土木工程混凝土工程技術(shù)探索論文

　　一、土木工程中混凝土的概述

　　混凝土也被稱(chēng)作三合土，是一種比較傳統的建筑施工材料。隨著(zhù)我國建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，水泥行業(yè)、施工技術(shù)和水泥加工工藝也得到了不斷發(fā)展�；炷�土結構也逐漸發(fā)展為鋼筋混凝土和預應力混凝土，在工程施工中具有成型較容易和可連續作業(yè)等特點(diǎn)。原材料的質(zhì)量和變化對混凝土的質(zhì)量有著(zhù)直接影響。所以，在土木工程施工過(guò)程中，應用混凝土施工技術(shù)需要選擇合適的混凝土材料，以保證混凝土的施工質(zhì)量。在混凝土的制作過(guò)程中，關(guān)鍵因素主要有水泥強度和骨料含水量等。水泥是混凝土制作過(guò)程中，一項必不可少的應用材料。一般情況下，混凝土制作采用的是普通水泥，主要材料是普通硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和粉煤硅酸鹽水泥等。所以，在混凝土制作過(guò)程中，制作人員應正確把握水泥的應用性能和方法，根據土木工程的實(shí)際施工要求選擇合適的水泥。保證混凝土配置過(guò)程的科學(xué)性，同時(shí)也是保證混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要條件。在混凝土配置過(guò)程中，應用具有明顯早期強度、加快模板周轉和施工速度等，具有較好的經(jīng)濟和技術(shù)綜合效益。而且，在水泥施工過(guò)程中，施工人員應該保持水泥庫房的干燥，防止庫房中的水泥因受潮而變質(zhì)；建筑工地中貯存水泥時(shí)，應該按照不同的標準對水泥進(jìn)行批示，例如品種、生產(chǎn)廠(chǎng)家和出廠(chǎng)批號等，為水泥的儲存和應用提供方便。

　　二、土木工程中混凝土工程技術(shù)

　　1.澆筑技術(shù)在建筑施工中，混凝土澆筑主要包括混凝土

　　澆筑、基礎底板混凝土澆筑、頂板混凝土澆筑等。建筑施工中混凝土施工最為重要，關(guān)系著(zhù)整個(gè)工程的質(zhì)量。所以，在建筑施工中要綜合考慮混凝土相關(guān)問(wèn)題，避免施工過(guò)程中工程出現裂縫。同時(shí)，在建筑施工中需要注意建筑材料與施工設備的選擇與供應，確�；�礎底板澆筑的連續性，避免工程出現裂縫。

　　2.拆模技術(shù)

　　在建筑施工中，需按固定的拆除順序拆除混凝土模板，即后支先拆、先支后拆的順序。同時(shí)，拆模時(shí)間也影響混凝土質(zhì)量，施工人員通過(guò)溫度與強度對拆除時(shí)間進(jìn)行設計，避免拆除時(shí)破壞混凝土的表面與棱角。最后，施工人員檢測混凝土強度，當混凝土的強度達到標準后即可拆模。模板拆除后，為了避免環(huán)境污染、影響施工，應及時(shí)將拆除的模板進(jìn)行處理。

　　3.養護技術(shù)

　　在建筑施工中，養護工作也是混凝土施工中的重要環(huán)節，養護的目的主要是為了確�；炷�土的抗壓強度�；炷�土早期養護是為了滿(mǎn)足混凝土硬化強度的需要。在建筑施工過(guò)程中，水和水泥會(huì )產(chǎn)生水化反應，易引起混凝土裂痕，這也是造成混凝土裂縫的主要原因。所以，防止混凝土表面出現裂痕需要采取保溫措施。要實(shí)現對混凝土表面的保溫措施，保證混凝土在適當溫度條件下進(jìn)行養護。在混凝土澆筑、拆模后，盡量讓混凝土處于一個(gè)溫度穩定的范圍內，確�；炷�土表面慢慢冷卻，提升混凝土的抗壓強度，從而保證混凝土的質(zhì)量。

　　4.鋼纖維混凝土施工技術(shù)

