移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理研究
人類(lèi)社會(huì )已經(jīng)步入21世紀,在新的世紀里主導型經(jīng)濟是知識經(jīng)濟,即我們現在越來(lái)越多地談到的“新經(jīng)濟”。這一動(dòng)向提醒我們在高度重視企業(yè)管理現代化的同時(shí),需要給予項目管理應有的關(guān)注。
摘要：伴隨著(zhù)社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的日益繁榮，傳統的移動(dòng)通信工程項目管理相關(guān)內容與市場(chǎng)的要求相脫節，移動(dòng)通信工程項目在其自身特點(diǎn)與市場(chǎng)經(jīng)濟風(fēng)險不確定因素加大的雙重壓力下日益受到項目管理者的重視。文章以風(fēng)險管理為主脈絡(luò )，針對移動(dòng)通信項目存在的潛在與已知的問(wèn)題進(jìn)行剖析，以達到項目風(fēng)險管理的目標。
關(guān)鍵詞：風(fēng)險管理 移動(dòng)通信 工程項目 風(fēng)險應對
一、風(fēng)險管理的簡(jiǎn)介
作為項目管理重要組成部分的風(fēng)險管理是近幾年來(lái)學(xué)術(shù)界討論的熱點(diǎn)，根據研讀相關(guān)文獻，個(gè)人認為風(fēng)險管理是相關(guān)企業(yè)根據已有風(fēng)險或潛在風(fēng)險來(lái)進(jìn)行風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險應對，通過(guò)尋找問(wèn)題以達到不斷改進(jìn)，實(shí)現企業(yè)戰略目標的目的。風(fēng)險管理有四大原則：
(1)全面性原則，企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險管理所分析的風(fēng)險要包括已知風(fēng)險與未知風(fēng)險，對于可能發(fā)生的潛在風(fēng)險同樣要重視;
(2)持續性原則，每個(gè)項目都有自己相當長(cháng)的生命周期，對于項目的風(fēng)險管理要持續進(jìn)行，否則會(huì )功虧一簣。
(3)主動(dòng)性原則，對于一個(gè)項目的風(fēng)險管理，要有主動(dòng)態(tài)度，努力做到提早發(fā)現問(wèn)題、提出預警機制、靈活采取方案。
(4)透明性原則，對于移動(dòng)通信業(yè)來(lái)說(shuō)，涉及的相關(guān)利潤人有投資方、業(yè)主、總承包商、分包商、政府部門(mén)等，復雜的組成鏈決定了透明的風(fēng)險管理會(huì )更易激發(fā)利潤目標群的工作。
二、移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理的特點(diǎn)
作為集投資、籌資、營(yíng)運、分配于一體的移動(dòng)通信工程項目，其作為科技與管理相結合的產(chǎn)業(yè)有著(zhù)自己的特點(diǎn)，相對應的風(fēng)險管理也有自身的獨特性：
(1)涉及面廣，移動(dòng)通信項目大多由多個(gè)相關(guān)的子系統組成，涉及經(jīng)濟、管理、科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，每個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)險管理都有著(zhù)自己的特殊性，要掌握好整個(gè)項目的風(fēng)險管理就必須先掌握好各個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)險管理。
(2)風(fēng)險管理難度大，移動(dòng)通信業(yè)是技術(shù)密集型的腦力勞動(dòng)，相對應的技術(shù)產(chǎn)業(yè)面對的風(fēng)險較大，科技日新月異、風(fēng)險瞬息萬(wàn)變，因此風(fēng)險管理的要求較高、難度較大 。
