數控論文2000
數控專(zhuān)業(yè)的同學(xué)們,以下,我們一起看看下面的滾動(dòng)軸承的狀態(tài)檢測與故障診斷,這是為各位數控專(zhuān)業(yè)的朋友整理的數控論文,對大家有借鑒的作用。

滾動(dòng)軸承的狀態(tài)檢測與故障診斷
【摘要】滾動(dòng)軸承的運行狀態(tài)是否正常往往直接影響到整臺機器的性能,如精度、可靠性、壽命等,同時(shí)滾動(dòng)軸承也是機械設備的重要故障源之一。
本文首先介紹了滾動(dòng)軸承的失效形式和失效過(guò)程,然后闡述了典型的振動(dòng)分析方法。
【關(guān)鍵詞】失效;故障頻率;振動(dòng)分析;包絡(luò )法
滾動(dòng)軸承是旋轉機械中的重要零件,統計表明,在使用滾動(dòng)軸承的旋轉機械中,大約有30%的機械故障都是滾動(dòng)軸承引起的。
采用狀態(tài)檢測與故障診斷技術(shù)后,事故發(fā)生率可降低75%,維修費用可減少25%~50%。
一、 滾動(dòng)軸承的失效形式
(一)疲勞剝落
滾動(dòng)軸承的內外滾道和滾動(dòng)體交替進(jìn)入和退出承載區域,這些部件因長(cháng)時(shí)間承受交變載荷的作用,首先從接觸表面以下最大交變切應力處產(chǎn)生疲勞裂紋,繼而擴展到接觸表面在表層產(chǎn)生點(diǎn)狀剝落,逐步發(fā)展到大片剝落,稱(chēng)之為疲勞剝落。
(二)磨損
由于滾道和滾動(dòng)體的相對運動(dòng)和塵埃異物引起表面磨損,潤滑不良會(huì )加劇磨損,結果使軸承游隙增大,表面粗糙度增加,降低了軸承運轉精度,因而也降低了機器的運動(dòng)精度,表現為振動(dòng)水平及噪聲的增大。
(三)擦傷
由于軸承內外滾道和滾動(dòng)體接觸表面上的微觀(guān)凸起或硬質(zhì)顆粒使接觸面受力不均,在潤滑不良、高速重載工況下,因局部摩擦產(chǎn)生的熱量造成接觸面局部變形和摩擦焊合,嚴重時(shí)表面金屬可能局部熔化,接觸面上作用力將局部摩擦焊接點(diǎn)從基體上撕裂。
(四)斷裂
當軸承所受載荷、振動(dòng)過(guò)大時(shí),內外圈的缺陷位置在滾動(dòng)體的反復沖擊下,缺陷逐步擴展而斷裂。
(五)銹蝕
水分或酸、堿性物質(zhì)直接侵入會(huì )引起軸承銹蝕。
當軸承內部有軸電流通過(guò)時(shí),在滾道和滾動(dòng)體的接觸點(diǎn)處引起電火花而產(chǎn)生電蝕,在表面上形成搓板狀的凹凸不平。
二、滾動(dòng)軸承的失效過(guò)程
軸承失效通常劃分為四個(gè)階段:
(一)第一階段:軸承的超聲頻率振動(dòng)階段
軸承最早期的故障是表現在250kHz~350kHz范圍的超聲頻率的振動(dòng)異常,隨著(zhù)故障的發(fā)展,異常頻率逐漸下降移到20kHz~60kHz,此時(shí)的軸承微小故障可被沖擊包絡(luò )和聲發(fā)射的方法檢測到,沖擊包絡(luò )值最大可達0.5gE(加速度包絡(luò ),振動(dòng)分析中表示振幅的一個(gè)加速度指標)。
(二)第二階段:軸承的固有頻率振動(dòng)階段
隨著(zhù)軸承的運轉,軸承滾動(dòng)表面會(huì )產(chǎn)生輕微的缺陷,這些輕微缺陷引起的振動(dòng)會(huì )激起軸承部件的固有頻率(fn)振動(dòng)或軸承支承結構共振,一般振動(dòng)頻率在500Hz~2kHz。
