淺析白車(chē)身焊裝的質(zhì)量控制研究
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摘要：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和科技水平的提高，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快。汽車(chē)是工業(yè)社會(huì )的產(chǎn)物，它集中體現了人類(lèi)科技文明成果�，F在人們收入越來(lái)越高，生活水平得到了極大的改善，所以汽車(chē)不僅僅是工業(yè)產(chǎn)物了，而更多的表現出了文化氛圍，人們對汽車(chē)的觀(guān)感、性能、舒適度和安全度方面有了更高的要求。車(chē)身在整車(chē)的這些標準中占有重要地位，而白車(chē)焊裝在車(chē)身制造中更具有代表性，焊裝質(zhì)量對車(chē)身質(zhì)量有著(zhù)更為明顯的作用。為此，本文就白車(chē)車(chē)身焊裝技術(shù)進(jìn)行了深刻的分析，希望能夠為相關(guān)人員提供一定意義的理論參考。
關(guān)鍵字：焊裝;質(zhì)量控制;白車(chē)身
白車(chē)身指的是完成焊接但是沒(méi)有涂裝之前的車(chē)身，不包括四門(mén)兩蓋等運動(dòng)件。白車(chē)身裝焊過(guò)程工序繁多，工藝內容及其復雜。它的裝焊質(zhì)量是影響著(zhù)汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量的主要因素之一，并且裝焊質(zhì)量在其他因素中還占有承上啟下的作用。所以，車(chē)身焊裝質(zhì)量的提高為汽車(chē)全面質(zhì)量的提高打下堅實(shí)的基礎。因此，為了提高汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，白車(chē)焊裝技術(shù)成為一個(gè)值得探討的問(wèn)題。
一、影響白車(chē)身焊接質(zhì)量的原因分析
1.1焊裝夾具定位偏差。在焊裝過(guò)程中，要求對零部件的空間進(jìn)行準確定位，否則控件裝配尺寸不準確，將會(huì )影響白車(chē)身的質(zhì)量以及精度，對焊裝強度造成不良后果。造成定位控件不準確地原因主要是在焊接作業(yè)過(guò)程中，沖壓薄板件剛性較差，容易變形，焊接夾具在固定時(shí)容易偏移、松動(dòng)及磨損。
1.2焊接作業(yè)人員綜合素質(zhì)較低。焊接作業(yè)對作業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)性和綜合素質(zhì)要求較高，因為他們的綜合素質(zhì)將直接影響焊接工作的質(zhì)量。然而，實(shí)際上許多焊裝作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)知識較差，綜合隨之較低，對焊裝流程不是非常熟悉，這就導致了他們操作技能較低，嚴重影響了焊裝質(zhì)量。
1.3現場(chǎng)作業(yè)強度大。雖然勞動(dòng)法一再強調有效控制勞動(dòng)強度、改善現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，以保證生產(chǎn)質(zhì)量。但是，實(shí)際上工廠(chǎng)為了效益、節省勞動(dòng)力，常常高強度作業(yè)。并且作業(yè)附加值很低，造成了作業(yè)效率跟著(zhù)低下，對焊裝質(zhì)量造成了極大的影響。
1.4點(diǎn)焊工藝的質(zhì)量在白車(chē)身焊裝質(zhì)量中占有舉足輕重的作用，它對整車(chē)身的外觀(guān)質(zhì)量、精度以及強度起著(zhù)重要作用。然而，在點(diǎn)焊工藝現在普遍重視程度不高，最終造成了不良產(chǎn)品的流出。
二、加強白車(chē)身焊接質(zhì)量控制的措施
2.1焊裝工藝。焊裝工藝是白車(chē)身焊接的基礎。白車(chē)身焊點(diǎn)工藝是在遵守焊接原則的前提下，采用合理有效的手段經(jīng)濟的焊接方法、監測標準。他很大程度上決定了焊點(diǎn)質(zhì)量和成本。
2.2沖壓質(zhì)量。焊件表面清理：焊件表面的油污和銹斑等會(huì )對焊接質(zhì)量造成影響，所以在焊接以前，要對焊件表面進(jìn)行機械或者化學(xué)方法的清理。
