非常滿(mǎn)意的。首先，電影中飾演機長(cháng)的這位演員，便是大家十分熟悉的實(shí)力派張涵予老師了。說(shuō)起張涵予這位演員，許多觀(guān)眾對于他的評價(jià)一直都是非常的高。自從他在20xx年12月20日上映的《集結號》這部電影當中，完美演繹了“谷子地”這一角色之后，他的演藝之路可謂是一發(fā)不可收拾。此后，他不管是出演什么類(lèi)型的電影，總能夠演出角色的精髓之處，并引起觀(guān)眾的共鳴。此次讓他來(lái)飾演“英雄機長(cháng)劉長(cháng)健”這一角色，可以說(shuō)是再合適不過(guò)了。
除此之外，影片中還有許多我們非常熟悉的面孔。譬如，飾演“第二機長(cháng)梁棟”的杜江、“副駕駛徐奕辰”的歐豪、“乘務(wù)長(cháng)畢男”的袁泉、“乘務(wù)員黃佳”的張天愛(ài)、“乘務(wù)員周雅文”的李沁等等。再加上友情出演的李現和楊穎等諸多演員，這個(gè)演員陣容可謂是非常強大了。
第二個(gè)亮點(diǎn)：真實(shí)題材改編的劇情
據悉，這次《中國機長(cháng)》的電影劇情，完全是根據20xx年5月14日時(shí)，四川航空3U8633航班機組，成功處置特情的真實(shí)事件改編。其劇情梗概主要講述的是該機組在執行航班任務(wù)時(shí)，于萬(wàn)米高空之上駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落、座艙釋壓的超級險情。而在這一生死關(guān)頭，我們英雄的機組臨危不懼，并針對險情做出了正確的處置。這才保護了飛機上全體人員的安全，更是創(chuàng )造了世界民航史上的一次奇跡。
而對于影片本身而言，由真實(shí)事件改編而成的影視作品，本來(lái)就對觀(guān)眾有很大的吸引力。再加上這次的題材還是出自我國的'真實(shí)事件，便更是讓無(wú)數觀(guān)眾的萬(wàn)分期待了。
第三個(gè)亮點(diǎn)：配角的點(diǎn)睛之筆
正如我們在前面演員陣容當中介紹的一樣，此次《中國機長(cháng)》的配角(也就是友情出演)陣容當中，除了有李現的亮相之外。其實(shí)，還有一位僅僅“出鏡10秒”且“沒(méi)有臺詞”的明星，她就是楊穎了。
而從影片曝光的一系列劇照來(lái)看，楊穎的妝容的確是非常的精致，再搭配上空姐的制服，那氣質(zhì)簡(jiǎn)直就是近乎完美。甚至，比起影片中的袁泉、李沁和張天愛(ài)等一眾女主演們，都是有過(guò)之而無(wú)不及呢。
最后，雖說(shuō)楊穎這次只是《中國機長(cháng)》片中的一個(gè)配角。但是配角對于一部影視作品來(lái)說(shuō)，那也是必不可少的一個(gè)部分。因此，小編也希望baby能夠在日后的演藝生涯中，有更好的突破和發(fā)展。并且，早日給我們帶來(lái)精彩的影視作品吧。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感12
欲戴皇冠，必承其重，機長(cháng)，一機之長(cháng)，他所擔負的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應都會(huì )想到電影中那些飛天遁地無(wú)所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我相信說(shuō)的英雄是機長(cháng)，一個(gè)用堅守和執著(zhù)拯救生命的機長(cháng)。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當時(shí)還穿著(zhù)極其單薄。飛機的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內。冷風(fēng)如利刃，漂凜狂風(fēng)折，在這種危機之下，機長(cháng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場(chǎng)，機上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜弓的英雄，他是狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執著(zhù)，守護了119條生命。
天下難事必作于易，天下大事必作于細，《中國機長(cháng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機，還輾轉重慶江北機場(chǎng)、成都雙流機場(chǎng)、拉薩貢嘎機場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機場(chǎng)的繁忙景象和旅客的`出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏。
