我國初具全電推衛星控制能力分析論文

　　經(jīng)過(guò)為期兩年的科研攻關(guān)，近日，中國航天科技集團公司五院502所電推進(jìn)平臺控制系統一體化設計方案新鮮出爐。這標志著(zhù)我國已經(jīng)初步掌握電推進(jìn)衛星GNC(制導、導航與控制)系統設計方法，我國在電推進(jìn)衛星理論研究與工程設計工作中取得重要進(jìn)展。

　　如何在“衛星大腦”GNC系統的操控下幫助電推進(jìn)航天器進(jìn)行軌道轉移、精確入軌以及在軌控制是世界性難題�！芭c傳統的化學(xué)推進(jìn)航天器相比，全電推給航天器的制導、導航與控制技術(shù)帶來(lái)顛覆性改變�！敝袊�航天科技集團公司五院502所研發(fā)中心副主任湯亮說(shuō)。

　　以通信衛星變軌為例。在發(fā)射成功之后，通信衛星要從近地點(diǎn)200千米轉移到距離地球3.6萬(wàn)公里的地球靜止軌道。在化學(xué)推進(jìn)器的作用下，衛星只需要5次運行軌跡修正、歷時(shí)7天左右時(shí)間就可以完成這一過(guò)程。而在電推進(jìn)技術(shù)應用之后，衛星在變軌過(guò)程中姿態(tài)、運行軌跡需要進(jìn)行不間斷修正，直至變軌完成。這一過(guò)程需要歷時(shí)180天。

　　“電推進(jìn)衛星對GNC系統要求非常高。軌道控制不同方向的耦合、姿態(tài)與軌道控制耦合、大量誤差源的耦合等問(wèn)題研究起來(lái)要比傳統控制方案復雜得多�！睖�亮說(shuō)。

　　同時(shí)，傳統化學(xué)推進(jìn)衛星的變軌方式是階段性變軌，這意味著(zhù)科研人員只需向衛星平臺進(jìn)行階段性數據注入就能保證實(shí)現變軌。而采用電推進(jìn)技術(shù)后，科研人員需對衛星的運行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和不間斷調整。

　　“一顆衛星電推進(jìn)持續工作時(shí)間如此之長(cháng)，飛行測控資源又如此有限，要求科研人員對它進(jìn)行實(shí)時(shí)監測確實(shí)非常困難�！�502所某電推進(jìn)型號副主任設計師石恒表示，這種實(shí)際狀況也對衛星平臺具有更強的自主導航、自主控制甚至一定程度的任務(wù)自主規劃能力形成了挑戰。

　　“在充分繼承我國高軌衛星控制方法的同時(shí)，我們設計并驗證了一批針對電推進(jìn)衛星控制的基礎方法，其中包括軌道轉移控制、自主導航方法等�！�502所電推進(jìn)控制技術(shù)攻關(guān)小組成員馬雪說(shuō)。

　　而這樣的方案形成了電推進(jìn)衛星GNC系統完整的問(wèn)題分析和設計框架，整體提升了電推進(jìn)衛星自主運行能力，同時(shí)方案性能經(jīng)過(guò)數值驗證，滿(mǎn)足目前我國新型電推進(jìn)衛星平臺指標要求�！叭�面突破電推進(jìn)平臺制導、導航和控制的關(guān)鍵技術(shù)和在軌實(shí)施，將進(jìn)一步加快我國多顆衛星的工程化進(jìn)程，實(shí)現多平臺、多任務(wù)的適用目標�！�502所研發(fā)中心主任何英姿表示，在這一設計方案的作用下，在不久的將來(lái)，我國可全面具備全電推通信衛星平臺的控制能力。

【我國初具全電推衛星控制能力分析論文】相關(guān)文章：

人口老齡化對我國經(jīng)濟的影響分析及對策論文07-23

案例分析論文11-27

案例分析論文07-15

如何提升孩子的情緒控制能力03-19

電商數據分析報告范文推薦10-21

案例分析論文[優(yōu)選]07-17

【實(shí)用】案例分析論文07-17

論文的問(wèn)卷分析報告范文11-05

案例分析論文15篇10-12

案例分析論文15篇(經(jīng)典)07-17