快遞社會(huì )實(shí)踐心得
當我們有一些感想時(shí)，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？下面是小編為大家收集的快遞社會(huì )實(shí)踐心得，希望對大家有所幫助。
快遞社會(huì )實(shí)踐心得1
這次能有機會(huì )去申通快遞實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有一年的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)到受益匪淺。
我做的是物流工作，這項工作我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：
1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。
2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。
3、要有強烈的社會(huì )責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深！
經(jīng)過(guò)一年的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的'精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間我已經(jīng)實(shí)習了近一年了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣，也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機會(huì )成為一份子而驚喜萬(wàn)分。在這一年的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺(jué)利用節假日自行翻閱資料加深認識。用滿(mǎn)腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責，自覺(jué)按章操作；平時(shí)生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時(shí)完成竟是如此重要，并最終決定一個(gè)的人成敗。這本書(shū)讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認識，渴望有所突破的我，將會(huì )在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)年短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
快遞社會(huì )實(shí)踐心得2
這個(gè)暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿(mǎn)而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是20xx年創(chuàng )建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò )遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。
首先由業(yè)務(wù)員上門(mén)收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類(lèi)，運往機場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮，漢陽(yáng)、漢口、武昌就都開(kāi)有的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門(mén)，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶(hù)這一問(wèn)題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門(mén)服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶(hù)要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來(lái)說(shuō)會(huì )難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽(yáng)區漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車(chē)總會(huì )路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的'樂(lè )觀(guān)態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
漢陽(yáng)大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過(guò)或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)，還有一些地方，我連名字都覺(jué)得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開(kāi)了，在作業(yè)本上的題目做不出來(lái)，還可以根據已經(jīng)具備的知識給推算出來(lái)，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無(wú)頭緒。不過(guò)在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門(mén)道。比如漢陽(yáng)大道是東西坐落的，而那些門(mén)牌號碼的分布也有學(xué)問(wèn)，至東向西門(mén)牌號碼逐漸增大，漢陽(yáng)大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長(cháng)到腦袋里，比如漢陽(yáng)大道以北的房屋建筑沒(méi)有南邊多，這樣就造成了門(mén)牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽(yáng)大道南邊607號，當時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽(yáng)大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰(shuí)知我到馬路對面去后發(fā)現大道以南對應608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時(shí)刻磨練著(zhù)我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著(zhù)自行車(chē)，馱著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時(shí)我曾有個(gè)放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著(zhù)，老板那邊也會(huì )有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著(zhù)這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來(lái)說(shuō)就容易挺過(guò)來(lái)了。這樣說(shuō)來(lái)，快遞員工作的理論依據就是兩個(gè)字，責任。
