通信工程的問(wèn)題及對策論文模板
隨著(zhù)19世紀美國人發(fā)明電報之日起，現代通信技術(shù)就已經(jīng)產(chǎn)生。為了適應日益發(fā)展的技術(shù)需要，通信工程專(zhuān)業(yè)成為了美國大學(xué)教育中的一門(mén)學(xué)科，并隨著(zhù)現代技術(shù)水平的不斷提高而得到迅速發(fā)展。
第1篇
一、通信工程設計服務(wù)能力的問(wèn)題分析
1.1對通信工程建設過(guò)程的支撐需求不斷加大
(1)工程項目管理更加規范，講究流程化管理，嚴格劃分分工界面，對設計單位的任務(wù)要求更加明確;
(2)工程項目建設過(guò)程中，加強了關(guān)鍵節點(diǎn)的控制，設計單位須在相應環(huán)節予以配合并交付階段性成果;
(3)追求管理效能，工程建設規模持續走高且網(wǎng)絡(luò )情況日漸復雜，但是工程管理人員數量基本穩定，導致建設單位管理人力緊張，從而加重了其對設計服務(wù)的倚重，提高了對設計服務(wù)的要求。
綜上可見(jiàn)，通信運營(yíng)企業(yè)在通信工程建設過(guò)程中對設計服務(wù)的要求不斷提高。
1.2對通信工程設計成果的功能需求逐步提高
在現階段工程設計服務(wù)中，一方面，建設單位希望設計成果能夠貼合其工程項目生產(chǎn)建設管理工作需要，為其進(jìn)行設備和材料采購、施工單位費用結算等工作提供較為準確的參考數據，
另一方面，建設單位也逐步要求設計生產(chǎn)成果能夠支撐建設單位后續網(wǎng)絡(luò )資源管理維護等環(huán)節的需要，提升設計品質(zhì)，提高設計服務(wù)能力和水平，因此設計成果的功能提升將成為大勢所趨。
1.3通信咨詢(xún)設計企業(yè)面臨的運營(yíng)環(huán)境
現階段，通信咨詢(xún)設計企業(yè)面臨的生產(chǎn)、運營(yíng)環(huán)境存在以下特點(diǎn)：
(1)受工程項目建設進(jìn)度要求制約，設計生產(chǎn)周期普遍縮短;
(2)設計人員結構具有明顯的年輕化特征，設計生產(chǎn)技能成長(cháng)周期變短;
(3)面臨逐步普及的駐地化協(xié)同辦公要求，與建設單位的粘合度要求不斷提高。
二、應對與建議
2.1加強工具軟件及數據庫等標準化生產(chǎn)手段的開(kāi)發(fā)工作，提高設計生產(chǎn)效率
為了快速響應建設單位各環(huán)節設計服務(wù)要求，我們可分解設計過(guò)程，進(jìn)一步研究開(kāi)發(fā)各模塊標準化生產(chǎn)軟件、工具等，例如進(jìn)一步研發(fā)、規范使用各專(zhuān)業(yè)CAD制圖輔助軟件，
開(kāi)發(fā)使用現場(chǎng)勘查便攜終端工具等，提高標準化、自動(dòng)化水平。
另外，我們還應該研究形成各專(zhuān)業(yè)規劃設計方法庫，以及各地域物資規格、價(jià)格數據庫、工程施工單價(jià)費用數據庫等，為指導設計生產(chǎn)提供參考依據。
這些工作不僅有利于提高設計生產(chǎn)效率，保證設計質(zhì)量和進(jìn)度要求，保障設計服務(wù)能力，還有利于對年輕員工的培養，特別是有助于新員工盡快形成生產(chǎn)力。
2.2開(kāi)展設計成果功能性提升研究工作，提高設計支撐服務(wù)能力
各階段的設計成果均是設計服務(wù)能力的具體體現，只有提供契合建設單位需求的咨詢(xún)設計成果，才能獲取客戶(hù)的最大滿(mǎn)意度。
設計單位應當調研建設單位對設計成果特定階段的具體需求，對口建設單位設計項目管理各關(guān)鍵控制節點(diǎn)，形成規范、標準化的設計成果。
具體如支撐施工單位招標和物資采購提交標準化的工程量表、材料表，支撐施工建設和項目管理提交規范化的說(shuō)明預算及圖設計電子檔，支撐網(wǎng)絡(luò )交維以及資源管理輸出可供后期修訂的標準化的網(wǎng)絡(luò )資源數據，
支撐物資轉固輸出可供后期修訂的固定資產(chǎn)條目等。
2.3開(kāi)發(fā)系統平臺支撐設計單位和建設單位協(xié)同實(shí)施工程項目信息化管理
提高設計服務(wù)能力，還需要設計單位加強與建設單位的溝通紐帶的建設，其中最有力的手段建設，莫過(guò)于跟上如今通信運營(yíng)企業(yè)開(kāi)展信息化、集中化管理的步伐，利用開(kāi)展駐地化設計服務(wù)工作的時(shí)機，