(3)項目風(fēng)險管理受多方影響，科技的變化、政策的轉變、時(shí)機的錯失都會(huì )對移動(dòng)通信項目造成不可估量的損失。
三、移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理存在的問(wèn)題
1、項目負責人處理問(wèn)題的經(jīng)驗主義
任何一個(gè)項目風(fēng)險總是不可避免的，如何面對風(fēng)險成為了學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。選擇一條正確的方案，減少風(fēng)險的同時(shí)會(huì )增加信心，帶動(dòng)企業(yè)的跨越式發(fā)展。移動(dòng)通信工程項目因其特殊性通常由管理者個(gè)人決定項目的重大問(wèn)題，因此管理者的職業(yè)素質(zhì)、風(fēng)險喜好決定了企業(yè)的風(fēng)險應對方案，如果項目負責人處理問(wèn)題時(shí)不根據項目的具體情況，而僅憑自己的經(jīng)驗處理問(wèn)題，就會(huì )使項目存在較大的隱患。
2、項目風(fēng)險分析不夠全面
對于任何一個(gè)行業(yè)而言，風(fēng)險都分為內部風(fēng)險與外部風(fēng)險，相應的風(fēng)險分析也應包括內部風(fēng)險分析和外部風(fēng)險分析。移動(dòng)通信工程項目管理者在日常工作中對部分要素進(jìn)行了了解，但是許多細節問(wèn)題卻未加以關(guān)注，例如內部風(fēng)險分析中需關(guān)注的員工的勝任能力、員工健康情況、營(yíng)運安全性等因素;外部風(fēng)險中需關(guān)注的融資政策、顧客喜好、自然災害等，這些看似是可有可無(wú)的要素，其重要性仍不可小覷，忽略任何一部分都會(huì )對企業(yè)日后的運營(yíng)造成重大的影響。
3、項目負責人流動(dòng)性強且缺少對特殊項目的關(guān)注
移動(dòng)通信工程項目屬于高科技產(chǎn)業(yè)的項目，其自有的特點(diǎn)決定了其負責人需要具有科技與管理的雙重知識，由于人才短缺問(wèn)題使得項目負責人存在一人帶多項工程的問(wèn)題，項目負責人流動(dòng)性強的隱患不利于風(fēng)險分析與風(fēng)險應對工作的開(kāi)展;科技總是日新月異變化著(zhù)，移動(dòng)通信項目也應隨著(zhù)科技的變化不斷改進(jìn)與完善，許多管理者最初制定方案后并未對特殊項目進(jìn)行跟進(jìn)式調整與改進(jìn)，缺少了對特殊項目的關(guān)注如同沒(méi)有抓住主要矛盾來(lái)解決問(wèn)題一樣，使風(fēng)險管理的成效大大降低。
4、法律體制與管理體制的欠缺
移動(dòng)通信業(yè)是近幾十年來(lái)新興的產(chǎn)業(yè)，對于業(yè)內出現的部分問(wèn)題法律法規并未作出明確的規定，導致移動(dòng)通信業(yè)的糾紛不能得到妥善處理。同樣由于是新興產(chǎn)業(yè)，移動(dòng)通信工程項目的管理體制也不完善，承包商、分包商的各自職責不明確，工作中易出現推諉現象，不利于項目風(fēng)險管理的開(kāi)展。
四、移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理的改進(jìn)措施
1、避免風(fēng)險管理中的經(jīng)驗主義
(1)面對問(wèn)題與風(fēng)險，我們有多種選擇，規避風(fēng)險、降低風(fēng)險、承受風(fēng)險、分擔風(fēng)險都是選擇的方式，每個(gè)行業(yè)也因擁有自身獨特的運營(yíng)模式而采取不同的風(fēng)險應對方案。項目負責人利用經(jīng)驗主義處理問(wèn)題容易造成由于個(gè)人風(fēng)險偏好給企業(yè)項目帶來(lái)的重大損失，因此對于移動(dòng)通信工程項目，上級部門(mén)應合理分析風(fēng)險，熟悉關(guān)鍵崗位員工的風(fēng)險喜好，采取適當的控制措施，避免個(gè)人風(fēng)險偏好引起的風(fēng)險應對策略的無(wú)效。
