汽車(chē)檢測機構計算機系統規劃設計與應用論文
本文對機動(dòng)車(chē)檢測機構(以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)檢機構)檢測計算機系統規劃、設計及檢測數據值轉換應用進(jìn)行分析列舉，為車(chē)檢機構優(yōu)化計算機聯(lián)網(wǎng)系統，簡(jiǎn)化檢測數據傳輸提供參考。
隨著(zhù)自動(dòng)化檢測技術(shù)在機動(dòng)車(chē)檢測行業(yè)的應用，檢測計算機系統作為車(chē)檢自動(dòng)化技術(shù)的主要組成部分，在車(chē)檢行業(yè)的使用越來(lái)越廣泛，其不僅是提供科學(xué)、準確的檢測數據的保證，也是車(chē)檢機構規范管理，提供高效、快捷服務(wù)的重要途徑。筆者結合多年的實(shí)踐經(jīng)驗工作，從以下幾個(gè)方面對車(chē)檢機構檢測計算機系統規劃布局，硬件的選擇及軟件應用設計等方面進(jìn)行分析探討。
1 檢測計算機網(wǎng)絡(luò )系統的規劃設置
車(chē)檢機構檢測系統由最初的單機檢測設備操作發(fā)展至今天的分布式聯(lián)網(wǎng)，集中式處理的方式，現階段檢測計算機系統主要由計算機、服務(wù)器、無(wú)線(xiàn)設備、網(wǎng)絡(luò )攝像機、LED指示燈牌等組成，其系統設置主要體現在以下的拓撲圖(圖1)，圖1將整個(gè)計算機系統分成三大部分，即檢測線(xiàn)部分，檢測業(yè)務(wù)辦理部分，檢測信息數據下載和上傳部分，設置的優(yōu)點(diǎn)主要表現在：(1)、通過(guò)每個(gè)分系統設置檢測交換機，避免由于檢測場(chǎng)所相對較大，網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)傳輸線(xiàn)路過(guò)長(cháng)造成的數據傳輸滯后;(2)、檢測系統各部分相互獨門(mén)，互不干擾，在解決故障是可以分部分逐一排查解決;(3)、有效避免單個(gè)檢測設備出現故障后影響整個(gè)檢測流程。(4)在數據上傳下載轉換中，只通過(guò)檢測服務(wù)器與之聯(lián)接的高性能交換機實(shí)現，節約耗材資源。實(shí)現分布控制，集中處理的功能。
2 檢測計算機系統主要硬件的選配
檢測計算機系統硬件包括：檢測工位機、業(yè)務(wù)辦理微機、服務(wù)器、檢測交換機(含無(wú)線(xiàn))、智能手機等，其中最主要的硬件的為檢測線(xiàn)用計算機、服務(wù)器、檢測交換機，選配應考慮以下內容：
(1)、檢測線(xiàn)用計算機是與檢測設備進(jìn)行數據轉換和檢測指令發(fā)送的主要機器，因檢測數據的傳輸方式包括IO串口，AD板，RS232轉接，USB接口，LED指示燈牌，以太網(wǎng)串口轉換器等，接口通信協(xié)議，波特率，數據位數等均不一樣，所以檢測線(xiàn)上計算機宜采用特種工業(yè)控制機，保證有足夠的ISA(PCI)插槽(4個(gè)以上)和USB接口，數模轉換口，才可安裝AD卡、數�？刂瓶�，RS232通信接口等;(2)、檢測服務(wù)器因考慮到要安裝檢測數據庫(SERVER2008以上)、檢測監控視頻錄像的保存和監控程序的安裝，檢測數據的存取轉換(查詢(xún)/發(fā)送檢測數據)，具有承上啟下功能，應是整個(gè)檢測站內的最高配置機子，容量為16T(每條線(xiàn))，內存4G以上。保證檢測數據、錄像的存儲和檢測數據資料的上傳和下載;(3)、另外檢測主交換機的選擇也是很重要的，因公安部統一處檢測監管平臺投入使用后，車(chē)檢測機構每一步操作均需要與監管平臺對接，檢測數據信息的交換、下載等傳輸量非常大。所以為保證檢測信息資料傳輸速度，檢測主交換機的技術(shù)參數配置應該為千兆交換機，10/100/1000Base-T以太網(wǎng)端口，4 個(gè)復用的SFP 千兆端口(Combo)
3 檢測系統程序與檢測設備數據通信的一般模式
檢測設備檢測數據信號基本是模擬信號方式，與計算機系統采用數字信號處理模式不一樣，在獲取檢測數據后則需要對數據進(jìn)行轉換和信號數據協(xié)議的對接，檢測網(wǎng)絡(luò )控制及系統編程方式主要有C/S和B/S兩種，目前車(chē)檢機構檢測線(xiàn)內工位布局主要為車(chē)速/尾氣排放檢測工位、軸重/制動(dòng)檢驗工位、燈光/側滑/底盤(pán)等檢測工位，設備的通信及數據轉換接口有一定的共性，以汽車(chē)制動(dòng)臺(配備二次儀表)為例：
配備二次儀表的汽車(chē)制動(dòng)臺接口參數通信一般為：接口：RS-232(DB9);波特率：9600 bps;數據位：8 bit;停止位：1 bit;校驗位：無(wú)。
4 檢測系統與外界的聯(lián)網(wǎng)(車(chē)管、運管部門(mén))數據交換的一般模式
車(chē)檢機構與外界的聯(lián)網(wǎng)對接只要包括向主管部門(mén)獲取檢測車(chē)輛信息，上傳檢測車(chē)輛的檢測合格數據，上傳檢測過(guò)程錄像，獲取相關(guān)監督操作指令等，其接口標識為01N21，根據輸入號牌種類(lèi)HPZL和號牌號碼HPHM信息查詢(xún)機動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)項信息和機動(dòng)車(chē)表數據。
5 小結
利用計算機網(wǎng)絡(luò )系統與檢測設備、網(wǎng)絡(luò )攝像機數據進(jìn)行傳輸、交換、控制，是檢測科學(xué)、先進(jìn)性的體現，能方便簡(jiǎn)易的對檢測結果數據進(jìn)行處理保存，規范了檢測管理手段，體現了檢測的先進(jìn)性和科學(xué)性。
【汽車(chē)檢測機構計算機系統規劃設計與應用論文】相關(guān)文章：
計算機應用論文06-25
計算機應用基礎論文12-02
計算機應用基礎論文07-23
檢驗檢測機構報告08-11
汽車(chē)檢測與維修職業(yè)規劃（精選16篇）01-03
計算機操作系統封裝論文09-22
計算機應用技術(shù)規劃書(shū)12-21
計算機應用畢業(yè)論文09-29
計算機應用技術(shù)論文06-08