開(kāi)發(fā)系統平臺支撐設計單位和建設單位協(xié)同實(shí)施工程項目信息化管理，利用信息化的手段，實(shí)現工程項目設計工作的信息化、集中化呈現和管理，幫助建設單位快速獲取生產(chǎn)進(jìn)度以及成果信息等，提高與客戶(hù)的粘合度，
從而加強了服務(wù)能力，提高了市場(chǎng)競爭力。
三、結束語(yǔ)
綜上所述，現階段設計支撐工作已從重結果支撐轉變?yōu)橹剡^(guò)程支撐，設計服務(wù)向咨詢(xún)服務(wù)和工程服務(wù)轉變，設計企業(yè)只有苦練內功，緊貼建設單位需求變化，建設標準化、信息化的支撐手段，
形成功能實(shí)用的設計成果，進(jìn)一步提高與客戶(hù)的粘合度，才能實(shí)現設計服務(wù)提升，提高在設計市場(chǎng)中的競爭力，為通信建設做出更大貢獻。
第2篇
一、系統集成項目成本超支的原因分析
1.1招標文件設計不合理
對工程在施工過(guò)程中使用的部分材料不能及時(shí)的到位，在施工過(guò)程中不能按照招標文件的設備清單提供相關(guān)的材料，為了保證工期，承建單位自能自行對需要的施工材料進(jìn)行采購，這在一定程度上增加了項目的成本。
另一方面就是項目的本身設計就存在一定的問(wèn)題，在施工的過(guò)程中需要對項目進(jìn)行重現的設計，這就造成項目的成本增加，對整個(gè)工程的工期都會(huì )造成一定的影響。
1.2項目延期
在工程建設工程項目延期的情況也時(shí)有發(fā)生，造成項目延期的原因，一般情況下有兩個(gè)方面，第一是相關(guān)的建設單位不能按照相關(guān)的要求提供必要的施工條件，在承建單位進(jìn)行施工過(guò)程中由于條件的不具備造成工期的推遲，
這樣雖然為增加承建單位的工作量，但是在一定程度上會(huì )造成承建單位的資金士用，造成占用資金的消耗比例，也在一定程度上增加了項目成本。
另一方面，由于承建單位對項目不能進(jìn)行有效的管理，在施工過(guò)程中由于管理問(wèn)題造成的項目延期，項目的延期必然會(huì )造成人力、物力成本的增加。
因此，要想實(shí)現成本的有效控制，就必須避免項目的延期現象發(fā)生。
1.3質(zhì)量事故
質(zhì)量事故的產(chǎn)生必然會(huì )造成系統集成項目成本超支，在項目的招標過(guò)程中，有的企業(yè)為了順利的中標，報出的施工成本比較低，在施工過(guò)程中必然會(huì )造成施工材料的質(zhì)量下降，而使得最終質(zhì)量不過(guò)關(guān)。
在招標期間報價(jià)上選擇高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，但是在實(shí)際的使用中，卻降低標準，使得一些設備的質(zhì)量不合格。
如果更換材料，必然會(huì )造成額外的材料費用，如果不更換，在驗收時(shí)候會(huì )出現延遲驗收等責任事故，造成公司的經(jīng)濟損失。
此外，還有施工人員由于操作不當等原因造成的成本增加。
1.4客戶(hù)額外要求
隨著(zhù)建設項目的實(shí)施，客戶(hù)會(huì )有增加一些新的要求，需要建設單位增加建設內容。
建設單位為了維持客戶(hù)關(guān)系，通常情況下都會(huì )按照顧客要求進(jìn)行增加。
就算這時(shí)顧客給予了一些補償，也不能彌補由干工程延期所造成的損失。
因此，在項目進(jìn)入實(shí)施階段，要盡量減少不必要的增加項目而造成工期延誤。
1.5新行業(yè)新技術(shù)的運用
系統的集成商要促進(jìn)發(fā)展，就要引進(jìn)新的高科技技術(shù)以增強企業(yè)的競爭實(shí)力。
在運用新的技術(shù)的時(shí)候，會(huì )發(fā)生企業(yè)的技術(shù)實(shí)力還不成熟或者技術(shù)還不穩固，遇到問(wèn)題不能得到有效、及時(shí)的解決而影響到項目的施工進(jìn)度，造成了企業(yè)支付額外的人力和資金的成本支出。
1.6人員變動(dòng)
人員變動(dòng)是項目實(shí)施中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。