快遞社會(huì )實(shí)踐心得3
在大學(xué)里，社會(huì )實(shí)踐是一項必修課程，它的目的是讓我們更深入地了解社會(huì )，了解自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)在實(shí)踐中的應用，增強實(shí)踐能力和社會(huì )責任感。我選擇了做快遞員的社會(huì )實(shí)踐，這段經(jīng)歷讓我深刻感受到了快遞業(yè)務(wù)的重要性和客戶(hù)服務(wù)的重要性，也讓我在送快遞的過(guò)程中學(xué)到了很多東西。
社會(huì )實(shí)踐剛開(kāi)始，我很緊張，對于怎樣送快遞一無(wú)所知。首次接到快遞訂單時(shí)，我并沒(méi)有想到該如何操作。猶豫半晌，感覺(jué)時(shí)間已經(jīng)來(lái)不及。最終，我只好去詢(xún)問(wèn)其他送快遞的師傅，他們給了我很多有益的建議和提示。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的實(shí)習，我漸漸熟悉了快遞業(yè)務(wù)的流程，能夠獨立完成客戶(hù)的訂單。
在實(shí)踐中，我也遇到了一些問(wèn)題。例如，有些客戶(hù)因為工作繁忙，不能及時(shí)查看快遞。豈不能送達后，可能存在某些差錯。有時(shí)客戶(hù)會(huì )對送貨人態(tài)度粗暴，語(yǔ)言難聽(tīng)，讓人十分難受。對于這些問(wèn)題，我嘗試著(zhù)去溝通，讓客戶(hù)理解我們的處境，今后訂單順利配送時(shí)要細心和耐心。
盡管社會(huì )實(shí)踐做的時(shí)間只有一個(gè)星期，但是這段經(jīng)歷給我帶來(lái)的收獲卻十分豐富。我通過(guò)這項任務(wù)學(xué)到了更多的客戶(hù)服務(wù)，更加注重細節和客戶(hù)體驗，也深刻體會(huì )到了自己的職業(yè)道德和社會(huì )責任感。同時(shí)，我還結交了許多志同道合的朋友，在交流中不斷增長(cháng)自己的見(jiàn)識和經(jīng)驗。
總之，社會(huì )實(shí)踐是一種難得的'機會(huì )，讓我們不僅能夠加深對于專(zhuān)業(yè)知識的理解，提升實(shí)踐能力，也能夠讓我們更深入地了解社會(huì )，拓展視野，增長(cháng)見(jiàn)識。通過(guò)這次送快遞的實(shí)踐，我學(xué)到了許多的知識和技能，也深刻體會(huì )到了自己的不足，并在實(shí)踐中積累了重要的經(jīng)驗。相信這些積累會(huì )成為我未來(lái)成功職業(yè)生涯的寶貴財富。
快遞社會(huì )實(shí)踐心得4
京東快遞社會(huì )實(shí)踐，是我在大學(xué)校園里最難忘的一次活動(dòng)。這次實(shí)踐，旨在幫助我們更深入地了解社會(huì )，增強我們的社會(huì )責任感和擔當精神。本文從我的心理變化、社會(huì )責任感和管理能力三個(gè)方面，分享我的感悟和體會(huì )。
在實(shí)踐中，我常常需要與客戶(hù)溝通、處理投訴，這讓我深刻體會(huì )到了良好的溝通能力和心態(tài)平衡的重要性。在遇到自閉、急躁的客戶(hù)時(shí)，我學(xué)會(huì )了保持冷靜，并通過(guò)溝通來(lái)化解問(wèn)題，同時(shí)也了解到，客戶(hù)投訴并不是針對我們個(gè)人的，我們應該盡力解決問(wèn)題，而不是認為投訴無(wú)理由。這次實(shí)踐讓我深刻認識到，不同的人有不同的`情緒和需求，一個(gè)好的溝通能力和良好的心態(tài)，能夠讓事情變得更加順利。
在快遞工作中，我感受到了快遞這一行業(yè)對于社會(huì )的重要性。因為快遞這項服務(wù)，方便了人們的生活，并承擔了送東西的任務(wù)。這讓我重新認識到了這個(gè)行業(yè)的價(jià)值，同時(shí)也讓我更加了解了自己對于社會(huì )的責任。在處理快遞問(wèn)題時(shí)，我多次感受到自己不僅僅是個(gè)普通的送快遞員，更是服務(wù)他人，表達愛(ài)心，傳遞價(jià)值的一個(gè)小使者。在快遞過(guò)程中，我始終保持著(zhù)以人為本的態(tài)度，盡力滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，從而讓我對于社會(huì )責任感有了更深層次的感悟。
在實(shí)踐過(guò)程中，我學(xué)到了很多的管理技能。比如，如何合理安排快遞運輸，如何提高工作效率和質(zhì)量，如何為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。學(xué)習這些技能，不僅能讓我在實(shí)踐中得心應手，還能為我的個(gè)人發(fā)展奠定基礎�？爝f行業(yè)本身就是一個(gè)復雜的系統，只有通過(guò)規范化、標準化、體系化的管理模式，才能更好地提升快遞行業(yè)整體水平。在快遞實(shí)踐中，我切身體驗到這種體系化管理模式的作用，也體會(huì )到了作為一名管理者身上的責任和擔當。
在這次實(shí)踐中，我不僅能夠更深刻地理解社會(huì )，還鍛煉了我的組織能力和管理能力，提高了我作為一名服務(wù)人員的職業(yè)素養。同時(shí)，我也更加明白了每一個(gè)行業(yè)、每一份工作都擁有其自身價(jià)值，重要的是我們要以正確的態(tài)度去對待和珍視它們。未來(lái)，我會(huì )更加努力地學(xué)習和實(shí)踐，提升自己的能力和素質(zhì)，為社會(huì )的發(fā)展和騰飛貢獻一份力量。
快遞社會(huì )實(shí)踐心得5
20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到圓通物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習，在這三個(gè)月的學(xué)習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機結合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì )到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì )導致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì )有客戶(hù)打電話(huà)要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節中你要把客戶(hù)的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的`各個(gè)環(huán)節的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習結束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書(shū)本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì )實(shí)踐機會(huì )，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
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