　　在建筑工程施工中，混凝土的攪拌十分重要，為了確�；炷�土質(zhì)量，需要對混凝土的攪拌進(jìn)行嚴格監管，確�；炷�土在攪拌時(shí)混凝土中的鋼纖維分布均勻。對混凝土攪拌的要求，實(shí)際上是對混凝土攪拌機有更高的要求，確�；炷�土里面鋼纖維的均勻分布。同時(shí)，監管部門(mén)應隨時(shí)對工程進(jìn)行抽查，避免渾水摸魚(yú)現象的發(fā)生，從而保證整個(gè)工程質(zhì)量。

　　三、混凝土工程技術(shù)在土木工程中的應用

　　1.混凝土的配制

　　在混凝土配制過(guò)程中，常常會(huì )因為混凝土生產(chǎn)方的責任意識淡薄或是其技術(shù)水平有限等，導致混凝土質(zhì)量不過(guò)關(guān)，最終影響土工工程項目的正常施工。因此，在混凝土的配制比例方面，應根據國家規定的安全范圍予以嚴格要求。一般情況下，混凝土的強度會(huì )對土木工程竣工后的建筑質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，但混凝土的強度大小取決于生產(chǎn)者對混凝土的配制比例。因此，對混凝土施工過(guò)程中配置的比例應按照標準范圍進(jìn)行合理設計，盡可能保證其合理性、準確性及科學(xué)性。此外，在調配混凝土比例的實(shí)驗過(guò)程中，應以經(jīng)濟的最大化為前提，追求合理性及科學(xué)性，從而更好地滿(mǎn)足于土木工程建筑的需求和竣工之后的工程耐久性。因此，工程施工方對提交的實(shí)際材料，應予以嚴格抽檢與對比程序，以確保土木工程工作的有效性及合理性。

　　2.混凝土的拌制

　　混凝土的拌制對土木工程項目的建設同樣具有重要意義�；炷�土的施工者需對攪拌混凝土的相關(guān)材料予以反復核算并嚴格控制。在每一項土木建設工程的施工過(guò)程中，都需對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴格把關(guān)。然而，少數攪拌混凝土的工作人員在進(jìn)行混凝土拌制時(shí)，由于缺乏一定的知識技術(shù)及相關(guān)經(jīng)驗，無(wú)法正確理解關(guān)于拌制混凝土的合理性、科學(xué)性，其中加水過(guò)多是最為常見(jiàn)的問(wèn)題。若在攪拌混凝土時(shí)加入的水量過(guò)多，則會(huì )出現多余水分，當混凝土變硬后，剩余水分將極易變成水泡，而當水泡被蒸發(fā)后，混凝土將會(huì )形成大量的水封，從而嚴重影響混凝土的強度。因此，拌制工作人員在進(jìn)行混凝土拌制操作時(shí)，需全面掌握關(guān)于如何控制水量等基本技能，并準確掌握攪拌的時(shí)間，從而提升混凝土性能，并在土工工程施工中發(fā)揮出其最大作用。

　　3.混凝土的運輸

　　混凝土的運輸也是土木工程混凝土施工過(guò)程中的重要組成部分，如果在運輸過(guò)程中耗費太多時(shí)間，則極易出現離析或初凝現象。因此，若想要縮短混凝土的運輸時(shí)間，運輸司機盡可能將路程縮短。一般在條件允許的情況下，施工方可以在澆筑混凝土的附近找一個(gè)適合混凝土拌制的地點(diǎn)，從而有利于混凝土的快速運輸，特別是對于以滑模施工的無(wú)縫澆筑而言，比運輸混凝土的要求更高，其中包括澆筑混凝土期間絕不可中斷對混凝土的供應，且在運輸方法上也有一定的要求。通常把混凝土的運輸種類(lèi)分為三類(lèi)：垂直運輸、樓面運輸、平面運輸。樓面運輸的主要方式為雙輪手推車(chē)；垂直運輸則具有更多方法，如混凝土泵的運輸、井架的運輸、快速提升架的運輸等；平面運輸則主要采用自卸汽車(chē)和混凝土運輸車(chē)。

　　四、結語(yǔ)

　　混凝土成為工程施工中必不可少的材料，對土木工程項目質(zhì)量具有重要影響�；炷�土施工技術(shù)作為土木工程的基礎，為了滿(mǎn)足社會(huì )發(fā)展的需求，加強土木工程混凝土施工技術(shù)的不斷研究與創(chuàng )新，從而在土木工程施工中更好地發(fā)揮混凝土施工技術(shù)的作用。

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