《中國機長(cháng)》不僅是一部?jì)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富�？墒俏囊暂d道、取以味志，除了影片應有的外殼，《中國機長(cháng)》還將一種精神、一種堅守的內核展現給了觀(guān)眾，用百分之百的努力，對付萬(wàn)分之一的隱患。
111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生
命的敬畏和執著(zhù)、是對規章的敬畏和執著(zhù)、更是對責任的敬畏和執著(zhù)！這就是中國機長(cháng)，這就是中國堅守！
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感13
全片的節奏比較高低起伏，沒(méi)有像開(kāi)過(guò)山車(chē)那么刺激，但也有像坐大擺錘那樣的緊張。影片開(kāi)頭的描述平淡細碎，更像是在為后續的激烈、刺激做伏筆�？罩屑ち业木o張刺激感表現出來(lái)了，而機組人員的`專(zhuān)業(yè)性也有比較合理的體現。在劇情的高潮階段，我身邊傳來(lái)了哭泣聲，掩面而泣的那種。也許是因為緊張，也許是因為這種信任、萬(wàn)眾一心的精神而感動(dòng)。整體來(lái)說(shuō)，影片的情懷比較濃烈，思想高度大于故事性，可以把影片看做一個(gè)有記錄意義的災難片。
演員演戲演成什么樣，會(huì )比較好?我覺(jué)得就是這個(gè)角色，讓人相信!相信演員演的這個(gè)人真的是這樣子的�！吨袊鴻C長(cháng)》這部劇里面，很多演員讓我有了相信感。張涵予遇到危機沒(méi)有恐慌，依然用最大努力去保持平衡，這個(gè)時(shí)候他如果恐慌反而出戲，因為一個(gè)人要保全機人的命。袁泉的眼睛里堅定，她身著(zhù)制服，去調解無(wú)理取鬧的乘客時(shí)的態(tài)度，你能相信她就是那個(gè)空姐組長(cháng)，在遇到飛機故障時(shí)她的堅定眼神、用力的手指讓你感受真正訓練有素空姐的素養。還有李現，他的聲音溫暖有力，遇到事的時(shí)候不慌張，危機解除的小表情松了一口氣，都符合他這個(gè)角色本身的面貌。我覺(jué)得這部電影中大部分的演員都演繹得平實(shí)又自然，與角色貼合，讓你能相信角色，相信這個(gè)電影本身。
電影在敘事上，如果能在支線(xiàn)的處理上更明晰一些更好了。比如杜江去撩的美女，比如愛(ài)好者追蹤這起事件上，表達不是特別清晰。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感14
今天媽媽和我一起去看電影《中國機長(cháng)》。九點(diǎn)半的電影，我和媽媽九點(diǎn)鐘到電影院門(mén)口，就有好多好多人在排隊，喜歡看的人也不少。我和媽媽換過(guò)票，電梯上的人太多，就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓，在檢票口排著(zhù)隊，等到十點(diǎn)四十五才能入場(chǎng)。
入場(chǎng)后播了一些廣告。然后開(kāi)始放映電影《中國機長(cháng)》。
這部電影主要講了有一個(gè)機長(cháng)---劉長(cháng)劍，開(kāi)著(zhù)重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險的故事。
故事一開(kāi)始是----一個(gè)機長(cháng)劉長(cháng)劍，他有一個(gè)三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說(shuō)：今天晚上下班回來(lái)，給女兒過(guò)上日。他來(lái)到機場(chǎng)，與同行的空姐和副機長(cháng)及導航員一起吃自助餐，討論航程中遇到的問(wèn)題，并讓機械師做最后的檢測。飛機的名字是8633.。
登記后空姐驗收食物124份，登記旅客119人，機組人員9人。其中有三個(gè)旅客不配合，兩個(gè)打電話(huà)不關(guān)機影響。一個(gè)旅客反復找茬，乘務(wù)長(cháng)耐心服務(wù)，平息了。飛機在飛行中，突然因為壓力讓擋風(fēng)玻璃出現炸紋，并出現裂砕。為了減少風(fēng)險，導航員不顧生命的安危，勇敢站起來(lái)幫助機長(cháng)。導航員快要飛出飛機。那一刻驚心動(dòng)魄，讓我不住地流下淚水，我害怕了。機長(cháng)用力拉著(zhù)他。后來(lái)飛機又飛過(guò)雪山時(shí)，飛過(guò)高山，機長(cháng)發(fā)現前方有烏云，又發(fā)現后方有大雪山，險地叢生。就讓飛機開(kāi)得特別快！就飛過(guò)烏云，發(fā)現導航員快要飛出去了。就向指揮部說(shuō)明了事情的經(jīng)過(guò)后。指揮部同意8633返航。