由于各種原因，顧客負責人、技術(shù)人員甚至是企業(yè)的項目經(jīng)理和施工人員等都會(huì )出現變動(dòng)，這就必然增加了企業(yè)溝通成本，致使項目延期，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。
二、鐵路通信工程系統集成項目的成本控制措施
2.1預期成本計算
對于系統集成項目的預期成本要根據實(shí)際情況，結合各種因素和影響進(jìn)行全面考慮，必然項目的蛇精、功能結構等到。
一旦明確了項目的最終目標，實(shí)際人員就要計算出計預期成本。
預期成本是項目設計和研發(fā)重點(diǎn)要考慮的因素，也是項目實(shí)施過(guò)程的重要衡量指標。
如果項目未來(lái)的成本降低，就要根據預期成本計算出項目改進(jìn)的設計。
通常情況下，預期成本在項目的方案設計確定之后就能夠確定，對于后期的項目實(shí)施，控制施工損耗和提高效率起到了積極的促進(jìn)作用。
項目要保證按期完成，預期的材料和人工等成本就能夠確定，并且很難更高。
項目的施工方要保證合理的利潤空間，就要加強對預期成本和研發(fā)成本的控制。
2.2項目成本控制
項目的成本對干控制整個(gè)項目實(shí)施非常重要，它需要滿(mǎn)足下列的幾個(gè)原則^一是預期成本是項目成本的重要衡量因素。
預期成本利用項目研發(fā)設計的共同目標的確定。
它能夠反映出項目一方所期望獲得的回報，會(huì )給設計造成一定的壓力，讓項目參與方想盡辦法克服一切困難實(shí)現保證利潤的辦法。
二是減少因增加成本而不能帶來(lái)市場(chǎng)價(jià)值的功能。
幾乎所有的信息系統項目都要覆蓋到了工程流程的一大部分甚至整個(gè)部分。
一旦設計得到顧客肯定，項目研發(fā)中要想對設計的功能進(jìn)行調整，就必然會(huì )對項目的進(jìn)度以及成本帶來(lái)很大的影響，如果變動(dòng)很大，結果通常是得不償失的。
三是從全方位通盤(pán)考慮項目成本的合理控制。
信息項目的研發(fā)，需要相關(guān)部門(mén)人員參與到項目的調研分析全過(guò)-，這樣才能站在全局的角度全面掌握成本控制的方法，還能避免其他項目成本的浪費。
2.3加強預算管理
在鐵路信息工程的建設前要對整個(gè)工程進(jìn)行嚴格的預算，在工程建設過(guò)程中嚴格按照預算進(jìn)行施工建設，在預算內的資金使用由項目負責人按照相關(guān)計劃進(jìn)行審核和管理，
對于在預算外的資金使用必須由項目經(jīng)理對資金的使用情況進(jìn)行審核和批準，項目經(jīng)理對資金的使用情況要嚴格的把關(guān)，避免在工程建設過(guò)程中資金的濫用，造成工程成本的增加。
項目經(jīng)理應是成本控制的第一責任人，對超出預算外的成本和項目經(jīng)理的收入進(jìn)行掛鉤，嚴格執行工程的預算。
2.4增強風(fēng)險管理
任何工程在建設過(guò)程中都存在一定的風(fēng)險，因此，我們在進(jìn)行鐵路通信工程的建設過(guò)程中要提高風(fēng)險意識，增加對風(fēng)險的控制和管理手段，在工程項目的合同、技術(shù)、質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行風(fēng)險管理，建立風(fēng)險管理的相關(guān)制定，技術(shù)對工程建設過(guò)程中存在的潛在風(fēng)險進(jìn)行預防和控制，避免各項風(fēng)險的發(fā)生。
三、結語(yǔ)
綜上所述，我們對鐵路通信工程系統集成項目的成本控制有了一個(gè)了解，在鐵路通信工程建設過(guò)程中要對各個(gè)環(huán)節的成本進(jìn)行預算和控制，在保證建設工程質(zhì)量的前提下對成本進(jìn)行嚴格的控制，
成本控制的好壞關(guān)系到企業(yè)在工程建設過(guò)程中的盈利水平和管理水平，因此，在工程建設過(guò)程中我們要采取不同的措施對信息系統集成項目的成本控制，從而促進(jìn)工程建設過(guò)程中管理水平的提升，
為以后的工程建設奠定堅實(shí)的管理基礎。
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