(2)實(shí)施集體決策與加強培訓機制相結合。移動(dòng)通信工程項目的決策要求極高，集科技、盈利、管理、時(shí)效等于一體，個(gè)人職業(yè)素質(zhì)、事務(wù)洞察能力等因素影響到最終決策的科學(xué)性，一方面我們要實(shí)施集體決策機制，達到智能團的效果;另一方面要加強培訓，讓每個(gè)參與決策的個(gè)體具備較高的職業(yè)素質(zhì)與長(cháng)遠眼光，以達到在一定程度上規避不足的目的。
2、對項目風(fēng)險進(jìn)行全面分析
(1)加強風(fēng)險意識。任何行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)風(fēng)險管理意識，缺乏風(fēng)險管理意識，必將對風(fēng)險估計不足，造成重大損失，因此形成良好的風(fēng)險管理意識習慣，對于移動(dòng)通信工程項目來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的思維優(yōu)勢。
(2)全面分析風(fēng)險。風(fēng)險種類(lèi)繁多、數量龐大，在項目發(fā)展的過(guò)程中不斷發(fā)現新風(fēng)險，識別與控制和目標相關(guān)的風(fēng)險，并采取頭腦風(fēng)暴等類(lèi)似的方法完善風(fēng)險識別，以避免不必要的損失。
3、成立風(fēng)險管理部門(mén)且加強對特殊項目的關(guān)注
(1)移動(dòng)通信業(yè)因其自身的運營(yíng)過(guò)程中的階段性較強，階段項目負責人更替就較為頻繁，而工作交接時(shí)對于風(fēng)險管理的重視又多是不足的，因此在移動(dòng)通信工程項目的運營(yíng)期成立專(zhuān)門(mén)部門(mén)與派遣專(zhuān)門(mén)具有風(fēng)險管理職業(yè)素質(zhì)的人員進(jìn)行全程跟進(jìn)，這樣既能避免風(fēng)險工作交接不全面又可以更全面的開(kāi)展風(fēng)險管理工作。
(2)移動(dòng)通信工程項目涉及到投資者、業(yè)主、承包商、分包商、政府部門(mén)等各方利益，運行中各利益相關(guān)者會(huì )將目光放到了與自己利益相關(guān)的子系統中，這是不可取的。一定要實(shí)現經(jīng)濟性與滿(mǎn)意度的結合，既一方面加大各方對項目的滿(mǎn)意度促進(jìn)項目更好的完成任務(wù)，另一方面要考慮經(jīng)濟要素，不能為取得各方滿(mǎn)意而一味加大投資、營(yíng)運的成本，兩者結合達到雙贏(yíng)才是最終我們關(guān)注特殊項目的目的。
4、不斷完善法律體制與管理體制
(1)新興產(chǎn)業(yè)必然存在著(zhù)相關(guān)法律法規不健全的問(wèn)題，因其在投資、籌資、營(yíng)運、分配中所出現的風(fēng)險問(wèn)題有時(shí)并不能夠預先準確估計出來(lái)，許多風(fēng)險問(wèn)題只有在實(shí)踐中才會(huì )顯現出來(lái)。
(2)子系統的運營(yíng)模式造成了風(fēng)險在信息與溝通上的延遲，這必然使得管理機制運行不便。第一，應加強項目?jì)炔扛髯酉到y的交流，實(shí)現風(fēng)險信息溝通及時(shí);第二，對于承包商、分包商等項目相關(guān)主體權責明確，便于相應審計部門(mén)就風(fēng)險管理中出現的問(wèn)題與相應主體溝通，完成及時(shí)、準確解決問(wèn)題的目標。
五、結語(yǔ)
移動(dòng)通信項目一般來(lái)說(shuō)投資巨大、營(yíng)運復雜、分配難度高，要想更加出色的完成項目最終目標，就需要我們不斷地研究項目管理這個(gè)新興的學(xué)科，而風(fēng)險管理又是其核心內容。只有對移動(dòng)通信項目進(jìn)行合理的風(fēng)險管理，及時(shí)發(fā)現風(fēng)險、化解風(fēng)險、防范于未然，才能將由于風(fēng)險造成的損失降到最低限度。
參考文獻：
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