零件裝配：零件裝配要能夠保證在高壓力的作用下，能夠按照規格要求準確結合，并且結合后，尺寸要保持白車(chē)身要求的精度。如果發(fā)現零件裝配有問(wèn)題，一定及時(shí)解決，嚴格把好焊接零件入口關(guān)。
2.3焊接設備。白車(chē)身焊接要使用先進(jìn)水平的焊接設備，為設備的使用、測試和試生產(chǎn)建立完整的管理制度。
2.4工裝家具、檢驗夾具及測量設備。在焊接過(guò)程中，針對不同層數或者不同厚度的鋼板材料，工裝家具、檢驗夾具會(huì )使用不同的參數。并且設置有參數自動(dòng)轉換，防差錯設置。這些新型技術(shù)對白車(chē)身焊接質(zhì)量有著(zhù)重要的保證。
2.5焊接技術(shù)和工藝參數。根據焊接部件的不同選擇最合適的參數，爭取使工藝參數與焊接電極直徑相匹配。在參數調試階段，針對不同的焊接材料經(jīng)過(guò)大量的反復試驗，設計出不同的參數。
2.6焊裝操作工。人的因素在焊接過(guò)程中也是占有關(guān)鍵作用，人的素質(zhì)直接影響了工作質(zhì)量。所以，在工人上崗前要進(jìn)行崗前培訓，培養他們科學(xué)嚴謹操作，嚴格遵守工作制度。這樣，在最大程度上消除人為因素對焊接質(zhì)量的影響。
2.7焊裝質(zhì)檢。制定嚴格的質(zhì)量檢測標準，使用先進(jìn)的監測工具，在本制作流程中，堅持監測上一流程的產(chǎn)品質(zhì)量，在本流程堅持不合格的產(chǎn)品不上線(xiàn)，不留出不合格的產(chǎn)品。檢查員和組長(cháng)成為質(zhì)量檢測的第一責任人，除了監測質(zhì)量還要向相關(guān)部門(mén)匯報質(zhì)量信息。加強焊裝技術(shù)人員的管理做好預防、分析和改進(jìn)工作。
2.8質(zhì)量監控及質(zhì)量改進(jìn)。通過(guò)質(zhì)量檢測部門(mén)的監測，及時(shí)把有缺陷的焊接信息上報質(zhì)量技術(shù)室。質(zhì)量技術(shù)室及時(shí)進(jìn)行缺陷分析和改良計劃。質(zhì)量技術(shù)室及時(shí)進(jìn)行補救措施，消除質(zhì)量缺陷。
2.9缺陷處理。針對合格的產(chǎn)品進(jìn)行相對應的處理措施，不讓不合格的產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)線(xiàn)，這即可以保證焊接質(zhì)量，也可以有效降低成本，取得良好的經(jīng)濟效益。
三、白車(chē)身焊點(diǎn)強度質(zhì)量控制
3.1白車(chē)身焊點(diǎn)強度質(zhì)量標準。白車(chē)身焊點(diǎn)強度質(zhì)量標準是整個(gè)焊接質(zhì)量的主要指標之一，它關(guān)系到整車(chē)的安全系數、舒適程度等性能。焊點(diǎn)強度質(zhì)量水平=(缺陷焊點(diǎn)數/破檢焊點(diǎn)總數)*100%不同的焊接產(chǎn)品的厚度、硬度等性能都不盡相同，所以他們的焊熔直徑也不一樣。焊熔直徑小于規定的就視為焊點(diǎn)強度質(zhì)量缺陷。
3.2白車(chē)身焊點(diǎn)強度質(zhì)量控制。白車(chē)身焊點(diǎn)強度質(zhì)量要求三級檢查，一級檢查就是進(jìn)行目測，檢查焊點(diǎn)的外觀(guān)是否符合標準。二級檢查由專(zhuān)職人員檢查外觀(guān)質(zhì)量和焊點(diǎn)虛實(shí)。三級檢查就是對焊裝質(zhì)量進(jìn)行破壞性檢查。抽取部分檢查樣品，把焊接電全部破壞，檢查內部焊接質(zhì)量。
四、白車(chē)身焊接外觀(guān)質(zhì)量控制
白車(chē)身焊接外觀(guān)質(zhì)量包括焊接外觀(guān)和裝配外觀(guān)。焊接外觀(guān)缺陷就是在焊接過(guò)程中出現的壓痕、變形、過(guò)燒和燒穿等問(wèn)題。裝配外觀(guān)缺陷就是錯裝、漏裝表面變形等。對于車(chē)門(mén)等外觀(guān)零件，要求焊接點(diǎn)外觀(guān)壓痕均勻，壓痕深度不能太大，從而保證白車(chē)身良好的外觀(guān)。
總之，白車(chē)身焊接質(zhì)量水平，在很大程度上反映了整車(chē)質(zhì)量水平，如何處理質(zhì)量、成本和效益的關(guān)系，使優(yōu)良的焊接質(zhì)量與良好的市場(chǎng)需求相匹配，這是從事車(chē)身焊裝專(zhuān)業(yè)人員應該深思的一個(gè)現實(shí)問(wèn)題。
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