指揮部又向醫院，公安局，消防指揮中心等各個(gè)部門(mén)下達指令，讓他們配合。防止降低危險。各個(gè)部門(mén)的工作人員迅速進(jìn)入狀態(tài)，快速趕往機場(chǎng)。飛機飛到高山時(shí)候i，空姐讓大家帶上氧氣面罩�？战銋f(xié)助旅客帶上氧氣面罩。機長(cháng)和導航員因為在駕駛艙不方便戴面罩，冒著(zhù)生命的危險駕駛飛機。尤其是機長(cháng)一側上肢發(fā)紫，副機長(cháng)幫助他按摩，協(xié)助飛行順利完成。同心協(xié)力應對風(fēng)險。當機長(cháng)和導航員帶上氧氣面罩時(shí)，真的太感動(dòng)了。
飛機終于飛到了成都機場(chǎng)時(shí)，又因為剎車(chē)失靈了，機長(cháng)，副機長(cháng)，導航員拼命合力用盡。才剎車(chē)成功！這是飛行史上的一個(gè)奇跡。
到達機場(chǎng)時(shí)，旅客都不愿意搭乘擺渡車(chē)離開(kāi)，非要當面感謝他們的救命恩人機長(cháng)，當機長(cháng)給乘客鞠躬道歉時(shí)，我流淚了。
醫生、護士、先把受傷的，不適的'旅客送往醫院，去治療。
航空管理局的人員檢查飛機受損的情況。
機長(cháng)也順利回到家為小女兒過(guò)了一個(gè)快樂(lè )的，開(kāi)心的生日。兌現了承諾。
這部電影讓我記憶深刻，當困難出現時(shí)，不要驚慌錯亂，應該想到怎么戰勝和解決它。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感15
火熱的十月，愛(ài)國的熱潮蔓延了整個(gè)中國，隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國電影，可能有人會(huì )問(wèn)我《中國機長(cháng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀(guān)機組人員卻是沉著(zhù)冷靜，乘務(wù)長(cháng)指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長(cháng)同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著(zhù)那架飛機不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的'寫(xiě)一個(gè)機長(cháng)同志的話(huà)，大能夠叫《勇敢的機長(cháng)》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機長(cháng)的成功背后是所有人的職責感，副機長(cháng)應對玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機長(cháng)踩下剎車(chē)，另外一位機長(cháng)，在明知機艙情景后仍然選擇進(jìn)入和他們一齊應對，不斷地提醒，不斷地詢(xún)問(wèn)，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措地話(huà)，可能會(huì )有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì )不會(huì )沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)“團結就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機長(cháng)說(shuō)：“這叫敬畏職責!”
不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說(shuō)明了愛(ài)國將士無(wú)處不在，當你需要這個(gè)國家給你幫忙的時(shí)候，他隨時(shí)會(huì )不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動(dòng)駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀(guān)我們在處理這件事的時(shí)候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長(cháng)的職責，也是我們每個(gè)人的職責。敬畏生命、敬畏職責。
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