同時(shí)該頻率還作為載波頻率調制軸承的故障頻率。
起初只能觀(guān)察到這個(gè)頻率本身,后期表現為在固有頻率附近出現邊頻。
如果用加速度包絡(luò )法檢測會(huì )發(fā)現其包絡(luò )值會(huì )上升至0.5~1.OgE左右。
此時(shí),軸承仍可安全運轉。
(三)第三階段:軸承缺陷頻率及其倍頻振動(dòng)階段
隨著(zhù)軸承微小缺陷的進(jìn)一步擴展,軸承缺陷頻率及其倍頻開(kāi)始出現,隨著(zhù)軸承磨損的進(jìn)一步發(fā)展,更多缺陷頻率的倍頻開(kāi)始出現,圍繞這些倍頻以及軸承部件固有頻率的邊頻帶數量也逐步上升。
此時(shí)軸承的振動(dòng)已經(jīng)比較明顯,應考慮盡早更換軸承。
(四)第四階段:軸承隨機寬帶振動(dòng)階段
軸承已經(jīng)接近完全失效,軸承的壽命已經(jīng)接近尾聲,甚至工頻也受其影響而上升并產(chǎn)生許多工頻的倍頻,而原先離散的軸承缺陷頻率和固有頻率開(kāi)始"消失",取而代之是隨機的寬帶高頻"噪聲振動(dòng)",高頻噪聲振動(dòng)和包絡(luò )值有所下降,但就在軸承最終失效前,包絡(luò )沖擊值會(huì )大幅上升。
三 、滾動(dòng)軸承的振動(dòng)特征分析方法
(一) 特征參數法
特征參數法的優(yōu)點(diǎn)在于僅有少數指標用于解釋軸承的狀態(tài), 結果分析簡(jiǎn)單和方便。
在滾動(dòng)軸承診斷中常用的特征參數包括有效值、峰值等各種時(shí)域特征參數和重心頻率等各種頻域參數。
(三) 頻譜分析法
滾動(dòng)軸承的振動(dòng)其頻率成分十分豐富, 既含有低頻成分,又含有高頻成分。
每一種特定的故障都對應特定的頻率成分, 需要通過(guò)適當的信號處理方法將特定的頻率成分分離出來(lái), 從而指出特定故障的存在。
(三)包絡(luò )法
包絡(luò )法的優(yōu)點(diǎn)包括它能區分同時(shí)發(fā)生在同一個(gè)軸承中的數種故障特征的特征,將與故障有關(guān)的信號從高頻調制信號中取出, 從而避免了與其它低頻干擾的混淆, 具有極高的診斷可靠性和靈敏度。
當軸承某一元件表面出現局部損傷時(shí),在受載運行過(guò)程中要撞擊與它接觸的表面而產(chǎn)生沖擊脈沖力。
由于沖擊脈沖力的頻帶很寬,包含軸承組件、軸承座、 機器結構及傳感器的固有頻率, 所以必然激起測振系統的共振。
因此,測得的振動(dòng)加速度信號包含著(zhù)多個(gè)載波共振頻率, 以及調制于其上的故障特征頻率和其諧波成分。
從而可以根據實(shí)際情況選取某一共振頻率為中心,使微弱的軸承故障信號搭載在高幅值的諧振頻段傳遞出來(lái),再對所測信號進(jìn)行絕對值處理,之后采用低通濾波,即可獲得調制信號的包絡(luò )線(xiàn),然后進(jìn)行快速傅立葉變換FFT,即可得到包含故障特征頻率及其倍頻成分的低頻包絡(luò )信號, 對包絡(luò )信號進(jìn)行頻譜分析就可以很容易地診斷出軸承的故障來(lái),這個(gè)過(guò)程也稱(chēng)為共振解調。
四、結語(yǔ)
了解軸承故障的形式和軸承故障的發(fā)展階段,對于診斷軸承故障是十分必要的。
掌握軸承故障診斷的分析原理和方法是準確診斷軸承故障的前提。
參考文獻:
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